jakiś tydzień temu musiałem holować auto szwagra, podniosłem wykładzinę bagażnika żeby znaleźć hak a tu zonk - sporo zamarzniętej wody we wnęce koła zapasowego, kilka dni wcześniej myłem samochód na myjce ciśnieniowej a były spore mrozy, dzisiaj rownież myłem i od razu po spłukaniu zaglądam do wnęki i rownież trochę wody jest i wilgotna wykładzina bagażnika, dodatkowo na blasze znalazłem trochę piany z myjki więczakladam, że gdzieś coś jest nieszczelne albo zatkały sie kanały odprowadzające wodę z karoserii.
Ktoś spotkał sie już z takim problemem lub może podpowiedzieć gdzie sprawdzić?

mam ten sam problem ale w mk2 i HB, wiec nie wiem czy bede bardzo pomocny ale moze akurat

sam na poczatku uszczelnilem silikonem wszystko co sie dalo pod tylna klapa - i te gumowe oslony kabli, i spawy i okolice zawiasow klapy. nie pomoglo.

okazalo sie, ze prawdopodobnie zapchal sie kanal (po lewej stronie), ktorym cala woda z tylu samochodu ucieka pod samochod (w zderzaku). sa dwa takie, po lewj i po prawiej stronie w HB. ciezko mi to opisac, ale otworz klawe, polej woda dach, zobacz ktoredy splywa. u mnie wplywa w otwor w zdarzaku i wyplywa juz pod zderzakiem. gdzies cos tam sie przypchalo i przy wiekszym deszczu kanalik nie przepuszcza takiej ilosci wody, woda zaczyna sie zbierac, jej poziom sie podnosi i wyplywa do bagaznika. calkiem problemu sie nie pozbylem ale jest na tyle ok, ze juz sie nie przejmuje. woda sie nie zbiera.

najlepiej poczekaj az sie ocepli, zdejmij plastiki w bagazniku, lej wode z dachu w szpare klapy i obserwuj skad wyplywa w bagazniku. jedyny pewny sposob

Dzięki kabar3, niestety nie dysponuję swoim garażem więc tak jak mówisz czekam na koniec zimy i muszę zobaczyć co jest grane, ewentualnie podpytam mechanika jak będę wymieniał olej, może przy okazji coś znajdzie :roll:

A może podczas mycia schowaj teściową do bagażnika i niech patrzy skąd woda leci :D Ja bym tak zrobił (weź dziecko czy tam brata, szwagra) i niech popatrzy. Jak zima będzie długa a Tobie będzie się nalewało do środka to woda może zrobić do tego czasu jakieś kuku.

Nie wiem jak w MK3, ale W MK2 woda dostaje się następującymi kanałami:
- mikropęknięcia masy w miejscu łączenia karoserii pod plastykowymi listwami relingowymi oraz zawiasów klapy
- mocowanie tylnych lamp
- pęknięty wężyk spryskiwaczy tylnej szyby
- to co kolega wyżej pisał, niedrożne kanały odpływowe


Sprawdź, czy boczki/podsufitka nie są mokre, ewentualnie poszukaj ścieżki jak woda może płynąć, powinna być "burdna kreska". Ewentualnie weź butelkę wody, lej po klapie/dachu/lampach może coś zauważysz.

mookie właśnie podsufitkę sprawdzałem - sucha, jak tylko pogoda dopisze w najbliższych dniach zrobię testy, Jacek_I dzięki za radę :diabel2: zdaję sobie sprawę z powagi sytuacji

Witam. Kiedyś miałem taki sam przypadek jak Ty kolego; okazało się, że to był pęknięty wężyk od tylnego spryskiwacza. Pozdrawiam:)

Witam. Kiedyś miałem taki sam przypadek jak Ty kolego; okazało się, że to był pęknięty wężyk od tylnego spryskiwacza. Pozdrawiam:)

Co ma wezyk do nieszczelnosci , woda sie dostaje jak kolega byl na myjce a nie jak spryskiwacz uzywal

Witam,
Miałem podobny problem w focusie MK1 TDDI HB.
Naszukałem się a problem był w uszczelce z klapą bagażnika.
W jednym miejscu uszczelka nie stykała z klapa . Podczas mycia delikatnie podciekało i wpadało do koła zapasowego.
Posmaruj uszczelkę i sprawdź przyleganie uszczelki do klapy.
Pozdrawiam

Korzystając z okazji, że dzisiaj pogoda w miarę dopisała pojechałem na myjnię, żeby w końcu sprawdzić którędy dostaje się woda do wnęki, wyciągnąłem wszystko z bagażnika: matę, koło zapasowe, pościągałem plastikowe nakładki i boczki bagażnika i spłukałem auto wodą z szamponem - efekt - woda spływa w miejsca, które widać na zdjęciach, natomiast nie bardzo wiem, którędy.
Może ktoś z Was coś wywnioskuje ze zdjeć? Przez lampy czy może relingi? Wszelkie sugestie mile widziane :)

Ps. Woda zbiera się po umyciu w tej kwadratowej małej wnęce i podczas jazdy rozlewa się po podłodze bagażnika i spada do wnęki
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160131/16113020a20b1e95661badb6e6fe8bfa.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160131/19e034f80063cab24f0e83759120fd70.jpg

Obstawiam lampe tylna

Obstawiam lampe tylna

No dobra, temat nadal nierozwiązany, więc z racji urlopu chcę go do końca zamknąć... Prawdopodobnie faktycznie woda dostaje się przez lampy tylne, pogoda niezbyt sprzyjająca a ja nie mam garażu ani za bardzo wiedzy, więc polećcie mi proszę jakiegoś blacharza/lakiernika w okolicach Sosnowca/Dąbrowy Górniczej, który mógłby to ogranąć, zależy mi na osobie, ktôra zrobi to rzetelnie i uczciwie oczywiście :)

Ok, gdyby ktoś chciał usunąć tą wku...ającą awarię to piszę co nastąpiło u mnie:
Samochód oddałem do blacharza (po wcześniejszym kontakcie czy mieli do czynienia z czymś takim wcześniej), pozdejmował wszystkie plastiki w bagażniku, zderzak tylny, okazało się, że tak jak pisał krzys1968 woda dostawała sie przez otwory montażowe nad lampami - TERAZ UWAGA - fabrycznie zaślepione są one w fabryce PAPIEREM, tak, dobrze czytacie, PAPIEREM, nawet nielakierowanym, po pewnym czasie papier zaczyna przeciekać i wiemy dobrze co się wtedy dzieje... Gość zakleił te otwory klejem do szyb, 24h schnięcia, znowu testy czy nie cieknie i załatwione :)

To super ze sie udalo:one:

Po wskazówkach danych przez kolegę SLIP , przyjrzałem się bliżej problemowi, gdyż sam mam podobnie. Po rozebraniu wszystkiego jak na zdjęciu kolegi, mogę z pewnością 100 procentową powiedzieć, że nie ciekło Tobie z nad lamp, gdyż nie jest możliwe aby woda znalazła się tam gdzie się znalazła i nie ma tam otworów montażowych. Na 200 procent woda wyciekała z otworu zaznaczonego na zdjęciu (tutaj zgodzę się że było on zatkany zwykłym papierem fabrycznie ,który przepuszczał) Podejrzewam, że Panowie zdarli z Ciebie kasę mimo, że jakby nie patrzeć sam wszystko rozebrałeś i byłeś blisko rozwiązania problemu.

Dla potomnych, w przypadku podobnego wycieku, najpierw sprawdzić otwory/ zatkać z dwóch stron(ja zakleiłem sylikonem 2 warstwy) i suuuucho, 250zł na blacharza zaoszczędzone.

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/f4aacfe9d711.jpg (http://naforum.zapodaj.net/f4aacfe9d711.jpg.html)

Niestety i mnie dopadła przypadłość wody w bagażniku:
Ford Focus, MK2
rok 2006, Kombi
1,8 Diesel
Woda skapywała z kratki wentylacyjnej oraz wejścia gniazdka 12V.

Po długich szukaniach na forach, własnych doświadczeniach poniżej rozwiązanie problemu, może komuś się przyda.


Mój Focus ma relingi przykręcane od środka, jak na zdjęciu 1 i 2 (klucz 10). Żeby je odkręcić należy zdjąć podsufitkę - odkręcić wystarczy pierwszą śrubę. Nie nie jest konieczne zdjęcie całej podsufitki, ale zalecam zdjąć do przednich klamek - co pokazuje zdjęcie 3. Spowodowane to jest faktem, iż jest ona dość miękka i należy uważać, aby jej nie złamać.

Zdjęcie plastików nie będzie trudne, bez czytania instrukcji dałem sobie rade ostrożnie odciągając plastiki i odkręcając śruby mocujące.

Po odchyleniu relingów ukazała się przyczyna wody w środku samochodu - pęknięcia na długości około 5 - 7 cm z prawej i lewej strony. Kupiłem w sklepie masę uszczelniająco/klejącą marki BOLL - co ważnie nie żaden silikon. Koszt 35 zł za tubę. Jest ona dość plastyczna, przypomina zwykły silikon jednak jest dużo twardsza i nie powinna pękać.
Rozprowadziłem po długości pęknięcia pędzelkiem + około 2 cm zapasu. Od tego czasu deszcze, mycie samochodu, grad nie spowodował wody w środku.
Czas demontażu plastików, relingów i podsufitki około 3 godziny. Za drugim razem czas skróciłby się o połowę, człowiek nabiera doświadczenia.
Masa klejąca schnie dość długo, samochód stał w garażu dobę do stwardnienia 100%.
Czas skręcania wszystkiego 'do kupy' około godziny.

Mam nadzieję, że komuś pomoże, z informacji ASO Ford zaoszczędziłem co najmniej 600 zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Swoją drogą mechanicznie Ford bez zarzutu, przejechał ponad 150 tyś bez zająknięcia - jestem bardzo zadowolony jednak jakość blach woła o pomstę do nieba...



Ten artykuł skopiowałem z tematu WODA W BAGAZNIKU. SKĄD LECI? na tej samej stronie internetowej Forda tam jest odpowiedz na wasze problemy

Kolega widziałem ten post już w temacie w MK2, po co dublujesz posty ? Tu jest o MK3...

maciejczapla, faktycznie, masz rację, mam uszczelnienie w miejscu gdzie pokazałeś, jeżeli chodzi o temat płatności za usługę blacharza - to cóż... kto nie zrobi sam to płaci :)
mnie już strasznie denerwowała wilgoć i woda w bagażniku, a z racji tego, że pogoda w ostatnich tygodniach jest bardziej jesienna niż zimowa oraz, że niestety jeszcze nie dysponuję garażem oddałem do blacharza i liczyłem się z kosztami :)
natomiast po to jest forum, żeby osoby, które mają czas i możliwości mogły same usunąć problemy, które są tożsame dla tych samych modeli :)

Dokładnie papierem, tak jak kolega SLIP pisał, każdy kto zobaczy wodę w bagażniku radzę uszczelnić te otwory.

Widać dla księgowych z FORDa za duży koszt wstawienia gumowej zaślepki, i wrzucili papier :)

Szkoda ze kolega SLIP nie zrobil foto relacji z sposobu usuniecia usterki . Bo lezeli twierdzi ze woda dostawala przez otwory montażowe nad lampami to wtedy niepotrzebne jest uszczelnienie ktore wsakazal kolega maciejczapla . Bo jezeli z zewnatrz jest wszystko szczelne to tam woda niepowinna byc nawet jezeli niema tam uszczelnienia , poniewaz w tym miejcu woda nie ma ujscia na zewnatrz dlatego dostaje sie do srodka . Wiec jezeli sie zaslepi tylko w tym miejscu co kolega maciejczapla wskazal a nie znajdzie miejsca w ktorym woda dostaje sie z zwewnatrz to mozna zrobic sobie zbiornik na wode ktora bedzie sie zbierac za uszczelniniem gdzie niema ujscia na zewnatrz . Jezeli sie myle to prosze mnie poprawic

krzys1968 , mylisz się :)
Otwór który zaznaczyłem wychodzi pod zderzak na wylot, jeśli go zakleimy to woda nie będzie się dostawać do bagażnika a spływać pod auto. Sam się zastanawiałem po co w ogóle FORD zrobił ten otwór(może do jakiejś innej wersji zderzaka), oczywiście z drugiej strony gdzie ten papier jeszcze się nie wyrobił od wody, było sucho, ale nie lubię robić 2 razy więc oba zostały uszczelnione- od tego czasu 0 wody :)

Rozumiem teraz , pytalem bo nie bylo informacji ze otwor ma ujscie na zewnatrz .Super odpowiedz dzieki :)

Witam koledzy,

Mam problem, w bagażniku z prawej strony w okolicach lamp zbiera się woda, rozciąga się plama wody aż do tylnich siedzeń. Patrzyłem skąd to może lecieć, robiłem próbę z wiadrem wody i nic nie widać....skąd to leci

Był już gdzieś na forum wątek o tym... Generalnie leci najprawdopodobniej od strony lamp tylnych. Masz pod lampą przy zderzaku taką kwadratową wnękę, a w niej otwór kwadratowy (1.5cm x 1.5 cm) zaklejony od zewnętrznej strony żółtym papierem / taśmą - to przemaka i leci tamtędy woda (Na twoim zdjęciu będzie ta wnęka u dołu). Z drugiej strony bagażnika jest to samo. Trzeba to zakleić tym co ma się pod ręką, silnikon, klej do szyb itp. Powyżej tego jest jeszcze jeden otwór zaklejony taką taśmą (owalny - mniejszy) ale z niego chyba woda nie leci.

Ostatnio to u siebie robiłem bo mi zaczęło z lewej strony lecieć. Od tamtej pory sucho jak na pustyni.

Tu temat opisany co,jak i gdzie http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=236602

maciejczapla które to zdjęcie i które otwory chodzi?

maciejczapla które to zdjęcie i które otwory chodzi?

post 10

W Hatchbacku którędy się nabiera woda do wnęki koła zapasowego? Swego czasu rozebrałem wszystkie widoczne i dostępne otwory po uszczelniałem w bagażniku a woda nadal się skądś bierze. Jedno co mi jeszcze przychodzi do głowy to rozebrać nadkola i też uszczelnić.

prawdopodobnie woda spływa Ci tylko do wnęki , ja doszczelniałem już te otwory o których było napisane wyżej(otwór koło białego kołka) i dalej to nie to, teraz zamierzam kupić jakąś masę uszczelniającą i podoszczelniać te pęknięcia przy listwie dachowe od strony bagażnika - a propo ktoś wie jak się je odkręca/ wysuwa?

U mnie papierowe uszczelnienie jeszcze trzyma ale na przyszłość od środka nakleiłem dodatkowe.
Natomiast u mnie woda do wnętrza dostawała się przez otwór, w zaślepce karoserii (w lewym schowku bagażnika komb pod gąbkowym wypełnieniem), którym to magicy z ASO wprowadzili do wnętrza przewody od czujników cofania. Panowie wykonali w gumowej zaślepce krzyżyk i przepchali przewody. W efekcie można było zobaczyć przez pozostawione dziury co leży pod samochodem.

Samochód jest odkupiony od salonu. Opiekowali się nim spece z BOSS Chorzów. Ci sami zakładali zestaw głośno mówiący i coś trzeszczy/brzęczy w kokpicie. Ciekawe co tam wyczarowali...

Natomiast u mnie woda do wnętrza dostawała się przez otwór, w zaślepce karoserii (w lewym schowku bagażnika komb pod gąbkowym wypełnieniem), którym to magicy z ASO wprowadzili do wnętrza przewody od czujników cofania. Panowie wykonali w gumowej zaślepce krzyżyk i przepchali przewody. W efekcie można było zobaczyć przez pozostawione dziury co leży pod samochodem.

U mnie ta sama sytuacja była uszczelniłem ten otwór ale nadal się dostaje woda.

Bump: U mnie papierowe uszczelnienie jeszcze trzyma ale na przyszłość od środka nakleiłem dodatkowe.

Można wiedzieć gdzie te uszczelnienie się znajduje, albo fotkę :) z góry dzięki.

Jest gdzieś na początku tematu fotorelacja

Jest gdzieś na początku tematu fotorelacja

Tylko zdjęcia dotyczą kombi a ja mam hb i jest trochę inaczej

Tylko zdjęcia dotyczą kombi a ja mam hb i jest trochę inaczej

Kolega w 2 poscie pisze o HB

Witam. Kiedyś miałem taki sam przypadek jak Ty kolego; okazało się, że to był pęknięty wężyk od tylnego spryskiwacza. Pozdrawiam:)

Woda w spryskiwaczu ma kolor zwykle niebieski, zapach i smak (próbować ostrożnie nie łapczywie :mrgreen:). Ponadto jeśli jest ona w bagażniku to nie ma jej wówczas w zbiorniczku spryskiwacza... Proste? A zatem to nie jest ta przyczyna.

Bump: Witam. Kiedyś miałem taki sam przypadek jak Ty kolego; okazało się, że to był pęknięty wężyk od tylnego spryskiwacza. Pozdrawiam:)

Ok, gdyby ktoś chciał usunąć tą wku...ającą awarię to piszę co nastąpiło u mnie:
Samochód oddałem do blacharza (po wcześniejszym kontakcie czy mieli do czynienia z czymś takim wcześniej), pozdejmował wszystkie plastiki w bagażniku, zderzak tylny, okazało się, że tak jak pisał krzys1968 woda dostawała sie przez otwory montażowe nad lampami - TERAZ UWAGA - fabrycznie zaślepione są one w fabryce PAPIEREM, tak, dobrze czytacie, PAPIEREM, nawet nielakierowanym, po pewnym czasie papier zaczyna przeciekać i wiemy dobrze co się wtedy dzieje... Gość zakleił te otwory klejem do szyb, 24h schnięcia, znowu testy czy nie cieknie i załatwione :)

Czy Kolego sprawa została załatwiona? Gdzie była przyczyna. Czy masz model MK3 bo tu wszyscy na forum poruszają do znudzenia problem z MK2.

