Witam

Mam pytanie co wybrac, a opcje sa 2:

1. Nowy Ford Fiesta mk9 1.0 Ecoboost 100 KM, wersja Gold-X, w budzecie 55 tys. zl, np. taka:

http://www.multexim.pl/samochod/ford-fiesta-gold-x/id/11382

2. Uzywany z 09/2013 Ford Kuga mk2 1.5 Ecoboost 150 KM, wersja Titanum, z dodatkowym radiem Sony, z przebiegiem 100 tys. km (auto oddaje po 3 leasingu, uzywalem ja, stan idealny) - odkup za 50-55 tys. zl.

Auto ma być dla zony, jazda glownie po miescie, czasem dluzsze trasy, tj. 40-100 km.

Aktualnie jezdzi Fordem Focus C-Max mk1 1.8 Duratec 125 KM, przebieg 107 tys. KM, z 09/2007, mam go od nowosci, kupiony w salonie Auto-Boss w Chorzowie, wersja Gold-X. Bedzie na sprzedaz pod koniec 09/2016.

Kuga jezdzi mi sie swietnie, ale bedzie juz miala 3 lata i 100 tys. km. Fiesta mniejsza, ale nowa i na gwarancji. Kasa taka sama.

Inne marki nie wchodza w gre, poniewaz lubie Fordy.

Z gory dzieki za opinie!

Może lepiej zapytaj żony co by wolała? :619:

Na miasto fiesta idealna. Ja bym brał dla żony fiestę, chyba że to będzie jedyny Wasz samochód, to trochę mały jakbyś chciał wyjechać np. na wakacje.

Może lepiej zapytaj żony co by wolała? :619:

Na miasto fiesta idealna. Ja bym brał dla żony fiestę, chyba że to będzie jedyny Wasz samochód, to trochę mały jakbyś chciał wyjechać np. na wakacje.


Zona to nie wie, chciala duze, poniewaz wg niej Fiesta za mala, a aktualnie jest 50/50. Wczesnej jezdzila Fiatem Pandai wtedy C- Max byl dla niej za duzy ;)

Drugie auto tez bedzie.

ale porównanie,kuga i fiesta

Pytanie, czy ma jakieś stałe miejsca parkowania, czy nie ma reguły? W jednych sprawdzi się lepiej Fiesta w innych Kuga.
Ja zmieniłem Fiestę na Fusiona tylko dlatego, że Fiestą rwałem zderzak tam gdzie często parkowałem.

ale porównanie,kuga i fiesta



Nowy mniejszy z zerowym przebiegiem i gwarancja vs uzywany wiekszy ze 100 tys km na liczniku

Pytanie, czy ma jakieś stałe miejsca parkowania, czy nie ma reguły? W jednych sprawdzi się lepiej Fiesta w innych Kuga.
Ja zmieniłem Fiestę na Fusiona tylko dlatego, że Fiestą rwałem zderzak tam gdzie często parkowałem.


Parkowanie to nie problem. Bardziej uzytkowanie, koszty, etc.

Fusion to jeden z bardziej udanych Fordow. B-Max to nieudolny nastepca jak dla mnie.

Kuga to całkiem inne auto niż fiesta i w jeździe miejskiej po prostu przegrywa.To takie porównanie jak słonia z łanią

A była jazda próbna Fiestą? Też rozważaliśmy zakup Fusiona pół roku temu, ale zwyczajnie żonie się nie podobał. Budżet został powiększony i jeździ Fiestą mk7. Jest z niej bardzo zadowolona. Trochę inna relacja, bo przesiadła się z Cinquecento. Fiesty nie ma co porównywać do Pandy, inna liga. Mam okazję pośmigać jedną i drugą. Dlatego warto żeby żona przejechała się Fiestą. Kuga bardzo fajna, ale do miasta to trochę przerost formy nad treścią. Nic na siłę, niech żona decyduje :)

Kuga to całkiem inne auto niż fiesta i w jeździe miejskiej po prostu przegrywa.To takie porównanie jak słonia z łanią
+1
Spalanie, gabaryty, gwarancja to przemawia na korzyść fiesty jako auto typowo miejskie.

Zrób sobie jakąś listę priorytetów, co dla Was jest bardziej istotne w przeciągu najbliższych kilku lat, planujesz dzieci, czy będziesz wyjeżdżał tym autem w dłuższe trasy, przewoził jakieś meble etc. bo ciężko jest dokonać wyboru kompletnie różnych klas samochodów, bez priorytetów przeznaczenia.

BTW. na dzień dzisiejszy za taką kasę, to bym celował w nowego Tipo zamiast Fiesty ;-)

Jesli Kuga z powershift to bralbym Fieste :p

+1
Spalanie, gabaryty, gwarancja to przemawia na korzyść fiesty jako auto typowo miejskie.

