Witam, mam pytanie. Jeżeli nowy FF MK3 ma alufelgi 16 i letnie opony 205/65 czy na zimę można mu dać 195/65 R15 (pasujace do MK2)?
Czy jakie powinny być dokładnie opony zimowe do niego bo nie mogę znaleźć takiego info?

Nowy FF wyskakuje z fabryki na 205/55/16 lub 17.
Mój wyjechał na takich.
A co do opon i felg z FF MK2 to jeśli ET pasuje to chyba się da - pytanie tylko po co ....

A ty jakie masz zimówki do niego? Pytam bo mam te opony i kwestia czy je puścić bokiem czy zostawić

Identyczne jak letnie. 205/55/16

Najmniejszy rozmiar do FF3 to 205/55 R16.

Najmniejszy rozmiar do FF3 to 205/55 R16.

Czyli to jest minimalny rozmiar opon zimowych, ok, to te moje muszę sprzedać.

Jakie opony zimowe 205/55 R16, średniej klasy, byście polecili?

Kleber.

Uniroyal MS Plus 77

Ta.. Uniroyal.
Nabyłem 4 nowe Uniroyale Rain Expert 3 (letnie) na wiosnę. Po miesiącu zorientowałem się że coś mi nie pasi, biło z tyłu przy hamowaniu z dużej prędkości. Podjechałem do wulkanizatora pod domem, dobry spec i ma dobry sprzęt. Co się okazało? Dwie z nich lekko spaczone, nadal "biją" co widać na maszynie. Pytałem czy mogę reklamować - pisz na Berdyczów. Wg wulkanizatora nierówności są w normie i nic z tego nie będzie. Reklamował ponoć chwilę wcześniej przez siebie dla klienta kupione Goodyeary bo było to samo i odrzucili ("bo w normie").
W każdym razie coś mi tam poprawił i nie jest to już uciążliwe. Ale nie jest tak jak powinno być z nowymi oponami.
Jaki jest sens mojego wpisu ? :) Wszystko schodzi na psy, a najlepsze że jak już zejdzie to i tak powiedzą ci że w normie.

Jakie opony zimowe 205/55 R16, średniej klasy, byście polecili?

Pomyśl o: Nokian WR D3

Opony klasy premium w cenie klasy średniej.
Na etykiecie masz klasę C - opór toczenia, klasę B - drogę hamowania i 72 dB hałas zewnętrzny w cenie ok. 270 zł za sztukę.

Ja w tym rozmiarze do FF3 kupiłem w zeszłym roku zimowe Nokiany WR A3 i jestem z nich mega zadowolony. Jeszcze w dobrej cenie (280 zł/szt.). To są już moje kolejne zimówki m-ki Nokian i potwierdza się opinia, że był to dobry wybór.

Pomyśl o: Nokian WR D3

Posiadam te opony i nie jestem z nich zadowolony: mam wrażenie, że bardzo słabo odprowadzają wodę (w porównaniu do fabrycznych letnich Michelin Energy).

Moje zostały wyprodukowane w Rosji, gdybym to wiedział wcześniej to bym ich również z tego powodu nie kupił.

...mam wrażenie, że bardzo słabo odprowadzają wodę (w porównaniu do fabrycznych letnich Michelin Energy).



A jak chcesz porównywać opony zimowe z letnimi w kategorii aquaplaningu?:570:

Witam,

Co powiecie o Barumki polaris 3 215 / 60 /16 w normalnej cenie
lub Dayton 215/60/16??

Generalnie Barumy to jedne z najlepszych opon budżetowych. Ja używam od kilku lat Uniroyali MS plus 77 zimowych i też są dobre.

Musze kupić dla żony opony do auta. Autko śmiga praktycznie cały czas po mieście. Znalazłem dwa modele Dunlop Winter Sport 5 oraz Goodyear ultragrip 9 i tak właściwie to nie wiem które kupić.

debica frigo 2

Może trafiłeś na jakiegoś bubla. Ja mam Letnie rainsport 3 i jestem mega zadowolony i również zimówki uniroyal ms plus 77 również mogę je polecić ale prawda jest taka ilu użytkowników tyle opinii.

Musze kupić dla żony opony do auta. Autko śmiga praktycznie cały czas po mieście. Znalazłem dwa modele Dunlop Winter Sport 5 oraz Goodyear ultragrip 9 i tak właściwie to nie wiem które kupić.

Tutaj możesz "rzucić monetą". Różnice między tymi oponami są minimalne - jest to obecnie praktycznie jedna firma.
Myślę, że "minimalnie" lepsze są Dunlopy ale jak weźmiesz Goodyear-y też będziesz zadowolony.