W ford focus mk3 kombi przyczyną nie jest otwór w listwie mocowania zderzaka, a otwór/dziura powstała na połączeniu elementów dachu(fabryczna masa uszczelniająca wykruszyła się ). Kupiłem masa uszczelniającą z Bolla + po wyschnięciu pomalowałem to farbą zaprawkową i jest jak na początku .

W ford focus mk3 kombi przyczyną nie jest otwór w listwie mocowania zderzaka, a otwór/dziura powstała na połączeniu elementów dachu(fabryczna masa uszczelniająca wykruszyła się ). Kupiłem masa uszczelniającą z Bolla + po wyschnięciu pomalowałem to farbą zaprawkową i jest jak na początku .


Duża była Kolego ta szczelina? Możesz dokładnie przybliżyć to miejsce na fotografii? U mnie cieknie z prawej strony ale widzę że pokazuje się i na lewej. We wnęce kola zapasowego mogę wozić karpie na święta. Gdzie jest zatem ta nieszczelność. A... i w tylnym podłużnym profilu w samym rogu samochodu widoczny tylko od spodu jest czarny okrągły korek (taka plastikowa zaślepka). Jak go otworzę to we wnętrzu profilu wyczujemy coś w rodzaju filcowego wyciszenia (takie jak to na bokach nadkoli w bagażniku - szare splecione z rożnych nici wyciszenie, na którym jest czarne ozdobne poszycie). I takie identyczne właśnie cholerne wyciszenie które znajduje się w tym profilu jest totalnie mokre, że aż cieknie...
Ma ktoś z Szanownych Kolegów jakiś pomysł skąd ta woda się bierze? Mile widziane fotografie....
Odnoszę wrażenie, że któryś z odpływów wody jest zatkany i wodas porostu się może piętrzyć w bagażniku i rozlewać się aż do wnęki koła zapasowego.

Bump:

Cześć Kolego,

Widzę, że jesteś z Krosna. Napisz mi na PW namiary i się umówimy na mieście to Ci pokażę w którym miejscu jest ten problem. Miałem dokładnie to samo (czyli wykruszona masa pomiędzy spawami poszycia - koło lewego mocowania amortyzatora od klapy - szczelina niespełna 1 mm).

Pozdrawiam
Tomek

Mam niestety to samo... :?
Na 200 procent woda wyciekała z otworu zaznaczonego na zdjęciu (tutaj zgodzę się że było on zatkany zwykłym papierem fabrycznie ,który przepuszczał)
Na którym zdjęciu? Nie mogę za cholerę znaleźć... :oops:

Bump: Jest gdzieś na początku tematu fotorelacja
Są tylko dwa zdjęcia z których nic nie mogę wywnioskować...

Na widocznym srebrnym laczeniu bagaznika miedzy zawiasem a silownikiem klapy

To nie o to miejsce chodzi. Chodzi mi o to, o którym pisał SLIP i maciejczapla - po prawej i lewej stronie bagaznika w okolicach lamp zaślepione fabrycznie papierem... maciejczapla wrzucał kiedyś zdjęcie, ale zniknęło niestety z serwisu hostującego... :(

Chodzi mi o to, o którym pisał SLIP i maciejczapla - po prawej i lewej stronie bagaznika w okolicach lamp zaślepione fabrycznie papierem.

Prosze

Bardzo wielkie dziękuję :D
Jutro się do tego dobiorę...

Przez ostatnie deszcze i u mnie pojawił się ten problem. Czy jest możliwe żeby woda z bagażnika dostała sie w nogi pasażera z tyłu i z przodu? Przód jakoś wysuszyłem ale z tyłu jest dosłownie bagno :O W weekend pewnie będę całą prawą stronę rozbierał i suszył ale co mi to da jak muszę dojść do przyczyny. Miał ktoś podobnie?

I mnie też ten problem dopadł. Przy okazji zmiany kół na zimówki zajrzałem do dojazdówki, a ona do połowy w wodzie. Wczoraj wylałem na tył samochodu, łącznie z tylnymi lampami dziesiątki litrów wody uprzednio otworzywszy klapę bagażnika i normalnie nic.....nic nie pociekło do wnęki zapasowego, suchutko. To jest zagadka.....

Hej, miałem ten problem w Focuse MK2 Kombi (ten ze srebrnymi zintegrowanymi relingami), 5 godzin rozbierania (oczywiście w połowie zaczął padać deszcz) i udało się to załatać, teraz nic nie cieknie.
Ogólnie rozbierania jest dużo, trzeba ściągnąć podsufitkę ze słupkami, rączkami, światełkami itd... Niektóre zaślepki BARDZO łatwo połamać
Żeby odkręcić relingi od spodu należało też ściągnąć z przedniego zaczepu kurtynę.
Uszczelniałem klejem do szyb i ten BARDZO polecam, usunąłem popękaną masę uszczelniającą plus kilka cm "zapasu", przejechałem łączenie blach już pod pokrywą bagażnika multitoolem i tam też uszczelniłem, bo pod światło było widać że tam lakier jest również pęknięty.
Uszczelniłem od razu obie strony, mimo, że lało się z jednej, po odsłonięciu drugiej było widać spękaną masę, z której po naciśnięciu palcem wypływała woda, więc to kwestia czasu kiedy by się "polało" z drugiej strony.


Foto z przebiegu "operacji" tutaj: https://drive.google.com/open?id=0B80Pejgfr743MXdGN3YtM3pGN1U

Mam nadzieję, że komuś pomogłem

I mnie też ten problem dopadł. Przy okazji zmiany kół na zimówki zajrzałem do dojazdówki, a ona do połowy w wodzie. Wczoraj wylałem na tył samochodu, łącznie z tylnymi lampami dziesiątki litrów wody uprzednio otworzywszy klapę bagażnika i normalnie nic.....nic nie pociekło do wnęki zapasowego, suchutko. To jest zagadka.....


U mnie po uszczelnieniu wszystkich miejsc opisywanych na forum też ciekło. Zdejmij te plastikowe zaślepki na relingi dachowe i zobacz czy tam w rynience nie ma mikro pęknięć. U mnie były minimalne z prawej strony i zalało mi tym sposobem pół auta od bagażnika po przód auta!

https://naforum.zapodaj.net/thumbs/0e18f3f91927.jpg (https://naforum.zapodaj.net/0e18f3f91927.jpg.html)

kilka dni temu pisalem o wodzie we wnęce na koło zapasowe. Zawziąłem się wczoraj i problem, mam nadzieję, rozwiązałem.
Ponownie wylałem kilka wiaderek wody na tył samochodu ze szczególnym uwzględnieniem styku tylnego zderzaka i wnęki na tylne lampy - po uprzednim demontażu kloszy po obu stronach. Po kilku minutach pojawiła się woda symetrycznie na podłodze bagażnika wypływająca z miejsc oznaczonych strzałką
http://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=78637&stc=1&d=1479667281
http://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=78638&stc=1&d=1479667331

Woda gromadzi się w tym profilu za tylnym nadkolem. Zdjąłem od spodu korki - zaślepki znajdujące się po obu stronach na dnie tego profilu
http://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=78639&stc=1&d=1479667666
wyciekło chyba po 0.5 litra wody. Dodatkowo przez otwory po zaślepkach udało mi się wyciągnąć gigantycznie nasiąknięte wodą jakieś wojłoki i gąbki. Korków ponownie nie zakładałem.

i to rocznik 2013? no dobra ale skad wlatuje?

na styku zderzaka tylnego i wnęki lamp według mnie. Tam musi być marne uszczelnienie. Dlatego zdemontowałem klosze. Po deszczach na początku listopada miałem prawie całą dojazdówkę w wodzie i mokro pod siedziskiem tylnej kanapy - woda już przelewałą się. Dla 100% pewności co do miejsca należałoby jeszcze zdjąć tylny zderzak, a na to nie miałem już czasu.....i ochoty, bo czewona Warka się chłodziła na dworze :-)

No to chyba będę kolejny. Pamiętam jak gdzieś we Wrześniu zauważyłem że mam plamę na rolecie od bagażnika. Myślałem że to pewnie żona rzuciła jakąś mokrą kurtkę i stąd plama na rolecie ale roletę zapsikałem jakimś środkiem do tapicerki i zapomniałem powycierać. Oczywiście gdzieś z tydzień temu zajrzałem do bagażnika a tam dalej plama na rolecie. Głupi ja - bo myślałem że to zaciek po tym jak poprzednio nie powycierałem więc starłem plamę. Dzisiaj po deszczach widzę plamę od nowa, przyjrzałem się dokładniej i znalazłem że woda kapie mi z kratki na słupku D.

Plama:
http://i.imgur.com/0BTxh13.jpg

I kapiąca sobie woda:
http://i.imgur.com/8jaiWpR.jpg

Oczywiście mamy przepiękne lato w Anglii więc leje, siąpi lub mżawka przez 20 godzin dziennie. Ciekawe gdzie jeszcze znajdę wodę. W piątek teoretycznie wizyta w zakładzie mechaniki pojazdowej, więc kto wie czy będzie czas żeby rozebrać tył i poszukać gdzie cieknie.

edmun

zobacz sobie mój post na tej stronie, dokładnie tak jak Tobie ciekło z kratki, lepiej to zrobic samemu z kims ogarniętym niż dawać serwisowi bo jak policzą sobie roboczogodziny to taniej bedzie nowe auto kupić:D w skrócie, dużo rozbierania> krótka i prosta robota> dużo składania:D

cobrasnake - jak patrzę na Twoje zdjęcia to wiem że mi by zeszło z 3 dni i przy okazji potem coś by i tak wisiało i nie działało po całej operacji.
Zobaczymy, może nie będzie trzeba całej podsufitki ściągać. Najpierw ściągniemy boczki w bagażniku i wtedy jak ta kratka zejdzie to może chociaż zobaczymy skąd cieknie.
Ogólnie za takie coś to z chęcią bym teraz wjechał Focusem prosto w fabryke i zostawił w tumanach ognia jako podziękowanie za tak spartaczoną robotę (znowu.. bo te małe niedoróbki już mnie zaczynają wyprowadzać z równowagi)

Pół roku temu pisałem w tym temacie http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=241551, że problem rozwiązany, ale albo nie sprawdziłem dokładnie albo silikon już puścił, bo znowu roleta mokra... Kolega cobrasnake pisał, że rozbierał podsufitkę żeby "załatać" pod relingiem, ale w MK2. Może ktoś napisać z posiadaczy MK3 kombi czy zdarzyło się też tak i u nas żeby spod relingu ciekło na roletę. Czy raczej powinienem na nowo zakleić łączenie blach miedzy zawiasem a siłownikiem klapy i przykleić w całości uszczelkę klapy.
A czy ktoś był w ASO z tym problemem? Ile by sobie policzyli za naprawę wady fabrycznej? Może trzeba walczyć żeby partycypowali w koszta...

Tym którym cieknie na roletę w kombi macie na dachu płaskie listwy (zaślepki) czy może relingi? Może problem występuję tylko tym co mają zaślepki?

Ja mam relingi płaskie, takie co odstają ok 3 cm od linii dachu. Ale właśnie nie wiem skąd cieknie...

Ok.. po wizycie u mechanika. U mnie (mam nadzieję) okazało się coś zgoła odmiennego. Nawet nie rozbieraliśmy plastików/podsufitki itp.

Otóż sam podchodziłem do tematu, że rozbieramy pół auta i od środka patrzymy skąd cieknie, a mechanik mój kochany pierwsze co to złapał za śruby mocujące siłowniki klapy. Okazało się że nie dość że śruby luźne, to jak luźne i zawiasy miały luz, to cała uszczelka pod tymi zawiasami siłowników w strzępach. Strzępy uszczelki mokre, śruba mokra, dziura (gwint) mokre i akurat właśnie na wysokości tych plastików. Na razie nie myłem auta żeby sprawdzić czy dalej cieknie, ale mniej więcej na oko wyglądało jak podstawowa przyczyna mojej mokrej rolety i kapiących kropelek z kratki słupka D.

Potwierdzę po weekendzie jak to wygląda.

Jak są mocowane czarne plastikowe listwy na dachu w HB-ku? Na zatrzaski czy śruby? Chodzi mi o to jak je zdemontować? Można od zewnątrz?

montowane są na zatrzaski, łatwy demontaż

montowane są na zatrzaski, łatwy demontaż

Rozumiem że można je zdjąć bez demontażu podsufitki, lekko podważyć i wyjdą?

tak, "pod palcem" wychodzą

tak, "pod palcem" wychodzą

Dzięki :razz:

Proszę mi wybaczyć za brak nowości w tym temacie, ale jak na złość odkąd byłem w piątek u mechanika i przed wizytą padało 3 dni 24 godziny na dobę, tak jak przyjechałem do domu to do dzisiaj nawet jednej kropli nie było. Deszczu brak przez ostatnie 5 dni a niestety mycie auta planuje dopiero jutro. Jak nie będzie ciekło, to dam znać, podrzucę też fotki. Jak będzie ciekło to będzie trzeba szukać dalej.

Jak nie będzie ciekło, to dam znać, podrzucę też fotki. Jak będzie ciekło to będzie trzeba szukać dalej.daj znać edmun bo u mnie to samo co u Ciebie, pozbyłem sie wody z wnęki a teraz kapie mi na roletę, a że czasu wiecznie mało to czekam na podpowiedź jakąś 😀

SLIP
no to jestem. Miało być wczoraj a okazało się że cały dzień leżałem na podłodze w łazience bawiąc się w hydraulika. Tak więc auto zostało dopiero umyte dzisiaj. Deszczu porządnego na razie brak aby auto było poddane jakimś dłuższym zalaniom, ale starałem się na tyle wody na dach wrzucić ile się da, plus oczywiście na klapę bagażnika, relingi itp.

http://i.imgur.com/w7jwa25.jpg


Przecieku brak. Zarówno roleta jak i kratka słupka D jest sucha.
http://i.imgur.com/l3qqLVt.jpg

http://i.imgur.com/zlgcJmM.jpg


Na moje oko chyba dobrze trafiliśmy że chodziło o uszczelkę zawiasu hydraulicznego podnośnika klapy bagażnika. Jak mówiłem, mechanik dość szybko zauważył że te zawiasy są luźne. Odczepił siłowniki, zdjął zawiasy (ta metalowa płytka) i pod spodem były po prostu strzępy uszczelki (bo od luzów na tej płytce cała uszczelka się rwała).

Remedium na problem okazał się jakiś samochodowy silikon, który co ciekawe pasuje mi nawet (prawie że idealnie) pod kolor lakieru.
Silikon ten oczywiście pod względem czasu rozszerza się i zastyga i teoretycznie na razie działa.

http://i.imgur.com/KUKbNmF.jpg

http://i.imgur.com/CDoytcN.jpg

http://i.imgur.com/U0oXzs5.jpg

Odebrałem właśnie samochód z ASO i u mnie znaleźli przeciek nad lewą lampą:
http://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=79055&stc=1&d=1480777289
http://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=79056&stc=1&d=1480777381
Zobaczymy czy to wszystko.

Dziś uszczelniłem dach na łączeniu blach pod czarnymi zaślepkami i uszczelniłem blachę trzymającą siłowniki zamiast papierowej uszczelki :) jest silikon (ogólnie to wątpię w to żeby się tym lało ale na forum wielu osobą ten zabieg pomógł to i ja spróbowałem), w środku masakra woda w kole zapasowym oraz na wykładzinie pod siedzeniami na tyle, w samochodzie smród jak bym jeździł samochodem popowodziowym, samochód póki co w garażu schnie i jeżdżę drugim.
Ogólnie to już mnie h** strzela z tym samochodem, tracę powoli cierpliwość!!!

Czy ktoś z forumowiczów uszczelniał pod zderzakiem wloty wentylacji wraz z zaślepkami?
Na innym forum znalazłem użytkownika WES180 który uszczelnił w powyższym miejscu i było już ok.
http://www.fordownersclub.com/forums/topic/70704-possible-mk3-boot-leak/?page=1

Jak mazdę miałem też woda mi się lala. Szukałem jakim cudem i dokładnie w tym miejscu jak z Twojego linka. Uszczelniłem silikonem i od tego czasu spokój miałem.

Odebrałem właśnie samochód z ASO i u mnie znaleźli przeciek nad lewą lampą:

Zobaczymy czy to wszystko.

czyli to,co u mnie sam znalazłem

Mam przeciek z okolic mocowania tylnego lewego amortyzatora. Zawsze po umyciu nadkola myjką ciśnieniową leje się woda do środka z tego miejsca - tylko w lewej strony.
Miał ktoś kiedyś taki problem? Jak to uszczelnić? Szczerze mówiąc ładowanie sylikonu od zewnątrz wydaje mi się średnio trwałym pomysłem.
Cieknie spod blachy zaznaczonej na zdjęciu.

http://imageshack.com/a/img923/197/4KNyma.jpg

Mam przeciek z okolic mocowania tylnego lewego amortyzatora.

K**** ten samochód to jedna wielka porażka, jak się tylko ciepło zrobi rozbiorę bagażnik i we wszytkich miejscach łączenia blach wysmaruje masą klejąco-uszczelniającą jeżeli ten zabieg nie pomoże to tylko allegro zostaje.

Ktoś korzystał z poniższej masy i wie czy się sprawdza a może poleci lepszą?

http://warsztat24.pl/product?productId=01050101/masa-klejaco-uszczelniajaca-do-nanoszenia-pedzlem/&gclid=CjwKEAiAmo_CBRC9qbGQssjqi28SJABYTgZxZbbgX2Oj 1IYFWsmw6pERcL3OdxvYmFAIQkEKq18bTRoCXm_w_wcB

Najgorsze, że MK2 też przeciekają chyba nawet w tych samych miejscach i Ford nic z tym nie zrobił...

