Witam
Jestem szczęśliwym posiadaczem C-Maxa 2.0 TDCI 136KM.
Mam do wymiany klocki i tarcze z przodu jakie polecacie??

Bump:

Cokolwiek, byle nie motorcraft/fomoco.

Ostatnio jak byłem w sklepie to proponowali komplety:
Kraft za 320zł
Bosch za 530zł
TRW za 400zł
ATE za 450zł
TEXTAR za 460zł

No to cokolwiek z tego wyboru oprócz "kraft" , bo to chiński chińczyk (pozostałe mogą się okazać europejskimi chińczykami).

Skoro pytasz, to chyba nie masz żadnych preferencji.

sorrka ze sie podepnę ale mam pytanko :) jakies 14k km zamontowałem na tyle nowe tarcze boscha i klocki ebc green a na przodzie tarcze zimmermana i klocki ferrodo performance. Moze mi ktos wyjasnic dlaczego po takim dystansie na tyle mam juz BARDZO wyrazne wyrantowanie??z przodu tego nie mam niestety...
Czy to moze byc sygnal o "jakosci tarcz Bosch"??

Cokolwiek, byle nie motorcraft/fomoco.

Możesz wyjaśnic czemu one są gorsze od tych wymienionych przez Virlix ?

Koszt kompletu 300mm to 366zł

Ja z przymusu i braku funduszy musiałem zakupić baaardzo ekonomiczny zestaw na 4 koła. Na przód poszedł zestaw ROMERA tarcze i klocki, a na tyle są tarcze KRAFTA i klocki ROMERA. Wiem, wiem... ta klasa jakościowa jest tragiczna ale wole hamować klockami które skończą sie za 5 tyś km niż jechać blachami po tarczach które praktycznie nie istnieja. Jak na razie po "dotarciu" autko hamuje bez problemów. Wiadomo nie jest to samochód do rajdów lecz do wożenia rodzinki z miejsca A do miejsca B. Z doświadczenia jakbym tylko miał możliwość i fundusze montowałbym klocki i tarcze producenta takiego jakiego są zaciski hamulcowe czyli sławny ATE. Klasa premium według mnie do Forda. W Audi A4 taki zestaw był montowany w oryginale jak również płyn ATE. Wytrzymałość zestawu ATE jest zaskakujący.

Możesz wyjaśnic czemu one są gorsze od tych wymienionych przez Virlix ?

Koszt kompletu 300mm to 366zł

No bo to są jurid (albo inne) z marżą ~200 %.

Do swojego kupiłem ate (powerdisc). Koszt kompletu na obie osie to 1100 zł (4 tarcze, 8 klocków). Plus płyn ate sl 6.
Ale i tak hamuje gorzej niż fabia mk1-chyba ford ma słabe servo. Tu wyliczyłem swoje porównanie:
https://lh5.googleusercontent.com/-FI4B6UlE5NQ/VPgrxeUvh6I/AAAAAAAAW74/LBX8zUpCxaQ/s800/fabia%2520vs%2520focus%2520hamulce%2520tabela.jpg

Rozmiar tarcz:
fabia: 256/232
focus: 300/280

Wniosek ogólny: Z guana bata nie ukręcisz...

sorrka ze sie podepnę ale mam pytanko :) jakies 14k km zamontowałem na tyle nowe tarcze boscha i klocki ebc green a na przodzie tarcze zimmermana i klocki ferrodo performance. Moze mi ktos wyjasnic dlaczego po takim dystansie na tyle mam juz BARDZO wyrazne wyrantowanie??z przodu tego nie mam niestety...
Czy to moze byc sygnal o "jakosci tarcz Bosch"??

Tarcze bosch są za miękkie na klocki EBC, lepiej było by do miękkich tarcz założyć miękkie klocki. bosch, trw.

Używam Ate i polecam. Płyn SL6 też Ate.

witam ATE komplet tarcz + klocki przód 477zł . czy zna ktoś coś tańszego z średniej półki?Bo ATE to górna półka (tak mi w sklepie mówił) . Musze coś zakupić tylko każdy sprzedawca proponuje coś ze swojego sklepu .Nie wiem co to za firma "mikoda " 1 tarcza 125zł . Co wy byście zakupili ??

Z tarcz wybierałbym pomiędzy ATE, TRW a Zimmermannem, klocki ATE, TRW lub ewentualnie tańsza Remsa.

