Ford fokus 1.8 TDCI mk2 Liftt 2008r
Spaliła się instalacja,czujniki przewody gumowe silnika.
Po naprawie jest problem z uruchomieniem silnika .Prawdopodobnie wysypało się sterownie.
Czy ktoś może mi pomóc w tej sprawie.

Józef mało szczegółów. Jak rozległe były uszkodzenia i co zostało wymienione? Jakieś odczyty błędów, kasownie? Wysypał się PCM komputer silnika? Jestem z Zielonej, coś tam pomogę, ale nie jestem mechanikiem.

dzięki za podjęcie tematu mojego nieszczęścia.Nie jestem asem w tak skomplikowanej awarii.Nakreśle mniej więcej jak wyglądalo to spalenie tzn.tak:
1)Spaliły się główne wiązki elektryczne od akumulatora do czujników i wtrysków.
2)Praktycznie wszystkie węże gumowe w górnej części silnika.
3) Osłona silnika,wygłuszka,podszybie,pas przedni wszystkie plastyki.
Można powiedzieć jak straż pożarna zwalczyła ten pożar to wystawili mi diagnozę że miałem szczęście w nieszczęściu że sam żyję a samochód jest jeszcze do odzysku bo zazwyczaj takie pożary kończą się tragicznie dla właściciela i pojazdu.
Wtej chwili samochód po wymianie spalonych przewodów,wtrysków ,przewodów gumowych nie chce gadać prawdopodobnie wysypało się sterownie.Tak to wygląda.Z góry dziękuje za jakie kolwiek dobre rady.
::

Wymieniłeś tylko spalone przewody czy cała wiązkę silnika ?/ jakieś błędy pokazuje ?

na dzień dzisiejszy samochód jest u znajomego elektryka który walczy z tym problemem i nie może sobie poradzić.Przez ten okres naprawy nie zawracałem mu gitary, ale dzisiaj się z nim skontaktuję i poinformuję o wyświetlanym błędzie.

A nie łatwiej było kupić na Allegro cała wiązkę silnika i ja wymienić. Byłaby pewność ze wszystkie połączenia są ok.

Elektryk stwierdził że sterownik po spaleniu instalacji utracił wszystkie dane.I w tej chwili stara się go reanimować no i niestety nie chce zaskoczyć.Sam sterownik jest sprawny.

Bump: wiązki i wszystkie uszkodzone części kupiłem na allegro orginalne u jednego sprzedawcy.

z praktyki płonące wiązki przewodów najczęściej walą po zwarciu więc sterownik możesz mieć "nie gadający" choć wyglądać może na nie tknięty i reanimacja czasem nie pomoże bo zwarcie może powalić jeden element lub większość i myślę że taniej cie wyjdzie kupno sterownika i wiązek

jeśli masz możliwość podpięcia przeszczepów z innego auta to możesz sprawdzić czy sterownik jest jedynym wadliwym

zastanawia mnie diagnoza sterownika przez twojego speca na czym ja oparł

ewentualnie jak jest cena sterownika do tego modelu i czy sam zakup rozwiąże problem techniczny i finansowy związany z naprawa

Tego czy wykluczy ten problem to niestety nikt Ci nie jest w stanie powiedzieć. Kupujesz na Allegro podłączasz i sprawdzasz. Zawsze możesz zwrócić zakupiony produkt bez podania przyczyny.

Mam pytanie prawdopodobnie jest uwalony sterownik. Szukam na necie używkę i nie mogę znależć z tymi numerami.elektryk stwierdził że muszą być takie same numery jak w moim fordzie:
Sid 206
7m51 12a650 bce
5ws40778f-t
mbce
j38ac
proszę o radę.