Nie potwierdzam. Wyklejałem bagażnik matami/piankami i żadnego przecieku nie stwierdziłem (hatchback).

Dodam tylko, że kilka dni temu uporałem się z przeciekiem z mocowania tylnego zderzaka .... ten samochód (mk3) to badziewie, poprzednio miałem ST'ka Mk2 i nie było żadnych problemów z samochodem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie patrzyłem u siebie i mam również mokro w bagażniku, ale nie ma tyle że w wnęce na koło jest woda.
Mokro mam po lewej stronie bagażnika na wysokości ucha do mocowania siatki jak podniosę wykładzinę. Widziałem także, że jest luźniejsze mocowanie siłownika klapy po lewej stronie auta.
Duży kłopot jest z zdjęciem tylnej lampy celem sprawdzenia?
Nie wiem jak się do tego zabrać no i ta pogoda za oknem też nie sprzyja tego typu zabiegom. Martwi mnie żeby ta woda nie narobiła rdzy itp.

Demontaż lampy w hatchbacku jest bardzo prosty. Odkręcasz tylko dwa plastikowe "motylki" i lampa wychodzi, w kombi pewnie rozwiązanie jest podobne.
Swoją drogą uszczelnienie mocowań lampy zrobione jest na uszczelkach piankowych :) i jak źle się ułożą przy wymianie żarówek to też będzie ciekło.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

i uszczelniłem blachę trzymającą siłowniki zamiast papierowej uszczelki :)
No właśnie patrzę wczoraj na ten zawias i coś mi też wystaje jakby papier, ale myślę - niemożliwe... a tutaj jednak proszę, papier w środku, papier na zewnątrz, i jak tu ma nie cieknąć woda, chyba, że MK3 miał być przeznaczony na Europę południową albo Afrykę ��

na uszczelkach piankowych :) i jak źle się ułożą przy wymianie żarówek to też będzie ciekło.


W jednym z forum koleś piszę że uszczelki piankowe nasmarował smarem dzięki temu pianka nie przepuszcza wody.

każdy TOWOT łt -43 czy inny zawsze zaizoluje co nie zmienia stanu wady konstrukcji, materiały takie jakie silikon i inne domowe nie powinny mieć tutaj zastosowania,

choć podczas powodzi tonący się brzytwy trzyma, wiec jakie sa metody blacharskie uszczelnień ?

Tak sobie popatrzyłem dzisiaj wieczorem na bagażnik w moim kombiaku, mam jedną zagwostkę. Po podniesieniu wykładziny jest wilgotna podłoga obok wnęki koła, czy czasem obecne temperatury nie przyczyniają się do tego? Mam na myśli najzwyklejsze roszenie się z powodu różnic temperatury :zimna podłoga i ciepłe wnętrze bagażnika? Deszcz nie padał, auta nie myłem, a mam zapoconą podłogę. Tylko widać to z jednej strony :027:

Nie potwierdzam. Wyklejałem bagażnik matami/piankami i żadnego przecieku nie stwierdziłem (hatchback).
Ale problem dotyczy kombi: http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=75301

A no to jednak trzymają się "sprawdzonych" rozwiązań.

Ale papierowe uszczelki to nowość. :-)

Tak sobie popatrzyłem dzisiaj wieczorem na bagażnik w moim kombiaku, mam jedną zagwostkę. Po podniesieniu wykładziny jest wilgotna podłoga obok wnęki koła, czy czasem obecne temperatury nie przyczyniają się do tego? Mam na myśli najzwyklejsze roszenie się z powodu różnic temperatury :zimna podłoga i ciepłe wnętrze bagażnika? Deszcz nie padał, auta nie myłem, a mam zapoconą podłogę. Tylko widać to z jednej strony :027:

Wątpie... Żeby taki efekt wystąpił to musi być odpowiednia wilgoć w powietrzu w środku auta, a żeby taka wilgoć była to musisz mieć niesprawną wentylację (np. ustawiony obieg wewnętrzny lub zatkane kratki pod tylnym zderzakiem). Wtedy z nadmiaru wilgoci na mostkach termicznych będzie osadzać się para - rosa. Głównymi takimi mostkami są szyby, a nie wnęka koła. Jeżeli nawet mostkiem byłaby wnęka koła to równie dobrze mógł być każdy element metalowy powyżej tej wnęki. Jeżeli nie masz szyb zaparowanych to moim zdaniem coś ci tam już przecieka i wilgoć (woda) zbiera się powolutku w najniższym punkcie czyli wnęce koła.

Ja potwierdzam że zawiasy mogą być tutaj przyczyną. Ja mam pod nimi jakąś uszczelkę gumową albo jej resztki bo na zewnątrz są jej strzępy. Póki co ponownie mi nie cieknie. Ja zaślepiałem kiedyś ten otwór we wnękach (tam gdzie papier był).

Teraz jednak myślę że ta woda we wnękach nie zbiera się tylko z winy tego papieru. Jest to skutek nieszczelności a nie przyczyna...

Powyżej tej wnęki gdzie zbiera się wszystkim woda jest gąbka. Jeżeli jest woda we wnęce, a gąbka sucha to przecieka przez otwór zaślepiony papierem. Woda dostaje się tam z pod lampy zapewne (a nie powinna) bo nie ma innej drogi. Jeżeli gąbka jest mokra to woda dostaje się albo przez zawiasy siłowników klapy albo przez łączenie blach przy tych siłownikach. Podejrzewam że Ford zastosował te papierowe naklejki dlatego bo uważał że woda się tam nie będzie nigdy dostawać.

Dziwnym trafem większości woda zbiera się w lewej wnęce tylko.
Ciekawe jest też to że niektóre osoby pod siłownikami klapy mają papierowe uszczelki (tego już nie umiem wytłumaczyć) a inni gumowe.

Bagażnik uszczelniony(wszystkie otwory zaślepione papierowymi szarymi pozrywane i zaklejone masą uszczelniającą), wszystkie łączenia blach w bagażniku zaklejone przy amortyzatorach szczególnie :), kratki wentylacyjne pod zderzakiem wklejone na masę (pomysł zaczerpnięty z UK forum wraz z zaślepkami, gąbka była mokra a we wnękach stała woda z prawej jak i lewej strony), dach uszczelniony na łączeniach, uszczelki papierowe pod siłownikami zastąpione na silikonowe, uszczelki w lampach posmarowane smarem :) teraz nie ma cudów żeby woda lała się do wnęki koła zapasowego :) jak jestem w błędzie to się załamię.
Proszę o poradę wykładzinę/filc z nadkola na razie nie montowałem bo chcę wyprać, śmierdzi skiśniętą wodą? Jaki środek? Tenzi czy coś innego?

Szczęście me nie trwało zbyt długo. Dzisiaj po mocniejszych opadach deszczu woda leje mi się jeszcze bardziej przez kratkę w słupku: "D"

http://i.imgur.com/m4z61e7.jpg

Czyli kompletnie luźne zawiasy klapy bagażnika nie były jedyną przyczyną przecieku

Napisze raz jeszcze. U mnie było tak samo lało się tak samo jak na foto wyżej. U mnie w wersji kombi pomogło uszczelnienie łączenia blach pod plastikową zaślepką relingów. Odegnij podsufitkę i zobacz czy Ci nie kropelkuje

Zajrzę pewnie jutro, bo na dzisiaj nie dość że mam dość jak zobaczyłem że się dalej leje, to jeszcze pogoda jest taka, że nie ma co stać na dworze i moknąć, a nie będę próbował podsufitki odciągać przy zamkniętej klapie bagażnika. Garaż jest tak zawalony gratami że nawet nie ma jak na 10cm wjechać pod dach żeby cokolwiek robić. Spojrzę jutro sam. A jak nie to w poniedziałek popołudniu postaram się do moich magików podjechać bo nawet nie mam czym sam uszczelnić żeby dalej nie ciekło.

Z racji że dzisiaj nie pada to po 5 minutach siłowania się z plastikami i nasłuchiwaniem czy czasami zaczepy szlag nie trafił udało mi się mniej więcej zdemontować boczek na tyle, że dostałem się za tą śmieszną niby wentylacyjną kratkę słupka D:

http://i.imgur.com/7wDFH2H.jpg


Dzięki podpowiedzi kogoś z forum, na dach poszedł wąż ogrodowy, woda w ruch i poszukiwanie nie zajęło dużo czasu (tym bardziej że podsufitka jest przesiąknięta w jednym miejscu wodą):

http://i.imgur.com/BWd5iJ9.jpg

http://i.imgur.com/hZ5NdOL.jpg

Po następnych minutach i kilku wycieraniach szmatką zacząłem tak lać wodę, aby iść od dołu do góry. Najpierw po złączeniach blachy, potem na zawiasy siłownika klapy jak i na sam zawias klapy.

http://i.imgur.com/o9zAvyy.jpg

http://i.imgur.com/h7cXG4X.jpg

Winowajcą okazał się ten plastik umiejscowiony na końcu relinga dachowego:
http://i.imgur.com/kVMAEv4.jpg


I teraz pytanie, bo dzisiaj raczej nie będę dalej grzebał ani składał wszystkiego do kupy. Jak się do tego plastiku dostać albo pod sam reling? Ma ktoś jakieś podpowiedzi jak dalej szukać? Skąd cieknie to wiem, ale nie wiem jak się tam dostać :/

Hehe widzę że nasze Fordy słabiutko są przygotowane na deszczowe dni... Dzisiaj patrzę że mam wodę z prawej strony bagażnika przy pierwszym od zewnątrz uchwycie w macie. Powertape w łape i butelka z wodą i chyba mam winowajcę. Albo śruba (która mocno siedzi) albo otwór na odbojnik. Idzie woda nieźle do środka. Kiedyś pamiętam że miałem wilgotną matę ale było lato i szybko było sucho. A teraz wiadomo jaka jest pogoda :)
Tam jest jakaś uszczelka czy inne uszczelnienie? Jak zdemontować prawy plastik wewnętrzny? Szukałem w książce Ford Focus 3 Sam naprawiam ale nie ma tam o tym ani słowa....:568:

lapawwa

prosiłeś o dodatkowe zdjęcia. Musisz wybaczyć za jakość ale dzisiaj naprawdę już nie byłem w humorze żeby iść po aparat, lampy błyskowe itp, więc standardowo robiłem komórką.

Jeśli chodzi o ściąganie tego plastiku i kratki imitującej wentylację
http://i.imgur.com/2jX7SoI.jpg

Zaczynasz od ściągnięcia rolety.
Najpierw odkręcasz śrubkę przy haczyku przy siedzeniach. Przyda się (o ile dobrze pamiętam) Torx czyli gwiazdka. Następnie wypinasz lampkę oświetlenia bagażnika. Od strony siedzeń zobaczysz wcięcie które można podważyć. Lampkę wypinasz całkowicie żeby jej czasami nie uszkodzić. Następnie przy końcu bagażnika od strony klapy, łapiesz za plastik i odrywasz od boku samochodu żeby puściły zatrzaski. Mówimy wciąż o plastiku który służy za prowadnicę rolety. Na szczęście większość zatrzasków posiada metalowe nakładki których nie jest tak łatwo połamać.
Jak już większość "odskoczy" to polecam odpiąć gniazdko zapalniczki.

http://i.imgur.com/4s4RANp.jpg


Ogólnie jak wiesz co trzeba zrobić, to ściągnięcie tego plastiku to jakieś 3 minuty. Nie ma tam wielkiej filozofii. Jak już ściągniesz ten plastik, to białą kratkę po prostu odrywasz bo jest na podobnych zatrzaskach jak ten czarny plastik.


Ja pomimo kiepskiej pogody i tych debili co to uważają że osiedlowe uliczki są szkolnym parkingiem, zabrałem się znowu za lanię wodą po relingach i okazało się że woda jednak cieknie po spawie/łączeniu blach (w okolicach tzw. spot welding points - niestety nie znam polskiej nazwy a angielską znam bo pracowałem w fabryce części do Hondy/Nissana na robotach co takie zgrzewy robiły).

Z laku jakichkolwiek środków uszczelniających, wyczyściłem blachę/łączenie, ogrzałem heat gunem żeby pozbyć się wilgoci i użyłem zestawu naprawczego do lakieru czyli ładnie pędzelkiem przejechałem kolejną warstwą farby. Jutro będzie test a jak i to nie pomoże to podjadę do mechaników aby poradzili co zrobić.

Dzięki kolego edmun za obszerny opis. Ja dzisiaj na mrozie trochę powalczyłem ze swoim titanium:D i....
woda wchodziła (troche przez te 2 śruby od mocowania zderzaka. Podłożyłem po podkładce gumowej i już... dalej leci ale dużo mniej.
Ale jeśli chodzi o mojego forda to chyba problem jest w uszczelce a dokładnie w tej masie uszczelniającej która jest w niej której jest na lekarstwo. Co to za masa? Jakaś specjalna made by Ford czy można kupić masę uszczelniającą z Castoramy?

A tak generalnie że nam te Fordy ciekną to żal. g:galy

Żal żal.... Ja tylko zaciskam zęby. Niby kocham to auto, za silnik, za przyśpieszenie, za (niech będzie) system audio i za nawet dobrą nawigację (ja wiem że na Polskę może nie jest pięknie) ale te niedoróbki które trzeba naprawiać to mam ochotę Forda pozwać.

Co do przecieków. Mój przypadek pewnie odstaje od tematu bo u mnie wody w kole zapasowym (jeszcze) nie ma. U mnie po prostu leci po słupku na roletę. Dam znać z postępami.

edmun , widzę że poważnie zwątpiłeś, a ja liczę na Twoje porady. Przesiądę się na mk3 jak przyjdzie pora. Podejrzewam, że dostanie się do śrub relingów, jest jak w mk2, czyli totalne zwalenie podsufitki. Aby jej nie zniszczyć, trzeba rozmontować, powykręcać wszystko co ją trzyma...

@edmun , widzę że poważnie zwątpiłeś, a ja liczę na Twoje porady. Przesiądę się na mk3 jak przyjdzie pora. Podejrzewam, że dostanie się do śrub relingów, jest jak w mk2, czyli totalne zwalenie podsufitki. Aby jej nie zniszczyć, trzeba rozmontować, powykręcać wszystko co ją trzyma...
zgadza się. nawet znalazłem wątek w którym sam próbowałem coś pomóc (odnośnie ściągania relingów). Co dziwne, rano padał deszcze i nie znalazłem żeby podsufitka znowu była mokra. Popołudniu znowu biorę węża w dłoń (jakkolwiek to brzmi) i będą kolejne testy czy na łączeniu blach cieknie czy też nie.
Ogólnie jak wspomniałem, gdyby nie takie "niedoróbki" to jest to świetne auto, denerwuje tylko że znajomy podchodzi, ocenia auto, otwierasz drzwi a tu uszczelka odstaje. Otwierasz bagażnik a tu woda się leje na łączeniu blach, zaglądasz dalej a tu gdzieś podsufitka odstaje. I cały "czar" fajnego auta pryska, bo wygląda jakby nikt z kontroli jakości nie miał nic do powiedzenia jeśli chodzi o wykończenie pojazdu.
Sam długo jesteś na forum to wiesz jak to jest.
Są ludzie, którym wszystko nie pasuje. Światła świecą się automatycznie, źle - bo w konkurencji zapalają się 3 sekundy później. Światła świecą w bagażniku, też źle, bo w starej Skodzie 105L można było wyłączyć te światełka. Są też tacy, co nie mają żadnych problemów ale chyba większosć tutaj na forum przerabia w kółko te same usterki. Uszczelki na drzwiach, trzeszczący kokpit i niedokończony tył kombi z lejącą się wodą po uszczelkach i łączeniach blach.
Najgorzej, że żeby udowodnić wadę fabryczną, to trzeba naprawdę niezłą dokumentację uzbierać a potem i tak się coś takiego rozbija o prawników którzy udowodnią Ci że auto nie było użytkowane zgodnie z umową lub też że nie masz prawa ubiegać się o jakiekolwiek odszkodowanie.
Jak wspomniałem, ja Focusy lubię, i wiele razy odpowiadałem ludziom że co jak co, ale ja na siłę nie szukam już usterek. Chyba za stary się robię i coraz więcej rzeczy mi odpowiada ale co dziwne wczoraj przypadkiem znalazłem się w Golfie R z 2016 roku i zdziwiło mnie że na tak małe auto, jest o wiele więcej przestrzeni niż kurcze w Focusie. Designu niemieckiego nie lubię, bo wszystkie VW/Audi/Skody wyglądaja tak samo identycznie dla mnie i nic tam się zbytnio nie zmienia. Japońców zbytnio nie lubię, bo potrafią zrobić fajny design i dorzucić sporo fajnych rozwiązań, ale to wszystko wrzucą na jakieś niedopracowane zawieszenie lub na kiepskim silniku. Zostaje dużo marek do wyboru, ale jak się człowiek raz przejedzie Focusem i go polubi, tak w innych autach zawsze będzie coś na tyle nie tak, żeby całkowicie odrzucić model.

Ale wracając do tematu - dzisiaj będę dalej testował czy leci mi woda. Jeśli nie - to poskładam boczek bagażnika do kupy mając nadzieję że podsufitkę uda mi się na tyle przytwierdzić z powrotem, żeby nie było kompletnego obciachu. Tym razem wezmę normalny aparat żeby dokładnie sfotografować co i jak.

A przy okazji - byłem u poprzedniego pracodawcy i z chęcią przyjmie mnie z powrotem do pracy, więc koniec leniuchowania jako bezrobotny :) Tydzień nic nie robienia zaczyna nudzić. Delikatnie tylko rozczarowany jestem bo myślałem że miło będzie podjechać "nowym autkiem" i że chłopaki będą "zazdraszczać" (gdzieś tam tkwi to ziarenko kiełkujące że "mam lepszą furę"). A pod firmą GTI, GTD i szefostwo zmieniło swoje BMW5 F11 z 2012 roku na najnowsze z 2016). No cóż. Trzeba się cieszyć tym co się ma co nie ? :) Tylko żeby do tego bagażnika ta woda się nie lała.


