Witam, chciałbym przedstawić fotorelację z opisem wymiany progów w moim fordzie escorcie.

1. Oględziny pognitych elementów.
http://images.tinypic.pl/i/00639/p9jj7ghnk5ye_t.jpg
http://images.tinypic.pl/i/00639/x64tuyl4ns2r_t.jpg
2. Przygotowanie do pracy, czyli ściągnięcie drzwi, uszczelek, przygotowanie wnętrza.
http://images.tinypic.pl/i/00639/x64tuyl4ns2r_t.jpg
http://images.tinypic.pl/i/00639/sevd93j4ag64_t.jpg
3. Kolejną czynnością to wycinanie starych progów. I "odbicie" ich.
http://images.tinypic.pl/i/00639/n4tii2q719en_t.jpg
http://images.tinypic.pl/i/00639/q8ugz55p4pnq_t.jpg
http://images.tinypic.pl/i/00639/e1mplakccgog_t.jpg
4. Niestety przy odbijaniu starych progów, wyszedł fakt iż konstrukcja wewnętrzna (próg wewnętrzny) także jest skorodowany. Oraz praktycznie nie ma zastrzałów progowych.
http://images.tinypic.pl/i/00639/4ilcqeqwzbzt_t.jpg
http://images.tinypic.pl/i/00639/i2s24cvhri5u_t.jpg
http://images.tinypic.pl/i/00639/enca39u6bvyg_t.jpg
http://images.tinypic.pl/i/00639/fnvh61nuomsm_t.jpg
5. Zabieramy się za pracę, naprawiamy próg wewnętrzny.
http://images.tinypic.pl/i/00639/4z5czu8w6kfd_t.jpg
http://images.tinypic.pl/i/00639/o9c2vmpkaxy2_t.jpg
6. Ciekawostki :)
Tyyyle rudej :D
http://images.tinypic.pl/i/00639/lezqt7v6j6if_t.jpg
Jeden ze starych progów :D
http://images.tinypic.pl/i/00639/lezqt7v6j6if_t.jpg
7. Następny etap prac to pasowanie nowych progów, cykanie, pasowanie do drzwi itp. Gdy już mamy dokładnie ułożone progi, można zacząć spawać.
Osobiście progi spawałem na zakładkę.
http://images.tinypic.pl/i/00639/9vg6c3ydmrgd_t.jpg
http://images.tinypic.pl/i/00639/p90xmiim6dhi_t.jpg
http://images.tinypic.pl/i/00639/ygq5e26ilkt3_t.jpg
http://images.tinypic.pl/i/00639/26o4680an510_t.jpg
http://images.tinypic.pl/i/00639/eo5j4hf8t9z3_t.jpg
http://images.tinypic.pl/i/00639/jiv1v0tc9ojq_t.jpg
8. Koniec spawania, czas na szlifowanie spawów, po szlifowaniu teraz pozostaje, za zbroić z powrotem drzwi, uszczelki, by sprawdzić końcowy efekt. Przy okazji zajmując się drobnymi ogniskami korozji.
http://images.tinypic.pl/i/00639/qu6043iu4d7o_t.jpg
http://images.tinypic.pl/i/00639/kiihuo1v8yba_t.jpg
http://images.tinypic.pl/i/00639/xo18wmx9spsa_t.jpg

I tak oto progi w escorcie wymienione, jak na razie tylko w podkładzie ponieważ chwilę czekam, aż zrobi się ciepło i czas na malowanie. Czas jaki poświęciłem na wymianę progów to około 6 godzin pracy. Koszta to dwa razy po 48 zł. Pozostaje dokończyć drobne szczegóły i escort jak z salonu.


Pozdrawiam, Brykal.

szkoda że zdjęcia w miniaturkach :(

Geniusz... Może pomożesz koledze? Mam taki sam problem tylko w Focusie.

Bartek

szkoda że zdjęcia w miniaturkach :(
Postaram się edytować dzisiaj post, i wrzucić w większych rozdzielczościach :)Geniusz... Może pomożesz koledze? Mam taki sam problem tylko w Focusie.
W jakim stopniu są pognite? Czy są zastrzały progowe? Jak się ma łączenie progów z błotnikami tylnymi? Czy jest gdzieś szpachla? Ponieważ przy spawaniu należało by uniknąć "pływanie" blachy. Jak się mają "ranty" drzwiowe? chodzi mi o ranty pod uszczelką drzwi :)

Pozdrawiam, Brykal :)

Zrobię zdjęcia. I wkleję.

Bartek

Prawy na samym końcu http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/04/22f51ccb94e27c3b71f26b4edfc2835d.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/04/bdbdd702bbe673979af159eb19105c79.jpg

Bartek

Hmmm, a jak pozostała część progu? Bo zasadniczo można wymienić było by końcówkę, tylko z tego co widzę trzeba było by troszkę potworzyć. Ze zdjęcia wynikało by że błotnik też żre (widoczne "bańki") Nie wiem czy nie lepiej Kolego było by wymienienia kawałka progu i zrobienie błotnika. Wiadomo można zrobić cały próg, ale to już wiąże się z koniecznością malowania.

Jeżeli, chciałbyś wymienić to:
1. Można było by wymienić taki kawałek, o ile reszta w porządku
2. W tym miejscu dorobić zastrzał progowy, bo widać że nie ma.
http://www.iv.pl/images/26081475138560291102_thumb.jpg (http://www.iv.pl/viewer.php?file=26081475138560291102.jpg)

Ps. Jakie masz oponki w foce?

Reszta zdrowa. Też myślałem o reperaturce. Koła zimowe 14/175/70.

Bartek