Czy są na forum posiadacze ww auta?

Nie posiadam ale przymierzam się w 2016 przynajmniej na jazdę testową. Jak byś mógł to opisz conieco twoje spostrzeżenia .

ja również zaczynam się przymierzać do edge'a, po rozczarowaniu z mondeo mk5, spodziewałem sie czegos wiecej, a niestety jest pozbawiony wielu zalet mk4.
Na ford.pl jest juz katalog edge:

http://www.ford.pl/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22Pobier z_katalog_Ford_EDGE.pdf%22&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214515747167&blobkey=id

Bardzo dobre auto. Miałem okazję siedzieć w takim w Meksyku dwa lata temu. No i 3.5 V6 (teraz 3.7 V6) pod maską :)

Tapnięte z Szajsunga MkIV

u niemca jest już cennik edge'a.
tylko diesle:
titanium 180ps 4x4 46600 eur = 199 448 pln
titanium 210ps 4x4 50100 eur = 214 428 pln
po dziesiejszym kursie 4.28

Cena szokowa moim skromnym zdaniem i zaporowa. 200k za forda???
a dodatki....

Porównując do volvo xc60 to najdrozszy diesel, w najwyzszej wersji wyposazenia kosztuje 209 tys... a w standardzie np skorzana tapicerka.

Witam wszystkich członków.
Od jakiegoś czasu jestem szcześliwym posiadaczem Forda Edge 3,5 V6 z 2011r.
Zapraszam wszystkich zainteresowanych tym modelem forda do dyskusji, a posiadaczy tego auta do wymiany wiedzy na temety techniczne.
Pozdrawiam wszystkich użytkowników Forda

Witam
Jeśli już samochód przejechał parę tysięcy km to może się Pan podzieli wrażeniami z jazdy, ile to pali, jak często wymaga serwisu i czy da się go zrobić w autoryzowanym serwisie?
Dzięki !

Witam
Jeśli już samochód przejechał parę tysięcy km to może się Pan podzieli wrażeniami z jazdy, ile to pali, jak często wymaga serwisu i czy da się go zrobić w autoryzowanym serwisie?
Dzięki !

Witam, jestem drugim włascicielem auto ma 140tys km przebiegu.
Moj Edge jest w wersji limited z 290 konną jednostka 3,5 V6
ma zamontowaną instalacje brc- silnik wolnossący pracuje na gazie idealnie.
Spalanie gazu na trasie 11-13l juz przy dynamicznej jeździe po miescie ok 15-16.Przy tej masie uważam ,że nie można narzekac.
Nie odczuwam róznicy gaz czy benzyna, no chyba ze w kieszeni ale np benzyny na trasie spala 8-9 l
Jesli chodzi o jazde to tym autem sie płynie, skrzynia 6 stopniowa pracuje idealnie- własnie wymieniłem olej.
Wyposazany praktycznie we wszystko co potrzebne na drodze.

A jeśli chodzi o serwis Edga w ASO Ford Polska to jesteśmy dziady niestety- albo sie nie znaja, albo sie nie chce
Wszystkie czesci i materiału eksploatacyjne sa do kupienia u nas w necie , na drugi dzien w domu.
Auto jest proste w obsludze i kazdy mechanior majacy troche wyobraźni i dobrego kompa bez problemu sobie radzi.
To auto jest w Polsce praktycznie od nowosci i do tej pory nie było zadnych napraw jak tylko serwis eksploatacyjny
Pozdrawiam

Mogę się przyznać, że zamówiłem sobie Forda Edge (jako firmowe biorę go w opcji leasing/wynajem) na firmę . Jestem po jazdach testowych. Mam za sobą jazdę Fordem w opcji Edge Titanium (wziąłem go na test 24 h) wczesniej testowałem Range Rover Autobiography w full opcji (silnik 5 litrowy). Oraz mam za sobą jazdę Volvo xc 90.
Rangę Rover za 780 tysiecy złoty z salonu był poza moim zasięgiem finansowym, ale chciałem poczuć moc suva by wiedzieć co wybrać tańszego. Nie bede się zachwycał nad tym samochodem, ale powiem, że komfort jazdy to bajka. Przejazd suvem Volvo też zapierał dech w piersiach, ale ... hmm czegoś mu brakowało.
Skupię się na Fordzie. Do testu wybrałem sobie gołą wersję Forda Totanium 210 km z silnikiem diesla 2 bi-turbo. Komputer łatwo się programuje, więc szybko wyjechałem z salonu ładując się wprost w korek przed Marsa w Warszawie. Pierwsze zaskoczenie. Samochód cichutki. W środku przyjemnie słuchać delikatne brzmienie silnika i turbin.
Tu porównałem go do Volvo i RR - odniosłem wrażenie, że bliżej mu do RR. Praca systemu start/stop lepsza niz w RR. W RR przy zatrzymaniu silnik gasł i nawet delikatny dotyk kierownicy uruchamiał silnik. Tu spokojniej można się wiercić, dopóki nie odejmiesz stopy od hamulca Ford nawet nie drgnie. Wszystko od klimy po radio pieknie działa. W korku miałem okazję przyjrzeć się szczegółom. Wbrew różnym opiniom, ekran dotykowy nie działa jak lodowiec, ale ja się człowiek przyzwyczai, to bez problemu dotykiem ustawi sobie wszystko. Osobiscie wskaźniki komputera miedzy zegarami mogły by być większe, ale dla kogoś innego mogą się podobać. Mój egzemplarz był bez nawigacji, więc nie mogłem sprawdzic, czy jest ok, ale zapewniano mnie, że jest identyczna jak w innych modelach samochodu.
Oczekuję Waszych pytań, wtedy odpowiem na nie, bo trudno mi powiedzieć wszystko o tym samochodzie. Podzielę się jednak tym, co skłoniło mnie do wynajmu tego samochodu i co mi się w nim podobało.
Kufer. Jest ogromny pomimo tego, że w podłodze ma skrytkę na koło oraz masę skrytek dodatkowych. W mojej wierszu jednym przyciskiem automatycznie chowają się tylne fotele co daje mi ponad 1600 litrow pojemności. To naprawdę robi wrażenie.
Wygoda. Ten samochód w komforcie jazdy mogę porównać tylko do RR i Evoca. W mieście kierownica posiadająca inteligentne wspomaganie sprawia, że można samochod prowadzić jednym palcem. Przy szybszej jeździe usztywnia się co daje swobodę w trzymaniu sie pasa i koncentrowaniu na otoczeniu. Przednia kamera w wersji Titanium daje ogromne możliwości przy wyjeżdżaniu zza węgla (mozna obserwować co jedzie za rokiem czy za pojazdem ktore mijamy) Tylna kamera wraz z asystentem parkowania porównywalna jest do RR.
Swiatla LED. Opcja automatu powoduje, że system pieknie doświetla drogę. Jadąc autostradą noca lekko fioletowe reflektory powodują, że kierowcy ustępują spokojnie miejsca, przepuszczając tego kolosa. Zgadzam się z opinią, że to "czołg na kołach"
Moc. Czuć ją. Czuć napęd AWD i rozdział mocy na koła. Wybaczcie mi język laika, specjalistą nie jestem, ale do domu muszę prźejechać przez pełną dziur szutrową drogę a potem przez zjechaną drogę wyłożoną betonowymi płytami. Codziennie do tej pory jeździłem oplem insignią turbo, więc mnie trzęsło niemiłosiernie. Przejazd Edgem po tej drodze był komfortowy. Nie czułem prawie nierówności. Mógłbym w trakcie przejazdu pić herbatę z kubka :) Tu porownanie na plus tylko z RR.
Mieszkam na osiedlu szeregowców, więc po zaparkowaniu, wyszło kilku sąsiadów i oglądało samochód. Samochod zrobił na posiadaczach mazd i skod, kia sportage i Volvo dobre wrażenie. Byli zaskoczeni, że w wersji podstawowej Forda Edge jest tyle dodatków, za ktore oni musieli sporo zapłacić. W wersji testowej samochod kosztował 220 000 PLN ale jak mówiłem wybrałem wynajem na firmę, co spowodowało, że uzyskano spore upusty i dostałem dodatkowo sporo bajerów.
Na wybór tego samochodu wpływ poza komfortem miała też moc. Elektronicznie ograniczona, bo ten samochod spokojnie dosięgałby 250km/h. Ale jazda tym samochodem nawet 180 robi wrażenie porównywalne z Roverem i Volvo. Samochód jest elegancki, wygodny, cichy w środku, 12 głośników i radio sony z DAB dają dodatkowe smaczki. Samochód odbiera, za tydzień, jeśli więc kogoś zainteresuje to co napisałem proszę ułatwić mi pisanie i po prostu zapytać.
Na koniec dodam, że można by było urichomić nowy wątek na Forum poświęcony tej marce Forda, bo szukając informacji niewiele tu na Forum o niej się dowiedziałem. Uważam za blad, że Ford nie reklamuje tego samochodu. Bije on. Na głowę wszystkie obecnie reklamowane suvy francuskie i japońskie. Najbliższy moim zdaniem jest do Tuarega jeśli chodzi o wymiary i możliwości. Za chwilę pojawi się na rynku suv skody. Ale mi się spodoba, Edge. Mając w domu mondeo, którym jeździ żona, nie namyślalem się długo i zamówiłem sobie Edge w najmocniejszej wersji w kolorze Mica shadow black i z niecierpliwością czekam na dostawę :)

Niestety nie posiadam, ale bardzo bym chciał je mieć. Bardzo dobra recka Shiroki. :)

kasyno automaty (http://kasynogry.net/kasyno-automaty/)

Czytałem na forum passata koleś zamówił XC60 summum 220 PS automat,skóry itd za 168 000 a więc za takie pieniądze nie tknął bym edge,wybrałbym XC60 relacja cena jakość. Jak ktoś jest zainteresowany XC 60 mogę dać link i kontakt z kolesiem.

EDGE chyba równają z XC90 a nie XC60.

Na wybór tego samochodu wpływ poza komfortem miała też moc. Elektronicznie ograniczona, bo ten samochod spokojnie dosięgałby 250km/h.

Auto z ta moca i rozmiarami nie pociągnie więcej jak te 210-220 km/h
Nawet bardziej opływowe Mondeo z tym silnikiem nie zbliża się do 250 kmh. Do tego potrzeba z regułu 250 koników minimum - i to lepiej w benzynie

Auto wygląda przekonywująco, łądnie i masywnie. Cenowo moim zdaniem zbliża się jednak niebezpiecznie do marek premium. To płyta Mondeo czykli klasy średniej, XC60 to jednak kompakt. Do XC90 porównywać jednak nie można - poziom wykończenia i technika w Edge jest na wysokim poziomie, ale XC90 to jednak inna klasa. XC90 ma 20 cm więcej długości i 15 cm większy rozstaw osi - to różnica klas. Poza tym w XC90 silniki 300-400 KM, a tutaj podstawowe diesle o mocy , które teraz oferuja podstawowe kompakty w mocniejszych wersjach. Skrzynia automatyczna 6 biegowa (jak DSG w Skodzie czy Seacie). Premium to minimum 7, a z reguły osiem przełożeń

za dwa tygodnie idę na jazdę testową do znajomego który to autko posiada, jechałam już jako pasażer i było na prawdę przyjemnie. Tylko nie wiem czy w tej cenie

-

To auto jest w Polsce praktycznie od nowosci i
masz wersję z Kanady czy USA ? Ostanio "spolszczałem" dwie maszyny takie :P

pozdr Tomek

Witam
chciałem się przywitać. Od paru dni mam Sporta 3.7. Przymierzałem się do Xc 60 albo GLK, jak na razie bardzo zadowolony z takiego wyboru. Mam też parę pytań technicznych ale to w oddzielnym wątku jak zbiorę całość.
Pzdr.
Wojtek

2012 to chyba poprzednia generacja?

Tak 2011-2014, sory nie zauważyłem prefiksu.

Wojtek załóż wątek o swoim Edge. Chętnie poczytam jakie masz wrażenia i opinie o benzyniaku.

Czy są na forum posiadacze ww auta?
Ja zakładając wątek miałem na myśli właśnie gen. 2011-2013, ale moderator wojtekn przemianował go po prawie roku na [Edge 2015- ] :)

Chciałem założyć ale nie ma prefiksu a admin na razie nie odpowiada:(

Witam. Przymierzam się do zakupu Edge'a, chcę importować z USA.
Słyszałem, że Ford USA i Ford EU to dwa całkowicie różne systemy kodowania podzespołów które wymagają adaptacji. Czy też kluczyk - wersja EU nie da się zaadoptować do USA.
Słyszałem to w salonie. I chciałbym trochę tą wiedzę zweryfikować.
Czy ktoś już się w tym temacie trochę orientował?
Kolega LESZCZ spolszczał, czy to znaczy że gdy stanę się już szczęśliwym posiadaczem Edge'a to nie będzie tam m.in strojenia radia w skali EU, polskiego Menu, Nawigacji itp... Będzie się to dało wgrać bez problemu? Tudzież zaktualizować. Jaki koszt takiego pełnego spolszczenia wersji EU?
Nie wiem jeszcze czy chcę V6 3,5 czy 2.0 EcoBoost. W zasadzie bez różnicy.
Mam 2.0+PowerShift w S-Maxie i jest cudownie :)
Ponoć tylko ta skrzynia jest awaryjna - mechatronika siada. Mója ma przejechane 43tyś i nic się nie dzieje.
Na jakiś czas Ford wycofał się z tych skrzyń - patrz mondeo mk5, testowałem. Nie podoba mi się. Mam Mondeo mk4 i wolę je :) Ale czas zmienić na coś młodszego...
Stąd pomysł na Edge'a, którego znowu można spotkać ze skrzyniami PowerShift. Czy ktoś orientuje się w tym temacie? Poprawili coś w nich? Skoro zaczęli oferować zamiast klasycznych znowu te dwusprzęgłowe? Do jazdy to wspaniałe rozwiązanie. Naprawdę. podoba mi się. Tyle że drogie w naprawie. 7tyś w ASO. Poza ASO raczej bym nie ryzykował... Za delikatna sprawa. To moja opinia. Chyba że ktoś miał już doświadczenia w tej materii, to może to zweryfikować. Ale póki co ciekawi mnie powrót do PowerShift. Mnóstwo Fusion'ów było bez PowerShifta... dlatego że zbyt awaryjny. A tu nagle bah bah i mamy ją w Edge'u.

Pozdrawiam

w edge dwusprzegłowa jest tylko w dieslach a w benzynie hydrokinetyk, ford wycofał się z PS w benzynach.

