Witam forumowiczów…
Od niedawna jestem właścicielem FFIII 1.6 tdci 115km, jak tylko pogoda pozowli na porządne umycie zrobię fotki i się pochwalę ;))

Samochód zakupiłem na felgach stalowych i oponach letnich Continental 205/55/16. W związku z chęcią zakupu felg aluminiowych mam klika pytań:

- Czy po zmianie na fabryczne felgi 17 cali i opony 215/50/17 wzrośnie spalanie?
obecnie samochód pali ok. 6,3 l/100km. Jeśli wzrośnie czy macie jakieś doświadczenie czy mowa jest o 0,2l czy o 1,5l

- Czy nie jest to za słaby silnik? Czy odczuję spadek przyśpieszenia przy 17 calach?

- Czy jeśli zdecyduję się na zakup felg w rozmiarze 16 cali, zostać przy rozmiarze 205/55 czy zmienić na 215/55? Jak to wpływa na spalanie i przyśpieszenie?

Zdaję sobie sprawę, że duże znaczenie ma jakość opon, właściwe ciśnienie itd, ale zakładajmy, że mowa o oponach tej samej klasy.

Używałem funkcji "szukaj" jednak dyskusje w temacie opon sprowadzają się do przyczepności w zakrętach i hamowaniu. Ja z racji dużej ilości pokonywanych kilometrów jestem zainteresowany spalaniem.

Zostań przy 205/55 R16

tematów w internecie jak wpływa szerokość koła do spalania jak i tutaj tematów było sryliard lub więcej.

Dodatkowo 17 z 215 będzie pewnie cięższa , bo zazwyczaj 17 często sa oponami XL.

Więc spalanie wzrośnie ciut , osiągi może ciut się pogorszą.

Witam forumowiczów…
Od niedawna jestem właścicielem FFIII 1.6 tdci 115km, jak tylko pogoda pozowli na porządne umycie zrobię fotki i się pochwalę ;))

Samochód zakupiłem na felgach stalowych i oponach letnich Continental 205/55/16. W związku z chęcią zakupu felg aluminiowych mam klika pytań:

- Czy po zmianie na fabryczne felgi 17 cali i opony 215/50/17 wzrośnie spalanie?
obecnie samochód pali ok. 6,3 l/100km. Jeśli wzrośnie czy macie jakieś doświadczenie czy mowa jest o 0,2l czy o 1,5l

- Czy nie jest to za słaby silnik? Czy odczuję spadek przyśpieszenia przy 17 calach?
Mam zimówki w rozmiarze 215/55r16 a letnie 225/45r18
różnica w spalaniu ok. 0,5 litra, co do przyspieszenia to nie odczuwam zbyt dużej różnicy.

Bump:
Ja z racji dużej ilości pokonywanych kilometrów jestem zainteresowany spalaniem.

To pozostań przy rozmiarze 205/55r16

Przy tym silniku pozostałbym przy 16" i oponach 205.

Też popieram pozostanie przy 205/55R16.

Czy ktoś ma doświadczenia odnośnie wzrostu spalania przy przejściu z 205/55/16 na:
- 215/55/16 ?
- 215/50/17 ?

Czy ma ktoś zdjęcie FFIII na ALU 16 i oponach 205/55?

Pomyłka

Przy przejściu z 215 na 205/55/16 różnice były na granicy błędu. Z kolei przechodząc z 205 na 235 różnice juz widać wyraźnie. Więcej o ponad 0.5 - 1.0 / 100km

Piecyk1988 - ja mam zimę 205/55 R16 na stali a lato 215/50 R17 alu. Różnice są małe, bo zimowa opona to ogólnie wyższe spalanie a na lato mam opony relatywnie oszczędne. No i do tego zupełnie inny silnik. R16 bardziej komfortowa.

A ja mam pytanie w temacie, jakie najwęższe opony można założyć do MK3 Kombi?
chodzi mi o ograniczenie spalania paliwa.

A ja mam pytanie w temacie, jakie najwęższe opony można założyć do MK3 Kombi?
chodzi mi o ograniczenie spalania paliwa.

205/55r16 minimalny rozmiar, który zakłada Ford
węższy rozmiar będzie droższy i auto będzie wyglądało jak trabant :)
pamiętasz jakie miał cienkie opony? :)

A ja mam pytanie w temacie, jakie najwęższe opony można założyć do MK3 Kombi?
chodzi mi o ograniczenie spalania paliwa.

Poniżej 205/55R16 bym nie schodził, można kupić opony w tym rozmiarze o bardzo niskich oporach toczenia: Goodeyar Efficient Grip Performance jak chce się zaoszczędzić jakieś 0,2-0,3 litra paliwa w stosunku do konkurencyjnych gum.

jak chce się zaoszczędzić jakieś 0,2-0,3 litra paliwa w stosunku do konkurencyjnych gum.
I należy pamiętać, że wartość oszczędności podana przez kolegę to jest różnica mięci górą a dołem skali, czyli maksymalna. Więcej nie da się zaoszczędzić poprzez dobór opon. Tak więc dla mnie ten parametr etykiety jest zupełnie bez znaczenia (~1-1,50 zł /100 km).

Oszczędzić paliwo można:
a) nie wjeżdżać do miasta
b) nauczyć sie jeździć danym samochodem, nie mówię bynajmniej o ślimaczeniu sie na drodze.
F3 kombi 1,6TDCI można zejść do 5,5l/100km w mieście, na trasie 4,5(w 3 osoby+ bagaż)
Foczka na 16" alu wygląda całkiem dobrze. Popatrz w dziale o naszych autkach na zdjęcia kolegów i koleżanek. Jest dość dużo na takich felach.

Najmniejsze homologowane felgi to 205/55 R16.

Spalanie obniżysz kupnem opon z niskimi oporami toczenia i odpowiednim sposobem jazdy.

I należy pamiętać, że wartość oszczędności podana przez kolegę to jest różnica mięci górą a dołem skali, czyli maksymalna. Więcej nie da się zaoszczędzić poprzez dobór opon. Tak więc dla mnie ten parametr etykiety jest zupełnie bez znaczenia (~1-1,50 zł /100 km).

Nie jest bez znaczenia, bo przerabiałem temat na wolnossącym benzyniaku 1.8 140 KM/174NM i była naprawdę wyczuwalna różnica w oporach toczenia między Michelinami Pilot Sport 225/45R17, a Good Year Efficient Grip w tym samym rozmiarze, spalanie też spadło i to nawet 0,5 litra, choć ja akurat to miałem gdzieś, mnie interesowało głównie to, że auto się lżej odpychało i nie było co do tego najmniejszych wątpliwości. Kolejnym krokiem może być zmniejszenie masy wirującej, a więc zastosowane bardzo lekkich felg np. 2-3 kg lżejszych od standardowych - również będzie to odczuwalne i w jeździe i na spalaniu.

Kolejnym krokiem może być zmniejszenie masy wirującej, a więc zastosowane bardzo lekkich felg np. 2-3 kg lżejszych od standardowych - również będzie to odczuwalne i w jeździe i na spalaniu.
Właśnie tym tropem (przypadkowo) poszedłem. Felgi 16", które niedawno kupiłem są lżejsze od felg 14", które miałem w poprzednim aucie. Producent ten sam (borbet), ilość ramion 6 (te mniejsze) i 5 (te większe). Te większe są też szersze o 0,5 cala. Zdziwiłem się bardzo.

Dla mnie najważniejszy parametr opon to hałas, bo gdy jest mokro i i tak obniżam prędkość. A z hałasem nie ma co zrobić i męczy przez kilka godzin na autostradzie.

...zawsze możesz dołożyć maty wygłuszające.