09.9464.14 BREMBO - Tarcza hamulcowa
dla numeru artykułu:09.9464.14; Typ tarczy hamulcowej:wentylowany wewnętrznie; Srednica [mm]:278; Grubosć tarczy hamulcowej [mm]:25; Minimalna grubożć [mm]:23; Wysokożć [mm]:48,5; Przetwarzanie:wysoko nawęglany; żrednica otworu centrujacego [mm]:63,5; Ilosć otworów:5; Rozmiar felgi [cal]:15; Rozmiar felgi [cal]:16; Strona zabudowy:Oż przednia;
Cena zakupu brutto
274509 TARCZE 83,36 PLZ
09.9464.14 BREMBO 108,45 PLZ
09.A905.10 BREMBO 116,85 PLZ
92141203 TEXTAR 123,97 PLZ
0986479173 BOSCH 133,87 PLZ
09.9464.11 BREMBO 140,02 PLZ
DF4465 TRW HAMULCE 228,95 PLZ- 2szt

2372301 TEXTAR - Zestaw klocków hamulcowych, hamulce tarczowe
Szerokosć 1 [mm]:155,1; Szerokosć 2 [mm]:155,1; Wysokożć 1 [mm]:62,4; Wysokożć 2 [mm]:67; Grubosć [mm]:18,2; Styk ostrzegawczy o zużyciu:bez styku zużycia; Numer WVA:23723; System hamulcowy:Teves; Techniczny numer informacyjny:23723 182 0 5; Numer artykułu zalecanego dodatku:82032000; Strona zabudowy:Oż przednia;
Cena zakupu brutto
914581 FOMAR 0,00 PLZ
221 418 KLOCKI/TARCZE 72,50 PLZ
221 418 SPORT SPORT KLOCKI 73,04 PLZ
05P1190 LPR 89,19 PLZ
ADM54282 BLUE PRINT 101,07 PLZ
3172 SIFFERT 101,39 PLZ
2372301 TEXTAR 104,71 PLZ
0986424794 BOSCH 118,83 PLZ
GDB1583 TRW HAMULCE 145,16 PLZ
598649 VALEO 147,24 PLZ

Nie interesuje mnie średnica 278 tylko 300mm ..... mirekterazpolska co to ma być ? bo nie rozumie z automatu wklejone chyba ....

Mirek wkleił spam :-).

ATE to nie jest górna półka, to tylko dobra jakość wśród hamulców normalnych, niewyczynowych. Górna półka to po 400-500 zł za jedną tarczę.

Mam u siebie komplet ate powerdisc i klocki ceramic. Kosztował mnie około 1100 zł (na obie osie, rozmiar 300/280).

A dolna półka (takie coś jak FRENO, GT PARTS czy MAXGEAR albo bezimienne opisywane jako "wysokiej jakości zamiennik"), to się nadaje do tego, żeby w ogłoszeniu sprzedażowym napisać "nowe tarcze i klocki". Jak sprzedający mi zachwalał tę właśnie zaletę oglądanego przez mnie auta, to mówiłem, że i tak wyrzucę (niezręczna cisza).

Tyle, ze ATE to tylko sprzedaje, nic nie produkuja ;)

I co z tego wynika? Ford też nie produkuje tarcz (ani felg, świec, szyb, opon, świateł przeciwmgłowych, przynajmniej tych okrągłych itd.), a sprzedaje.

Wynika z tego, ze mozna kupic mintexy lub textary, bo to to samo ;)

Czesc
Powiem tak, mialem kilka samochodow i roznie testowalem tarcze i klocki. Jesli moge polecic to ate oczywiscie bez porownania na allegro widze zestaw kompletny za 869 zl przod i tyl
Nie polecam boscha piszcza dosc a to nie jest przyjemne choc w srodku nie slychac.
Moge polecic rowniez tarcze nasze Polskie MIKODA
i do tego klocki ATE - jeden z lepszych i optymalnych cenowo wyborow
jesli chodzi o ATE to jest to gorna polka hamulcow samochodow klasy premium nie wyczynowych - sportowych

Tyle, ze ATE to tylko sprzedaje, nic nie produkuja ;)
jestes pewien???/

Na 100% nie robią klocków tylko sprzedają, z tarczami nie mam pewności.

TMD produkuje dla nich oraz dla Textar, Pagid, Mintex.

Zresztą Bosch tez tylko sprzedaje..

Ostatnio zmieniłem na ATE komplet przód tył. W Motostacja.pl kosztowały mnie 830PLN komplet (klocki standard, tarcze 300/278 też standard). Mi wystarcza.

Klocki pudełko ATE, ale opisane Galfer. Tarcze opisane ATE.

