Witam, pytanko mam : jakie powinno być ciśnienie opon dla mondeo mk4 2.0 tdci hatchback po lifcie, koła 215/50R17"???/
Pytam, bo taki zestaw nowych opon przed nowym sezonem zakupiłem do mojego mondziaka 2008r. Moja książka serwisowa i naklejka z ciśnieniem nie uwzględnia tego rozmiaru. Nie chciałbym jeździć z niewłaściwym ciśnieniem (podobno od zbyt dużego ciśnienia opony ząbkują)

min. 2.4, 2.2;
max. 2.6, 2.8
czytaj jako przód - tył
Generalnie przy każdym rozmiarze od 16-18, czy 19 w polifcie są te same wartości dla ciśnienia
Ja zawsze jeżdżę na 2,5 przód i tył (mam kombi 2.0 TDCI)

Ja śmigam na 2.3 na każdym ;)

Witam, pytanko mam : jakie powinno być ciśnienie opon dla mondeo mk4
A jak otworzysz drzwi kierowcy, to nie masz tam naklejki z tabelką ciśnień?

Też myślałem, że pytanie z typu "nie powinno go być", ale to wyjaśnia :

Moja książka serwisowa i naklejka z ciśnieniem nie uwzględnia tego rozmiaru.

dzięki wszystkim za odpowiedz

Również w instrukcji obsługi masz jak pompować koła

Generalnie przy każdym rozmiarze od 16-18, czy 19 w polifcie są te same wartości dla ciśnienia

Nie zgodzę się z tym. Najlepiej patrzeć na oznaczenia wytłoczone na oponie.

Również w instrukcji obsługi masz jak pompować kołaPowtarzam jeszcze raz, koła 215/50 R17 wychodziły w mondeo mk4 po liftingowym od 2011r, ja mam mondeo przed liftem 2008r, u mnie na naklejce i w książce serwisowej są rozmiary 215/55R16 i zamiennik 235/45R17, jest chyba jeszcze 235/40R18.

Felgi kupiłem dokładnie takie
http://otomoto.pl/oferta/ford-mondeo-2-0tdci-titanium-s-lift-power-shift-full-ID4p9afU.html , one są szerokie 7J, czyli pod opony 235/45R17 jakie powinienem założyć i jakie sugeruje moja książka serwisowa, są za wąskie., Więc nie pozostało mi nic innego jak kupić opon 215/50, takie jak właśnie wychodziły w mondeo po liftingowych. Mam nadzieje, że teraz jest już wszystko jasne

Powtarzam jeszcze raz, koła 215/50 R17

Czyli jeździsz na nie homologowanych oponach do tego samochodu. Co do ciśnień jazda z normalnym obciążeniem 2,4 tył i przód, jazda z pełnym obciążeniem przód 2,5 tył 2,9 - wartości dla prędkości do 160 km/h.
Reszta do poczytania tutaj http://www.ford.pl/Serwis/Instrukcje_obslugi?selectedYear=2011&selectedModel=Mondeo+%282007%29

teraz jest już wszystko jasne

Witam. Jakie powinno być odpowiednie ciśnienie w mondeo MK4 2008 kombi 2.0 benzyna w oponach całorocznych 205/55/16? Jest to niestandardowy wymiar i nie ma go na tabliczce. Chodzi mi o ciśnienie z obciążeniem i bez. Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Dla mojego poprzedniego diesla z takimi oponami było 2.3 przód, 2.1 tył na pusto.

Jest to niestandardowy wymiar i nie ma go na tabliczce.
Jakbyś nabył 215/55/16 miałbyś standardowy rozmiar zgodny z tabliczką ciśnień na słupku. Różnica w cenie jest ale i nośność opony zdecydowanie większa...

Kolego nośność opony niestety nie wynika z jej rozmiaru. To oddzielny parametr.

nośność opony niestety nie wynika z jej rozmiaru
O... popatrz. Dla przykładu całoroczne.
Każda 205/55/16 ma nośność 91 (615kg) Czasem zdarzy się 94 (670kg)
W 215/55/16 wszystkie jakie spotkałem mają 97 (730kg)
Czyli rozmiar to inna nośność KOLEGO.

Oczywiście że większa opona może mieć większą nośność, ale nie jest to rzecz oczywista, stąd oznaczenie indeksu na oponie. I nie pisz mi tu swoich filozofii że coś Ci się wydaje. Ważne co wytłoczone na oponie.
Tu masz oponę całoroczną w rozmiarze 215/55/16 i indeks 93.
https://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-crossclimate-2-215-55-r16-93-v#377146489
Jak widać da się.

I nie pisz mi tu swoich filozofii że coś Ci się wydaje.
Jakbym pisał filozofię to byś poczuł że leci filozofia. Dane oparte na oponeo. Na 70 opon w tym rozmiarze całe 3 są z nośnością 93. Wyliczyć Ci procent?
Dodatkowo dodam że jeśli już wskazałeś CrossClimata to 97 w XL jest tańsza niż zwykła 93. Kto normalny kupi drożej "słabszą" oponę?!?
Wiec jakby to napisać: nie masz racji w 100%
I nie przypierniczaj się bo i ja zacznę.