Tak więc do usłyszenia później dzisiaj (chyba że m ktoś znowu zablokuje dojazd pod dom). Dam znać czy uporałem się z kolejną już usterką samochodu, który niedawno trzasnął 50 000 km. Aż strach pomyśleć jak wykończenie pojazdu będzie spisywać się w okolicach 250 tyś km.

Ok.. mam nadzieję że nie będę musiał nic już więcej dopisywać w tym temacie. Od rana pada a pod dachem sucho. Po obfitym laniu wężem ogrodowym (w deszczu) nie zauważyłem dodatkowej wody nad podsufitką.

Przy użyciu tego oto środka (zestaw naprawczy do lakieru) zamalowałem łączenie blach:
http://i.imgur.com/OQDBSbN.jpg


Dokładnie w tym miejscu:
http://i.imgur.com/B05hpuk.jpg

http://i.imgur.com/NY4qukz.jpg

http://i.imgur.com/etQB6fM.jpg

http://i.imgur.com/KzPhXSu.jpg


Jeśli chodzi o demontaż, jak wspomniałem wcześniej, wystarczy odkręcić jedną śrubkę (prawdę mówiąc podejrzewam że nawet tej nie trzeba odkręcać ale ja odkręcałem):

http://i.imgur.com/Yt4inyv.jpg

Końcówka Torx 20?
http://i.imgur.com/7fSUNEI.jpg


Zapomniałem wspomnieć że warto ściągnąć zaślepkę/łapkę plastikową do trzymania pasów. Następnie jak już mówiłem, dobrze wypiąć lampkę.

Jak już to jest zrobione, łapiemy plastik po prawej stronie:
http://i.imgur.com/7iS0DwS.jpg

Po ściągnięciu widać dokładnie zaczepy i pomarańczową wtyczkę gniazda 12V:
http://i.imgur.com/2JuH7y6.jpg


Biały plastik ściągamy podobnie:
http://i.imgur.com/DJSs2F7.jpg

Jedyny problem jaki mam na koniec to zmasakrowana podsufitka która nie wygląda ani ładnie ani dobrze:
http://i.imgur.com/CxLGSCD.jpg

http://i.imgur.com/3jrqs8K.jpg

http://i.imgur.com/OdiFE2n.jpg


Nie wiem czy moje problemy z przeciekiem/zaciekiem/wyciekiem się zakończyły. Na razie wszystko wygląda sucho i nie musiałem ściągać relingów. Po odgięciu podsufitki widać śruby które trzymają reling. Z tego co sprawdzałem było sucho. W weekend o ile pogoda dopiszę to będę prał/czyścił podsufitkę bo tam gdzie się babrałem to jest oczywiście brudna i to nieźle widać. Jak będę miał pomysł to może uda mi się ją jakoś wsadzić pod uszczelkę na tyle, żeby nie odstawała i nie drażniła oczu. Jak ktoś ma jakiś sprawdzony sposób to proszę o podpowiedzi.

Dzisiaj rozebrałem prawy boczek zgodnie z instrukcjami kolegi edmun i dodatkowo jeszcze listę dolną bagażnika oraz listwę pionową te która łączy się z tą długą listwą gdzie mamy lampkę oraz 12v z zapalniczki. Tam gdzie krzyżują się blachy łączenia prawego boku oraz tyłu jest taka puszka technologiczna w której idą przewody oraz jest obok jeden z motylków od prawego światła tylnego. Po dokładnych oględzinach zobaczyłem że woda sączy się z otworu który wygląda na technologiczny z jakimś przeznaczeniem. Myślałem że ten otwór jest pokryty pianką uszczelniającą ale od lekkim dotyku palca spoina pękła. Zastanawiam się do czego jest albo czym powinien być uszczelniony? Wygląda jakby był przygotowany pod jakąś zatyczkę lub uszczelkę a tu nic. Kupiłem masę BOLL POLIURETANOWA MASA KLEJĄCO USZCZELNIAJĄCA wyciąłem pod wymiar z grubej dętki element i nakleiłem go na otwór oraz szczelnie zabezpieczyłem masą z każdej strony. Jak podeschnie to masą pokryję całość elementu gumowego. Generalnie masa ta doskonale się do tego nadaje. Poniżej wstawiam fotki miejsca i może ktoś wie co tam powinno być. Z lewej strony nie chciałem niczego demontować aby nie uszkodzić plastików.

Dodam jeszcze że woda dostaje się do słupka przez otwór gdzie mamy plastikowy odbój poniżej plastikowego elementu tylnej lampy. I zastanawiam się czy w słupku jest odpływ wody czy jest jakaś dziura w otworze w którym jest odbojnik.

Tą dziurę o której piszesz większość osób tutaj ma / miała zaślepioną papierem :)

Hehe to zalecam pozaklejac poki jest sucho w bagazniku. Generalnie w boczku ida wiazki i słabo by było gdyby dostala sie tam wilgoć. To się panowie z Forda postarali :)

W moim Focusie problem powrócił. Nie powiem, że jestem zaskoczony... Kolejny problem do długiej listy. Na 100% mama rozerwany papier pod mocowaniami słowników klapy. Dla pewności oczywiście zrobię też łączenie blach i obejrzę co dzieje się pod listwami dachowymi.

Generalnie to wydaje mi się że można wyciąć pod kształt uszczelkę gumową z np: dętki rowerowej i chyba powinno rozwiązać problem. Śmieszne dla mnie jest to że mój samochód czyta znaki, sam parkuje i ma różne cuda a podkładki wzięli tekturowe :D
Chyba koledzy z niemieckiej fabryki poszli w ekologie żeby z tego Forda po 100 latach nic nie zostalo :P

Dzisiaj sprawdziłem masa sztywna. Po laniu wodą nic nie leci jest gitara. Warto wspomnieć, że od razu zrobiłem to samo z drugiej strony i jest tam zaślepka z pergaminu czy coś takiego :) szok. Dodatkowo wszystkie wpusty w plastikach wygłuszyłem taśmą wygłuszającą i teraz cichosza żadnego plastiku na dużych nawet nierównościach nie słychać!

Panowie, wczoraj umyłem Foczkę i oczywiście woda w tylnym słupku. Jak już osuszyłem to butelka w dłoń i polewanie, woda leje się przez miejsce zaznaczone na zdjęciu tj. styk lampy. Jak włożyłem rękę do słupka przez kwadratowy otwór, to ewidentnie leci po blasze na dół. Miejsce zaznaczone strzałką puszcza mi z prawej strony czyli dolny łuk zderzaka. Trzeba lampę ściągać?

http://i29.photobucket.com/albums/c263/MarcinW28/WP_20161218_13_27_17_Pro.jpg~original (http://s29.photobucket.com/user/MarcinW28/media/WP_20161218_13_27_17_Pro.jpg.html)


Panowie z Forda byli tak uprzejmi że w tym słupku umieścili kwadratowe gąbki....więc musieli przewidzieć że będą przecieki.

Nie kolego masz to samo co ja miałem :) wchodzi ci woda przez otwór przez odbojnik i dalej leci przez ten otwór który zaklejałem pastą Boll. Działa bardzo skutecznie. Przejrzyj sobie kilka moim wcześniejszych postów w tym temacie będziesz wiedział co i jak.

Jak dotąd uszczelnienie mocowania siłowników klapy i łączenia blach przy dachu pomogło.
Uszczelki pod siłownikami to delikatni mówiąc pomyłka. Jak jeden z forumowiczów napisał śruby były luźne, a "uszczelki" wyłaziły spod mocowania.
Dodatkowo widoczne były pęknięcia masy uszczelniającej na łączeniu blach przy dachu (omawiane w tym temacie).
Pozostaje czekać na przecieki z innych omawianych tutaj miejsc :)

Nic dodać nic ująć. Chyba każdego posiadacza Focusa kombi MK3 (i chyba nie tylko kombi) czeka to samo zadanie :) Uszczelki pod siłownikami klapy bagażnika oraz łączenie blach. Mnie tylko zastanawia czy pewnego pięknego dnia nie zobaczę wody gdzieś indziej z innego miejsca :P

No i długo czekać nie musiałem :) Przeciek powyżej zawiasu. Znalazłem pęknięcia lakieru na masie uszczelniającej pod listwami dachowymi. Póki co użyłem Reinzosil'a z wierzchu. Jeśli to zlikwiduje problem to następny krok to usunięcie starej masy i aplikacja nowej.

Przy okazji znalazłem kolejny wynalazek technicznie zaawansowany jak papierek uszczelniający. Pod listwami dachowymi mam gotowe otwory do relingów. Otwory są zaślepione spinkami z uszczelką gumową. Jakość wykonania powoduje ,że spinki są luźne i uszczelka gumowa przylega do blachy grawitacyjnie :) Póki co woda nie leje się przez nie ale to tylko kwestia czasu.

Panowie mam prośbę sprawdźcie proszę u siebie czy poci się koło zapasowe od góry przy mrozie po nocy.
Tak obserwuje swój bagażnik i deszczu nie było ostatnio, w słupkach mam sucho, a koło zapasowe od góry mokre i zroszone - wynik różnic temperatury. To samo wokół wanny przy czym wykładzina od spodu bagażnika wilgotna , wczoraj to nawet przymarzła.
Czy przez te nieszczelne mocowania odbojników dostaje się zimne powietrze? Teraz to nie bardzo wiem co sprawdzić, wywietrzniki?

Poczekaj na roztopy i deszcz wtedy zobaczysz gdzie masz przeciek, bo masz na 100%.

Po pierwszej zimie, nieświadomy problemów fabrycznych focusa, również stawiałem na różnice temperatur. Wykładzinę miałem wilgotną i z nalotami pleśni - radze wysuszyć póki ci nic na niej nie rośnie. Jak dotarłem do tego wątku na forum, zacząłem kontrolować stan bagażnika pod wykładziną i przecieki się ujawniły i ciągle dochodzą nowe. Taki to samochód z duszą :)

Ok wszystko super, tylko wytłumaczcie jakim cudem mam całą w rosie felgę od koła dojazdowego?
To już nie jest kwestia przecieku, bo to że leci do słupka przy myciu to wiem i na wiosnę trzeba się tym zająć, teraz brak deszczu.
Ale tak na chłopski rozum, skoro felga jest mokra to tylko z powodu różnic temperatury,bo nie widzę innego powodu. Co myślicie?

No tak, fizyka robi swoje. Nikt z prysznica Tobie nie polewa felgi. Zimne powietrze z odbojnia miało by ci wychłodzić felgę pod wykładziną podczas jazdy? Nie...
Felgę masz w nieizolowanej wnęce wychłodzonej do temperatury otoczenia. Jedziesz, wygrzewasz wnętrze i mokrą wykładzinę. Ogrzane wilgotne powietrze siada ci na zimnej feldze i masz rosę.
Wysusz wykładzinę, filc pod felgą, pewnie już zardzewiały zestaw do wymiany koła i zlikwiduj czynnik nawadniający. Po samym wysuszeniu dopóki nie będzie mokro rosy na kole nie będzie. Wierz mi, zaglądam tam często oczekując na efekty uszczelnienia karoserii.

Mam nadzieję, że komuś pomogłem

Owszem, mi bardzo pomógł Twój post, jednak mam problem... Mam Focusa mk2 kombi, ale bez relingów, tylko z czarnymi listami zaślepiającymi. Rozprułem wszystko, odkręciłem śruby od spodu, ale chyba wszystko na marne, bo listwa trzyma się jak przyspawana... Spróbowałem podważyć ją na jednym końcu i widzę pod nią jakiś czarny, mocny klej. Czyli ktoś już tam majstrował i przykleił listwę na klej, czy to fabryczne?

U mnie ciekło od anteny - coś z uszczelką było nie tak, następnie po prawym słupku do bagażnika i koła zapasowego.
Skutkiem też było przerywanie radia nawet w pogodę bezdeszczową.

Witam serdecznie.

U siebie dopiero niedawno zaobserwowałem wodę w bagażniku. Na początku myślałem, że jest to po prostu efekt rozlania butli z wodą, które często przewożę. Jednak od wczoraj wiem, że niestety ale przecieka mi bagażnik! Woda wycieka z lewej kratki na światłem w bagażniku i dalej kapie na matę ochronną. Zdjąłem plastiki po lewej stronie i okazało się, że woda dostaje się do wnętrza przez zacisk zatrzasku, który trzyma wiązkę kabli. Od razu zacząłem szukać miejsca na zewnątrz skąd woda może się dostawać do środka. Uszczelniłem mocowanie teleskopów bagażnika ale niestety to nie to. Przed pracą użyłem kleju silikonowego w miejscu oznaczonym na fotografii nr1 (dodam, że silikonem posmarowałem również kawałek łączenia blach pod czarną listwą dachową). I teraz pytanie do speców, czy woda może dostawać się do środka tak jak jest zaznaczone na zdjęciu nr2 ? A może, ktoś miał podobny przypadek i jest jeszcze jakieś miejsce gdzie woda może docierać do środka. Dodam jeszcze tylko, że musi to być raczej mała szczelina bo są to krople, ale wiadomo, kropla drąży skałę.Mam nadzieję, że szybko się z tym rozprawię, bo woda na kabelkach to raczej nic dobrego.

Pozdrawiam

To będzie raczej to co na zdjęciu numer 1. Nie widziałem żeby miejsce nr 2 było u kogokolwiek przyczyną problemów. Najlepiej po prostu bierzesz węża ogrodowego i lejesz przez 20-40 minut. Jak ma cieknąć to pocieknie.

Problem nie ominął i mojego Focusa Mk3 Kombi. U mnie woda nie zbiera się we wnęce na koło dojazdowe. Mokrą mam podłogę bagażnika, matę bagażnika, gąbki w schowkach bagażnika, podłogę pod siedzeniami tylnymi oraz podłogę pod stopami pasażerów z tyłu. Gąbki między tapicerką a podłogą można wyżymać. Wszystko rozebrałem, tylną kanapę zdemontowałem i suszę auto w garażu. Problem zauważyłem dopiero podczas ostatniego sprzątania auta w poniedziałek. Byłem w szoku... Dziś będę robił próbę, wąż ogrodowy i jazda - dam znać skąd u mnie takie przecieki.

Witam,
Mam Focusa mk3 w wersji hatchback z końcówki produkcji i ten sam problem z niepożądaną wodą w bagażniku.

Cieknie oczywiście z lewej strony bagażnika.
Po rozebraniu lewego boczku dół filcu oraz podłoga bagażnika mokra.

Pod kawałkiem czarnego plastra naklejonego na karoserię ukazały się dwie szpary. Czy można dostać się jeszcze głębiej by wszystko wysuszyć (tam gdzie prowadzą te dwie małe szpary)?

Czy można dostać się jeszcze głębiej by wszystko wysuszyć (tam gdzie prowadzą te dwie małe szpary)?
Zdejmij zderzak.

Dziś będę robił próbę, wąż ogrodowy i jazda - dam znać skąd u mnie takie przecieki.

I jakie rezultaty polewania? U mnie cały czas wilgotna mata bagażnika po lewej stronie i podłoga po lewej. W słupkach sucho, gąbki suche. W lutym już to suszyłem raz i rosa wyłazi ponownie, szlak mnie z tym trafia.:<

kup masę plastyczną np z bolla i doszczelnij łączenie na dachu bagażnika które odzie od relingu dachowego( miałem to samo i pomogło, to nie żadna rosa )

chłopaki, pod zderzakiem tylnym macie te kratki które puszczają nadmiar ciśnienia przy zamykaniu auta, nie wiem jak to fachowo się nazywa i to sprawdźcie, czasami zatrzaski ze starości puszczają i nie uszczelnia się tak dobrze, a woda zapita la wtedy do bagażnika , pod fotele itd
82305

, czy woda może dostawać się do środka tak jak jest zaznaczone na zdjęciu nr2 ?

Raczej nie. Krawędź boku tworzy jakby okap.

Mi ciekło tutaj, zakleiłem silikonem podobnie jak ty i na razie spokój.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170315/163c7de602d228202b15102550b21ec4.jpg


tapniente ze srajfona

I jakie rezultaty polewania? U mnie cały czas wilgotna mata bagażnika po lewej stronie i podłoga po lewej. W słupkach sucho, gąbki suche. W lutym już to suszyłem raz i rosa wyłazi ponownie, szlak mnie z tym trafia.:<

Wynik mojej walki jest następujący. Wąż ogrodowy i polewanie - bardzo szybko dało się zuważyć obfity wyciek. Wcześniej oczywiście zdemontowałem boczki w bagażniku i odchyliłem podsufitkę. Woda do środka u mnie dostaje się przez łączenie blach na dachu - rozszczelnione jest fabryczne "uszczelnienie". Warto również zdjąć zaślepkę relingów - na samym końcu dachu pod tą zaślepką również jest łączenie blach "uszczelnione" przez producenta. W moim przypadku również tam widać pęknięcia tego uszczelnienia. Dodatkowo woda dostaje się przez papierowe naklejki na samym dole na wysokości zderzaka. Na szybko wstawiam zdjęcia z zaznaczonymi miejscami przecieków. Wieczorem mogę zrobić lepsze foto :)

Miałem ten sam problem, pęknięcia pod listwami relingowymi. Kategorycznie (nie wiem w sumie czemu) odradzali mi w Norauto silikon, powiedział chłopak żeby coś innego kupić. Udałem się więc do Leroy Merlin i zakupiłem to: Sikaflex®-11 FC+. Koszt ok. 35 zł, ale za to jaki efekt... Na szczęście wygrałem walkę z zalewanym bagażnikiem i polecam Sikaflex :)

Miałem dokładnie to samo i ,dla utrudnienie, nieszczelny spaw nad nawiasem bagażnika!. Ciekło tylko po szybkiej jeździe w deszczu. Szukałem tego 3 tyg. Szpara 0.5 mm niewidoczna, za nawiasem. Znalazłem drutem cienkim..