Witam :569:
Wczoraj zmieniłem komplet tarcz i kolcków TRW na przód i wyniosło to mnie 380 zł + 2 browarki za wymianę u brata :one: Na razie jestem zadowolony, autko hamuje super i nie szarpie kierownicą. I o to mi właśnie chodziło :razz:

ja ostatnio zmienialem komplecik tarcze i klocki przod i tył
załozylem ATE przejechane juz z 2tys i jest wporzadku autko hamuje nic nie piszczy i wogole :)

Witam wszystkich forumowiczów,z racji iż jest tu sporo osób kompetentnych i obeznanych w tematyce mechaniki chciałbym zapytać.Jakiej firmy polecilibyście mi do zakupu tarcze i klocki hamulcowe na przód auta,mile widziane linki stron z ofertą sprzedaży,lub podania firmy którą byście sami kupili przy wymianie hamulcy.Śliczne z góry dzięki za info.Jeśli wolno, wypatrzyłem takie http://allegro.pl/tarcze-klocki-hamulcowe-przod-ford-c-max-trw-i5311120699.html co o tych sądzicie?

Sprobuj tu http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=6302

TRW lub Bosch :)

Ja ostatnio kupiłem Tarcze ATE 285zł i klocki Zimmermann 125 i jestem zadowolony nic nie piszczy. Ważne byś nie kupił twardych tarcz i klocków bo wtedy jest duże prawdopodobieństwo piszczenia.

ATE tarcze i klocki nic nie piszczy.... wymienialem niedawno przejechane z 2,5 tys

Tutaj tez mozesz napisac http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=205877&highlight=expressparts

Witam::569:
Ja ostatnio założyłem komplet tarcze z klockami TRW i jest git, nic nie piszczy i nie szarpie kierownicą :razz: Komplet kosztował 380 pln.

jeszcze tylko kwestia piszczenia... nie zawsze piszczenie pochodzi z kontaktu klocek tarcza... czasami piszczy klocek w zacisku, trzeba zastosowac specjalny smar ktorym smaruje sie klocek i sam zacisk i po kłopocie :)

Dziękuje za zainteresowanie moim tematem,kupię chyba te z mojego linka.Jeszcze jedno ,auto ma 110000 km,wymieniać płyn hamulcowy,jeśli tak to na jaki.Układ zalany jest jeszcze płynem fabrycznym,nie wiem jaki tam wlali.

Witam. Też jestem na etapie wymiany przodu. Co myślicie o takim czymś z allegro
http://allegro.pl/tarcze-278mm-klocki-przod-ford-c-max-od-2007r-hit-i5162572091.html

Klocki dobre ale tarcze to chyba jakas china

No wlaśnie nie wiem też co to za tarcze. O firmie Roper znalazłem tylko tyle
http://www.roper.com.pl/

Odpuść taki zestaw, lepiej dorzuć parę groszy i wybierz coś z Ferodo, TRW, Zimmermanna ;)

Układ zalany jest jeszcze płynem fabrycznym,nie wiem jaki tam wlali
Płyn wymieniamy co dwa lata . Był oryginał to taki wlej odchodzi Tobie zastanawianie jaki wlać. Pozdrawiam.

Przemek kup coś bardziej markowego. Roper pierwsze słyszę steinhof robi dobre haki i niech tak zostanie. Poszukaj na forum o tarczach i klockach temat powraca jak bumerang Ja osobiście polecam ATE.

A czy coś takiego? Przyznam szczerze trochę nie stać mnie na zapłacenie 400 zł za same części, bo już poszło sporo kasy na chłodnicę klimy i na pompe sprzęgła
http://allegro.pl/tarcze-trw-klocki-przod-ford-focus-ii-c-max-i5365793840.html
Ewentualnie podsuńcie jakieś pomysły w podobnej cenie

TRW dało by radę ale oryginalne TRW a takiego nie kupisz za tyle co na tej aukcji widać :)

Skoro ktoś sprzedaje pod taką nazwą, to jak to poznać czy oryginały czy nie.Tylko i wyłącznie cena jest kryterium rozpoznawania oryginału?

Poznać można ale dopiero mając towar w rękach. Niestety allegro to taka właśnie baza podróbek, TRW jeszcze aż tak nie jest opanowane ale jeśli chodzi o ATE to niestety grubo ponad połowa to podróbki. Zawsze możesz też napisać zapytania do dystrybutora czy taka i taka firma jest oficjalnym sprzedawcą ja Ci mogę tylko powiedzieć, że w takiej cenie nie kupisz nawet tego u dystrybutora po max zniżkach dla klienta hurtowego.

Na tej aukcji nie jest napisane, ze klocki to TRW. Klocki są bezimienne :-).