Zdaje się, że ogólne występuje pewna prawidłowość: przy ustalonych parametrach szerokości i średnicy opony, wraz ze wzrostem profilu (najczęściej) następuje wzrost (indeksu) nośności opony.

Witam. Jakie powinno być odpowiednie ciśnienie w mondeo MK4 2008 kombi 2.0 benzyna w oponach całorocznych 205/55/16? Jest to niestandardowy wymiar i nie ma go na tabliczce. Chodzi mi o ciśnienie z obciążeniem i bez. Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam

Kolego podaj więcej danych na temat opon. Podaj z opony indeks prędkości nośność oraz czy to zwykła opona czy wzmacniana.
Masz w załączniku zdjęcie ciśnień

Cześć, kupiłem niedawno nowe opony Dębica Navigator 3 rozmiar 215/55 R16 97 V XL i zastanawiam się ile barów do nich wpompować. Dodam że jeżdżę bez większego obciążenia. Pamiętam że kiedyś pompowałem opony maksymalnie do 2,2 a teraz czytam w instrukcji że do 80km to nawet 3 bary można napompować. Jakie powinno być optymalne ciśnienie w oponach? Czy pompować jednakowo przednie i tylne koła? Jeżdżę mk4 hatchback.

5 sekund w Googlu:

https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=238801
https://www.oponeo.pl/tabela-cisnien/dla-ford/mondeo
https://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/tabela-cisnien/dla-ford/mondeo
https://www.opony.com.pl/narzedzia/tabela-cisnien-w-oponach/

ps. Ja mam taki sam rozmiar mk5 kombi na zime i jeżdże, na 2.5 przód/2.3 tył ... delikatnie więcej niz jest zalecane, ale zimówki są miekkie i źle się jeździ przy niższym ciśnieniu !

A naklejki na słupku nie ma?

ale zimówki są miekkie i źle się jeździ przy niższym ciśnieniu !

Zapraszam w góry :)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To lepiej napompować 2,4 przód i 2,2 tył czy jednakowo 2,4? Pytam się bo pierwszy raz się z tym spotykam żeby inaczej pompować przednie i tylne koła i zastanawiam się jaka jest różnica.

Z ciekawości: jakie auta miałeś poprzednio?

Wysłane z mojego M2101K7BNY przy użyciu Tapatalka

To lepiej napompować 2,4 przód i 2,2 tył czy jednakowo 2,4? Pytam się bo pierwszy raz się z tym spotykam żeby inaczej pompować przednie i tylne koła i zastanawiam się jaka jest różnica.

Przód jest sporo cięższy, więc to zupełnie normalne, że pompuje się więcej. Praktycznie, we wszystkich w miarę nowych autach tak jest.

Zapraszam w góry :)
Panie, do jazdy po górach to łańcuchy się zakłada.... albo bierze 4 pasażerów, żeby miał kto pchać :-p

Panie, do jazdy po górach to łańcuchy się zakłada.... albo bierze 4 pasażerów, żeby miał kto pchać :-p

Hehehe :) Nigdy w moim życiu nie zdażyło mi się jeździć i zakładać łańcuchów na zimę. Nawet takowych nie posiadam. A do pracy dojeżdżałem w miejsca „gdzie diabeł mówi dobranoc”. Dobra opona zimowa, nieco niższe ciśnienie i się śmiga.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pod koniec lac 90-tych, kiedy jeszcze zima to była zima a opony to w najlepszym wypadku tanie całoroczne nie nadające się do niczego ani w zimie ani w lecie, podstawą w tylnonapędowym aucie (zajebisty Ford Sierra !!) były w bagażniku 2 worki z piaskiem i popiołem oraz łopata ! Dojechałem wszędzie ! To se ne vrati Pane Havranek :P

Na początku jeździłem mondeo 1, później przesiadłem się na 3 a teraz jeżdżę 4 :)
Wcześniej jakoś nie przykładałem wagi do takich rzeczy, może z powodu mojego młodego wieku albo po prostu dlatego że były to stare graty (1 i 3) chociaż ta 4 też już nie jest najnowsza :D Teraz zakupiłem sobie nowe opony to pomyślałem że zgłębię temat.
Niektóre te tabele różnią się od siebie, w jednych max na przód jest 2,5 w drugich 2,4 a tył ma duży rozstrzał od 2,2 do aż 2,8. Myślę że napompuję 2,4 i 2,2 albo 2,5 i 2,3.

Zwykłem powietrzem pompuję 0,1 Bar mniej niż tabelka . W trasie i tak ciśnienie podskakuje o 0,2 czasem nawet 0,3 Bar. Powietrzem premium jeszcze nie pompowałem.