Najtańszym sposobem na obniżenie spalania to dobicie powietrza w kołach do odpowiedniego ;)

felgi już zakupione, opony również ;)
-Felgi oryginalne takie: http://www.ford.pl/cs/ContentServer?cid=1204985009735&pagename=PLPL1_ENGInE%2FEP2%2Fcommon%2Fmedia%2FMed iaOverlay&c=Image_C

-opony Bridgestone Turanza T001 215/55 R16

Mam nadzieję, że takie buty będą wygodne, ekonomiczne i bezpieczne.
Całość powinna pojawić się na aucie w sobotę.

ok. jak już założysz na auto w/w zestaw to zrób fotkę i pochwal się na forum :)

Zdjęcie chwilę po założeniu, wiadomo 18 cali było by piękne, jest bezpiecznie i wygodnie.
http://i.imgur.com/j7Sx2V2.jpg

Żadne 18 cali, tak jest super - bo wyższy komfort, mniejsze spalanie, lepsze osiągi, mniejsze zużycie hamulców i zawiasu, a jedynym minusem jest minimalnie gorszy wygląd od 18 cali ;)

Dobry wybór. :)

Żadne 18 cali, tak jest super - bo wyższy komfort, mniejsze spalanie, lepsze osiągi, mniejsze zużycie hamulców i zawiasu,....

zgoda :)

Bump: .... a jedynym minusem jest minimalnie gorszy wygląd od 18 cali ;)

nie zgodzę się tutaj :) uważam ze w tym przypadku powinien być duży minus co do wyglądu :)

Ok, duży minus, ale pozostały plusy go i tak umniejszają :mrgreen:

Jest pewna rynkowa zasada.
Im ładniejsze fele, tym krócej są na aucie...

Witam, Mam fabryczne felgi aluminiowe 16 calowe w swoim fordzie.
Szerokość felg 5,0, osadzenie 50, rozstaw śrub 5x108. Chciałem kupić felgi 17 calowe. Jakie szerokości będą pasować, jakie moze być różnica w osadzeniu itd Proszę o rady?Poprostu jakie bedą pasować?

Takie beda pasowaly na forum gosci pisal ze takie ma 7,5Jx17 ET48 z oponami 225/45/17

Seryjne opony na Mk3 to 215/50 R17.

7" felga wystarczy do 215 lub 225 opony.
Mam fabryczne felgi aluminiowe 16 calowe w swoim fordzie.
Szerokość felg 5,0, osadzenie 50, rozstaw śrub 5x108. C
Czy oby na pewno miałeś 5,0 przy 16 calowej feldze ?

Obecnie mam opony 205/55/R16 co do szerokości felg nie jestem pewny. A mysle o oponach 215/50 R17 i chciałem wiedziec jakie felgi będą pasować do takich opon i do tego focusa....

7" felga wystarczy do 215 lub 225 opony.

Czy oby na pewno miałeś 5,0 przy 16 calowej feldze ?

Na pewno nie 5". Fabryczne szesnastki mają 6,5"

Obecnie mam opony 205/55/R16 co do szerokości felg nie jestem pewny. A mysle o oponach 215/50 R17 i chciałem wiedziec jakie felgi będą pasować do takich opon i do tego focusa....

Przy tych oponach jezeli sie nie myle moze predkosc przeklamywac powinna byc 215/45 R17

http://www.akcesoria-ford.pl/

Seryjne opony na Mk3 to 215/50 R17.

Witam

Seryjnym / fabrycznym rozmiarem jest 16"

To o czym kolega pisze, to nie rozmiar seryjny tylko zalecany / homologowany przez Forda

pozdrawiam
pankrakus

Wiem właśnie, że seryjnie felgi są 16 i opony 205/55/R16. Natomiast myśle o zmianie felg na R17 bo czytałem że fabrycznie do tych Focusów tez zakładali 17 calowe. I teraz chciałbym wiedziec jaki zestaw musiałbym skomponować tzn: szerokość i osadzenie felg R17 i jakie do tego opony najlepiej?

Takie opony 215/45 R17

Zgodnie ze specyfikacja:
7 x 17", odsadzenie 50, do opon 215/50 R17
Natomiast jeśli chcesz nie mieć homologowanych to mozesz też takie jak pisze krzys1968

A co do ET felgi do osadzenia... Jaki jest margines tego? Jeśłi fabrycznie standardowe jest ET50 to jakie jeszcze moga pasować do tego modelu?

Bump: Np. znajdę ładne felgi ale osadzenie 43, 48 ... Tylko 50 bedzie pasować?

A co do ET felgi do osadzenia... Jaki jest margines tego? Jeśłi fabrycznie standardowe jest ET50 to jakie jeszcze moga pasować do tego modelu?

Bump: Np. znajdę ładne felgi ale osadzenie 43, 48 ... Tylko 50 bedzie pasować?

ET 48 a 50 to 2mm ruznicy wiec bedzie pasowac widzialen tez felgi z ST i ET 42 bylo tylko nie wiem czy dystansow nie mial

Mam zamiar zalozyc na przod 215/55/16, a na tyl 245/55/16, czy da rade cos jeszcze szerszego na tyl zalozyc (1.6 HB)?

Przecież to nie ma żadnego sensu. Pewnie nie masz pojęcia co oznacza to "55". :-) Z tyłu będzie większe koło. Wiesz jak czujniki ABS zareagują?

A sprawdzałeś dostępność opon 245/55R16? Ile sztuk znalazłeś?

Ja kupiłem auto z zimowkami 215/55/16. Mam wrażenie że trochę za szerokie są.
W ff1 miałem 195/60/15 i jak dla mnie były za wąskie. Niedługo kupuje letnie opony i wydaje mi się że najsensowniej jest w 1.6 tdci założyć 205/55/16

Może rozmiar opon w pewnym stopniu wpływa również na fakt, że FF1 TDCI Ci odjeżdża w trasie ;). Ja posiadając O2 i dwa różne komplety opon (zima 195/65/r15 i lato 205/55/r16) odczuwałem różnicę w dynamice auta a sama w sobie nie była słaba bo 152 KM i 330 Nm, więc przekładając to na słabszy samochód różnica powinna być bardziej odczuwalna.

OK zatem przod Yokohama 225/45/17 a na tyl 245/45/17
Czy lepiej wybrac na tyl 245/40/17
Czy nie bedzie tluklo za bardzo na dziurach?
Pytales o dostepnosc - bez bolu http://www.inopony.pl/opony,0,84804/yokohama-advan-neova-ad08-245-45-r17-95-w-.html?ref=nokaut#nclid=a5e632704b5c8092623fbc94ede 37031

OK zatem przod Yokohama 225/45/17 a na tyl 245/45/17
Czy lepiej wybrac na tyl 245/40/17
Czy nie bedzie tluklo za bardzo na dziurach?
Pytales o dostepnosc - bez bolu http://www.inopony.pl/opony,0,84804/yokohama-advan-neova-ad08-245-45-r17-95-w-.html?ref=nokaut#nclid=a5e632704b5c8092623fbc94ede 37031


Takie opony nie wchodzą w ogóle w grę :!: Homologowany rozmiar 17" to 215/50R17 przód i tył :!: Rozwaliłbyś zawieszenie na 245/40R17, poza tym ABS i ESP by głupiał....

Szkoda, bo chcialem miec szersze z tylu, a 215 niewiele sie roznia od stockowych

Zadam, tutaj pytanie w dedykowanym wątku o kołach do mk3 bo do działu "moje auto" rzadko kto wchodzi :P

chyba się zdecyduje na zmianę kół na większe, jakoś na 16" foczka wygląda biednie. 16" zostaną na zimę ale mam dylemat bo nie wiem czy 17" czy 18", oczywiście tylko oryginalne fordowskie wchodzą w grę.

Odnośnie 17tek to podoba mi się ten model felg:
http://i1152.photobucket.com/albums/p496/disaster3/Focus/focus_17.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/disaster3/media/Focus/focus_17.jpg.html)

Jeśli chodzi o 18stki to ten:
http://i1152.photobucket.com/albums/p496/disaster3/Focus/focus_18_1.jpg (http://s1152.photobucket.com/user/disaster3/media/Focus/focus_18_1.jpg.html)

Zrobiłem tzw. plusy dodanie i ujemne obu ale i rzeczy których nie jestem do końca pewien i potrzebowałbym Waszej opinii (w miarę obiektywnej :D )

17stki
- tańsze w zakupie
- komfort jazdy na co dzień wyższy po naszych drogach

18stki
- większe i ładniej się na aucie prezentują
- samochód się lepiej trzyma drogi w zakrętach


To czego nie jest pewien to właśnie komfortu jazdy. Na 16tkach (205/55 r16) się jeździ wygodnie, ale samochód jest mniej zwarty i pewny w szybszym pokonywaniu zakrętów. Poza tym jakoś małe wydają się te kółka do tego samochodu.
Cena zakupu w/w 17tek z drugiej ręki razem z oponami to koszt ok. 3k PLN, 18tek koszt ok. 4k PLN (tysiąc pln więcej). Natomiast jeśli chodzi o opony to ten rozmiar 17" (215/55 r 17) jest jakiś masakryczny, bo nie dość, że nie ma jakiegoś większego wyboru to ceny wśród opon Premium (Conti, Michelin, Dunlop, Goodyear) to koszt rzedu 550 PLN/szt, dokładnie tyle samo co 18" (235/40 r18), czyli czynnik ekonomiczny nie jest tutaj zachowany. Poza tym 18'tek jest mnóstwo do wyboru i koloru (chyba bardziej standardowy rozmiar) vs w/w 17'tki. No i 18stki wyglądają ładniej

Niestety nie wiem jaka będzie różnica w komforcie jazdy. Miasto (Warszawa) i trasy. Ogólnie Foką po mieście dużo nie jeżdżę bo chyba jednak Panda zostanie jako "samochód do zadań specjalnych" i wręcz stworzona do miasta. Foke biorę tylko wtedy jak żona gdzieś Pandą pojechała a muszę gdzieś pojechać, lub na trasy.
Nie zależy mi na lansie, żadnej zmiany zawiechy też nie przewiduję, żadnego obniżania itd.