Massimuss, świetne podsumowanie fotograficzne. To są miejsca przecieku i w moim Fordzie. Dodałbym jeszcze luźne zawiasy klapy bagażnika.

Nie miałem czasu poprawić fabryki dokładnie, wiec z wierzchu odtłuściłem i nałożyłem Reinzosil. Działa od kilku miesięcy. Doraźna naprawa odporna od kilku miesięcy na deszcz i mycie myjką ciśnieniową.

Mam podobny problem w moim Mk3 kombi, we wnęce na koło zapasowe miałem bajoro, osuszyłem wszystko dokładnie i zacząłem poszukiwania. Póki co moje podejrzenia kierują się na miejsce gdzie są odboje klapy bagażnika. Jutro poszukiwań ciąg dalszy...

U mnie leci z otworów na wysokości odbojników. Muszę w wekend to rozebrać i kupić masę uszczelniającą.

Znalazłem winowajcę - ten maluteńki kawałek "papieru" pod zderzakiem się odkleił. Pytanie czym to teraz uszczelnić? To chyba zbyt duże, żeby wystarczyła sama masa uszczelniająca, przydałoby się coś szczelnego i płaskiego, żeby przykleić w to samo miejsce...

Kawałek grubszej dętki oblepiony masą uszczelniającą lub kawałek tworzywa HIPS.
Jak odkręcić ten zderzak aby do tego dojść?

Z każdej strony są 3 śruby mocujące zderzak do nadkola + po 2 śruby przy odbojnikach, do tego od dołu są 2 zapinki, jedna zaraz przy rurze wydechowej, druga symetrycznie z drugiej strony. Wyjmujesz tylne lampy, odkręcasz wszystkie wymienione śruby i dalej zderzak trzyma się już tylko na zatrzaskach, wyciągasz najpierw z boku od strony nadkola i tak lecisz w stronę środka samochodu.

Panowie, odświeżam temat, 2 tygodnie temu kupiłem Focusa Mk3 2012 HB, od samego początku czułem w środku lekko nieprzyjemny zapach, myślałem, że to "pozostałości" po poprzednim właścicielu, w związku z czym udałem się na ozonowanie, które owszem zniwelowało zapach, ale tylko na chwile, ponieważ wrócił dość szybko.

Zacząłem szukać źródła zapachu i któregoś pięknego dnia zajrzałem pod tylną kanapę, okazało się, że tak jak u większości z Was zbiera się woda pod matą wygłuszającą, ale tylko za fotelem kierowcy, woda zbiera się w rowkach i wgłębieniach w okolicach mocowań pasów i na pierwszy rzut oka spływa spod oparcia, czyli zapewne bagażnik.

Kończąc mój przydługi wywód, pytanie z mojej strony czy znacie magika z Warszawy lub bliskich okolic, który zna temat przeciekania i jest w stanie sprawnie zdiagnozować oraz zaradzić problemowi.

Zdaje sobie sprawę, że było już kilkadziesiąt postów od Was w których informujecie o źródłach przeciekania i metodach zapobiegania ich, ale ilość rozwiązań i źródeł jest tak duża, ze chyba musiałbym sam rozebrać połowę samochodu.

Ewentualnie czy jest na forum ktoś ze wspominanych okolic Warszawy i samej Warszawy, kto zechce się podjąć problemu za przysłowiową dobrą flaszkę :)

Ja powiem co u mnie było.

Pękło sylikonowe zapezpieczenie łączenia blach w okolicach zawiasów tylnej klapy.

Zasilikowałem to na nowo i brak wody w bagażniku.

Wcześniej oczywiście zdemontowałem tylny zderzak i słynne naklejki pod ślizgami wymieniłem na nowe

Stała przypadłość w focusach, chodzi o łączenie blachy bagażnika, polecam poniższy specyfik, po wyschnięciu delikatnie przeciągnąłem lakierem
zaprawkowym w kolorze lakieru i problem ustąpił

http://www.boll.pl/masy-uszczelniajace-6/boll-poliuretanowa-masa-klejaco-uszczelniajaca-88

Kurcze przydałby mi się taki a nie wiem nawet jak po angielsku czegoś takiego szukać. W kółko paćkanie pędzlem z farbą Candy Red na łączeniach nie daje dobrego rezultatu. Po kilku miesiącach poprzez ruch blach farba popękała i po ostatniej ulewie znalazłem małą plamę na rolecie bagażnika (kombi). Stąd wiem że zapaćkanie farbą Fordowską łączeń nie spełniło pełnego rozwiązania.

Kurcze przydałby mi się taki a nie wiem nawet jak po angielsku czegoś takiego szukać. W kółko paćkanie pędzlem z farbą Candy Red na łączeniach nie daje dobrego rezultatu. Po kilku miesiącach poprzez ruch blach farba popękała i po ostatniej ulewie znalazłem małą plamę na rolecie bagażnika (kombi). Stąd wiem że zapaćkanie farbą Fordowską łączeń nie spełniło pełnego rozwiązania.Spróbuj pod hasłem 'pur putty'

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Witam.
Mój (posiadany od kwietnia 2017)focus też dołączył do grona cieknących.
Z tego co dzisiaj stwierdziłem to u mnie przeciek na razie jest niewielki, tylko chyba cieknie z obu stron bo mata filcowa pod kołem dojazdowym była mokra w dwóch miejscach od lewej i od prawej strony od strony zamknięcia bagażnika. A i trochę wody było przy tylnym siedzeniu z prawej strony oraz morka była od dołu wykładzina na ścianie bagażnika z prawej strony.

Po przeczytaniu całego tematu, spróbuję powalczyć.
Ps. Wcześniej miałem 17 letnią astrę F i babka nigdzie nie ciekła.:shock:

A Focus cieknie bo taka ma wadę.
Jesli przeczytałeś cały temat to wiesz jak z tym walczyć. Powodzenia i oprócz kilku wad fabrycznych, to auto nie ma problemów

Ps. Wcześniej miałem 17 letnią astrę F i babka nigdzie nie ciekła.:shock:
Ale w niej nie miałeś kolorowych wyświetlaczy, pierdyliarda trzyliterowych systemów i innych zabawek, a teraz tylko one się liczą.

Dziś wzrokowo sprawdziłem łącznej w górnej części karoserii przy pokrywie bagażnika i nie widać pęknięć masy. Przy zawiasach siłowników klapy chyba jest średnio i tu moje pytanie praktyczne za nim wsadzę tam ręce.
1. Te śruby tą są wkręty, czy mają nakrętkę od po drugiej stronie blachy, i ewentualnie czy te nakrętki są przymocowane do blachy? Pytam o to bo jak odkręcę mocowania siłowników bez rozbierania plastików to czy nie okaże że nagle będę i tak musiał rozbierać plastików bo mi nakrętka poleci w dół.
2. Czy te gumowe uszczelki nad lampami powinny szczelnie przywierać, bo u mnie ode lekko odstają, czy one są jedynym uszczelnieniem czy też jest kolejna uszczelka na krawędziach lampy.
3. Czy ten otwór co u niektórych był zaślepiony papierem możliwe jest żeby go uszczelnić bez zdejmowania zderzaka tylnego?
Z góry dzięki za odpowiedzi.
:wink:

Bump: A Focus cieknie bo taka ma wadę.
Jesli przeczytałeś cały temat to wiesz jak z tym walczyć. Powodzenia i oprócz kilku wad fabrycznych, to auto nie ma problemów

A jakie są te inne wady fabryczne?!:shock:

Np. Odklejające się uszczelki drzwi :-)

A to... to, to już podklejałem:P

W kombi lampy w klapie powinny dolegać na szczelno, w budzie uszczelki są przy mocowaniach, tzn tam gdzie są przykręcane do budy.
Ale dziś wymieniałem żarówki wszystkie na nowe i zauważyłem że w kombi od lampy w budzie jest taki duży czarny element zachodzący na tył auta i pod są po obu stronach przeźroczyste okrągłe naklejki zakrywające dziury i one mogły się odkleić.
Po za tym w cholerę jest otworów pozaklejanych w bagażniku, kwadratowymi naklejkami "piankowymi". Z tym że to jest chyba wewnętrzna blacha, nie zewnętrzna. Mogło by to być w jakiś cywilizowany sposób zaślepiony.
Baaa, wymieniałem w podsufitkach żarówki na ledy i przez dziurę po lampce z tyłu zauważyłem że wzmocnienie dachu, miejscami nie jest zabezpieczone, po prostu goła blacha już zaczynająca rdzewieć - masakra, w następne lato będę musiał ściągnąć podsufitkę oraz trochę plastików w bagażniku i porobić z tym chamstwem fordowskim porządki.

No i co? Znowu woda we wnęce, trochę mniej ale zawsze to woda... rozebrałem

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170923/c6a4817b3f77c7715f3b5d1411f26d57.jpg

na szybko plastiki (woda czasami sączyła mi się kropelkami przez kratkę wentylacyjną w bagażniku) i chyba jest winowajca! :)
Kolejny otwór montażowy zaklejony zaślepką z jakiegoś rodzaju papieru, który odkleił się i na 99% z niego leci woda przez kratkę zamiast spływać niżej

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170923/7e9362e1904387b96a5a77793c0345a5.jpg

Czym to mogę podkleić żeby się trzymało?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie martw się. U mnie roleta znowu mokra.
Tam gdzie napaćkałem rok temu farbą to widzę że popękała i od nowa tamtędy na łączeniach blachy woda dostaje się do środka.
I teraz się zastanawiam czy nie przejechać tego czarnym silikonem akwariowym.
No chyba że ktoś jest w stanie podpowiedzieć co kupić bo za kilka tygodni jadę do Polski to bym akurat sobie przywiózł.

Sikaflex 221

Edit: jednak to nie papier ale jakiś rodzaj masy bitumicznej tudzież grubszej i twardej gumy od spodu pokrytej klejem, który pod wpływem wody już nie trzyma


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Edit: jednak to nie papier ale jakiś rodzaj masy bitumicznej tudzież grubszej i twardej gumy od spodu pokrytej klejem, który pod wpływem wody już nie trzyma

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170923/be149df49464f6d7e3c2a90abfa1b99a.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie lepiej dostać sie do relingów?
Tzn demontarz,klejejenie łączenia blach,montarz i koniec wilgoci(czytaj bajora)w bagazniku.
Ja uzylem kleju do szyb samochodowych.tzn szyba/karoseria.

Jak radzi Darek, przecież pomiędzy blachami nie powinno być wody.
Będziesz kleić wszystkie dziurki po kolei, tzn eliminować skutek a nie przyczynę?

Zamówiłem ten silikon samochodowy.
Podrzucę zdjęcia jak się tym zajmę

Witam,
powódź w bagażniku dopadła i mnie :(

Woda cieknie z pod blachy jak na fotce i tylko przy tym jak auto jest w ruchu na postoju nie zauważyłem.

Co może być przyczyną ?

Trzeba zdjąć zderzak i tam szukać ?

Prawdopodobnie cieknie z narożnika. Zaznaczone na zdjęciu na zielono. Sprawdź pod autem w tym miejscu na 2 zdjęciu znaczone na czerwono. Wyciągnij zaślepkę i zobacz czy woda wyleci.
Zobaczysz to jak się położysz pod auto.

Dziękuje za informacje o Sikaflex 221.

Znalazłem ulotkę (pdf) w necie, a na puszce nie ma żadnych informacji ile to schnie (a ja np. nie chcę ruszać do sklepu po obiad póki nie zaschnie chociaż minimalnie).

Teoretycznie w temp 15-25'C przy tej warstwie co nałożyłem,
to 45 minut powinno na luzie wystarczyć na tzw. pierwsze "ścięcie" materiału.

Z racji że ja mam takie doświadczenie z silikonem, że lepiej mi go do ręki nie dawać, tak efekty są jakie są.
Na szczęście potem wziąłem trochę mydła w płynie na palce i wyrównałem.

Jak zaschnie tak za 2 dni zamaluje lakierem samochodowym (zestaw naprawczy Forda, kolor oryginalny) i nie powinno być aż tak widoczne, że paprane.

Z resztą, jakby przyszły kupujący miał zażalenia, to mu pokażę zdjęcia jak wyglądało "przed tą prowizorką" i jak się woda lała i niech nie narzeka :P

Kilka zdjęć:

Plamy na rolecie, więc ślad że wciąż cieknie:

https://i.imgur.com/uFZm16q.jpg


Na szybkiego oczyszczona blacha przed położeniem silikonu z całego syfu, wilgoci itp (strona prawa):
https://i.imgur.com/quzZzQo.jpg

Brzydko położony silikon (strona prawa):
https://i.imgur.com/Ld8W0cn.jpg

Odrobinę poprawiłem (strona prawa):
https://i.imgur.com/6RjgBQu.jpg

Strona lewa:
https://i.imgur.com/UZ3ud7R.jpg


update po pomalowaniu na szybkiego:

Strona prawa:
https://i.imgur.com/NTy88Pa.jpg

Strona lewa:
https://i.imgur.com/w33WJ8h.jpg

Prawdopodobnie cieknie z narożnika. Zaznaczone na zdjęciu na zielono. Sprawdź pod autem w tym miejscu na 2 zdjęciu znaczone na czerwono. Wyciągnij zaślepkę i zobacz czy woda wyleci.
Zobaczysz to jak się położysz pod auto.

To może dotyczyć dowolnej z zaślepek, nie tylko tej zaznaczonej na zielono ale i tych obok.

Skoro temat został odświeżony to opiszę jak to u mnie było.

Wybaczcie za ciut przydługi post.
Może komuś się przyda.

Mój post dotyczy Focusa mk3 w wersji hatchback.

Udało mi się uporać z problemem wody w bagażniku.
Wodę z bagażnika można wybierać z łatwością (mimo że jest to uciążliwe), ale najbardziej martwiło mnie to, że gdy wody było dużo
to mogła z łatwością dostawać się z bagażnika do kabiny przelewając się pod tylnymi siedzeniami.
Jeśli woda jest już w kabinie to nie ma żartów i trzeba jak najszybciej osuszyć.


U mnie było tak:

Co kilka dni wybieranie wody, szmaty i ścierki wyciągające / chłonące wodę itp.

Woda we wnęce na koło zapasowe, niestety dość częsty widok:
https://youtu.be/Qc8vd4bIIhQ

Przeciek zawsze był z lewej strony bagażnika - prawa strona bagażnika sucha.

By zweryfikować z której strony leci rozebrałem lewy boczek i obserwowałem.
Scenariusz zawsze był ten sam.

W nocy pada deszcz.
Rano zaglądam do bagażnika sucho.
Ruszam, jadę przez chwilę, zatrzymuję się i sprawdzam - mokro.
Podejrzewałem gumową uszczelkę pod bezpiecznikami gdyż wszystkie inne miejsca (np. zaślepione otwory techniczne) były suche.
Obkleiłem wszystko papierem by zlokalizować wyciek -> również wskazywało na gumową uszczelkę pod bezpiecznikami.

W końcu zrobiłem prowizoryczne studio nagraniowe i moim oczom ukazał się taki widok:

https://youtu.be/EcltGgnZHTM

Eureka! wiadomo skąd woda wlatuje do bagażnika.
Jednak gdzie jest źródło problemu?

Zerwałem piankowe zaślepki otworów technicznych i zauważyłem sporą wnękę w której była woda.
https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=87391&stc=1&d=1506611517

Wypompowałem ją silikonową rurką z opryskiwacza ręcznego.

W nocy bardzo duża ulewa.
Rano zaglądam do bagażnika - pełno wody we wnęce za otworem technicznym oraz mokre szmatki w bagażniku.
W sumie zebrało się na pewno ponad 2 litry wody - litr wypompowałem, ok 1/2 weszła w szmatki które na wszelki wypadek zostawiłem,
reszta została we wnęcę za otworem tech.

W weekend było trochę czasu by tym się zająć.
Zdjąłem zderzak.

By to zrobić potrzebowałem:
1) odkręcić po trzy śruby w nadkolach (nasadka 8mm oraz torx 30):
https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=87393&stc=1&d=1506611517

https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=87392&stc=1&d=1506611517


2) Odkręcić 2 śruby zaraz pod tylnymi lampami.
3) Zdjąć światła z tyłu - oba klosze - po dwa motylki w każdym.
4) Poluzować przewód od czujników parkowania - trzymany jest dodatkowo na dwóch kołkach - jest zaraz przy tłumiku końcowym z prawej strony samochodu.
(warto podnieść prawy tył samochodu wówczas jest łatwiej.

https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=87394&stc=1&d=1506611517

5) Zwolnić zderzak z zatrzasków pod lampami (po dwa zatrzaski) płaskim śrubokrętem oraz jeszcze jeden zatrzask nad nadkolem.


Po zdjęciu zderzaka warto przyjrzeć się wywietrznikom.
https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=87395&stc=1&d=1506611790

https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=87396&stc=1&d=1506612154


Zdjąłem wszystkie cztery, każdy z nich ma po cztery zatrzaski.
Chyba nie ma możliwości nie urwać zatrzasków przy wyjmowaniu - tak mocno siedzą.
Oto one.

https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=87397&stc=1&d=1506612154

Po sprawdzeniu, najbardziej brudny okazał od środka okazał się ten z lewej zewnętrznej strony.

Prawdopodobnie gumowa uszczelka, która jest wokół kratki nie spełnia swojego zadania zagina się i przepuszcza wodę.

Po odsłonięciu wnęki było dużo wody, a wojłok, który znajduje się w środku był bardzo mokry oraz solidnie przybrudzony w dolnej części.

Do bagażnika przeciekało przez zaznaczony strzałką otwór technologiczny.
https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=87398&stc=1&d=1506612154

We wnęce z prawej strony suchutko. Wojłok w śnieżnobiałym kolorze - nigdy nic nie ciekło.

