Witam, wczoraj zauważyłem że mam wyciek spod nakrętki przy pompie wspomagania. Znalazłem taką nakrętkę http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Nakretka-samozatrzaskowe-zlacze-przewodu-ukladu-wspomagania/1775 . Czy sam wymienię tę nakrętkę czy raczej nie? Jeśli ktoś wymieniał to może poratuje jakimiś poradami?

Aby samemu dokonać wymiany nakrętki, nie wiem po co, bo można uszczelnić w inny sposób, potrzebny jest specjalny przyrząd do rozszerzenia końca rurki, która wchodzi w ta nakrętkę.

A czym to uszczelnić?

Witam

Musisz zlokalizować miejsce wycieku.Czy jest ono na połączeniu nakrętka-pompa,czy otwór nakrętki-przewód.Z wymianą tej nakrętki jest czasami kłopot.Przewód zatrzaśnięty jest w nakrętce.

pozdrawiam

Otwór nakrętki-przewód. Przewód nie jest sztywny(lekko się porusza góra-dół)

Witam

Połączenie nakrętka-pompa, uszczelnia teflon na nakrętce.Natomiast nakrętka -przewód,uszczelnia pierścień gumowy w nakrętce.

pozdrawiam

Bump: Witam

Do rozłączenia połączenia przewód-nakrętka ,możesz użyć widelca np.takiego, który używa się przy demontażu kołków w tapicerce.

pozdrawiam

Czyli samemu dam radę to rozłączyć?

Jakiś czas temu miałem dokładnie ten sam problem. Żaden mechanik nie chciał tego robić więc zostało ASO które skasowało 250 zł za samą robociznę.

A wiesz co Ci zmienili/naprawili. Bo znalazłem pełen przewód od maglownicy do pompy za 250 który samemu bym założył.

Tylką te nakrętkę, którą podałeś, kupiłem ją w ASO za 70 zł nie mogłem czekać kilka dnia aż przyjdzie mi z neta. Cała naprawa trwałą 2h. :) A i jeszcze jedno, jak Ci powiedzą że musisz cały przewód wymienić to nie prawda w mondeo jest opcja wymiany samej nakrętki. No i oczywiście zaopatrz się w płyn do wspomagania bo w aso mega drogi. Ja przywiozłem swój i im dałem.

A więc zostaje mi tylko ASO?

Nie koniecznie, jeżeli znajdziesz dobrego mechanika to napewno Ci zrobi :)

Dziubi poczytaj tutaj (http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?p=1570548#post1570548).

Wymieniłem nakrętkę. Wyciek znikł ale pozostał hałas. Przy skręcaniu strasznie słychać pompę a płyn w zbiorniczku jest strasznie spieniony. Czy winna leży w którymś przewodzie czy pompa już nie daje rady?

Jeżeli płyn w zbiorniczku jest spieniony to układ wspomagania jest zapowietrzony o czym może świadczyć też jego głośna praca. Szczelny układ wspomagania powinien odpowietrzyć się po wykonaniu kilku (-nastu) pełnych skrajnych obrotów kierownicą w lewo i prawo.
Proponuję dodatkowo wymienić płyn układu wspomagania.

Wykonałem kilkanaście obrotów i płyn wymieniłem zaraz po wymianie nakrętki.

Nie chcę zakładać nowego tematu, bo problem taki sam - no, prawie.

Wystrzelił mi przewód z pompy, kupiłem nową nakrętkę, wszytko wyczyściłem, złożyłem, poskręcałem i zaraz po zalaniu płynem i odpaleniu przewód ponownie wystrzelił w tym samym miejscu... I teraz nie wiem - czy mogłem to źle złożyć? Nakrętka się zatrzasnęła na przewodzie, obracała się i nie dawała zdjąć ręką, więc wydawało się, że jest ok... Wymienię dzisiaj sam oring w tej nowej nakrętce, ale zastanawiam się jaka może być przyczyna. Czy układ wspomagania w mk3 ma jakiś rodzaj zaworu regulacji ciśnienia? Trochę szkoda mi płynu na kolejny "wystrzał"...
Jakieś pomysły?
Z góry dzięki!

Witam mam podobny problem mianowicie wyciek na połączeniu nakrętka przewód. Wymieniłem nakrętkę lecz gdy tylko doleje płyn wspomagania w celu odpowietrzenia układu po delikatnym ruchu kierownicy cały przewód wychodzi z nakrętki.. ma ktoś pomysł co mogłoby być tutaj powodem ?