witam,

chciałem sprawdzić czy mogę użyć ELM327 + ScanXL do zczytania błędów z FFII rocznik 2006 (TDCi). Program łączy się ok (zagary np. się dobrze wyświetlają).
Chciałem więc sprawdzić czy zczytuje błędy i wywołałem jeden sztucznie wypinając bezpiecznik (coś ze świecami żarowymi). Po odpaleniu silnika faktycznie jest "Usterka ukłądu silnika" jednak jak w ScanXL klikam zczytaj błędy to on wypisuje że nie znalazł żadnych błędów.

Czy coś robię nie tak? Czy to ELM + ScanXL nie zczytuje wszystkiego (nawet takiego niby prostego błędu)? Używanie tego zestawu do diagnostyki Waszych foczek?

może w twoim silniku coś tam zczyta ale już w 2 tdci 136 ps to do niczeg się nie nadaje ale błędy niby szczytuje i kasuje ale to nie zmienia faktu że to jest dziadowstwo i tyle ,nikt jakoś nie może niczego wymyśleć na wzór VAG-COM ,ci to mają klawo jak cholera i to za 30 zł

jaka wersje ScanXL masz? jak skonfigurowałeś port com jakie ustawienia?

jaka wersje ScanXL masz? jak skonfigurowałeś port com jakie ustawienia?

zerkne jak będę miał laptopa na którym to odpalałem (bo teraz go nie mam), ale z tego co pamiętam to zainstalowałem sterowniki do tego ELMa które dostałem od właściciela i tyle, COMa jakoś specjalnie chyba nie konfigurowałem (te sterowniki to zrobiły)

wersja ScanXL: v2.0.7 (Build 855)

myślisz że przy złej konfiguracji COMa może się połączyć poprawnie?

Odpowiem tak: było takich tematów milion. Zakładanie kolejnego tematu to bez sens. Proponuję opcje szukaj i wszystko tam jest - sam zakładałem jeden taki temat gdzie pisałem co czym można odczytać - miałem zrobić więcej w tym temacie, ale przyznam się szczerze, że podejście moderatorów na tym forum chłodzi moje zapały do aktywnego działania...ale to jest offtopic na inny wątek.

przeczytałem bardzo dużo już na forum o ELMach, w tym ten 13 stronicowy wątek. Dużo jest mowy o tym czy działa w rocznikach przed 2004 czyli te sporne gdzie nie było to wymagane. Poza tym po przeczytaniu tego wszystkiego (już jakiś czas temu) wyniosłem wrażenie że ELM327+ScanXL zadziała do zczytania błędów (ale nie zadziała do zaawansowanych rzeczy jak kodowanie wtrysków), więc zadałem proste pytanie czy innym działa

no ale może powinienem jeszcze raz poczytać tamto ...

Masz rację, przeczytaj jeszcze raz to:
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=123061&highlight=elm

Wprawdzie masz 1.8TDCI, ale to nie dużo nie zmienia.

Witam
Dzisiaj pożyczyłem od kolegi Elm 327 w celu zdiagnozowania i wykasowania błędu ( kontrolka silnika ). Chciałem zrobić to za pomocą programów SCAn XL oraz scan tool. Za pomocą SCAN XL od razu wyświetlał komunikat że nie ma połączenia a za pomocą scan tool też nie mogł się skomunikować ale co śmieszne kontrolka przestała świecić.
Mam pytanie czy to kwestia przypadku że ona zgasła skoro nie mógł się skomunikować?
Kolega używa tego interfejsu do Opla astry.
Czy to możliwe żeby interfejs od astry pasował do focusa z 2006 roku, bo słyszałem że trzeba przelutowywać piny.

Czy to możliwe żeby interfejs od astry pasował do focusa z 2006 roku, bo słyszałem że trzeba przelutowywać piny.

Dla wymienionych programów nic nie trzeba lutować. Z komunikacją ze sterownikiem silników 1,6tdci bywają spore problemy...

