Witam!
Mam problem, jakis czas temu na przegladzie diagnosta powiedzial, ze cieknie ropa z zaworu regulacji cisnienia. Zakupilem taki od firmy, ktora wylacznie serwisuje transity. Po zamontowaniu mialem problem z autem, bardzo ciezko odpalal, praktycznie zero mocy. Zadzwonilem do serwisu, ze pradopodobnie zawor jest uszkodzony, byli troche zdziwieni, ale nie robili problemu i przyslali drugi. Zamontowalem zawor, auto odpala juz lepiej(ale nie tak jak po wymianie zaworu), ale jest slabsze. Wczesniej na cieknacym zaworze jezdzilem na trasie 130-140km/h, a teraz rozpedzic sie do 120km/h wymaga wiele cierpliwosci. Komputer nie wywala zadnych bledow, wszystkie filtry nowe, spalanie sie nie zmienilo. Ma ktos jakis pomysl?

Witam!
Mam problem, jakis czas temu na przegladzie diagnosta powiedzial, ze cieknie ropa z zaworu regulacji cisnienia. Zakupilem taki od firmy, ktora wylacznie serwisuje transity. Po zamontowaniu mialem problem z autem, bardzo ciezko odpalal, praktycznie zero mocy. Zadzwonilem do serwisu, ze pradopodobnie zawor jest uszkodzony, byli troche zdziwieni, ale nie robili problemu i przyslali drugi. Zamontowalem zawor, auto odpala juz lepiej(ale nie tak jak po wymianie zaworu), ale jest slabsze. Wczesniej na cieknacym zaworze jezdzilem na trasie 130-140km/h, a teraz rozpedzic sie do 120km/h wymaga wiele cierpliwosci. Komputer nie wywala zadnych bledow, wszystkie filtry nowe, spalanie sie nie zmienilo. Ma ktos jakis pomysl?
Według mnie albo jednocześnie masz jakąś inną usterkę niewidoczną w błędach albo w co bardziej wierzę twój oryginalny cieknący zawór dawał większe ciśnienie przez co auto miało większą moc. Ja tak miałem w silniku 2.0 HDI 140 km to jest ten sam silnik co w fordach 2.0 TDCI tylko u mnie zaczął wyskakiwać błąd
I tryb awaryjny a na komputerze pokazało za wysokie ciśnienie paliwa w układzie comonreil za co odpowiadał w/w zawór po wymianie zaworu na inny nowy błędów nie było ale auto było odrobinę słabsze.

Ja tak miałem w silniku 2.0 HDI 140 km to jest ten sam silnik co w fordach 2.0 TDCI tylko u mnie zaczął wyskakiwać błąd Kolega jacob10 ma silnik tddi z pompą Boscha, a nie tdci Delphi.

zawor stary i nowy mają ten sam nr katalogowy??

Kolega jacob10 ma silnik tddi z pompą Boscha, a nie tdci Delphi.

Wojtek ja o tym wiem że on ma inny silnik a ja dałem tylko przykład bo działanie jest to same lub może być podobne.

A tak na marginesie to silniki TDCI w fordach miały i mają różne osprzęty pierwsze 2.0 TDCI miały Siemensa pompę i wtryski później był Delphi i jak był montowany osprzęt Delphi to równolegle wkładano Siemensa wiem bo mam dwa Focusy i każdy ma inny osprzęt. A silnik ten sam.

Sprawa zalatwiona :) mialem pecha co do zaworow. Zakupilem trzeci i autko znowu smiga jak powinno. Jeden zawor dawal za male cisnienie, drugi sie zawieszal, troche zwatpilem ze moze pompa siada, ale na szczescie wszystko wporzadku. :)

Kolego gdzie kupowałeś te zawory? Mam podobny problem. Kupiłem transita z uszkodzonym sterownikiem pompy. Po naprawie i przejechaniu 5000km sterownik znów się spalił. Powodem jest zwarcie w zaworze regulacji dawki. Miałem kiedyś pompę pod mondeo 2.0 tddi ale oddałem znajomemu za darmo a teraz sam nie mogę dostać takiego zaworu. Mówię o używce. Cena nowego to około 1300zł

Kupilem nowy zawor w ASO, a cena tych zaworow spadla o polowe bo zaplacilem za niego 690zl. Uzywki kupilem dwie i szkoda mi bylo nerwow na kolejne. Cena 1300zl obowiazywala w tamtym roku teraz jest o wiele lepiej ;)

Ok sprawdzę sobie jutro w ASO bo do tej pory każdy śpiewał sobie 1300-1500zł. W ASO jeszcze nie pytałem. Jeszcze jedno pytanie. Czy posiadasz może fordowski numer FINIS tego zaworu?? Czy w razie gdyby w Łodzi mieli starą cenę jesteś w stanie dowiedzieć się o taki zawór u siebie w ASO?

Czy mogę prosić kogoś kto ma dostęp do microcata o sprawdzenie jaki numer ma ten zawór.

Jak ktos potrzebuje sprawny zawor dawki do pompy vp 30 to wlasnie kolega sprowadzil transita z 2005r. i moge wyslac. Cena 250zl, pasuje do wszystkich transitow z pompa vp30.

Jacob podaj jakiś namiar na siebie

Wlasnie wczoraj wystawilem ;)
http://allegro.pl/zawor-dawki-paliwa-pompy-wtryskowej-vp30-i5554413943.html

witam. na prosbe kolegi zakladam temat(wyszukiwarka mi nic nie podala).
jak w temacie pompa vp(chyba tddi)cieknie w miejscu czujnika.pytanie czy mozna wymienic oring i wszystko bedzie ok czy trzeba robic cos wiecej.
jak dlugo mozna z tym jezdzic?.dziekuje za odp i pozdrawiam

Sprecyzuj jakiego czujnika. Najlepiej wstaw zdjęcie albo określ jego położenie na pompie.