Witam. Panowie zainteresowany pięknym dźwiękiem turbiny po wycięciu katalizatora...zainteresowałem sie takowa opcja. W zamian tego montuje się decata...ktos montował??

Legendy głosza ze opcja taka nic nie kosztuje jak kata sie odda czy odsprzeda gdyz decat wychodzi ok 400zł w necie sprawdzałem az byłem w szoku kat taki jak mój 650-1060 zł. wiec....pytanie sie nasuwa czy ktos montował?? jakie efekty doznania odczucia??

https://www.youtube.com/watch?v=DbXWbnnMDiM

up up

popraw temat np„TDDi decat ”
po decat´cie auto zbiera się lepiej o około 100-200 obr dobrze zrobiony decat nie powoduje overboost´ów.

link do porównania

https://www.youtube.com/watch?v=nbDRiphvlOA

link do porównania

https://www.youtube.com/watch?v=nbDRiphvlOA

Ale wydech też był zmieniony

głównie chodzi mi o moc itd...skoro zrobie decata to zostawie tylko wydech końcowy. środkowy wywale będzie rura ;d ale ile kosztuje takowa przyjemnosc bo pisałem do Heko i cisza....aha dobrze widziałem ze za kata z mondeo daja 850-1050 zł??:D

pisałem do Heko i cisza....aha
od 800pln
za kata z mondeo daja 850-1050 zł??
Spokojnie opanuj emocje nie dostaniesz tyle kasy.
zostawie tylko wydech końcowy.
Ale wtedy takiego dźwięku nie uzyskasz dalej będzie cicho.

własnie dzis podjechałem do gostka od tłumików...za kata daje 930zł

a tu stronka na której sie opierałem....http://www.autokat-katalizatory.pl/cennik-skupu/#!prettyPhoto
na allegro ceny od 600 do tysiaka

własnie dzis podjechałem do gostka od tłumików...za kata daje 930zł

Potwierdzam :) Sam opyliłem kata za 950 zł :D Za kata wstawiłem zwykłą rurkę przelotową i jest git :D Nie pytajcie o przegląd, bo to akurat czysta formalność :p

ale bez kata to smierci za autem jak za traktorem

nieee jak ładnie przepala to co ma walić :) a by nie kopcił zaślepia się egr i jest gicior :)

Nie chodzi o kopcenie tylko smrod.
Nie mow ze z diesla leci czysty O2 ;)

ja wiem czy smród?? moj z katem pachnie jak focus TDCI bez kata. taki delikatny kwaskowaty, ja tam lubie :D DIESEL MUSI DYMIC :D

ten kwaskowaty smak to wlasnie tlenki azotu kolego,a co z emisja trujacych gazow po usunieciu kata ,zwlaszcza tlenki azotu (NO ,NO2)BO te w silnikach diesla sa najgorsze.wszelkie"chip tuningi",rasowanie swoich TD itd nie ma nic wspolnego z obnizeniem ich emisji,bo najwazniejsze zeby miec max HP i fajnie buczalo z wydechu a to ze kogos podtrujemy no coz musza byc ofiary.
chce tylko prosic o troche zastanowienia i pomyslenia o innych,a nie tylko wlasnym ego.a wiedzcie ze takich "rasowaczy"jest tysiace,tylko w Polsce(nie tylko fordy)
poszukajcie troche co dzieje sie na zachodzie,przynajmniej tu w UK w duzych miastach zaczyna sie myslec wycofaniu diesla jak narazie z komunikacji publicznej i zastapieniem go napedem elektrycznm bo tlenki azotu i powstawanie oparow nitrogen acid(kwasu azotowego podejrzewam)sa glowna przyczyna powstawania chorob ukladu oddechowego i nowotworow pluc(2 miejsce po palaczach tytoniu).jesli nie chcecie myslec o sobie to pomyslcie w jakim srodowisku beda dorastaly wasze dzieci.to tylko czasteczka
zreszta poszukajcie troche sami czym to grozi [url]http://m.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja,184re[/url
http://ibikekrakow.com/2013/01/24/powietrze-krakow-zle-pm10-i-dobre-no2/

ja wiem czy smród?? moj z katem pachnie jak focus TDCI bez kata. taki delikatny kwaskowaty, ja tam lubie :D DIESEL MUSI DYMIC :D

Otoz to. po wycieciu kata zamiast tego lekkiego kwaskowatego zapachu bedzie czarny smrod. To mam od poczatku na mysli.

nie doczytaliscie....jak mam mondeo jeszcze z katem a np w foce nie miałem kata. zapach identyczne brak jakiegokolwiek kopcenia gdyś egr-y pozaślepiane.

Najlepiej zostaw kata i wywal wszystko za nim. Nie będziesz miał problemów na przeglądzie i z policja.
Ja w mk3 2.2 tdci miałem przelot 2.5" od początku do końca z wyjściem na dwie rury. Decat robiony w warunkach domowych. Musze przyznać ze dość głośna opcja.
Maxym mylisz się, turbo swobodniej wkręca się na obroty i jest mniej czarnego dymu. Pisze na podstawie testów kilku mondeo mk3 tdci.
Dariuszk24, W londynie chca wprowadzic zakaz dla dizli ale jak popatrzyc na emisje CO2 w fiescie 2009r 1.6 tdci i fiescie 1.4 benzyna to diesel wciaz wypada lepiej.

Nie myle sie bo tak mialem w Foce. Wycieli mi kata (bo sie zapchal) ale potym jak smierdzialo w garazu kazalem sobie zamontowac

Maniak, ale to nie była rozmowa o CO2 (dwutlenek węgla) tylko o NO i NO2 (tlenki azotu).

o tuz to.tym bardziej ze jesli sie nie myle to wiekszosc ludzi jezdzi lub bedzie zmieniac na diesla bo teoretycznie taniej& caly transport drogowy oparty jest w 99% na dieslu
prawo nigdy nie dziala wstecz czyli stare samochody beda jezdzily bez kata do konca,a nowe go maja nie dla wyciszenia ani ozdoby,tylko dlatego ze inzynierowie wiedza co sie dzieje ze srodowiskiem i ludzmi

Maniak, ale to nie była rozmowa o CO2 (dwutlenek węgla) tylko o NO i NO2 (tlenki azotu).

"Przy silnikach o zapłonie samoczynnym stosowane są reaktory utleniające, które powodują utlenienie związków CH i CO. Jednoczesna redukcja NOx jest w tym przypadku niemożliwa ze względu na fakt pracy tych silników na mieszankach ubogich."
Do zmniejszania ilości NOx w spalinach służy układ recyrkulacji spalin czyli zaślepiany przez wszystkich EGR, a nie katalizator.

kolego ficior poszukaj troche o katalizatorach zanim cos powiesz .kazdy kat rozwala NOx na N+O ,a przynajmniej te nowe
tu masz probke
http://www.explorecuriocity.org/Content.aspx?contentid=1779
w silnikach benzynowych rozkladaja 90% trujacych zwiazkow ,w ropniakach nie sa tak efektywne ze wzgledu na duzo nizsza temp gazow wylotowych reszte doczytaj sam.