Witam, wczoraj po raz drugi przy wskazanich komputera ze paliwa wystarczy jeszcze na 120km oraz brakiem kontrolki rezerwy braklo mi paliwa i uklad sie zapowietrzyl jadac droga po niewielkich wzniesieniach. Wczesniej z tego co pamietam kontrolka rezerwy zapalila sie i odrazu chcialem udac sie na stacje paliw ale tam nie dojechalem bo tez na tej samej drodze braklo mi paliwa mimo ze komputer wskazywal zasieg okolo 100km. Zastanawiam co jest nie tak, czy uszkodzony komputer w converse plus czy cos nie tak z plywakiem w baku i zaklamuje odczyty poziomu paliwa. Mial ktos taki przypadek?

Czyli widze ze tylko ja mam takie jaja ze stanem paliwa. Czy ktos moze wymienial kiedys plywak w baku i czy poza ta zolta ze tak to nazwie tuba jest cos jeszcze do wymiany i czy te zolte tuby w baku czyli ten plywak posiada jescze inne czesci. Chodzi mi o to czy jak kupie takie cos to to juz wystarczy czy sa zestawy mniej lub bardziej wyposazone. Widzialem na aukcjach rozne ceny i chyba tez rozne wyposazenie ich, ale nie mam pewnosci. Nie chcec kupic tego plywaka, a pozniej sie okaze ze brakuje tam jakis czujnikow czy cos takiego i trzeba dokupic to i owo. Mam nadzieje ze nie zakrecilem za bardzo tego posta. Pozdrawiam

Kolego, ale może lepiej zainwestować w 5l kanister. Skoro jeździsz po wzniesieniach to może paliwa by nie brakło ale po równym...

karnister nie pomoże bo jeżeli braknie paliwa to układ się zapowietrzy i dalej nie pojedzie nawet jak doleje.
Musiałbyś wyjąć swój pływak, sprawdzić po numerach i kupić taki sam, inaczej chyba ciężko będzie dojść jaka "wersja" tam siedzi.

U mnie na szczęście było odwrotnie bo przekłamywal 20 l naplus skończyło się na wymianie pompy paliwa było to trzy lata temu i do dzisiaj spokój

Uuu aż pompy paliwa? Nie sądziłem ze ona może mieć coś wspólnego z poziomem paliwa. Tu nie chodzi o to ze Lubie ryzyko jeżdżąc po górkach z małą ilością paliwa tylko o sam fakt zakłamania. Zresztą to nie są nawet duże górki. Nachylenie małe bo nawet znaku nie ma ile wzniesienie ma procent. To jest droga między Łańcutem a Rzeszowem (może ktoś kojarzy) przez ta akcje to teraz nie wiem czy w ogóle do rezerwy dopuszczać. W ogóle odczyty zasięgu są jakąś mocno podejrzane. Przy 1/4 baku pisze mi ze zasięg to 400 km i czasem potrafi nawet się podnieść w trakcie jazdy. Teraz to nie wiem czy problem leży w pływaku czy może pompa albo jakies czujniki?

pływak jest zintegrowany z pompom paliwa

Jaka pompa? w baku nic nie ma :D

Slawek-kali ma racje. W baku nic nie ma poza plywakiem. Zadzwonie do ASO i moze po winie podadza mi nr. jaki jest na tym plywaku zebym mogl kupic taki sam zanim zdejme bak.

A ten pływak 9a299 do czego jest zamocowany do pompy nr 9275:619:

Niutek z tego co sie dowiedzialem to ten s max nie ma pompy niskiego cisnieina w baku. Ma tylko pompe wysokiego i niskiego cieniania przy silniku. Wiec to wszystko co jest na rysunku to wygla ze to jeden wielki plywak wraz z obudowa

Mój ma pompę zintegrowaną z pływakiem w zbiorniku przed chwilą rozmawiałem z znajomym z ASO

jeżeli to ten z profilu 2.0 TDCI 143KM 2007 to nie ma :) od razu widać, jakie ASO ma pojęcie ;)

Panowie znalazlem na aukcji dwa zestawy z plywakiem oba nowe ale roznica miedzy nimi jest kolosalna okolo 400zl. Moj powinien miec nr. 1500998 tak mi aso powiedzialo po vinie i ten jest drogi. Natomiast nr. 1500999 moge kupic za 150zl. nowka sztuka oryginalna (ktos kupil i sprzedal auto zanim wymienil) tylko aso nie jest pewne czy np. ten 1500999 nie bedzie zaklamywal stanu paliwa. On jest dedykowany do silnikow 1.8 ale moj 1500998 tez pasuje do 1.8.Spotkal sie ktos z tym? Jak myslicie mozna go kupic i nie bedzie zaklamanie, bo obecnie mam zaklamanie na poziomie paliwa i troche sie tego boje, ale cena atrakcyjna i aukcja konczy sie niedlugo.

Nie wie nadal nikt nic o tych dwoch plywakach?