Dzięki za pomoc. Moje wewnętrzne ja też mi podpowiada że lepiej Dunlopy hehe.

szkoda ,że nie trafiłem na ten watek wczesniej. Jadą do mnie Michelin ALPIN 5 205/55 R16 91 H. Trudno, mam Michelinki letnie na kołach z fabryki więc będą i zimowe.

@up
Bardzo dobry wybór.

W zeszłym roku kupiłem na zimę opony marki SAVA i jestem z nich bardzo zadowolony. Na lato też kupiłem SAVA ale to już nie to. Bardzo szybko się niszczą. Przejechałem na nich około 5tyś km a maja już dużo odprysków gumy i kilka nacięć.

szkoda ,że nie trafiłem na ten watek wczesniej. Jadą do mnie Michelin ALPIN 5 205/55 R16 91 H. Trudno, mam Michelinki letnie na kołach z fabryki więc będą i zimowe.

Taka strata o jakiej piszesz to żadna strata. Masz znakomite opony :) Jedne z najlepszych na zimę - jak nie najlepsze?!

Różnica tylko taka - że zapewne ciut więcej auto pali ale przyczepność jest ciut lepsza.

Bump: Dzięki za pomoc. Moje wewnętrzne ja też mi podpowiada że lepiej Dunlopy hehe.

"Rzuć monetę" ciekawy jestem co Ci wyjdzie :)

Ja jeżdżę na Goodyear-ach Ultragrip 8 Performance 93H

Mieszkam na Mazurach, a tutaj zima trwa sporo dłużej niż w innych miejscach.
Dlatego od lat na zimówkach nie oszczędzam - choć nie lubię wyrzucać zbędnie pieniędzy.

Pozdrawiam Marek

Ostatecznie za 1100 zł zamówiłem komplet NOKIAN WR D4 91T 2015.

Witam
Ja w temacie i nie dawno kopiłem Focusa mk1 1.6 i muszę kupić zimówki ale nie wiem jaki rozmiar będzie najlepszy co polecacie ?

..kopiłem Focusa mk1 1.6 i muszę kupić zimówki ..

No tak, to raczej wątek od mk3 fl. :568:

No i będzie goodyear ultragrip 9 ponieważ Dunlop wintersport 5 nie ma rozmiaru 190/60/15. Sprawa rozwiązana.

No i będzie goodyear ultragrip 9 ponieważ Dunlop wintersport 5 nie ma rozmiaru 190/60/15. Sprawa rozwiązana.

No i też będzie fajnie - czyli "będzie Pan zadowolony" :-)

Ostatecznie za 1100 zł zamówiłem komplet NOKIAN WR D4 91T 2015.

tez kupiłem te opony, ponoć mają być jeszcze lepsze od wr d3, pojeździmy zobaczymy...

Ostatecznie za 1100 zł zamówiłem komplet NOKIAN WR D4 91T 2015.

tez kupiłem te opony, ponoć mają być jeszcze lepsze od wr d3, pojeździmy zobaczymy...

Fajnie, że jest Was już dwóch (z tymi nowymi oponami) - bardzo jestem ciekawy Waszej opinii po zimie - oczekujemy podsumowania w przyszłym roku :569:

W mojej okolicy zimą kiepsko z odśnieżaniem. Więc, jeśli wiosną nie będę szukał kolejnego auta, znaczy się, że opony zdały egzamin. ;)

Ta.. Uniroyal.
Nabyłem 4 nowe Uniroyale Rain Expert 3 (letnie) na wiosnę. Po miesiącu zorientowałem się że coś mi nie pasi, biło z tyłu przy hamowaniu z dużej prędkości. Podjechałem do wulkanizatora pod domem, dobry spec i ma dobry sprzęt. Co się okazało? Dwie z nich lekko spaczone, nadal "biją" co widać na maszynie. Pytałem czy mogę reklamować - pisz na Berdyczów. Wg wulkanizatora nierówności są w normie i nic z tego nie będzie. Reklamował ponoć chwilę wcześniej przez siebie dla klienta kupione Goodyeary bo było to samo i odrzucili ("bo w normie").
W każdym razie coś mi tam poprawił i nie jest to już uciążliwe. Ale nie jest tak jak powinno być z nowymi oponami.
Jaki jest sens mojego wpisu ? :) Wszystko schodzi na psy, a najlepsze że jak już zejdzie to i tak powiedzą ci że w normie.