Co byście radzili obiektywnie i jakie jest Wasze zdanie?

Koledzy jaki rozmiar letnich opon zakładają fabrycznie na felgi?

Co byście radzili obiektywnie i jakie jest Wasze zdanie?

Najlepszym kompromisem są 17-stki, 18-stki odpadają (za ciężkie, za szerokie - za duże opory) chyba, że jest chip na 200 KM + .

Felgi juz wybrałem praktycznie, bedą 17", teraz opony.

Miał ktoś z Was do czynienia z Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 lub 2, czym one sie od siebie różnią? Bo na temat 3ki to opinii w necie jak na lekarstwo a jest tańsza od poprzedniego modelu. Potrzebuje zakupić na lato 225/45 r17.

Na 225/45 R17 bardziej cierpieć będzie zawias, poza tym nie są homologowane....dopuszczalne są 215/50 R17 - wiem że droższe, ale osiągi na nich też nie spadają - na zimę mam 205/55R16 Bridgestone na stalowych felgach, a na lato 215/50 R17 Good Year Efficient Grip - waga ich jest porównywalna, pewnie 225 byłyby cięższe.

A czy pytales ubezpieczyciela również o to czy możesz zmienić rozmiar opon na niehomologowany? :)

Mam 18 na lato i 16 na zimę. Różnice w komforcie są minimalne przy jeździe na co dzień (Warszawa). Fakt, że czuć większą wagę, ale przesadą jest pisanie, że wtedy tylko chip na 200KM.. O 17 się nie wypowiem bo nie mam, ale wizualnie nie ma dużej różnicy w stosunku do 16.

Piernicze już te homologowane lub nie biorę idealny zamiennik opon na których wyjechałem z salonu. Były nimi 205/55 a jego idealnym zamiennikiem jest 225/45 r17 a nie 215/50 które mają dodatkowo cenę z tyłka. 215/50 r17 jest idealnym zamiennikiem kół 215/55 r16, czyli takich na których wyjeżdżał mk3 przed FL, poza tym czy przy 225/45 r17 zawiecha bardziej będzie dostawała w kość niż 235/40 r18? Chyba nie, możliwe że w stosunku do 215/50 r17 to tak ale w stosunku do w/w 18tek to raczej nie.

Sam Ford pozostawia dość dużą swobodę w doborze rozmiaru opon.
W moim MK III instrukcja podaje np. 2 dość rozbieżne rozmiary:
205/55/16 i 215/55/16, różnica .............5,7% (36mm)
W oryginale miałem 215/50/17, założyłem 225/45/17 głównie ze względu na dostępność i jak to już kolega zauważył w poprzednim poście cenę. Różnica żadna .....2% (13mm).
A co do 18, to przy jeździe w mieście gdzie są torowiska tramwajowe, bliższa znajomość z "kolegą" od prostowania alusów gwarantowana.
Prosty rachunek, średnica koła ta sama, a opony przy 18 dużo mniej.
Miałem 18 w Mondziaku MK IV ...... nigdy więcej.

A różnice w stosunku do 215/50/17 jakieś odczuwalne bo wspominasz, że na takich wyjechałeś a zmieniłeś na takie jakie ja planuję kupić (225/45/17).

Koledzy mam pytanie odnośnie ET felgi aluminiowej, jakie najmniejsze et felgi będzie można założyć do focusa z oponom 205/55/16

możesz założyć nawet ujemne. pytanie co chcesz uzyskać.

A czy pytales ubezpieczyciela również o to czy możesz zmienić rozmiar opon na niehomologowany? :)

Mam 18 na lato i 16 na zimę. Różnice w komforcie są minimalne przy jeździe na co dzień (Warszawa). Fakt, że czuć większą wagę, ale przesadą jest pisanie, że wtedy tylko chip na 200KM.. O 17 się nie wypowiem bo nie mam, ale wizualnie nie ma dużej różnicy w stosunku do 16.

Nie jest przesadą, bo był już wątek na forum, że na 18" 235/40 R18 v.max jaką się udawało wyciskać z 1.6 EB 150 KM to 195 km/h licznikowe. Świadczy to o sporych oporach toczenia....W swoim poprzednim aucie 1.8 140 KM 174 NM czułem sporą różnicę miedzy 205/55R16 a 225/45R17 na niekorzyść 17". W silniku doładowanym jest znacznie lepiej, ale nie wierzę ze 1.6 EB 150 czy nawet 182 KM nie czuje kompletnie ciężkich 18-calowych kół....co innego taki z chipem, bo ma więcej momentu by sprawniej ruszyć cięższe obuwie.

nigdzie nie napisałem, że EB kompletnie nie czuje ciężkich 18, ale z tym vmax to brednie :)
ps. nie czytałem wątku - piszę z doświadczenia...

Kolego chodzi mi oto żeby ładnie stał poszerzony ale bez przesady i nie pocierał o nadkola, znalazłem felgi z ET 35 (http://felgido.pl/shop/product/3811/218322/)

nowa felga w porównaniu z oryginalna 16 będzie 9mm bardziej na zewnątrz, czyli spokojnie się zmieści
http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/kalkulator-et-felgi

przy felgach 18x8 et55 i dystansach 20mm podobno nic nie ociera więc masz jeszcze dużo zapasu.

Letnie 235/40/R18 (3. bieg 60-120: ok. 6s)
https://www.youtube.com/watch?v=bzIlYFZBArQ

Zimówki 205/55/R16 (3. bieg 60-120: ok. 5s)
https://www.youtube.com/watch?v=mxRaTwkH0aw

Bez chipa różnica będzie chyba jeszcze większa.

Kluczowe znaczenie ma waga koła. Przy ultralekkich felgach 18", lekkich oponach i zwykłych 16" powinno nie być różnicy, ale spory koszt takich felg ;)

Waga, szerokość opony jak i rodzaj bieżnika, twardość gumy, itp. itd. :) Z ciekawości ważyłem kiedyś koła:
- felga Fordowska 16" + zimówki Michelin Alpine 5 205/55 - ok. 16 kg
- felga Fordowska piętnastoramienna 17" + Michelin Primacy HP 215/50 - 20,7 kg
- ANZIO Spark Black 8x18" ET45 + Dunlop Sport Maxx RT 235/40 - 21,8 kg

Te moje ANZIO jak na 18" są i tak chyba jednymi z najlżejszych felg - 11,5 kg.

Szukam pomocy przy doborze opon.Mam Forda Focusa sedan poj.1596 z 2012 r. Od nowości założone były opony letnie Michelin Primancy HP 215/55/R16 93V. W drugim sezonie użytkowania były bardzo głośne i nie byłam zadowolona. Bardzo chętnie skorzystam z waszych porad,jakie polecacie kupić. Jeżdżę głównie po autostradach, średnio 15 tyś na sezon.W temacie opon jestem totalnym laikiem.Będę wdzięczna za pomoc. Przesyłam pozdrowienia

na przykład dunlop bluresponse, goodyear efficientgrip i fulda sportcontrol będą ciche. Możesz kupić 205/55R16 - pewnie będą nieco tańsze niż 215.

Letnie 235/40/R18 (3. bieg 60-120: ok. 6s)
https://www.youtube.com/watch?v=bzIlYFZBArQ

Zimówki 205/55/R16 (3. bieg 60-120: ok. 5s)
https://www.youtube.com/watch?v=mxRaTwkH0aw

Bez chipa różnica będzie chyba jeszcze większa.

