Witam
mam problem z ogrzewaniem w mojej fieście - szukałem na forum ale niestetynie moge żadnej pomocy znależć. Tzn nie działa ogrzewanie, po przekręceniu pokrętła w pozycje ciepłą dmucha zimne. Odnalazłem elektro zawór który steruje przepływem na nagrzewnice i okazało się że niestety nie działa (zatarł się), wiec wyżuciłem go zastepując rurkami - i teraz grzeje ale cały czas.
Może ktoś sie z tym spotkal, bo po włączeniu zapłonu elektro zawór zamyka się i nie ma żadnej regulacji, miernik pokazuje cały czas 12 V. Szukam podpowiedzi jak sterowany jest ten zawór i jakie napięcia powinny byc na nim. Podejżewam tez uszkodzenie elektroniki sterujacej tym zaworkiem.
Z góry serdeczne dzięki za pomoc.

A mam jeszcze takie coś, jak gróby żółty przewód który biegnie do foteli. Może ktoś wiem co to jest, chyba raczej nie ogrzewanie foteli bo nie ma żadnych włączników. A może ktoś cos takiego ma.

Pozdrawiam

A moze jeszcze napisz z grubsza jakie masz auto?
Najlepiej uzupelnij w profilu.... :)

ten przewod to napinacz pasow

ten przewod to napinacz pasow

Hmmm, napinacz to wygląda trochę inaczej :D
Przewód jedynie prowadzi do napinaczy :)

zgadza sie kolego !!!!!!!!!! :roll:

witam

a po co przewód od napinacz jest podłączony do foteki
jakieś czujniki czy co ??

Jak spojrzysz pod fotel od dołu to zobaczysz ze ten kabelek biegnie do takiej czarnej tuleji z której wychodzi utrzymanie pasa! ten zatrzask który zapinasz pasy to jest napinacz pasów!

co do ogrzewania to elektrozawór jest sterowany przez pokrętło a raczej płytke scalona która siedzi za tym pokretłem! jezeli pisałeś ze nie grzeje i ze zawór jest walnięty to poportu zamien sie z kims na elektrozawór i zobacz czy wtedy bedzie grzał! jezeli nie to bedziemy szukac dalej! aha jezeli elektrozawór jest dobry to wtedy puk coś w nim wśrodku! 8-)

Witam mam ten sam problem po przełączeniu nawiewu na ciepłe powietrze leci zimne....dopiero od niedawna jestem w posiadaniu autka i niewiele o nim wiem wiec może mi coś podpowiecie np gdzie znajduje sie ten elektrozawr od nagrzewnicy żebym mogł sam sprawdzić czy czasem sie nie zatarł.....

Czesc
elektrozawor znajduje sie pod masko centralnie przy samej szybie, pod przegroda. Dochodza do niega dwa węże z obiegu cieczy chlodzacej.
Nie jest tak latwo go sprawdzic, bo jesli jest zasyfiony, co czesto sie zdarza, trzeba go rozkrecic w mak wyczyscic i wtedy sprawdzic - wiem bo robilem to.
Trzeba tez miec extra srubokret z koncowka w ksztalacie fordowskiej gwiazdki.

To odnosnie zaworu, a co do elektroniki, to za chiny nie moge sie do niej dostac, podobno trzeba wyciagnac najpierw radio, ale z tym tez am klopot.

Zawor kosztuje 180 PLN

Mirek

Trzeba tez miec extra srubokret z koncowka w ksztalacie fordowskiej gwiazdki.

Wystarczy torx :D Nie ma czegoś takiego jak "Fordowska gwiazdka" Torx to tzw "imbusy gwiazdkowe"

Co do wyciągnięcia radia to sprawa jest prosta wkładasz 4 druty w otwory na brzegach lekko podginasz i wyciągasz radio,i wtedy masz widok na 2 śrubki wykręcasz je i wychodzą całe pokretła i masz widok na płytke sterującą ogrzewaniem niewiem jak to sie naprawia jest tam dość dużo przewodów w kostce chyba 12 ja mam ten sam przypadek,elektrozawór mam dobry jak wyjołem płytke to ciepło leci jak z szuszarki do włosów więc mam płytke walnięta w ASO nawet nie pytaj o nią bo nie maja samej tylko z pokrętłami i cena cos około 600zł.ja musze poszukać gdzięś na złomie.