Miałem podobny problem ostatnio ze swoimi letnimi Uniroyal Rain Expert, powyżej prędkości 80 km/h całe auto wpadało w wibracje. Wulkanizator sprawdzał opony ale nic nie pomógł. Wysłałem opony do producenta bo były na gwarancji i wymienili mi wadliwe 2 sztuki na nowe i teraz wszystko jest OK podczas jazdy. Jak zmienisz na zimowe teraz to letnie wyślij, najwyżej stracisz kasę za wysyłkę.

Ja osobiście polecam continental TS 850 :)
Miałem TS 810, TS 830P a teraz mam TS 850 i polecam :)

Miałem podobny problem ostatnio ze swoimi letnimi Uniroyal Rain Expert, powyżej prędkości 80 km/h całe auto wpadało w wibracje. Wulkanizator sprawdzał opony ale nic nie pomógł. Wysłałem opony do producenta bo były na gwarancji i wymienili mi wadliwe 2 sztuki na nowe i teraz wszystko jest OK podczas jazdy. Jak zmienisz na zimowe teraz to letnie wyślij, najwyżej stracisz kasę za wysyłkę.

Jak miałem zimówki zeszłej pseudo-zimy to z tego co pamiętam przy prędkości ok 150 i więcej kierownica nic nie drgała. Stare kilkuletnie zimówki.
Na tych letnich przy 150 i więcej lekko kierownica drży. Jak zmienię na zimówki i okaże się że przy większej prędkości nic się z kierownicą nie dzieje to na pewno wyślę.
Dziękuję za poradę :)

Ja rowniez kupilem Nokiany WR D4 91H, dzisiaj zakladam, jak troche pojezdze to sie wypowiem.

Ja osobiście polecam continental TS 850
Takie wylądowały już na aucie, zima pokaże (o ile bedzie) co są warte.

W zeszłym roku kupiłem na zimę opony marki SAVA i jestem z nich bardzo zadowolony. Na lato też kupiłem SAVA ale to już nie to. Bardzo szybko się niszczą. Przejechałem na nich około 5tyś km a maja już dużo odprysków gumy i kilka nacięć.

Miałem savy zimówki kilka lat temu, był to model budżetowy, jeszcze do astry pierwszej generacji i byłem z nich zadowolony, dość ciche, swietnie radziły sobie w śniegu, na lodzie wiadomo, że nie było rewelacji ale bez kolców to żadne nie dadzą rady, obecnie jeżdzę w hondzie na zimowkach fabrycznych michelinach wersja na Skandynawię ( mają dziury do zamontowania kolców) już 7 sezon i nie zamieniłbym ich na żadne inne :razz:

Takie wylądowały już na aucie, zima pokaże (o ile bedzie) co są warte.

Dobry wybór :) ja jestem zadowolony i polecam

Pierwsze wrazenie tych Nokianów WR D4 91H.... rewelacja jesli chodzi o glosnosc... w ogole nie slychac ze zmienilem opony na zimowe, az musialem sie upewnic i spojrzec na kazde kolo czy aby na pewno sa zmienione :)


Po ponad 2 miesiacach jazdy:
REWELACJA w kazdym calu! Super na mokrym i na sniegu, swietnie trzymaja sie drogi, tak jak pisalem wczesniej bardzo ciche. POLECAM!

Od 4 tygodni jezdzę na nokianach wrd3. W porównaniu z poprzednią używaną frigo2 to kosmos. Mimo +10 stopni samochód zachowuje się przewidywalnie, dobrze trzyma w zakrętach, czuć, kiedy tył traci przyczepność, spalanie +0.1 do letnich, jest tyllko odrobinę głośniej.

Panowie chyba czas się zaopatrzyć na zimę.
Mam konkretne pytanie co powiecie na Dębica Frigo 2 205/55/R16. Nie oczekuję cudów. Ma być opona zimowa, fabrycznie nowa. Auto w zimie nie będzie gonione w dłuższe trasy.
Ewentualnie co polecicie z podobnego pułapu cenowego.

frigo w stosunku co do cena\jakość nie ma sobie równych

polecam

Cześć!
Jakie polecanie opony zimowe do Focusa MK3 FL rocznik 2018 kombi?
Obecnie mam te letnie z salonu Michelin Primacy 3 i są dobre, no może ciut za głośnie ale jeździ się super.

Teraz szukam zimówek i chcę kupić jakieś najlepsze możliwe. 80% miasto 20% trasa. Mogą być głośniejsze ale zależy mi na bardzo dobrej przyczepności i bezpieczeństwie.

Pozdrawiam!

Na jakie cię stać - takie sobie kup, a jak otworzysz drzwi kierowcy to znajdziesz naklejkę z rozmiarami.
Powodzenia.