Z ciekawości zrobię taki test, jak będę przekładał na letnie :)

W drugim sezonie użytkowania były bardzo głośne i nie byłam zadowolona.

Pewnie wyząbkowały szczególnie podczas tras autostradowych i dlatego zrobiły się głośne. Zamiana przód-tył w nowym sezonie (jak radzili koledzy w innym wątku) i powinny się wyciszyć lub "szorstkowanie" w warsztacie wulkanizacyjnym, który ma tego typu usługę. Oczywiście jeśli bieżnik jeszcze na to pozwala.
Szorstkowanie to nic innego jak delikatne splanowanie (wyszlifowanie) wyząbkowanych klocków opony aby uzyskać ich równą wysokość. Niestety niewiele warsztatów to proponuje ale warto poszukać. Cena nie powinna przekroczyć 40 pln za oponę, co przy cenie 300-500 pln za nową oponę wydaje się rozsądne.
filmik: https://www.youtube.com/watch?v=K-NtghfwVC4

Zmiana przód-tył na krzyż, gdy opony nie są kierunkowe dobrze robi w takim przypadku.

Dziękuję za wasze podpowiedzi, zmieniłam z przodu na tył i nic nie dało,przejechałam drugi sezon, założyłam zimówki i zostawiłam je w firmie która wymieniała mi opony. Kupuję nowe. Co myślicie o tych : Uniroyal - Rainsport 3 215/55 R16 93 V, Continental ContiPremiumContact 5 215/55 R16 93 H, Fulda ECOCONTROL HP 215/55 R16 93 H,Hankook Ventus Prime3 K125 215/55 R16 93 V które doradzacie,że będą dobre i ciche?

Dziękuję za wasze podpowiedzi, zmieniłam z przodu na tył i nic nie dało

Na krzyż ? Lewe przednie z prawą tylną ? Bo samo przód-tył w przypadku ząbkowania nic nie da.

Kup Good Year Efficient Grip Performance 205/55R16 H - do autka bez turbiny najlepsze moim zdaniem - ciche + niskie opory toczenia.

To mój focus,czy te które proponujesz zombie6:205/55R16 H będą ok, czy szukać 215/55/16?

A ja polecę Dunlop Sport Maxx RT. Zastanawiałem się nad ContiPremiumContact, bardzo podobne oceny w testach, a opony o wiele cichsze. Rozmiar 205/55R16. Zwróc uwagę, że testy opon są robione dla jednego rozmiaru, więc najpierw upewnij się jaki rozmiar chcesz kupić a potem wybierz model.
Jeśli zmienisz rozmiar opony z 215/55R16 na 205/55R16 to samochód będzie miał lepsze przyspieszenie, ale silnik będzie miał wyższe obroty przy tej samej prędkości. ALE są osoby na tym forum, które uważają, że przy poważniejszym wypadku ubezpieczyciel może sprawdzić, czy posiadasz opony zgodne z homologacją, (wcale tego nie neguję, po prostu nie znam sprawy) a zgodne z homologacją dla Ciebie będą 205/55R16.

a zgodne z homologacją dla Ciebie będą 205/55R16.

jestes tego pewien? Bo ile dobrze pamiętam to przedlift wychodził własnie na 215/55 a polift na 205/55 przy 16" na pewno dotyczyło to 1.6 EB (przed lift) i 1.5 EB (polift) . Tutaj mamy 1.6 Ti-VCT 125KM. Trzeba sprawdzić w książce. Ja też się dziwiłem tym zmianom i praktycznie do odbioru nie wiedziałem jakie będę miał a potrzebna była informacja do zakupu zimówek.

205/55R16 jest rozmiarem homologowanym i dopuszczalnym w mk3 bez problemu, podobnie jak 215/55R16.

Bump: To mój focus,czy te które proponujesz zombie6:205/55R16 H będą ok, czy szukać 215/55/16?

Będą ok - proponuję ciche opony o bardzo niskich oporach toczenia GY Efficient Grip, bo uważam że w tym przypadku będą najlepsze.

Bump:
Jeśli zmienisz rozmiar opony z 215/55R16 na 205/55R16 to samochód będzie miał lepsze przyspieszenie, ale silnik będzie miał wyższe obroty przy tej samej prędkości.

Jak wyższe obroty ? To jakieś nieporozumienie. Obroty będą takie same. Też musiałbym mieć inne obroty na 215/50 R17 w stosunku do 205/55 R16, a są identyczne. Co do przyspieszenia, to akurat różnica szerokości 205 vs.215 jest minimalna. Więcej będzie zależeć od samej opony - jej wagi, mieszanki, bieżnika itp.

Jak wyższe obroty ? To jakieś nieporozumienie. Obroty będą takie same. Też musiałbym mieć inne obroty na 215/50 R17 w stosunku do 205/55 R16, a są identyczne. Co do przyspieszenia, to akurat różnica szerokości 205 vs.215 jest minimalna. Więcej będzie zależeć od samej opony - jej wagi, mieszanki, bieżnika itp.

Profil opony jest to stosunek jej wysokości do szerokości. W związku z tym wysokość opony to jej szerokość pomnożona przez profil. Jeśli więc zostawimy ten sam profil a będziemy zmieniać szerokość opony to średnica koła musi się zmienić. Możesz kolego nie widzieć różnicy, ale to nie oznacza, że jej nie ma. Tyle w temacie.

Profil opony jest to stosunek jej wysokości do szerokości. W związku z tym wysokość opony to jej szerokość pomnożona przez profil. Jeśli więc zostawimy ten sam profil a będziemy zmieniać szerokość opony to średnica koła musi się zmienić. Możesz kolego nie widzieć różnicy, ale to nie oznacza, że jej nie ma. Tyle w temacie.

Na obrotomierzu jej nie ma, a teoretyzowanie mnie nie interesuje.

Na obrotomierzu jej nie ma, a teoretyzowanie mnie nie interesuje.

Dla Twojego przypadku, jadąc na oponach 205/55R16 z taką prędkością, że obrotomierz pokazuje 4000obr/min, jeśli zmienisz opony na 215/50R17 i będziesz jechać z tą samą prędkością to obrotomierz pokaże 3908. Różnica wynosi 2.3% i jest to troche za dużo. Możesz nazywać to teorią, ja nazywam to rzeczywistością.

Dla Twojego przypadku, jadąc na oponach 205/55R16 z taką prędkością, że obrotomierz pokazuje 4000obr/min, jeśli zmienisz opony na 215/50R17 i będziesz jechać z tą samą prędkością to obrotomierz pokaże 3908. Różnica wynosi 2.3%....
snecma ma rację ale faktycznie przy tych konkretnych wymiarach różnica będzie praktycznie niezauważalna (no ale ..... te 2 km/godz przy 100 km/godz !)

2 km/godz przy 100 km/godzPrzy 99km/h w mieście prawka nie stracisz, ale przy 101km/h juz tak ;) Nie żebym namawiał, ale czasem 2km/h to duża różnica.
Nie zapominajcie, że przy 205/55R16 auto będzie niższe niż dla 215/55R16, co także ma znaczenie, bo ja bym zaczepiał podwoziem o ogranicznik bramy...

Dodatkowo zależeć to będzie od wysokości bieżnika, ale taka drobnica to stricte teoretyzowanie typu 2 km/h czy 2% różnicy w obrotach, bo inne czynniki w postaci choćby starego bieżnika też mają znaczenie.

Nie zapominajcie, że przy 205/55R16 auto będzie niższe niż dla 215/55R16, co także ma znaczenie, bo ja bym zaczepiał podwoziem o ogranicznik bramy...
Az takiej wielkiej ruznicy niema na wysokosci

To mnie oświećcie w brief stoi 205/55/r16, a w etis 215/55/r16. Teraz są 215 do szybkiej wymiany. 205 mam - zrobiłem na nich jakieś 40 tys. w 2 lata. Na aucie są fordowskie alusy. Zakładać te 205, czy aby nie mieć problemów z ubezpieczycielem kupić nówki 215?

Oba rozmiary są homologowane.

Ostatnie pytanie do zombie6, znalazłam takie opony:Goodyear Klasa premium Efficientgrip Performance 205/55 R16 91 H na oponeo za 276zł za szt, dla pewnośći będą pasowały na moje pięcioramenne aluski 16?

