Od kilku lat zbieram się do uszczelnienia miski olejowej - poci się :(
Dwa tygodnie temu przy wymianie tulei na wahaczu, umyłem silnik od spodu aby zobaczyć w którym miejscu leci.
Dziś przy okazji wymiany oleju dodałem płukankę i odkręciłem miskę olejową.
Już wiem dlaczego świeży olej był od razu czarny - w samej misce i smoku było pół litra starego oleju :(
Teraz moje pytanie:
Jak poprawnie założyć miskę olejową - jest do tego jakaś instrukcja ?
Czym wyczyścić stary klej z miski i bloku ?
Z jaką siłą dokręcić śruby ?

Może trochę zdjęć jak to wygląda:
Sama miska przykręcona jest na 15 śrubek na klucz 8 mm i dwie nakrętki na szpilkach prowadzących na klucz 10 mm
Tak wygląda zaraz po zdjęciu miski:

http://static.pokazywarka.pl/i/6731465/952309/dsc-0127.jpg

Miska dość mocno się trzymała na samym kleju, więc przy odrywaniu trzeba uważać aby jej nie wygiąć:
http://static.pokazywarka.pl/i/6731465/286880/dsc-0129.jpg

Smok się trzymał ale dwie śrubki nie były dokręcone
http://static.pokazywarka.pl/i/6731465/497015/dsc-0130.jpg

http://static.pokazywarka.pl/i/6731465/616238/dsc-0131.jpg

http://static.pokazywarka.pl/i/6731465/279061/dsc-0133.jpg

Kupiłem taki sylikon do przyklejenia:
http://static.pokazywarka.pl/i/6731465/374780/dsc-0144.jpg

http://static.pokazywarka.pl/i/6731465/492484/dsc-0146.jpg

Podstawowe pytanie: Czym wyczyścić ten stary klej?
http://static.pokazywarka.pl/i/6731465/691449/dsc-0149.jpg


Pytanie z górnej części silnika:
Czy wąż idący od odmy i przepływomierza mogę umyć w benzynie ekstrakcyjnej ?? Nic im nie będzie ??

Ok nikt się nie podzielił wiedzą, więc sam zrobiłem jak umiałem:
Wyczyszczona miska :
http://static.pokazywarka.pl/i/6734048/207708/dsc-0152.jpg

Wyczyszczony blok :
http://static.pokazywarka.pl/i/6734048/590399/dsc-0158.jpg

Nakładamy masę od wewnętrznej strony otworów na śrubki :

http://static.pokazywarka.pl/i/6734048/967252/dsc-0160.jpg

http://static.pokazywarka.pl/i/6734048/595121/dsc-0161.jpg

http://static.pokazywarka.pl/i/6734048/307955/dsc-0162.jpg

A przykręcona miska wygląda dokładnie tak samo jak przed odkręceniem :D
Co do momentu przykręcenia to zrobiłem to na wyczucie :)
Teraz 24 godziny stoi i schnie uszczelka - a jutro zalewam świeżym olejem.

Napisz jak wygląda olej po takiej naprawie, czy jest czysty ?

Dlaczego silikon dałeś od wewnętrznej strony ? Według mnie spowodowało to, że nadmiar wypłynął wewnątrz miski, z czasem jego kawałki mogą się odrywać zatykając w najlepszym wypadku smok... Ja dałbym od strony zewnętrznej, a nadmiar który by wypłynął ładnie wytarł szmatką.

Czym i w jaki sposób wyczyściłeś blok wewnątrz ? Wygląda ładnie :)

Do czyszczenia elementów gomowych i plastików możesz spokojnie użyć bezyny ekstracyjnej sam uzywam

Dlaczego silikon dałeś od wewnętrznej strony ? Według mnie spowodowało to, że nadmiar wypłynął wewnątrz miski, z czasem jego kawałki mogą się odrywać zatykając w najlepszym wypadku smok... Ja dałbym od strony zewnętrznej, a nadmiar który by wypłynął ładnie wytarł szmatką.

Czym i w jaki sposób wyczyściłeś blok wewnątrz ? Wygląda ładnie :)

Silikon dałem od wewnętrznej strony otworów bo tak wyczytałem w jakiejś instrukcji wymiany miski olejowej toyoty, poza tym na zdrowy rozum jak bym dał od zewnątrz to otworem mógłby lecieć olej.
Nie dałem go dużo aby właśnie nie wypłynął do środka - choć i tak nie jestem pewny :(
Najlepsza w tym miejscu była by normalna uszczelka z gumy lub z kryngielitu.


A całość czyściłem benzyną ekstrakcyjną :)


Napisz jak wygląda olej po takiej naprawie, czy jest czysty ?

Pewnie jak napisali chłopaki w innym temacie nie będzie czysty tylko od razu będzie ciemny ale może nie czarny jak zawsze :)
Cyknę fotkę jak jutro zaleję :)

adamon- dobra robota, podoba mi się bardzo, dałeś od wewnątrz ten silikon i gitara niech tak będzie, odczekaj cierpliwie aż wszystko wyschnie i myślę, że nie powinno być żadnych problemów.

Producenci aut od dłuższego czasu stosują kleje/masy do uszczelnienia miski olejowej oraz pokryw zaworów.

Dziś wlałem olej 5w30 i juz po minucie pracy był czarny :(
Na pewno ciszej chodzi auto, ale to tak zawsze przy zmianie oleju.
Jak za miesiąc nie pojawi się olej koło miski to można uznać za sukces wymianę uszczelki :-D

Wysłane z mojego C6903 za pomocą Tapatalk 2

Daj znać koniecznie czy nie ma wycieków lub innych problemów za jakiś czas. Jeszcze mam pytanie - czy bardzo mocno trzeba "prać" młotkiem żeby odkleić miskę ? Czy wystarcza podważanie siłą samej ręki ?

Wystarczy podważyć w paru miejscach ręką i narzędziem aby puściła.

Tak wystarczy podważyć, bo młotek może ją zdeformować.
Jednak u mnie się tak mocno trzymała, że podważenie też ją lekko wygieło - musiałem prostować.

Wysłane z mojego C6903 za pomocą Tapatalk 2

Tak wystarczy podważyć, bo młotek może ją zdeformować.
Jednak u mnie się tak mocno trzymała, że podważenie też ją lekko wygieło - musiałem prostować.

Wysłane z mojego C6903 za pomocą Tapatalk 2


adamon- jak tam Twój bolid się czuje po pracach? :)

Cały czas jest ok - choć jeszcze nie wchodziłem do kanału żeby sprawdzić uszczelkę czy trzyma :)

Dużo ogólnie tam syfu miałeś ? Na sitku smoka, na dnie miski ? Dolna część silnika była pokryta "czystym" olejem który tylko wytarłeś, czy była oblepiona stałym nagarem ?

U siebie przy przebiegu ok 200tyś z ciekawości zrzuciłem miskę bo chciałem zobaczyć jak wygląda smok a także sprawdziłem śrubę banjo. W obu przypadkach wszystko było czyściutkie i nie było żadnego śladu po nagarze.

U mnie dość czysto było, miska czysta, smok dość czysty, żadnego nagaru nie było.
Też mam teraz prawie 200 tysięcy.

Autko zrobiło kilkadziesiąt kilometrów i w końcu zajrzałem pod spód czy nie leci z miski.
Czyściutko i sucho, trochę miska zakurzona :)
Stan oleju na bagnecie -stały :D
Można chyba z ten temat podpiąć jako fotorelację z naprawy :)

Autko zrobiło kilkadziesiąt kilometrów i w końcu zajrzałem pod spód czy nie leci z miski.
Czyściutko i sucho, trochę miska zakurzona :)
Stan oleju na bagnecie -stały :D
Można chyba z ten temat podpiąć jako fotorelację z naprawy :)

To super, szerokiej :)