Zainwestowałem w Continental WinterContact TS 860 zeszłej zimy. Dużo osób mi je poleciło, a i w warsztacie zwrócili uwagę, że super wybór. Jeździ się super.

Cześć!
Jakie polecanie opony zimowe do Focusa MK3 FL rocznik 2018 kombi?
Obecnie mam te letnie z salonu Michelin Primacy 3 i są dobre, no może ciut za głośnie ale jeździ się super.

Teraz szukam zimówek i chcę kupić jakieś najlepsze możliwe. 80% miasto 20% trasa. Mogą być głośniejsze ale zależy mi na bardzo dobrej przyczepności i bezpieczeństwie.

Pozdrawiam!

Moje zimówki to Barum Polaris 3, przejechałem na nich dwa sezony, ale śniegu to one za bardzo nie widziały:D. Dostałem jako dodatek jak kupowałem samochód. Jak na opony budżetowe złego słowa nie powiem.

Cześć!
Jakie polecanie opony zimowe do Focusa MK3 FL rocznik 2018 kombi?
Obecnie mam te letnie z salonu Michelin Primacy 3 i są dobre, no może ciut za głośnie ale jeździ się super.
Pozdrawiam!

Bez urazy, ale jeśli ci się super jeździ na Primacy 3, to niepotrzebnie szukasz najlepszych zimówek :)

Krisalp 3, WinterContact TS860 lub coś tej klasy.

Osobiście jeżdżę na Nokian WR D3. Na mokrym, błocie i śniegu trzymają trakcję. Do nowego samochodu będę zamawiał WR D4.

Siedemnastki Michelin A5.

polecam Nokian WR D4. Robią naprawdę dobrą robotę. Osobiście preferuje układ 16''na zimówki i 17'' w lecie:) Na letnie - Dunlop SP Sport Bluresponse.

Cześć!

Obecnie mam te letnie z salonu Michelin Primacy 3 i są dobre, no może ciut za głośnie ale jeździ się super.

Pozdrawiam!

Niemożliwe. Primacy 3 są cichutkie - sprawdź czy nie wyząbkowane i czy masz odpowiednio powietrza

Dla mnie Primacy 3 są najcichsze jakimi jeździłęm cudzakiem.

Skoro mowa o cichych oponach to ja w XP - które jest relatywnie głośnym autem w środku - w zeszłym sezonie kupiłem Pirelli Snowcontrol (chyba?!), i były cichsze od letnich Michałów jak i wcześniejszych zimowych Alpin4 (A5 nie mogłem nigdzie dostać). Przetestowane i na śniegu i na autostradzie, normalnie porządne opony, ale ciężko porównywac czy lepsze czy gorsze od innych. Ostatniej zimy miałem kilka róznych nowawych aut z wypozyczalni, praktycznie każde na innych laczkach, raczej z grupy premium i wszystkie jeździły bezproblemowo i po białym i po czarnym.

Problem postawiony chyba nieporawnie - nie ma najlepszych opon, jedna jest lepsza w jednym parametrze a gorsza w innym Tutaj każdy będzie swoje chwalił, nie wiem czy nie lepiej juz testy AutoBilda przejrzeć, żeby zobaczyc jakie są trendy (czytaj - kto najwięcej zapłacił ;-)

Zainwestowałem w Continental WinterContact TS 860 zeszłej zimy. Dużo osób mi je poleciło, a i w warsztacie zwrócili uwagę, że super wybór. Jeździ się super.

Też je założyłem zeszłej zimy - polecam.

Też je założyłem zeszłej zimy - polecam.

Ja też. Są głośnawe - ale przyczepność boska jak ksiądz do przedszkola

Wszystkie z topowych marek będą równie dobre. Różnic nie zauważysz. Kup, które chcesz.

Waham się pomiędzy Continental WinterContact TS 860 a Nokian WR D4. Czy Nokian to dobra marka? Niby klasa przyczepności A a Conti mają B...

I druga sprawa, jak letnie mam 205 to zimówki też 205 czy zimówki 215? Od czego to zależy?

Polecam z czystym sumieniem Dunlop Wintersport 5, kupiłem żonie do autka. Jeździ się super, auto idzie jak po szynach nie ważne czy śnieg czy mokro czy sucho.

Nokian Wr D4 zbiera bardzo dobre opinie. Kup taki sam rozmiar jak opon letnich. Nie ma co kombinować ze zmianą szerokości.

Mieszkasz w górach? W części Polski gdzie bywa dużo śniegu? Jeździsz zimą w góry? Czy może tam gdzie śnieg bywa rzadko? Jak to drugie to jeden pies co kupisz. Jak jeździsz po górach to możesz pomyśleć o rozmiarze mniejszym.