Witam wszystkich klubowiczów. Od dwóch tyg. Jestem szczęśliwym posiadaczem Edge'a. Wcześniej też był ford, ale mondeo. Teraz nowa miłość - edge. Zwykle wszyscy się chwalą, jakimi to nie jeździli autami, i który lepszy od drugiego, dla mnie takie porównania nie mają większego sensu. O gustach po prostu się nie rozmawia. Poza tym niektórzy wolą chodzić w jeansach, a inni w bermudach. Pogoń za porównywaniem najdrobniejszych parametrów ekspoatacyjnych, mierzenie stopnia spasowania tapicerki w kokpicie, czy liczenie współczynnika poziomu utraty wartości po roku- to nie dla mnie. Motoryzacja to namiętność, nie tylko głowa i chłodna kalkulacja, ale też serce. A mnie nowy Edge po prostu urzekł. Nie jest najszybszy, nie pochodzi z Bawarii ;), sporo kosztuje a i pali zdecydowanie więcej niż deklarują producenci, ale jest jakiś! Zupełnie inny od niemieckich pudełek czy japońskich przetłoczeń. Odkąd Ford zdecydował się na sprzedaż w Polsce Edge i Mustanga, duch amerykańskiej motoryzacji troszkę trochę śmielej rozgościł się nad Wisłą. Pozdrawiam wszystkich jeżdżących " na krawędzi".

Tak.Zdecydowanie sie zgadzam.Odbieram 9.01

Witam wszystkich klubowiczów. Od dwóch tyg. Jestem szczęśliwym posiadaczem Edge'a. Wcześniej też był ford, ale mondeo.
To mam do Ciebie Kolego pytanie. Mam dylemat czy wybierać ponownie auto typu SUV czy przesiąść się do nadwozia typu mondeo. Jeździłem QQ, teraz Kugą a sedanem czy kombiakiem nigdy.
Siedząc w Edgu miałem odczucie że pozycja kierowcy jest nieco inna niż w Kudze i poniekąd można usadowić się podobnie jak w mondeo.
Jakie masz odczucia jako użytkownik Mondeo ?

Podobieństwa między Edge'm a Mondeo zawierają się w kilku , aczkolwiek bardzo istotnych kwestiach. Najważniejszą jest pewnie wspólna płyta podłogowa. Zatem istotnie mondziakowi bliżej do edge niż do kugi, która jest zdecydowanie mniejsza. Mondeo daje komfort siedzenia nawet dla takich klocków jak ja: 186cm i 110kg. Fotele Edge'a, przynajmniej w wersji którą posiadam (titanium czarne salerno) odrobinę gorzej trzymają na zakrętach, regulowana kolumna kier. daje natomiast możliwość niejako "wsunięcia" głębiej kolan. Jesli potrzebujesz wiekszego i pakownego auta,ale niekoniecznie "stodoły na kółkach", wybór naprawdę przepastnego mondziaka zdaje sie być dobrą decyzją. Jeśli te subiektywne farmazony w jakikolwiek sposób Ci pomogą kolego, proszę bardzo:).

[QUOTE=jurekmi;2718732]Tak.Zdecydowanie sie zgadzam.Odbieram 9.01[/QUOTE
Gratuluję. Jak pierwsze wrażenia?

http://www.nbcnews.com/business/autos/takata-expected-pay-1b-settle-airbag-criminal-probe-led-11-n706581

czyli sprawdźcie, czy zostały wymieniane naboje poduszek powietrznych i kurtyn w ramach serwisu na te, które same nie odpalają się podczas jazdy

Odebrałem 12.01.Wersja Titanium 210 ps.Po ok 200 km nauki /pierwszy raz z automatyczna skrzynią/ jestem oczarowany!!!

pozdrawiam użytkowników forum.

Odebrałem swojego SPORT 13.01. Poznajemy się :)
Na razie wrażenia ok, komfort jazdy, prowadzenie, systemy na plus.
Inteligentne oświetlenie rewelka, dawno nie widziałem tak dobrze po zmroku.
Mam u siebie Sync 3, działa szybko i sprawnie, intuicyjne menu.
Android auto potrafi się zawiesić i nie działa w nim DEEZER, mimo, że powinien.

edit: pogrzebałem w ustawieniach, android auto nie wiesza się już, włącza się natychmiast po podłączeniu telefonu. W dalszym ciągu z aplikacji muzycznych w android auto działa tylko MUZYKA PLAY

Hej, przymierzam się do kupna. Czy możecie pochwalić się jakie rabaty uzyskaliście przy zakupie ? Mi przy konfiguracji za 227400 chcą dać 19400 rabatu czyli do zapłaty 208000, 8.53%. Panienka - sprzedawca wydawała mi się jakaś dziwna i niekompetentna i mam wrażenie że można osiągnąć znacznie więcej.

233500 na 205700 + 5lat gwarancji. 11,9%. Transakcja z grudnia.
Przy odbiorze sprzedawca powiedział mi, że rabaty na EDGA zmniejszyły się w nowym roku

Właśnie zauważyłem, że na ford.de dają rabat na Edge titanium w kwocie 5100 EURO (22000zł), na Edge trend o 100 EURO mniejszy.

Zauważyłem, też że dzisiaj zniknął konfigurator Edge na polskiej stronie forda. Jest tylko cennik. Co to może oznaczać?

Cena zakupu mojego Edge'a w grudniu to 228 000. Rabat 33 750, zatem do zapłaty było 194 250 zł. Pozdrawiam

Dzięki wielkie za odpowiedzi. Czy to były samochody z " placu" czy zamawiane konfiguracje ? Bo teoretycznie w wersji pierwszej są możliwe większe upusty.
U których dilerów kupowaliście? Ja się dowiadywać w Noble w Warszawie.

pozdrawiam użytkowników forum.

Odebrałem swojego SPORT 13.01. Poznajemy się :)


A mam pytanko dotyczące sportowego zawieszenia. Ww testach mówili żeby brać Titanium zamiast Sport ze wzgledu na zbyt sportowe (twarde) zawieszenie jak na polskie drogi i to bez możliwości zmiany (brak adaptacyjnego zawieszenia). Jak twoje odczucia?

Pozdrawiam!

Dzięki wielkie za odpowiedzi. Czy to były samochody z " placu" czy zamawiane konfiguracje ? Bo teoretycznie w wersji pierwszej są możliwe większe upusty.
U których dilerów kupowaliście? Ja się dowiadywać w Noble w Warszawie.

auto z "placu"

Bump: A mam pytanko dotyczące sportowego zawieszenia. Ww testach mówili żeby brać Titanium zamiast Sport ze wzgledu na zbyt sportowe (twarde) zawieszenie jak na polskie drogi i to bez możliwości zmiany (brak adaptacyjnego zawieszenia). Jak twoje odczucia?

Pozdrawiam!

nie jeździłem wersją Titanium, poruszam się głównie po asfalcie, dość równym, zawieszenie w wersji SPOR, na mój gust zaznaczam :), jest ok. Jak na SUVa o dość dużych gabarytach i wysokim środku ciężkości, jest więcej niż poprawnie. miałem poprzednio Fiata Freemonta, doznania nieporównywalne, FF miękki, amerykańsko zestrojony, kładł się na zakrętach, Ford trzyma się drogi jak przyklejony w porównaniu z FF.

Dzięki wielkie za odpowiedzi. Czy to były samochody z " placu" czy zamawiane konfiguracje ? Bo teoretycznie w wersji pierwszej są możliwe większe upusty.
U których dilerów kupowaliście? Ja się dowiadywać w Noble w Warszawie.

Oczywiście plac. Termin zamawianych z Kanady aut, to ponad 5 miesięcy. Szczęśliwie udało mi trafić auto z placu pod gust i potrzeby. Miałem możliwość testowania przez weekend wersji sport. Była do wzięcia, zupełnie taka jak w" Le fantome". Doskonałe auto. Nie na Wrocław. Pozdrawiam

Bump: Dzięki wielkie za odpowiedzi. Czy to były samochody z " placu" czy zamawiane konfiguracje ? Bo teoretycznie w wersji pierwszej są możliwe większe upusty.
U których dilerów kupowaliście? Ja się dowiadywać w Noble w Warszawie.

Oczywiście plac. Termin zamawianych z Kanady aut, to ponad 5 miesięcy. Szczęśliwie udało mi trafić auto z placu pod gust i potrzeby. Miałem możliwość testowania przez weekend wersji sport. Była do wzięcia, zupełnie taka jak w" Le fantome". Doskonałe auto. Nie na Wrocław. Pozdrawiam

Też miałem przyjemność się przejechać tym fordzikiem w Polskich realiach. Świetne autko. Jednak z uwagi na małą popularność w Polsce czuję, że w przyszłości mogą być problemy z serwisowaniem itp.

Jednak z uwagi na małą popularność w Polsce czuję, że w przyszłości mogą być problemy z serwisowaniem itp.

jakie problemy z serwisowaniem? Przeciez to Ford, a tak w ogole technicznie to Mondeo/S-Max...

Rozmawiałem ze sprzedawcą Forda i ten mówił mi że okres oczekiwania na niektóre części to kilka miesięcy, bo muszą przypłynąć z Kanady. Silnik podobno jest taki jak w Mondeo, więc z silnikiem nie powinno być problemów, ale np. z elementami karoserii już tak.

Wizualnie bardzo podoba mi się to auto, ale istnieje obawa wpakowania się w mało popularne auto problematyczne w serwisie.

Rozmawiałem ze sprzedawcą Forda i ten mówił mi że okres oczekiwania na niektóre części to kilka miesięcy, bo muszą przypłynąć z Kanady. Silnik podobno jest taki jak w Mondeo, więc z silnikiem nie powinno być problemów, ale np. z elementami karoserii już tak.

Wizualnie bardzo podoba mi się to auto, ale istnieje obawa wpakowania się w mało popularne auto problematyczne w serwisie.

Przez ASO Forda na pewno kilka miesięcy bo Oni zawsze mają czas. Indywidualnie kilka tygodni.

Nowy model, tym bardziej w Europie, problem będzie z częściami nie występującymi w innych modelach, ale zapewne z czasem to się zmieni, bo wtedy ja go kupię :one:

Dostępność części będzie zależała od popularnośc auta w Europie Zachodniej

Witam
Chciałem poinformować że stałem się szczęśliwym posiadaczem Forda EDGE.
Wersja Sport, kolor biały.

Obecnie zgłębiam instrukcję obsługi i będę (mam nadzieję) czerpał przyjemność z jazdy.

Pozdrawiam

Gratuluje. Bedziesz zadowolony! To jest geile auto!!!

Witam
Chciałem poinformować że stałem się szczęśliwym posiadaczem Forda EDGE.
Wersja Sport, kolor biały.

Obecnie zgłębiam instrukcję obsługi i będę (mam nadzieję) czerpał przyjemność z jazdy.

Pozdrawiam
Gratuluję! Przymierzałeś się może do kodiaq?? Jestem bardzo ciekaw porównania po jakimś dłuższym dystansie, nie ukrywam oba mi się bardzo podobają.

Wysłane z mojego E6633 przy użyciu Tapatalka

Dzięki!. Skodą nie jeździłem, tylko siedziałem w niej w salonie. Wydała mi się mniejsza od Edga. Jest starannie wykończona co do designu to typowy VAG.

Gratuluję! Przymierzałeś się może do kodiaq?? Jestem bardzo ciekaw porównania po jakimś dłuższym dystansie, nie ukrywam oba mi się bardzo podobają.


Witajcie,
wygląda na to, że zdecydowałem się na zakup Forda EDGE. Testowałem kilka aut zanim podjąłem decyzję:

1. WV Touareg
2. Landrover Discovery Sport
3. BMW X3
4. Skoda Kodjaq
5. Jeep Grand Cherokee
6. Infinity QX 70 [/LIST]


Po przetestowaniu tych wszystkich aut mój wybór to Ford Edge.

1. Touareg
bardzo fajne auto, świetnie się prowadziło, idealne zawieszenie, super moc, (265 KM) - generalnie najlepsze z całej stawki. Dostałem je na weekend i zakochałem się w tym samochodzie. Wszystko byłoby pięknie gdyby nie cena! Sensownie wyposażona wersja to wydatek 300 000 PLN. Generalnie to już nie moja półka. Szukałem lekko używanego ale generalnie poddałem się w momencie gdy zdałem sobie sprawę, że za dobrze utrzymany rocznik 2014 z małym przebiegiem trzeba dać lekko ponad 200K. Z bólem serca odpuściłem temat Touarega.

2. Land Rover Discovery Sport
auto ciekawe, świetne właściwości terenowe, auto jednak znacznie mniejsze, niby z miejscem okay ale nie miałem uczucia tej przestronności, której szukałem. Generalnie gabarytowo niczym nie wyróżniał się od mojego aktualnie użytkowanego BMW X3 z 2009 roku. Testowałem benzynę i diesla i muszę powiedzieć, że benzyna bardzo fajnie chodziła natomiast diesel rozczarował mnie totalnie. Hałaśliwy, mało żwawy i generalnie nie przypadł mi do gustu. Bagażnik nie nadawał się do spakowania 4 osobowej rodziny na wakacje. Cena po dużych upustach można demówkę wyrwać za 220 – 230. Zdecydowanie za dużo jak na to co prezentował.

3. BMW X3
nie będę się rozpisywał, generalnie porażka. Nowe X3 jest chyba nawet gorsze od starego X3.

4. Skoda Kodjaq
auto ciekawe i warte uwagi. Jeździłem wersją diesla 190KM z automatem. Bardzo fajnie przyśpiesza, płynnie chodzi, całkiem niezłe wykończenie, bogate wyposażanie można mieć już za 170K. Za 200K macie full wypas. Nie ma się do czego przyczepić w tym aucie jest bardzo przestronne, ma olbrzymi bagażnik. Ja miałem tylko jeden problem z tym samochodem, wsiadłem, przejechałem się, wysiadłem i …. nie wywołało we mnie żadnych emocji. Nie wiem o co chodzi, Kodjaq dla mnie jest po prostu nudny.

5. Jeep Grand Cherkee Overland
auto na wypasie, wykończenie jak Land Rover Sport– deska obszywana skórą, wszelkie możliwe systemy, bardzo masywne. Pierwsze wrażenie bardzo dobre, czułem „uścisk w dołku”. Największym problemem na początku wydawał mi się bagażnik, który jest bardzo mały. Niestety po jeździe testowej musiałem skreślić auto z listy. Tym samochodem można wjechać w teren, można śmigać po mieście, ale nie wyobrażam sobie jechać nim w trasę 1800KM. Samochód zachowuje się jak łódka na fali –buja się jakby miał chorobę sierocą. Wykreślony z listy.