Może ktoś z czytelników forum ma Forda Focusa 1,6 tdci z 2006 roku i używa ELM 327 u którego wszystko działa bez zarzutu.
Chodzi mi o ewentualnie sprawdzenie kodu błędu i jego wykasowanie.
Fajnie by było gdyby podał na jakim programie u niego działa i ewentualnie podał link do aukcji, bo z tego co czytałem już na forum to interfejs interfejsowi nie równy

Ja mam taki samochód i ELMa w wersji 1.5a. Używam FORScana i się łączy. Bywa że zrywa połączenie albo muszę próbować kilka razy go podłączać aby się skomunikował ale ogólnie działa i można wykasować błędy.

Peter3 Mógłbyś podać mi link do aukcji albo nazwę sprzedawcy u którego kupiłeś swojego Elma Z góry dzięki.

Ja go mam już od dawna. Kupiłem do innego samochodu ale tam nie działał. Teraz go odkopałem jak kupiłem Focusa.
To jest taki standardowy w wersji na USB.

A powiedz mi ten FORScana to jakaś płatna wersja bo teraz wrzuciłem do wujka google to wyskakuje tylko coś w wersji angielskiej. Ty masz może wersje polskojęzyczną?

Sprawdź może tego swojego na FORScanie.
Zauważyłem u siebie że najpierw musisz wpiąć do USB, poczekać aż się wykryje (można to zobaczyć w Menadżerze urządzeń) a dopiero później do samochodu.
Mam Polską wersję FORScana. Błędy są po angielsku.

Nie wiesz może z jakiej stronki mógłbym sobie ściągnąć ten programik?

http://www.forscan.org/download.html
Podczas instalacji wybierasz wersję językową

Dzięki wielkie właśnie byłem na tej stronie tylko że nie wiedziałem że przy instalacji w tym programie mogę wybrać wersję językową. Po południu jak będę miał więcej czasu to sobie zainstaluję i sie pobawię.
Pozdrawiam

Dzięki Peter3
Udało mi się podłączyć za pomocą programu Forscan.
Niestety pojawił się ten sam błąd co ostatnio czyli P022B ( Chłodnica powietrza doładowującego sterownik obejścia A Przerwa/ Sygnał za niski )
Udało się też skasować błąd. Może ktoś wie co może być przyczyną.
Od ostatniego kasowania przejechałem około 400 km i myślałem że już wszystko jest ok.

Dziwne ,u mnie tez zgasła kontrolka check engine po włożeniu ELM-a w złącze diagnostyczne i po ponownym uruchomieniu silnika.A kontrolka zapaliła sie po samodzielnej wymianie filtra powietrza i niestety zapomniałem wpiąć złącza na rurze z powietrzem ,zapaliła się po przejechaniu ok 40 km:oops:

Bump: Ew linki do sterowników tez posiadam8)

Koledzy nie chcę zakładać nowego tematu ale nie znalazłem na forum jednoznacznej odpowiedzi: czy elm 327 z wersją fordowską obsługuje silnik 2.0 tdci? Ponieważ sprzedawcy na alledrogo podają wersje 1.6tdci i 1.8 tdci?wynika to z ich niewiedzy czy lenistwa typu "ctrl+c, ctrl+v"? Myślałem o czymś takim http://allegro.pl/maxitest-wersja-ford-obd2-oprogramowanie-elm-327-i3159563143.html Będzie ok czy szukać coś innego?

Lepszy niekomercyjny program to ELMCONFIG

A ten z linku podejdzie do 2.0tdci czy nie? Bo jakoś go pomijają. O elmconfig czytałem ale dla mnie to zbyt zaawansowany program jak na moje umiejętności zaraz poduszki wysadzę w kosmos albo tak tam pohakuje ten swój samochód że wsteczny będę miał pod 3 a 4 bieg pod 1 itp. Dla mnie odczyt błędów, skasowanie i ew. pomiar jakiś tam parametrów to max. co wykorzystam.

To w takim razie ściągnij FORSCANA i będzie ok .

Ja kupiłem sobie taki komplet do 1.6 tdci i działa bez zarzutu. Tylko w twojej aukcji jest sam program. Wersja z kablem 135 kosztuje. Zadzwoń do nich i zapytaj. Z gościem gada się konkretnie i uczciwie.

