Dziś rano po odpaleniu samochodu zapalił mi się symbol klucza i napis wymiana oleju. Auto od kupna od ostatniej inspekcji przejechało dopiero 12.000km. Przy zakupie auta miało zrobione w salonie inspekcje i następny przegląd miał być wykonany po 20.000km. Aktualnie mam przejechane 136.000km. Czy jeśli teraz pojadę na serwis będę musiał zrobić duży przegląd czy tylko wymianę oleju i dlaczego zapaliła się kontrolka już po przejechaniu 12.000? Czy jest to spowodowane trybem jazdy?

Nieudane próby wypalenia DPF spowodowały rozrzedzenie oleju silnikowego paliwem , i stąd ta informacja o konieczności wymiany oleju . Wymień olej i po sprawie .

Czy salon wymieni tylko olej czy muszę też wykonać przegląd?

wymieni olej jak zażądasz tylko wymiany, beda oczywiście czarowac, ze DPF do roboty. :D

Nieudane próby wypalenia DPF spowodowały rozrzedzenie oleju silnikowego paliwem , i stąd ta informacja o konieczności wymiany oleju . Wymień olej i po sprawie .

W Mondeo z 2013? Tu jest silnik DW10C i w nim sie olej silnikowy nie rozrzedza

Czyli co może być przyczyną tak szybkiej wymiany oleju? Kolego Kalik z racji że mieszkamy w tym samym kraju możesz mi napisać ile kosztuje wymiana w serwisie oleju mniej więcej? (jutro zadzwonię do dwóch dealerów i się dokładnie dowiem też. Czy przy takiej wymianie (auto na gwarancji A1) wymieniają inne filtry?

Olej i filtr oleju. Najlepiej swoj olej przywiez..
Jesli kompletna wymiana z ich olejem to jakies 100-150€ pewnie.
Moja rada jedz do wolnego warsztatu, zaplacisz 70€ i po bolu. Pieczatke oczywiscie dostaniesz.

Na tyle mnie więcej liczyłem, w następną sobotę jadę popytać co i jak i dam znać. Auto jeżdżone 80% miasto i 20% trasa więc może faktycznie DPF pomógł w wydatku...

DPF nie ma tu nic do rzeczy.

U mnie też wyskoczyło przy 200 000 od poprzedniej wymiany ale to pewnie dlatego , że serwis tak ustawił a ja wymieniłem olej przy 198 000. Żaden poziom oleju się nie zmienił.
Wystarczy może tylko usunąć komunikat.

Watpie zeby ASO nie skasowalo inspekcji....

Na bank nie skasowali. Przerabiałem juz to. Skasować i nie zawracać sobie głowy. Swoją drogą - po mieście 12 tys- wymieniłbym olej bez komunikatu.

Na bank nie skasowali. a skąd wiesz , obawiam się że to zrobili , aby nie mieć na karku takiego jak ty gderacza

Pewnie ze zrobili to jest podstawa przy wymianie oleju.
Jesli z ASO robicie takich ignorantow, to co sie dzieje po "szopach"...

No ale kolega musi sprawdzić poziom oleju. Sprawdził? Jeżeli jest taki sam to raczej mu nic tam nie zaciągnęło żadnego syfu czy ropy.
A może po prostu błąd komputera?

https://www.youtube.com/watch?v=GTqteYrK_gs

to jakiś komunikat nie może wyskoczyć?

To mondeo jest mądrzejsze od mechaników i inżynierów forda. 12-15 kkm to gorna granica
wymiany nawet najlepszego oleju. Dluzej jeżdżą tylko baaaardzo odwazni

Ford zaleca wymianę co 20 000 . Znowu nie dramatyzujmy. Po 300 000 ludzie jeżdżą i wymieniają co 20 000 olej i nic się nie dzieje. Po prostu autor tematu musi usunąć komunikat w wiadomy sposób. i po bólu

15 tyś i wymieniać.

Mam Forda Mondeo 2.2 wymiana prawie co 10k :)

Nie zgodzę się z kolegami z niemiec ze wymiana kosztuje 100-150€
Pelen serwis wymiany to jak pamiętam chyba 79€ z filtrami i olejem i wbiciem pieczątki do książeczki - Mr Wash koledzy :p

I przyznam ze faktycznie w moim wypadku olej się dźwiga

Pisalem o ASO Ford, a nie wolnych warsztatach. Tam wymiana kosztuje nawet 59€.

W sobotę jadę się dowiedzieć co i ile. Ale mam jeszcze pytanie, auto na gwarancji A1 aktualnie ma 136.000km kiedy mam zrobić duży przegląd? Czy podczas wymiany oleju wymieniać paliwowy, kabinowy, powietrza to się chyba powinno wymienić?