6. Infinity QX 70
każdy kto miał przyjemność jechać tym autem pewnie był zachwycony. Tak było również ze mną. Nietuzinkowe auto, super wyposażone, jeździ jak po szynach. Zaspokaja snobistyczne zapędy użytkownika . Dla mnie jednak nie spełniało podstawowego wymogu użytkowego – mianowicie w bagażniku to można było siateczkę z zakupami przewieźć i to byłoby na tyle….

Finalnie byłem już załamany, że nie ma na rynku auta, które spełni moje wymagania i będzie w moim budżecie. Na Kia i Hundaya nie chciałem jakoś patrzeć nawet. Wtedy przez przypadek trafiłem na forda Edge, o którym nie wiedziałem wcześniej że istnieje na naszym rynku.

Muszę powiedzieć, że wydaje mi się, że to auto spełnia wszystkie moje wymogi:

1. Wygląd jest całkiem okay
2. Wykończenie całkiem okay
3. Wyposażenie super
4. Dynamika 210 tki wystarczająca
5. Super wyciszenie kabiny
6. Odpowiednio sztywne zawieszenie
7. Przestrzeń i bagażnik idealne
Minusy:
1. System Sony nie powala
2. Wątpliwości co do szybkiej dostępności części zamiennych i wiedzy w serwisach na temat napraw w tym aucie.

Tak więc finalnie jeżeli uda mi się wynegocjować cenę mieszczącą się w założonym budżecie to będę się zaprzyjaźniał z Fordem przez następne kilka lat.

O! Super, obszerne porównanie! serdecznie dziękuję! To kolejny mały plusik w kierunku Edka a nie Niedźwiedzia.

Wysłane z mojego E6633 przy użyciu Tapatalka

No to kości zostały rzucone... Ford Edge Titanum z dodatkami zamówiony. Za 2-3 tygodnie mam nadzieję pomykać nową furką.

Gratuluję. Jak już trochę pojezdzisz to podziel się wrażeniami i jakaś fotorelacja jeśli można.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Jasne, z chęcią się podzielę wrażeniami, auto wybierałem 3 miesiące. Mam wysokie oczekiwania wobec forda. Latem będzie test z wakacji do Chorwacji...

A jaki secik zamówiłeś i za jakie pieniążki (jeśli można wiedzieć?).
Tak szybko od zamówienia do realizacji? :)

poszło na priva

No wiedziałem jaka funkcjonalność mnie interesuje, a mój dealer stanął na wysokości zadanie i znalazł mi auto, które schodzi na ląd:-). W sumie to szukałem auta (w sensie marki i modelu) na tyle długo, że jak już podjąłem decyzję to musiało być szybko.

No to szerokości i koniecznie jakieś fotki na zaostrzenie apetytu jak odbierzesz :)

poszło na priva

No wiedziałem jaka funkcjonalność mnie interesuje, a mój dealer stanął na wysokości zadanie i znalazł mi auto, które schodzi na ląd:-). W sumie to szukałem auta (w sensie marki i modelu) na tyle długo, że jak już podjąłem decyzję to musiało być szybko.
Jeździłem titanium 210 PS przez weekend. Ciekawe auto. Trochę słaby ze startu ale w trasie jest ok. Dobrze wyciszony.
Ile Ciebie kosztował? Przymierzam się i zastanawiam jakiej ceny końcowej się spodziewać.

zobacz priva

zobacz priva

Noo dooopa. Nic nie mam ;)

no to jeszcze raz poszło

dziś widziałem, mojego Edga pierwszy raz. Przyjechał dzisiaj do dealera... jeszcze zakurzony i nie przygotowany. Kolor niestety nie jest wymarzony - cosmic gray ale to ostatnia sztuka była na stocku z tym wyposażeniem. Małe schody z dostępnością haków - mam nadzieję, że uda im się ściągnąć szybko.

Jak odbiorę zrobię foty :-)

ten ciemny szary jest ciekawy, będzie dobrze. ja marzyłem o białej perle a skończyło się na czarnym 😀. i też wziąłem że stoku. kolorem się nie jeździ

Czy ktoś z Was zakładał hak to wersji Titanum ale mówię o wersji Europejskiej i aktualnym modelu. Wygląda, że generalnie ani Westfalia (z tych solidnych) ani Thule - Bring nie mają jeszcze haków .....

Jedyny dostępny to ten poniżej, ale znajomy który siedzi w hakach bardzo mnie zniechęca do niego i chyba dam na wstrzymanie aż pojawią się porządne sprzęty.

https://kapitanhak.pl/product-pol-4983-Hak-wypinany-pionowo-Westfalia-Witter-FORD-Edge-07-16-AV-II-automat.html

No to wygląda na to, że w piątek odbieram mojego pierwszego w życiu Forda :-). A mówią, żeby samochodów na F nie kupować...

Będziesz zadowolony. Gratulacje!

mam nadzieję, samochody użytkuję zazwyczaj 6-7 lat. Do tej pory jeszcze się nie naciąłem na jakiś koszmar. BMW X3 było pierwszym SUV i już chyba zostanę przy tych przerośniętych blachach. Jakoś mi pasuje ta wyższa pozycja...

no i odebrałem - fajne autko, muszę trochę ochłonąć i założę nowy temat z opisem moich wrażeń. Może przyda się kupującym..

No to witam w klubie!

Witam forumowiczów.
Mieszkam w USA i jestem szczęśliwym posiadaczek Forda Edge Sport 2016 V6 2.7 biT. Chętnie udziele informacji zainteresowanym na temat tego auta :)

Witam forumowiczów.
Mieszkam w USA i jestem szczęśliwym posiadaczek Forda Edge Sport 2016 V6 2.7 biT. Chętnie udziele informacji zainteresowanym na temat tego auta :)

To może ja zadam pytanie, czy masz jakieś problemy z parowaniem lamp w klapie bagażnika?

Póki co mam nieco ponad 5 tys przebiegu i nie zauważyłem niepokojącego parowania. Słyszałem jednak na lokalnym forum, że kilku osobom własnie parują tylne reflektory ale zwykle temat jest zalatwiany w ramach gwarancji.
Z ciekawostek natomiast dostałem informacje o akcji serwisowej dotyczącej wymiany poduszki powietrznej kierowcy... czy coś Wam wiadomo na ten temat w PL ?

Póki co mam nieco ponad 5 tys przebiegu i nie zauważyłem niepokojącego parowania. Słyszałem jednak na lokalnym forum, że kilku osobom własnie parują tylne reflektory ale zwykle temat jest zalatwiany w ramach gwarancji.
Z ciekawostek natomiast dostałem informacje o akcji serwisowej dotyczącej wymiany poduszki powietrznej kierowcy... czy coś Wam wiadomo na ten temat w PL ?

Będę w najbliższych dniach w serwisie to zapytam.

Witam wszystkich. W tym miesiacu tez odebralem Edga, ktorego nosilem sie z zamiarem kupic gdy tylko uslyszalem informacje, ze bedzie dostepny na europejskim rynku. Do tej pory jezdzilem Kuga, pierwsza wersja z silnikiem 140KM i manualna skrzynia. Przez pewien czas jezdzilem tez automatem (Rav4) i wbrew powszechnej opinii, ze jak ktos raz sprobuje automatu, to juz nie chce sie przesiasc z powrotem do manuala, jestem chyba wyjatkiem, uwazam, ze automat to nie dla mnie. Jezdzilem Edgem w automacie demowkami i to tylko utwierdzilo mnie w przekonaniu, ze wieksza frajde sprawia manual, bo ma sie lepsza kontrole nad samochodem. Oczywiscie jest to tylko moja opinia i o gustach sie nie dyskutuje, ale przyznam, ze troche brakuje dynamice przy automacie, nawet gdy ma on 210 KM. Po zakonczonej jezdzie stwierdzilem, ze moja Kuga jest duzo zrywniejsza. Pozniej bedac w salonie dla porownania przesiadlem sie do Kugi 180KM i roznica byla znaczna (oczywiscie na korzysc Kugi). Przyczyna jest oczywista - EDGE to czolg wazacy 1912kg (wazyl ktos z Was, ile wynosi rzeczywista waga, bo ona potrafi sie roznic?), a Kuga jest duzo lzejsza. Przyznam, ze to mnie chwilowo powstrzymalo od zakupu i zaczalem sie wahac, w koncu jednak stwierdzilem, ze sprobuje pojezdzic takim Edgem w manualu, ale nigdzie w Polsce nie moglem znalezc demowki. Jedynie dwoch sprzedawcow powiedzialo, ze jezdzilo takim autem po torze i wrazenia byly super, tyle ze wiadomo, ze takie zapewnienie to nie wszystko. Postanowilem jednak zaryzykowac i wykorzystac okazje, ze w Warszawie stoi piekny "manualny" Edge z pakietem X w kolorze Bronze Fire z 2016 roku i mozna powiedziec, ze kupilem to auto "w ciemno". Na szczescie pierwsze wrazenie po opuszczeniu salonu bylo pozytywne i takie pozostaje do dzisiaj. Auto z ta skrzynia nie ustepuje mojej Kudze, i tu nie chodzi o to, ze ja za wszelka cene chce pilowac silnik na wysokich obrotach, po prostu dobieram biegi tak jak sam chce i czuje sie pewniej na drodze. Uwazam, ze do automatow potrzebny jest naprawde mocny silnik (byc moze amerykanskie benzyniaki takowe maja) i dopiero wtedy mozna cieszyc sie osiagami ustawiajac skrzynie na polozenie "sport".

Reasumujac, auto jest wspaniale, uwazam ze nie ma piekniejszego SUVa w tej chwili na rynku, podswietlony czerwony pasek z tylu od razu wyroznia to auto sposrod innych. Do tego jest niesamowicie cichy dzieki Active Noise Control, i to do tego stopnia, ze pare razy na poczatku mi zgasl na skrzyzowaniu, bo po prostu nie slyszalem jak motor pracuje. Zeby nie bylo jednak zupelnie slodko, to napisze co mi sie nie spodobalo po przejechaniu pierwszego 1000km. Otoz na wewnetrznej stronie drzwi widac bloto, ktore wchodzi przez szczeline w nadkolu (niestety taka jest konstrukcja auta i chyba nie ma na to rady). Do tego gdy pojechalem do rodziny na wies i zaparkowalem na nierownej nawierzchni to zdziwilem sie, gdy klapa bagaznika mi odbijala z powrotem tak jakby cos bylo przytrzasniete pomimo tego, ze bagaznik byl pusty (bagaznik otwieral sie sam i mozna bylo go zamknac jedynie recznie). Probowalem walczyc z tym dlugo i nie wiedzialem o co chodzi, myslalem, ze bede musial zlozyc tak szybko pierwsza wizyte w serwisie. Gdy przyjechalem do domu to okazalo sie, ze wszystko jest ok, dopiero moj kolega, ktory ma S-Max'a powiedzial mi w czym rzecz. Zastanawiam sie, czy Wy macie na to jakies patenty?

Jeszcze jedna rzecz, ktora musze zmienic to kola, akurat trafila mi sie wersja ze wzorem 5x1 ramiennym, wedlug mnie nie wygladaja one ciekawie w tym samochodzie, dlatego planuje zmienic je na 5x2.

Mam nadzieje, ze nie zanudzilem. :)

Ja też już dobijam do 1000 KM. Obiektywnie muszę potwierdzić, że te 210KM to trochę mało na to auto. Oczywiście jeżeli ktoś nie ma sportowych zapędów to będzie dla niego okay. Generalnie 40KM więcej i byłoby super.

Z negatywów:
1. Problem z tylnym światłem w klapie -paruje. Zgłoszono na gwarancji.
2. Potwierdzam problem z brudzeniem się wewnętrznej strony drzwi (mam zamiar zamówić chlapacze do przodu).
3. Koszmarem jest roleta bagażnika -nazwę to po imieniu: tanie badziewie
4. Siedzenia pomimo, że wyglądają na super wygodne i mają pełną regulację to nie zapewniają idealnego komfortu - nie trzymają na bokach zbyt dobrze.
5. Zdecydowanie zbyt mały zbiornik paliwa. Przy średnim spalaniu w trybie mieszanym 10.3 i 10.8 w trybie miejskim zbiornik o pojemności 60l daje zasięg 530 - max 550 KM. Uważam, że zbiornik powinien mieć przynajmniej 100L
6. nie podoba mi się dźwięk z sync 3

z pozytywów:
1. bardzo fajnie prowadzi się na autostradzie - przy prędkości podróżnej 160KM/h auto prowadzi się pewnie a w środku jest w miarę cicho.
2. Dużo miejsca - 4 osobowa rodzina z prawie dorosłymi dziećmi ma wystarczająco miejsca.
3. Przyjemne wnętrze nieprzytłaczające zbyt agresywnym designem
4. Genialny inteligentny tempomat z radarem
5. Genialne światła przednie z lekko niebieską poświatą
6. Samochód można spokojnie rozpędzić do 200 KM i nie ma uczucia zmniejszonej kontroli choć uważam, że najlepsza prędkość podróżna dla tego auta top 150-160
7. Możliwość sterowanie głosem w Sync3 bardzo się przydaje w trasie.

To tak na szybko po 978 KM :one:

U mnie już 2000 km, potwierdzam spostrzeżenia co do rolety bagażnika. Faktycznie wewnętrzna część drzwi szybko się brudzi.
Co do spalania u mnie 8,2-8,5 w jeździe mieszanej. (umiem używać gazu :) ).
Parowania lamp nie zauważyłem u siebie ale zwrócę teraz na to uwagę.
Co do nagłośnienia, nie jest to mistrzostwo świata (zestaw premium) ale jak trochę pogra i że tak powiem głośniki się ułożą to nie jest źle. Kwestią jest również odpowiednie ustawienie no i jakie kto ma preferencje i jakiej muzy słucha.
Dla mnie auto bardzo komfortowe i nie żałuje zakupu.

Pozdrawiam all

Roleta rzeczywiście nie jest mistrzostwem świata (bardziej mi się nie podoba ta zwisająca płachta pomiędzy nią a siedzeniami), w każdym razie ja mam tylne siedzenia dość mocno rozłożone i płachty nie widać. Przy poprzednim opisie zapomniałem dodać, że ta testowana Kuga 180KM była też w automacie i ciągnęła ładnie. Tak czy inaczej, jesli ktoś się zastanawia nad zakupem i nie uważa, że manualna skrzynia to dyskomfort to na pewno będzie z osiągów zadowolony. Jeśli chodzi o spalanie, to pokazuje mi identyczne jak moja stara Kuga 140KM, czyli trasa 7,7 a na mieście 9.0.