Podepne sie do pytania...jakie klocki, twarde, miękkie polecacie do tarcz Mikoda? W sklepie firmowym tarcze przód 278 są po 108zł więc cena nie jest zabójcza..

Jak najbardziej miękkie, jak założysz dobre klocki typu TRW, Ferodo, Textar czy Zimmermann to Ci tarcze posłużą za klocki i zużyją się w połowie pierwszego kompletu.

A ja się podępne.Chce zapytac czy mocowania jażm zacisków i zasiski hamulcowe są tak samo mocowane w wersjach 278 i 300mm z przodu.

tak samo, aby wrzucić tarcze 300 na przód zamiast 278 wystarczy wymienić jarzma na wersje od 300mm.

czyli zaciski mogą pozostać te same a wymienić tarcze i jarzma wystarczy ???

Jak najbardziej miękkie, jak założysz dobre klocki typu TRW, Ferodo, Textar czy Zimmermann to Ci tarcze posłużą za klocki i zużyją się w połowie pierwszego kompletu.

A jakie "miętkie" klocki polecacie do Mikody? Na stronie Mikody piszą tez o klockach ale w sklepie onlinie ich nie ma; ale na aledrogo już są. Zakładał ktoś klocko z Mikody? Dają radę, nie piszcza itp historie?

A te tarcze już masz tak ? Bo jak nie to na prawdę dołóż parę groszy i kup coś choć ze średniej półki, będziesz miał spokój na jakiś czas :)

czyli zaciski mogą pozostać te same a wymienić tarcze i jarzma wystarczy ???

dokładnie.

A te tarcze już masz tak ? Bo jak nie to na prawdę dołóż parę groszy i kup coś choć ze średniej półki, będziesz miał spokój na jakiś czas :)

Tarczy jeszcze nie mam...A coś z tymi Mikodami jest nie tak? Z tego co czytałem spozytwne opinie o tych tarczach..

Bardzo dużo w internecie o tym, że pękają oraz zużywają się szybciej niż klocki, z tym osobiście też miałem do czynienia.

Bardzo dużo w internecie o tym, że pękają oraz zużywają się szybciej niż klocki, z tym osobiście też miałem do czynienia.


W takim razie co polecasz z autopsji? Mysłałem też o komplecie TRW.. swoją drogą zastanawiam się kto robi tarcze z klockami na pierwszy montaż do fordziaka

z TRW na pewno będziesz zadowolony ;)

Czy każdy C-max TDCI 1.6 90KM ma z przodu tarcze 278mm? Czy po VIN ( WF0EXXGCDE7M34377) można potwierdzić tarcze przednie 278mm ?

Tak, na przodzie masz 278mm :)

Tak, na przodzie masz 278mm :)

A czy do felg 17 nie zakładano tarcz 300mm, bo gdzieś w sieci znalazłem takie opinie..

a ja powiem ze sie bardzo zrazilem zimmermannami;/
przeleciane 18 k km i napier... kierownica, ze malo rak nie urwie.
Co prawda mam do ustawienia zbieżnośc po zmianie wahaczy, ale i przed było analogicznie.

A czy do felg 17 nie zakładano tarcz 300mm, bo gdzieś w sieci znalazłem takie opinie..
Sprawdzałem po numerze oryginału i wychodzi 278mm :)

PAnowie!
podczas wymiany tarcz to nie jest tak ze załozymy najlepsze i najdrozsze i ze bedzie super...
Wymiana tarczy to wsumie cała procedura... trzeba pomierzyc piaste czy nie ma "bicia" bocznego , tarcza musi byc załozona na oczyszczona i sprawdzona piaste, pod tarcze nie stosujemy zadnych smarow itp... tak samo z klockami , zaciski musza byc wyczyszczone zeby klocki poruszały sie bez problemu bez zaciec tu juz mozemy zastosowac smar specjalny na prowadzenie klocka i na jego kontakt z zaciskiem takze mozecie wydac majatek i narzekac ze bije... a mozecie załozyc cos tanszego ale załozonego prawidlowo i jezdzic i nie narzekac.... poza tym na bicie nie tylko wplyw ma sama tarcza i uklad hamulcowy ale rowniez wywazenie kół!! czasami zdarza sie tak ze niby bije cos z przodu a to problem z tylnimi niewywazonymi kołami...
niby proste ale nie do konca... :) zalecam czytac instrukcje obslugi itp...