Mieszkam w centralnej Polsce ale w głębokiej wiosce i tutaj z odśnieżaniem jest różnie :-)

Mam teraz 205 55 R16 91V i chyba takie same wezmę zimówki. Jeszcze nie zdecydowałem które. Chyba w tej klasie opon do mojej zwykłej, cywilnej jazdy to będzie bez różnicy...

Ujeżdżam Nokiany WR D4.
Bardzo ładnie się toczą, ciche i doskonale się prowadzą, nawet w głębokim śniegu.

Chyba w tej klasie opon do mojej zwykłej, cywilnej jazdy to będzie bez różnicy...
Dokładnie tak.
Testy poczytać warto, bo niektóre opony sa bardziej na szose, inne bardziej 'w pole', więc ewentualnie można pod tym kątem dobrać, czasem wprost widać po bieżniku, że jedne są spokojniejsze, a inne traktory terenowe. Nokian od zawsze robi dobre zimówki, popularna firma w Skandynawii.
Do starej Aklasy np jednym z kryteriów wyboru u mnie był fakt, że opony miały rant osłaniający alusy (niskoprofilowe 15"), opony średnich lotów, Sava-cośtam, ale spokojnie dawały radę na miejską zimę, teraz będą CrossClimate.

o Nokianach pisza roznie. Jedni kwalifikuja jako marka premium, inni jako średnia półka.

Z moich obserwacji Nokiana, wulkanizatorzy mówią że trzeba Nokiana umieć założyć (coś rant twardy.....), niestety sa głośnawe.
Dodatkowo większość które widziałem nie mają nic wspólnego z Finlandią (jakby się z nazwy wydawało) a z Rosją - tam są produkowane. Jakość niestety nieraz daleko od polki premium.

Są marki które wypromowane na forach przez marketoidów z działu zbytu - działają tka jakby były to marki premium (ale na forach) np. Nokian.

Jeśli miałbym wybierać opony - patrzyłbym najpierw na testy, potem na cenę, potem na markę. Dlaczego? W zimę jeżdże w jednym z pojazdów w rodzinie na Semperitach a w drugim mam Conti. Różnica dla mnie na plus dla Semperitów (Speed Grip 2) (średnia półka Conti). Kupiłem patrząc na testy zimówek.

Moje prywatne zdanie:
Mam swoje lata i cenię życie poza szpitalami i ortopiedią - unikam chinoli, ruskich oraz debic/kormoranów. Bez obrazy.

To, że Nokiany z Rosji to ****o a z Finlandii to premium to właśnie takie opowiastki powtarzane na różnych internetowych forach.

Mam Goodyear Grip 9. Produkcja Made in Poland.
Są bardzo dobre. Ale nie świetne. Bo są założone na Focusie mk2 benzynie. Fokus w benzynie może mieć najlepsze opony a i tak sobie słabo radzi w górach zimą. Bo przód nie jest dociążony i pod górkę opona nie jest dociskana jak trzeba. I jest problem bo zrywa. Tam kuźwa nawet łańcuchów nie dociskało jak trzeba pod spora górkę. Moc, przełożenie też problematyczne. Na jedynce mieli śnieg. Na dwójce brak mocy żeby podjechać pod górkę. Focus mk2 w benzynie to na pewno nie jest auto górskie.

Goodyear Grip 7 miałem na VW golfie diesel. Radziły sobie idealnie. Pod każdą górkę podjeżdżały. Przód w tym aucie był cięższy i lepiej dociskał opony. Diesel.

Tak, że nie wszystko zależy od opon. Dużo zależy od auta. Jego wyważenia. Od silnika. itd.

Mój sąsiad ma Good Year-y z RPA. I co wy na to ? Zimowe :) To nie żart.

Bump: To, że Nokiany z Rosji to ****o a z Finlandii to premium to właśnie takie opowiastki powtarzane na różnych internetowych forach.

Mam Goodyear Grip 9. Produkcja Made in Poland.
Są bardzo dobre. Ale nie świetne. Bo są założone na Focusie mk2 benzynie. Fokus w benzynie może mieć najlepsze opony a i tak sobie słabo radzi w górach zimą. Bo przód nie jest dociążony i pod górkę opona nie jest dociskana jak trzeba. I jest problem bo zrywa. Tam kuźwa nawet łańcuchów nie dociskało jak trzeba pod spora górkę. Moc, przełożenie też problematyczne. Na jedynce mieli śnieg. Na dwójce brak mocy żeby podjechać pod górkę. Focus mk2 w benzynie to na pewno nie jest auto górskie.

