Witam
Przeszukałem cały internet i niestety nie mogę nigdzie znaleźć zdjęć, schematów regulacji pompy wtryskowej do transita z 98 roku, silnik diesel, auto było na bliźniakach. Pompa ma zdecydowanie zbyt duże obroty na biegu jałowym. Silnik jest zaadoptowany w ciągniku samoróbce. Znalazłem schematy ale do "świnki" starszego transita.

Jeżeli jest to pompa Boscha (bo nie piszesz, że silnik jest turbo - czyli pompa Epic Lucas), to podstawowa regulacja wolnych obrotów jest na dźwigni do której podpięta jest linka . Jest kilka wykonań pompy, śruba może być zlokalizowana po przeciwnej stronie od silnika lub też od strony silnika. Ale jest dobrze widoczna.
Pompy Boscha w Transicie miały z początku regulator obrotów i przyspieszania wtrysku zimnego silnika na zewnątrz, potem (w twojej pompie) znalazł się on wewnątrz pompy i mógł ulec uszkodzeniu, zatarciu. Jeżeli jest uszkodzony, to pompa może mieć cały czas za wczesny wtrysk i za dużą dawkę wtrysku. Ale to już raczej wyższa szkoła jazdy, trzeba rozbierać pompę.

Witam.
Silnik ma za duże obroty chwilę po rozruchu czy po 10 minutach pracy? Jeśli po odpaleniu chodzi normalnie a potem zaczyna przyspieszać to ktoś już pompę podkręcił. Możesz wkręcać plastikową śrubę która jest na pancerzu linki przy pompie to zluzujesz linkę. A jeśli tam już nie ma czym kręcić to wykręcaj powoli śrubę o którą opiera się dźwignia dawkowania paliwa,jest na płaski śrubokręt a kontruje ją nakrętka,bodajże 10. Przerobiłem to u siebie,z tym że w drugą stronę-nie miałem obrotów na zimnym,trzeba go było gazować przez kilka minut. A jeśli masz za duże obroty od odpalenia aż do zgaszenia po dniu orki 2 grudziądzką to może coś zostało zmajstrowane podczas adaptacji silnika do SAMa .Kupiłeś go czy sam składałeś? Pozdrawiam.

Podepnę się pod temat. Mam pompe Lucas i poprzedni właściciel podkręcił obroty. Możecie mi powiedzieć gdzie znajdę śrubę od regulacji obrotów w tej pompie ?

Masz Lucas Epic (turbo)? Jeżeli tak - to regulacja odbywa się w zakresie 800 - 900 obrotów za pomocą dedykowanych systemowi testerów i pedału gazu.
Tak stoi w instrukcji - więcej nie powiem, bo nie ruszałem tego.

O cholera, mam EPICa, ale obroty jałowe na rozgrzanym silniku to na słuch tak z 1800-2000 ... Obrotomierza nie mam.

No nic, chyba trzeba w końcu kupić serwisówkę.

Jest dużo Transitów które miały Epica, a założono im pompę Boscha. Turbina wtedy zostaje.
Nie potrafisz zorientować się co masz? Czy sterowanie gazem jest linką, czy elektryczne?