Witam,
W moim Focusie po pojedynczym naciśnięciu przycisku zamykania na pilocie, rygluje drzwi i potwierdza to światłami awaryjnymi.
Natomiast gdy wcisnę drugi raz przycisk zamykania na pilocie, na ok. pół sekundy słychać sygnał klaksonu.
Nie mam alarmu, więc nie jest to z nim związane.
W poprzednim Focusie (2013) nie miałem czegoś takiego.

Co to jest?

Nikt się nie orientuje co chodzi?

W instrukcji nie jest wyjaśnione?

W instrukcji nie jest wyjaśnione?

Niestety nie, stąd moje pytanie na Forum.
Zadzwonię do ASO - być może tam będą wiedzieć :)

..Nie mam alarmu, więc nie jest to z nim związane...

Na Twoim miejscu nie zakładał bym się o to...:027:
Moim zdaniem masz dołożony jakiś alarm-wynalazek z funkcją "znajdź mój samochód"...

To jest odstraszacz - wszystkie polifty tak mają. Mi o tym powiedzieli, gdy odbieralem z salonu samochód.

ps. Jest to w samochodach BEZ alarmu.

To jest odstraszacz - wszystkie polifty tak mają. ....

Ale "odstraszacz" czego/kogo bo jakoś nie rozumiem idei...

Jak ktoś się kręci przy samochodzie, to teoretycznie można tym go odstraszyć :) - tak mi tłumaczyli. W sumie równie dobrze może się sprawdzić jako pomoc w odnajdywaniu samochodu na parkingu...

W każdym razie ten typ tak ma.

Dzięki za informację :one:

Odgrzeje temat.....można to wyłączyć o kolegi Mayaka :)

mam po lifta fokę i ten typ tak nie ma a na pewno nie mój egzemplarz jak drugi raz wcisnę ryglowanie to jedynie błyska migaczami

Witam. W moim Fokusie 2007 r wciśnięcie drugi raz przycisku ryglowania wyłącza czujniki ruchu w kabinie (ale u mnie jest alarm).

To po prostu sygnał podwójnego ryglowania drzwi. Poza tym może ułatwić znalezienie samochodu na dużym parkingu :pomysl:

Mylisz się bo sprawdzaliśmy z Mayakiem i nie ma podwójnego ryglowania z dokładanym alarmem a sygnał "odstraszania" był.

mayak - jak to włączyć? Jak się dało wyłączyć to może się i da włączyć. Nie mam podwójnego ryglowania, alarmu jeszcze nie aktywowałem, chociaż graty są.

Jeździłem w US przez 1,5 miesiąca autem, które trąbiło przy zamykaniu (niestety przy każdym, nie po drugim). Nie przypadło mi to do gustu ... na początku. Potem miałem auto, które pipało przy drugim i to jest genialne przy szukaniu auta na wielkim parkingu.

no w moim nic nie pyka, moge wciskac nawet 10razy, natomiast jak szyby otwarte to krzyczy po czasie,


otwarte auto samo sie rygluje jak drzwi nie otworzysz

@mayak - jak to włączyć?
gdzieś w konfiguracji jest do tego parametr, ale nie pamiętam już nazwy (dawało się domyślić)
a czym chcesz to robić?

Cześć,
Tekst skopiowany z instrukcji Focusa 2015:
Znajdź swój pojazd
Naciśnij przycisk ryglowania na kluczyku dwa razy w ciągu trzech sekund. Kierunkowskazy błysną.

http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?bookCode=O31175&languageCode=pl&marketCode=PO&viewTech=IE&chapterTitleSelected=G1687464&subTitleSelected=G1697236&topicHRef=G1697240&div=f&vFilteringEnabled=True

U mnie również pozabłyśnieciem sobie trąbnie, i całkiem mi się potoba ta funkcja.

Pozdrawiam
Darek

Czy podwójne ryglowanie działa gdy kluczyk z nadajnikiem jest w pobliżu auta ?

U mnie jest tak, jak pisal azitoshi, za drugim wcisnieciem mruga migaczami, no i rygluje juz zamkniete drzwi, nic poza tym sie nie dzieje, zadnego alarmu nie uruchamia.