Goodyear Grip 7 miałem na VW golfie diesel. Radziły sobie idealnie. Pod każdą górkę podjeżdżały. Przód w tym aucie był cięższy i lepiej dociskał opony. Diesel.

Tak, że nie wszystko zależy od opon. Dużo zależy od auta. Jego wyważenia. Od silnika. itd.

Też kiedyś miałem problem z Focusem na śniegu. Dopiero później dowiedziałem się, że trzeba ESP wyłączyć :)

Uciąg pod górę to jedno. A stabilność to drugie.
Pamiętam kilka lat temu kupiłem pierwsze auto SEAT ibiza 1.9 TDI.
Auto tonę wagi ciężki diesel z przodu. Kupiona na CHIŃSKICH zimowkach.
Tata miał w tym czasie foke mk1 na dunlopach sp wintereport 3d.
Nie było górki pod którą ibiza by nie ruszyła.
Pełen śnieg nachylenie takie że Focus przy próbie ruszenia leciał do tyłu a ibiza szła.
A na drodze... Foka spekojnie dało się lecieć 80 kmh po śniegu a w Ibizie przy 60 kmh już tylek tańczył.
Pozdrawiam

Też kiedyś miałem problem z Focusem na śniegu. Dopiero później dowiedziałem się, że trzeba ESP wyłączyćNie chodzi o jazdę po śniegu w ogóle. Focus sobie w trasie radzi. Chodzi o ruszanie i jazdę pod górę w śniegu.
Choć na trochę podjechanych zimowych bridgestoneach w Focusie na zakrętach dupa też już lekko uciekała. A opony jeszcze z 5 mm miały.
Foka spekojnie dało się lecieć 80 kmh po śniegu a w Ibizie przy 60 kmh już tylek tańczył.
Pozdrawiam W golfie na Goodyearach nie było problemu w niczym. I podjeżdżał i w trasie po śniegu dobrze szedł. Także z zimowych Goodyeary mogę polecić. Choć jakbym mieszkał w górach to szukałbym jednak coś typowo na śnieg. Wiadomo, że te wszystkie topowe "zimówki" to kompromis między miastem bez śniegu, trasą, śniegiem i deszczem.

Noo, 5 mm w zimówkach to właściwie szrot, a nie opona.

Nokian tak na snieg to ok .Tylko jest jeden zasadniczy problem Made in Russland.Na takim badziewiu trzeba czasami felge poczestowac min 80g ciezarkiem.Jak z Finlandi to ok.Probowalem kiedys kilkakrotnie obracajac opone na feldze znalesc lepszy punkt.Nie da sie. No ale reklama dzwignia handlu.Jak wszedzie.Najlepiej jak przyjda z kolcami to w tedy klepie i po 120 g na felge bo taki chalas na suchym asfalcie ze klient i tak nie wyczuje co jest zle.Nie mowie o wyjacym lozysku w kole.Tego to wcale nie slychac.O zdartej farbie pod progami tez nie wspomne:619:

Noo, 5 mm w zimówkach to właściwie szrot, a nie opona. Poważnie? A nowe mają 7. A do znacznika zużycia jeszcze brakowało.
Spójrz na czym ludzie jeżdżą. 5 mm przy tym to prawie nówki nie śmigane. Z resztą producenci piszą o min. wysokości 4 mm

Poważnie? A nowe mają 7. A do znacznika zużycia jeszcze brakowało.
Spójrz na czym ludzie jeżdżą. 5 mm przy tym to prawie nówki nie śmigane. Z resztą producenci piszą o min. wysokości 4 mm

Nowe zimowe mają chyba nieco więcej niż 7 mm.
Wiem na czym ludzie jeżdżą, ale nie jest to wyznacznikiem przydatności opon, a raczej braku wiedzy, wyobraźni, a czasem "oszczędności".

Fabryczne Micheliny Primacy 3 nie są ciche, są głośne i zniechęciły mnie do tej marki już na stałe, jeżdżę bo żal wyrzucić, ale więcej takich nie kupie. W poprzednim aucie miałem Dunlopy BlueResponse i było znacznie lepiej.

Co do zimowych to do swojego kupiłem w zeszłym roku Dunlopy WinterSport 5 i jestem średnio zadowolony, są cichsze niż Micheliny (!!!), ale na śniegu nie są tak dobre jak Continentale TS850 jakie miałem w poprzednim aucie. Nie kupiłem do Focusa TS860, bo wkurzało mnie to jak TS850 gwiżdżą na mokrym, a na pomorzu to więcej wody w zimie niż śniegu ;)

Witam,
Zastanawiam się na oponami zimowymi do Focusa MK3lift 1.5 Ecoboost - obecnie mam założone letnie 215/50 R17.
Teoretycznie mam dwa wyjścia, albo kupić ten sam rozmiar 17-tek (najtańsza opcja, ale nie jestem do końca pewny tego rozwiązania
albo kupić cały komplet 16-tek tylko nie wiem który wymiar? (niestety droższa opcja: opony+felgi+czujnik ciśnienia).

