Witam
Oddając dzisiaj auto do naprawy ( wymiana zderzaka tylnego :(), miałem chwile czasu wpadła mi na poczekalni w salonie Rewo broszura informacyjna odnośnie instalacji LPG 6 generacji. Instalacji firmy Prins DLM koszt do mojego Mondeo 8600 zł. Trzeba dokupić za 450 zł dodatkowe ubezpieczenie na 2 lata-które jest gwarancją na instalację gazową, albo za 1300 zł na 5 lat.
Odpalamy od razu na LPG, pali do 20% więcej gazu niż benzyny.

Średnie spalanie moje 9,6 litra benzyny.
Mała kalkulacja Benzyna: 9,6*4,6= około 44 zł.
Lpg: 12*1,5= około 18 zł.
Instalacja do 2.0 będzie w przyszłym roku albo pod koniec tego roku.

Co o tym myślicie?

Ja jestem za! Czekam grzecznie. :-)

Też czekam na ten dzień , kiedy będzie do 2.0 :)


Wysłane z paletki

Z reguły ok. 25 dnia miesiąca co drugi miesiąc pojawia się lista dostępnych specyfikacji, więc skoro dochodzą nas sygnały, że 2.0 jest w opracowaniu, to może już w czerwcu będzie niespodzianka?... :-)

Ja po rozmowie dzisiaj z serwisantem Prins zaczynam odkładać pieniądze i chyba się skuszę na instalację. Muszę przekalkulować , poza tym ma przesłać jakieś dodatkowe informację.
Jak coś będę wiedział więcej to dam znać.

Średnie spalanie moje 9,6 litra benzyny.
Mała kalkulacja Benzyna: 9,6*4,6= około 44 zł.
Lpg: 12*1,5= około 18 zł.
Instalacja do 2.0 będzie w przyszłym roku albo pod koniec tego roku.
Co o tym myślicie?
Weżmy jeszcze poprawkę że gaz już średnio o 1,6 a nie 1,5 zł, bo do takiej instalacji tankować te tanie to ja bym się nie zdecydował.
I ciekawe czy nie będzie jakiegoś dortysku benzyny do schładzania wtrysków.

Nie ma żadnego dotrysku! Gaz jest wtryskiwany w fazie ciekłej.

Nie ma żadnego dotrysku! Gaz jest wtryskiwany w fazie ciekłej.

Kolega ma rację dotrysku, odpalasz na lpg i jeździsz na lpg. Jest to instalacja VI generacji

Jak wyżej - w VI gen gaz w fazie ciekłej jest podawany przez wtryskiwacze benzynowe.
W tych instalacjach benzyna w ogóle nie jest potrzebna.

Edyta:

Bladerx23 o mgnienie oka szybszy ;)

Jedyny powód dla którego należy się czasem przejechać na Pb to taki, że... Pb się starzeje w baku. Czytałem w materiałach Prinsa, że zalecają mieć minimum 25% baku i raz na pół roku to wypalić.

Rozmawiałem z serwisantem podeśle mi materiały odnośnie tej instalacji jak coś to wrzucę na forum

Jedyny powód dla którego należy się czasem przejechać na Pb to taki, że... Pb się starzeje w baku. Czytałem w materiałach Prinsa, że zalecają mieć minimum 25% baku i raz na pół roku to wypalić.

W zimę spalanie benzyny to 5-10l beny na miesiąc więc nie ma tematu starej benzyny :P

W zimę spalanie benzyny to 5-10l

pisali już koledzy wyżej, ze to instalacja szóstej generacji a w niej jak "nie chcesz" to możesz wogole nie korzystać z benzyny, i obojętnie czy to zima-lato-dzień czy noc. Tak jak wyżej jedyny powód żeby przejechać się na bezynce to jej starzenie się.

tez się zastanawiam nad ta nowa instalacja ,będę na nowy rok zamawiał C-maxa 1.5 ,cenę mi krzyknęli kolo 9 tys

Mechanicy Aso Forda są już niby przeszkoleni, ale na pierwszy montaż przyjeżdża do danego serwisu autoryzowany monter Prinsa, później już same Aso robi.

Bump: po weekendzie mam dostać materiały odnośnie instalacji więc podeśle.

Jest nowa lista Prinsa, ale w Fordzie nic nowego, poza wpisem ostatecznym tych, które w poprzedniej wersji były "expected 2016-05".

Do 2.0 ma być pod koniec roku.
Czy ktoś wie, czy jeśli na liście jest dostępny hatchback to można to zamontować do kombi? Są jakieś różnice w tych autach z punktu widzenia instalacji Prinsa?

Czy ktoś wie, czy jeśli na liście jest dostępny hatchback to można to zamontować do kombi? Są jakieś różnice w tych autach z punktu widzenia instalacji Prinsa?
Raczej nijakie. Co ma ukształtowanie tylnej blachy do instalacji gazowej .

Ma - uchwyty są w paczce od Prinsa i jeśli kombiak czymś się różni od hatchbacka to może być problem.

Z tego co mówił serwisant Prinsa to w hatchbacku podłoga ma iść 8-10 cm do góry w bagażniku, w kombi nie ma takiej potrzeby

Ale póki co na liście jest hatchback a nie kombi. Niedopatrzenie czy w pełni świadomy wpis?

To jest instalacja całkowicie dedykowana - nawet długość śrubek ma być taka jak w instrukcji. Podejrzewam że bez problemu da się założyć ale ciekawe czy prins się na to zdecyduje i czy da gwarancję. A chodziłoby pewnie tylko o samą zasadę niż rzeczywiste problemy.

Skoro serwis nie chciał mi sprawdzić poziomu oleju w skrzyni biegów bo nie mieli instrukcji serwisowej to co dopiero zmiany w konstrukcji i sposobie montażu :D

Trzeba zapytać Prinsa.

Odnośnie gwarancji - silnik jest włączony z gwarancji, dają ubezpieczenie na silnik - które trzeba wykupić 450zł na okres 2 lat, albo około 1300 zł do 150tyś km ubezpieczenie w formie.

Mam pytanie czy dokładał kto z forum lpg do tego silnika w ford c max ,zastanawiam się nad ta instalacja ,będę zamawiał forda w tym roku ,w lutym,marzec ma niby być do odbioru ,dowiedziałem sie od handlowca ze instalacja to koszt ok 9tys ,chciałem się dowiedzieć czy ma ktoś z ta instalacja jakieś problemy ,albo czy mogą się pojawić . Obecnie mam w samochodzie lpg 4 gen i wiem jakie tam mogą być koszta i co lubi wysiąść . Handlowiec mówił,ze nie ma zamówień ze względu na koszt instalacji ,wiec sie zastanawiam czy jest wogole sens pakować sie w instalke 6 gen ,gdyby miała jeszcze sprawiac dodatkowe problemy związane z kosztami. Czytałem na stronce prinsa ze niby ok ale lepiej sie dowiedzieć z praktyki jak to wygląda.

A czy Twoje auto jest na liście Prinsa?

z tego co widzialem to nie ma nic do niego tylko do starszej wersji ale do silnika 1.5 sa instalacje kuga focus wiec moze do tego tez juz jest tylko prins nie aktualizowal

Nie liczyłbym na to. Oprócz silnika istotna jest jeszcze buda, w której instalacja jest montowana - cały zestaw jest dedykowany pod konkretne auto: uchwyty, rurki itp. itd.

Acha czyli dziwne ze proponuja w salonie montaz .

Najlepiej zapytaj w Prinsie, szybko odpisują na maile.

Jest instalacja LPG do C-maxa 1.5 ecoboost. Miała być montowana na początku lipca w salonie Rewo Lubin.

Bump: Na początku lipca w Rewo Lubin mieli montować do C-maxa 1.5 instalacje LPG - zadzwoń popytaj

Bump: Sorkidwa razy to samo błąd podczas pisania posta

To pewnie w Autoklimat tez jest skoro proponowali montaz ,teraz to tylko kwestia awaryjnosci ,kwota ok 10 tys . plus jakies awarie moga oddalic w miare szybka amortyzacje

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

I jak w temacie zakladal ktos instalke , moze sie podzielic wrazeniami.

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

Odnośnie tematu cena instalacji około 8600zł, ale trzeba wykupić ubezpieczenie ponieważ silnik jest wyłączony z gwarancji fabrycznej:
24 msc i/lub limit do 100 tyś km około 450 zł.
36 msc i/lub limit do 150 tyś. km - nie znam ceny
60 msc i/lub limit do 100 tyś. km - około 1050 zł.
60 msc i/lub limit do 150 tyś. km - około 1350 zł.
A teraz najważniejsze ubezpieczenie na silnik jest liczone od dnia rejestracji auta a nie montażu instalacji.

Czyli malo kto bedzie to zakladal

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

W 1.5 może mniej się opłaca. W 2.0 po 100 tys. wychodzi jakieś 5000 mniej niż diesel.

Ja się intensywnie zastanawiam nad instalacją. Spalanie 9,5 l, a rocznie będę robił w granicach 30 tyś km. Przynajmniej będę jeździł 4 lata. Tylko ta cena...

Po niecałym półtora roku będziesz do przodu: teraz 100 km kosztuje Cię 43 złote (9.5x4.50), na Lpg 18 (9.5×120%×1.60), czyli na 100 km zyskujesz 25 złotych. Po 40000 km jesteś do przodu.

