Ostatnio na naszym rynku motoryzacyjnym pojawił się nowy Ford Edge. Zdaje się, że póki co niewiele mówi się o tym modelu, a sprawia naprawdę dobre wrażenie. Odbyła się już polska premiera prasowa - http://moto-przestrzen.pl/ford-edge-pierwsza-jazda/

Widzieliście już ten model? Jakie są Wasze wrażenia :)?

http://moto-przestrzen.pl/wp-content/uploads/2016/09/IMG_0155.jpg

Ostatnio na naszym rynku motoryzacyjnym pojawił się nowy Ford Edge. Zdaje się, że póki co niewiele mówi się o tym modelu, a sprawia naprawdę dobre wrażenie. Odbyła się już polska premiera prasowa - http://moto-przestrzen.pl/ford-edge-pierwsza-jazda/

Widzieliście już ten model? Jakie są Wasze wrażenia :)?

http://moto-przestrzen.pl/wp-content/uploads/2016/09/IMG_0155.jpg

Widziałem w Gdańsku na żywo.
Ładny. Robi wrażenie. Ale cena za wysoka.

Za wysoka? Zależy jak na to popatrzeć, bo jakość wykonania i wyposażenie jest naprawdę bogate, a w pewnym stopniu Ford Edge aspiruje do klasy premium.

Tak wokół mnie jeździ ich z 4-5 sztuk. Zawsze przyciągają mój zwrok, bo są naprawdę ładnymi autami, zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz, choć wewnątrz smuci mnie panel klimatyzacji (jednak brak wyświetlacza w tamtej okolicy jakoś dziwnie na mnie działa).

Jestem też ciekawie zaskoczony, że autko mimo swojego ogromniastego silnika (mówię o benzynowych) ma tak "słabe" przyśpieszczenie, choć tutaj zapominamy pewnie o masie. Nie wiem jak to wygląda w kwestii napędu 4x4, musiałbym coś poczytać, pooglądać, dokształcić się w tym temacie. Bardzo podobają mi się wykończenia w tym kolorze cyan, które biegną przez większość osprzętu (nie wiem czy w różnych wariantach nie występują w różnych kolorach). Ogólnie mam wrażenie że z Focusa nie będę wskakiwał do Mondeo czy S-Max'a a raczej własnie do takiego Edge'a.

A co interesuje Ciebie w kwestii napędu AWD?

Nie wiem czy wszystkie występują z napędem 4x4 i czy mają napęd zmienny gdzie można przekazać więcej mocy na poszczególne osie. Jak mówiłem, nie miałem jeszcze okazji przyjrzeć się temu modelowi bliżej

Nie wiem czy wszystkie występują z napędem 4x4 i czy mają napęd zmienny gdzie można przekazać więcej mocy na poszczególne osie. Jak mówiłem, nie miałem jeszcze okazji przyjrzeć się temu modelowi bliżej

W Polsce modele Edge oferowane są z napędem na wszystkie koła w standardzie, a sam napęd rozdzielany jest na poszczególne koła w zależności od zapotrzebowania :). Według przedstawicieli Forda w czasie szczególnie złych warunków na tył można przekazać 100 % momentu.

A jak to wygląda w praktyce? Ciężko mi powiedzieć, bo niestety w czasie jazd testowych nie było okazji na jazdę po bardziej wymagającym terenie.

Dzięki wielkie. Ehh... jeszcze tylko 3,5 roku i mój Focus będzie spłacony to będzie można robić maślane oczy do małżonki że potrzebujemy większego i mocniejszego auta :)
Dzisiaj właśnie mijałem kolejnego Edge'a, tym razem w ciemnym brązie (mahoniu) z czarnymi szybami. Ehh...

Za wysoka? Zależy jak na to popatrzeć, bo jakość wykonania i wyposażenie jest naprawdę bogate, a w pewnym stopniu Ford Edge aspiruje do klasy premium.

Wnętrze Edge to kopia Mondeo czy S-Max czy Galaxy, w żadnym wypadku nie są to auta premium, duże ale średniej klasy samochody. W dodatku zbudowany jest na tej samej co Mondeo platformie podwoziowej. Jakość wykonania Q5 czy X3-X5 czy Lexusa NX jest wyższa i nic tego nie zmieni. To jest poziom Sorento czy Santa Fe. Długa lista wyposażenie nie świadczy o przejściu do wyższej klasy.

Mam pytanie. Siedziałeś w nim czy tylko jak na razie widziałeś? Pytam bo moim zdaniem Edge jednak jest milszy w dotyku i w wyposażeniu niż Santa Fe. No i Lexus NX to chyba nie ta sama półka cenowa bo jednak Edge startuje do X3 albo Q5

Wnętrze Edge to kopia Mondeo czy S-Max czy Galaxy, w żadnym wypadku nie są to auta premium, duże ale średniej klasy samochody. W dodatku zbudowany jest na tej samej co Mondeo platformie podwoziowej. Jakość wykonania Q5 czy X3-X5 czy Lexusa NX jest wyższa i nic tego nie zmieni. To jest poziom Sorento czy Santa Fe. Długa lista wyposażenie nie świadczy o przejściu do wyższej klasy.

