Witam!
Od tygodnia jestem szczęśliwym(jak narazie) posiadaczem Explorera 97 4.0 SOHC z gazem. Przeczytałem juz prawie wszystko co jest na forum o Explprerze ,ale nie do końca jestem pewien pewnych rzeczy i jesli można bardzo bym prosił o pomoc.
Chcę wymienić olej w dyferencjałach jakiego nalać?
Jaki olej do skrzyni biegów (automat) Dexron III - czy są jakieś różne Dexrony?
Wymienię też płyn wspomagania kierownicy i też nie wiem czy jest jakis specjalny czy mozna nalać zwykłego?
Zastanawiam się również gdzie jeszcze wymienia się olej (silnik, skrzynia dyfer przód i tył) czy gdzieś jeszcze?
Wiem ,że te pytania są dość proste ,ale chcę jak najlepiej dla mojego autka i wolę Was spytać.
Jeśli jest ktoś z Krakowa miałbym też pytanie o sklepy z częściami do amerykanów oraz o dobre sprawdzone serwisy w Krakowie lub okolicach.
Jeśli ktoś z Was ma na zbyciu lub wie gdzie kupić korek do baku to też prosił bym o info.
Serdecznie Wszystkich pozdrawiam.

Zdrawim.
Przedni most zwykły przekładniowy, tylny z dodatkiem do LSD. Skrzynia Dextron III, bardziej odporny na temperaturę od II. Wspomaganie Dextron lub power steering fluid np STP. Reduktor Dextron, jak w skrzyni. Silnik to sam wiesz, ale jak auto z gazem, to zalałbym mineralnym.

Hejos!Wlasnie dzisiaj puscilem mojego pierwszego posta odnosnie olejow ale chyba nie tu gdzie trzeba..:)tak jak fb.corp jestem szczesliwym posiadaczem Explo '98 od 2 dni i do pelni szczescia brakuje mi informacji co ile kilometrow trzeba zmienic oleje w silniku, skrzyniach i mostach...bo jakie to wlasnie przeczytalem wyzej:) dzieki Yony,bo nie wiedzialem jakie zamienniki mozna zastosowac.....czy razem z olejem w skrzyni wymieniac filtr?(podobno wystepuje takowy)..aaaaaa,i jeszcze jedno pytanko:co z rozrzadem,co ile wymiana?dzieki za odpowiedz in advance.....pozdro.

[ Dodano: 2007-03-31, 18:46 ]
Dodam jeszcze ze w temacie,,olej do skrzyni''jest podana informacja odnosnie czestotliwosci wymiany olejow ale do wczesniejszego modelu.Czy jest jakas roznica,czy tez przebiegi miedzy wymianami sa takie same?Pozdro...

No to witam i ja szczęśliwych posiadaczy :fcp29
No i teraz zaczynam gderać, panowie jest taka funkcja szukaj na forum, o tym jakie oleje do ex było już kilka postów, Yony już kilka razy pisał :fcp16
Powiedziałem
Howk

[ Dodano: 2007-03-31, 18:51 ]
Yony, ja się chyba robię marudny - coś mi od ciebie przeszło po kablach :fcp23
Powiedziałem
Howk

Fb.corp,
jesli chcesz ortyginalny korek do baku to mogę Ci odstąpić. Z tym, że jest pewien szkopuł - jak wiesz, żyjemy w kraju w którym wszelka pomysłowość jest nam dana we krwi przodków. Korek wlewu paliwa jest z kraju miodem i winem płynącego więc tam nikt nie kradnie paliwa, które tańsze od wody jest. Zatem juz wiesz o co mi chodzi, nie? po prostu oryginalny korek nie ma zamka. Ja zmieniłem na korek od skody felici - pasuje. Z kluczykiem i tak jest bardziej "po Polsku".
Jash

Co do filtra skrzyni - jest gość na allegro, który się ogłasza z filtrem do skrzyni, ale uwaga - jak zmieniasz filtr i oleum w skrzyni, to musisz wymienić i uszczelkę. facet ma filtr i uszczelkę bodajże za 90zł. Czy nawet mniej. Ja od niego kupowałem i jest git. I jeszcze jedno - temat był juz przerabiany - do skrzyni wchodzi ... 17 litrów oleum. Taaaa! Kilka litrów jest w skrzyni, reszta w tzw. układdzie. A wiesz, u nas na układy nie ma rady. zanim więc zmienisz, poczytaj dokładnie nasze forum. to juz było. Nwet całkiem niedawno. Sam szukałem odpowiedzi na dręczące mnie pytania.

no i jash, nam zaczyna marudzić. Mam taką teorię, że to przez ten niebieski kolorek :fcp13
Powiedziałem
Howk

Jak masz skrzynie 5 biegową(5R55E) napęd 4x4 i silnik SOHC to wchodzi do skrzynki
10 kwart czyli ok 11 litrów Mercon V