Proszę o poradę, czy opona 17-tka zimowa w rozmiarze letniej opony będzie dobrym rozwiązaniem (poza niższymi kosztami), czy może ten profil będzie zbyt niski?

Pozdrawiam i liczę na wyrozumiałość

https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=223285

Dziękuję za link, ale nie do końca, są tam rozwiązane moje wątpliwości

https://www.google.pl/search?q=opony+focus+mk3+forum+ford+site:forum.for dclubpolska.org&client=tablet-android-lenovo&prmd=sinv&sa=X&ved=2ahUKEwjIyb2Y-dPeAhWHZCwKHY1iBG8QrQIoBDAAegQIBhAI&biw=962&bih=601

Ja u siebie mam dwa komplety felg 16" i standardowy rozmiar 205/55R16. Musiałem dokupić komplet felg i 4 czujniki ciśnienia za 440 zł. I takie rozwiązanie polecam. Co do rozmiaru to możesz ewentualnie wstawić 215/55R16, ale ja bym pozostał przy podstawowym 205.

To tylko 5 mm profilu opony (50 vs 55), więc niewielka różnica. A felgę i tak możesz równie dobrze przeszlifować na obu profilach. Jeżeli to krawężnik, to po prostu zadrapania będą na innej wysokości. Jeżeli chodzi zmrożony śnieg i lód, to 5 mm cudu nie sprawi.
Zimą raczej nie jeździsz równie szybko, a nawet jeśli, to 5 mm profilu nie sprawi, że autem zacznie rzucać na miękkich ścianach opon ;)
Jak już, to rozejrzałbym się za dobrymi oponami z rantem ochronnym felgi, zamiast zastanawiać się nad wpływem 5-milimetrowej różnicy na felgi.

Jak finanse są na dwa komplety kół, to zimowe brałbym mniejsze i opony 205/55/r16 - to obecnie bardzo popularny rozmiar i ceny są dobre a dobrych opon nie brakuje. Jednak nie chodzi tu o te 5 mm profilu więcej, tylko o to, że zimówki raczej częściej się zmienia (wiek, nie tylko przebieg).

To tylko 5 mm profilu opony (50 vs 55), w

[...]
to 5 mm cudu nie sprawi.

[...]
to 5 mm profilu nie sprawi,

[...]
zamiast zastanawiać się nad wpływem 5-milimetrowej różnicy na felgi.

[...]
Jednak nie chodzi tu o te 5 mm profilu więcej

A naprawdę to nie wiesz, o czym piszesz. Profil nie jest wyrażony w milimetrach, tylko w % szerokości opony, nie bieżnika (bo tego nie ma podanego nigdzie).

:-)

Dokładnie tak. Między profilem 50 a 55 jest różnica 5% z szerokości np 205 mm, czyli 10,25 mm (1 cm).

Bump: Licząc w drugą stronę, 1cal różnicy średnicy felgi to pół cala różnicy na promieniu (1,25 cm), bo średnice zewnętrzne kół w różnych rozmiarach są do siebie zbliżone. Więc te 1,25 cm więcej na promieniu felgi musi zostać zrekompensowane mniejszą o mniej więcej tyle wysokością opony. Proste.

A naprawdę to nie wiesz, o czym piszesz. Profil nie jest wyrażony w milimetrach, tylko w % szerokości opony, nie bieżnika (bo tego nie ma podanego nigdzie).

:-)

Czepiasz się Pan szczegółów. Wiem, że obliczenia nie są moją mocną stroną, więc na szybko szacowałem.
Jeśli spojrzymy na wartości dla obu rozmiarów opon, o których pisałem, to mamy:
205/55 ma wysokość 112,75
215/50 ma wysokość 107,5
112,5-107,5 = 5,5

Napisałem szacunkowo 5 mm, jest 5,5 mm różnicy - przepraszam za kolosalną pomyłkę ;)

Aleś się przy tej okazji czegoś nowego dowiedział.

:-)

Faktycznie, obliczenia nie są Twoją mocną stroną :)

Bump: Faktycznie wychodzi nieco ponad 5 mm różnicy...