Zrób sobie jakąś listę priorytetów, co dla Was jest bardziej istotne w przeciągu najbliższych kilku lat, planujesz dzieci, czy będziesz wyjeżdżał tym autem w dłuższe trasy, przewoził jakieś meble etc. bo ciężko jest dokonać wyboru kompletnie różnych klas samochodów, bez priorytetów przeznaczenia.

BTW. na dzień dzisiejszy za taką kasę, to bym celował w nowego Tipo zamiast Fiesty ;-)


Ja lubie Fordy :)

Dzieci juz 2, mebli nie bede wozil. Na wakacje inne auto.

Jesli Kuga z powershift to bralbym Fieste :p



Kuga bez powershifta.

Ten 1.25 82 KM jest widze jeszcze tanszy niz 1.00 100 KM:

http://otomoto.pl/oferta/ford-fiesta-ford-fiesta-1-25-duratec-82km-trend-ogl-nr1-ID6yjV99.html#0c3b3a2c5c
http://otomoto.pl/oferta/ford-fiesta-trend-goldx-1-25l-82km-ID6yiDJP.html#0c3b3a2c5c
http://otomoto.pl/oferta/ford-fiesta-ford-fiesta-trend-gold-x-1-25-82-km-rok-produkcji-2016-ID6yhM17.html#0c3b3a2c5c

Kuga jezdze codziennie i jej jedynym slabym punktem jest spalanie - na kompie srednio 9,7 l/100 km, co prawda auto duze i ciezkie, a silnik tylko 1.5 ale i tak sporo.

Bo to silnik wolnossacy, a nie turbo kosiarka :D

Ten 1.25 82 KM jest widze jeszcze tanszy
Tańszy i słabiej wyposażony. Silnik 1.25, 82KM to sprawdzona jednostka (Yamaha) i przy właściwej eksploatacji niezniszczalna. Niestety na mieście mało nie pali (7,4l katalogowo :) ).Wg niektórych za słaby do tego auta, choć były jeszcze 1.25, 60KM. Dla mnie i mojej żony wystarcza, ale można szukać 1,4 , 96KM. Wybryki trzycylindrowego 1,0 turbo do końca niesprawdzone/nieznane.

Jednak wchodzę w Kugę, ponieważ:
1. Auto jednak wygodne i duże,
2. 50 tys do dobra cena, a używki na OLX 20-30 tys droższe.

Jednak wchodzę w Kugę
Męska decyzja (czyli wspólna z małżonką :) ). Szacun, Kuga została w rodzinie.

Męska decyzja (czyli wspólna z małżonką :) ). Szacun, Kuga została w rodzinie.


Kuga tak, ale na sprzedaż pójdzie C-Max [emoji37]

Tańszy i słabiej wyposażony. Silnik 1.25, 82KM to sprawdzona jednostka (Yamaha) i przy właściwej eksploatacji niezniszczalna. Niestety na mieście mało nie pali (7,4l katalogowo :) ).Wg niektórych za słaby do tego auta, choć były jeszcze 1.25, 60KM. Dla mnie i mojej żony wystarcza, ale można szukać 1,4 , 96KM. Wybryki trzycylindrowego 1,0 turbo do końca niesprawdzone/nieznane.

Jeśli chodzi o silniki turbo ecobosty to chyba najmniej awaryjne silniki turbo na rynku.

Silnik ecobost 1.0 po 100 tys km byl rozebrany na wszystkie cześci w magazynie bild.de w celu sprawdzenia zużycia elementow i focus z tym silnikiem 1.0 125 ps ma pierwsze miejsce z wszystkich testtowanych aut/silników przez ostatnie lata.
1.0 125 po 100 tys po rozebraniu wyglądał jak nowy.
http://images.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Focdn.eu%2Fimages%2Fpuls cms%2FOWY7MDMsMmU0LDAsMSwx%2Fd93cc2849d997c7c6c621 c231110fa75.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.auto-swiat.pl%2Fuzywane%2Ftest-dlugodystansowy-ford-focus-1-0-ecoboost-titanium-na-trzech-garach-po-6-ke-opinie%2Ff7sm8&h=493&w=740&tbnid=SryQd_a9w_jujM%3A&docid=MMCUJiRxAGyB-M&ei=gm4DV7OBKcK7UdT1nvgD&tbm=isch&client=opera&iact=rc&uact=3&dur=288&page=1&start=0&ndsp=41&ved=0ahUKEwizyoXogffLAhXCXRQKHdS6Bz8QMwgdKAAwAA
Silnik ma rezerwy bo jest fabrycznie wersja 140 a po chipie wersja 1.0 osiąga ponad 150 ps z 1 litra.