Witam, mam problem. Sprawdziłem sobie samochód który jest po kolizji i mam takie błędy, ktorych się nie da usunąć, są one w statusie "obecny"

-P0030 - ogrzewanie sondy lambda HO2S bank 1 sonda 1
Rozumiem ze sonda jest albo uszkodzona i nie grzeje, albo wyczytalem ze moze mieć nie taką mieszankę, po prostu jakieś inne paliwo. Weryfikować jakoś taką sondę, czy od razy wymieniać? Jak sprawdzić sondę?

-P244D - Zbyt wysoka temperatura katalizatora podczas regeneracji Blok 1
Nie mam pojecia o co chodzi.

-P0488 - Sterowania polozenia przepustnicy EGR zakres pomiarowy/wydajnosc.
Dzisiaj wyczyscilem EGR i dalej to samo, moze zniknie jak sie przejade samochodem, nie mam pojecia co o tym myśleć.

Pacjent to Focus mk2 FL 2010rok 1.6 tdci

Proszę o pomoc, dzięki bardzo

Poradziłeś sobie kolego ? u mnie również problem z p244D i do tego za dużo oleju

Witam
Ford Focus 1.6tdci 90km z Dpf z błędem P244d Temperatura katalizatora zbyt wysokapodczas regeneracji , na tą przypadłość IDS chce przyuczyć czujnik ale procedura nie idzie , próbowałem nawet boschem , ręce opadają , czujniki nowe , brak pomysłów