Wszystko sie zgadza tylko jak z trwaloscia tej instalki ,tez liczylem ze w Cmaxie po ok 40 tys km sie wyzeruje kwota,w moim przypadku ok 3-4 lata, ok 10-15tys na rok robie. Ciekawi mnke trwalosc pompy wysokiego cisnienia i wtryskow ,czy im nie zaszkodzi lpg ,a najbardziej martwi mnie pompa w zbiorniku gazu ile ona wytrzyma i jaki koszt wymiany

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

Prins to chyba jedna z bardziej znanych i doświadczonych firm, a w Holandii lpg jest popularne, więc ja bym zaufał. Zwłaszcza, że koszt ewentualnych napraw raczej nie będzie tak wysoki, jak zysk z instalacji po 100 czy 150 tys. km.

Ciekawe, czy luz zaworów koryguje się ręcznie, czy same się automatycznie regulują, bo to przy lpg trzeba chyba robić częściej (30 tys. km?). Ktoś wie, jak to jest? Może SRS?

Ciekawe jak z trwaloscia tej pompy w zbiorniku,czytalem to duzo zalezy od jakosci gazu,a wiadomo jak w polsce z tym jest,powinno to byc jskos rozwiazane aby filtr zalozyc na wezu tankowania ,aby syfu nie tloczyla.

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

Tez mnie interesuje jak luz w 1.5 jest regulowany,najlepiej byloby na hydraulice.Wogole z forum montowal kto ta instalke ?

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

Chyba jeszcze nikt. Ja bym zamontował, gdyby już była do 2.0.

Wszystko sie zgadza tylko jak z trwaloscia tej instalki ,tez liczylem ze w Cmaxie po ok 40 tys km sie wyzeruje kwota,w moim przypadku ok 3-4 lata, ok 10-15tys na rok robie. Ciekawi mnke trwalosc pompy wysokiego cisnienia i wtryskow ,czy im nie zaszkodzi lpg ,a najbardziej martwi mnie pompa w zbiorniku gazu ile ona wytrzyma i jaki koszt wymiany

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka
A więc w wielkim skrócie koszty usunięcia awarii lub wymiana na 24-36 msc obejmuje :
- zespół dźwigni zaworów
- popychacze hydrauliczne
- uszczelka głowicy
- zawory dolotowe i wylotowe
- głowica (przegrzanie i nagar nie obejmuje naprawy)
- wałek rozrządu
- pompa oleju
- tłoki oraz pierścienie
- wał korbowodowy
........ i jeszcze kilka innych
ale w ubezpieczeniu na 60 msc dochodzi :
- wtryskiwacze
- pompa wysokiego ciśnienia
- szyna paliwowa
tak w skrócie :568:
Wypisałem pobieżnie
Źródło Prins Autogaz

Ja sie zastanowie i jak bedzie mozliwosc to zamowie z gazem

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

To ubespieczenoe sie wykupuje w salpnie forda ,czy jak to wyglada,cene lpg i ubespieczenia podales z aso czy jak zakladalbym dopiero gaz po kupnie samochodu.

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

Bladerx23 A jak wygląda sprawa pompy paliwa? Ona jest w tym 8600 czy to jest cena dla aut z minimalnym przebiegiem, gdy Prins daje nową pompę, ale Twoją sobie zabiera?

ubezpieczenie musisz wykupić na min 2 lata, ale co jest najważniejsze jest liczone od dnia rejestracji auta. Tak wykupujesz w salonie. Cena z ASO

Czyli jak to licza, kupuje auto ,zakladam gaz po roku pd pierwszej rejestracji i mam tylko rok gwarancji wtedy? Czy zle cos zrozumialem, bo wtakim ukladzie kiszka straszna ,bo oplaca sie zakladac odrazu

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

Bladerx23 A jak wygląda sprawa pompy paliwa? Ona jest w tym 8600 czy to jest cena dla aut z minimalnym przebiegiem, gdy Prins daje nową pompę, ale Twoją sobie zabiera?

Nie wiem jak jest rozwiązywana sprawa pompy(chyba naprawa albo wymiana) , za 8600 zł masz sam montaż instalacji do tego ubezpieczenie od 450 do ok. 1350 zł zależy od wariantu(musi być wzięte) .

No tak, ale czy w ramach tego 8600 jest już przerobiona pompa paliwa, czy jeszcze trzeba do tej przeróbki dopłacić?

Czyli jak to licza, kupuje auto ,zakladam gaz po roku pd pierwszej rejestracji i mam tylko rok gwarancji wtedy? Czy zle cos zrozumialem, bo wtakim ukladzie kiszka straszna ,bo oplaca sie zakladac odrazu

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka
Gwarancja liczona od dnia 1 rejestracji:surprise:

Bump: No tak, ale czy w ramach tego 8600 jest już przerobiona pompa paliwa, czy jeszcze trzeba do tej przeróbki dopłacić?

Z tego co mi się wydaje to nie trzeba płacić masz już gotowy zestaw

Ciekawe, czy luz zaworów koryguje się ręcznie, bingo , poprzez wymianę płytek .

Czyli jak to licza, kupuje auto ,zakladam gaz po roku pd pierwszej rejestracji i mam tylko rok gwarancji wtedy? Czy zle cos zrozumialem, bo wtakim ukladzie kiszka straszna ,bo oplaca sie zakladac odrazu

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka
Zawsze się opłaca założyć wcześniej, bo mniej benzyny spalasz. :-) Jest to raczej zrozumiała praktyka - dają gwarancję na silnik, który nie jest wyrobem Prinsa. To i tak możesz skorzystać, bo jeśli masz zwykłą gwarancję forda na np. 2 lata, to kupujesz Prinsa i nagle gwarancja na silnik wydłuża się do 5 lat.

bingo , poprzez wymianę płytek .
Ile (rząd wielkości) kosztuje to w Aso dla 1.5 EB i 2.0 EB? I jak często się to robi normalnie, a jak z Prinsem?

Czytałem, ze w przypadku tego typu instalacji , z zaworami ( luzy zaworowe) nie ma problemu , bo gaz jest podawany do cylindra jak wiadomo w fazie cieklej i tam zmienia swój stan na gazowy przy okazji obniżając temp. w cylindrze. Wiec regulacja pewnie przy takich samych kilometrach jak by pomykać na benzynce.

No tak, ale czy w ramach tego 8600 jest już przerobiona pompa paliwa, czy jeszcze trzeba do tej przeróbki dopłacić?Możesz napisać jaśniej ? Bo nie rozumie co ma Twoja pompa Pb do pompy LPG.

Pewnie chodzi o pompe wysokiego cisnienia,do jakiegos tam przebiegu ,albo jak jest calkiem nowa to ja wysylaja na modyfikacje (przystosowanie do lpg) , jezeli jest po znacznym przebiegu powiedzmy 10 tys km to zakladaja nowa i trzeba za nia doplacic . Nie wiem ile ona kosztuje ,pewnie koszt ok 2 tys trzeba doliczyc

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

Dokładnie o to mi chodziło. :-)

Pewnie chodzi o pompe wysokiego cisnienia,do jakiegos tam przebiegu ,albo jak jest calkiem nowa to ja wysylaja na modyfikacje (przystosowanie do lpg) , jezeli jest po znacznym przebiegu powiedzmy 10 tys km to zakladaja nowa i trzeba za nia doplacic . Nie wiem ile ona kosztuje ,pewnie koszt ok 2 tys trzeba doliczyc

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka
Pompa wysokiego ciśnienia jest zakładana zmodyfikowana a "nasza" jest zabierana.

Ogolnie kwota za ten rodzaj instalki nie jest maly w przypadku nowego auta,zalożenie po pewnym przebiegu jest okupione dopłata do pompy wysokiego cisnienia,wiec kwota z ubespieczeniem ok 11tys wyjdzie jak nie lepiej.

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

Ogolnie kwota za ten rodzaj instalki nie jest maly w przypadku nowego auta,montaż
po pewnym przebiegu jest okupione dopłata do pompy wysokiego cisnienia,wiec kwota z ubespieczeniem ok 11tys wyjdzie jak nie lepiej.

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka



Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

11 tyś ?? 8600+1350 = 10000 zł. (9950)

Zgoda ,w przypadku montażu do nowego auta ,po przebiegu powiedzmy 5-10tys km dojdzie kwota za pompe wysokiego ciśnienia ,ktòra musibyc przystosowana do lpg,mysle ze mniej jak tysiaka nie kosztuje ,wiec kwota 11 nawet 12 tys wyjdzie przy jej wymianie

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

Pytanie za ile można sprzedać używaną po przebiegu np. 15 tys. I czy jest w ogóle popyt?

Zgoda ,w przypadku montażu do nowego auta ,po przebiegu powiedzmy 5-10tys km dojdzie kwota za pompe wysokiego ciśnienia ,ktòra musibyc przystosowana do lpg,mysle ze mniej jak tysiaka nie kosztuje ,wiec kwota 11 nawet 12 tys wyjdzie przy jej wymianie

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka
Moje auto na najechane 10 tys km. za 1,5 tyg montaż i..... pompę zabierają mają a dają zmodyfikowaną - pompy wysokiego ciśnienia nie zużywają
się. Moja pójdzie do innego auta.

Wow! Będziesz pierwszy! Foty, foty i fakty, wrażenia itp. itd. poproszę. :-)

Wiecie co cena duża ale mam lagunę z 2000 roku przejechałem na gazie 280 tyś km w 8 lat. Jestem mega zadowolony z Lpg w tym aucie instalacja zwróciła się z 15 -krotnie albo więcej. Mondi trochę pali więc nie ma wyjścia- LPG.
Taki mały news - na 1 montaż do danego salonu przyjeżdża technik Prinsa i to on montuje, mechanicy uczą się(później następne montaże robią mechanicy Aso). Szczerze wolę żeby montaż przeprowadził ktoś z Prinsa (moja subiektywna opinia).