Jeszcze jedna rzecz, która mnie martwi to wykończenie z tworzywa w miejscu przy drążku i otworach na kubki. Na razie wygląda ładnie ten wysoki połysk, ale pytanie czy nie będzie się szybko rysować. To był ten argument, przez który zrezygnowałem ze Skody Kodiaq, bo tam jest tak wykonana cała deska rozdzielcza i wszędzie widać odciski paluchów. Jedyne co mogę powiedzieć, jak już wspomniałem o Kodiaq, to że automat wersja 2.0 TDI 190KM wyrywała asfalt spod kół, no ale to jednak mniejsze i lżejsze auto niż Edge.

A brudzenie drzwi.. u mnie bardziej widać to na tych tylnych, też będę musiał pomyśleć nad chlapaczami, tylko czy auto nie straci na swoim wyglądzie przez to?

Co do spalania u mnie 8,2-8,5 w jeździe mieszanej. (umiem używać gazu :) ).


Trudno mi uwierzyć w to spalanie. Ja nigdy nie widziałem poniżej 10l. Jak top robicie? Z natury mam ciężką nogę ale chciałby zobaczyć kiedyś jedną cyfrę z przodu...

To jest wlasnie zaleta manuala, moze mniej wygodnie (zalezy jak dla kogo), ale spalanie mniejsze i dynamiczniejsza jazda...

Ja takie spalanie mam przy automacie. Serio, nic szczególnego nie robie. Normalna jazda.

Myślę, że mnie gubią krótkie odcinki. Do pracy mam 6 KM to się ledwie silnik zdąży rozgrzać...
W trasie byłem dopiero raz - moze średnia z czasem się ustabilizuje na poziomie poniżej 10. Teraz cały czas mam 10.3

największy wpływ na średnie spalanie ma gwałtowne przyspieszanie a nie sama prędkość. Samodzielnie sprawdzone :)

Przyznam, że jestem pod wrażeniem dosyć wysokiego chyba spalania jak na silniki Diesla. Wczoraj robiłem trasę swoim 2.7 biT i przy jeździe spokojnej ok 100km/h spalanie miałem 9.0l na trasie 300 km. Także jak tą masę się troche rozbuja to nie jest tak źle. Faktycznie przy gwałtownym przyspieszaniu i hamowaniu robi sie z tego 16l/100km i takie też mam srednie spalanie po 5 dni danich dojazdów do pracy w mieście.

Ja zrobiłem eksperyment i wyzerowałem wskazania jednego komputera,i zacząłem jeździć "świadomie" - nie przyciskać gwałtownie. Faktycznie nawet przy krótkich odcinkach można mieć spalanie na poziomie 9,5 L co przy jeździe mieszanej dałoby pewnie okolice 9 L. Nie jest źle.

Fajne jest to autko, cały czas czuje jeszcze niedosyt z powodu parującego światła. Czekam na odpowiedź gwaranta.

Mam nadzieję, że Ford zachowa się z klasą i nie będę musiał wszczynać walki bo na pewno nie odpuszczę.

INFORMACJE OGÓLNE
W temaciej zaparowanych lamp wypowiada sie instrukcja obsługi w dziale oświetlenie:

"Skroplona para wodna w zewnętrznych lampach przednich i tylnych
Zewnętrzne lampy przednie i tylne są wyposażone w otwory wentylacyjne zapewniające dostosowanie do normalnych zmian ciśnienia powietrza.
Skroplona para wodna może być naturalnym produktem ubocznym takiej konstrukcji. Gdy wilgotne powietrza wpływa do lampy przez otwory wentylacyjne, w niskich temperaturach może dojść do skroplenia się pary wodnej. W takim wypadku po wewnętrznej stronie klosza może pojawić się delikatna mgiełka. Mgiełka w końcu odparowuje przez otwory wentylacyjne.
Może to potrwać do 48 godzin, gdy na zewnątrz jest sucho.
Przykłady dopuszczalnego skroplenia:
Obecność delikatnej mgiełki (brak zacieków, śladów kapania i dużych kropel).
Delikatna mgiełka pokrywa mniej niż 50% powierzchni klosza.
Przykłady niedopuszczalnego skroplenia:
Woda zgromadzona wewnątrz lampy.
Zacieki, ślady kapania i duże krople we wnętrzu klosza.
Jeżeli pojawią się niedopuszczalne skropliny, zleć sprawdzenie pojazdu Autoryzowanemu Dealerowi."

Przykłady niedopuszczalnego skroplenia:
Woda zgromadzona wewnątrz lampy.
Zacieki, ślady kapania i duże krople we wnętrzu klosza.
Jeżeli pojawią się niedopuszczalne skropliny, zleć sprawdzenie pojazdu Autoryzowanemu Dealerowi."

U mnie to raczej te niedopuszczalne, mam regularne krople wody w sporej ilości, które utrzymują się nieustannie od 20.04 do dziś.

A brudzenie drzwi.. u mnie bardziej widać to na tych tylnych, też będę musiał pomyśleć nad chlapaczami, tylko czy auto nie straci na swoim wyglądzie przez to?
podkleiłem czarne uszczelki samoprzylepne (mam czarne auto) - problem częściowo rozwiązany, częściowo bo dalej jest brud ale dużo mniejszy :)
Co do nagłośnienia, nie jest to mistrzostwo świata (zestaw premium) ale jak trochę pogra i że tak powiem głośniki się ułożą to nie jest źle. Kwestią jest również odpowiednie ustawienie no i jakie kto ma preferencje i jakiej muzy słucha.
Dla mnie auto bardzo komfortowe i nie żałuje zakupu.

widziałem ana amerykańskim forum, że można wypełnić dodatkowo subwoofer, podobno poprawia głębokość basów, zamierzam to zrobić

Ja zrobiłem eksperyment i wyzerowałem wskazania jednego komputera,i zacząłem jeździć "świadomie" - nie przyciskać gwałtownie. Faktycznie nawet przy krótkich odcinkach można mieć spalanie na poziomie 9,5 L co przy jeździe mieszanej dałoby pewnie okolice 9 L. Nie jest źle. mam 5 tyś przebiegu, spalanie 8,9l, cykl mieszany

Mam już ponad 6.000 przebiegu. Spalanie w cyklu mieszanym około 9L. Na początku więcej, potem noga się przyzwyczaiła. Generalnie na trasie do 7.5. Najgorzej w mieście (Wrocław ), i powyżej 160 na autostradzie. Jak się jeździ "nudno" , to można wyrobić te dziewięć.

Mam ponad 3000 km przejechane. Srednie spalanie 7,8 l/100 od początku.
Minimalne spalanie jakie miałem na trasie 500 km /bez autostrady/ w większości z użyciem tempomatu i przy spokojnej jeździe 90-110 km to 6,4 l/100. Jak dla mnie rewelacja. Oczywiście przy szybszej i dynamicznej jeździe zużycie szybko rośnie do 8,5 l/100

Mam ponad 3000 km przejechane. Srednie spalanie 7,8 l/100 od początku.
Minimalne spalanie jakie miałem na trasie 500 km /bez autostrady/ w większości z użyciem tempomatu i przy spokojnej jeździe 90-110 km to 6,4 l/100. Jak dla mnie rewelacja. Oczywiście przy szybszej i dynamicznej jeździe zużycie szybko rośnie do 8,5 l/100

8.5 to i tak malutko jak na taki samochód - nic tylko się cieszyć.

Z innej beczki, byłem w końcu wymienić na gwarancji parującą lampę. No i załamka, lampa co prawda wymieniona (chyba) bo nie jest już tak zaparowana choć jakieś tam drobne zaparowania też się pojawiają ale jak zobaczyłem ogólnie latające plastiki w klapie to mi się zachciało krzyczeć o pomstę. Wszystko luźne nic nie pospinanie jak w oryginale. Ręce mi opadają. Auto odbierałem na koniec dnia więc ujrzałem tylko rozłożone w geście bezradności ręce doradcy serwisowego. Ja chyba zwariuję. Kolejna wizyta umówiona na złożenie plastików.

Ciśnienie mi dzisiaj skoczyło - autoryzowane serwisy powinny naprawdę podlegać jakimś audytom standardów świadczenia usług serwisowych.

Mam tylko nadzieję,że mają tam chociaż jedną osobę, która wie jak pospinać plastiki.

nie chcę mówić hop za wcześnie, ale wygląda na to, że wreszcie moje auto jest pełnowartościowe. Lampa wygląda okay, plastiki zmontowane poprawnie... uff.

Mini test 2015 Ford Edge 3,5l AWD.

Zawsze preferowałem wolnossące silniki benzynowe, dlatego nie mogłem kupić nic innego jak Edge w benzynie. Podzielę się moimi spostrzeżeniami i wrażeniami, by się nie powtarzać to tylko tymi które różnią się od samochodu z silnikiem diesla.

Przede wszystkim od chwili uruchomienia silnika samochód poprawia mi samopoczucie. Silnik mruczy przepięknie, banan przykleja się sam do twarzy. Zapas mocy jest naprawdę duży, samochód ma świetne przyspieszenie i nie zwalnia w przyspieszaniu dobrze ponad 150. W aucie nie ma aktywnej redukcji hałasu a tego potwora nie słychać, dopóki nie wkręcisz obrotów na ponad 2500. Bardzo ładny wygląd licznika z dwoma wyświetlaczami lcd po bokach szybkościomierza, czytelne i duże. Skrzynia klasyczna fajnie zmienia biegi, nie jest najszybsza, jest bardzo poprawna i już. Łopatki przy kierownicy-świetne, raz użyłem i chętnie do nich wracam. Opony 245/50/20 Pirelli Scorpion all season: nie da się poszaleć, szybko zaczynają piszczeć w zakrętach. Moim zdaniem nie jest to auto do ostrej jazdy, przynajmniej z zawieszeniem titanium, za to jest niezwykle komfortowe. 20” felgi dają komfort resorowania jaki mają osobówki na 17”. Zapotrzebowanie na paliwo niczym nie zaskakuje, w mieście położonym na pagórkach samochód potrzebuje 12-14l, na autostradzie 130km/h +-10 a auto załadowane 3 osoby i bagaż zmieściłem się w 10l. Na drodze krajowej wlokąc się 80km/h za tirem komputer pokazywał mi spalanie poniżej 7l. Dla mnie świetne zużycie dla auta z 280KM silnikiem. Ostatecznie można założyć lpg.

Mam nadzieję, że moja opinia coś wniesie dla rozważających zakup benzyniaka.

Jesli chodzi o jazde to tym autem sie płynie, skrzynia 6 stopniowa pracuje idealnie- własnie wymieniłem olej.
Wyposazany praktycznie we wszystko co potrzebne na drodze.

Mini test 2015 Ford Edge 3,5l AWD.

Zawsze preferowałem wolnossące silniki benzynowe, dlatego nie mogłem kupić nic innego jak Edge w benzynie. Podzielę się moimi spostrzeżeniami i wrażeniami, by się nie powtarzać to tylko tymi które różnią się od samochodu z silnikiem diesla.

Przede wszystkim od chwili uruchomienia silnika samochód poprawia mi samopoczucie. Silnik mruczy przepięknie, banan przykleja się sam do twarzy. Zapas mocy jest naprawdę duży, samochód ma świetne przyspieszenie i nie zwalnia w przyspieszaniu dobrze ponad 150. W aucie nie ma aktywnej redukcji hałasu a tego potwora nie słychać, dopóki nie wkręcisz obrotów na ponad 2500. Bardzo ładny wygląd licznika z dwoma wyświetlaczami lcd po bokach szybkościomierza, czytelne i duże. Skrzynia klasyczna fajnie zmienia biegi, nie jest najszybsza, jest bardzo poprawna i już. Łopatki przy kierownicy-świetne, raz użyłem i chętnie do nich wracam. Opony 245/50/20 Pirelli Scorpion all season: nie da się poszaleć, szybko zaczynają piszczeć w zakrętach. Moim zdaniem nie jest to auto do ostrej jazdy, przynajmniej z zawieszeniem titanium, za to jest niezwykle komfortowe. 20” felgi dają komfort resorowania jaki mają osobówki na 17”. Zapotrzebowanie na paliwo niczym nie zaskakuje, w mieście położonym na pagórkach samochód potrzebuje 12-14l, na autostradzie 130km/h +-10 a auto załadowane 3 osoby i bagaż zmieściłem się w 10l. Na drodze krajowej wlokąc się 80km/h za tirem komputer pokazywał mi spalanie poniżej 7l. Dla mnie świetne zużycie dla auta z 280KM silnikiem. Ostatecznie można założyć lpg.

Mam nadzieję, że moja opinia coś wniesie dla rozważających zakup benzyniaka.

Z tego co wiem to benzyny nie można kupić w Polsce, więc przez zdanie "dla rozważających zakup benzyniaka" miałeś raczej na myśli "dla rozważających sprowadzenie auta z USA" czyż tak ? :) skąd pochodził Twój egzemplarz testowy ? pozdrawiam ! :)

Za mną pierwsze 3500 KM. Moje wrażenia są generalnie pozytywne, choć chcąc być obiektywnym to nie jest to auto w 100% idealne.

Jak na razie zdarzyło mi się kilka razy, że Sync III zwariował (np. nie wyłączył kamery po cofaniu, albo się sam restartował)
Bardzo denerwuje mnie dźwięk jakiejś części wpadającej w rezonans - nie mogę zlokalizować co to. Kłania się jakość składania auta,

Jeżeli chodzi o jazdę to jest świetnie jedyne do czego mogę się przyczepić to czasem spóźniona reakcja na polecenia pedału gazu.

Pod względem przestrzeni i ładowności - idealnie.

Hamulce - mogłyby być trochę mocniejsze (duża masa auta zobowiązuje).

Spalanie jak dla mnie okay - średnio wychodzi mi 9.7

Wygoda podróżowanie - na razie tylko krótkie odcinki max 400KM i jest okay.

Kolejny wpis za 4 tygodnie jak wrócę z Chorwacji, zobaczymy jak się spisze.

Z tego co wiem to benzyny nie można kupić w Polsce, więc przez zdanie "dla rozważających zakup benzyniaka" miałeś raczej na myśli "dla rozważających sprowadzenie auta z USA" czyż tak ? :) skąd pochodził Twój egzemplarz testowy ? pozdrawiam ! :)

To nie egzemplarz testowy tylko własny. 8)

W sumie to to samo prawda? Kupiłem rocznik 2015 więc musiał być używany. Swojego sam wyszukałem i zleciłem pewnej firmie jego sprowadzenie, ale są przecież na znanym portalu samochody już sprowadzone i zarejestrowane.