Po osuszeniu lewej wnęki oraz wojłoka suszarką do włosów, posmarowałem wokół otworu uszczelniaczem kauczukowym (dekarskim), włożyłem z powrotem kratki wentylacyjne oraz same gumy wokół kratki również potraktowałem uszczelniaczem.

https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=87399&stc=1&d=1506612154

Po jakimś czasie złożylem wszystko z powrotem.
Od tamtego czasu deszcz padał już wiele razy a we wnęce za otworem technicznym nadal sucho - ani kropli :) (poprzednio był dramat po każdym deszczu).

Genialny wpis.
Za takie wpisy i w ogóle pomoc innym ludziom to admini powinni organizować sponsorów i przydzielać nagrody :)

Ford niestety strasznie pod względem tyłu samochodu rozczarowuje.
Sam cieszę się, że mój jeszcze nie wygląda jak na zdjęciach powyżej.

Ktoś jest tutaj jakimś prawnikiem i mógłby nakreślić jak wygląda sprawa żeby np. pozwać Forda o coś takiego?
Tylko na jakiej podstawie?
Taki samochód ani nie podlega pod żadne warunki gwarancji bo już dawno minęła,
ani też pod rękojmie bo auto już dawno zmieniło właściciela przynajmniej raz.

Ale jak przyczepić się do Forda gdzie ewidentnie jest to wada fabryczna?
Ktoś coś wie?

A może trzeba zrobić viralowy filmik jak to wygląda,
uzyskać z milion wyświetleń na youtubie to się może wtedy ockną i zrobią akcję serwisową?

Wiem - mrzonki, fantazje i ułańska wiara że jutro może będzie lepiej gdzie wiadomo że żaden producent nie będzie chciał żeby
a) ani coś takiego wyszło na jaw
b) ani pakować się w jakiekolwiek koszta

Z drugiej strony wiadomo - nikt nie daje gwarancji na auto dożywotnio, ale coś takiego co widzimy z tego wątku, to już dawno się prosi o jakąś większą akcję, tym bardziej że dotyka to i hatchbacków i kombi i to w różnych krajach.


P.S. W końcu zrobiłem prowizoryczne studio nagraniowe i moim oczom ukazał się taki widok:

https://youtu.be/EcltGgnZHTM

Eureka! wiadomo skąd woda wlatuje do bagażnika.
Jednak gdzie jest źródło problemu?
Oglądam i oczom nie wierzę... Serio.
Pitterek - jeszcze raz dziękuje za rewelacyjny wpis.
Ja niestety z braku czasu na takie rzeczy w czasie wolnym od pracy to nie mam jak pomagać "bardziej" niż obecnie (kilka fotek i opis co było zrobione).

edmund
Jestem ciekawy jak się spisze Sikaflex. Również kupiłem ten specyfik w tym samym celu.
Jednak zanim to zrobiłem szczelinę w starej masie przetarłem odtłuszczaczem lakier i nałożyłem paluchem reinzosil. Prowizorka, która miała posłużyć na chwilę.
Siedzi już rok na samochodzie i spełnia swoje zadanie :)
Sikaflex chyba poczeka na twoją opinię po zimie :)

Jak na razie miałem 3 dni deszczu. Wszystko ok.
Oczywiście jak wiadomo, po 3-ech dniach nie można wyrobić opinii.
Poprzednio ja po prostu zamalowałem farbą.
Wytrzymało ponad 6 miesięcy, więc jeśli teraz mam grubą warstwę tego czarnego silikonu (Sikaflex) a na to warstwę farby, to raczej nie ma bata żeby to puściło.
Jakby co to mam dwie puszki tego Sikaflexu.
Pierwsza napoczęta bo zrobiłem te 2 kreski.
Druga nowa, nieotwierana.
Tą napoczętą (tam jest ponad 90% jeszcze nie zużyte), jak ktoś ma ochotę otrzymać za darmo, to mogę zawieźć do Polski i od poniedziałku byłaby dla kogokolwiek chętnego do odebrania z okolic Wrocławia (dokładne okolice to 30km od centrum Wrocławia w stronę Warszawy obok trasy S-8).

Przesyłka/wysyłka nie wchodzi w grę, bo ja jestem w Polsce tylko na kilka godzin i nie będę wymagał od rodziny aby fatygowała się na pocztę wysyłać otwartą tubkę czarnego silikonu, bo w czasie pocztowego transportu to wszystko się na 100% wyleje.

Więc jeśli ktoś ma ochotę na gratisowego gifta i potrzebuje sobie coś tym uszczelnić i jest z okolic, to spokojnie może do mnie pisać.

Ja kupilem w sklepie z czesciami do karoseri klej do szyb samochodowych.
Czarny.
Na razie kilkanascie dni i mocne ulewy,myjka cisnieniowa i jak narazie sucho w tyle.

Pitterek miałeś racje, to te zasklepki obok :diabelek:

efekt przejażdżki odległość około 5 km

87579

pod szarym plastrem mokry jakiś filc czy coś po prostu bagno

87580

Pytanie teraz czy zaślepiać te otwory techniczne ?

Pytanie teraz czy zaślepiać te otwory techniczne ?

Moim zdaniem lepiej tego nie robić.
Woda nadal będzie gromadzić się w samochodzie aż w końcu znajdzie ujście i przeleje się do bagażnika.

Lepiej poszukać przyczyny,
Zdejmij zderzak, osusz wnękę w której gromadzi się woda, nałóż uszczelniacz wokół gumowych uszczelek (zostaw tylko tą uszczelkę nakładaną od spodu, tak na wszelki wypadek) i złóż wszystko z powrotem.

U mnie cały czas sucho - ani kropli - mimo deszczowej pogody w ostatnim czasie.

-------
Azka2016 nie ten dział, tutaj opisujemy problemy trapiące Focusa z roczników 2011-2014

Zobacz tu:
https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?p=2861228

Powalczyłem w weekend z tym przeciekiem :lol:

Tak to wyglądało po rozebraniu
87776
A tak wygląda po interwencji kleju do szyb :diabelek:
87778
dodatkowe poleciałem klejem wszystkie czarne zasklepki, bez tej na dole :) żeby było ewentualnie jak wodę spuścić
87782
jak narazie nic nie cieknie, ale jeszcze mocno nie padało

dla zainteresowanych dorzucam fotki gdzie są zaczepy od kratek

mała kratka na tyle auta ma 4 zaczepy po bokach, po 2 na stronę
87779
większa kratka na boku auta ma 4 zaczepy dwa na górze i dwa na dole blisko krawędzi
87780
o dziwo nie połamałem żadnego zaczepu ( pewnie fart )

Witam.
wie moze ktos jak zdjac te zakonczenia relingow Mk3 kombi
https://images82.fotosik.pl/853/9e450761995a5d07med.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/9e450761995a5d07)

Focus MK3 kombi . Otwory na fotce fabrycznie zalepione papierem !!!!! Z obu stron to samo . Trzeba zdjąć plastiki przy klapie i w samym rogu zobaczycie taki biały bolec. Obok niego otwór zalepiony papierem ( zaznaczony strzałką ) Po obu stronach to samo . Miałem w domu tylko silikon ale poprawię jakimś klejem . Dało radę i nie cieknie .

http://www.imagic.pl/files/21388/./1.JPG

http://www.imagic.pl/files/21388/./2.JPG

Focus MK3 kombi . Otwory na fotce fabrycznie zalepione papierem !!!!! Z obu stron to samo . Trzeba zdjąć plastiki przy klapie i w samym rogu zobaczycie taki biały bolec. Obok niego otwór zalepiony papierem ( zaznaczony strzałką ) Po obu stronach to samo . Miałem w domu tylko silikon ale poprawię jakimś klejem . Dało radę i nie cieknie .

http://www.imagic.pl/files/21388/./1.JPG

http://www.imagic.pl/files/21388/./2.JPGTak jest to opcja ale nie rozwiązuje problemu bo nadal woda będzie w profilu.

Ciągle za kierownica.

Na bank masz jakaś małą dziurkę pod tym czarnym relingiem. Miałem tak u siebie i się zdziwiłem jaka była wielkość dziurki a jak woda się lała

Witam. Mnie tez dopadła ta przypadłość. Po całodniowych opadach deszczu, miałem wodę w bagażniku ( Focus MK3, 2011 rok, kombi) Nie kombinowałem z tym, tylko zadzwoniłem do ASO Forda ( Re-Wo Lubin) Tam miły pan zaprosił mnie na oględziny, po czym dwóch serwisantów zabrało się za usuwanie usterki. Co się okazało ?

Zdjęli tylna lampę od strony kierowcy i odkręcili zderzak, u mnie odkleiły się dwie okrągłe silikonowe zaślepki. Robota trwała 20 minut i zapłaciłem 96 zł. Dzis w nocy i rano solidne lanie deszczu i sucho.

Cześć koledzy!
Posiadam Forda Focusa MK3 2011 Kombi i jak i wy spotkałem się z woda w bagażniku. Auto posiadam od roku i przejechałem nim około 54k. Zeszłą zimą obstawiam ze miałem ten sam problem z woda tylko że się nałożyło pranie środka i mróz wiec nie pomyślałem ze woda przebywa z zewnątrz.
Ze dwa tygodni wstecz coś mnie naszło i zajrzałem do tych schowków w bagażniku. Po bokach stała woda. Było już ciemno więc z łatwością znalazłem źródło wody na przewodach idących z zewnątrz od lamp. Zdjąłem lampy, odkleiłem starą izolację, dałem nowa, dałem uszczelki na lampy (okienne z Castoramy ;), których nie dał producent, jeszcze znalazłem 2 otwory konstrukcyjne nieużywane w zderzaku i przy okazji je zakleiłem, generalnie wydawało mi się ze już jest po problemie. Ale ...
Dzisiaj przed siłownia w mega ulewie otworzyłem bagażnik by wyjąc buty i zamarłem ... z tej oto szarej kraty przy oknie normalnie kapała dość intensywnie woda. Na pełnym wk..wie pojechałem na kryty parking. W ciągu poł godziny rozebrałem cały lewy bok. Zajrzałem pod podsufitkę, która była delikatnie mokra przy samym końcu nad tą kratką. Wyżej wszystko było absolutnie suche, mocowania relingów i td. Woda się pojawiała na przewodach na wysokości mocowań wsporników klapy bagażnika. Wiec pomyślałem że odkręcę i zobaczę. Byłem mocno zdziwiony kiedy te dwie śruby generalnie odkręciłem ręka!
Okazuje się że kiedyś producent umieścił tam uszczelkę która z czasem się rozkruszyła i zgniła. Po uszczelce został tylko brud. Wiec skoczyłem do Cartoramy i kupiłem kilka gumowych uszczelek. Wróciłem, złożyłem lewą stronę, dla świętego spokoju rozebrałem prawą stronę, tez sprawdziłem podsufitkę, była cała sucha. Teraz czekam na deszcz ;)
Rada dla posiadaczy tego problemu. Nie rozbierajcie boków bagażnika - to nie ma sensu. Chyba że osuszyć środek. Wystarczy odkręcić 4 śruby i użyć nowej/ych uszczelek, ewentualnie poszukać pod lampami bezpańskich otworów i je zabezpieczyć ;)
Jak sprawdzę, czy udało mi się rozwiązać problem, to się odezwę raz jeszcze :)
Pozdrawiam!

.

Rada dla posiadaczy tego problemu. Nie rozbierajcie bokuw bagaznika to nie ma sensu. Chyba ze osuszyc srodek. Wystarczy odkrecic 4 sroby i uzyc nowej/ych uszczelek, ewentualnie poszukac pod lampami bezpanskich otworow i je zabezpieczyc ;)


Przydatne informacje kolego fokusman. Ale dobrze byłoby sprawdzić pisownię niektórych słów pod kątem ortografii ... :razz:

Witam długo borykałem się ze swoim problemem wody w bagażniku. W końcu znalazłem miejsce przecieku. Uważam że ford poszedł trochę dziwną drogą. Wszystkie otwory w nadwoziu które nie służą do niczego zaklejał zawsze jakąś naklejką. Pewnie według producenta miało to wytrzymać wieki ale niestety nie. Sam znalazłem dwie naklejki które pewnie w procesie składania samochodu zostały nieumiejętnie naklejone i tam przeciekało.
Także sprawdzajcie także u siebie takowe naklejki.

Pod lampami są otwory które są zaklejone (otwory nie są widoczne są schowane pod plastikiem zderzaka) u mnie tam jedna uszczelka była źle naklejona i po każdym myciu samochodu pełno wody we wnęce pod lampą.

Drugi przypadek uszczelka bagażnika jak była raz ściągana to tak samo jest prawdopodobieństwo że woda podchodzi pod uszczelkę.

fokusman zajrzyj proszę na moje zdjęcia i opis. Śruby w których wymieniłes uszczelki bo się rozpadły (te od siłowników) u mnie tez były pierwszym podejrzanym.
Opis jak zrobiłem u siebie może dużo Ci pomóc i zaoszczędzić szukania.
I tak, woda kapala kratkami słupka D. Focus 2012 kombi

Przydatne informacje kolego fokusman. Ale dobrze byłoby sprawdzić pisownię niektórych słów pod kątem ortografii ... :razz:

Już ;)

fokusman zajrzyj proszę na moje zdjęcia i opis. Śruby w których wymieniłes uszczelki bo się rozpadły (te od siłowników) u mnie tez były pierwszym podejrzanym.
Opis jak zrobiłem u siebie może dużo Ci pomóc i zaoszczędzić szukania.
I tak, woda kapala kratkami słupka D. Focus 2012 kombi

Witaj, Kolego!
Wczoraj zapomniałem dodać że ten temat (na forum) z cieknącym Focusem przeglądałem już po pierwszej próbie rozwiązania problemu z wodą. Przeglądałem go już mocno zmęczony przed snem w telefonie :) Więc przeczytałem kilka wpisów i zgon :)
Edmundzie, muszę Ci przyznać 1000% racji jeżeli chodzi o uchwyt wsporników. Teraz problem nr 2. Szwy konstrukcyjne/łączeniowe. Lecę w internety zamawiać Sikoflex :)
BARDZO Ci dziękuję za ten czas poświęcony napisaniu tych wpisów na forum! Niech Ci Ford nigdy nie cieknie i na jednym silniku zrobi 999k km bez remontów na jednym rozrządzie :)
Serdecznie Pozdrawiam!

Cześć wszystkim,

Dołączyłem do grona zalanych użytkowników ff3 :-) ...

U mnie najprawdopodobniej leci z prawej strony z tych otworów technologicznych, które zaślepialiście.. mam tylko pytanko jak zdemontować te 2 plastikowe elementy, żeby nic nie uszkodzić :-) ?
Z góry dziękuję za pomoc.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181223/b94358d488abaaa01489e833b55703ef.jpg

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Dobra, poradziłem sobie :) i tak dwa klipsy od dolnej listwy się posypały ze względu na to że całkiem skorodowały :b

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Gąbki suche, boczki suche, 'pseudo atrapa kratki wentylacyjnej też suchutkie (przypadek edmun) i blacha wewn. od góry również. Jedyne wilgotne miejsce to ten otwór zalepiony papierem... tylko dziwiło mnie to, że mokro jedynie wew. bagażnika, natomiast ta wnęka sucha (załączone zdjęcie).

Na jednym ze zdjęć widać, że ten śmieszny papier się chyba odlepiał właśnie :)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181223/d7c9f3808e8379a426f826ea7c12494c.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181223/88c33d9a82620f7fdc47f038bc495a48.jpg

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Gratulacje (naprawy)!
Spokojnych świąt zatem
:-)

Zobaczymy za jakiś czas czy nie pojawi się kolejny rewelacyjmy wpis [emoji14] tym razem z innego miejsca z którego może coś polecieć.

Dzięki i wzajemnie :-))

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Witam. To mój debiut na tym forum. Dołączam nieszczęśliwie do utrapionych posiadaczy wody w bagażniku swojego Forda. W miom fokusie mk3 HB 2013 ku mojemu przerażeniu odkryłem wodę w bagażniku. Znalazłem miejsce skąd wypływa do niego. To dolny otwór tech. przy bezpiecznikach który na zdjęciach świetnie pokazał pitterek. Jednak nie mogę zlokalizować skąd bierze się w tym profilu.

Tez mailem ten problem.
Według mnie cieknie przez takie kratki, które widać po zdjęciu zderzaka.
Ale na 100 % ci nie powiem bo zmieniłem auto 😊 ale jeździłem cała zimę i połowe lata i nic nie ciekło.

Chyba będę musiał się jednak pobawić z tym zderzakiem. Dzięki za podpowiedź.

fokusman zajrzyj proszę na moje zdjęcia i opis. Śruby w których wymieniłes uszczelki bo się rozpadły (te od siłowników) u mnie tez były pierwszym podejrzanym.
Opis jak zrobiłem u siebie może dużo Ci pomóc i zaoszczędzić szukania.
I tak, woda kapala kratkami słupka D. Focus 2012 kombi

Hej, Edmundzie!
Miało być tak łatwo gdyż już wydawałoby się że temat Tobą oklepany do sedna, a tu nagle niespodzianka ;)
Zamówiłem Sikoflex, na święta przyjechałem do rodziców, zajechałem do mojego serdecznego kolegi Dara, który to mechanik i to porządny, ładnie mi wszystko otłuścił, ładnie zaprawił Sikoflexem te dwa szwy konstrukcyjne i podstawę wsporników klapy, ja sobie zadowolony wróciłem, auto zostawiłem na podwórku, akurat padało ...

Rano wychodzę uśmiechnięty a tu ... ku..a Bajkał znowu ..... żeszgomać ...