Bump:

Bump:

Tez jezdze na lpg ale 4 gen. Dlatrgp mysle nad 6 gen do nowego auta.

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

Bladerx23 Sprawdzałeś może ceny poza ASO?

Bladerx23 Sprawdzałeś może ceny poza ASO?
Z tego do dzwoniłem trzeba dołożyć kilkaset złotych poza Aso

To faktycznie bez sensu. Teraz tylko trzeba szukać Aso, które jeszcze nie zakładało Prinsa. :-D

Bladerx23 Ty masz hatchbacka czy kombi?

Bladerx23 Ty masz hatchbacka czy kombi?

Combi Ruby Red :)

O, czyli pomimo, że w katalogu stoi, że Prins jest do hatchbacka, w kombi też zamontują. To dobrze. :-)

O, czyli pomimo, że w katalogu stoi, że Prins jest do hatchbacka, w kombi też zamontują. To dobrze. :-)
Tak jak piszesz, w kombi podłoga po instalacji butli podnosi się o 2-3 cm a hatchbacku 8-9 cm około.
Z montażem jeszcze trochę muszę odczekać z Aso nie mogę się dogadać.... :(

Wycofali się z terminu?

Nie mogę się z nimi dogadać odnośnie oferty, poza tym - mój warunek technik Prinsa ma montować instalacje nie serwis.

O, negocjujesz cenę?

Chcę do tego jeszcze na raz hak założyć - cena 2600 zł wypinany trochę dużo + instalka lpg około 8600 + ubezpieczenie. .. Suma nie mała

Ruszyło coś w temacie montażu, założył kolega już gazidło ? Jak wrażenia ?

Odnośnie montażu LPG - na razie się wstrzymuje z powodu naszego nowego obostrzenia dla dystrybutorów. Już w moich okolicach cena na L w granicach 1,85-1,90 zł. Jeśli cena gazu podskoczy do 2,6 zł. to już czas amortyzacji się oddali :(

Wg moich szacunków (dla moich przebiegów i średniego spalania 11l/100 km) przy 3 pln za litr lpg koszty zrównają się z Pb, przy założeniu niezmiennej ceny Pb (4.45). Na razie jeszcze byłbym na plusie, ale... instalacji nie ma. :-D

U mnie tez oscyluje 1.75-1.8 zl ,a z tego co czytałem to może dojść do 3 zl, jak piszecie wiec nie bardzo jest wtedy sens zakładać . Ja raczej nie będę zakładał gazu ,może jak się coś zmieni to za jakie 2-3 lata ,autko i tak będę miał dopiero w luty-marzec 2017, wiec będę widział co z tymi cenami LPG.

To weź diesla - problem będzie z głowy. :-)

Wiesz diesel sie jeszcze dluzej bedzie amortyzowal,wole zostac przy benzynie ,ewentualnie lpg . Malo jezdze bo ok 15 tys i. glownie odcinki 10 km ,wiec taki diesel wykonczyl wczesniej hehe

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

Witam! Przeglądając ostatnio oferty aut natrafiłem na perełkę. Kuga !.5 ecoboost z fabryczna instalacją gazową http://www.gezet.pl/Dostepne-samochody/Ford-Kuga-15-EcoBoost-TITANIUM--PLUS-150-KM--Instalacja-Gazowa,20.html:o=2426 co prawda autko jest absurdalnie drogie, ale widać, że coś się w temacie ruszyło.
Pozdr

No bo do 1.5EB już jest instalacja Prinsa. Jeszcze 2.0 i będzie dobrze.

Tu ktoś już wrzucił na STAGU 400DPI
http://lpg-forum.pl/viewtopic.php?f=17&t=58030

Quasimodo PRI NS'A :570:ma swoje wady , ale jak ktoś paczy ino na hajs to ogoolnie do 1,5 T opyla się. Silnik zużywa dużo PB a G jeszcze wiecej:diabel2:. Dlatego wziąłem instalkę od początku. Na razie mozolnie odpracowuję mój wkład :P- po odliczeniu różnych kosztów zwrotka na czysto ok. 1k na miesiąc:568:. Za 2 miesiace mam pierwszy przeglad wiec moge wtenczas zeznać jakie błędy wyskoczyli:569:. Natenczas moje proste OBD nie wykazuje łączności z rekordami błędów. Pierwsza uwaga jest taka , że trzeba samemu doglądnąć instalacje i pierwsze jazdy, zbyt poważna sprawa , żeby zostawić to jakiemuś dyletantowi w ASO. Jeśli to twoja pierwsza instalacja LPG, lepiej wyślij dodatkowego obserwatora - instalatora:027:.

Quasimodo PRI NS'A : po odliczeniu różnych kosztów zwrotka na czysto ok. 1k na miesiąc:568:. .
To ile ty robisz km na miesiąc że ty w rok odrobisz instalke wartą ok 7tysi.
Bo ja swoją za 3tys po roku odrobiłem połowe ???

Pewnie kolo 5 tys km

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

Witam!
Właśnie odebrałem swoją Kugę 1.5 150 km z nową instalacją Prinsa. Przejechane 50 kilometrów. Swietna sprawa, zainstalowana w serwisie aso nie wpływa na gwarancję. Nie czuć, ze w ogóle jedzie się na gazie.

Zasięg pokazywany na zegarach to oczywiście zasięg na benzynie? Ilość Lpg widać tylko na przycisku Prinsa?

Zasięg i spalanie tyczy się benzyny. Na przycisku Prins pokazywany jest stan lpg. Butla wielka weszło 55 litrów. Podłoga bagażnika do góry 5 cm i to chyba największy minus na pierwszy rzut oka.

O, spalanie też dotyczy benzyny? To jak jedziesz na lpg, to spalanie wynosi 0 l/100 km??

Witam!
Właśnie odebrałem swoją Kugę 1.5 150 km z nową instalacją Prinsa. Przejechane 50 kilometrów. Swietna sprawa, zainstalowana w serwisie aso nie wpływa na gwarancję. Nie czuć, ze w ogóle jedzie się na gazie.

Ile zaplaciles za instalke jesli mozna wiedziec? Rozumiem ze autko masz juz z jakim przebiegiem wiec jestem ciekaw jak to licza. Nowa z gwarancja instalka do nowego auta widnieje 9200,troche sobie kasuja za ta instalke ,narazie sie wstrzymam ,bo zamowilem auto bez LPG,moze cos stanieje .

O, spalanie też dotyczy benzyny? To jak jedziesz na lpg, to spalanie wynosi 0 l/100 km??


To jest ciekawe właśnie. Koleżka założył do Fiesty 1.6 wolnossącej instalację i twierdzi, że komputer pokazuje mu spalanie w gazie, w co osobiście trochę powątpiewam... Dopytam go jeszcze dokładnie to może coś się więcej dowiem.

Kiedyś pytałem o to na forum i ktoś mi odpowiedział, że spalanie się pokazuje bez względu na rodzaj paliwa. Myślałem, że w Prinsie jest to tym bardziej zaimplementowane, skoro wszystkim steruje komp benzynowy. Hmm...

Hmmm... Czyli mój koleżka może mieć rację. Wg niego wszystko - od zasięgu poprzez spalanie - jest dla gazu (co logiczne, że wszystko). Pytanie właśnie czy mu się nie wydaje. I jakby to było liczone?

Zasieg to nie bardzo, bo paliwa w baku Pb nie ubywa (Prins), albo ubywa bardzo mało (dotrysk), więc zasięg może iść w tysiące kilometrów. :-)

Ja mam samochody w gazie i każde spalanie pokazuje jako benzyny. Gazownik mowil ze jak sie chcemy trzymać tych wyników to trzeba do spalania dodać 10%. Nie wiem jak tam w mondeo i tych całych prinsach ale pewnie powinno być tak samo.

Ale spalanie pokazuje. A ja zrozumiałem kolegę marcin.pietras, że pokazuje spalanie benzyny, czyli że jak jedzie na gazie, to widzi 0. Ale może źle zrozumiałem.

Mój ojciec ma opla 1.4 z fabryczną instalacją gazową. Tam jest jeden wskaźnik do dwóch źródeł zasilania tzn jedziesz na benzynie to pokazuje ci poziom paliwa w zbiorniku, a jak przełączysz na gaz to ten sam wskaźnik pokazuje ilość gazu w butli. To na jakim paliwie jedziesz wiesz po kontrolce od włącznika gazu wkomponowanego pięknie w konsoli - fabrycznie. Zużycie paliwa też jest podawane na bieżąco bez względu czy jedziesz na benzynie czy na gazie, odpowiednio do tego na czym jedziesz, przy czym w jego przypadku nie ma różnicy w ilość spalanego paliwa czy jedzie na benzynie czy na gazie wychodzi tyle samo na 100km.
Może na tym właśnie polega fabryczna instalacja gazowa w obecnych czasach, że jest to wszystko ładnie skomponowane.

Witam,
czy ma ktoś może zainstalowanego Prinsa w mondeo i mógłby pokazać jak wygląda zamontowany panel lpg na desce oraz jak wygląda wlew gazu. No i może jakieś wrażenia?