Ale jeśli ktoś chce nowy to Edge 3,5l titanium wyposażone na kwotę do zapłaty 34000$ po sprowadzeniu do Polski z cłem, akcyzą i VATem kosztuje 195000zł. Więc nie jest to kwota różniąca się od diesla?

http://transport-auta-z-usa.pl/kalkulator/

Te cło akcyza i VAT to masakra. Dobrze, że swojego Edgea planuje przewieźć na mienie przesiedleńcze :) przy okazji jestem ciekawy: gdyby w PL byla dostepna wersja 2.7 biT, to ile kosztowałby taki wpełni wyposażony egzemplarz ??

Akcja serwisowa Forda
Otrzymałem list infomujący mnie o konieczności wymiany w moim pojezdzie poduszek powietrznych .
-

Niestety, nie tylko ty:(. Listy wysłali , ale kurtyn do Polski nie dostarczyli. Ja jestem umówiony na wymianę dopiero 19.06. Swoją drogą , niezła wtopa w autach za taką cenę...

Akcja serwisowa Forda
Otrzymałem list infomujący mnie o konieczności wymiany w moim pojezdzie poduszek powietrznych .
-

Nie wiecie czy to dotyczy także aut z 2017?

Bump: Zadzwoniłem do serwisu, wygląda na to że mnie to nie dotyczy

[Cytat:

Niestety, nie tylko ty:(. Listy wysłali , ale kurtyn do Polski nie dostarczyli. Ja jestem umówiony na wymianę dopiero 19.06. Swoją drogą , niezła wtopa w autach za taką cenę...[/QUOTE]

Nie tylko do Polski nie dostarczyli. Mnie powiedzieli "nicht lieferbar " i że zadzwonią jak części przyjdą.

Bardzo denerwuje mnie dźwięk jakiejś części wpadającej w rezonans - nie mogę zlokalizować co to.

Sprawdz, czy to nie tablica rejestracyjna z tylu, mozesz pod ramke podkleic jakas pianke, zeby nie bylo luzu na niej.

Wspominalem o konstrukcji drzwi w odniesieniu do blotnikow i brudzenia sie ich od spodu, uslyszalem, ze to bylo celowe dzialanie Forda, tak zeby progi z kolei byly czyste i nie brudzily przy wsiadaniu i wysiadaniu.

Za mna 5600km, spalanie w miescie rowne 9.0. Listu o poduszkach nie dostalem, przynajmniej na razie.

Nie wiecie czy to dotyczy także aut z 2017?

Bump: Zadzwoniłem do serwisu, wygląda na to że mnie to nie dotyczy

2017 nie dotyczy, ja dziś dzwoniłem do serwisu u siebie i za kilka godzin będę miał wymieniane te poduszki ;)

Właśnie wróciłem z mojej pierwszej dalszej podróży Edziem. Dystans 3700 KM, średnie spalanie z całej podróży .... 7.8l/100. Jest wspaniale! Trasa pokonywana na raz 1460 KM - fotele super wygodnie, wykorzystanie inteligentnego tempomatu nie do przecenienia. No i ta cisza w kabinie - świetne!!! To jest najlepsze auto jakie miałem.

Jeżeli chodzi o mankamenty to jedyny problem jaki zaobserwowałem to klima nie wyrabiała się w korku przy 38 stopniach na zewnątrz. Wyłączyłem start / stop i pomimo że silnik chodził to robiło się ciepło. Muszę sprawdzić czy poziom gazu jest wystarczający. Mam nadzieję, że to nie jest kwestia konstrukcyjna.

Podsumowując Edziu to świetne auto w trasy.

A szybko śmigałeś, że takie spalanie wykręciłeś? Może trenowałeś "mistrza jazdy o kropelce" :)
Weryfikowałeś spalanie pod dystrybutorem czy piszesz o spalaniu z komputera? Bo te wartości potrafią się znacznie różnić, chociaż przy dalekich trasach nie są to duże różnice.

Spalanie według komputera, nie chciałoby mi się liczyć tankowań :-).
Faktem jest, że jechaliśmy w kolumnie 4 aut i jechaliśmy delikatnie to znaczy 130 / 140 ale za to z pełnym obciążeniem 4 osoby (dzieciaki już duże - nastolatki) + bagaże.

Jestem zaskoczony ile można załadować pod podłogą w bagażniku. Mieliśmy dodatkowo trochę ciuchów i gratów na jacht, więc bagaży było sporo. Spakowaliśmy się bez problemów.

Swoją drogą to widzę, że cała Chorwacja płonie w tej chwili, jak sobie pomyślę że zostawiałem Edzia w różnych dziwnych zalesionych miejscach....

Za mna tez wakacyjny wyjazd do Wloch, 4000 km przejechane bez zadnych problemow, w moim przypadku nie zauwazylem klopotow z klima, byc moze dlatego, ze z reguly ustawione bylo na 20,5 stopni, a to jeszcze jeszcze nie jest tak nisko. Jedyne co dodatkowo zauwazylem, to przy predkosci powyzej 150 km/h slysze jednak jakis halas - cos jak nieszczelnosc porownywalna z lekko uchylona szyba, slysze to tak jakby z dolu drzwi.

Jeszcze jedno pytanie - jaki macie patent na dokladne umycie tylnej szyby? Chodzi o jej gorna czesc, ktora jest zaslonieta :)

Hej użytkownicy, co ile wymieniacie olej? Zbliżam się do 15K i chyba zrobię wymianę. Po doświadczeniach w poprzednim aucie z wymianami według wskazań serwisowych co 30K chyba nie będę ryzykował...

Pierwszą zmianę zrobiłem po 6 kkm. Drugą zrobię jak będę miał 15 kkm.

o to widzę, że kolega super zapobiegliwy... W takim razie idę przy 15K

FORD EDGE 2016 3.5l chetnie porozmawiam.

Mój rok starszy :p najlepszy samochód jakim jeździłem ! i miałem :)

Witam
Przymierzam się do zakupu Edge z USA
zastanawiam się którą jednostkę wybrać 2.0 ecoboost czy 3.5 V6
może jako użytkownicy coś podpowiecie
najbardziej chodzi mi o koszty eksploatacyjne tzn spalanie paliwa
przyszłościowo i tak będę chciał założyć gaz
A może ktoś z forumowiczów ma założony gaz i powie jak to w praktyce wychodzi?
osiągi i koszty paliwa?

Witam
Przymierzam się do zakupu Edge z USA
zastanawiam się którą jednostkę wybrać 2.0 ecoboost czy 3.5 V6
może jako użytkownicy coś podpowiecie
najbardziej chodzi mi o koszty eksploatacyjne tzn spalanie paliwa
przyszłościowo i tak będę chciał założyć gaz
A może ktoś z forumowiczów ma założony gaz i powie jak to w praktyce wychodzi?
osiągi i koszty paliwa?

2.0 będzie droższa instalacja, bierz 3.5 poza tym radość z jazdy V6 większa niż jakąś Rką.

2.0 ma bezpośredni wtrysk paliwa, instalacja LPG będzie droga i z dotryskiem benzyny. 3,5l ma pośredni wtrysk paliwa, instalacja tańsza, niezawodna.

Mój 3,5l pali mi średnio 9,5, spisywałem tankowania od zakupu, a w/g kompa 10,2. Wyłącznie po mieście 14l, a do 90km/h zmieścisz się w 7,5. Pali mniej niż 2.0 ecoboost.

V6 pracuje aksamitnie, mocarny, przyspiesza jak wariat aż zapiera dech w piersiach :diabel2: Nie miałem dylematu który silniczek wybrać.

Mam egde 210 km kupiony w Polsce wersja vignale, na razie cicho i wygodnie w kabinie
trochę niedoróbek było ale raczej drobnych, lampy tylne mi zachodzą mgłą będę reklamował kolor piękny biała perła, generalnie samochód fajnie jedźi wybierałem z wielu
ale spodobał się żonie jak będzie w dłuższej eksploatacji zobaczymy.

Witam.
Pozwolę sobie, podzielić się swoimi spostrzeżeniami - jako świeży nabywca.
Poszukiwania odpowiedniego modelu trwały w sumie ok 2 m-ce. Pod uwagę brałem Skodę Kodiaq i VW Tiguan. Skoda cenowo wypadała bardzo korzystnie, jednak po odbyciu jazdy próbnej i poczytaniu opinii osób już użytkujących ten model, doszedłem do wniosku że to nie to.:shock: Tiguan - wykonanie lepsze, większy wachlarz silników, ale... no właśnie to ale :diabelek:
Na Edga trafiłem przypadkiem, samochód o którym wcześniej nic nie słyszałem.
Pierwsze spotkanie na żywo i już wiedziałem, że polubimy się ;). Jazda próbna tylko mnie utwierdziła w tym przekonaniu. Komfort, cisza, osiągi - wszystko to sprawiło, że od tygodnia jestem właścicielem Edka. Przejechałem ok 2tyś km i naprawdę jest mi z nim dobrze :oops::oops:

Mam egde 210 km kupiony w Polsce wersja vignale, na razie cicho i wygodnie w kabinie
trochę niedoróbek było ale raczej drobnych, lampy tylne mi zachodzą mgłą będę reklamował kolor piękny biała perła, generalnie samochód fajnie jedźi wybierałem z wielu
ale spodobał się żonie jak będzie w dłuższej eksploatacji zobaczymy.

U mnie skończyło się wymianą lampy. Uwaga lamp nie ma dostępnych - termin dostawy bliżej nieokreślony. Po małych naciskach wymienili mi na lampę z auta testowego :-)

Bump: Witam.
Pozwolę sobie, podzielić się swoimi spostrzeżeniami - jako świeży nabywca.
Poszukiwania odpowiedniego modelu trwały w sumie ok 2 m-ce. Pod uwagę brałem Skodę Kodiaq i VW Tiguan. Skoda cenowo wypadała bardzo korzystnie, jednak po odbyciu jazdy próbnej i poczytaniu opinii osób już użytkujących ten model, doszedłem do wniosku że to nie to.:shock: Tiguan - wykonanie lepsze, większy wachlarz silników, ale... no właśnie to ale :diabelek:
Na Edga trafiłem przypadkiem, samochód o którym wcześniej nic nie słyszałem.
Pierwsze spotkanie na żywo i już wiedziałem, że polubimy się ;). Jazda próbna tylko mnie utwierdziła w tym przekonaniu. Komfort, cisza, osiągi - wszystko to sprawiło, że od tygodnia jestem właścicielem Edka. Przejechałem ok 2tyś km i naprawdę jest mi z nim dobrze :oops::oops:

Gratulacje - u mnie było podobnie i jestem zadowolony choć jakość wykonania niektórych elementów pozostawia trochę do życzenia.

Gratulacje - u mnie było podobnie i jestem zadowolony choć jakość wykonania niektórych elementów pozostawia trochę do życzenia.
Co konkretnie masz na myśli? Porównam u siebie.

Jak już pewnie wiecie EDGE ma problem z parą w lampach i to jest nie do naprawienia przed zakończeniem gwarancji. Co do samej gwarancji, to nie obejmuje ona wymiany blendy tylnej klapy a jedynie uszczelnienie, które w efekcie nic nie daje. Wymiana z innego modelu to wyłącznie dobra wola dealera, jeżeli tak się stało, to bardzo dobrze świadczy o serwisie. Natomiast polecam się o to wykłócać, byle wymiana nastąpiła z auta stojącego na parkingu a nie w suchym salonie :-)

Jak macie pytania co do Edga lub innych nowych modeli Forda, to piszcie.

Mam już w Edziu przejechane 16K i nadal jestem zadowolony. Uważam, że w cenie +/- 200K jest to chyba najlepszy wybór na auto rodzinne (czytaj: przestrzeń w środku, bagażnik, osiągi). Ma swoje małe wady, ale które auto ich nie ma. Nie sądziłem, że będę miał romans z Fordem ale jak na razie całkiem niezły ten romans.

Ja mam 200km na razie :) ale podpisuję się pod powyższym postem

Witajcie ! dolaczam do forum swiezo po zakupie Edża ...

bede obserwowal co tu sie dzieje (a nie za wiele jakos...)

na poczatek potw iz tez mam w tylnych kloszach rose ,ale o tym pisza w manualu ze to normalne rzekomo

Przymierzam się poważnie do zmiany smaxa na edka. Mój smax sprawuje się bardzo dobrze, świetnie spisuje się na rodzinnych wypadach, ale... mam duże zastrzeżenia do skuteczności ogrzewania tylnego przedziału pasażerskiego. Z przodu jest ciepło i przyjemnie a w drugim rzędzie rodzina siedzi pod kocami...praktycznie nie wyczuwa się nawiewów ciepłego powietrza z wylotów w słupkach bocznych. Czy w edku jest podobnie , czy ciepło jest w całym samochodzie? Wprawdzie zima słaba ale może ktoś zebrał już jakieś doświadczenie w tej kwestii?

Sprawdź plastikowe rury idące od nagrzewnicy/ pod lewarkiem biegów/ pod fotelami i dochodzą do słupków. Może się rozpięły. Ponadto pod fotelami powinny być wyloty na nogi. W tunelu z tyłu/ chyba/ też są wylotu więc powinno dmuchać jak diabli.

Przesunałem fotele do przodu i ujawniły się plastikowe ziejące podwójne końcówki, lekko ruchome ale sprawiające wrażenie złączonych z poprzedzającym elementem w podłodze. Z tunelu nie ma na tył żadnych nawiewów, natomiast do słupków nie widać żadnych rurek, trzebaby chyba trochę wnętrze samochodu wybebeszyć i się przekonać, ale ze słupków wieje zimnym powietrzem, natomiast ciepłym nie a pod nogami w ogóle nic nie wieje w nogi. pozdrawiam wszystkich szczęśliwych posiadaczy edków , czy nikt nie ma doświadczeń zimowych na tylnych siedzeniach z pominięciem ich podgrzewania? gk

Nikt z moich pasażerów Edka nie narzekał na zimno w nogi czy z nawiewu z konsoli środkowej. Ale co to za zima bez mrozów i śniegu.

Dziękuję za pocieszenie i coraz bardziej skłaniam się do nowego zakupu czyli edka , chociaż mając dwa smaxy w tym jednego od 2007, mogę o nich powiedzieć bardzo dużo dobrego a w zasadzie to same dobre rzeczy, poza tym ogrzewaniem, chociaż spróbuję jeszcze podbić temperaturę na konsoli i pozamykać nawiewy z przodu-dotąd tego nie robiłem , bo z przodu przy ustawionym 21,5 st jest optymalnie do długiej jazdy i bałem się przegrzewania aby nie spowodować np.szybszego znużenia i senności...pozdrawiam wszystkich forumowiczów i szczęścia na drogach w nowym 2018r.