Święte słowa no ale ile byś nie wałkował to i tak zawsze znajdzie się ktoś "mądrzejszy" no ale muszę przyznać, że przez 20 lat bardzo dużo w tej kwestii się zmieniło i to na dobre, coraz więcej mechaników wie jak powinna wyglądać prawidłowa wymiana tarcz.

mechanicy może i wiedza... ale ilu z nas jest mechanikami? czesto kazdy robi to z zamiłowania do majsterkowania przy aucie ale nie kazdy juz czyta jak prawidlowo powinno to wygladac... wiadomo kazdy chce troche zaoszczedzic ale czasami to sa pozorne oszczednosci... kupujemy drogie tarcze i klocki bo maja byc dobre a potem montujemy w niewlaściwy sposob i narzekamy ze ten czy inny producent robi kiebskie tarcze bo sie pokrzywily czy cos... a wina czesco lezy po stronie osoby ktora wymieniala dany element..
teraz jest internet i mnóstwo poradnikow na kazdy temat , poza poczytac i odpowiednio sie przygotowac i dopiero wtedy majac pewnos ze wszytko jest ok narzekac na producenta ze robi kiebskie podzespoły :)

Akurat nie były to pierwsze, które zakładałem.
w Focusie ani razu mi nic nigdy łapek nie urywało, choc tam postawilem na motocrafty i do dzis (80k przebiegu na nich) hamują bez zadnych trzesiawek, wibracji. A tu na początku było pięknie i w miarę użytkowania coraz gorzej. Piasty były wyczyszczone jak nigdy, bo wszystko robiłem naprawdę wolno i mega dokładnie. Więc zanim zaczniemy oceniac, zycze zerknąc po opiniach o zimmermannach. Nie ja jeden sie przejechałem niestety:( (kupione z ford.sklep, wiec zrodlo pewne). Raczki urywa i na nowych oponkach na nowiuskich felgach stalowych i na 7 letnich alusach z nowymi oponami. Chyba czas sie przyjrzec piastom i nastepnie przetoczyc tarcze, bo jeszcze mozna na nich posmigac.

Wiadomo, zawsze może się trafić jakaś wpadka, nie mówię, że nie.
Ciekawi mnie jedynie fakt dlaczego już ponad 20 lat jak mam styczność z Zimmermannem to jeszcze mi się taki przypadek nie zdarzył :P No chyba, że jak kolega wyżej wspomniał z winy złego montażu lub złego doboru klocków.

czasami zdarza sie tak ze niby bije cos z przodu a to problem z tylnimi niewywazonymi kołami...
niby proste ale nie do konca... :) zalecam czytac instrukcje obslugi itp...
A często można 50 lat z czymś mieć do czynienia, a nie wiedzieć jak to się nazywa. I co z tego czytania instrukcji?

Wiadomo, zawsze może się trafić jakaś wpadka, nie mówię, że nie.
Ciekawi mnie jedynie fakt dlaczego już ponad 20 lat jak mam styczność z Zimmermannem to jeszcze mi się taki przypadek nie zdarzył :P No chyba, że jak kolega wyżej wspomniał z winy złego montażu lub złego doboru klocków.

to jakie to klocki powinny trafic do zimmermannow?
Koła wyważane na wiosnę, chociaż jak mówiłem na zimę miałem nowe fele z nowymi oponami i była analogiczna sytuacja.

Ze standardowymi Zimmermannami to praktycznie każdy klocek dobrej jakości będzie pracował, w przypadku Zimmermann Sport my najczęściej stosujemy Ferodo lub Zimmermann, ewentualnie Jurid White jeśli ktoś chce mieć czyste felgi.

Problemów przez te lata nie mieliśmy a nie mieliśmy do czynienia z tysiącem czy dziesięcioma tysiącami takich kompletów tylko wiele wiele więcej.

Witam. Czy ktos mi podpowie jakiej srednicy sa tylne tarcze hamulcowe do takiego c-maxa? WF0MXXGCDN5A71886

tarcze ham. tył 265mm , błędnie wpisałeś vin

Faktycznie. Powinno byc WF0MXXGCDM5A71886. Czyli to jest cos takiego:
Typ tarczy hamulcowej: pełny

Średnica [mm]: 265

Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 10.9

Średnica otworu centrującego [mm]: 63,5

Ilosć otworów: 5

Średnica otworu [mm]: 108

Dokładnie :)

Widzę, że z wymiany tarcz i klocków niektórzy robią prace jak remont generalny przedniego zawieszenia.
Oczyszczenie przed montażem to podstawa ale ogólnie wymiana tarcz i klocków to jedna z prostszych rzeczy.