Auto nie pokazuje ani średniego ani chwilowego spalania gazu!. Pokazuje tak jakby jechało na benzynie i zasięg taki jakby był na benzynie. Realne spalanie gazu + 2 litry do tego co pokazuje komputer pokładowy. Instalacja kozsztuje ponad 9000,- zł. Jest totalnie bezobsługowa. Samochód nie spala benzyny. Zatankowałem z 50 złotych w grudniu. Przejechane 5,5 tys kilometrów zasięg spadł o 20 km. Ale to związane jest z aktualnym średnim spalaniem. Jedyne do czego mozna miec zastrzeżenia to predkość maksymalna i zbieranie sie od 160 km/h w góre. Autem na beznynie jechałem w Niemczech 198 km/h na gazie najszyciej 186 km/h to są wartości licznikowe.

Wlew gazu znajduje się pod klapką od wlewu paliwa jest malutki masz wkręcaną przejściówkę. Przełącznik gaz/benzyna estetycznie wkomponowany w deskę obok przycisku start silnika. Podswietlenie nawiązuje do koloru podświetlenia deski. Innymi słowy w Kudze prawie nie widać, że mam gaz.

Auto nie pokazuje ani średniego ani chwilowego spalania gazu!. Pokazuje tak jakby jechało na benzynie i zasięg taki jakby był na benzynie. Realne spalanie gazu + 2 litry do tego co pokazuje komputer pokładowy. Instalacja kozsztuje ponad 9000,- zł. Jest totalnie bezobsługowa. Samochód nie spala benzyny. Zatankowałem z 50 złotych w grudniu. Przejechane 5,5 tys kilometrów zasięg spadł o 20 km. Ale to związane jest z aktualnym średnim spalaniem. Jedyne do czego mozna miec zastrzeżenia to predkość maksymalna i zbieranie sie od 160 km/h w góre. Autem na beznynie jechałem w Niemczech 198 km/h na gazie najszyciej 186 km/h to są wartości licznikowe.

Wlew gazu znajduje się pod klapką od wlewu paliwa jest malutki masz wkręcaną przejściówkę. Przełącznik gaz/benzyna estetycznie wkomponowany w deskę obok przycisku start silnika. Podswietlenie nawiązuje do koloru podświetlenia deski. Innymi słowy w Kudze prawie nie widać, że mam gaz.


Dzięki za info - ja za 2/3 tyg. odbieram kolejne mondeo i tak myślę czy gazika nie zrobić.
Mam doświadczenia z gazem fabrycznym w Oktawii i pomimo konieczności wymiany wtrysków przy 100.000 km - doświadczenia tylko pozytywne.
Ale to zupełnie inna technika.
V-max nie ma dla mnie takiego znaczenia.

Ze wskazywaniem zasięgu przez komp nie może być inaczej. Instalacja lpg to jednak ciało obce dla systemu.

Zatankowałem z 50 złotych w grudniu. Przejechane 5,5 tys kilometrów zasięg spadł o 20 km.
jak to rozumieć

pzdrw

Zatankowałem z 50 złotych w grudniu. Przejechane 5,5 tys kilometrów zasięg spadł o 20 km.
jak to rozumieć

pzdrw
Tak, że zasięg w ogóle nie spada, bo nie ubywa benzyny. Zatankowanie za 50 zł, a przebieg 5500 km. :-)

Tak, że zasięg w ogóle nie spada, bo nie ubywa benzyny. Zatankowanie za 50 zł, a przebieg 5500 km. :-)

aaa OK sorry8)

no dobra -decyzja jest
w przyszłym tygodniu montaż
jak odbiorę puszczę parę fotek i trochę info

Umówiłeś się? Tydzień trzeba czekać?

w przyszłym tygodniu auto zjeżdża do dealera i potrzebują 3 dni na montaż, więc po 27 odbiór

3 dni? Ło matko!
A cena? 9200 z ubezpieczeniem?

3 dni - dużo choć myślę, że powiedzieli z zapasem.
auto miało być na poł. marca z rezerwą 2 tyg. a przyszło praktycznie w 3 tyg. lutego więc i'm impressed
cena jest coś koło tego

A, czyli że to nówka sztuka. Myślałem, że Ty im zawozisz auto. Źle zrozumiałem. :-)

3 dni - dużo choć myślę, że powiedzieli z zapasem.
auto miało być na poł. marca z rezerwą 2 tyg. a przyszło praktycznie w 3 tyg. lutego więc i'm impressed
cena jest coś koło tego
Kiedy zamawiałeś i jaki miałeś pierwotny termin odbioru?
Pytam bo ja zamawiałem w połowie grudnia i planowany termin na 15 marca - mimo tego że 21 stycznia ma już status gate release to dealer dalej podtrzymuje planowany termin na 15 marca...

Kiedy zamawiałeś i jaki miałeś pierwotny termin odbioru?
Pytam bo ja zamawiałem w połowie grudnia i planowany termin na 15 marca - mimo tego że 21 stycznia ma już status gate release to dealer dalej podtrzymuje planowany termin na 15 marca...

Ja zamawiałem 7.01., pierwotny termin odbioru deklarowany przez dealera 15.03+ 2 tyg.rezerwy, produkcja 6.2., reszta transport + papiery+montaż lpg, odbiór 28.02. ale to dlatego, że mnie w przyszłym tyg. nie ma:diabel2:

W Twoim przypadku mogło być tak, że dealer chciał Cię wmontować w produkcję w nowym roku, ale to i tak już powinien był przyjechać.
Poza tym pytanie jaki model - mój jechał z Hiszpanii.

Bump: A, czyli że to nówka sztuka. Myślałem, że Ty im zawozisz auto. Źle zrozumiałem. :-)

Tak, no problem

Ja czekam na mondka - auto było zamówione i na roczniku mi nie zależało - miało być jak najszybciej - bo to było drugie mondeo zamawiane (pierwsze zepsuło się przed dotarciem do dealera i ok 4 miesiące go naprawiali więc zrezygnowałem).

Ja czekam na mondka - auto było zamówione i na roczniku mi nie zależało - miało być jak najszybciej - bo to było drugie mondeo zamawiane (pierwsze zepsuło się przed dotarciem do dealera i ok 4 miesiące go naprawiali więc zrezygnowałem).

Hmm, to i tak jesteś wytrwały - ja już bym dawno ich uwolnił od cierpienia dostarczenia sprawnego samochodu klientowi. A zamówiłeś coś bardzo specjalnego? I który to dealer taki sprawny inaczej?

Hmm, to i tak jesteś wytrwały - ja już bym dawno ich uwolnił od cierpienia dostarczenia sprawnego samochodu klientowi. A zamówiłeś coś bardzo specjalnego? I który to dealer taki sprawny inaczej?
Akuratnie dealer jest ok nie mogę narzekać - zachowali się wzorowo - auto uległo uszkodzeniu jeszcze zanim zostało do dealera dostarczone.
Z auta zrezygnowałem jak już po ponad 2 miesiącach go nie mogli naprawić. podobno naprawili po w sumie ok 4 miesiącach.
A zamówiłem identyczną konfigurację bo nie chciałem pechowego auta :) konfig bez fajerwerków kombi, 1,5eb Automat, kilka pakietów

Możesz zdradzić jakiego rodzaju to było uszkodzenie?
Konfiguracja podobna do mojej;))

Ja tego nie widziałem - tylko z informacji które otrzymałem to źle zamontowany pasek osprzętu uszkodził wiązkę silnika - auto nie odpalało. Do wymiany była wiązka silnika i pasek osprzętu.
Ale widzę że u Ciebie jest rocznik 2017 - więc to nie ta sztuka :)
Dokładny konfig to był 1,5eb, automat, kombi, magnetic grey, titanium, do tego pakiety ultimate (adaptacyjne zawieszenie, tempomat adaptacyjny, blis, elektryka foteli), titanium (z ledami i ciemnymi szybami), kamera cofania, alarm, spryskiwacze ledów.

coś dają ciała - tydzień generują fakturę;((

sims, odebrałeś już tę swoją bryķę z Prinsem?

sims, odebrałeś już tę swoją bryķę z Prinsem?

W piątek dojechał - teraz jestem za granicą/montują lpg - w czwartek odbiór:lol:

Pochwal się efektami i działaniem. :-)

Pochwal się efektami i działaniem. :-)

no worries - dam znać

A Ty się zdecydowałeś?

Ja byłem zdecydowany od początku, ale... nie ma jeszcze instalacji do 2.0EB. Ma być w tym kwartale. No i pytanie, czy będzie do 203KM, albo czy wgrany soft od 240KM działa, bo pojawiły się wątpliwości co do tego faktu. W sobotę hamownia i się okaże.

jakaż piękna maskarada - nie ma pomp wysokiego ciśnienia - prins + dealer trochę przycięli-trudno jutro odbieram jak stoi a za jakieś 2 tyg. im podstawię auto do montażu

No więc auto odebrane - na razie bez lpg.
Myślę, że w ciągu 2 tygodni domontują.

Jak kogoś interesuje mogę opisać moje pierwsze odczucia.
Na wstępie powiem kilka słów nt. moich oczekiwań co do tego typu samochodu.
Przy wyborze zależało mi na aucie nierzucającym się w oczy, relatywnie tanim, docelowo tanim w eksploatacji (paliwo/przeglądy), do zapakowania rodzinki od czasu do czasu. Nie miałem oczekiwań specjalnych co do walorów rajdowych, gdyż moim zdaniem nie są to konstrukcje stworzone do ekstremalnej jazdy (brak zawieszenia, hamulców, układ kierowniczy nie ten, itd.).

Specyfikacja: MV, EB 1.5, automat, trochę elektroniki

Silnik:
początkowo wydawał mi się trochę przymulony (ostatnio miałem do czynienia albo z dieslem albo z dużo mocniejszą benzyną). Jednak doszedłem do tego jak i pewnie kilku kolegów z forum, że w dieslu po prostu czuć trochę turbodziurę stąd w EB jest subiektywne wrażenie, że jest słabowity. Jednak po liczniku i otoczeniu widać, że samochód w miarę sprawnie się napędza (przynajmniej w okolice 180km/h). Dla wahliwych uważam, że jest to silnik, który spokojnie sobie da z tym autem radę - na te warunki, które oferują nasze drogi.