Ja mam juz przejechane 16000km od 04.2017 i tak naprawde nie mam do czego sie przyczepic i pewnie juz sie nie przyczepie. :) Lampy u mnie akurat nie paruja, wiec to moze tylko jakas seria miala ta przypadlosc? Jedyne, co sie zastanawiam to chyba szybciej wymienie olej, a nie po 2 latach/30000km jak zaleca producent, oprocz tego odzaluje 2000zl i przedluze gwarancje do 5 lat (jest na to rok do namyslu od momentu zakupu auta).

Ja mam juz przejechane 16000km od 04.2017 i tak naprawde nie mam do czego sie przyczepic i pewnie juz sie nie przyczepie. :) Lampy u mnie akurat nie paruja, wiec to moze tylko jakas seria miala ta przypadlosc? Jedyne, co sie zastanawiam to chyba szybciej wymienie olej, a nie po 2 latach/30000km jak zaleca producent, oprocz tego odzaluje 2000zl i przedluze gwarancje do 5 lat (jest na to rok do namyslu od momentu zakupu auta).

Wymień koniecznie olej i to już teraz - turbiny są bardzo wrażliwe a tu masz 2. Ja w poprzednim samochodzie popełniłem ten błąd i robiłem wymiany według książki i turbinę szlag trafił przy 80K KM.

Ja wymieniam teraz w Edku co 15K.

Co do lamp to ja zmusiłem dealera do wymiany i teraz mam spokój ...

Co do gwarancji to przedłużyłem sobie do 7 lat bo nawet sprzedając po 5 będzie fajnie sprzedawać samochód z gwarancją.

co fakt to fakt - tez zamierzam robic przeglady co rok albo 20tys km i tack chyba kazdemu radzic nalezy (no chyba ze po miescie to 15tys)...

loniu74 - masz juz 80tys najechane? i jakie spostrzezenia? lampy tylne mam pare ale manual pisze ze to normalne drobne kropelki (choc slabo to wyglada i psuje efekt wow)

Jestem posiadaczem edga 1 rok

Olej co 15tkm to maaaaxxxx!!!
Gwarancja 5 lat to podstawa, albo się przyda, albo się lepiej sprzeda :)

Moja wersja to 210 km sport . Żona jeździ do pracy co dzień 20 km w jedną stronę i powiem że jestem w szoku że to auto potrafi 7 l spalić na 100 km. Kupiłem go w Niemczech od dilera forda (s max wcześniej) i pytałem o olej wymianę kiedy �� a on mi na to czy kontrolka świeci na wymianę? Ja nie odpowiedziałem - a on jak zaświeci to wtedy��Teraz ma 32000 (jak kupowałem miał 20000) 12000 bez problemu������

w BMW też komp. pokazuje po 30...32tkm +
a potem silniki, rozrządy, turbiny nawet 100tkm nie wytrzymują :P

S maxem zrobiłem 190000 i olej zawsze wymieniałem ja kontrolka zaświeciła - problemu jakoś nie miałem😒😒😒

Nowy Ford Edge ST
https://www.youtube.com/watch?v=5s5X2VYT8BI

Obecny Edek jest "Outstanding", świetny profil, wyrazisty tył z ledem przez cały bagażnik, a ta wersja (nazwę ją generacja 2,5) po faceliftingu ma tylne lampy z Focusa, przód od ecosporta, środek stary poza gałką biegów. Zmiany na siłę, byle by odświeżyć. Nie kupuję, poczekam na III generację.

Edge ST, jakoś ten skrót nie bardzo pasuje do tego modelu ... Escape ST albo F150 ST też jest w planach?

Zgadzam sie ze ten nowy to wg mnie krok wstecz i ja takiego bym nie kupil..
No chyba ze wersja vignale bedzie daleko rozna z zewn oraz zrobia adapt zawieszenie+silnik 2.7benz+masaz fotele+dzialajacy asystent pasa+ ledy tyl caly pasek +......

Czy ktoś z szanownych użytkowników ma auto z fabrycznym webasto?

Zawsze mnie zastanawialo po co w naszym klimacie webasto?...az takich zim juz nie mamy-a jesli juz to na kilka dni w roku gdzie i tak auto garazowane jest... aha-nie mam webasto

Webasto się przydaje...
W Mondeo Mk5 aktywuje się po odpaleniu samochodu, gdy temperatura na zewnątrz jest poniżej 6*C. Dzięki temu silnik i wnętrze samochodu w niskich temperaturach nagrzewają się błyskawicznie.

Webasto się przydaje...
W Mondeo Mk5 aktywuje się po odpaleniu samochodu, gdy temperatura na zewnątrz jest poniżej 6*C. Dzięki temu silnik i wnętrze samochodu w niskich temperaturach nagrzewają się błyskawicznie.

Hmm, o ile sie nie myle webcasto służy raczej do nagrzania samochodu przed jego uruchomieniem, pod nieobecność kierowcy. A Fordy z silnikami 2.0 diesel i ecoboost maja grzałki elektrycznej ukladzie nawiewu. I faktycznie dzieki temu patentowi wnętrze samochodu nagrzewa sie szybciej i niezależnie od temp silnika.

Wiem co piszę - mam Webasto w Mk5. Owszem, ogrzewanie postojowe to główna jego funkcja ale oprócz tego odpala się po odpaleniu samochodu gdy na zewnątrz jest poniżej 6*C. Słychać to wyraźnie i widać po wydobywających się spalinach spod samochodu.


Z tym PTC to akurat nic pewnego - w Mk5 chyba tego nie ma.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Wiem co piszę - mam Webasto w Mk5. Owszem, ogrzewanie postojowe to główna jego funkcja ale oprócz tego odpala się po odpaleniu samochodu gdy na zewnątrz jest poniżej 6*C. Słychać to wyraźnie i widać po wydobywających się spalinach spod samochodu.


Z tym PTC to akurat nic pewnego - w Mk5 chyba tego nie ma.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Moj cmax posiada.

Webasto się przydaje...
W Mondeo Mk5 aktywuje się po odpaleniu samochodu, gdy temperatura na zewnątrz jest poniżej 6*C. Dzięki temu silnik i wnętrze samochodu w niskich temperaturach nagrzewają się błyskawicznie.

Dokładnie przydaje się i to bardzo, bardzo szybko mam zagrzane wnętrze i sam silnik szybko osiąga temperaturę. włącza się oczywiście przy temperaturze od 5*C w dół automatycznie przy każdym odpaleniu samochodu. Pytanie jaką masz różnicę w spalaniu między zimą a latem, bo teraz wg tankowowania a komputerem mam o ok 0,5l różnicy, i zastanawiam się czy to właśnie nie przez załączające się webasto

Bump: Zawsze mnie zastanawialo po co w naszym klimacie webasto?...az takich zim juz nie mamy-a jesli juz to na kilka dni w roku gdzie i tak auto garazowane jest... aha-nie mam webasto

żeby nie zarzynać silnika na zimnym przy krótkich trasach, a czasami trzeba zostać dłużej w aucie, albo wejść już do ciepłego. wcześniej nie miałem webasto, ale teraz po 1mc użytkowania wiem, że w następnym aucie musi być :D

Bump: Wiem co piszę - mam Webasto w Mk5. Owszem, ogrzewanie postojowe to główna jego funkcja ale oprócz tego odpala się po odpaleniu samochodu gdy na zewnątrz jest poniżej 6*C. Słychać to wyraźnie i widać po wydobywających się spalinach spod samochodu.


Z tym PTC to akurat nic pewnego - w Mk5 chyba tego nie ma.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Grzałka chyba się nie włącza jak mamy webasto, tak z obserwacji wygląda, a może nawet jej w ogóle nie mamy

1igor1
U mnie zimy są mroźne, także od listopada Webasto chodzi dzień w dzień. Spalanie ogólnie w zimę skacze mi o jakiś litr do góry. Komputer przekłamuje o ok. 0,5l/100km i domyślam, że ogrzewanie postojowe jest temu winne.

Ostatnio przy -13*C miałem dość mało paliwa, więc Webasto się nie odpaliło po uruchomieniu silnika i efekt był taki, że dopiero po 22km wskazówka temp. płynu chłodniczego wskoczyła w swoje optymalne położenie (środek skali).
Przy -25*C Webasto chodzi całą 25km trasę jaką pokonuję do pracy żeby utrzymać odpowiednią temperaturę płynu chłodniczego.

Pierwsze km za nami, ST Line 2.0tdci bit na pełnym wyposażeniu
Właściwie bez zastrzeżeń, po miesiącu w Jguarze F-Pace 2.0d w konfiguracji za 300k, mogę śmiało powiedzieć, że to najlepiej wydane 200k :D

oczywiście jutro wpada chipek na ok.240KM 550Nm,bo seryjnie troszkę ociężały, poza tym mega zadowolenie :D



https://images84.fotosik.pl/979/dc0d8d58f36e67cfmed.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/dc0d8d58f36e67cf)

ładny, tylko diesel, tfu, tfu
nie ma to jak 2.0 ecoboooost, ewentualnie 2.3, ostatecznie 2.7 ;)

żona kocha diesla, więc ma :)

Pierwsze km za nami, ST Line 2.0tdci bit na pełnym wyposażeniu
Właściwie bez zastrzeżeń, po miesiącu w Jguarze F-Pace 2.0d w konfiguracji za 300k, mogę śmiało powiedzieć, że to najlepiej wydane 200k :D

oczywiście jutro wpada chipek na ok.240KM 550Nm,bo seryjnie troszkę ociężały, poza tym mega zadowolenie :D



https://images84.fotosik.pl/979/dc0d8d58f36e67cfmed.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/dc0d8d58f36e67cf)
Też myślałem o chipie, ale w ASO powiedzieli, że będzie po gwarancji. Jak rozwiązałeś tę sprawę

hehehe, ale bzdura, jak stąd do Rzymu :D
od 10lat robie tuning w Fordach, nowych, prosto z salonu...nikt nigdy gonie wykrył, nie dlatego że się nie da, tylko dlatego że ASO Ford nie posiada do tego narzędzi :P

nie chcę tworzyć nowego wątku dla tak prozaicznej sprawy ... panowie od 2.0 ecoboost w Edge, wrzućcie zdjęcie parametrów technicznych akumulatora, bo nie wiem czy jest taki sam jak w Focusie czy Escape.

listwa na zderzak, ktoś ma, jaką kupić?

oryginał, 500zł.
https://www.akcesoria-ford.pl/zabezpieczenia-samochodu/zewn%C4%99trzne-zabezpieczenia/ochrona-tylnego-zderzaka/2043533?model=edge&year=2015

allegro
http://allegro.pl/nakladka-zderzak-chrom-carbon-ford-edge-galaxy-iii-i7141076259.html#imglayer

http://allegro.pl/listwa-bagaznika-zderzak-tylny-ford-edge-2-2012-i7159482190.html#imglayer

Ja kupiłem tą:

https://www.wish.com/c/58b3f6681f07f2512208c90e

niestety przyszła uszkodzona, zagięta ale wykonanie bardzo dobre. Kasę zwrócili, będę zamawiał powtórnie.

Ok :)
ja szukam czarnej, całe dodatki mam czarne, to ST Line,zero metalu i chromu :)

Link do listwy na zderzak czarnej .
https://ford.sklep.pl/product-pol-19537-listwa-ochronna-zderzaka-Ford-Edge-oryginal-R.html

http://motoryzacja.interia.pl/samochody-nowe/premiery/news-ford-edge-dla-europy-z-nowymi-systemami-bezpieczenstwa,nId,2548908

150 koni w tak ciężkim aucie?
Pojadą od razu na chipowanie i to rozwali tą nową 8 biegową skrzynię.
:one: brawo Ford, tak się zarabia na serwisie :619:

obstawiam że skrzynia będzie ta sama do wszystkich silników (przynajmniej diesla)

Heh, zastanowiłbym się nad zmianą diesla na benzynę w nowym modelu a tu lipa...

To sie nacieszylismy pierwszym w zyciu autem na "F"....poszedl do serwisu -w trakcie jazdy zapalila sie "awaria ukladu napedowego"...ehhh a mowili zeby na f nic nie kupowac-mam nadzieje ze to tylko tak na poczatek i chociaz te 4lata bezproblemowo pojezdzic

Dlatego dokupiłem 5 letnią gwarancję ...

No wlasnie..i ja teraz dokupie

http://motoryzacja.interia.pl/samochody-nowe/premiery/news-ford-edge-dla-europy-z-nowymi-systemami-bezpieczenstwa,nId,2548908


Troszkę śmiać sie mi chce, wszędzie piszą ze motory wysokoprężne to be, nieekologicznie, drogo i nieprzyszłościowo a tu znowu ford jakieś drobne zmiany wprowadził. Kilka miesięcy temu czytałem że na targach /chyba w Detroit / ford wprowadził ku zdumieniu eco głupków do swoich flagowych amerykańskich pickupów nowe wysilone jednostki diesla 3.0 i ma w planach rozwijać te motory.
Myślę że w edge przydałby sie taki 3,0 V6 klekot

I bardzo dobrze , że Ford nie wpada w tą eko paranoję i dalej wspiera diesla

Dawno mnie tu nie było, a ponieważ ostatnio obiła mi się o uszy informacja, że do Edge'a wejdzie benzynka, chciałbym zapytać, czy ktoś coś więcej w tej kwestii wie. Szukam na forum, ale albo zapomniałem, jak to się robi, albo nic w tym temacie nie ma.

Witam,

Ja jestem szczęśliwym posiadaczem Edga w wersji Sport 2.7
Jestem zachwycony tym samochodem.
Pozdrawiam

Jestem zachwycony tym samochodem.

szkoda że go już sprzedajesz ;)

Szykuje mi się wymiana łożyska w przednim kole w EDGE-u 3.5V6 2WD.
Czy wymieniał już ktoś? Potrzebuje numery łożyska. Ewentualnie wymiary:
średnice zewnętrzną, wewnętrzną i szerokość łożyska. Wiem napewno, że
Jest to łożysko dwurzędowe ZZ- czyli obustronnie zamknięte.
Z góry dzięki.

Chyba cała piasta .

Tak. Łożysko w piascie. Czy ktoś rozebierał kiedyś piastę na prasie i wymieniał łożysko ?

chipek w aucie żony :D

https://images81.fotosik.pl/1044/0e40cdf1094bf15bmed.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/0e40cdf1094bf15b)

Witam,
czy ktoś montował w wersji USA hak holowniczy, jeśli tak to proszę o jakieś informacje na temat modelu, niestety warsztaty w których byłem mają problem z doborem odpowiedniego modelu.
Pozdrawiam

[QUOTE=heko;2965695]chipek w aucie żony :D

I jak się sprawuje autko po tuningu? skończyłeś na 240 KM czy zmieniałeś coś jeszcze? jak spalanie po tej operacji? ogólnie, bo widzę że wiesz co robisz.

Pozdrawiam.