A ten z linku podejdzie do 2.0tdci czy nie? Bo jakoś go pomijają. O elmconfig czytałem ale dla mnie to zbyt zaawansowany program jak na moje umiejętności zaraz poduszki wysadzę w kosmos albo tak tam pohakuje ten swój samochód że wsteczny będę miał pod 3 a 4 bieg pod 1 itp. Dla mnie odczyt błędów, skasowanie i ew. pomiar jakiś tam parametrów to max. co wykorzystam.



u mnie w 2,0 tdci jedyny program co znajduje błędy i jakieś parametry to scanmaster-elm bo reszta czyli scanxl-pcmscan i inne to się łaczą owszem ale żadnego błędu nie widzą mimo wyjętego czujnika położenia wału

Dzięki koledzy pojawiają się jakieś konkrety. Na razie ściągnąłem forscana, jak nie pójdzie to na scanmastera wrzucę, poczekam w tym tyg powinien przyjść interfejs to napisze co mi tam wyszło w mojej machinie.

Czy podłączając ELM327 można coś namieszać/uszkodzić w samochodzie? Generalnie zależy mi jedynie na sprawdzeniu/wykasowaniu błędów = wyłącznie kontrolowali serwisowej.
Mam jednak obawy, że nie znając się dobrze mogę coś przez przypadek namieszać...

raczej nie, szczególnie używając z programami, które potrafią tylko czytać i kasować
ELMConfig też nie zabija, tylko uzdrawia, lecz nim trzeba posługiwać się z głową, bo można kompletnie zmienić konfigurację auta, ale przecież nikt nie będzie klikac na ślepo :D

Witam wszystkich. Poczytałem trochę o tych interfejsach i w sumie nie do końca już wiem jaki chcę kupić. Do czego potrzebny mi kabel. W sumie tylko do diagnozy dlaczego pali mi się check. Może coś tam też se popatrzeć bym chciał na inne podzespoły, ale nic zmieniać nie mam za miaru bo jakie kolwiek modyfikację na własną rękę mi nie wychodza. Opinie są różne tak jak ceny. Najtańsze allegrowe elm`y kosztują ok 30-40zł Pisze że to jakiś elm327v3 lub v2.1 na obd II i w sumie tyle. Wiem że dobry jest elm327 v3 z viaken.pl ale on już troszkę kosztuje, a biorąc pod uwagę inne usterki autka, poprostu nie mam na to tyle kasy teraz a ten check to już się świeci z dobre pół roku. już odpowiem, tak mam LPG i samo LPG i silnik chodzi bdb. No może czasem obroty jałowe sa delikatnie za wysokie. Odpowiem tez na stwierdzenia " jak nie masz kasy to jeździj autobusem" Owszem nie mam kasy :) ale problem w tym że teraz władowałem w moje drugie autko 1200zł i tak jest to auto pełnoletnie, tylko że nim zrobiłem 50 000 a foką 25 000 i musze ją ogarnąć i koszt ok 2000zł :D. Dzięki za pomoc i pozdrawiam serdecznie ps. mimo wszystko lubię tą fokę :)

to może zapytaj na forum w Twojej strefie, ktoś Ci może sprawdzi błędy za przysłowiowego browara.

to może zapytaj na forum w Twojej strefie, ktoś Ci może sprawdzi błędy za przysłowiowego browara.

To jest myśl ! :D lukam :)

Dwie minuty później:
taa przecież ja jestem z totalnego zadupia i grupa łOpolska w sumie nie żyje :D. Boże rodzice porzucili Wrocław dla tego zadupia :/

potrzebny ,, sprawdzony" kabel z programem do szczytywania i kasowania bledow z allegro
ford focus kombi 2005 mk2 benzyna

Hm to się może podłącze. Również interesuje mnie zakup kabla, czy te z Allegro różnią się czymś między sobą, bo jak przegladalem to te za 40 na wygląd są takie same jak te za 90. Czy te tańsze są np. bardziej ryzykowne typu że mogą cos uszkodzić (spalić) w komputerze pokładowym? Czy to jeden kit?

Jaki soft polecacie do diagnozy? Forscan chyba będzie ok? Czy tym softem da się "konfigurować" samochód np. w zakresie ryglowania drzwi po ruszaniu itp.? Czy raczej nie ma tam takich opcji?

