Witam,

Mam mały problem ze swoim focusem (1.6 TDCI 109KM, 2006) od paru dni przy przyspieszaniu pojawiał mi świst od strony pasażera i buczenie. Czytając to forum dowiedziałem się w sumie, że mogą być to nieszczelności w przewodach do intercoolera. podjechałem dzisiaj do mechanika i wyjął mi taką część.. jest to jakieś kolanko... nie bardzo wiem jak fachowo nazywa się ten element żeby móc go gdzieś zlokalizować w internecie lub sklepie. kolanko do kolektora? jaki element mógłby pasować jako zamiennik. Czy ktoś mógłby pomóc? Z góry dzięki.

oto część: http://imageshack.com/a/img537/8837/C193RV.jpg
http://imageshack.com/a/img540/1961/nvotuj.jpg

http://ford.sklep.pl/pol_m_Focus-2005-2007_silnik-zasilanie_silnik-diesl-a-1195.html
http://www.ford-esklep.pl/pl/c/Silnik-osprzet/1033/6
Zobacz na tych stronach może coś poszukasz.

A co dolega tamu kolanku? bo to kolanko nie leci,psuje się rura gumowa idąca w dół na chłodnicę powietrza doładowanego.Jesli ono spadło to może być zaolejone i uszczelka fartuchowa ześlizgneła się trzeba dobrze odtłuścić tą gumę i dobrze skręcić cybanty.

jckg
W moim przypadku była to pęknięta rura objawy identyczne jak w twoim opisie link do tematu choć chodziło tam jeszcze o coś innego (zdjęcia pękniętej rury na końcu tematu - http://volvoforum.pl/viewtopic.php?f=176&t=85595&view=unread#p1039227
Samego kolanka z uszczelką flanszową nigdzie nie znalazłem występowało zawsze w komplecie z rurą/wężem intrcoolera. Pęknięcie było dopiero widoczne po zdemontowaniu rury przepustnica/intercooler. Występują zamienniki jako całość rura łącznie z kolankiem ja wymieniłem samą rurę (link podał - Maciej78 - ford-esklep) choć w bardzo kiepskim stanie była właśnie ta uszczelka flanszowa przy tym plastikowym kolanku.

http://allegro.pl/przewod-intercoolera-ford-focus-1-6tdci-c-max-1-6-i5016612143.html

Matych

Mechanik stwierdził mi, że na tym kolanku z jednej strony nie było obejmy i to kolanko jak to ujął trochę się "rozjechało" było lekko zaolejone. Nie podał mi numeru identyfikacyjnego czesci tylko te zdjęcia.. zastanawiam sie czy nie podjechać do kogoś innego, kto mi to porządnie zrobi. To w końcu jaki tu element kupić?

Masz jeszcze jeden link cały komplet i tańszy jak do Ford - http://offo.eu/pl/p/VOLVO-C30-S40-V50-1.6D-GUMA-PRZEWOD-INTERCOOLER-A/783
Ja nie jestem w stanie określić co masz faktycznie uszkodzone ale jeżeli spadła/brakowało opaski to mogło tylko to być przyczyną nie szczelności (zaolejone one zawsze jest) wydaje mi się słuszna twoja sugestia o zmianie mechanika przecież tam jest spore ciśnienie powietrza jak zauważył brak jednej opaski zaciskowej to w pierwszej kolejności powinien ją zamontować.
Samego kolanka z uszczelką nigdzie nie znalazłem szukałem w serwisach Forda i Volvo (ponoć nie występuje samo jako część).

myślicie, że można kupić samo to kolanko? bez rury.. u mnie niby samo kolanko się zdeformowało... cała rura to ok 300-400 zł... może gdzieś można dostać samo to kolanko/zemiennik/używkę?

Na zdjęciach jakie przedstawiłeś to kolanko jest OK nawet ta uszczelka flanszowa moja była w zasadzie przecięta na dwie części i ciężko było ją zamontować prawidłowo (musiałem odkręcić przepustnicę aby być pewny że ułożyła się należycie) Na znanym portalu są ale razem z przepustnicą i odmawiali sprzedaży samego kolanka (a jak już to brakowało uszczelki) choć ono jako część występuje w Fordzie jak i Volvo razem z przewodem/wężem przepustnica-intercooler.

myślicie, że można kupić samo to kolanko? bez rury.. u mnie niby samo kolanko się zdeformowało... cała rura to ok 300-400 zł... może gdzieś można dostać samo to kolanko/zemiennik/używkę?

Niestety samego kolana nie kupisz. Bo jak komuś psuje sie guma to kupuje sama rure i ja przekłada.
Bardzo rzadko pojawiają sie na allegro

faktycznie nigdzie nie ma samego kolanka, a sam przewód do auta z DPF (niestety) jest dość drogi. Mechanik w sumie stwierdził, że u mnie pojawiła się nieszczelność na skutek tego, że brakowało obejmy (jakby ktoś ją mi wykradł - wcześniej robiłem rozrząd) czy jest możliwe dokupienie takiej obejmy lub zastąpienie jej czymś innym?

Jakiej znowu obejmy przecież na tym zdjęciu kolanka co wrzuciłeś jest wszystko tą uszczelkę zawija się do środka i zakłada po czym sciska się ten srebrny cybant wszystko jest.na drugi koniec kolanka zakłada się rurę i też zaciska się opaską(cybantem)-zmień mechanika bo to jakiś debil

masz rację... gość nie potrafił powiedzieć co to za część tylko zrobił zdjęcie... nie chcę się naciąć na kupno dość drogiego przewodu

Sam przewód to nie tragedia ale tobie jak napisał - Matych- brakuje jednej opaski które są przy tym przewodzie zwykłe cybanty - http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Przewod-intercoolera-1.6-TDCi-DPF-Focus-Mk2-C-max/4030 moja właśnie na tym zawinięciu jest częściowo przecięta i w momencie wsuwania kolanka na przepustnice zsuwała się do wewnątrz kolanka (dlatego musiałem zdemontować powtórnie przepustnicę aby ją dokładniej ułożyć - lepsze dojście).
Faktycznie zmień mechanika.

pytanie : czy tego typu nieszczelność... może się przekładać na spadek mocy? na 5ce nie mam już praktycznie przyspieszenia...

Matych: miałeś rację... zmieniłem mechanika i uporał się z tym w dwie h..

Jakbyś przyjechał do mnie to zrobiłbym ci to w 20 min nie biorąć złotówki-i nie jestem mechanikiem samochodowym

w Warszawie jestem dość często, więc będę miał na uwadze;)

Witam , wie ktoś może jak zamontować przepustnice?
Mam uszkodzoną rurę od intercoolera ( pęknięcie jakieś 12 mm długości ) . Zamówiłem już nową , niestety muszę poczekać tydzień na dostawę, a strasznie mnie denerwuje to syczenie kiedy dodaję gazu i chcę jakoś prowizorycznie to załatać (taśma izolacyjna lub coś w tym stylu ) . Niestety nie mogę jej wyjąć bo jest za sztywna. Opaski odkręcilem bez większych problemów.mocowanie rury na środku też.

Ford Fokus Mk 2 Turiner 2006 r.
1,6 TDCI Duratorq 109 km + DPF