240 to finał
nic, tylko program
spalanie bez zmian, śr. 9.5 z kompa i 10.5 z dystrybutora :D

Przymierzam się do zakupu Edge'a sprowadzonego z USA (jest już w PL, opłacony). Po jeździe testowej 2016 r. 3,5l V6 wersja SEL muszę powiedzieć, że samochód po prostu urywa d..pę.
Zakładam przebiegi rzędu 45-50 kkm rocznie, 95% z tego drogi ekspresowe, autostrady, 5% miasto.
Pytania:
1. Jakiego spalania przy spokojnej (120-140km/h) jeździe się spodziewać i czy Waszym zdaniem jest sens inwestować w instalację LPG?
2. Jakie mogą być koszty instalacji LPG do tego silnika?
3. Jakich kosztów ubezpieczenia należy się spodziewać?
4. Po zakupie - co jest od razu do zrobienia? Egzemplarz ma przebieg około 40kkm
5. Na co szczególnie zwrócić uwagę przy oględzinach i jak sprawdzić czy wadliwe kurtyny zostały wymienione?

Gratuluję świetnego wyboru silniczka 8)
Samochód jest wspaniały, nie będziesz żałował.

Na forum lpg jest wątek o instalacji lpg do Edge, zobacz tu: http://lpg-forum.pl/ford-edge-3-5l-ti-vct-v6-cyclone-2016r-t60704.html gość sam to zakładał. Jest to ten sam silnik co w Explorerze i Flexie, widziałem galerię z montażu z kliniki lpg w Warszawie ale nie mogę jej znaleźć, mam tylko zapisane fotki.

Mój pali 10,4 średnio długodystansowo od zakupu czyli ostatnie 30kkm, jeżdżę 60% trasa tak do 140km/h. Po mieście tylko krótkie dystanse 14l. Sens lpg jest zawsze, jak tylko go dotrę to go "zatruję". Koszt nie mniej niż 3500zł.

Jak zakupisz samochód zmień filtr i olej w silniku, olej w skrzyni też już możesz i zmieniaj co 30-40kkm, olej w reduktorze też razem ze skrzynią i jest to bardzo ważne !, most tylny nie robiłem jeszcze i nie szukałem przebiegu do wymiany, zmienisz przy 100kkm będzie dobrze. Filtr powietrza co 50kkm, kabinowy co 30kkm, świece platynowe co 160kkm ale na lpg zmieniaj co 100kkm. Pasek wieloklinowy co 160kkm.

Wystrzelone poduszki powinno się wymienić i skasować błędy, żeby sprawdzić czy nie ma zaślepek musisz rozebrać elementy- sprzedawca ci pozwoli? Poduszka prawa przy wystrzale czasem tłucze szybę przednią, kurtyny przy napełnianiu łamią podsufitkę, może być widać prostowanie i naprawę. Poproś o faktury na zakup poduszek i kurtyn, przyjedź z dobrym rzeczoznawcą albo kupuj od zaufanego gościa. Temat rzeka, nie zawsze szyby wymieniane są z powodu wypadku, sam zmieniałem bo pękła bez powodu (w innym aucie).

Ceny ubezpieczenia są chore, mnie auto wycenili na mniej niż zapłaciłem o dobre 30k a składkę na ponad 4k. Szukaj do skutku aż znajdziesz coś w dobrej cenie i nie zapomnij się podzielić na forum :)

Przymierzam się do zakupu Edge'a sprowadzonego z USA (jest już w PL, opłacony).
Pytanie jak jest bity ;). Osobiście preferuje silniki 2.0 Ecoboost, również w Edge. Akcyza mniejsza, a i części w większości pasują z aut EU. Elementy te w przyszłości zapewne pozytywnie wpłyną na odsprzedaż. Nie mam nic do 3.5, ale z większych pojemności wolałbym już np. 2.7 :).
Spalanie w obu pewnie zbliżone, nie mniej jak 11. Z ubezpieczeniami faktycznie lipa, bo silników 2.0 i 3.5 nie ma w żadnej z baz ubezpieczycieli (bynajmniej w kilku które sprawdzałem z brokerem) i ubezpieczenia wyceniane są indywidualnie, toteż są wyższe, i pewnie tak jak Leszek napisał, od 4 wzwyż.
I lepiej poszukać takiego bez wystrzelonych poduszek, urwanych kół, itd. Łatwiej będzie przy odsprzedaży. Aut jest do koloru, do wyboru. Zawsze samemu sobie można ściągnąć ;)

Z ecobost jest tak: wybierasz jedno albo drugie: eco i pali mało ale jeździsz tak by się nie włączało albo boost i masz moc ale nie ma ekonomii spalania. W dużej pojemności benzynie masz to i to :)

Jak znasz angielski to obejrzyj ten filmik, doskonale tłumaczy problemy z silnikami z bezpośrednim wtryskiem: https://www.youtube.com/watch?v=xrLNDgrIw3U i co firmy wymyślają by zapobiec problemom, jak np. VW wydumał silnik z 8 wtryskiwaczami dla 4 cylindrów (a to jebnie 101% pewności, współczuję kosztów wymiany), mazda podobnie, itd, i co możesz zrobić sam by zapobiec lub odwlec problemy. Wpisz carbon buildup w jutuba, pełno filmików.

Co do silniczka 2,7 to chętnie bym go wziął na chwilę ;). Z Fordem jest tak, że jedne rzeczy robi dobrze inne nie. I ten silnik jest przykładem jak można s...lić. Jak można zaprojektować silnik, który ma problemy z przegrzewaniem się i by temu zapobiegać zastosowali dotrysk benzyny??? (Silnik pracuje czasem na bogatej mieszance by obniżyć temperaturę spalania...)

Witam wszystkich klubowiczów! Jestem tutaj nowy , lecz jeśli chodzi o samą markę to już przeszło 5 lat :) Aktualnie jestem posiadaczem forda kugi 2.0 180km w automacie. Autko sprawuje się świetnie , lecz niestety jest lekko za małe-przydało by tu się coś większego. Od dłuższego czasu przyglądałem się edku, który jest dla mnie idealny jeśli chodzi o gabaryty i wygodę. Widziałem wersję poliftingową i jak dla mnie petarda!!! Wersja ST wyglądu pięknie , lecz podobno 2,7 nie na Europę :(. Chciałbym poznać wasze opinie na temat wersji 2019. Co wam się podoba , co jednak warto by poprawić bądź zmienić :)?
Pozdrawiam, Tomek

Bump: Witam wszystkich klubowiczów! Jestem tutaj nowy , lecz jeśli chodzi o samą markę to już przeszło 5 lat :) Aktualnie jestem posiadaczem forda kugi 2.0 180km w automacie. Autko sprawuje się świetnie , lecz niestety jest lekko za małe-przydało by tu się coś większego. Od dłuższego czasu przyglądałem się edku, który jest dla mnie idealny jeśli chodzi o gabaryty i wygodę. Widziałem wersję poliftingową i jak dla mnie petarda!!! Wersja ST wyglądu pięknie , lecz podobno 2,7 nie na Europę :(. Chciałbym poznać wasze opinie na temat wersji 2019. Co wam się podoba , co jednak warto by poprawić bądź zmienić :)?
Pozdrawiam, Tomek

Pytanie jak jest bity ;).

Mam komplet zdjęć dość szczegółowych z aukcji, konstrukcyjnie raczej nie było nic do roboty. W częściach uszkodzonych, z którymi auto przyjechało jest trochę sierści, więc jak mniemam uderzył w jakiegoś hamerykańskiego guźca. Jedyne w sumie co budzi moje wątpliwości to obie kurtyny wystrzelone i boczna poduszka. Oglądałem filmy z crashtestów i na żadnym obie kurtyny nie wystrzeliły, więc dziwi mnie, że tu przy teoretycznie niewielkim uszkodzeniu to się stało. Jakieś pomysły?

Co do silnika nie trzeba mnie przekonywać, ten mnie wcisnął w fotel (dosłownie). Jeździłem 1.5 Ecoboost w Focusie, którego zakup skalkulowałem na 2 lata najmu więc awaryjność nie miała dla mnie większego znaczenia, Edge chcę kupić na dłużej (5-7 lat). To nie ten wątek, ale w Focusie 1.5 EB z manualem 6 biegów spisywał się całkiem dobrze, 7,2-7,5l średniego spalania, więc tragedii z ekonomią nie było przy czym jednak u mnie to średnie to i tak zdecydowana większość km w trasie na ekspresówkach. W testowanym przeze mnie przez chwilę Mondeo 2.0 EB w automacie miałem wrażenie, że skrzynia i silnik nie rozmawiają ze sobą w ogóle, jeździło się tym po prostu dziwnie. Trochę się obawiałem zestawu 3.5l V6 z tym automatem, ale taki zestaw to jest po prostu to. Pełna dynamika niemalże od samego dołu, jeśli zamknąłbym się w spalaniu 10l/100km to chyba nawet LPG odpuszczę.

Czekam na wycenę ubezpieczenia u dobrego znajomego. Zobaczymy jak będzie z cenami z minimalną prowizją agenta. Tymczasem posprawdzałem jak wychodzi ubezpieczenie Mondeo z 2016 na przykład i widząc kwoty "wyjściowe" rzędu 3500-3700 PLN OC+AC stwierdzam, że 4000 przy Edge za pakiet może być do przegryzienia.

Przy okazji jeszcze pytanie do Was: chciałbym auto finansować leasingiem bądź inną zbliżoną formą, prowadzę jednoosobową działalność. Cena jaką mi podano jest oczywiście bez VAT i zakładam, że po jego doliczeniu (bo jest taka opcja) przestanie być ten zakup sensowny (w końcu odliczę tylko połowę z niego). Czy znacie sprawdzone firmy (najlepiej duże), które sfinansują samochód zakupiony bez faktury VAT?

Mam komplet zdjęć dość szczegółowych z aukcji, konstrukcyjnie raczej nie było nic do roboty.

raczej :)

W testowanym przeze mnie przez chwilę Mondeo 2.0 EB w automacie miałem wrażenie, że skrzynia i silnik nie rozmawiają ze sobą w ogóle, jeździło się tym po prostu dziwnie.

pytanie które to 2.0 było. EU czy US?
Miałem Escape 2.0, i ten miał 7.1s do 100km/h, także w swojej klasie nie ma sobie równego. Nie wchodząc oczywiście w premium, itd.


Cena jaką mi podano jest oczywiście bez VAT i zakładam
Który VAT, od rozbitego, wymagającego naprawy czy już od naprawionego i zarejestrowanego?

Jak bity i czy raczej czy nie raczej to teraz już bez znaczenia, nie dogadałem się ze sprzedającym, więc szukam dalej. Piszę raczej, bo na ile się nie znam nie było "grubo", sprzedający z polecenia a i pełnych oględzin nie robiłem bo czekałem na ostateczną cenę, która niestety nie była atrakcyjna a do negocjacji brak woli.

Co do VATu leasingować da się tylko samochód naprawiony o ile firma podejdzie do tematu samochodu importowanego z USA i do tego uszkodzonego, a sprzedawca ma możliwość i ochotę na wystawianie faktury 23%. Myślałem o innym wariancie leasingu, który by faktury nie wymagał - szukam cały czas informacji na ten temat.

Co do Mondeo z 2.0 EB to europejskie Vignale. Nie podeszło mi zupełnie.

Szukam dalej: Edge 3.5l V6 AWD w automacie - wersja minimum SEL, najchętniej Titanium, musi być SYNC3. Jak ktoś wie, lub zna kogoś etc. kto chce sprzedać to proszę o namiary. Wzdłuż A4, S1, S8, a najlepiej małopolska, bywam regularnie na tych trasach.

Na twoim miejscu ja bym aut z ameryki nie sprowadzał do Polski

Szukam dalej: Edge 3.5l V6 AWD w automacie - wersja minimum SEL, najchętniej Titanium, musi być SYNC3.
Tylko 3.5L?
2.0L AWD wersja SEL?

Na twoim miejscu ja bym aut z ameryki nie sprowadzał do Polski

Ja bym z Europy nie sprowadzal kaszlakow wysokoprężnych.

Na twoim miejscu ja bym aut z ameryki nie sprowadzał do Polski

A rozwiniesz to jakoś czy tylko sobie trolujesz? Chętnie się dowiem bo już rok posiadam sprowadzonego z Ameryki.

Edge z sierpnia 2016 - https://www.otomoto.pl/oferta/ford-edge-3-5-ford-edge-skora-bezwypadkowy-pelna-opcja-ID6zLOf4.html
uderzony był z przodu ale poduszki nie wystrzeliły, maska i błotniki nie ruszone - więcej informacji 501211027

Ja mam juz przejechane 16000km od 04.2017 i tak naprawde nie mam do czego sie przyczepic i pewnie juz sie nie przyczepie. :) Lampy u mnie akurat nie paruja, wiec to moze tylko jakas seria miala ta przypadlosc? Jedyne, co sie zastanawiam to chyba szybciej wymienie olej, a nie po 2 latach/30000km jak zaleca producent, oprocz tego odzaluje 2000zl i przedluze gwarancje do 5 lat (jest na to rok do namyslu od momentu zakupu auta).

Witam po przerwie, na liczniku 27tys, jak na razie zero problemow poza... zaparowana lampa z tylu :D Pojechalem do ASO i wymienili bez gadania, musialem tylko czekac miesiac jak ja sprowadza. Powiedzieli, ze to bardzo czesta przypadlosc, ciekawe, czy amerykanskie wersje tez sie z tym borykaly.

Teraz jedno zdanie do tych co sie wahaja nad kupnem: otoz, gdybym cofnal sie w czasie i ponownie stal przed zakupem nowego auta to wybor moj bylby taki sam. :)

Nie ma lepszego auta w tej półce cenowej. Przejechałem ok 4000 km i nie mam żadnych uwag. Spalanie trochę jednak boli ok 11-12 litrów po przesiadce z Mondeo 2.0 tdci (ok. 6,5 l/100 km) jednak jest odczuwalne dla budżetu. Frajda z jazdy jednak nieporównywalna. 240 km robi robotę :)

Mój przejechał u mnie 42kkm, w ogóle 66kkm. Zero problemów.

Hej. Czy ktoś z Was używa w swoim Edge pamięci USB lub karty SD do odtwarzania muzyki w Sync 2/3 ? Jeśli tak, proszę Was napiszcie mi, jaki system plików widzi system Sync przy odtwarzaniu mp3 z pamięci o dużych pojemnościach np 128GB lub 256GB ? Fat32, exFat czy NTFS ? Zamierzam w tym miesiącu kupić Edge a z racji bycia melomanem chciałbym kupić duży pendrive lub kartę SD i upakować na nich trochę muzyki, nie wiem jednak jak sformatować ten nośnik w komputerze, żeby system Sync go rozpoznał. Z góry dzięki :))

ja mam pena sformatowanego na exFat i wszystko śmiga jak należy.