Wysłane z mojego GT-S7580 przy użyciu Tapatalka

Ja używam Viakena v3 (http://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-ford-mscan-hscan-euroscan-2014.html) i jestem bardzo zadowolony.

Forscan - odczyt błędów i parametrów pracy silnika.
ElmConfig - ustawienia konfiguracyjne modułów.

Pozdrawiam,
Tomek

Ja używam już od kilku lat takiego i za tyle http://allegro.pl/elm-327-1-4-pl-ford-fiat-renault-opel-honda-elm327-i4901418820.html
Oczywiście takiego a nie tego!

Robi to samo co te za 100 i 200 zł. Używam programu forscan bo nie czuję potrzeby zmian i ingerowania wgłąb poprzez elconfig

Bump: Czy tym softem da się "konfigurować" samochód np. w zakresie ryglowania drzwi po ruszaniu itp.?

Forscanem nie. Ale tym elconfig coś tam już tak :) Po prostu inny program.

Czy do elm config nie trzeba juz przelacznika Hi Lo?

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

widze duzo linkow do programu forscan poprosze o link do sprawdzonej wersji z j. Polskim
lub cos czytelnego :)
zakupilem ELM 327 interfejs USB V1.5a OBD II 2 - 2016 NEW! (6054175022)

http://forscan.org/download.html

Pobierasz najnowszą wersję z 1 czerwca :)

Forscanem nie. Ale tym elconfig coś tam już tak :) Po prostu inny program.

Ok rozumiem, dzięki.

Czy do elm config nie trzeba juz przelacznika Hi Lo?

Mogę prosić o rozwinięcie tematu? O jaki przełącznik chodzi? Należy zwrócić na to uwagę kupując kabel?

Ok rozumiem, dzięki.



Mogę prosić o rozwinięcie tematu? O jaki przełącznik chodzi? Należy zwrócić na to uwagę kupując kabel? Wszelakie ryżowe ELM-y do 100zł działają różnie. Są sprzedawane z przełącznikiem na MS-CAN/lub nie i trzeba sobie dorobić. Generalnie jak kto trafi, działa nie działa, loteria. Jest temat o przeróbce tu: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=204800 . Sorry, ale dla mnie dyskusja posiadaczy auta za kilkanaście tysięcy złotych, czy kupić kabel za 50zł, czy 150 jest bez sensu. Sam miałem niestabilne badziewie za 40zł. Dorobiłem przełącznik, zabawa była przednia :) Teraz mam kabel działający z pełna prędkością z automatycznym przełączaniem pomiędzy HS-CAN/MS-CAN za 150zł, ale pewny :) Konkluzja: do obsługi programu zmieniającego ustawienia ELMConfig potrzebny jest interfejs obsługujący HS-CAN/MS-CAN. Dla FORSCan-a nie wiem, ale podobno coraz więcej potrafi :)

Ja mam najtanszego elmka na bt.. i na androidzie czyta i kasuje błędy... focus mk1

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Radek ta dyskusja wynika stąd że jest wiele osób które taki kabel użyją bardzo rzadko i chodzi im o naprawdę podstawowe rzeczy. A do kupienia są i takie i takie więc po prostu człowiek się zaczyna zastanawiać czy te droższe są faktycznie lepsze czy po prostu potrafiących więcej ale mi to niepotrzebne. więcej Twoja uwaga cenna i właśnie dlatego ludzie o to pytają.

Wysłane z mojego GT-S7580 przy użyciu Tapatalka

O jaki przełącznik chodzi? Michał, zapytałeś o przełącznik, więc odpowiedziałem.