Na zdjęciach wnętrze EDG'A wygląda tak jak w moim Mondeo.
Zdecydowanie klasa średnia nie wyższa.
Więc 180 000-220 000 za SUV-a średniej klasy to sporo.

Mam pytanie. Siedziałeś w nim czy tylko jak na razie widziałeś? Pytam bo moim zdaniem Edge jednak jest milszy w dotyku i w wyposażeniu niż Santa Fe. No i Lexus NX to chyba nie ta sama półka cenowa bo jednak Edge startuje do X3 albo Q5
Jeździłem nowym dieslem na jeździe próbnej, jeździłem używanym benzyniakiem 2.0t. w wersji usa. Jeździłem też bmw i Hyundaiem.
Edek jest fajnym samochodem, mnie się podoba, ale nie jest to klasa wyższa. Te same liczniki, fotele, boczki itd. nie wyróżnia go nic szczególnego ponad fordowskich braci, te same elementy wnętrza powodują, że producent lokuje go do tej właśnie ligi: galaxy, mondeo, s-max.
Samochód został źle wyceniony, to nie będzie bestseller sprzedaży, ale auto dla snobów.
Samochód dla mnie źle skonfigurowany (brak automatu ze słabszym silnikiem i manuala z mocniejszym).
Chyba, że skorygują cenę. Czas pokaże.

To też prawda :)

Jeździłem nowym dieslem na jeździe próbnej, jeździłem używanym benzyniakiem 2.0t. w wersji usa. Jeździłem też bmw i Hyundaiem.
Edek jest fajnym samochodem, mnie się podoba, ale nie jest to klasa wyższa. Te same liczniki, fotele, boczki itd. nie wyróżnia go nic szczególnego ponad fordowskich braci, te same elementy wnętrza powodują, że producent lokuje go do tej właśnie ligi: galaxy, mondeo, s-max.
Samochód został źle wyceniony, to nie będzie bestseller sprzedaży, ale auto dla snobów.
Samochód dla mnie źle skonfigurowany (brak automatu ze słabszym silnikiem i manuala z mocniejszym).
Chyba, że skorygują cenę. Czas pokaże.

Jeździłem Edkiem (podoba mi się te spolszczenie Edge'a) i jest to samochod w niższym Premium. Przynajmniej te sprzedawane w Polsce z 310 KM w bi-turbo na mnie robią takie wrażenie. W moim egzemplarzu jest w środku "miękki" w dotyku i robi dobre wrażenie. Na tyle jest to dobrze zrobione, że samochod "nie trzeszczy" nigdzie i trudno rozpoznać gdzie jest plastik a gdzie jest skóra (moja wersja jest skórzana). Nie widziałem nowego S-maxa czy Galaxy, ale mondeo biorę dla wspólniczki i jest zdecydowana roznica we wnętrzu.
Nie jestem też snobem. Samochód dla mnie to biuro i jednoczesnie miejsce do życia i przeżycia. Spędzam w nim masę czasu dlatego szukam wygody i uważam, że Edek spełnia wymagania każdego kto szuka saomochodu dobrej klasy w przystępnej cenie. Na pewno ten samochod nie jest dla fanów używek, ktorzy szukają limuzyn w cenie na ich kieszeń. Pozdrawiam

Brawo Ty.

Szukający auta pewnie zadają sobie pytanie czy wydać tyle pieniędzy: bo mniejszy suv Kuga titanium 2.0tdi powershift 180km skonfigurowany w to co Edge titanium wychodzi 150kzł, czyli 55kzł taniej. Skok w cenie jest za duży, 20kpln było by do przełknięcia.
Leasing to inna bajka.

ps. Jak możesz dopuszczać możliwość by samochód za 200kzł mógł gdzieś trzeszczeć, nawet za 50kzł nie powinien trzeszczeć!

Edge nie jest autem dla osoby która szuka oszczędności. Dla takich osób jest Kuga w którą można wsadzić dodatkowe pieniądze aby była lepiej wyposażona lub też lepiej dopasowana pod wymagania. Edge natomiast jest już autem z cyklu "kto bogatemu zabroni".

Edge nie jest autem dla osoby która szuka oszczędności. Dla takich osób jest Kuga w którą można wsadzić dodatkowe pieniądze aby była lepiej wyposażona lub też lepiej dopasowana pod wymagania. Edge natomiast jest już autem z cyklu "kto bogatemu zabroni".