Co 60.000km.

DPF nie ma tu nic do rzeczy.
ma ma w 99,99% to właśnie winowajca rozrzedzenia oleju.

Nieudane próby wypalenia DPF spowodowały rozrzedzenie oleju silnikowego paliwem , i stąd ta informacja o konieczności wymiany oleju . Wymień olej i po sprawie .
I z tym sie w 100 % zgadam.

W naszych samochodach niestety trzeba zwracać uwagę na wapalenia DPF. Ze względu ze jeżdżę krótkie trasy w mieście ok. 11-13 kilometrów często robię dodatkowo parę kilometrów żeby zakończyć proces wypalenia DPF. Ale tylko tak można się ustrzec przed "przyrostem" oleju.

LiVeD 12000 to wcale nie jest taki zły wynik jeżeli w ogóle nie zwracałeś uwagę na wypalenia DPF.

Mam Forda Mondeo 2.2 wymiana prawie co 10k :)

Nie zgodzę się z kolegami z niemiec ze wymiana kosztuje 100-150€
Pelen serwis wymiany to jak pamiętam chyba 79€ z filtrami i olejem i wbiciem pieczątki do książeczki - Mr Wash koledzy :p

I przyznam ze faktycznie w moim wypadku olej się dźwiga

Wymieniasz co 10k bo taki masz kaprys czy komunikat o wymianie ?
A wymieniałeś choć 1 raz olej w ASO w Niemczech ze tak ceny znasz ?
W Mr Wash nawet za 69€ 5W-30 HELIX Ultra Professional czy to jest tanio ?
Na pewno taniej niż w ASO ale za 100€ wymieniłem u znajomego mechanika na Mobil 1 ESP 0W-40 :one:

ma ma w 99,99% to właśnie winowajca rozrzedzenia oleju.


I z tym sie w 100 % zgadam.

W aucie z 2013 roku? Tam jest silnik DW10C i DFP nie ma na rozrzedzenie oleju wplywu.
Ty masz rocznik 2012 wiec tez ci sie olej nie rozrzedza.
No chyba ze do waszych aut przez z jakiegos powodu zostaly zainstalowane jednostki z osprzetem Siemensa...

W naszych samochodach niestety trzeba zwracać uwagę

Majac jakikolwiek samochod, warto sie doksztalcic aby wiedziec co sie ma i jak sie z tym obchodzic. Np czytac to co na forum bylo juz wiele razy pisane.

wymieniajcie olej co 10 tyś , chyba ,że wolicie zaoszczędzić i pózniej dać zarobić mechanikom , dzisiejsze auta są delikatniejsze i jak sami wiecie zaczynają szybko rdzewieć , porażka , spowrotem trzeba dbać o samochody

proponuje lac co 5 tysi... to beda rdzewiec mniej ;)

a ja ci proponuje kup se rower

W aucie z 2013 roku? Tam jest silnik DW10C i DFP nie ma na rozrzedzenie oleju wplywu.
Ty masz rocznik 2012 wiec tez ci sie olej nie rozrzedza.
No chyba ze do waszych aut przez z jakiegos powodu zostaly zainstalowane jednostki z osprzetem Siemensa...



Majac jakikolwiek samochod, warto sie doksztalcic aby wiedziec co sie ma i jak sie z tym obchodzic. Np czytac to co na forum bylo juz wiele razy pisane.
Jak już to "tam" u kolegi LiVeD jest DW12c wiec dokształcanie zacznij od siebie.

W silnikach po FL nie jest już tak tragicznie jak to miało miejsce wcześniej gdy komunikat o wymianie oleju potrafił wyskoczyć nawet po 2 tysiącach kilometrów.

Mam Forda Mondeo 2.2 wymiana prawie co 10k :)
I przyznam ze faktycznie w moim wypadku olej się dźwiga - pisze,
u mnie podobnie.
No ale ty wiesz lepiej bo .... ??? Jeździsz z takim silnikiem? Chyba nie ?

Zamiast w ilość postów idź w jakość, będzie mniej ....... do czytania .

Jak już to "tam" u kolegi @LiVeD (http://forum.fordclubpolska.org/member.php?u=259140) jest DW12c wiec dokształcanie zacznij od siebie.

W silnikach po FL nie jest już tak tragicznie jak to miało miejsce wcześniej gdy komunikat o wymianie oleju potrafił wyskoczyć nawet po 2 tysiącach kilometrów.

Przeciez nie chodzi o to po ilu km wyskakuje komunikat tylko o bzdury jakie tu niektorzy wypisuja. w silnikach po lifcie paliwo sie nie wraca z DPF do silnika a tym samym wypalanie DPF (jego przerywanie) nie ma wplywu na rozrzedzanie oleju ani jego poziom.