Czy to możliwe że w moim Focusie nie ma podwójnego ryglowania drzwi, pomimo że na wyposażeniu jest tempomat, komputer pokładowy czy czujniki cofania? Czy opcja podwójnego ryglowania to jakiś super dodatek za który trzeba ekstra płacić ?

Witam. Odgrzebię kotleta, bo mam mały problem. Znaczy ja nie, ale kobita mi marudzi. Mam Focusa Trend z 2018 roku z silnikiem 1,6 benzyna. Kilka dni temu chciałem sprawdzić, czy jest domykanie szyb po przytrzymaniu przycisku na kluczyku i niestety nie ma. Nie ma też już sygnału po wciśnięciu drugi raz przycisku zamykania drzwi, a wcześniej był. Nie zwróciłem na to uwagi, dopiero dzisiaj moja połowa powiedziała, że nie trąbi. Nie wiem, czy ja coś popieprzyłem, czy przestało samo z siebie. W instrukcji jest tylko wyjaśnione do czego to służy i jak przestawić kluczyk na otwieranie za jednym naciśnięciem tylko drzwi kierowcy, albo wszystkich. Ma ktoś może pomysł, jak przywrócić sygnalizowanie zamknięcia auta? Jaka to kombinacja na kluczyku?

Edit: No i sprawa się wyjaśniła. Kluczyk nie ma nic do rzeczy, po prostu klakson zaniemógł. Teraz muszę znaleźć przyczynę.

Pewnie jakiś gryzoń pomógł

Być może gryzoń, nie wiem. Sprawdziłem bezpiecznik i przekaźnik. Przekaźnik klapie, napięcie dochodzi do bezpiecznika po wciśnięciu na kierownicy. Może ktoś mi powiedzieć, gdzie schowali klakson? Przez gril go nie widać, ani w komorze w okolicach chłodnicy. Wyczytałem, że w starszych wersjach był między zbiorniczkiem płynu do spryskiwaczy, a zderzakiem, ale nie wiem, czy w końcówce tego modelu jest tak samo. Jak się do niego dostać? Nie chcę wydawać kasy za naprawę takiej pierdółki.

A mi się to podoba. Na dużych parkingach zdarzało mi się korzystać.

Jak się do niego dostać?

https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=3343558&postcount=102

Zdjecie przy zbiorniczku spryskiwaczy po prawej stronie. Spróbuj odkręcić osłone silnika i zobaczysz czy masz dostęp :) mam jeszcze chyba klakson zapasowy

... Zdjecie przy zbiorniczku spryskiwaczy po prawej stronie. Spróbuj odkręcić osłone silnika i zobaczysz czy masz dostęp :) mam jeszcze chyba klakson zapasowy

Dzięki! Też znaleźli miejsce na klakson. W razie czego mam jakiś, który miał być w motocyklu założony. Zrobię najwyżej z kabli i konektorów przejściówkę z fordowskiej wtyczki. Miejsca jest dość sporo, o ile u mnie jest to samo, bo silnik widzę masz inny.

Edit: Zastanawiam się, czy nie łatwiej wyjąć reflektor i z góry do niego się dobrać. Tylko nie wiem, czy oprócz tych dwóch śrub na górze ma jeszcze inne mocowanie.

Bump: Widzę, że tamat się nie odświeża po edycji, to cokolwiek napiszę, że dopisałem wyżej. ;)

Witam. Odgrzebię kotleta, bo mam mały problem. ..

Edit: No i sprawa się wyjaśniła. Kluczyk nie ma nic do rzeczy, po prostu klakson zaniemógł. Teraz muszę znaleźć przyczynę.

najczęściej rdza lub kurz który włazi pod membranę (metalową). On działa tylko powinna być taka śrubka do regulacji trzeba ją delikatnie poluzować. Najpierw sprawdź czy cewka ma jakiś opór. Jak upalona to całość do wymiany.

Przy okazji przeglądu przed wyjazdem, załatwiłem sprawę sygnału. Klakson padł, nawet komputer zarejestrował błąd.