Należy pamiętać, że żyjemy w czasach korporacji nastawionych na zysk i cena nie zawsze idzie z jakością.
Ogólnie rzecz ujmując jakość jest gorsza niż w latach 90tych. Należy pamietać, że często wina leży po stronie użytkownika.
Przykład 1 (mój inne auto :p ) Zamontowałem super klocki i super tarcze. Duzo jeździłem po mieście, start stop, po czym postanowiłem umyć samochód bezdotykowo, mycie felg (woda na rozgrzane tarcze) = skrzywione tarcze.
Przykład 2 zakupiłem w sklepie stacjonarnym najtańszy komplet tarcz i klocków (MB w210) za ok 200zł za wszystko i jestem zachwycony już ponad 50 tys km i jeszcze ok 2/3 klocków i zero rantu na tarczach (oczywiście przestałem mycia auto po dłuzszej jeździe i raczej unikam mycie felg w ten sposób jak wyżej.:) )

Uważam, że nie ma reguły co do części
Przykład lanos ojca 400 000 km w tym 2 lub 3 rozruszniki oryginały padały po 70tys km obecnie genialnie odpala na chińczyku za 90zł, który juz ok 120-150 tys. w aucie.

Pozdrawiam.

Panowie co byście mi doradzili:
http://allegro.pl/tarcze-klocki-ford-focus-c-max-1-6-1-8-2-0-przod-i5128483707.html
czy może:
http://allegro.pl/tarcze-klocki-hamulcowe-przod-ford-focus-c-max-i5648225008.html

Pomyśl o motorcrafcie. U mnie po wymianie klocków własnie na motorcraft na fabrycznych tarczach hamulce brzytwa. Szukaj w sklepach nie na allegro

Motorcraft to najgorszy stosunek cena-wydajność. Większość forum na bank się z tym zgodzi.

Zdecydowanie lepiej Zimmermann ;)

Motorcraft to najgorszy stosunek cena-wydajność. Większość forum na bank się z tym zgodzi.

Witam,
No właśnie, podobne mam pytanie. W moim C-Maxie 2008 skończyły sie właśnie klocki z tyłu. Allegro sobie daruję. Mam sklep internetowy w którym już wcześniej jak miałem fokę kupiłem parę rzeczy i zawsze było ok. Po wpisaniu w google frazy "sklep ford" jest w czołówce.
Ma klocki motorcraft za 149, ATE - 145 zł, BOSCH - 122, TRW - 118, Zimmermann - 99. Jak widać nie różnice nie są takie, że się domowy budżet zawali - chodzi o to, aby z tego zestawu wybrać najsensowniejsze.
Rozumiem, że motorcrafty sobie darować. A z pozostałej grupy?

TRW i Zimmermann z tego są warte swojej ceny.
Dodatkowo jeszcze warte zainteresowania są Ferodo.

Jakie polecacie tarcze na tyl i przod + klocki. Najlepiej z doświadczenia. Jedni mowia bosch jest bee, na przód załóż lepsze (lepsze tzn jakie brembo zimmerman trw) na tyl srednia półkę tzn? ( bo te piszcza bo tamte sa słabe) nie mogę uzyskać konkretnej infomacji jaki zestaw zastodowac konkretnie do cmaxa.

(poziom mojej wiedzy mechaniczno-samochodowej bliski zeru☺️)

Myslalem nad calym kompletem brembo cenowo jakies 500zl + zaciski breck kolo 200zl komplet.

Jakby ktos mial jakies propozycje wielkie dzięki.

Jeśli temat sie powielil sorki.

Przy silniku 2.0 pewnie z przodu będą 300mm.
Ja mam przód i tył tarcze+klocki EBC.
1. przód tarcze BLADE, klocki GREEN
2. tył tarcze GROOVE, klocki GREEN (nie było BLADE mojego wymiaru :( )
Trochę kosztowało, ale Jestem bardzo zadowolony.

Mariusz

PS. Na bank temat się powieli bo było mnóstwo postów o klockach i tarczach

Jedni mowia bosch jest bee, na przód załóż lepsze (lepsze tzn jakie brembo zimmerman trw) na tyl srednia półkę tzn? ( bo te piszcza bo tamte sa słabe) nie mogę uzyskać konkretnej infomacji jaki zestaw zastodowac konkretnie do cmaxa.
i.

Jakie klocki na przód polecacie ? najlepiej takie które nie będą piszczały i za bardzo nie ścierały tarcz?
TRW czy Brembo ?

Ferodo

Jakie klocki na przód polecacie ? najlepiej takie które nie będą piszczały i za bardzo nie ścierały tarcz?

Jakie macie opinie o klockach TEXTAR?

oraz klocki Fomar?
klocki firmy FOMAR filia tej Duńskiej firmy od 50 lat działa w Markach pod Warszawą

które lepiej założyć?