Witam!
kurcze sprawdziłęm ten elektrozawór od nagrzewnicy i jest ok .... sterowanie też działa....a nagrzewnica sie nagrzewa bo oba przewody wchodzące do niej są gorące....a powietrze leci zimne??? :( pomóżcie b dziewczyny mi marzną...hih... z góry dzięki

czyli masz to samo co ja wyjmij radio i zobaczysz 2 śrubki odkręć je i wyjmiesz całe pokretła za pokrętłem od regulacji zimne i ciepłe znajduje się płytka drukowana i to jest sterowanie ciepłym powietrzem i prwadopodobnie masz to walnięte ja tez musze poszukać czegoś takiego narazie możesz wypiąć tą płytke i będzie leciało cały czas ciepełko a między czasie szukaj gdzieś tego ustrojstwa jak znajdziesz to daj znac za ile kupiłeś.

hej
dzięki poszukam tej płytki....tylko że u mnie nie ma problemu ze sterowaniem bo potencjometr i całe to pokrętło ciepło/zimne działa i steruje otwarciem zaworu nagrzewnicy...... chyba że jest jeszcze co o czym nie wiem.....dam znać jak coś znajde

[ Dodano: 2005-11-18, 17:12 ]
hej szukałem tej płytki sciągnołem osłone z pokrętłami ale nie bardzo wiem co to za plytka i jak ja sciągnąć....prosiłbym o jakieś szczegóły.....jak ją ewentualnie odłączyć...dzięki z góry

Jak odkręcisz te 2 śrubki i będziesz wtedy mógł wyjąć cały plastyk z pokrętłami i wypniesz wszystki złączki tzn od obrotów dmuchawy i od regulacji ciepło-zimno to jeszcze masz takie okrągłe złącze do sterowania nawiewu na szybe czy na nogi i masz cały plastyk z pokrętłami na wierzchu i od tyłu pokrętła ciepło-zimno masz wystający plastyk na którym są też 2 śrubki odkręć je i wyjmiesz płytke drukowaną podepnij reszte bez tej płytki i złącza do niej rozgrzej maszyne i zobacz czy leci ciepło regulacji już nie będziesz miał bo masz płytke w ręku przy okazji wymień sobie żaróweczki na tej płytce W1,2w możesz je wyjąć z plastyku idą ciężko najlepiej szczypcami tylko nie zgnieć szkła.Jak leci ciepło to myśle że płytka mi koleś ma pożyczyć taką i wtedy sprawdze czy to wina płytki jak tak to kupuje.Z elektroniką jest różnie można na szrocie kupić też walniętą.

chłopaki namęczyłem się z tym ogrzewaniem z pół roku,i powiem wam szczerze przejżałem wszystko.jeżeli chodzi o przyczynę to mogą być 3 powody.pierwszy to elektrozawór w którym puszcza gumowa uszczelka i woda dostała się do silniczka(typ silniczka to posówisto-zwrotny,czyli do przodu i do tyłu) sprawdzić go można w ten sposób że wystarczy go podłączyć do akumulatora + i - standardowo i posłuchać czy pyka na pewno słychać.kolejna uwaga aby leciało ciepłe powietrze wystarczy czerwony kabelek od elektrozaworu(są dwa czerwony i czarny) podłączyć do akumulatora do + wtedy będzie leciało samo ciepło,odłanczając go leci samo zimno.
Drugą usterką może być bezpiecznik w kabinie pod który jest podłączony elektrozawór(co prawda w moim przypadku on się nie spalił) no i wreszcie najdroższa część czyli panel sterowania a dokładnie płytka w nim.płytka nie do naprawienia made in hiszpania.pali się jeden z oporników którego nie da się dokupić.mi udało się znależć na allegro za 150 zł ale w serwisie cena może sięgnąć nawet tysiaka zależy czy z klimą i w jakim kolorze.jeżeli macie jakieś pytania to walcie na meila chętnie pomoge.mój meil zawiszag@poczta.fm

Skąd masz takie ceny jak z kosmosu w Tomaszowie Maz. w sklepie z częściami do fordów pytałem o tą płytkę i gość mnie zszokował powiedział że może załatwić bez problemu więc pytam go ile to może kosztować a on tylko 60zł. (sześćdziesiąt) ale trzeba 2 lub 3 dni poczekac w między czasie koleś którego prosiłem o poszukanie tego ustrojstwa znalazł mi od gości którzy handlują częściami na giełdzie pod kielcami i mają mi dostarczyć tą płytke i mechanizm zamka lewego płytka za 20 zł. a mechanizm zamka za 35zł. i jestem w wielkim szoku oni mówią że dużo sprzedają tych płytek bo dość częsta usterka w fiestach.Więc ceny jakie ty dostałeś są szokujące dam znać jak to wszytko będe miał w ręcach i zamontuje.

