Witam,ostatnio miałem problem ze stukaniem pod maską podczas odpalania oraz gaszenia silnika, drugi problem był podczas hamowania silnikiem występowało terkotanie (podobny dźwięk robi patyczek w szprychach roweru imitujący motor :P ).
Po przeszukaniu forum nie znalazłem informacji ale w mondeo podobne objawy były przy uszkodzonej poduszce z lewej strony (po stronie kierowcy)
Moja poduszka po demontażu wyglądała tak:
http://images78.fotosik.pl/580/b26e99ee1892dd45med.jpg (http://images78.fotosik.pl/580/b26e99ee1892dd45.jpg)
Całą operację trzeba rozpocząć od odkręcenia akumulatora oraz demontażu tej skrzyneczki w której jest akumulator, przykręcona jest na jedną śrubę na klucz 13.
Następną rzeczą do odkręcenia jest stelaż pod skrzynką który jest przykręcony na 3 śruby na klucz 10 (na zdjęciu na żółto) oraz 2 wkręty "krzyżak" (zaznaczone na czerwono).
W moim przypadku krzyżaki były tak zapieczone że trzeba było wycinać gumóweczką,następnie rozwiercić i zagwintować całość na śrubę na klucz "10"
http://images75.fotosik.pl/580/d9f10f25f2304810med.jpg (http://images75.fotosik.pl/580/d9f10f25f2304810.jpg)
Tutaj zaczyna się cała zabawa,podpieramy lewarkiem skrzynie biegów:
http://images76.fotosik.pl/581/4faadd003e8abc7bmed.jpg (http://images76.fotosik.pl/581/4faadd003e8abc7b.jpg)
I teraz do odkecenia mamy 3 śruby, w moim przypadku były mega przerdzewiałe więc poszła cała puszka WD-40 oraz jakieś 40min czekania, na zdjęciu zaznaczyłem jakie klucze nasadowe należy użyć:
http://images75.fotosik.pl/580/86bd26ba24d03f66med.jpg (http://images75.fotosik.pl/580/86bd26ba24d03f66.jpg)
Po odkręceniu tylko wyjmujemy poduszkę do góry i wkładamy nową,moja była całkowicie zerwana. Na zdjęciu jest nowa poduszka oraz "część starej"
http://images76.fotosik.pl/581/f0e1966fae1ee62cmed.jpg (http://images76.fotosik.pl/581/f0e1966fae1ee62c.jpg)
Poduszkę można włożyć tylko w jedną stronę wieć warto sprawdzić żeby za pierwszym razem włożyć tak jak była poprzednia włożona.
Pierwsze co przykręcamy to środkową śrubę i opuszczamy lewarek, teraz 2 pozostałe śruby, ja dokręcałem z wyczuciem bez klucza dynamometrycznego, i reszta elementów w odwrotnym kierunku. W moim przypadku wszystkie problemy zniknęły a byłem straszony uszkodzoną dwumasą więc polecam sprawdzić bo oszczędność dużych pieniędzy.

właśnie wymieniłem u siebie - w/w opis bardzo pomocny, choć są drobne rozbieżności w Fusionie
kupiłem zamiennik firmy Blue Print - finalnie poduszka okazała się oryginałem (niedokładnie spiłowane numery oraz logo Ford)

Te napisy co widziales to oni regenerują stare uchwyty.

regeneracja metalowych części jest możliwa i często stosowana...
...na omawianej górnej poduszce numery oraz logo nie są wybite na metalowych uszach tylko są jednolitym, łącznym odlewem z gumowym korpusem w/w - spiłowana, niedokładnie wygładzona została właśnie guma
miałem możliwość porównana obu poduch (zdemontowana oryginał od nowości) i były identyczne łącznie z rzeczonymi znakami, jedyna różnica to data produkcji "w kółkach" (6 lat)
dodam tylko że stara poducha ma już twardą gumę oraz pęknięcia "w pachwinach", natomiast ten "zamiennik" ma twardą ale sprężystą gumę i oczywiście brak jakichkolwiek pęknięć czy też parcenia

ps. nikogo nie zachęcam do kupowania tych czy innych zamienników - podzieliłem się tylko pozytywnym dla mnie "odkryciem"

Opis bardzo pomocny, dzięki bolo. Zastanawiam się nad poduszkami od kamoki, zostały mi polecone, ale nie znam się na tym, ktoś coś słyszał? Zależy mi, by zrobić to jak najniższym kosztem