Od Fomar'a z daleka.

Textar OK ale osobiście polecam Ci Ferodo.

Jeśli tarcze są już nie pierwszej młodości i lekko zużyte to jakie klocki na przód założyć?

To nic nie zmienia. Jeżeli grubość nie jest poniżej minimalnej to zakładasz kolejny komplet klocków, jeżeli jest poniżej to wymieniasz również tarcze.

Hejka,

mechanik zaśpiewał mi za tarcze tył 140 x 2 plus klocki 140. Za Tarcze przód 180 x 2 plus klocki 160. Całość wychodzi 940 za przód i tył. Robocizna 120. Trochę sporo.

Robię bardzo małe przebiegi. Max 500 km na miesiąc. C-MAX 1.8 Pb+LPG. Proszę o polecenie czegoś lepszego od chinoli ale też budżetowego. Pewnie za 6 mc będę sprzedawać C-MAXa bo już jest w ciężkim stanie :(

Hejka,

mechanik zaśpiewał mi za tarcze tył 140 x 2 plus klocki 140. Za Tarcze przód 180 x 2 plus klocki 160. Całość wychodzi 940 za przód i tył. Robocizna 120. Trochę sporo.

Robię bardzo małe przebiegi. Max 500 km na miesiąc. C-MAX 1.8 Pb+LPG. Proszę o polecenie czegoś lepszego od chinoli ale też budżetowego. Pewnie za 6 mc będę sprzedawać C-MAXa bo już jest w ciężkim stanie :(

Witam. Załóż tarcze i klocki Febj Bilstein wychodzi nawet spoko cenowo na Ford e-sklep.pl Ja akurat mam Febj Bilstein na tylnej osi i jest ok. po 5 tyś. km. Nowy nabywca i tak będzie zadowolony.

Polecam TRW/A.T.E firmy dobre i sprawdzone.
Pracuję w firmie motoryzacyjnej i dużo mechaników poleca właśnie.
Co do tańszych zamienników też chciałem zaoszczędzić mam wersje 300mm na przód dałem sobie firmę "HARTA",bo jeden gość z firmy kurierskiej sobie zachwalał,że mu służą równie dobrze jak BOSCH nie zdążyłem przejechać 2tyś. kilometrów i przy hamowaniu 120 km/h w górę kierownica lata jak bym miał byka utrzymać :D także dorzuć troszkę i poczuj komfort z jazdy,a nie obawy,że kierownicy nie utrzymasz ;p

...na przód dałem sobie firmę "HARTA",bo jeden gość z firmy kurierskiej sobie zachwalał...
Pracowałem w hurtowni motoryzacyjnej, i utarło sie tam powiedzenie: "HART- goowno wart" :P

Też muszę wymienić kpl. tył/przód, i chyba zdecyduję się "po taniości", ale FEBI Bilstein (tarcze i klocki)...

Hejka,

mechanik zaśpiewał mi za tarcze tył 140 x 2 plus klocki 140. Za Tarcze przód 180 x 2 plus klocki 160. Całość wychodzi 940 za przód i tył. Robocizna 120. Trochę sporo.

Robię bardzo małe przebiegi. Max 500 km na miesiąc. C-MAX 1.8 Pb+LPG. Proszę o polecenie czegoś lepszego od chinoli ale też budżetowego. Pewnie za 6 mc będę sprzedawać C-MAXa bo już jest w ciężkim stanie :(

Zestaw klocki i tarcze na przód i tył bosch-a kupisz poniżej 700zł np. na motostacja.pl lub allegro. Mam na przodzie i sprawują sie dość dobrze

Od Fomar'a z daleka.

Textar OK ale osobiście polecam Ci Ferodo.

Założyłem klocki Ferodo na przód i jest super:)

Dzięki wielkie :) Pewnie kupię zestaw i pojadę do mechanika z całym zestawem.

Witam. Jestem na etapie kompletowania części do wymiany w układzie hamulcowym. Chodzi mi o wymiar tarczy przedniej. Jaką mam kupić? 300 mm czy 278 mm. Obręcze na jakich jeżdżę to 16" a silnik 2.0 TDCi z 2004r

Witam. Jestem na etapie kompletowania części do wymiany w układzie hamulcowym. Chodzi mi o wymiar tarczy przedniej. Jaką mam kupić? 300 mm czy 278 mm. Obręcze na jakich jeżdżę to 16" a silnik 2.0 TDCi z 2004r

Podaj nr VIN auta

300 mm, nie potrzeba VINu.