Spalanie:
po 1000 km w miarę spokojnej jeździe, zdecydowana większość miasto - 9,9.
Moim zdaniem dosyć dużo. No ale może się jeszcze ułoży.

Skrzynia:
Po przeanalizowaniu usterek powershifta oraz doświadczeniach z dsg trochę z premedytacją szukałem samochodu ze zwykłym hydrokinetykiem. Stąd też trochę siłą rzeczy wybór padł na benzynę. Skrzynia uważam, że jest dobrze zestopniowana i nie ma jakiś nadzwyczajnych opóźnień. Dla mnie jest OK.

Zawias:
Trochę mnie dziwi tylne zawieszenie w Mondeo. Już w MKIV było to zastanawiające. Samochód przy pewnych, poprzecznych nierównościach zachowuje się jakby miał belkę skrętną. I jakiejś specjalnej różnicy w MKV to ja nie widzę.

Środek:
Dużo lepszy niż w MKIV i uważam, że konkurencyjny w stosunku np. do VW group.

Sync3 + IPhone:
Telefon się albo paruje przez bluetooth, albo kabel i carplay.
1. bluetooht
kontakty są choć wybieranie jest słabe- można wpisać tylko pierwszą literę,
wyszukiwanie głosowe in english więc niektóre kontakty są za trudne dla niego,
sms odczytuje komp oczywiście w angielskim więc można sobie darować,
odp też po angielsku.
2. kabelek + carplay
brak kontaktów oraz sms
za to bardzo dobrze działa nawigacja
Generalnie uważam, że system działa dosyć sprawnie i jest przejrzysty i intuicyjny w miarę.

Resztę napiszę po montażu lpg.

pzdrw

Wyszukiwanie głosowe w Sync3 i czytanie SMSów tylko po angielsku?

Wyszukiwanie głosowe w Sync3 i czytanie SMSów tylko po angielsku?

Na to wygląda - chyba, że czegoś nie rozkminiłem jeszcze co też jest możliwe

Witam przepraszam na wstępie za brak opinii. Co do Gazu w Ford Escape 2014 r. 1.6 ecoobost 182 KM. Autko po instalacji znakomicie. Nie mam żadnych uwag. Więc polecam firmę Prins. Przejechałem na Gazie około 20 tyś km. Nic się nie działo jade w teraz na przegląd gwarancyjny (raz w roku trzeba po założeniu) Jak by były jakieś pytanai pisać :) pozdrawiam.

Piszesz o DLM?

Tak DLM 2.0 Zakładany był do 1.6 EB Jedyne co było zmienione to mampy w sterowniku benzyny.
Wady.
- Zabiera miejsce w bagażniku bo jest on podwyższony o jakieś 10 cm.
- Nie do końca jasny system powiadamiania o stanie gazu. (Ale do ogarnięcia)
Zalety.
- spalanie i przy 20 tyś niezawodność

CO do spalania na pełnym baku robię jakieś 360 - 400 km. Do baku wchodzi 44 l gazu.

Pytajcie jak macie jeszcze jakieś pytania.

Obecnie jestem w trakcie wymiany klocków, zastanawiam się czy wszystko jest takie samo jak w KUGA 2.

Wyszukiwanie głosowe w Sync3 i czytanie SMSów tylko po angielsku?

Eeee, u mnie w Galaxy normalnie działa po polsku.

Bump: No więc auto odebrane - na razie bez lpg.
Myślę, że w ciągu 2 tygodni domontują.



Sync3 + IPhone:
Telefon się albo paruje przez bluetooth, albo kabel i carplay.
1. bluetooht
kontakty są choć wybieranie jest słabe- można wpisać tylko pierwszą literę,
wyszukiwanie głosowe in english więc niektóre kontakty są za trudne dla niego,
sms odczytuje komp oczywiście w angielskim więc można sobie darować,
odp też po angielsku.


Nie wiem co ty masz za radio ale u mnie działa to normalnie po polsku.


2. kabelek + carplay
brak kontaktów oraz sms

popraw sobie ustawienia iPhone, mam wszystkie kontakty !
Niestety Siri gada po angielsku i bardzo pokracznie.
Czytacz Fordowski jest super ale to tylko przy połączonym telefonie przez BT ;)


za to bardzo dobrze działa nawigacja
Generalnie uważam, że system działa dosyć sprawnie i jest przejrzysty i intuicyjny w miarę.

Resztę napiszę po montażu lpg.

pzdrw


Tak na marginesie po ci w tym silniku LPG ?
Spalanie jest naprawdę małe

Zalety.
- spalanie i przy 20 tyś niezawodność

CO do spalania na pełnym baku robię jakieś 360 - 400 km. Do baku wchodzi 44 l gazu.

Ile Ci palił Pb wcześniej? 10?

Szczeże nie mam pojęcia ale średnio nie więcej jak 10 l. w cyklu mieszanym (to bardzo przybliżona wartość)

2 miesiące temu zakupiłem w salonie C-maxa z 1,5 ecoboost 150 KM z lpg Prins, ogólnie jestem bardzo zadowolony, spalanie około 8 l, 9l lpg na trasie prędkość przelotowa około 100, 120 km/k (około 65km dojeżdżam do pracy), zrobiłem 8 tyś. km. Mam mały problem, wybieram się do serwisu bo czasem mam problem przy wysokiej temperaturze na zewnątrz, czasem jak auto stoi pod górkę, przy odpalaniu na LPG szarpie silnikiem, falują obroty nieraz zgaśnie, jak docisnę pedał gazu chwilę go przymuli i po około 10-20 s jest już ok. Moze macie pomysł co to może być? Na benzynie nie zauważyłem takich objawów.

Czyli jest nas już dwóch z takim samym problemem- ponoć to wina złego gazu ale ja w to nie wierzę. U mnie taka sytuacja występuje po około 2 godzinach postoju - w innych przypadkach jest ok. Też muszę to chyba oficjalnie zgłosić bo zaczyna mnie to lekko wkur... 1.5 ecooboost LPG Prins

Byłem w salonie podregulowali, miesiąc było ok teraz znowu go co jakiś czas walnie i robi to samo ale rzadziej. Może podzielcie się swoimi doświadczeniami. Będę męczył serwis bo szkoda rozrusznika.

Można by to tłumaczyć wzrostem temperatury gazu w listwie benzynowej od wygrzanego silnika. U mnie jak gaszę auto przy 30 barach, podczas pracy to po zgaszeniu ciśnienie w listwie wzrasta od temperatury silnika i po 40 min osiąga wartość 170barów. Temperatura z silnika podnosi ciśnienie i temperaturę gazu i chyba stąd wasze problemy.

Czegoś nie rozumiem z tymi instalacjami do Ecoboost-ów (mam 1.5, 135 kW, 2014 r.). Tyle się naczytałem o instalacjach, wszyscy twierdzą że kosztuje od 8000 do 9000 zł, a wpadłem po drodze do pracy do montera LPG i po dwóch dniach konsultacji z "technikiem" wycenił mi na 4000 zł instalację STAG. Pomyślałem, że pewnie się nie zna, pojechałem do drugiego - to samo. Myślę - pewnie ci w STAG-u się nie znają, znalazłem montera, który nie ma w ofercie STAG, i ten po konsultacji z KME wycenił mi na 3900 zł... Czy oni wszyscy się nie znają?

ok. 4 tyś kosztują instalacje sekwencyjne z dotryskiem benzyny (to w celu ochrony wtryskiwaczy). No i nie są to instalacje wtrysku ciekłego gazu.

...nie są to instalacje wtrysku ciekłego gazu.
...dzięki którym auto może jechać tylko na LPG, bez użycia choćby kropli benzyny.

To chyba dobrze, że jest ochrona wtryskiwaczy :). Podsumowując - można taką instalację zamontować do takiego silnika?

Można, ale Prins wydaje się być bardziej eleganckim rozwiązaniem, tyle że niektórzy obawiają się o żywotność pomp paliwa, które są przez Prinsa przerabiane.

We wtorek oddaję to auto na montaż. Przyjedzie technik z KME aby dokładnie ustawić instalację. Zgodziłem się na testowanie instalacji w różnych warunkach - miejskich oraz autostradowych. Pewnie za niedługo pojawi się na liście KME silnik 1.5 Ecoboost 135 kW :) Napiszę jak się sprawdza.

Spalanie na autostradzie 335 km + miasto 65 km - 37 l gazu + 6l Pb. Wychodzi 9,5 gazu +1,5 Pb. Przed zamontowaniem instalacji na tej trasie spalanie było w granicach 9,5-10. W skrócie można podsumować, że spalanie gazu jest takie jak było spalanie benzyny + dochodzi spalanie 1,5 l / 100 km benzyny.

A jaki koszt instalki , taki jak bylo wyzej pisane okolice 4 tysi ?


Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

Gdzie zakładałeś instalację.? Co to dokładnie za instalacja i jaki jest koszt oraz czas założenia?

Koledzy a jak z instalacją do 2.0 Ecobost ktoś zakładał ? Jak działa oraz cena instalacji ? Jaki warsztat na dolnymslasku polecacie ? Pozdrawiam

Panowie, a powiecie mi, jak to jest z zaworami w ecoboostach? Jakoś nigdzie nie mogę znaleźć informacji o tym. Dalej reguluje się szklankami? :619:

Chyba tak :D

Z racji faktu, że chyba zostawię sobie fordzika na dłużej, zacząłem interesować się tematem lpg do tego auta. Czy ktoś może podzielić się opinią o instalacji z "dotryskiem" pb czyli ta niby V generacją po dłuższym czasie użytkowania ?