witam
życze powodzenia w załatwieniu tej płytki w tak niskiej cenie.ale radze od ręki sprawdzić czy dobrze działa.ja miałem większy koszt ponieważ moja fiesta ma klimę i płytka jest inna.A w serwisie w Wawie ceny niestety sa TAKIE

Do zawisza g :-) wspominałeś coś o bezpiczniku. Gdzie dokładnie go szukać.Jak narazie poruszam się z wymontowanym elektrozaworem:-) Głupio gdyby się okazało ze to tylko bezpiecznik:-)

Do ppiotr78
słuchaj bezpiecznik jest w kabinie w skrytce bezpieczników po lewej stronie kierownicy.najlepiej by było byś szczypcami po koleii powyciągał wszystkie i posprawdzał.to na pewno będzie 10-ka ale nie pamiętam która z koleii.Napisałeś ze poruszasz się z wymontowanym elektrozaworem a nie sprawdzałeś go w ten sposób jak napisałem troche wyżej? A i jeszcze jedno ja tam wyżej nie napisałem ale elektrozawór jest sterowany masą tzn. + jest cały czas a masa jest zmienna,czyli jak spalił się bezpiecznik to w kabelkach przy elektrozaworze nie będzie "+"
Sorrki że tak długo nie odpisywałem ale nie miałem kompa.POWODZENIA jak coś to pisz.

[ Dodano: 2005-12-10, 13:25 ]
do ppiotr78
przeglądałem teraz archiwum forum i znalazłem twojego posta z wymianą płynu chłodzącego.udało Ci się to zrobić?jak tak to napisz jak to zrobiłeś i napisz co w twojej Fieście jest nie tak

Co do wymiany płynu chłodzącego prosta sprawa.W boku chłodnicy po prawej stronie (stojąc twarzą do maski samochodu) znajduje się plastikowa zatyczka.Cenna uwaga- płyn jest pod cisnieniem nalerzy odkręcać zawleczkę powoli przy zamknietym korku w zbiorniczku bo inaczej mokra plama w garażu pewna.U mnie weszło idealnie 5L płynu.Co do ogrzewania to wydaje mi się że bezpieczniki są jednak ok. Udało mi się dostać urzywany elektrozawór(50PLN) wymieniłem go tyle że jeszcze nie miałem okazji wyprubować jego możliwości bo samochód od tygodnia odmówił zupełnie posłuszeństwa. Cała przyczyna w tym że mam durze braki płynu hamulcowego a to co dolewam ucieka .Cała wina w sprzęgle.Coś się rozszczelniło i w jedny miejscu strumieniem ucieka płyn:-). To co nie uciekło na ziemię zebrało się pod wycieraczką kierowcy. W tym tygodniu powinno już być wszystko wyprostowane.
Pozdrawiam wszystkich:-)

Witam.
z góry przepraszam za odgrzewanie starego kotleta. Mam oczywiście problem z feralnym ogrzewaniem w Fieścinie. Nie ma ciepłego powietrza w ogóle. Podpiąłem miernik bo wiem że na zimnym powinno pokazywać 12V a na ciepłym 0V a pomiędzy - rożne częstotliwośći. Wtedy wiadomo że elektrozawór jest dobry. I takie właśnie wskazania mam na mierniku. Próbowałem też z żaróweczką i jest dokładnie tak samo. Czyli elektrozawór jest dobry i panel sterowania również skoro miernik reaguje na kręcenia gałką. Podpowiedzcie mi jaka może być przyczyna braku ogrzewania? Dodam że nie wyciągałem tego zaworu i nie czyściłem go. Myślicie, że to pomoże?

Witam!Ja też miałem problem z ogrzewaniem dwa razy .Pierwszy raz nie szło go wyłączyć,a za drugim razem nie grzało.Skończyło się wymianą na nowy za 165 pln.Jeżeli elektrozawór jest walnięty to to,że prąd dochodzi świadczy tylko o sprawnie działającym sterowaniu.Pozdrawiam! :fcp20

To ja jestem następny do kolekcji, z tym samym problemem, ale czekam weekendu i poszukam przyczyny, a później rozwiązania problemu.

Szukać, szukac i jeszcze raz szukać... omawiane było setki razy.