Zresztą, rozmiar jest wybity na jarzmie.

aktualnie posiadam na przodzie wymienione w zeszłym roku tarcze hamulcowe firmy Delphi, czy jak teraz założę klocki TRW to nie zaszkodzi, czy lepiej założyć też klocki Delphi?

Założyłem nowe tarcze i klocki TRW. Od razu porobiły się na całej tarczy rowki. Więc klocki TRW to chyba niskiej jakości są. Ja takie mam doświadczenie. Zrobię fotki i może jutro uda się wrzucić.

aktualnie posiadam na przodzie wymienione w zeszłym roku tarcze hamulcowe firmy Delphi, czy jak teraz założę klocki TRW to nie zaszkodzi, czy lepiej założyć też klocki Delphi?

Spokojnie możesz montować TRW ;)

Bump: Założyłem nowe tarcze i klocki TRW. Od razu porobiły się na całej tarczy rowki. Więc klocki TRW to chyba niskiej jakości są. Ja takie mam doświadczenie. Zrobię fotki i może jutro uda się wrzucić.

Stawiam raczej na jakiś problem z układem lub złym dotarciem zestawu.

W sobotę będę montował z przodu tarcze + klocki TRW w C-Max 1.6tdci 2009r.

Jak sprawdzacie po VIN, które części pasują do auta?

Kupiłem zestaw GDB1583 + DF4465. Nie chciałbym się zdziwić po zamknięciu sklepów :-).

Przy okazji tuleje tylnej wahacz przedniego febi 32418.

Mój VIN: WF0EXXGCDE9U68737

Wszystko będzie pasować ;)

Wszystko będzie pasować ;)Dzięki. Już na aucie. Wszystko pasowało.

Witam chcę kupić tarcze i klocki do c maxa 1.8 benzyna i tu mam taki mały dylemat, kupić "fordowskie" czy zamiennik ate?
Druga sprawa to może ktoś ma sprawdzony sklep internetowy gdzie można zamówić w/w części z gwarancją oryginalności. Allegro raczej odpada.

http://www.ford-esklep.pl/pl/index
Tam kupuję od kilku lat

Już masę wątków było na forum o klockach i tarczach, ale ... Wszystko zależy od stylu jazdy, tras pokonywanych. Ostatnio wymieniłem na Brembo z klockami ATE jest dobrze. Kiedyś miałem na czterech kołach komplety EBC - było super - tylko cena :). Mikoda była ok, ale szybko poszła na klockach ATE. ATE jak są oryginały jest też jest dobrze.

Allegro raczej odpada
Założyłem zestaw przód i tył Textar tarcze i klocki kupione na allego i nie narzekam.
np: https://allegro.pl/oferta/textar-tarcze-klocki-przod-tyl-ford-c-max-300m-9578304425

Ja do swoich aut zakładam tylko ATE lub Zimmermann, nigdy problemu nie było. Wole dopłacić i mieć spokój, takie zastawy nie piszczą, nie wyginają się. Ale trzeba pamiętać, że bardzo ważny jest poprawny montaż oraz docieranie przez pierwsze powiedzmy 100- 200km.
jeżdżę 300 konnym autem i problemu z tymi klockami/tarczami nie miałem, a i hamowania z 200 były, tarcze proste. także ja polecam.

Witam.
Jakiej firmy polecacie tarcze hamulcowe na przed do Ford Focus C-Max 1.6 benzyna 2005r

Witam.
Nadszedl czas wymienić tarcze przód i klocki.
Mam dylemat czy brać Remsa czy dopłacić do Ate. Tak samo klocki?
Kraft raczej odpuszczam.
Ford Focus C-Max 1.6 Benzyna 2005

Poczytaj... wszystko jest napisane...

Poczytaj... wszystko jest napisane...O remsa jest jeden post, wiec co mam czytac?

Czy ktoś ma link do miejsca gdzie po VIN można sprawdzić jakie mam tarcze i klocki. Jestem zdecydowany kupić wszystko TRW. Kiedy wchodzę na strony sklepów to na przód proponują mi tarcze o różnej średnicy a na tył wentylowane lub nie.

https://ford.7zap.com/pl/car/
Po vinie można tu. Jeszcze w katalogach np TRW można sprawdzić czy się zgadza.

Strona ok ale zamienniki tam podane są dosyć dziwne. Ale chyba dałem radę . Dziękuję.

ale zamienniki tam podane
Na podstawie strony trzeba tylko odczytać FINIS i po nim szukać w internecie dowolnych zamienników zgodnych z tym numerem.

Tak też zrobiłem. :)