Niedawno przestały mi się świecić światła mijania(krótkie), światła drogowe były sprawne , okazało się że najprawdopodobniej przepalił się przewód idący od przekaźnika do lamp. Zamontowałem nowy przewód do lewej lampy od przekaźnika i nie odłączając tego niesprawnego .Oczywiście lampy świecą po tej przeróbce ale moim zdaniem nadal jest coś nie tak bo prąd na lampę lewą jak i prawą teraz idzie 10V (sprawdzone napięcie przy kostkach). A przy światłach drogowych (drugich) prąd wynosi 13-14V.I chciał bym się dowiedzieć jaki prąd powinien być na kostkach świateł mijania, i czy mógł by ktoś sprawdzić w swoim focusie

Ford Focus mk1 1.6 16V 1998 HB

A jakie jest napięcie na przekaźniku?

Android

Niedawno przestały mi się świecić światła mijania(krótkie), światła drogowe były sprawne , okazało się że najprawdopodobniej przepalił się przewód idący od przekaźnika do lamp. Zamontowałem nowy przewód do lewej lampy od przekaźnika i nie odłączając tego niesprawnego .Oczywiście lampy świecą po tej przeróbce ale moim zdaniem nadal jest coś nie tak bo prąd na lampę lewą jak i prawą teraz idzie 10V (sprawdzone napięcie przy kostkach). A przy światłach drogowych (drugich) prąd wynosi 13-14V.I chciał bym się dowiedzieć jaki prąd powinien być na kostkach świateł mijania, i czy mógł by ktoś sprawdzić w swoim focusie

Ford Focus mk1 1.6 16V 1998 HB

Napięcie.

napiecie na kostkach powinno byc jak najbardziej zblizone do napiecia ladowania, ale ze sa straty to 1v moze ginac, wiec powinno byc ok. 13,5 v.

1.Ładowanie akumulatora
http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z687/6874854/big/1.jpg?screen

2.Lampa prawy przód

http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z687/6874854/big/3.jpg?screen

3.Lampa lewy przód http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z687/6874854/big/4.jpg?screen

4.Przekaźnik pod który jestem podlączony
http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z687/6874854/big/6.jpg?screen

5.Prąd świateł długich( światła są podłączone fabrycznie nie było nic przerabiane)
http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z687/6874854/big/5.jpg?screen


Kabel od przekaźnika idzie do jednego z kabli od silniczka lampy.
Jakie są wasze propozycje żeby zrobić to lepiej?

na dlugich masz dobre napiecie, na mijania slabe, na poczatek to przeczysc dobrze wtyczki i mase, zobacz czy sie cos poprawi, jak nie to od przekaznikaa swiatel bezposrednio przewody ociagnac na 2 lampy i wpiac sie przy wtyczce, tylko daj jakies lepsze jak cos te przewody.

A idzie jakoś w łatwy sposób wyjąć pin z skrzynki bezpieczników(przekaźników przy silniku) i bym sobie przewód lamp całkowicie wymienił. Do tej przeróbki co obecnie mam muszę mieć bezpiecznik większy o 5A. Kable się nie grzeją zwarcia żadnego nie ma lecz tak czy tak jest coś nie tak.

pewnie da sie wyjac, tylko musisz skrzynke od bezpiecznikow wytargac i zobaczyc co tam od dolu sie dzieje.

Będzie cieplej odłączę skrzynkę i wymienię cały kabel od świateł i myślę że będzie już ok.

Zmierz napięcie na przekaźniku oraz na bezpiecznikach od świateł mijania i podaj jakie są wartości.

Pomiary te wykonaj najpierw biorąc masę z przekaźnika, którego pomiar wykonujesz, a następnie masę z karoserii i zobacz czy pomiary będą się różnić.

Ok , sprawdzę i wtedy napiszę.