[ Dodano: 2007-03-31, 21:35 ]
tu masz linka z twoją fordziną(specyfikacja) http://www.explorerforum.com/ntrprize/spec1998.htm

Dzieki mysioo za podpowiedz.Chce zmienic wszystkie plyny za pare dni wiec przydadza mi sie te informacje.Pozdro.. :fcp29

Jesli nie wymieniałeś wcześniej oleju w automatach to lepiej podjedź do jakiegoś serwisu.
Koszt z reguły nie jest większy niż zkup na własna rękę poszczególnych materiałów(olej,filtr,uszczelka) .Poza tym przy wymianie statyczniej wyleci ci ze skrzyni tylko parę litrów(2,5-3,5) a reszta zostanie.W warsztcie wymienią ci całość "dynamicznie" oczywiście pod warunkiem,że "warstat" działa w tej branży i zastosują "właściwy" olej (ford zaleca Mercon'a).Dextron to tylko specyfikacja , a nie nazwa producenta(żeby ci jakiegoś czerwonego ****a nie wlali )
Jak skrzynie masz szczelną, to na te sto kilkadziesiąt tysięcy km, chyba warto wydać troche więcej na coś porządnego :568:

O części w Krakowie pytaj na ul.Wołodyjowskiego 23,tel 12 425 95 00, 601 436 625.

Serdecznie Wam Wszystkim dziękuję za porady, co do korka to wolał bym z kluczykiem i w sumie juz znalazłem w USA nowy za 35$ może nie jest to cudowny interes ale i tak taniej niż ściągany przez Krakowskiego Forda.
Mam takie pytanko co do skrutów z pierwszego postaco to jest dodatek LSD? STP to firma prawda? Sory za moje mało profesjonale podejście do sprawy ale wcześniej jeździłem Fiatem i oleje były dwa ,filtr jeden , a obsługa auta głupio prosta :). Jeśli chodzi o filtr do skrzyni to na http://www.amerykany.pl za 80 zł jest filtr rezem z uszczelką i to chyba ta właściwa uszczelka prawda? http://www.amerykany.com.pl/index.php?m ... 5&subdir=y (http://www.amerykany.com.pl/index.php?m=dir&s=zx2api0rqrcimrecgsq433lfju68w7bt&id_dir=1006&id_mother=1005&subdir=y)

Hm, filtr tam widziałem, uszczelki nie. Ale uszczelka jak to uszczelka, musi pasować po obrysie do miski olejowej. I tyle.
Jash

Hm, filtr tam widziałem, uszczelki nie. Ale uszczelka jak to uszczelka, musi pasować po obrysie do miski olejowej. I tyle.
Jash
Na samym końcu jest filtr FT 1087 i napisane jest tam filtr skrzyni biegów z uszczelką więc to chyba komplet :)

Odnośnie LSD zobacz tutaj:
http://forum.fordclubpolska.org/viewtop ... hlight=lsd (http://forum.fordclubpolska.org/viewtopic.php?t=16182&highlight=lsd)

Dzięki juz teraz wiem o co chodzi :)

Hej wszystkim,

No własnie ........co do oleju w skrzyni biegow:
tez jestem od niedawna posiadaczem Explorera ... z '99 roku, prebieg okolo 90000km.

Bylem na wymianei wszystkich plynow w ASO forda w AtoPlaza w Wa-wie.
Na faktorze mam ze poszlo 6l oleju do przekładni automatycznej (???? troche dziwne po facet mowil ze musza sprowadzac specjalny olej i idzie go okolo 10 L); do tego uszczelka miski olejowej, filtr oleju i jakis oring.
Dostalem jeden pojemnik 1L oleju do automatycznej skrzyni biegów - mysle wiec ze to ten sam co wlali do skrzyni. Niby jest to jakis produkt Forda....oznaczenie E-M5 (a wedlug specyfikacji forda WSS-M2C202-B).
:fcp11 Tak jak mowil mysio...... jest czerwo :fcp15 nawy..... :fcp15 Wiec co......zły mi wlali czy jak????

nara.....

Wlali dobry.

M2C 202-B tg w/g specyfikacji forda MerconV (GM-Dextron II) (od '98r.)
Do naszych explozji (starawych :fcp4 ) idzie ESP-M2C166-H Mercon (GM DextronII ..)
i choc Mercon V spełnia w"dół" specyfikację(Dextron IIE ,II) nie radzę wlewać

Nie popatrzyłem na rok prod. twojej explozjii :fcp19

Mercon V jest ciemniejszy(wiśniowy) od Mercon'a(miodowo-pomarańczowy :fcp4),ale nie o to mi chodziło z tym czerwonym ****em .......
....miałem na myśli wynalazki pt. Hipol ATF III i inne orlenowskie bzdury......choc znam
gościa któremu się wysypała skrzynka w scorpio po.......czerwonym mobilu (DEXTRON III, he)