A i jeszcze jedno, mam do wyboru naszego Staga lub A.E.B. co gratów to reduktor nie wiem, a wtryski barracuda ?

Mam 4 auto w gazie i o jakimś A.E.B. nie słyszałem , STAG to już znana marka u nas .

AEB to kiedyś już mój ojciec miał w polonezie w 97r. �� podobno firma stara jak świat

Witam. Mam DLM Prinsa i jest super. Szkoda ze wczesniej sie nie zdecydowalem. Polecam

Witam. Mam DLM Prinsa i jest super. Szkoda ze wczesniej sie nie zdecydowalem. Polecam
Ile km już zrobiłeś ?
Z 100kkm trza by zrobić by coś powiedzieć o głowicy .

Witam. Mam DLM Prinsa i jest super. Szkoda ze wczesniej sie nie zdecydowalem. Polecam

wszystko ok, tylko pytanie o koszty i opłacalność takiej instalacji - z tego co się orientowałem to jest koszt około 9000zł, czyli zwrot tej inwestycji to około 50 000km, dopiero zaczyna zarabiać :)

Ja więcej niż 100 000km tym autem nie przejadę i szukam ewentualnego rozwiązania pośredniego (o ile się zdecyduję).

Coś ktoś więcej ?

Z racji faktu, że chyba zostawię sobie fordzika na dłużej, zacząłem interesować się tematem lpg do tego auta. Czy ktoś może podzielić się opinią o instalacji z "dotryskiem" pb czyli ta niby V generacją po dłuższym czasie użytkowania ?

We wrześniu "załozyłem" lpg do 2.0eb 240km hb, sterownik nevo sky direct ver2, reduktor kme gold gt, wtryski yeti+, zbiornik 58L - tankowany do 52L,

przejechalem prawie 3000km, spalanie ok 11L -12 lpg w miescie + minimum 2L pb, w trasie pali ponizej 10L lpg przy normalniej jezdzie

z tym spalaniem benzyny dokladnie niewiem jakie jest- na dzisiaj przejechalem 1300km na zbiorniku a wg komputera mam jeszcze pb na ok 120km ale wiadomo ze bedzie to duzo wiecej, chce wyzezdzic prawie do zera i wtedy bede mogl obliczyc realne spalanie pb,

Co do mocy to nie ma kompletnie zadnej roznicy na jakim paliwie aktualnie sie poruszam, za kilka dni ma sie umowic na pierwsze strojenie po instalacji takze mysle ze spalanie beznyny bedzie mozna podkrecic.

A kto ma lpg w 1,5 ?.

No właśnie Panowie. Zastanawiam się nad montażem gazu w moim MK5 1.5. W tej chwili spalanie po mieście 9.2-9.5 l. Przebieg auta to 2500 km. Mam kilka zgryzów. Podobno ford wycofuje sie z Prinsa w związku ze zmianą norm i ogólnie ludzie jeżdżacy na gazie częściej odwiedzają serwisy umawiając się na regulacje . Może któryś z kolegów posiada taką instalacje i będzie rzeczowo po. trafił się wypowiedzieć. Utopić 9k łatwo , a może nawet nie warto do tego podchodzić . Robię rocznie ok 10000 km , a auto zamierzam użytkować pewnie co najmniej 10 lat.Pozdrawiam Was serdecznie.

Tez mam podobne spalanie po miejscu do Twojego, przebieg ok 1 tys/ miesiac. Ale odpuscilem ta instalke za 9 tysi, ceny gazu ida w gore, niech cos padnie w tej instalce ( pompa ) albo cos w silniku zrobi i klopot, aby sie szybko zamortyzowala

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

Tylko, że mnie interesuje bardziej instalacja "dotryskowa" a nie Prince za 9 tyś.

Na tą instalacje można mieć 5 lat gwarancji, która kończy się praktycznie z rozszerzona gwarancja samochodu. Zakładałem że jeśli instalacja zwróci się po 50 tys to reszta to już tylko na plus. Mój stary Mondeo ma w tej chwili 230 tys. Ale to diesel. Rzeczywiście nie wiem co się stanie z silnikiem zasilanym gazem po 10000 tys. Dzisiaj powinienem mieć więcej informacji z salonu, chociaż mój handlowiec generalnie nie poleca sugerując że po dotarciu spalanie powinno spaść do 8 litrów.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Nie wniose nic do tematu ale powiedzcie. Stać was było na nowe auto a zastanawiacie sie nad instalacją ktora zwroci sie po 5 latach jesli nic sie nie zepsuje. Z punktu widzenia ekonomisty to jest całkowicie nie opłacalne....

Znowu wypowiedź o opłacalności lpg, ech...

Nie wniose nic do tematu ale powiedzcie. Stać was było na nowe auto a zastanawiacie sie nad instalacją ktora zwroci sie po 5 latach jesli nic sie nie zepsuje. Z punktu widzenia ekonomisty to jest całkowicie nie opłacalne....A jeśli nie zamierzam sprzedać tego samochodu po 5 latach. Mój Mk3 z 2005 spisuje się wciąż doskonale. Reasumując po 5 latach jak nic się nie popsuje to zacznę wychodzić na gruby plus. Natomiast jak któryś z kolegów pisał obawiam się podwyżek gazu. W tej chwili widzialem że w Szczecinie podbił o 10gr.

Byłoby jednak miło gdyby wypowiedział się jakiś użytkownik prinsa czy innej instalacji jak się sprawuje to ustrojstwo w mk5. Słyszałem że w niemczech maja inne ciśnienie gazu i może być problem z dobiciem.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Ja mam założoną instalację BRC , założyłem ją w czerwcu i zrobiłem ponad 7tyś. Po trasie na tempomacie po autostradach to wygalada fajnie 7,3lpg i 1.2 pb ale juz po mieście słabo okolo 13 lpg i ze 3,5 pb. W mocy wogole nie ma różnicy. Powiem tak jesli ktos robi trasy to polecam jesli miasto to bym sie mocno zastanowil. Moim zdaniem jest tez duza roznica na jakim sie gazie jeździ, tzn. Wczesniej tankowalem na lotosie i spalanie mialem mniejsze od jakis 2 miesiecy na bp i wedlug komp jak i dystrybutora wychodzi wiecej o jakies 2,5 litra. Nie wiem czy to mozliwe, teraz znowu zatankuje na lotosie i zobacze czy moje przypuszczenia sie potwierdza czy szukac gdzies indziej przyczyny

Byłoby jednak miło gdyby wypowiedział się jakiś użytkownik prinsa czy innej instalacji jak się sprawuje to ustrojstwo w mk5. Słyszałem że w niemczech maja inne ciśnienie gazu i może być problem z dobiciem.


Zrobiłem ponad 20 tys. na instalacji Prins, wszystko jest na 100% idealnie sprawne.
Nie wiem jak będzie po 200 tys. przebiegu, ale nie ma co się zawczasu martwić.

W Niemczech nie ma problemu z tankowaniem gazu, tyle samo gazu wchodzi, co i w Polsce.

Zrobiłem ponad 20 tys. na instalacji Prins, wszystko jest na 100% idealnie sprawne.
Nie wiem jak będzie po 200 tys. przebiegu, ale nie ma co się zawczasu martwić.

W Niemczech nie ma problemu z tankowaniem gazu, tyle samo gazu wchodzi, co i w Polsce.Dzięki

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

No, a mnie wczoraj mój mechanik przekonywał, że jak chcę mieć problemy, to najlepszą drogą ku temu jest założenie lpg do ecoboosta. I bądź tu mądry ?

No może kwestia jakiej instalacji.. Ale widzę że niewielu jednak kolegów może pochwalić się instalacją i zarekomendowac. U nas w salonie ostatnia instalacje prins montowali pół roku temu. I nie ma zbytniego zainteresowania. Z mojej strony poszło już zapytanie z salonu do producenta jaki jest koszt i czy jest to aktualnie możliwe. Zobaczymy.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Jedyną wadą instalacji Prins jest cena, a plusem, że benzyna nie musi być potrzebna, nawet do opalenia auta.

Jeżeli ktoś zamierza jeździć ok 5-6 lat, a rocznie robi ok. 45-50 tys., to jest dobra inwestycja. Lepsza niż w każdym banku. Przez te lata, można zaoszczędzić 40-50 tys. zł.

Każdy musi sam sobie przekalkulować: jakie przebiegi będzie robił, jak długo będzie jeździł, czy auto tak długo wytrzyma, a co najważniejsze... czy jego na tę instalacją stać :)

atym a jak to współpracuje z zegarami? Masz zasięg 5000 km przy pełnym baku? Jak wskazania spalania itp.?

atym a jak to współpracuje z zegarami? Masz zasięg 5000 km przy pełnym baku? Jak wskazania spalania itp.?Bardzo dobre pytanie. Jak to czyta komputer?

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Bardzo dobre pytanie. Jak to czyta komputer?


Komputer pokazuje dane takie same, jak przed założeniem instalacji gazowej.
Komputer oblicza tak, jakbyśmy jechali na benzynie.
Do informacji o spalaniu, należy doliczyć ok. 20%. (zawsze więcej spali, gaz trochę mniej kaloryczny).

Chyba nie ma jeszcze sterownika, aby pokazał osobne i prawidłowe spalanie LPG.