Dzięki. A o jakiej pojemności jeśli mogę zapytać ?

64 giba �� (ale na 128 też testowałem)

Dzięki, bardzo mi pomogłeś.

...Zamierzam w tym miesiącu kupić Edge....i :))

Jakiego, jeśli można zapytać? Europejski diesel, czy benzyna z USA?
Pzdr

Jakiego, jeśli można zapytać? Europejski diesel, czy benzyna z USA?
Pzdr Pierwsza opcja z salonu.

Witam

Jestem posiadaczem EDGE USA 2.7EB i jestem zachwycony ;-)
Sprowadziłem sam z USA i przerobiłem niezbędne detale na EU (licznik, navi 32GB na 64GB, przeciwmgielne tylne)
Silnik bardzo miło mruczy, ciągnie niemiłosiernie i pali średnio 12,8 l/100km ze wskazań kompa po 70tys km. Po mieście z korkami 13,5 l/100km; trasa międzymiastowa ok 9l
Auto ciche, wygodne i bardzo dobrze się prowadzi.

Dziś trasa szybkiego ruchu i autostrada 650 km 11,4/100km

Witam
Sprowadziłem sam z USA i przerobiłem niezbędne detale na EU (licznik, navi 32GB na 64GB, przeciwmgielne tylne)

lampy na przód jakie miałeś i jakie założyłeś? w przyszłym roku planuje takiego, do tego program na 400KM i wtedy to będzie chodzić ;)

Lampy miałem i są USA; samochód zakupiłem z czystym carfax'em z aukcji z delikatnie podgiętą klapą tylną; światła dzienne są realizowane przez dolne ledy w zderzaku i zwykłe halogeny w reflektorze (są na niższej mocy) a mijania i drogowe przez xenony. Migacz pomarańczowy był i z przodu i z tyłu; diagnosta niczego się nie czepiał ważne aby posiadać automatyczną regulację xenonów

Nie mam, ale chętnie dowiem się o wadach/zaletach. Proszę o jakiś wyczerpujący komentarz.

Posiadam forda edge 2.0 2017 rok 240km

Jestem posiadaczem EDGE USA 2.7EB i jestem zachwycony ;-)

Skoro tyle zainwestowałeś i jesteś zachwycony to czemu teraz sprzedajesz? :)

https://www.otomoto.pl/oferta/ford-edge-sport-awd-ID6Bxjlw.html?

_

A co to za silnik? Ecoboost V6? czyli V6 z turbiną? Jak to się spisuje w kwestii awarii, spalania itp? Posiada ktoś taki motor?

A co to za silnik? Ecoboost V6? czyli V6 z turbiną?
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_EcoBoost_engine
po samym programie pod 400 KM podchodzi ...

raczej 350-360KM :)
ale powiem że z taką mocą to naprawdę zasuwa :D

raczej 350-360KM :)
ale powiem że z taką mocą to naprawdę zasuwa :D

widziałem wyniki z hamowni - 398 KM, nie zwróciłem uwagi gdzie. Wiadomo ze rożne hamownie bywają. tak czy inaczej moc jest.
u siebie miales moze takiego?

no jasne że miałem :)

https://images92.fotosik.pl/92/79c97016590ca3a5med.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/79c97016590ca3a5)

Witam.
Mam pytanie do posiadaczy Forda Edge w dieslu, czy adblue jest do tych silników stosowane? I jak często trzeba dolewać jeśli jest?
Dzięki

nie mają

Dzięki,

Kupiłem (płynie do mnie) Ford Edge 3.5 V6 benzyna z 2017 roku i przebiegiem 15 000 km z USA.
Nurtuje mnie jedno bardzo ważne pytanie dotyczące akcyzy. Czy któryś z forumowiczów ściągał auto ze Stanów i pochwaliłby się, ile płacił akcyzy?

2.0 eb akcyza 2500 zł. Faktury możesz sobie wsadzić bo sami wyliczają wartość. Jedynie rzeczoznawca z numerem rs. Ale tez nie licz ze zaniży Ci na 20 tysięcy wartość. Ja tez brałem rzeczoznawcę i zszedł mi na ok 80 tysięcy. Według ich wyliczeń pierwotnie było Ok 120. Przy Twoim silniku pare groszy zostawisz dla kraju

Dokładnie jak piszą wyżej, rzeczoznawca jest niezbędny.

2.0 eb akcyza 2500 zł. Faktury możesz sobie wsadzić bo sami wyliczają wartość. Jedynie rzeczoznawca z numerem rs. Ale tez nie licz ze zaniży Ci na 20 tysięcy wartość. Ja tez brałem rzeczoznawcę i zszedł mi na ok 80 tysięcy. Według ich wyliczeń pierwotnie było Ok 120. Przy Twoim silniku pare groszy zostawisz dla kraju

Nie koniecznie tak musi być. Wystarczy że twój samochód dopłynie do któregoś portu w niemczech i tam dokonasz opłat. Ze względu na to że u naszych zachodnich sąsiadów są dużo niższe oplaty, a Polska jest w UE można zaoszczędzić sporo kasy zwłaszcza dla aut z pojemnością powyżej 2.0. Całość była całkiem niedawno opisana w necie.

Nie wiem czemu ale ja odprawiałem przez Niemcy i miałem opłacone cło i podatek a akcyzę musiałem płacić w Polsce. Nie wiem czy po prostu tak firma to załatwiła czy tak musi być

Postaram się poszukać gdzie to było.
Był dokładny opis całej procedury - krok po kroku (co do legalnosci to nie mam pojęcia)

Witam. Wiem, że nie na temat, ale czy ktoś ze szczęśliwych posiadaczy Edga z USA nie ma na sprzedaż prawego lusterka lub obudowy, czarny plastik 3 piny bez kierunkowskazu? Od 2 miesięcy próbuje znaleźć i w serwisach brak, allegro i olx brak (Tylko lewe aktualnie). Przepraszam za zaśmiecanie takim zapytaniem

ściągał auto ze Stanów i pochwaliłby się, ile płacił akcyzy?
najlepiej zrób ekspertyzę auta. od kwoty z ekspertyzy 18,5%, i dodatkowo od tej kwoty minus jeszcze 23% (do akcyzy przyjmowana jest wartość netto). kilka tysięcy będzie, może być pod 5 cyfrową kwotę.

Bump: Nie koniecznie tak musi być. Wystarczy że twój samochód dopłynie do któregoś portu w niemczech i tam dokonasz opłat.

cło i podatki może i w DE, ale akcyzę płacisz w kraju gdzie będzie rejestrowane auto. Nie wiem kto Ci takich bajek naopowiadał ....

To nie bajki - nikt nie każe ci od razu rejestrować auta w Polsce. W DE są wyspecjalizowane firmy, ludzie które to rejestrują na siebie, dzięki czemu wszystkie opłaty (akcyza, podatek i inne) są w wysokości takiej jak obowiązują w DE - a tam są dużo dużo niższe.

To nie bajki - nikt nie każe ci od razu rejestrować auta w Polsce. W DE są wyspecjalizowane firmy, ludzie które to rejestrują na siebie, dzięki czemu wszystkie opłaty (akcyza, podatek i inne) są w wysokości takiej jak obowiązują w DE - a tam są dużo dużo niższe.

możesz rozwinąć temat?? może jakiś link do jakiegos artykułu lub takiej firmy??

W weekend będę miał troszkę czasu wtedy postaram się poszukać w historii chroma gdzie to było. Ponieważ ja z tego nie korzystam czytałem to jako ciekawostkę. Z drugiej strony mogłem przewidzieć że komuś się to przyda (a było tam opisane wszystko włącznie z opłatami i linkami do ston ludzi którzy tym się trudnią). A najważniejsze było to że można było zaoszczędzić od kilku do kilkunastu tysięcy.

Ciekawe dane, wielkość sprzedaży dużych suv w Europie w 2017, Kto jest na czele ? ;)
http://carsalesbase.com/european-sales-2017-large-suv-segment/#more-49025

Brytyjczycy z "What Car?" postanowili ujawnić też krótką listę najbardziej kłopotliwych większych SUV-ów. Niechlubna pierwsza trójka przedstawia się następująco:

1. Range Rover Evoque; indeks: 73,2 proc. (usterka w przypadku 45 proc. aut),
2. Ford Edge; indeks: 70,7 proc. (usterka w przypadku 54 proc. aut),
3. Range Rover; indeks: 67,3 proc. (usterka w przypadku 50 proc. aut).


https://moto.wp.pl/najmniej-klopotliwe-wieksze-suv-y-ranking-what-car-6335958629660289g/10

^^
uff, na szczęście dot. to tylko europejskich wersji :)
za to wczoraj na śniegu autko mocno mnie zaskoczyło, trakcja sama wyłączyła się podczas kręcenia bączków, a po jej wyłączeniu auto stało w miejscu kręcąc się dookoła, poczułem się jak w Subaru Sti, bo tylko to jedno auto całkowicie odłączało systemy i można było stać w miejscu i kręcić się :)
dziś może jakiś filmik wrzucę ...

dziś może jakiś filmik wrzucę ...

koniecznie! nie sądziłęm ze sie tym czołgiem da

jest i filmik ;)
wieczorem jeszcze śmigałem po dużym parkingu, zabawy co nie miara, systemy nie przeszkadzają, jak to ma miejsce w wielu innych pojazdach napakowanych elektroniką.
https://www.youtube.com/watch?v=rzbCTyegFIM&t=20s

To ciekawe, bo w moim nawet po wyłączeniu systemów dalej one działają, po kilku minutowej próbie kręcenia bączków, wywaliło błędem wszystkich systemów bezpieczeństwa

Ciekawe dane, wielkość sprzedaży dużych suv w Europie w 2017, Kto jest na czele ? ;)
http://carsalesbase.com/european-sales-2017-large-suv-segment/#more-49025

Tymczasem według oficjalnych danych Forda za cały rok 2018 dla EU20 (95% sprzedaży w Europie), to było już tylko 9600 sztuk. Mniej niż Mustangów.

To ciekawe, bo w moim nawet po wyłączeniu systemów dalej one działają, po kilku minutowej próbie kręcenia bączków, wywaliło błędem wszystkich systemów bezpieczeństwa

i po wywaleniu błędów dalej działały systemy? ciekawe. widocznie wersje USA mają inaczej. zabawa jest przednia :)

Nie wiem, przestałem się bawić, a błędy poznikały dopiero po paru kilometrach

Grzegorz czy nadal nie robiłeś chipa w 238 km diesel?
Romek

Grzegorz czy nadal nie robiłeś chipa w 238 km diesel?
Romek
niestety, jeszcze nie ma nic do tego

Koledzy ma ktoś na zbyciu wiązkę zderzaka przód lub wie gdzie mogę taką nabyć? Edge 2016
Wiązka powinna mieć :
1. PDC -
2. Silnik rolety chłodnicy
3. Halogeny -
4. Czujnik temperatury
5. Czujnik otwarcia maski

Koledzy ma ktoś na zbyciu wiązkę zderzaka przód lub wie gdzie mogę taką nabyć? Edge 2016
Wiązka powinna mieć :
1. PDC -
2. Silnik rolety chłodnicy
3. Halogeny -
4. Czujnik temperatury
5. Czujnik otwarcia maski
w USA, w PL raczej nikłe szanse.
wydaje się że to ta część F2GZ-15K867-C
poszukaj w necie

w USA, w PL raczej nikłe szanse.
wydaje się że to ta część F2GZ-15K867-C
poszukaj w necie

Tak masz racje, przeszukałem wszystkie oferty w PL i nic nie znalazłem, a klient mnie męczy żeby czujniki i halogeny były.

po tym nr który podałeś wychodzi faktycznie wiązka do czujników pdc
a do halogenów będzie w takim razie druga osobna ?

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7776814916

poszukaj tutaj: https://parts.lakelandford.com/

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7776814916

poszukaj tutaj: https://parts.lakelandford.com/

początek z G to chyba EU. F to US.

Bump:
po tym nr który podałeś wychodzi faktycznie wiązka do czujników pdc
a do halogenów będzie w takim razie druga osobna ?

tego nie pamiętam, ale chyba jest wszystko w komplecie, a jak nawet nie będzie to od kostki po 3 sztuki przewodzików do halogenów (o ile mowa o US bo przy EU są potrzebne tylko 2 szt. przewodów) poszukaj tu:
https://www.tascaparts.com/auto-parts/2015/ford/edge/titanium-trim/3-5l-v6-gas-engine
dolicz do ceny 35% i jak dobrze trafisz z przesyłką (najlepiej DHL) to 4-5 dni będziesz miał w domu

Dzięki za pomoc ;-) udało się znaleźć wszystko

Dzięki za pomoc ;-) udało się znaleźć wszystko

w PL czy US?

w PL czy US?


US , w PL znalazłem tylko bieda wiązkę do świateł dziennych w zderzak , taka sama jest na aucie więc bez sensu. W US jest tak jak pisałeś duży wybór i ceny jak najbardziej ok

Dostałem informację, że auto dopłynie do DE w połowie marca (dobija mnie to czekanie) w związku z czym już szukam dobrego speca we Wrocławiu, bądź okolicach, który zaktualizuje/spolszczy mi Sync3 :) Znacie kogoś? Polecacie?
Dzwoniłem do Germaz Wrocław - nie podejmą się z braku odpowiednich narzędzi - zakończyli wsparcie amerykańców :570:

PS, rozmawiałem z jedną firmą, co ściąga auta z USA do PL. Podpytałem o ich doświadczenia i podali, że zapłacę za moje cacko 5-6K PLN cła :>

PS2, Wrzucę foto, jak będzie ładna pogoda, a ford w moich już rękach ;)

Hey. Mam pytanie, czy przednie światła LED są dużo lepsze od tych zwykłych nie LED, czy ktoś porównywał, doświadczenia z użytkowania jednych i drugich?
Z góry dziękuję i pozdrawiam

zwykłe świecą jako tako, ale są EU i nie ma problemów z przeglądami. Dwa, najtańsze rozwiązanie.

Słyszałem, że jest też wyjście pośrednie zmienić żarówki w światłach USA na led.

Słyszałem, że jest też wyjście pośrednie zmienić żarówki w światłach USA na led.

Testowałem takie żarówki LED'owe zamiast zwykłych H7, H1 itp. - świeci fajnie na biało i tyle z ich zalet.
Nocą nie jest już tak dobrze - ciemno.
Niestety brakuje lumenów mimo, ze sprzedawcy deklarują po 8 000 lumenów na żarówkę - bzdura.
Nie warto, szkoda kasy.