Ostatnie pytanie do zombie6, znalazłam takie opony:Goodyear Klasa premium Efficientgrip Performance 205/55 R16 91 H na oponeo za 276zł za szt, dla pewnośći będą pasowały na moje pięcioramenne aluski 16?

Tak beda pasowaly na 100%

Dobra cena i będą pasowały :)

Serdecznie dziękuję za Wasze odpowiedzi.Jestem bardzo wdzięczna. Przesyłam pozdrowienia.

Letnie 235/40/R18 (3. bieg 60-120: ok. 6s)
https://www.youtube.com/watch?v=bzIlYFZBArQ

Zimówki 205/55/R16 (3. bieg 60-120: ok. 5s)
https://www.youtube.com/watch?v=mxRaTwkH0aw

Bez chipa różnica będzie chyba jeszcze większa.

Mój test dla 150 KM wypadł tak:
http://i.imgur.com/6BFneOc.png

205/55/R16 ~17kg - 7.13s
235/40/R18 ~22kg - 8.21s

więc tragedii o której niektórzy piszą chyba nie ma :)
dalej jest to około 1s. różnicy

Tragedii nie ma, ale już np. dojście do v.max pod wiatr będzie sporo łatwiejsze na 16-stkach + ogólnie w jeździe odczucie lżejszego auta ;) Masa wirująca większa o 20 kg to całkiem sporo, nie zapominajmy też o znacznie szerszych oponach 235....

Mój test dla 150 KM wypadł tak:
cóż to za apka i na jaką platformę? Dane z ODB wzięte?

Ja mam letnie w rozmiarze 225/45r18, zimowe 215/55r16
Na zimówkach ewidentnie jest szybszy

cóż to za apka i na jaką platformę? Dane z ODB wzięte?
Torque z RacingMeter na androida. Dane z OBD.

Mam pytanie do osób które miały, mają, mondeo mk3. Zostały mi fabryczne letnie felgi z tego pojzadu z nowymi oponkami R17. Chętnie bym to zastosował do focusa, tyle że rozmiar 17, oponka też nie mała bo 225/45. Nie wiem jakie felga ma odstawienie, ale fabryczne bo felgi są ori. Czy ktoś wkładał to do ff3?

Bump:
Chyba że odradzacie się bujać na takim szerokim laczku,

Bump:
Chyba że odradzacie się bujać na takim szerokim laczku,

Jeżeli je masz to załóż sam się przekonaj jak się jeździ i jakie wrażenia są z jazdy.

-13 to się nie chce d.. ruszyć :)

nie mam ich na stanie. są w innym mieście. Poza tym -13 nie pojade na letniaku a musze już teraz mysleć o lecie, niestety

Hej, czy felgi 17 " z takim osadzeniem nie będą obcować amortyzatorów? Większość zakłada z mniejszym et, ale z większym? Jeździ ktoś na takim Et? Felgi z Jaguara

R

Prędzej mogą obcować z zaciskami. Z drugiej strony, ten jaguar to pewnie mondeo w przebraniu, więc felgi powinny pasować wymiennie.

No właśnie nie wiem. Nic nie mogę znaleźć czy ktoś jezdzi na et 60. Jaguar ma jednak et 60

Jestem laikiem. Daj mi znać czy zakładając jedno takie koło na próbę będzie widać czy haczy? Czy dopiero podczas jazdy i skrecie (trzeba wszystkie założyć)
R

Czy wejdzie na zacisk, to wystarczy z przodu założyć. Skręt i obciążenie to raczej nie mają wiele do rzeczy, bo opony przecież założysz w zgodnym rozmiarze.

a jaka jest szerokość tej felgi?

7,5

r

głowy uciąć sobie nie dam, ale raczej nie powinno być problemu.
skoro oryginalne 18" x 8 ET55 nie ocierają to te też nie powinny.

Z tego co myślałem to średnica felgi nie ma znaczenia. Chodzi przecież o ET które jest wyższe bo ma 60

R

Ma znaczenie, bo to przecież ramiona i rant felgi mogą kolidować z zaciskiem czy sprężyną. Musisz chyba jakieś rysunki na temat ET pooglądać.

Www.willtheyfit.com
Ladnie pokazuje roznice pomiedzy roznymi konfiguracjami obreczy i opon.

Wszystko fajnie, tyle że dalej nie wiem czy będzie pasować czy nie


R

Nikt Ci nie odpowie, bo musiałby mieć dokładnie te same felgi.
Nawet te same parametry felgi nie dają gwarancji ze nic nie będzie ocierać, bo jeden model będzie mieć bardziej wyżłobione ramiona, a drugi mniej...

Felgi kupione. Et 60 pasuje do Focusa Mk3 https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180406/9407e76583a00187ed7cda2bad00c400.jpg

R

Cześć, czy na felgę 17 i 7,5 Cala można założyć opnę w rozmiarze 215/50/17?

Cześć !

Wiem, że wątków już było kilka ale chciałbym jednoznacznie otrzymać odpowiedź które z poniższych będzie pasowało plug-and-play do foki 1.6EB.

Przymierzam się do zakupu felasek 17 lub 18 cali , czy możecie mi podać jakie ET bedzie najlepszym wyborem ?
Dąże do wyrównania nadkola z krawędzią opony/koła ,
zalecane jeśli dobrze wyszukałem jest ET50, jakie mogę założyć minimalne abym osiągnął zakładany efekt ? 48? 46?

celuje raczej w 17'' 7-7,5 cala, co do marki myslalem o volkach te37 ale nie ma takiego ET ... z podobnych widziałem Japan Racing JR3 ale chyba też nie ma takiego ET...

Może ktoś podpowie również model/markę najbardziej zbliżona do volków :)

dzieki z góry za odpowiedzi.


Juz widze ze nawet ET40 bedzie pasować , byl watek na poprzedniej stronie ;)

Czeka mnie zakup opon letnich do Focusa kombi 1.6 182KM na felgi 17". Opony zalecane przez producenta 215/50/17 kosztują sporo więcej niż zbliżone rozmiarem 225/45/17. Bardziej skłaniam się ku opcji 225/45/17, ale nie jestem pewien 2 kwestii:
- fabryczna felga 17" ma szerokość 7" i gdzieś się doczytałem, że opona 225 jest już za szeroka i auto będzie "pływać". Nie pamiętam czy chodziło o felgę 17", ale ziarno niepewności zostało zasiane. Z drugiej strony zastanawiam się, czy centymetr różnicy w szerokości może aż tak drastycznie pogorszyć właściwości jezdne?
- opony 225/45/17 znalazłem tylko w indeksie nośności 94, czyli niższym niż nominalny. Tutaj mam trochę mętlik w głowie, bo Ford do Focusa homologuje 4 rozmiary opon: 205/55/16 91V, 215/55/16 93V, 215/50/17 95W i 235/40/18 95W. Nie do końca rozumiem czemu opona 205/55/16 może być w indeksie nośności 91, a opona 215/50/17 już musi być 95 skoro to cały czas to samo auto i nie nabierze nagle 300 kg?

Cześć, czy na felgę 17 i 7,5 Cala można założyć opnę w rozmiarze 215/50/17?

Cześć. Mam takie jako zimowe i fituje perfekcyjnie. Wrzucałem fotki w temacie na forum moje auto. Pierwszy post https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=273921

Cześć. Mam takie jako zimowe i fituje perfekcyjnie. Wrzucałem fotki w temacie na forum moje auto. Pierwszy post https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=273921

Dzięki, dałem oponę 215/50/17 na felgę 7,5Cala.

Hej,
Od niedawna jestem właścicielem Focusa Mk3, 1,6 z 2012 r. Zarówno felgi jak i opony (Bridgestone 215/50/R17) są oryginalne, niewymieniane do tej pory. Zdecydowanie nadszedł już ich czas i rozglądam się obecnie za czymś nowym.
Chciałbym jednocześnie choć trochę polepszyć komfort jazdy na nierównościach i koleinach dlatego interesują mnie węższe opony.
Wiem, że rozmiary sugerowane przez producenta to głównie 215/50 R17 i 205/55 R16, ale nie chciałbym dodatkowo zmieniać felg, więc szukam zamienników dla R17.
Z tego co wyczytałem to wg kalkulatorów akceptowalnym zamiennikiem będą opony 205/50 R17. Czy ktoś z Was ich używał w tym konkretnie modelu Focusa? Czy ich założenie jest w ogóle technicznie możliwe i nie wpłynie na pogorszenie bezpieczeństwa i komfortu jazdy?