Na pełnym baku 47 litrów (tyle mi wchodzi, jak już przełącza się na benzynę) robię 520 - 550 km.
To nie jest wielka rewelacja, ale jak ktoś dużo jeździ, to się trochę kasy zaoszczędzi ...

Na tą instalacje można mieć 5 lat gwarancji, która kończy się praktycznie z rozszerzona gwarancja samochodu. Zakładałem że jeśli instalacja zwróci się po 50 tys to reszta to już tylko na plus. Mój stary Mondeo ma w tej chwili 230 tys. Ale to diesel. Rzeczywiście nie wiem co się stanie z silnikiem zasilanym gazem po 10000 tys. Dzisiaj powinienem mieć więcej informacji z salonu, chociaż mój handlowiec generalnie nie poleca sugerując że po dotarciu spalanie powinno spaść do 8 litrów.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Z własnych dotychczasowych doświadczeń z LPG - z silnikiem nic się nie stanie ;) Miałem instalacje gazowe w 4 samochodach, w tym Toyocie Yaris 1,33 VVTi 100 KM (BRC sekwencyjna). Każdym z tych samochodów zrobiłem od 70 do 100 tys. km na gazie i żadnych usterek nie było - instalacje każdorazowo BRC strojone na hamowni.
Aktualnie do mojego Focusa poszukuję warsztatu, który podjąłby się montażu instalacji gazowej po chiptuningu - chętnych niestety brak, a nie interesuje mnie powrót do parametrów silnika z przed chipa

W GZW pytałeś?

Witam.
Czy ktoś ostatnio montował LPG z bezpośrednim wtryskiem do Ecoboosta 1.5 150km?
Jaka jest obecnie cena? Nie pytam o salon ale o niezależnych "gazowników".
Czy nadal tylko Prince robi te instalacje? Czy nadal pompa jest tak głośna?

Witam.
Czy ktoś ostatnio montował LPG z bezpośrednim wtryskiem do Ecoboosta 1.5 150km?
Jaka jest obecnie cena? Nie pytam o salon ale o niezależnych "gazowników".
Czy nadal tylko Prince robi te instalacje? Czy nadal pompa jest tak głośna?
Montowałem z V-Gazie w Długołęce 2 miesice temu. Jestem bardzo zadowolony zrobiłem 7 tys. km. Cena 4500 zł.

Za 4500 to chyba jednak z dotryskiem benzyny. Nie sądzę, aby 2 krotna różnica w cenie była za tą samą instalację z bezpośrednim wtryskiem gazu.

Za 4500 to chyba jednak z dotryskiem benzyny. Nie sądzę, aby 2 krotna różnica w cenie była za tą samą instalację z bezpośrednim wtryskiem gazu.

Masz rację z KME DIRECT SKY z dotryskiem benzyny

Mam grand C-max z dlm 3.0 obecnie 30 000 km podłoga poszła do góry o 10cm około A właściwie oryginalna podłoga zostala wyjęta i zostala zrobiona skrzynka z sklejki wiec i wygluszenie bagażnika lezy w piwnicy, przy zakupie auta nie było info o kosztach przprzeglądu A jest to 600zl na rok lub 20 000km a przy 40 000 km będzie 1200zl bo dodatkowo regulacja luzów zaworowych A tak po za tym instalacja dotychczas nie generuje problemów. Przy jeździe trasa do 110km/h spalanie gazu 9-9.5l/100km. Ta instalacja w ogóle nie bierze benzyny ale na rocznym przeglądzie idzie do benzyny płyn do czyszczenia wtrysków oczywiscie firmowany przez prins'a gdzie trzeba przepalic 50l benzyny

Mam grand C-max z dlm 3.0 obecnie 30 000 km podłoga poszła do góry o 10cm około A właściwie oryginalna podłoga zostala wyjęta i zostala zrobiona skrzynka z sklejki wiec i wygluszenie bagażnika lezy w piwnicy, przy zakupie auta nie było info o kosztach przprzeglądu A jest to 600zl na rok lub 20 000km a przy 40 000 km będzie 1200zl bo dodatkowo regulacja luzów zaworowych A tak po za tym instalacja dotychczas nie generuje problemów. Przy jeździe trasa do 110km/h spalanie gazu 9-9.5l/100km. Ta instalacja w ogóle nie bierze benzyny ale na rocznym przeglądzie idzie do benzyny płyn do czyszczenia wtrysków oczywiscie firmowany przez prins'a gdzie trzeba przepalic 50l benzyny

To ogolnie szalu nie ma z ta instalacja,bo dosc dlugo sie musi odrabiac,przeglad rejestracyjny co rok 160zl, 600 zl za gaz jak rozumiem ,pozniej 1200 plus specyfiki do wtryskow . Przy cenie 9200 to troche trzeba przejechac,aby sie na zero wyszlo.

Dla jasności to ten: https://www.prinsautogas.com/en/products/InjectorCare/injectorcare.html jest w cenie przeglądu gazowego. Obecnie prawdopodobnie nie nie zdecydował bym się na opcje gazowania auta bo spalanie benzyny jest na akceptowalnym poziomie A przy moich przebiegach okolo 15 000km/rok no to nie ma rewelacji. No ale ja muszę już z tym żyć

To ogolnie szalu nie ma z ta instalacja,bo dosc dlugo sie musi odrabiac,przeglad rejestracyjny co rok 160zl,
Kolego 60 zł musi instalacja odrobić z przeglądu odrobić . U mnie to 300 km :mrgreen: .

Kolego 60 zł musi instalacja odrobić z przeglądu odrobić . U mnie to 300 km :mrgreen: .

Kolego,napisalem ogolnie ze dlugo trwa ,aby sie zwrocila instalacja,do tego dochodza coroczne przeglady rejestracyjne,serwisowe instalacji. Pisalem na swoim przypadku,nowe auto ma po 3 latach przeglad rejestracyjny,po zalozeniu lpg po roku. Ogolnie gra nie warta swieczki,viorac ood uwage spalanie ecoboosta.

Witam.
Czy ktoś ostatnio montował LPG z bezpośrednim wtryskiem do Ecoboosta 1.5 150km?
Jaka jest obecnie cena? Nie pytam o salon ale o niezależnych "gazowników".
Czy nadal tylko Prince robi te instalacje? Czy nadal pompa jest tak głośna?

Ja zamontowałem w czerwcu KME SKY DIRECT w firmie GZW i powiem że nie ma co przepłacać za Princa, jak o niemal połowę tańsza KME jak na razie chodzi bez zarzutu. Do tego czasu zrobiłem ponad 5000km w tym 3000 na autostradzie ,spalanie z autostrdy to 10.2 a miasto 12l/100 plus dotrysk coś koło 0,7-0,8l/100. Dokładny dotrysk mogę podać jak wyjeżdżę benzyne do końca ale to jeszcze chwilę potrwa ponieważ jest nieco ponad połowa baku

Dokładny dotrysk mogę podać jak wyjeżdżę benzyne do końca Zawsze mnie interesowało, co się dzieje, jak się wyjeździ benzynę do końca, a gaz jeszcze w zbiorniku jest, czy auto staje, jak przy braku paliwa, czy jedzie dalej już bez benzyny?

Zawsze mnie interesowało, co się dzieje, jak się wyjeździ benzynę do końca, a gaz jeszcze w zbiorniku jest, czy auto staje, jak przy braku paliwa, czy jedzie dalej już bez benzyny?


Pisząc ,,wyjeżdżę benzynę do końca" miałem na myśli jak komputer pokaże zasięg 0 km. A jak u mnie komp pokazuje zasięg 0 km to oznacza że w baku jest ok 9-10 l. Pb

komputer pokaże zasięg 0 kmNie o to mi chodziło. Chodziło o to, co się stanie, jak naprawdę wyjeździ się całą benzynę.

Nie o to mi chodziło. Chodziło o to, co się stanie, jak naprawdę wyjeździ się całą benzynę.

Wyjeźdżając paliwo do zera napewno może ucierpić pompa paliwa w baku która jest chłodzona benzyną ,pompa wyskiego ciśnienia która będzie pracowała na sucho,a także ryzykujesz przegrzanie i zapieczenie wtryskiwaczy które też chłodzone benzyną.
Dlatego gdy komp pokazuje zasięg 0km to najwyższy czas aby dolać poliwa.

W dalszym ciągu to nie jest odpowiedź na moje pytanie: jak się wyjeździ benzynę do końca, a gaz jeszcze w zbiorniku jest, czy auto staje, jak przy braku paliwa, czy jedzie dalej już bez benzyny?
Pomijam tutaj kwestię, czy coś się zepsuje, czy nie. Interesuje mnie to, czy auto się zatrzyma, czy pojedzie dalej.

Pewnie pojedzie,najwyzej wywali blad silnika,bo tyle co dotryskuje benzyny ,cos z mieszanka moze wyczuc,albo nie. Kwestia w jakichmomentach dotryskuje. A to ze reszta pojdzie na sucho,to inna sprawa. Na dluzsza mete ,jak kolega 36ha pisal,pompy i wtryski padna.

Z tego by wynikało, że sterownik gazowy nie ma funkcji wyłączania silnika przy braku benzyny.

Wiesz,moja wypowiedzia sie nie sugeruj. Kolega 36ha ma taka instalke,to moze wiecej powiedziec. Ja mialem tylko 4 gen w posrednim wtrysku beni,tamnie bylo problemu. Ale pompe szlo uszlachcic. Dlatego na gazie jezdzac ,jest zasada aby miec z 1/4 baku beni. Chyba ze odcinasz pompe jak smiga na lpg,ale to nie przy dotrysku benzyny. Czasy oszczednosci sie skonczyly po 2 gen lpg. Albo sie trzeba liczyc z pewnymi kosztami,albo nie gazowac. Jak w takim aucie bedziesz oszczedzal,to potem zaplacisz za pompe,wtryski z pare tysiecy. Wtedy bedzie sie instalka dlugo odrabiac.

