Witam.
Mam problem z Transit 2006 130km mianowicie z rana gdy odpalam auto chodzi na trzy cylindry słychać stukanie. Zostały wymienione wtryski niestety problem pozostał. Dzieje się to tylko na zimnym silniku po nagrzaniu silnik chodzi normalnie.

Zostały wymienione wtryski niestety problem pozostał.Jeżeli zostały wymienione na na pewno dobre (czyli nowe) i zostały prawidłowo wpisane ich kody - to można podejrzewać sam silnik, np za niski spręż (kilka różnych powodów).

Ale podłączyłbym dobry tester i sprawdził w trybie rzeczywistym, jakie są wydatki wtryskiwaczy na zimnym i ciepłym silniku. Jeżeli byłyby prawidłowe, sprawdziłbym sprężanie w cylindrach.

Czy stukanie jest tylko podczas wchodzenia na obroty, a przy schodzeniu z obrotów niknie, czy jest cały czas?

Popraw tytuł wątku...

Kolego zmień tytuł tematu
przeczytaj to
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988
potem to
http://forum.fordclubpolska.org/announcement.php?f=187&a=49
to dobra rada inaczej Twój temat pójdzie do poczekalni

Stukanie jest tylko na wolnych obrotach i to przez około minute później przestaje.

Ale czy te wtryski są nowe, kody wpisane i nic się nie zmieniło? Stuka jak przedtem? Jeżeli tak, to nawet PCM może być zwalony...

Robiłem to w serwisie bosch miała być regeneracja ale stwierdzili że się już nie nadają bo zabardzo leje się z nich i wymienili na nowe. Stuka jak przed wymiana. Silnik jak się nagrzewa to jak by problemu nie było gasze silnik i zapalam i chodzi normalnie. Chyba że mnie w hu.a zrobili i spróbowali je zregenerować ale im nie wyszło. Nie wiem co mam o tym myśleć.

Robiłem to w serwisie bosch miała być regeneracja ale stwierdzili że się już nie nadają bo zabardzo leje się z nich i wymienili na nowe. Stuka jak przed wymiana. Silnik jak się nagrzewa to jak by problemu nie było gasze silnik i zapalam i chodzi normalnie. Chyba że mnie w hu.a zrobili i spróbowali je zregenerować ale im nie wyszło. Nie wiem co mam o tym myśleć. Na zimnym silniku jest o wiele większa dawka wtrysku i jeżeli wtryskiwacz jest zwalony, to może wtedy stukać.
Można teraz wykonywać różne ruchy, od najtańszej próby przelewowej do najkosztowniejszego wyjęcia wtryskiwaczy i oddanie ich do autoryzowanego zakładu w celu sprawdzenia na stole.
Ale najprościej byłoby, gdybyś znalazł zakład z IDS-em i kumatym diagnostą i sprawdził co tam się dzieje.
Inaczej to jest raczej wróżenie z fusów.

Zawiozlem auto spowrotem do boscha jutro mam znać diagnozę. Mam nadzieję że mnie w hu.a nie robią.najlepiej by było teraz zawieść na inny warsztat, ale teraz zapozno . Zobaczymy jutro co i jak. Napiszę co stwierdzili. Dzięki Zgredzik Pozdrawiam

Witam
Auto odebrane, stwierdzili że to normalne po wymianie wtryskow muszą się dotrzeć i może tak stukać do dwóch tygodni. Nie wiem czy to normalne, ale zobaczymy.

W silniku tdci zaimplementowana jest samoadaptacja wtrysków, czyli w czasie jazdy (muszą być spełnione pewne warunki) są korygowane dawki wtrysku. I tych dawek PCM się "uczy" i zapamiętuje. Same wtryskiwacze nie docierają się.
Jednak prawidłowy montaż polega na nadaniu wtryskom na specjalnym stanowisku kodów, które następnie powinny być wpisane do PCM - i w zasadzie prawie od razu silnik pracuje prawidłowo. Niewielkie korekty w ramach samoadaptacji oczywiście wystąpią i potem stale ten proces trwa przez cały okres eksploatacji.
Widocznie ten serwis nie nadał i nie wpisał kodów, w ramach samoadaptacji jest szansa na poprawę.
Czy masz Transita Mk6 z systemem Delphi, czy Mk7 z systemem Denso? (w 2006 r. była zmiana modelu)

W moim przypadku, kiedy sam regenerowałem wtryskiwacze, nie miałem możliwości nadania nowych kodów i zamontowałem wtryski licząc na samoadaptację. Oczywiście stare kody były zapamiętane, a wtryskiwacze włożyłem do tych cylindrów, gdzie były przedtem. Adaptacja trwała ok. 100 km przebiegu do osiągnięcia przyzwoitej pracy silnika, ideał był po 2 - 3 dniach (Mk6 z systemem Delphi).

Mk7. Jeśli nie wpisał tych kodów czy może się pogorszyć praca silnika?

Powinien w końcu dojść do stanu prawidłowej pracy. Ale czasami jest to niemożliwe i trzeba wpisać kody. Czasami PCM gubi kody (jakiś błąd) i silnik pracuje fatalnie lub w ogóle gaśnie.
Pojeździj jeszcze trochę i zobacz. czy sytuacja się poprawia.

Ok dzięki wielkie i pozdrawiam

Witam zeczywiscie serwis Boscha nie wpisał kodów wizyta w serwisie Forda 260zł i auto jeździ jak nowe