Dzięki wielkie za pomoc.

Pozdrawiam

Przy 205/50/17 bedzie jeszcze gorszy komfort jazdy jak na 215. Jedynie moze poprawic sie prowadzenie w koleinach. U mnie na 215/55/16 w koleinach pieknie jedzie , nie czuc aby rwalo kierownice

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

Hej,
Od niedawna jestem właścicielem Focusa Mk3, 1,6 z 2012 r. Zarówno felgi jak i opony (Bridgestone 215/50/R17) są oryginalne, niewymieniane do tej pory. Zdecydowanie nadszedł już ich czas i rozglądam się obecnie za czymś nowym.
Chciałbym jednocześnie choć trochę polepszyć komfort jazdy na nierównościach i koleinach dlatego interesują mnie węższe opony.
Wiem, że rozmiary sugerowane przez producenta to głównie 215/50 R17 i 205/55 R16, ale nie chciałbym dodatkowo zmieniać felg, więc szukam zamienników dla R17.
Z tego co wyczytałem to wg kalkulatorów akceptowalnym zamiennikiem będą opony 205/50 R17. Czy ktoś z Was ich używał w tym konkretnie modelu Focusa? Czy ich założenie jest w ogóle technicznie możliwe i nie wpłynie na pogorszenie bezpieczeństwa i komfortu jazdy?

Dzięki wielkie za pomoc.

PozdrawiamCzemu uważasz że na węższych oponach będzie lepiej ?
O ile dobrze pamiętam to na oponeo.pl jest skrypt dopasowujący opony po podaniu parametrów felgi. Tam pogrzeb sobie.

Czemu uważasz że na węższych oponach będzie lepiej ?
O ile dobrze pamiętam to na oponeo.pl jest skrypt dopasowujący opony po podaniu parametrów felgi. Tam pogrzeb sobie.

Tak jak wspomniałem, już sprawdzałem to na ich kalkulatorze i wg nich taka podmianka 215/50 R17 na 205/50 R17 jest akceptowalna, bo to tylko -1,6% odchylenia. Chciałbym się jednak upewnić i poznać opinię użytkowników, którzy zastosowali to w praktyce.

Witam

Mam opony zimowe 215/55/17 z fabrycznymi felgami, na których kupiłem auto. Wiem, że profil jest o 5% za wysoki, ale wszystko pasuje i trochę większy prześwit na zimę też nie zaszkodzi. Poza tym opony są jeszcze w dobrej kondycji więc chciałbym je zostawić.
Na fabryczne felgi wrzuciłem letnie opony, a teraz szukam felg żeby założyć zimówki. Znalazłem felgi 7.5x17 ET38 i nie jestem przekonany, czy bez problemu się zmieszczą w nadkolach (zwłaszcza z przodu). Przeglądałem trochę forum i według znalezionych informacji oraz mojej wiedzy wynika, że:
- fabrycznie mam felgi 7x17 ET50 (link (https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=3028671&postcount=2)). Niestety dałem ciała jak mi zakładali letnie opony i nie spojrzałem sobie na parametry felg. A jestem zbyt leniwy żeby sobie zejść do auta i zdjąć koło :P
- podobno 8x18 ET55 z pierścieniem 20mm (co daje wynikowe ET 35) się mieści (link (https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2551145&postcount=50)). Zakładam, że z oponą 235/40/18
Gdyby powyższe było prawdą to faktycznie felgi, które chcę kupić zmieszczą się bez problemu, bo zestaw 8x18 ET35 wystaje jeszcze bardziej na zewnątrz (9.3 mm, czyli całkiem sporo). Co prawda moje mają wyższy profil i to jest kolejna niewiadoma.
Mam możliwość podjechać (niestety 100 km w jedną stronę) i przymierzyć te felgi (są na nich opony 225/45/17) i planuję to zrobić chyba, że mi napiszecie, że nie ma szans żeby to weszło.
Co o tym myślicie?

EDIT:
Fabryczne felgi mam takie (na zdjęciu jeszcze na zimówkach):
http://s2.ifotos.pl/mini/felgajpg_qwparqr.jpg (http://ifotos.pl/z/qwparqr/)

Koledzy mam możliwość zakupienia felg 17’ z S-Maxa na felgi naciągnięte są opony 225/50/17 powiedzcie mi proszę czy to ma prawo zagadać w Foce mk3? Dodam, że felgi oryginalne fordowskie 7.0J 55Et.

Powinno. Ja mam teraz zimówki 215/55/17 na felgach 7.5x17 ET38. Te, o których piszesz będą miały mniejszą średnicę i będą wystawały mniej więc na pewno zmieszczą się w nadkolach. Od strony zawieszenia też raczej powinno być ok. Letnie mam 225/45/17 na fabrycznych felgach 7x17 ET50, a więc twoje będą 5 mm bliżej zawieszenia i 11 mm wyższe. Skoro do Focusa wchodzi 235/40/18 na felgach 8x18 ET55 to jest jeszcze zapas :D

Pytanie nasunęło mi się z tego względu iż zamiennie Ford propunuje 215/50 wiec w sumie tylko te 10mm mniej

215/50/17 to są nominalne opony jakie homologuje Ford do Focusa. Założysz ciut szersze i wyższe, ale różnice są znikome.
Polecam apkę Tire Size Calculator na Androida: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.freshrocket.wheelwillfit (nie wiem czy jest wersja na jabłkofon) albo stronę https://www.willtheyfit.com. Tam poglądowo widać różnice, ale warto dopytać, bo nie zawsze wszystko jest oczywiste.

Cześć!
Jestem nowy na forum. Mam pytanie techniczne, czy do mojego MK3 podejda mi felgi o rozmiarach 223/35/19 ?
Czy będą mi pasowały? Czy będę musiał coś zmieniać?
Obcierka będzie czy nie ?

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Nowy czy nie proponuje poczytac juz istniejące tematy na forum

Czy będę musiał coś zmieniać? .
Tylko silnik.

Cześć!
Jestem nowy na forum. Mam pytanie techniczne, czy do mojego MK3 podejda mi felgi o rozmiarach 223/35/19 ?
Czy będą mi pasowały? Czy będę musiał coś zmieniać?
Obcierka będzie czy nie ?

Z góry dziękuję za odpowiedź.

podejdą nie będzie obcierać ale za to będą lekkie spadki mocy przy ruszaniu tylko z miejsca. ( u mnie auto dalej boksowalo kołami itd praktycznie tak samo jak na 17 jeździ - aczkolwiek automat morze dlatego. )

i pogorszenie komfortu , do tego na pewno wszystko będzie się szybciej zużywać

pisze z doświadczenie.

podejdą nie będzie obcierać ale za to będą lekkie spadki mocy przy ruszaniu tylko z miejsca. ( u mnie auto dalej boksowalo kołami itd praktycznie tak samo jak na 17 jeździ - aczkolwiek automat morze dlatego. )

i pogorszenie komfortu , do tego na pewno wszystko będzie się szybciej zużywać

pisze z doświadczenie.

Dziękuje Ci bardzo za pomoc :)

aczkolwiek automat morze dlatego. )

Bo pewnie projektowali ten automat na ląd, więc w morzu sobie nie radzi.

Bo pewnie projektowali ten automat na ląd, więc w morzu sobie nie radzi.

juz ci pisałem ze twoje zdanie i takich twojego pokroju mnie nie interesuje :)

Ale to nie zwalnia z używania polszczyzny na forum.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

felgi o rozmiarach 223/35/19
To jest rozmiar opony, a czy
Obcierka będzie czy nie ?
Zależy od szerokości felgi i jej ET. Sama średnica nic tu nie da.

Witam ponownie,

planuję zakup drugiego zestawu felg na okres letni, szukając informacji na ich temat przysporzyłem sobie więcej wątpliwości niż odpowiedzi. Dlatego też proszę o Waszą radę.

Obecnie jeżdżę na oryginalnych felgach Forda w rozmiarze 16" z oponami 215/55. Powiem szczerze, że podobają mi się 18" obręcze, jednak mam duże wątpliwości czy jest to odpowiedni rozmiar do 1.6EB 150KM. Gdzieś w oczy rzuciło mi się również, że potrzebują one ograniczników skrętu. Jak to z tym jest? Na forum zdaje się, że zdania są podzielone.