Telefon do Dara, 31 grudnia rano jestem. Po kilkunastu minutach rozglądania się już przy zdjętych plastikach, dochodzimy do wniosku że tu trzeba zajrzeć pod relingi ... po nie całej godzinie podsufitka zdjęta, relingi odkręcone i naszym oczom okazał się ... następny fuckup Forda, mianowicie pęknięcia lakieru od ostatniej śruby relingów do końca dachu w kierunku klapy. Wesoło. Po całości odtłuszczone, zaprawione, poskładane. Teraz nie ma prawa woda się pokazać. Po prostu nie.
Teraz temperatury niższe to auto postało pod dachem ze 2 doby i sprawdzałem póżniej środek ładnie złapał.
Porobiłem kilka zdjęć, niestety już po zalaniu tych pęknięć, ale bylem tak zły że nie miałem ochoty na nic.

Podsufitka schodzi ładnie, żadnych ułamanych elementów, zabrudzeń czy innych przykrości. Oczywiście dzięki profesjonalnej robocie i wiedzy mechanika ;) Dziękuję Ci!!! Jak ktoś będzie miał ten sam problem, polecam Dara w 100%, mogę dać namiar jak ktoś chętny z Wawy czy okolic.

Tera jestem posiadaczem Ford Focus Titanium Silicon Edition ;)
Pozdrawiam.

https://images92.fotosik.pl/99/29724f5840f17dde.jpg (https://images92.fotosik.pl/99/29724f5840f17dde.jpg)

https://images92.fotosik.pl/99/a00cf7cd43a49d5a.jpg (https://images92.fotosik.pl/99/a00cf7cd43a49d5a.jpg)

https://images89.fotosik.pl/99/371d687ec00649d2.jpg (https://images89.fotosik.pl/99/371d687ec00649d2.jpg)

https://images91.fotosik.pl/99/5f578dbb31e5d82d.jpg (https://images91.fotosik.pl/99/5f578dbb31e5d82d.jpg)

... i zapomniałem dodać że zderzak też zdjęliśmy, tam już się odklejały te białe papierowe naklejki, które to zastąpił Sikoflex ;) Po dwa otwory na stronę ;) masakra ... nie samochód a durszlak ;) ostawiam że titanic miał mniej dziur niż focus :)

Bump: Witam.
wie moze ktos jak zdjac te zakonczenia relingow Mk3 kombi
https://images82.fotosik.pl/853/9e450761995a5d07med.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/9e450761995a5d07)

niestety tylko opuszczając podsufitkę i zdejmując relingi w całości :diabel2:

Nie cytujemy całych postów.
Ile czasu potrzeba na taka akcje?

mi się zeszło około 2-2,5 godzin

Pozwolę sobie wam pokazać filmik, który nakręciłem kilkanaście minut temu.

4BD2Bqrqsio
https://youtu.be/4BD2Bqrqsio

Kolega został zawołany do auta, że coś z niego wycieka.
Okazało się, że w drzwiach jest kilka litrów wody.
(jak machaliśmy drzwiami to w środku chlupocze)

Podobno (z tego co czytam na necie), ten typ tak ma
i właśnie po to są te gumowe zaślepki w drzwiach (z dziurką) w dolnym rancie, żeby sobie woda tamtędy wypływała.

Na moje oko to jednak chyba coś nie działa :D :D

No to super. I mi leci woda po prawej stronie bagażnika po gnieździe zapalniczki itp itd.. Jak mi przyjdzie rozbierać podsufitkę to przeklnę projektanta z księgowym na 5 pokoleń do przodu.

Wiecie, auta mają być na wodór, to przygotowanie do elektrolizy wody już jest wstępnie testowane. System gromadzenia wody w wnęce na koło (zamiast butli na gaz), albo w innych wolnych przestrzeniach (drzwi), czy nawet wchłanianiu wilgoci wydychanej i naniesionej do wnętrza (podsufitka i boczki). Skraplacz klimatyzacji też będzie pozyskaną z powietrza wodę prowadził do specjalnego zbiornika, choć obecne testy potrafią prowadzić ją na nogi pasażera z przodu (inny temat na forum).
Nawet z oddzieleniem wodoru są wstępne przymiarki do elektrolizy, jak widać po laniu wody przy gnieździe zapalniczki lub przez tylne lampy. Całkiem bezpiecznie, bo dalej od komory silnika a i przez obwody z oddzielnymi bezpiecznikami :D
Narzekacie, zamiast się cieszyć, że jeździmy prototypami ;)

Może mi ktoś powiedzieć co to jest za komora ?
Chodzi o dziurkę pod tym fabrycznym "plastrem" srebrnym, jest to po lewej stronie w bagażniku, przy nadkolu. Od dołu ma plastikową zaślepkę, zebrała mi się tam woda i przeciekła do bagażnika. Nie wiem tylko jak się tam dostaje i skąd konkretnie, nie wiem w ogóle co to i po co to, komora pomiędzy blachą zewnętrzną, nadkolem tylnym a zderzakiem tył, jeśli tak to można określić.

100817

100818

100819

Witam
Temat jest znany ale ze względu na odległe wpisy to wznawiam.
Zauważyłem przeciek w bagażniku na tylnym lewym słupku w mojej foce MK3. W celu znalezienia źródła przecieku zacząłem szukać i udało mi się ściągnąć plastiki i trochę podbitki. Widać krople na przewodzie do pewnego momentu. Aby sprawdzić dokładnie należałoby ściągnąć podbitkę. Ze ściągnięciem nie będzie problemu ale założenie…!? Może okazać się trudne a ja nie jestem fachowcem w tej sprawie. Czy ktoś miał podobny problem i ściągał podbitkę. A może ktoś oddawał auto do ASO to jaki koszt?? Proszę o informację w tej sprawie.

Zobacz naroznik dachu, tam przy koncu listwy badz relingu. Jesli po otwarciu klapy bagaznika znsjdziesz przy listwie jakies dziwne szramy, pekniecia lub cos podobnego to masz zrodlo problemu.

Przerabialem to miesiac temu

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Cześć!
Pierwszy mój post na forum, więc się najpierw przywitam;)
Na forum zarejestrowałem się dość niedawno, ponieważ po zimie odkryłem sporą ilość wody w bagażniku, kole zapasowym itd. Przeglądałem chyba wszystkie tematy odnośnie tego, od deski do desk, zlokalizowałem skąd się leje (kratka po prawej stronie bagażnika) i 3 tygodnie temu wziąłem się do pracy - poodpinałem plastiki, podsufitkę oraz relingi i rzeczywiście, zgodnie z tym co pisaliście, oczom mym ukazały się mikroszczeliny pod relingami i przy klapie. Wszystko zabezpieczyłem, uszczelniłem, łącznie z otworami i śrubami od teleskopów klapy bagażnika. Skręciłem całość do kupy, auto stało 24h w ciepłym garażu i wszystko ładnie wyschło. Dodatkowo przez kilka dni pogoda była dość ładna i nawet po niewielkim deszczu wszędzie było sucho. Dzisiaj pojechałem na myjkę no i po umyciu test - niestety oblany, dosłownie, bo dalej skądś się leje i prawej stronie zbiera się woda. Na zdjęciach, które wrzucam widać dokladnie gdzie.
Pytanie do Was - macie pomysł gdzie woda może się przedostawać? Jakiekolwiek sugestie? Planuje w jakiś ciepły dzień dobrać się do plastików i spróbować zlokalizować przeciek, ale może macie jakiś pomysł gdzie szukać przyczyny?

ściągnij obicie i zobacz otwór zaślepiony pierwszy od dołu czy nie przecieka. jest tam taka komora, poza tym pod spodem pod zderzakiem jest zaślepka plastikowa, wyciagnij ją i zobacz czy poleci woda (musisz polozyc sie pod auto)

3 posty wyżej masz fotki, ja tam miałem wodę, a patrząc po twoich fotach będzie to samo. łatwe do ogarnięcia, ja mam już spokój.

ściągnij obicie i zobacz otwór zaślepiony pierwszy od dołu czy nie przecieka. jest tam taka komora, poza tym pod spodem pod zderzakiem jest zaślepka plastikowa, wyciagnij ją i zobacz czy poleci woda (musisz polozyc sie pod auto)

3 posty wyżej masz fotki, ja tam miałem wodę, a patrząc po twoich fotach będzie to samo. łatwe do ogarnięcia, ja mam już spokój.

Który otwor masz dokładnie na myśli? Jakaś fotę możesz wrzucić? I skąd by się tam woda lala? Gdzieś od klapy?
Co do zaślepki pod zderzakiem to jedyne co widze po prawej stronie auta to kawałek gumy z przewodami, ale to chyba nie o tym mówisz. Nic innego, co by miało przypominać zaślepkę nie widze;(

Edit: chyba namierzyłem miejsce, które masz na myśli, ale tam jest suchutko. Sprawdziłem po obu stronach auta - ani śladu wody. Jest tam wygłuszenie, gąbki, które są suche, a raczej nie wyschłyby aż tak bez ekspozycji na słońce.

.

100817

100818

100819

tu masz fotki, parę postów wyżej było, nikt mi konkretnie nie odpowiedział co to za komora do czego służy itd, tam mi się zebrała woda, jak wyjąłem zaślepkę od dołu to spłynęła i tak były tam w środku tez gąbki

z tym że u mnie było to po lewej stronie ale otwory powinny być analogicznie.

Ok, ale ja tam mam sucho, ani śladu wody. Wiec z jednej strony super, ale problem dalej nie rozwiązany;(

skoro masz ściągnięte wszystko z bagażnika to wylej na dach 2 litry wody z butelki i obserwuj którędy wlatuje, ja tak znalazłem to miejsce.

patrząc po Twoich zdjęciach to będzie gdzieś tam, no chyba że spływa po całej ścianie tyłu i się gromadzi na dole.

Ewentualnie po uszczelce idzie pod plastikami jakoś.

Póki co w aucie jest wszystko założone, ale planuje zrobić tak jak piszesz;) bardzo dziekuje za Twoje wskazówki, przynajmniej jedno miejsce wydaje się wyeliminowane. Jakbyś ktoś miał inne pomysły to chętnie przyjmę:)

Witam
W Focusie Mk3 hatchback po ulewnych deszczach mam pełno wody pod nogami kierowcy i pod nogami pasażera za kierowcom. Ogolnie lewa strona. Gdy nacisnie sie ta wykladzine pod gumowym dywanikiem to wychodzi woda i to w duzej ilosci. Dodam ze auto stalo nie jezdzone. Ktoredy moze dostawac sie ta woda ? Co proponujecie sprawdzic ?

Zapewne przelała się z bagażnika do kabiny.
Ja miałem problem z odpowietrznikami pod zderzakiem, tamtędy woda dostawała się do wnęki koła.

Czyli musze sprawdzic czy we wnece na kolo jest woda ?

Tak. I czy jest wilgotno.

Witam
W Focusie Mk3 hatchback po ulewnych deszczach mam pełno wody pod nogami kierowcy i pod nogami pasażera za kierowcom. Ogolnie lewa strona. Gdy nacisnie sie ta wykladzine pod gumowym dywanikiem to wychodzi woda i to w duzej ilosci. Dodam ze auto stalo nie jezdzone. Ktoredy moze dostawac sie ta woda ? Co proponujecie sprawdzic ?

Przelała się z bagażnika z wnęki koła które się wypełniło, miałem to samo, podnieś siedzenia z tyłu i zobacz czy jest mokro, zapewne tak więc z bagażnika, wyciągnij styropiany, ściągnij boczną okładzinę i zobacz skąd leci, kilka postów wyżej dodałem fotki skąd leciała może masz tak samo, powodzenia

Mały update ode mnie - korzystając z ładnej pogody w sobote zacząłem szukać i znalazłem miejsce, gdzie woda się wlewała. Mianowicie - od samej góry zlatywała po ścianie po prawej i zaraz nad zderzakiem, pod tylną częścią nadkola dostawała się do środka. Powodem była naklejka/papier(!), która miała to miejsce uszczelniać, ale najprawdopodobniej z powodu dużej ilości brudu, który się przy niej zebrał zaczęła się powoli odklejać. Miejsce jest tak niefortunne, że żeby zrobić to porządnie trzeba ściągnąc całe nadkole i pewnie zderzak. Wiec trochę rzeźby, ale ostatecznie udalo mi się to miejsce uszczelnić kawałkiem plastiku i silikonu. Zdjęc niestety nie zrobiłem, ale służę pomocą w razie w. Oby to już był koniec mojej walki z wodą w samochodzie.

... Wiec trochę rzeźby, ale ostatecznie udalo mi się to miejsce uszczelnić kawałkiem plastiku i silikonu. Zdjęc niestety nie zrobiłem, ale służę pomocą w razie w. Oby to już był koniec mojej walki z wodą w samochodzie.

W tym wątku masz kilka poradników gdzie znajdziesz przeciek i co trzeba zdemontować (ja również umieszczałem opis).
Jeśli masz nadwozie typu hatchback (nie wiem jak w kombi) samo uszczelnienie od wewnątrz jest błędem (woda nadal będzie się gromadzić w samochodzie).
Muszisz zdjąć tylny zderzak i uszczelnić od zewnątrz.

W tym wątku masz kilka poradników gdzie znajdziesz przeciek i co trzeba zdemontować (ja również umieszczałem opis).
Jeśli masz nadwozie typu hatchback (nie wiem jak w kombi) samo uszczelnienie od wewnątrz jest błędem (woda nadal będzie się gromadzić w samochodzie).
Muszisz zdjąć tylny zderzak i uszczelnić od zewnątrz.

Mam kombi. Udało mi się uszczelnić od zewnątrz, ale trochę rzeźby z tym było. Jak woda dalej będzie się dostawać to będę szukał dalej. Póki co, po dwóch burzach, jest sucho 8)

Najlepiej za jednym zamachem wszystko zrobić.
W tym wątku pisze w którym miejscu woda się dostaje do środka.
A jest ich kilka.
Ja potrzebowałem kilka godzin na załatanie
wszystkiego.
Prawie 2lata spokój.
Robiąc pojedynczo za jakiś czas powtórka z rozrywki.

Przelała się z bagażnika z wnęki koła które się wypełniło, miałem to samo, podnieś siedzenia z tyłu i zobacz czy jest mokro, zapewne tak więc z bagażnika, wyciągnij styropiany, ściągnij boczną okładzinę i zobacz skąd leci, kilka postów wyżej dodałem fotki skąd leciała może masz tak samo, powodzenia

Popatrzylem na Twoja zdjecia, sprawdzilem u siebie i przecieka Mi dokladnie w tym samym miejscu. Pytanie jak to załatales ? Jakiś uszczelnicz ? Tylko od wewnatrz czy szukales z jak to sie tam dostaje od zewnatrz ?

Wody pozbyłem się wyciągając zaślepkę od dołu, ale nie ściągałem zderzaka ani nic. Osuszyłem i do dziś wody nie ma. Podejrzewam że gdzieś pod zderzakiem się dostawała.

Witam,

Również dopadł mnie ten sam problem. cieknie z prawej strony.
Narazie jest 2 podejrzanych mocowania siłowników spod których strzepi się pseudo uszczelka oraz łączenie dochodzące od relingow gdzie widać dziurki. Będę to robił w weekend to pstrykne kilka fotek.

Czołem wszystkim,

okazuje się że mam ten sam zacny problem. Wczoraj spędziłem trochę czasu w garażu i oto do czego doszedłem.

Nie są to relingi, mocowania siłowników miały luzy (trochę dociągnąłem) ale nie lało się po słupku.

U mnie woda zbiera się po lewej stronie we wnęce i wczoraj zlokalizowałem otwór o ten zaznaczony
http://i67.tinypic.com/beh2f4.jpg

I teraz pytanie czy ktoś już to uszczelniał jeżeli tak to czym i co polecacie od wewnątrz czy zewnątrz


Co prawda zderzaka jeszcze całego nie rozebrałem ale bazując na tym filmie (https://www.youtube.com/watch?v=ez-FEA-v-zk) obstawiam że to właśnie ta "dziura"

Focus MK3 2012 Kombi.

No tak tylko woda się dostaje. Więc to co zrobisz to nie rozwiąże problemu do końca.

U mnie było to łączenie blach od relingow.

Możliwe że woda dostaje się za lampą u Ciebie lub faktycznie pod mocowaniem siłowników nie masz uszczelek "papierowych" i tam jest problem.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Ja polewałem poniżej lampy i ciekło.

Mocowania siłowników wyeliminowałem bo nie mam zacieków na słupku tym bardziej że w tym otworze jest gąbka która byłaby wilgotna jeżeli ciekłoby powyżej tego otworu.

Raczej chciałbym to uszczelniać od zewnątrz bo uszczelnienie od*środka da taki rezultat że woda dalej będzie się tam zbierała i w końcu wyleci tylko innym otworem.

Problem przeciekających fokusów chyba dotyczy wszystkich (mój od niedawna zaczął przeciekać). Dzięki forum szybko namierzyłem miejsce przecieku. Tak jak chłopaki już tu pisali, że w samochodach kombi takim miejscem jest łączenie nad klapą bagażnika i pod relingami. Szykuję się do naprawy i mam jeszcze do Was pytanie.
Żeby ściągnąć te plastiki czarne (ford focus kombi bez relingów) to trzeba ściągać podsufitkę? Muszę sprawdzić czy tam nic nie ma.

https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=105818&stc=1&d=1564518024

U mnie trochę się wyjaśniło

Rozebrałem cały zderzak i po lewej stronie wyglądało to tak po lewej stronie

https://i.ibb.co/27mJ77J/przed.jpg (https://ibb.co/27mJ77J)

pokusiłem się i zerknąłem na prawą stronę i oto co zobaczyłem:

https://i.ibb.co/YtT5t8X/przed0.jpg (https://ibb.co/YtT5t8X)

No więc zakupiłem klej do szyb przygotowałem kawałek starej dętki posmarowałem klejem i oto rezultat

https://i.ibb.co/ScjS3nC/po0.jpg (https://ibb.co/ScjS3nC)

To samo z drugiej strony.

