Czy w Focusie MK3 są fabrycznie montowane zawory zwrotne spryskiwaczy szyb?
Kiedyś zacieków na masce nie miałęm, a od jakiegoś czasu mi się pojawiają wiec pomyślałem, że się może zużyły.

Nie wiem czy montują. W każdym razie ja założyłem sam, kupione w internecie i sprawują się znakomicie. Szczególnie ten dla tylnej szyby powoduje, że płyn pojawia się natychmiast i wycieraczka nie trze po suchej szybie.

W MK2 napewno jest zawór zwrotny koło zbiornika z płynem, znajduje sie on tylko na jednym wężu teraz juz nie pamietam czy przód czy tył. Więc śmiem twierdzić ze pewnie w MK3 też go gdzieś zamontowali.

w Focusie po 2011- nie ma takiego zaworu na przewodzie spryskiwacza

w Focusie po 2011- nie ma takiego zaworu na przewodzie spryskiwacza

dzięki.
kupiłem dwa pojedncze i jeden trójnik. wstawie na początek jeden trójnik i zobaczę efekt, a jak nie pomoże to założe pojedynczo na każdy wężyk.
czekam na chwile czasu wolnego

hmm - też mam problem z zaciekami... czy te zaworki to jest jakiś standard, czy trzeba szukać do konkretnego auta? czy montaż tego jest problematyczny?

Zaworki to standard, montaż to sekundy - przecinasz wężyk i nasuwasz. W dodatku sprawa to tylko kilka złotych.

zawór przewodu spr. 93BG-17615-AA w ASO ok.33,50 zł

w Focusie po 2011- nie ma takiego zaworu na przewodzie spryskiwacza

Czyli wystarczy kupić coś takiego: http://allegro.pl/zawor-zwrotny-5mm-trojnik-spryskiwacza-zaworek-i5161271055.html ?
W którym miejscu należy przeciąć przewód, żeby to założyć na wężyki? Może jakieś zdjęcie z zaznaczeniem?

P.S. Czy w FF MK3 FL też nie ma tego zaworu?

Też się do tego przymierzam po powrocie z wakacji. Daj znać proszę czy sprawę rozwiązał trójnik czy kupiłeś dwa pojedyncze ;)

zebrac sie nie moge z montazem. dzisja to zrobie lub jutro

dysze spryskiwacza sa połączone szeregowo wiec użycie tójnika nie wchodzi w grę.
założyłem jeden zawór na próbę przed dyszami i okazało się że ciśnienie spada na tyle ze plyn leci po masce.
pomysl chybiony. nie polecam.

fanatyk81 to dziwne, że masz zacieki. U mnie po 65kkm przód działa jak nowy - bez zacieków i leci płyn natychmiast. Za to tył zanim zacznie lecieć to mijają wieki.

I właśnie z tyłu warto zawór dać. Też wieki czekałem na płyn a teraz jest natychmiast. U kolegi fanatyk81 zawory zwrotne mają pewnie zbyt duży opór dla płynów. Źle trafił z zakupem.

jakby troche lepiej po parunastu razach to dziala. narazie zostawilem ten jeden zawor. zobacze jeszcze za jakis czas - moze sie to rozrusza

I właśnie z tyłu warto zawór dać. Też wieki czekałem na płyn a teraz jest natychmiast. U kolegi fanatyk81 zawory zwrotne mają pewnie zbyt duży opór dla płynów. Źle trafił z zakupem.

Co miałeś na myśli proponując montaż z tyłu?

Z tyłu, oznacza - dla wycieraczki szyby tylnej. Zaworek wstawiłem przecinając wężyk doprowadzający płyn, widoczny po otwarciu klapy tylnej.

Czyli nie montowałeś go pod maską silnika tylko w tylnej klapie? Dzięki temu układ trzyma ciśnienie i nie leci zbędny płyn również z przodu?

jeśli zamontujesz na wężyku doprowadzajacym plyn do spryskiwacza tylnego, to plyn nie bedzie sie cofal, a co za tym idzie po nacisnieciu spryskiwacza plyn od razu pojawi sie na tylnej szybie. czasami tak jest ze sie cofa i jak wlaczysz spryskiwacz to wycieraczka chodzi na sucho.
natomiast montaz na "tylnym wezyku" nie ma znaczenie jesli chodzi o dzialanie przednich spryskow.

Siema. Chodzi mi o lejący płyn z dyszy. Szlag mnie trafia jak umyje auto a później te zacieki. Mam takie zaworki. Zdjalem mate wygłuszająca i teraz mam uciąć wężyk doprowadzający płyn w jakimś konkretnym miejscu i założyć zaworek? Zaworki mam takie

P.S Dowiedziałem się ,,niby" że to rzekomo nic nie da i żebym nałożył wosk i będzie spływać.. i trzeba z tym życ. Generalnie mam powłokę nałożona na lakier z dobrym hydro. Ale nie wierzę że nie da się tego zrobić.

Wierz w brednie. Nic nie da...
Tniesz przewód centymetr przed spryskiwaczem. Zawór zatrzymuje płyn nie lejąc go po masce. Im bliżej spryskiwacza tym lepiej..