W związku z powyższym, swoją uwagę skierowałem na felgi 17" i tutaj proszę o Wasze sugestie, czy większy rozmiar wpłynie znacząco na osiągi tego silnika? Wydaje mi się, że jest to dobry kompromis.

Edit:
Przeglądając archiwalne katalogi z akcesoriami Forda, zaciekawił mnie jeden zapis. Dlaczego felgi większe niż 16" są tam oznaczone, że nie dotyczą modeli ECOnetic? Link do screenshota: https://i.imgur.com/f9YJLzf.jpg

na spalanie wplynie, a zapis jest dlatego ze econetic byl wymyslony jako "eco"
wejdz w jakis kalkulator felg/opon i wybieraj .. nie musza byc przeciez ori..

Ja mam dwa komplety kół 17 - zimowe i letnie:

http://akcesoria-ford.pl/koła/obręcze-aluminiowe/obręcz-aluminiowa-17"/1698637

https://akcesoria-ford.pl/ko%C5%82a/obr%C4%99cze-aluminiowe/obr%C4%99cz-aluminiowa-17%22/1698637

oraz

http://akcesoria-ford.pl/koła/obręcze-aluminiowe/obręcz-aluminiowa-17"/2246323

https://akcesoria-ford.pl/ko%C5%82a/obr%C4%99cze-aluminiowe/obr%C4%99cz-aluminiowa-17%22/2246323

Jeśli chodzi o wygląd to naprawdę poprawiają dużo i myślę że to taka bezpieczna wielkość na niestety nasze drogi... :(

Chyba że naprawdę mocno zależy Ci na osiągach to wtedy 16.

Myślę że na letnich 17 całkiem fajnie się zbiera a na zimowych trochę gorzej.
Możesz na lato wybrać sobie 17 a zimowe 16 ;)

To jak Ty uważasz :)

I tak ja pisze kolega wyżej pewnie wzrośnie odrobinę spalanie.

Możesz poprawić linki lub wrzucić foto felg?

otwórz linki na próbe ;)
w nowszej przeglondarce

na spalanie wplynie, a zapis jest dlatego ze econetic byl wymyslony jako "eco"
wejdz w jakis kalkulator felg/opon i wybieraj .. nie musza byc przeciez ori..

Pewnie, że nie muszą, szukam w ori, bo po prostu podobają mi się trzy modele w tym jeden 18". Spalanie jestem w stanie przyjąć, natomiast martwi mnie komfort jazdy i sens ich zakładania do tego silnika.

Ja mam dwa komplety kół 17 - zimowe i letnie:

http://akcesoria-ford.pl/koła/obręcze-aluminiowe/obręcz-aluminiowa-17"/1698637

https://akcesoria-ford.pl/ko%C5%82a/obr%C4%99cze-aluminiowe/obr%C4%99cz-aluminiowa-17%22/1698637

oraz

http://akcesoria-ford.pl/koła/obręcze-aluminiowe/obręcz-aluminiowa-17"/2246323

https://akcesoria-ford.pl/ko%C5%82a/obr%C4%99cze-aluminiowe/obr%C4%99cz-aluminiowa-17%22/2246323

Jeśli chodzi o wygląd to naprawdę poprawiają dużo i myślę że to taka bezpieczna wielkość na niestety nasze drogi... :(

Chyba że naprawdę mocno zależy Ci na osiągach to wtedy 16.

Myślę że na letnich 17 całkiem fajnie się zbiera a na zimowych trochę gorzej.
Możesz na lato wybrać sobie 17 a zimowe 16 ;)

To jak Ty uważasz :)

I tak ja pisze kolega wyżej pewnie wzrośnie odrobinę spalanie.

Również mi się wydaje, że 17 będzie idealnym kompromisem, osiągi nie powinny się znacznie pogorszyć, szerokość opony jest chyba taka sama jak w 16 (jeśli dobrze pamiętam). Wpływ może mieć waga samej felgi. Generalnie właśnie taki mam plan, by na zimę zostawić 16, a na lato nowy zestaw.

Masz może zdjęcia swojego Focusa z tymi felgami? Drugi zestaw wygląda bardzo fajnie :)

Pewnie, że nie muszą, szukam w ori, bo po prostu podobają mi się trzy modele w tym jeden 18". Spalanie jestem w stanie przyjąć, natomiast martwi mnie komfort jazdy i sens ich zakładania do tego silnika.



Również mi się wydaje, że 17 będzie idealnym kompromisem, osiągi nie powinny się znacznie pogorszyć, szerokość opony jest chyba taka sama jak w 16 (jeśli dobrze pamiętam). Wpływ może mieć waga samej felgi. Generalnie właśnie taki mam plan, by na zimę zostawić 16, a na lato nowy zestaw.

Masz może zdjęcia swojego Focusa z tymi felgami? Drugi zestaw wygląda bardzo fajnie :)

Cieszę się że Ci się spodobały :) Te pierwsze to standardowe z wyposażenia Titanium a te właśnie co Ci się spodobały są z tego nowego modelu Mk4 i również pasują do Mk3 naprawdę polecam :)

Bump: Na żywo wyglądają na nim naprawdę fajnie i myślę że dużo lepiej niż podstawowe 17 :)

Wstawiłem zdjęcia.

Bump: Mam na nich założone niestety zimówki ale zdecydowanie żałuję że tak zrobiłem :) Przy wymianie na nowe opony założę na nie letnie :)

Cieszę się że Ci się spodobały :) Te pierwsze to standardowe z wyposażenia Titanium a te właśnie co Ci się spodobały są z tego nowego modelu Mk4 i również pasują do Mk3 naprawdę polecam :)

Bump: Na żywo wyglądają na nim naprawdę fajnie i myślę że dużo lepiej niż podstawowe 17 :)

Wstawiłem zdjęcia.

Bump: Mam na nich założone niestety zimówki ale zdecydowanie żałuję że tak zrobiłem :) Przy wymianie na nowe opony założę na nie letnie :)

Kolego musiałeś zamówić czuniki ciśnienia do tego?Ja planuję zakup felg w Niemczech i przy wyborze pada pytanie czy systemu kontroli ciśnienia jest aktywny czy pasywny. Wie ktoś co wybrać do FF ST prod. listopad 2014 ?
Pozdrawiam

Cieszę się że Ci się spodobały :) Te pierwsze to standardowe z wyposażenia Titanium a te właśnie co Ci się spodobały są z tego nowego modelu Mk4 i również pasują do Mk3 naprawdę polecam :)

Bump: Na żywo wyglądają na nim naprawdę fajnie i myślę że dużo lepiej niż podstawowe 17 :)

Wstawiłem zdjęcia.

Bump: Mam na nich założone niestety zimówki ale zdecydowanie żałuję że tak zrobiłem :) Przy wymianie na nowe opony założę na nie letnie :)

Nawet Focusa masz w tym samym kolorze, mój różni się czarnymi lampami :) Odnośnie samych felg, na prawdę mi się podobają, chyba się na nie zdecyduję.

Kolego musiałeś zamówić czuniki ciśnienia do tego?Ja planuję zakup felg w Niemczech i przy wyborze pada pytanie czy systemu kontroli ciśnienia jest aktywny czy pasywny. Wie ktoś co wybrać do FF ST prod. listopad 2014 ?
Pozdrawiam

W Mk3 mam powiadomienia o zmianach ciśnienia powietrza w oponach z ABS na szczęście nie musiałem kupować czujników dodatkowo.

W Mk3 mam powiadomienia o zmianach ciśnienia powietrza w oponach z ABS na szczęście nie musiałem kupować czujników dodatkowo.

Racja, nie spojrzałem na rocznik. Felgi zacne 8) Miłego śmigania!

Nawet Focusa masz w tym samym kolorze, mój różni się czarnymi lampami :) Odnośnie samych felg, na prawdę mi się podobają, chyba się na nie zdecyduję.


Ooo to mamy prawie braci bliźniaków :) Naprawdę polecam jak mi je założono to byłem miło zaskoczony i byłem zły na siebie że postanowiłem założyć na nie zimówki ;)
Bump: Racja, nie spojrzałem na rocznik. Felgi zacne 8) Miłego śmigania!