W dalszym ciągu to nie jest odpowiedź na moje pytanie:
Interesuje mnie to, czy auto się zatrzyma, czy pojedzie dalej.

Auto jedzie dalej.Przez przypadek sprawdziłem na odcinku 4km na szczęście nic się nie stało. Jak kupiłem auto to zamontowałem wyłącznik pompy paliwa który to zapomniałem przełączyć w pozycję zał. i tak przy niepracującej pompie w baku przejechałem owe 4km
Zresztą sterownik umożliwia jazdę na samym gazie przy awarii układu benzynowego lecz ilość uruchomień na samym gazie ograniczona jest do 50x i należy z tej opcji korzystać w ostateczności
A tak w ogóle po co takie pytanie, jeśli komp pokazuje zasięg 0km to jadę na stację tankuję i nie czekam aż całkowicie braknie paliwa. Teraz z LPG jednorazowo zużyję benzynę do momentu gdy komp pokaże zasięg 0km, tak żeby wiedzieć ile jest tego dotrysku na dłuższym odcinku. Potem wracam do zasady jak pisał Grzesiek, minimalny poziom to 1/4 paliwa w baku.

po co takie pytanie Z ciekawości. Teraz z LPG jednorazowo zużyję benzynę do momentu gdy komp pokaże zasięg 0km, tak żeby wiedzieć ile jest tego dotrysku na dłuższym odcinku.Po co tak robić, skoro wystarczy znów zatankować do pełna i już wiadomo, ile paliwa zostało zużyte?

Z ciekawości.Po co tak robić, skoro wystarczy znów zatankować do pełna i już wiadomo, ile paliwa zostało zużyte?

Odpowiadając na pytanie nie jestem w 100% pewny ale z tego co powiedział gazownik spalanie benzyny na dotrysku przy wyższych obrotach jest nieco wyższe, co moze oznaczać że dawka dotrysku nie jest stała. Z tego względu robię próbę na dłuższym odcinku .Może ktoś ma więdzę na ten temat

cześć wszystkim,
mój pierwszy post tutaj :wink:
troche odgrzebuję temat, może ktoś jeszcze podzielić się wrażeniami z jazdy na LPG w Modziaku,
strata mocy, spalanie, awarie, usterki, ogólne wrażenia

mam 1,5, ecoboost, 160 kucyków

U mnie bez zmian na razie bez usterek bez straty mocy koszty w załączniku. Przebieg na lpg ponad 8000tyś.

U mnie bez zmian na razie bez usterek bez straty mocy koszty w załączniku. Przebieg na lpg ponad 8000tyś.

Dzięki za odp, rozumiem że bezpośredni wtrysk? Ile taka instalka teraz kosztuje? I ile wcześniej palił na benzynie (trasa/miasto)?

Dzięki za odp, rozumiem że bezpośredni wtrysk? Ile taka instalka teraz kosztuje? I ile wcześniej palił na benzynie (trasa/miasto)?

Ten sam silnk co u Ciebie. Koszt 4700pln. Spalanie benzyny wcześniej średnio 2l mniej niż na lpg.

Ten sam silnk co u Ciebie. Koszt 4700pln. Spalanie benzyny wcześniej średnio 2l mniej niż na lpg.

Czyli ceny za instalkę ok 8/9 tys już nie obowiązuja, bardzo mnie to cieszy.
Dziękuje bardzo za informacje.
Samochód jeszcze na prawie rocznej gwarancji, więc chwilę jeszcze mi zajmie zanim ruszę do gazowników (pewnie do tego czasu jeszcze coś się zmieni).

Dzięki za odp, rozumiem że bezpośredni wtrysk?Na sto procent nie.Na fotce masz dotrysk benzyny.To po pierwsze. Po drugie.W profilu kolegi 36ha widnieje LPG KME. Czyli sekwencja z dotryskiem benzyny.
Po trzecie 4700 za instalację z bezpośrednim wtryskiem to jest połowa ceny za taką instalację.
Kolego 36ha dobrze napisałem? Bo mam nieodparte wrażenie,że piszecie o zupełnie różnych instalacjach.

Na sto procent nie.Na fotce masz dotrysk benzyny.To po pierwsze. Po drugie.W profilu kolegi 36ha widnieje LPG KME. Czyli sekwencja z dotryskiem benzyny.
Po trzecie 4700 za instalację z bezpośrednim wtryskiem to jest połowa ceny za taką instalację.
Kolego 36ha dobrze napisałem? Bo mam nieodparte wrażenie,że piszecie o zupełnie różnych instalacjach.

No właśnie dlatego dopytałem,
z drugiej strony mam Mazde 6 I która startuje z benzyny i chwile na niej pracuje = spalanie benzyny też jest ale śladowe, pełny bak na rok spokojnie wystarczy.
Patrząc po wyniku spalania 0,6 na 100km to nie jest dużo. Według tego co czytałem na forach/w necie pośredni (chyba tak to się nazywa?) wytrysk powien przełożyc się na spalanie 1:1 (bena/gaz) + około 2 litry benzyny a tu wychodzi że ok 20% więcej gazy względem benzyny i śladowa ilość PB.

Na sto procent nie.Na fotce masz dotrysk benzyny.To po pierwsze. Po drugie.W profilu kolegi 36ha widnieje LPG KME. Czyli sekwencja z dotryskiem benzyny.
Po trzecie 4700 za instalację z bezpośrednim wtryskiem to jest połowa ceny za taką instalację.
Kolego 36ha dobrze napisałem? Bo mam nieodparte wrażenie,że piszecie o zupełnie różnych instalacjach.

Dobrze napisałeś. Za 4700 to tylko z dotryskiem. I nie ma co przepłacać za bezpośredni wtrysk .

Dobrze napisałeś. Za 4700 to tylko z dotryskiem. I nie ma co przepłacać za bezpośredni wtrysk .

Sorki że tak męczę ale musze dopytać. Poważnie z dostryskiem spala zaledwie 0,65 litra benzyny? To jest zależne od np lekkiej nogi czy od czego?

Sorki że tak męczę ale musze dopytać. Poważnie z dostryskiem spala zaledwie 0,65 litra benzyny? To jest zależne od np lekkiej nogi czy od czego?

Nie chce być inaczej i jest 0.65l/100 i zależy od ustawienia gazownika . A tak ustawiają tylko w GZW i dają gwarancję na 100000 km.

Cześć.
Czy ktoś zdiagnozował może przyczynę problemów z zapalaniem po dłuższym postoju przy instalacji PRINS DLM? Mam Kugę 1.6EB z taką własnie instalacją i notorycznie po nocnym postoju występuje problem z rozruchem. Polega to na tym, że na gazie trzeba kręcić rozrusznikiem kilka sekund i dopiero następuje rozruch, natomiast przy benzynie odpala "od strzała". Byłem z tym w warsztacie PRINSA w Łodzi (zostawiłem auto na noc, by rano serwisant mógł sam ocenić i sprawdzić parametry), ale wg PRINSA instalacja jest sprawna i trzyma parametry. Doradzono mi czyszczenie wtryskiwaczy dodatkiem do paliwa, lecz nie przyniosło to efektu.
Czy ktoś rozwiązał tą zagadkę?

Jak z perspektywy czasu oceniacie instalacje Prince w silniku 1,5 ? Są jakieś problemy ? Nigdy nie miałem LPG. Co obowiązkowo przy takiej instalacji trzeba wymieniać w ciągu roku. Bo pewnie wyższy koszt przeglądu to nie jedyny wydatek.

nastukałem juz 50tys km na prins dlm. Absolutnie żadnych problemów z jazdą jak i odpalaniem nawet po 3 tyg postoju(kwarantanna). Raz wymieniałem filtr w module FMU tzn serwis wymieniał.

Witam, jest odświeżam trochę temat. Czy może się ktoś wypowiedzieć kto posiada instalacje stag w swoim 1.5 zastanawiam się nad opłacalnością w obecnych czasach. Jak to tak naprawdę wychodzi spalanie gazu i pobór benzyny?

STAG to tak średnio do bezpośredniego, ciężko zjechać ze spalaniem benzyny

Cześć.
Czy ktoś zdiagnozował może przyczynę problemów z zapalaniem po dłuższym postoju przy instalacji PRINS DLM? Mam Kugę 1.6EB z taką własnie instalacją i notorycznie po nocnym postoju występuje problem z rozruchem. Polega to na tym, że na gazie trzeba kręcić rozrusznikiem kilka sekund i dopiero następuje rozruch, natomiast przy benzynie odpala "od strzała". Byłem z tym w warsztacie PRINSA w Łodzi (zostawiłem auto na noc, by rano serwisant mógł sam ocenić i sprawdzić parametry), ale wg PRINSA instalacja jest sprawna i trzyma parametry. Doradzono mi czyszczenie wtryskiwaczy dodatkiem do paliwa, lecz nie przyniosło to efektu.
Czy ktoś rozwiązał tą zagadkę?

Mam to samo. Udało ci sie usunąc problem?

koledzy, przychodze z zapytaniem. Kujawsko pomorskie instalacja do 1,5 Ecoboosta 182 KM w Kudze. jaki orintacyjny jest koszt montazu i czy polecicie jakis sprawdzony Warsztat do montazu.