Radek ta dyskusja wynika stąd że jest wiele osób które taki kabel użyją bardzo rzadko i chodzi im o naprawdę podstawowe rzeczy. Zależy co Kto rozumie przez "podstawowe rzeczy". Jeżeli chodzi o odczyt/kasowanie błędów, kupujemy najtańszy. Jeżeli chcemy bardziej "pogmerać" w Fordzie, musimy kupić droższy. Apetyt rośnie w miarę jedzenia :) Serwer FCP zawalony jest tematami o interfejsach, wybór należy do Ciebie :)

Jasna sprawa, jakoś zbytnio grzebać nie zamierzam ale właśnie o to chodziło żeby z grubsza się rozeznać w temacie. Już kiedyś zamierzałem się na taki kabel jak się żonie zapaliło w micrze check engine. Zawsze to nieco szybciej i wiadomo więcej jak w rozmowie mechanikiem powie się jaki błąd wyrzuciło. Pewnie przyszłościowo zdecyduję się na jakiś nieco droższy np. ten viaken wrzucony kilka odpowiedzi temu ale to się jeszcze zobaczy.

Wysłane z mojego GT-S7580 przy użyciu Tapatalka

dokladnie jak napisal misiek151 :) , dzis odbieram kabelek ,jutro test napisze czy dziala

Daj znać jak się spisał :) Jeśli to nie problem to może przy okazji link gdzie kupowałeś?

http://allegro.pl/interfejs-elm-327-bluetooth-mini-bt-obd2-2016-new-i6321554517.html
ten dziala z tym https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torquefree
na tel samsung grand 2 / laptopa samsunga sprawdze potem dzis nie styklo czasu
a zaraz do pracy

Taki chińczyk po bt będzie działał tylko z prostymi skanerami. Z Forscanem nie.

Taki chińczyk po bt będzie działał tylko z prostymi skanerami. Z Forscanem nie.

faktycznie ten chinczyk bt nie dziala z forscanem jestem na wakacjach za kilka dni ztestuje z kablem

Hej, mam problem z połączeniem z modułem PCM "w całości".
Teoretycznie interfejs się łączy, ale nie mam opcji serwisowych dot. wtryskiwaczy itp.

Również, nie mogę podglądnąć dawek korekcyjnych wtryskiwaczy, zwyczajnie w programie nie pokazuje się taka opcja.

Próbowałem różnych wersji FORSCAN, ELMconfig i nic. Mam dwa różne Elmy, w tym jeden dedykowany od Viakena (auto ms-hs). Niby wszystko się łączy, a tego sprawdzić nie mogę :(

FFII 1.8TDCi przed FL

Proszę o pomoc.

Witam,
Mam fokusa z 2006 1.6 tdci. Niewiem czy jest jakaś różnica w ELM-ach, a chcem kupić pewniaka który będzie się łączył z kompem i przy tym bedzie nie drogi. Co proponujecie??

serio nikt nie korzysta z tanich kabli do diagnostyki

wszyscy korzystają z tanich np. od viakena

elm 327 v1.5a plus przełącznik hs/ms ...taki używam ale zastanów się jednak nad viakenem

ktoś się orientuje czy tym interfejsem sprawdzę czujniki parkowania w fokucie mk2 2.0tdci 2007r

ktoś się orientuje czy tym interfejsem sprawdzę czujniki parkowania w fokucie mk2 2.0tdci 2007r

Zależy co chcesz sprawdzić, ja w moim mk2 z 2009r nie jestem w stanie zdiagnozować uszkodzonego czujnika (a parktronic nie działa). Być może nie potrafię lub robię to źle, w każdym razie mi się nie udało.

Ja posiadam kabel z przełącznikiem MSCAN HSCAN żeby nie robić reklamy na popularnym portalu za 74 zł kupiłem. Cudów osobiście nie potrzebuję ale jak wymieniałem GEM to zgrałem wszystkie ustawienia i postawiłem nim wszystko na nowo, dodatkowo błędy czytam i kasuję. Jeżeli zakres Ci wystarczy mi takie cudo działa.

Witam wszystkich na forum.

Mam pytanie poszukuję interfejsu diagnostycznego do FF2 1.6B 100KM 2007.
Jest mnóstwo wątków na forum na ten temat od których już się miesza w głowie.
Chciałbym prosić o pomoc i informację jaki interfejs jest wystarczający do:
- odczytywania / kasowania błędów
- adaptacji po wymianie regulatora napięcia
- testu sond lambda
Wiem tylko tyle że wersja V3 Vaiken jest najczęśćiej polecana, tylko czym różni się od wersji V1.5 z przełącznikiem MS/HS Can? A może wystarczy zwykły interfejsc na BT?