Witam,gdzie jest czujnik temp. załączający wentylator chłodnicy?Czy wentylator pracuje na dwóch biegach/prędkościach zależnych od temperatury płynu?

Kolego z tego co się zorientowałem bo sam drążyłem ten temat to wentylatorem steruje bezpośrednio komputer na podstawie danych z czujnika temperatury.
Sterowanie jest płynne za pomocą PWM to jest taki ciąg impulsów im gęstsze tym większa zmiana prędkości

Ale o co chodzi? Nie włącza się? Temperaturę osiągasz silnika optymalną (prawie pion na wskaźniku)?

No tak mi się wydaje że temperatura jest optymalna patrząc na wskażnik.Wtedy wentylator załącza się na krótkie okresy.Nie ma pracy ciągłej aż do schłodzenia płynu i wyłączenia went. Dlatego pytałem o dwie prędkości-może przy wyższej temp. załącza się na stałe?Zresztą,czy wskażnik pokazuje temp.rzeczywistą na podstawie której komp.czy czujnik włącza wentylator?

Wentylator załącza komputer zależnie od temperatury z czujnika. Nie pracuje cały czas, tylko do momentu schłodzenia poniżej zadanej wartości, a powyżej ponownie załącza wentylator i tak cały czas. Chyba, że włączysz klime to chodzi cały czas. Czasami nawet podczas jazdy może nie być włączony, bo powietrze potrafi go wychłodzić. W korku jak jest bardzo ciepło to prawie bez przerwy może śmigać :).

Mariusz

W takim razie co jest walnięte,jeśli wentylator nie załącza się podczas pracy klimy,a jeśli ,to na bardzo krótki czas.

A czy klima chłodzi ??

Tak,chłodzi.

To nic nie jest walnięte TTTM.

Jeżeli chcesz się upewnic, że jednak wentylator się załącza w czasie jazdy, i chłodzi silnik, to włącz tryb serwisowy, ustaw na stopnie celsjusza, i pojeżdzij tak troche, zobaczysz wtedy przy jakiej temperaturze górnej włącza, a przy jakiej dolnej wyłącza sie wentylator.

Ale chodzi o to,że wentylator NIE ZAŁĄCZA się po włączeniu klimy,a wiem ,że musi.

No to jak może klima chłodzić ?? To nie lodówka absorpcyjna, że chłodziła bez agregatu.
Albo klima nie chłodzi, albo wentylator dopiero włącza sie w czasie jazdy. Sprawdż, jak wyżej pisałem, bez włączania klimy, a pózniej z włączoną.

Nie chcę się wymądrzac,ale akurat dzisiaj byłem w dobrym serwisie klimatyzacji,mechanik stwierdził niedobór czynnika i nabił układ do odpowiedniego poziomu.Po uruchomieniu silnika i załączeniu klimy nie wystartował wentylator i mechanik kazał natychmiast wyłączyc klimę.Twierdził że wentylator MUSI załączac się razem z klimą i w tej chwili nie można jej używac podczas postoju auta.Podejrzewa uszkodzony moduł wentylatora.A w tym krótkim czasie klima działała-auto stało na słońcu,upał a z kratek leciało zimne powietrze.

Nie chcę się wymądrzac,ale akurat dzisiaj byłem w dobrym serwisie klimatyzacji,mechanik stwierdził niedobór czynnika i nabił układ do odpowiedniego poziomu.Po uruchomieniu silnika i załączeniu klimy nie wystartował wentylator i mechanik kazał natychmiast wyłączyc klimę.Twierdził że wentylator MUSI załączac się razem z klimą i w tej chwili nie można jej używac podczas postoju auta.Podejrzewa uszkodzony moduł wentylatora.A w tym krótkim czasie klima działała-auto stało na słońcu,upał a z kratek leciało zimne powietrze.

Brawo Ty
Sprawdz kostki

Jak byś miał uszkodzony moduł, to przy tych temperaturach przejechał byś tylko 10 km, i miał byś od razu czajnik, pobocze i oczekiwanie na ostudzenie.
Nie ma takiej opcji, aby wentylator nie chodził, pewnie tak cicho, że nie odczuwasz.
A u góry pisałem, że Ten Typ Tak Ma, to dlatego , że jak kupiłem pierwszy w życiu samochód z klimą, też wentylator nie włączał się od razu, byłem gotów się zakładać, bo inni mówili co Ty, ale mi przeszło, u jednych się włącza, u innych nie, tak jak i z wentylatorem po zatrzymaniu i wyłączeniu silnika, u jednych jeszcze chodzi wentylator aż ostudzi, u innych zatrzymuje się wraz z wyłączeniem zapłonu, i nawet jak od razu przekręcę kluczyk na zapłon, to wentylator już nie ruszy.Taka o to technika.