Ford chyba zakłada że woda nie dostaje się pod reflektor ale niestety tak nie jest i moim zdaniem dali tutaj ciała na całej lini bo gumowa zaślepka mogłaby problem rozwiązać.

Simon.

Ja uszczelnilem łączenie i problem znikł.
Z tego co mi się wydaje to tak samo jak w przypadku relingow trzeba podsufitke zrzucić. Ale niech ktoś na 100% potwierdzi.


Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Ja uszczelnilem łączenie i problem znikł.
Z tego co mi się wydaje to tak samo jak w przypadku relingow trzeba podsufitke zrzucić. Ale niech ktoś na 100% potwierdzi.


Dziękuję za odpowiedź. A czy ktoś mógłby jeszcze to potwierdzić?

Info dla Simon317.
Mam ten sam problem z peknieciem uszczelnienia i to w tym samym miejscu.
Podsufitki nie trzeba zdejmowac jak samochód jest wyposazony w listwy. Listwy trzymają sie na plastikowych zatrzaskach. Żeby zdemontować listwe ptrzeba ją lekko odgiąć w kierunku od środka dachu do krawedzi z drzwiami. Potem lekko do góry i zatrzask puszcza. Powodzenia.

Info dla Simon317.
Mam ten sam problem z peknieciem uszczelnienia i to w tym samym miejscu.
Podsufitki nie trzeba zdejmowac jak samochód jest wyposazony w listwy. Listwy trzymają sie na plastikowych zatrzaskach. Żeby zdemontować listwe ptrzeba ją lekko odgiąć w kierunku od środka dachu do krawedzi z drzwiami. Potem lekko do góry i zatrzask puszcza. Powodzenia.

Dzięki Tobie i chłopakom Edmun , Slk88 i fokusman już woda w moim focusie nie dostaje się do bagażnika :D
Dziękuję i pozdrawiam.

Jak na razie miałem 3 dni deszczu. Wszystko ok.
Oczywiście jak wiadomo, po 3-ech dniach nie można wyrobić opinii.
Poprzednio ja po prostu zamalowałem farbą.
Wytrzymało ponad 6 miesięcy, więc jeśli teraz mam grubą warstwę tego czarnego silikonu (Sikaflex) a na to warstwę farby, to raczej nie ma bata żeby to puściło
cytat powyżej jest z października 2017


to tak tylko odpisze że po dwóch latach odkąd to naprawiłem to jest święty spokój.

Od niedawna jestem posiadaczem Focusa Mk3 kombi. Niestety po ostatnich deszczach pojawiła się niewielka kałuża wody na gumowej macie w bagażniku (wnęka na koło zapasowe sucha). Zauważyłem, że woda kapie sobie z dziury zaznaczonej na zdjęciu białą strzałką i tylko z prawej strony. Moje podejrzenie padło na łączenie blach nad klapą bagażnika. Kupiłem masę poliuretanową firmy Troton (niestety tylko taką udało mi się znaleźć u siebie w mieście od ręki) i po wyczyszczeniu oraz odtłuszczeniu (alkoholem izopropylowym) łączenia, nałożyłem masę. Niestety takie manualne rzeczy nie są moją mocną stroną i ta nałożona masa wyglądała słabo, a po ostatnich deszczach woda znowu pojawiła się na macie. Pomyślałem, że może źle to nałożyłem dlatego dzisiaj zrobiłem drugie podejście. Zerwałem starą masę, tyle że jakieś tam resztki zostały (nie udało mi się zdrapać pazurem), wyczyściłem, odtłuscilem i położyłem masę. Tym razem rozprowadzilem ją trochę lepiej korzystając ze wskazówki edmunda (palec namoczony w płynie do mycia naczyń) ale nadal nie jestem przekonany co do swoich umiejętności. Przyszłe opady to zweryfikują [emoji3]

Dopytam jednak na przyszłość: jak usunąć/zmyć pozostałą, starą masę, tak żeby nie narobić szkód w lakierze? Większość można zerwać ale jakieś tam drobinki zostają. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190910/e3c9c66fc03b133169818abb0563a0f1.jpg

Wysłane z mojego ASUS_Z017D przy użyciu Tapatalka

witam wszystkich serdecznie,
niestety i mnie dopadła gromadząca się woda w miejscu na koło zapasowe (hatchback). Przewertowałem cały ten wątek i prawdopodobną przyczyną będą te kratki pod zderzakiem. W weekend zajmę się zdemontowaniem zderzaka i uszczelnieniem kratek. Ciekawi mnie jednak pewna rzecz. Otóż wyciągnąłem tą gumową zatyczkę od spodu, pod autem żeby sprawdzić czy wyleje się z stamtąd woda. Nic takiego nie nastąpiło. Jednak wymacałem i wyciągnąłem plastikową zaślepkę, która latała tam luźno. Pytanie moje jest następujące - do czego służy i gdzie powinna być umiejscowiona?
Pewnie w weekend po demontażu sam się przekonam, ale ciekawość mnie zżera, a na zdjęciach czy filmach innych osób z tym problemem takiej zaślepki nie widziałem.
https://i.ibb.co/mHTYDWb/IMG-20191012-092235.jpg (https://ibb.co/2jhLn4W)
https://i.ibb.co/L15Nkhj/IMG-20191012-092242-1.jpg (https://ibb.co/DQprVgc)

Info dla Simon317.

Mam ten sam problem z peknieciem uszczelnienia i to w tym samym miejscu.

Podsufitki nie trzeba zdejmowac jak samochód jest wyposazony w listwy. Listwy trzymają sie na plastikowych zatrzaskach. Żeby zdemontować listwe ptrzeba ją lekko odgiąć w kierunku od środka dachu do krawedzi z drzwiami. Potem lekko do góry i zatrzask puszcza. Powodzenia.Cześć, w takim razie listwę przyciągamy do siebie stojąc z boku samochodu i do góry ? Jak na zdjęciu?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191117/453ad1dbba72fdd2f2598ec22feef660.jpg

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Ja tą listwę ściągnąłem tak jak napisał Raffael. Trzeba od przodu samochodu podważyć palcami i do góry. Zatrzaski dość łatwo puszczają.

Polecam na filmie rozwiązanie większości problemów z hatchbackiem
https://youtu.be/hapb7A6dlsc

Witajcie. Dziś zaglądnąłem do bagażnika mojego Focusa mk3.5. Moim oczom ukazały się kropelki wody na rolecie (mam kombi) po lewej stronie auta. Po poszukiwaniach zlokalizowałem kropelki w tym samym miejscu co kolega edmun, czyli na plastikowym słupku z kratką wentylacyjną. Rozebrałem te plastiki, odsunąłem nieco podsufitkę i zauważyłem że na 100% woda przedostaje się gdzieś spod relingu dachowego. Po obserwacji relingu, w jego tylnej części zauważyłem pęknięcia w miejscu gdzie jest ten końcowy gumowy element relingu. Oczyściłem to, odsunąłem ten element ile się dało, wstrzyknąłem elastycznej masy uszczelniającej, no i zobaczymy czy to coś dało, czy to były tylko te pęknięcia czy to może coś więcej... Dodam tylko że jak lałem wodę z myjki a potem z butelki po tym relingu to było raczej sucho. Dopiero jak zacząłem lać po tym zakończeniu, wtedy zaczęło kapać do środka. Możliwe żeby przez to pęknięcie tak przeciekało? Jeśli będzie dalej ciekło, pewnie nie obędzie się bez demontażu relingów a co za tym idzie, podsufitki... Powiedzcie mi, dam radę to samemu chociaż opuścić na tyle by dostać się do tych śrub? Ciężko się rozbiera te plastikowe osłony wszystkich słupków? Z góry dzięki :)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W HB wczoraj rozebrałem cały tył lampy zderzak ,woda cieknie po lewej tylnej lampie i wpada do wlotu powietrza i później pojawia się w kole zapasowym ,przesiąka przez sciane pod bezpiecznikami z lewej strony koło tej zaślepki gumowej czarnej ,ptrzebny silikon te kratki trzeba uszczelnic po brzegach i bedzie po problemie trochę pracy jest przy tym przy okazji trzeba wyjąc zaślepki od spodu zaraz pod zderzakiem tylnym okrągłe i wyleje się woda zbiera się tam w gąbce którą też trzeba usunąć i to powinno załatwić problem .

Ja dziś po swojej robocie z uszczelnianiem tych pęknięć w relingach, wylałem 3l wody w tym miejscu i w środku sucho jak pieprz. Wiec na jakiś czas problem chyba z głowy. Klej dość elastyczny i wodoodporny więc poradzi sobie z pracującymi elementami. Demontaż podsufitki i relingów zostawię sobie jak będzie cieplej. Myślę że może uda się dostać do śrub relingów po opuszczeniu podsufitki bez jej całkowitego demontażu... Zamiast silikonu, wg mnie lepiej użyć jakiejś masy na bazie poliuretanu. Silikon zawiera ocet i może wywoływać korozję.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Najlepszy klej do szyb samochodowych.
Podsufitka obowiązkowo w dół aby odkręcić relingi.
Dużo z tym roboty nie ma
Ja zrobiłem za jednym zamachem wszystko.
Relingi, dziury pod zderzakiem, pod lampami, kratki z ujściem powietrza, i uchwyty teleskopów klapy.
Ponad dwa lata i jest sucho.
Pojawił się natomiast problem od "tej zimy"
Jak po deszczu zaparkuje i na drugi dzień rano zimno to przednia szyba zaparowana od środka aż się skrapla.
Prześwietliłem wszystko.
Żadnych przecieków nie ma.
Filtr nowy, odpływy drożne.
Się poddałem.

Mocno w dół podsufitkę opuszczałeś? Rozumiem że wszystkie obudowy słupków, uchwyty na dłoń i osłony przeciwsłoneczne trzeba zdemontować. I te dwa nieszczęsne kołki z tylu... Wiązki jakieś są przyklejone do podsufitki? Trzeba na coś uważać? Potwierdzam, klej do szyb np ten z Wurth, super sprawa. Jedyny minus - ciężko ręce domyć :D


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Podniosłem do góry zagłówki i na nich oparłem.
Nie dałem rady wyjąć jedynie tych dwóch kołków tylnich.
Lepiej chyba zakupić nowe przed robotą.
Grosze kosztują a ryzyko wyłamania duże

Mi też kapalo w kombi w koło zapasowe po tylnim prawym słupku ściągnąłem prawy reling podparłem podsufitkę aby się nie przełamała pod relingiem wyczyscilem błoto itp odtluscilem klej do szyb czarny i po całej długości poskładałem i 2 lata spokój.

U mnie ostatnio ta sama sytuacja. Nieprzyjemny zapach w bagażniku i pełno wody. Było dokładnie tak jak na tym filmiku.

https://youtu.be/6Vm3FYjcVs8

Focus mk3 2011 HB
Dopadło i mnie.. Jestem akurat na wakacjach, zerkam do bagażnika, szukając czegoś we wnęce koła,
a tu jezioro... Słabo. Trzeba będzie szukać sklepu budowlanego i rozbierać auto pod ośrodkiem wczasowym ����

Ja tylko wyciągnąłem gumowe zaślepki od spodu które są za błotnikiem i od tego czasu susza. Woda się tam nie gromadzi i nie wpływa do bagażnika.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Ja tylko wyciągnąłem gumowe zaślepki od spodu które są za błotnikiem i od tego czasu susza. Woda się tam nie gromadzi i nie wpływa do bagażnika.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Debiutuję na Forum: Focus mk3 HB i też mi się leje. Poza tym fajne autko.

Czy mógłbyś jakoś zlokalizować te zaślepki? Czy cos trzeba rozmontować, zeby je usunąć?

Ja zdejmowałem zderzak, bo za nim są kratki, które puszczają wodę i boczek w bagażniku.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wychodzi na to, że użytkowników Focusów dzielimy na takich co mają wodę w środku i na takich co będą ją mieć. Niestety dopadło i mnie. Dziękuję wszystkim za ten wątek. Dzięki niemu wiedziałem już jak działać i gdzie szukać. Po wyjęciu korków wylało się chyba po litrze wody na każdą stronę. Potem rozebrałem tył i dostałem się do kratek. W sumie wiedziałem już czego się spodziewać więc widok bagienka średnio mnie zaskoczył. Wysuszyłem i wyczyściłem komory za kratkami. Usunąłem nieszczelne piankowe naklejki zastępując gumowymi, przy wsparciu kleju Sikaflex. Po wyczyszczeniu kratek osadziłem je na nowo i uszczelniłem wspomnianym klejem. Na razie wygląda że jest dobrze. Mam tylko pytanie, czy po tych zabiegach wkładaliście z powrotem korki od spodu czy jeździcie bez?

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201025/df8fa628a098b24c3e9905dd958ed5bb.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201025/7756323805708db63bbbc6f288641783.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20201025/135f858ae0f31f1fe8397fcb03752e64.jpg

Ja mam włożone by woda/wilgoć nie dostawała się od spodu.

Zapomniałeś o górze.
Niestety góra daje "d..y"spawy blach z klejem ****ianym.
I się leje od góry

Tutaj Pan miał prawdziwą powódź:

https://www.youtube.com/watch?v=SVbTotXUvU0

Woda w bagażniku po silnych deszczach. Zacząłem czytać, kratki i zaślepki pod zderzakiem. Zdemontowalem lampy i zderzak. I oto co zastałem.
<a href=https://naforum.zapodaj.net/5e18acbc8fd9.jpg.html><img src=https://naforum.zapodaj.net/thumbs/5e18acbc8fd9.jpg alt=hosting zdjęć zapodaj.net /></a>
<a href=https://naforum.zapodaj.net/90a7dc4f9ea2.jpg.html><img src=https://naforum.zapodaj.net/thumbs/90a7dc4f9ea2.jpg alt=hosting zdjęć zapodaj.net /></a>
Wyczyszczone, wyprane te wkłady, w związku z tym że stała tam woda przez długi czas, zabezpieczyłem woskiem antykorozyjnym powłokotwórczym, po czym wszystko złożyłem do kupy. <a href=https://naforum.zapodaj.net/78258e3be580.jpg.html><img src=https://naforum.zapodaj.net/thumbs/78258e3be580.jpg alt=hosting zdjęć zapodaj.net /></a>
Mam jedno pytanie. Nie znalazłem żadnych piankowych ani papierowych zaślepek. Wersja HB. Ktoś miał podobny przypadek?
Kolejne pytanie. Mówicie że przecieka góra. Nie mam relingów, więc którędy może jeszcze się ta cholerna woda dostawać?

Na łączeniu blach

Witam. Przez przypadek zauważyłem, że pod dywanikami z prawej strony mokro znalazłem na Youtube dość powszechny widać problem, który wyłonił się z forda focusa 3 generacji hatchback. Pod siedzeniami tylnymi mokro, czyli woda dostaje się z bagażnika. Wyjąłem za zderzakiem zaślepki po czym zeszło dużo wody. Czy ktoś spotkał się z takim czymś? Dołączam filmiki jak to u mnie wygląda identycznie.
https://www.youtube.com/watch?v=tJpgZorpULM

Wyciągnij zaślepki po jednej i drugiej stronie pod zderzakiem, następnie wyciągnij zapas i na dnie są też zaślepki. Spuść wodę, osusz dokładnie całe auto (wnętrze, tył, wnękę, boczki itd.). Jak Ci nie przeszkadza to nie montuj zaślepek i woda zawsze będzie miała ujście (mowa pod zderzakiem).
Gdzieś jest filmik którędy ta woda się dostaje we większości przypadków, ale trzeba cały zderzak demontować.

Witam, niestety i u mnie wystąpił ten problem. Czy ma ktoś może do polecenia kogoś, kto ogarnie to w Białymstoku? Byłbym bardzo wdzięczny. Sam niestety nie mam możliwości tego się podjęcia. Ciągle chodzę wkur.. I zestresowany, gdyż niedawno kupiłem ten samochód i takie kwiatki wychodzą, nawet nacieszyć się nie mogłem.

Najprościej zaślepki powyciągać żeby woda miała gdzie uciekać.

Najprościej zaślepki powyciągać żeby woda miała gdzie uciekać.

W ten sposób 'leczysz skutek', a nie przyczynę.

Ale masz wodę w polificie ? To częsta przypadłość przedlifta.

W polifcie z relingami jest też ten problem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

U mnie wymieniłem te kratki na nowe pod zderzakiem i co się okazało, że wraz woda pompuje do środka. Po zdjęciu listw relingów popękane na łączeniu blachy. Wziąłem poliuretanową masę i po problemie. Ale ile suszenia było masakra, żeby producent takie cyrki robił oszczędność materiału.

Najprościej zaślepki powyciągać żeby woda miała gdzie uciekać.

Zrobiłem tak, była masa wody o dziwo z lewej strony, z prawej ta zaślepka była już zdjęta. Ogólnie na łączeniu blach pod klapa bagażnika mam popękana masę uszczelniająca. Zamówiłem masę i czekam aż przyjdzie (boll masa klejąco-uszczelniajaca). Wydaje mi się, że usunięcie tej zaślepki z lewej strony rozwiąże już mój problem, lala się wręcz ciurkiem, wyrzuciłem wełnę która również była już brązowata i cała mokra. Ogólnie myślę jeszcze, żeby po prostu uszczelnic te miejsce łączenia blach pod klapa bagażnika pod czarna listwa dachowa. Kłaść na popękana stara masę, czy w jakiś sposób ją usunąć? Jeżeli usunąć to w jaki sposób? Kolega proponuje wkrętarka + drucianka, co wydaje mi się trochę niedorzeczne, gdyż porysuje się lakier i wyjdzie ruda. Sorrka za trochę chaotyczna wypowiedź. Dajcie znać ;)

Bump: Ale masz wodę w polificie ? To częsta przypadłość przedlifta.

W przedlifcie, ford focus mk3 2011 rok, wersja titanium hatchback