Dzięki i wzajemnie :)

Jeszcze kilka fotek mam w razie wątpliwości :)

Bump:

Bump:

witam czy takie felgi będą pasowały do focusa mk3 2011r. i które będą mniej wystawały i czy opona o pfofilu 50 będzie dobra
17'' 7,5'' ET52 czy 17'' 7,5'' ET45
Pozdrawiam

Witam, zakupiłem do focusa mk3fl sedan felgi 18" o szerokości 8". Mam wrażenie że felga delikatnie wystaje poza obrys auta. Czy ktoś użytkuje felgi o tej szerokości? Czy nie ma problemów z użytkowaniem, przeglądami, kontaktami z policją? �� Z góry dziękuję za odpowiedź

Oryginalne tyle mają, więc raczej nie ma opcji żeby coś wystawało. U mnie w przedlifcie nie ma takiego efektu, więc może masz dystanse? Ewentualnie inne osadzenie. Oryginalne mają 55

Osadzenie mają 45. Mam jeszcze czas na ich zwrot i dlatego zastanawiam się czy je oddać czy jednak nie będzie problemu z użytkowaniem.

Czyli wysunięte o 1cm. Niby nie dużo, ale...
Co prawda nigdy nikt mi nie sprawdzał parametrów felg, ale to jeszcze o niczym nie świadczy ;)
Chyba musisz zrobić to w zgodzie z własnym sumieniem. "Jeden rabin powie tak, inny rabin powie nie" :)

No i będziesz miał brudne auto jak masz tak wystające koła :P
Ja mam letnie 225/45/17 na oryginalnych felgach i zimowe 215/55/17 na felgach ET38. Zimą dużo bardziej auto jest usyfione na przednich błotnikach i drzwiach i na bokach tylnego zderzaka właśnie z powodu bardziej wystających kół (ale jeszcze w obrysie nadwozia). Ale za to auto wygląda dużo lepiej, na fabrycznych wygląda trochę jak tramwaj :P

W takim razie jeszcze jedno pytanie. Czy lepiej wymienić na 7,5" et 45 czy na 7,5" et 50,5?

Zmiana szerokości felgi nic ci nie da przy tym samym ET, ponieważ ET liczone jest od płaszczyzny przechodzącej przez środek szerokości felgi. zatem węższa felga będzie owszem wystawała mniej na zewnątrz i od wewnątrz, ale jak założysz na nią tą samą oponę to finalnie efekt będzie taki sam (przy założeniu, że zakładasz opony szersze niż felga, ale to wziąłem w domyśle).
Jak zmienisz na ET 50 to koło schowa się o 0.5 cm względem tego co masz teraz, niezależnie od tego czy to będzie 7.5" czy 8" szerokości felgi.
BTW jakie masz opony?

Oponę mam 235/40 więc wydaje mi się, że i na felgę 8 cali i na 7,5 będzie ok.

Właśnie poprawiłem błąd, przy ET50 koło schowa się o 0.5 (a nie 1) cm względem ET45
Ciekawe jest to, że wystają ci te koła, bo według https://www.willtheyfit.com/ masz praktycznie tak samo wystające koła jak ja na zimówkach ET38...
Felgę 7.5 będzie trudniej uszkodzić bo opona będzie bardziej wystawała względem rantu.

Odgrzewam temat, ponieważ nigdzie nie mogę doszukać się informacji jakie są fabryczne (zgodny z homologacją?) parametry felg 17" w przypadku Focusa 2.0 ST z 2014 roku. Chcę kupić nowe felgi na zimę (oraz opony), ponieważ poprzednie opony całkiem się zużyły i miałem je na felgach stalowych 16", które też już nie są w dobrym stanie. W instrukcji jest tylko informacja o rozmiarze opon (215/50 R17) i nie ma nic o felgach.
Aktualizacja: może komuś się przyda - konfigurator felg na stronie Forda podaje 7 x 17", odsadzenie 50, do opon 215/50 R17.

Witam, chcę kupić kupić nowe felgi do swojego Focusa z 2011 1.6 ecoboost 182KM.
Obecnie mam 19 calowe OZ i opony 225/35.
Z dwóch powodów, raz, że felgi już są dosyć zużyte a dwa to dosyć słaby komfort jazdy po mieście, są po prostu twarde. Na autostradzie jedzie się idealnie, ale głównie jeżdżę po mieście.
Chciałem zmienić na 17 lub 18, polecacie coś do tego modelu? Czy ten przeskok z 19 na 18 będzie odczuwalny czy idąc w komfort brać 17 i tyle :)

myślę że na 17" będzie OK na pewno odczujesz różnicę na +
to wcale nie jest taka mała felga
przy zmianie na 18 profil opony wzrośnie tylko o 5mm różnica będzie, ale mało odczuwalna

takie moje przemyślenia bo powiem szczerze że na 19 nie jeździłem

Cześć,

mam takie pytanie. Mam silnik 1.0 ecoboost w Focus kombi. Chciałbym na lato zmienić na felgi 17". tylko w instrukcji sprawdzałem i 17" wskazane są do minimum 1.6.
Czy przy moim silniku mogę zmienić na felgi 17" ?

Pozdrawiam, Zbyszek.

Obstawiam, że autor w instrukcji odnosił się do tego, że homologowane 17-stki są z oponami 215, a więc szerszymi niż 16-stki (205) i tak naprawdę chodzi o szerokość opony a nie średnicę felgi. Pewnie jak założysz 17-stki 215/50 albo 225/45 to przy 1.0 możesz odczuć wyższe spalanie i może nawet ciut gorsze osiągi. Ale nie wydaje mi się, żeby taki setup miał ci popsuć auto.

Thomson,
dzięki za odpowiedź. Zastanawiałem się nad 17" bo mój Focus jest bardzo niski z przodu. Ta osłona z tej niby gąbki jest bardzo nisko i chciałem troszkę podnieść autko. Zastanawiam się czy wszystkie Focus'y tak mają, czy coś jest nie tak z moją osłoną. Widziałem też na necie, że są te plastikowe i może zmienić na taką i ona będzie mniej opadnięta ?

Jeśli masz 215/55/16 i założysz 215/50/17 to zyskasz raptem 2 mm prześwitu. Jeśli masz 205/55/16 to zyskasz 7.5 mm. Zawsze coś ale szału raczej nie będzie 😋

No właśnie, nie ma sensu.
Czy wszystkie Focu'sy są takie niskie ?

Zwiekszysz rozmiar koła to licznik będzie przeklamywał. Większe koła to niższa prędkość na liczniku. Kiedyś zmieniłem na mniejsze koła o ok 4cm względem ori to licznik zawyrzał przy 160 licznikowych miałem ok 135/140 z gpsu.

Przecież rozmiar koła i obwód ustawiasz w BCMie, więc nic nie będzie kłamać bardziej niż zwykle

...

Ta osłona z tej niby gąbki jest bardzo nisko
W moim też jest nisko, widać już otarcia. Jeśli miałbym wymieniać na plastik, to tylko oryginalny, bo inaczej będzie fatalnej jakości.

Czy wszystkie Focu'sy są takie niskie ?
Nie, ale osłony z racji że są zrobione miksem kartonu i starych sweterków to po latach zaczynają wisieć. Upewnij się że masz je dobrze wsadzone w "dziury".
11 na 10 mechaników jak zakłada z powrotem osłonę to ją przykręca ale nie nasuwa na dedykowane uchwyty.

Co do wysokości, Focus MK3 na standardowych sprężynach jest dosyć wysoko.
Zetec S czy ST (MK3FL >> ST-Line i ST) miał obniżone zawieszenie.

Czy wszystkie Focu'sy są takie niskie ?
focus MK2 prześwit 16 cm fabryczne 205/55/16
focus MK3,5 prześwit 14 cm fabryczne 205/55/16
też mnie to drażni, bo poprzednim focusem w zimę nie ocierałem podwoziem w koleinach, a tym jak najbardziej.

Ok, dziękuję za wszystkie wyjaśnienia. Będę sprawdzał czy jest dobrze założona.

Chyba odwrotnie. Miałeś 140 na liczniku, a 160 km/h na GPS.

Niższe koło = mniejszy obwód = więcej obrotów koła aby przebyć ten sam dystans.
U mnie licznik pokazywał więcej niż GPS.

...

Cześć,
Ford Focus kombi 1.0 EcoBoost, jaki rozmiar opon do felg 17" zaleca producent ?

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

215/50r17

215/50r17Dziękuję.

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka