Witam!

Od razu zaznaczam, iż jest to mój pierwszy post na tym forum. :)

Otóż w lutym kupiłem moją Fiestę, w której było kilka "kosmetycznych" problemów, m.in. uszkodzony nawiew. Mianowicie działa nawiew na szybę, na pasażera i na nogi, natomiast nie działa regulacja temperatury oraz 1, 2 i 3 bieg, tylko 4. Byłem u znajomego, który rozbierał cały panel i wiem, że na pewno nie jest to sprawa przepalonych kostek, powiedział tylko, że coś z opornicą, natomiast nie wiedział co jest przyczyną drugiego problemu.

Jest to mój pierwszy samochód i chciałbym trochę nauczyć się naprawiać go samemu, więc proszę o pomoc i poradę :)

1. Przed założeniem wątku, użyj wyszukiwarki, problem był milion razy.
2. Padł Ci rezyzstor, jest za schowkiem od strony pasażera. Kupujesz nowy, sam wymieniasz.

Używałem wyszukiwarki, lecz nie znalazłem odpowiedzi na problem z temperaturą. Muszę kupić nówkę czy na szrocie poszukać? Jest to jakiś konkretny rezystor?

Jest to jakiś konkretny rezystor?

http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Opornik-dmuchawy-rezystor-Fiesta-Ka-Puma/984

Dziękuję bardzo :)

Ale wymiana tego rezystora nie naprawi problemu z regulacją temperatury?

U mnie był podobny problem - była podtopiona kostka przed rezystorem, sam naprawiałem, gdzies są moje posty tutaj na tym forum szczegółowo to opisałem.Jak i gdzie szukać.Wyciągałem radio, by zlokalizowac przyczynę od pokretła po rezystor .W tych rocznikach kostki to słabe punkty.Szczególnie ta przed rezystorem .Dobrze ją obejrzy to może zaoszczedzisz sobie czasu u mnie też chodzilo tylko na 4 biegu.Kostkę wyciołem kable przedłużyłem dolutowując , kupiłem wsuwki damskie i męskie zaizolowałem to i już pare latek chodzi to ustrojstwo bez awarii.

Witaj. Jeżeli idzie o nawiew tylko na 4 biegu, to problem już Ci objaśnił kolega Marko. Natomiast jeżeli nie działa Ci regulacja temperatury powietrzem, to stawiałbym na elektrozawór, u mnie był on zanieczyszczony, znajduje się pod maską pod szybą przednią mniej-więcej po środku, zlokalizujesz go po dwóch grubych wężach, on sam powinien być obudowany gumową osłoną. U mnie po wyczyszczeniu go znów działa zimny nadmuch.

Pod schowkiem znalazłem taką kostkę, wygląda na przepaloną. Czy to jest owy rezystor czy dopiero kostka, która do niego dochodzi?

http://i.imgur.com/kutdZ4I.jpg

"Znalazłem" również książkę "Ford Fiesta - Sam naprawiam" i dzięki niej dotarłem do elektrozaworu. Jest tam trochę syfu, jak widać na zdjęciach. Jeżeli będę chciał go wymontować i przeczyścić, to czy będę musiał opróżniać układ klimatyzacji z chłodziwa? Tak przynajmniej wywnioskowałem z książki.

http://i.imgur.com/f02EuGE.jpg

Jeżeli moje pytania są idiotyczne, to przepraszam, ale chciałbym sobie z tym jakoś poradzić :)

Rezystor jest napewno przykręcany do karoserii , pamietam tylko ze takim '' blachowkrętem'' jednym lub dwiema, wygląda na to ze to ta kostka.Sprawdz na alegro jak wyglada rezystor.Jesli nad ta kostka jest rezystor to jest to co szukasz - nie zapomni rozłączyć akumlator gdy bedziesz to odcinał, i naprawiał bo nie wiem jak daleko jestes zaawansowany w elektryce.Pozdrawiam.

http://i.imgur.com/F8fGaJe.jpg http://i.imgur.com/UwfMwBH.jpg

Stan rezystora. Rozumiem, że jest do wymiany razem z tą kostką?

Jak widzę to wszystko do wymiany,będzie trochę grzebania - powodzenia.

Tą kostkę uciąć i przedłużyć kabelki, następnie przylutować nową?

A wracając do tematu elektrozaworu to jak z tym chłodziwem z klimatyzacji? Muszę ją opróżniać czy wystarczy, że normalnie ten zawór wyjmę?

Pokombinuj może ci się uda inaczej to połączyć , bez kostki. kostka jest tylko łącznikiem między wiazkami kabli,jakbys to polutował bez przedłużania i dobrze poizolował to też będzie dobrze, ja poprzedłużałem bo było mi wygodniej połączyć kable tymi wsówkami, - zamiast kostki, kupiłem termo izolacie ,takie rurki ,które się obkurczaja pod temperaturą,ponadziewałem to lutowanie razem z wsówkami by nie robiło mi zwarcia i do tej pory spokój, ten rezystor u mnie tez był nie ciekawy ale nie wymieniałem , był i jest dobry,on mocno się nagrzewa szczególnie na 1 = 2 biegu i do tego tam zimą dmucha ciepłe powietrze od nagrzewnicy i dlatego izolator sie na nim deformuje , może kup lepiej inny dobrze go przykreć by nie dotykał jakiegos filcu,ja zostawiłem go na własne ryzyko,najwyzej pójdzie bezpiecznik.Nie pomyl tylko kabli - bo musza być polaczone tak jak w kostce, inaczej pogorszysz jeszcze sprawe.

A jak z wymontowaniem tego elektrozaworu? Jak to zrobić?

Ja tego nie rozbierałem,może ktoś z Ci jeszcze tu podpowie - ja też tu zasiegam porady nieraz gdy mam watpliwości.