Poszukuję dobrych opon w rozsądnych pieniądzach, w rozmiarze 205/55 R16 na zimę. Jakie macie doświadczenie z oponami? Znalazłem np. Nokiany WR D4, czy ktoś miał z nimi styczność, warto je kupić?

Nokiany WR D4

https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=319056 - czytałeś?

No faktycznie nieciekawie to wygląda. To może macie inne lepsze typy?

Cokolwiek. ja mam Dunlop Winter Sport 5 ,Dębica Frigo HP2 (w rozmiarze 17'' szwagier ma na 3 letniej Maździe 6,dużo jeździ i sobie bardzo chwali),nie polecam produktów od Conti (głośne,kiepska przyczepność na śniegu) i Pirelli (ogólnie kiepska przyczepność i szybko się zużywają).

A ja mam od nowości zimówki Pirelli Sotto Zero 3 215/55 R16 - kupione w ASO podczas zakupu samochodu i powiesz szczerze że chyba nigdy nie jeździłem na lepszych oponach zimowych, są znacznie cichsze niż letnie Continentale, przyczepność na śniegu i błocie rewelacja, hamowanie super, jedynie przyspieszanie na śniegu trochę słabsze bo przy dynamicznym ruszaniu cały czas chodzi kontrola trakcji, ale zaobserwowałem to dopiero w tą zimę, więc być może wynika to z ich zużycia (6 sezon). Jak były nowe, bodajże w 2 sezonie to pamiętam że była jedna taka góra gdzie nikt nie podjechał, wszyscy stawali w połowie i zawracali albo się ześlizgiwali wręcz a ja bez problemu wjechałem i pojechałem. Nikt inny nie podjechał pod tą górę. Tak więc ja mogę polecić ten konkretny model. W poprzednim samochodzie miałem też jakieś zimowe Yokohamy i też była rewelacja, byłem na nich w górach w zimę i dały radę bez żadnej niespodzianki.

Poszukuję dobrych opon w rozsądnych pieniądzach, w rozmiarze 205/55 R16 na zimę. Jakie macie doświadczenie z oponami? Znalazłem np. Nokiany WR D4, czy ktoś miał z nimi styczność, warto je kupić?Dębica Frigo HP2 to całkiem udany produkt, jeździłem i polecam.

Planuje kupno opon zimowych czy te Pirelli Snowcontrol Serie III 205/55 R16 91 H nadają się do focus mk3 kombi z 2013 2.0 Diesel 115hp? Aktualnie mam letnie Pirelli cinturato p7 205/55 R16 91V. Przeglądając sklep z oponami te które pokazałem niby nie były w preferowanych do mk3.

...

Wyższa od V? Fokusem 300km/h będzie latał? :D
Jakie masz węższe do mk3 od 205 zgodne z homologacją?


Możesz spokojnie kupić te z oznaczeniem H

...

Czyli te które podałem będą Ok czy brać coś z V?

Każda planowana zmiana opon powinna być zgodna z indeksem prędkości, który przewidział producent samochodu w jego homologacji.
A co przewidział producent dla Focus mk3 kombi z 2013 2.0 Diesel 115hp ?

...

Jak zwykle piękny popis wiedzy xD Tak więc Kondorro możesz śmiało brać H :)

Jak zwykle piękny popis wiedzy xD Tak więc Kondorro możesz śmiało brać H :)

Dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

Jednak do tego złomu dopuszczają na zimę 91 H

Proponuję w przyszłości spiąć zwieracze zamiast srać po forum na lewo i prawo.
Wiedzą nie blyśniesz więc może lepiej milcz?

...

Śmiałe założenie :) rozumiem, że podparte doświadczeniem?

Oczywiście, opierał się na danych Instytutu Danych z Dupy

...

Zapomniałeś o lusterkach i kołach :) no i takie drobiazgi jak 8 zaworów mniej w 1.6 TDCI w mk3 ale to przecież drobnostki. Rzeczywiście, 90% jak nie liczyć :D

Nie karmić trolla

co sądzicie o zimowkach w rozmarzę 17x225x45
zostały mi felgi po mk2 i na nich były opony letnie w tym rozmiarze
jaki inny ewentualny rozmiar opon na 17-kę?

Wg. instrukcji dla Twojego silnika i na felgę 17" odpowiednia będzie 215/50 R 17
Ogólnie 225 to trochę szeroki lacz, zimówki powinny być w miarę wąskie żeby lepiej się dogryzały do asfaltu przez warstwę śniegu a nie ślizgały po powierzchni

wielkie dzięki za konkretną i szybką odpowiedz ;-)

... a jak nie to zostają standardowe stalowe 16-ki ;-)