Jak byś miał uszkodzony moduł, to przy tych temperaturach przejechał byś tylko 10 km, i miał byś od razu czajnik, pobocze i oczekiwanie na ostudzenie.
Nie ma takiej opcji, aby wentylator nie chodził, pewnie tak cicho, że nie odczuwasz.
A u góry pisałem, że Ten Typ Tak Ma, to dlatego , że jak kupiłem pierwszy w życiu samochód z klimą, też wentylator nie włączał się od razu, byłem gotów się zakładać, bo inni mówili co Ty, ale mi przeszło, u jednych się włącza, u innych nie, tak jak i z wentylatorem po zatrzymaniu i wyłączeniu silnika, u jednych jeszcze chodzi wentylator aż ostudzi, u innych zatrzymuje się wraz z wyłączeniem zapłonu, i nawet jak od razu przekręcę kluczyk na zapłon, to wentylator już nie ruszy.Taka o to technika.

głupota

Kilka minut temu sprawdziłem to w aucie szwagra,ma Mazdę 5 z silnikiem forda 2.0L..Po włączeniu klimy uruchomił się wentylator ,więc to norma.Mirek,chodzi ci o tą złączkę u góry chłodnicy,taka spora z trzema kablami no i ew.kable przy module?

Nie wiem jak u was - u mnie spalił się pierwszego dnia bezpiecznik od wentylatora klimy - działał tylko jak samochód jechał. Po zatrzymaniu klima po 5 sek się wyłączała - jako, że mam wskaźnik użycia kW różnych podzespołów to po zatrzymaniu klima z 3-5% wskakiwała na maxa i się wyłączała aż do ostygnięcia (w zasadzie po ruszeniu). Jeżeli nie byłoby takiego zabezpieczenie to po 5 min klima by się zagotowała i straty liczone byłyby w tysiącach.

Ale chodzi o to,że wentylator NIE ZAŁĄCZA się po włączeniu klimy,a wiem ,że musi.
Sprawdź w kostce obok chłodnicy (3 przewody- 2 grube i jeden cienki) na cienkim przewodzie, po przekręceniu zapłonu powinno być napięcie. U mnie też się wentylator kimy niezałaczał, i okazało sie ze przetarł sie ten cienki kabelek, wstawienie kawałka nowego rozwiązało problem.

Sprawdziłem dzisiaj tą kostkę,rozpiąłem ją ,wyczyściłem styki,zalałem kontaktem-bez efektu.Na kostce od strony zasilania jest 12,5V cały czas,także z wyłączoną stacyjką-plus na grubym,czerwonym przewodzie,minus na czarnym.Natomiast na cienkim,niebieskim pojawia się minus po włączeniu zapłonu.Przewody na zasilaniu kostki jak i na wyjściu w stronę modułu są zalane jakimś tworzywem,wygląda to na element nierozbieralny.W części zasilającej kostki są jakieś elementy elektryczne-widac je przez otwory w obudowie,jakaś cewka czy coś.Natomiast zasilanie modułu i przewody wychodzące z niego na silnik wentylatora wyglądają dobrze.Może to byc wina modułu, że nie załącza went. podczas pracy klimy,czy coś nie przychodzi z kompa? Skorpion,w którym miejscu przetarł ci sie ten cienki przewód??

Na ten moduł przychodzi
- Zasilanie (z F1 - 50A)
- Masa (podpinana z lewej strony samochodu)
- PWM - impulsy sterujące ze sterownika silnika (można je sprawdzić oscyloskopem :( )
W schemacie są różne opcje sterowania (zależy czy jest klima i jaka ).
Ale sterowanie jest z PCM

Mariusz

PS. sporadycznie, może nie włączyć się wentylator przy pracującej klimatyzacji, ale wtedy pęd powietrza wychładza chłodnicę (ale to mogą być sekundy) ogólnie przy włączonej klimatyzacji pracuje cały czas i nie jest to ważne czy BMW, czy Fiat :)
Nie wiem czy przypadkiem przekaźnik R12 w niektórych wersjach nie brał udziału w sterowaniu wentylatorem

R 12 załącza,ale dmuchawę.Byłem dziś rano u elektryka,podłączył jakiś program,nie znam się na tym.Nie wykrył błędów.Podejrzewa jednak awarię modułu,tego przy silniku wentylatora lub,co też możliwe,samego silnika.Wentylator sprawny,''na krótko ''odpalił.Zamówiłem moduł na olx,wymienię i zobaczymy...

Uporałem się z problemem.Zakupiłem używkę-cała obudowa z wentylatorem i modułem-koszt 50zł plus 22 za przesyłkę,chyba nieżle.Niestety przy module nie ma wtyczek i musiałem ten ''nowy'' wlutowac.Teraz wszystko jest ok.Po włączeniu klimy załącza się wentylator,pracuje jeszcze ok.minuty po jej wyłączeniu.Natomiast po zagrzaniu silnika/już bez klimy/ sterownik załącza i wyłącza wentylator''stopniowo''tzn.co jakiś czas-wynika to chyba z sygnału pobieranego z czujnika temperatury płynu-sterownik sam ocenia kiedy i na jak długo uruchomic wentylator.Rozpisałem się ,ale może komuś się przyda:razz:

Czy przy załączonej klimatyzacji i temperaturze zewnętrznej 7C normalne jest że wentylator startuje na niskich obrotach aby po chwili wyłączyć się i znowu włączyć ? Praca jest cykliczna ale obroty wentylatora bardzo niskie. Wymieniałem już cały wentylator razem z modułem sterującym i ten nowy działa w taki właśnie sposób. Tak ma być ? Nie powinien działać cały czas bez przerwy przy włączonej klimatyzacji ?

nie, teraz dziala prawidlowo.
wentylator klimatyzacji uruchamia sie przy okreslonej temperaturze (cisnieniu) i tak samo wylacza.
jezeli pierwszy bieg nie jest w stanie schlodzic ukladu to rusza drugi, podobnie jak przy wentylatorze chlodnicy