Może wyjaśnię. Niestety jadąc do klienta (mojego) samochód mnie też w jakiś sposób reprezentuje. Wiem to z mojego doswiadczenia. Do kosztów reprezentacyjnych muszę dodać jakiś poziom samochodu. To po pierwsze. Po drugie, gdybym szukał tylko oszczędności zaś samochód traktował wylacznie do tego, by żonę zawieść do lekarza czy pracy, a ja bym miał czym dojechać na ryby, Kuga byłaby dobrym wyborem. Ja niestety męczę maszynę i jeżdżę czasami na totalne zadupia albo w bardzo długie trasy a nie stać mnie na zakup markowej limuzyny czy samochodu, którym naglę stanę w polu. Zebrałem opinie ludzi, ktorych znam i cenię w branży motoryzacyjnej i jak powiedzieli, że jeśli mam coś wynająć (podkreślam ten aspekt, bo ja wynajmuję samochód co jest formą leasingu) na 3 lata, po czym mogę wynając nowy samochod tej marki albo innej - to mi się to opłaca, gdyz całą ratę odpisuję sobie od podatku i tu oszczędzam. Różnica w cenie wynajmu pomiedzy moim nowym Edge a Kugą dla mnie jest niewielka ale.... No wlasnie. Kuga dla mnie jest za mała. Mam 2 metry wzrostu :)

Bump: Brawo Ty.

Szukający auta pewnie zadają sobie pytanie czy wydać tyle pieniędzy: bo mniejszy suv Kuga titanium 2.0tdi powershift 180km skonfigurowany w to co Edge titanium wychodzi 150kzł, czyli 55kzł taniej. Skok w cenie jest za duży, 20kpln było by do przełknięcia.
Leasing to inna bajka.

ps. Jak możesz dopuszczać możliwość by samochód za 200kzł mógł gdzieś trzeszczeć, nawet za 50kzł nie powinien trzeszczeć!

Szczerze powiedziawszy Kuga dla mnie jest za mała i ma za mało miejsca i mocy. Dyskusja - czy dla mnie Kuga czy Edge jest lepsze - można zakonczyc. Jak dla mnie - tak jak i Volvo xc60 jest za mała. Jak wspomniałem, korzystać bede z leasingu w formie wynajmu. Więc różnica w cenie tutaj ma mówiąc szczerze niewielkie znaczenie. Gdyby szybkość miała znaczenie, wybrałbym fiestę RS :)
Niestety w testowanym Volvo xc90 plastiki czasami trzeszczały. A Na testowane range rovery czy jaguara f-pace mnie na razie nie stać.
Na pewno wolę Edka bardziej od VW Tuarega, czy np. KIĘ albo ***daja. Nie chcę też wizyt nocą w domu facetów zainteresowanych kluczykami do audi, BMW czy mazdy, jak to mieli moi znajomi. Edek to dobry, bezpieczny i duży suv. Mi pasi :) A jazda nim to dla mnie czysta frajda.

Na tym polega marketing SUVa. Auto z klasy niższej w cenie wyższego. SUVy kompaktowe (Tiguan, Tucson) kosztują tyle co auta z klasy średniej o podobnym wyposażeniu. Edge (SUV klasy średniej) kosztuje tyle co średnia premium. W cenie jest moda i większe koła. Siedzi się wyżej i w innej pozycji. Producent ma 15% zarobku na SUVie (na zwykłym aucie ciężko zrobić 10%). Potem klient płaci ekstra za droższy serwis, akcesoria, opony, spalanie itd. Ale taka jest moda. Albo się za nią podążą i płaci albo wybiera wersję zdroworozsądkową i bardziej ekonomiczną. Szkoda tylko, że jakby ktoś chciał ciągnąc przyczepę turytyczną takim autem (a w sumie SUVy 4x4 najbardziej się do tego nadają) to musi mieć via-toll.

Właśnie podali ceny Kodiaka. W wersji bazowej 89 tyś z silnikiem 1.4 125 KM. To oznacza mniej niż Superb. Więc w wersji wypasionej (Style lub nawet L&K) z dieslem 190 KM powinien się zmieścić w 150 tyś. To byłby nokaut dla Edge, który w podobnej konfiguracji kosztuje z 40-50 tyś więcej

Bump: Ale jednak Kodiaq to tylko wyrośnięty kompaktowy SUV.

Ogólnie Edge bardzo mi się podoba. Jakbym miał taką potrzebę i kasę to bym go brał :) Wygląda na prawdziwego SUV-a. Ford z takim tematem jest jakieś 10 lat do tyłu, albo więcej...Nie wiem dlaczego tak zrobili... Przytoczę tylko mój stary wpis: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=226195 . Autko WV pomimo wieku robi wrażenie...

Robiłem kilka Fordów Edge sprowadzonych ze stanów :one:
Wszystkie w których siedziałem były miłe w środku :)
Fajne te autka :one:

Może i wygodny ale wizualnie mi się nie podoba, z profilu ładnie się prezentuje, ale tył i przód jakoś nie bardzo w mój klimat.

Na tym polega marketing SUVa. Auto z klasy niższej w cenie wyższego. SUVy kompaktowe (Tiguan, Tucson) kosztują tyle co auta z klasy średniej o podobnym wyposażeniu. Edge (SUV klasy średniej) kosztuje tyle co średnia premium. W cenie jest moda i większe koła. Siedzi się wyżej i w innej pozycji. Producent ma 15% zarobku na SUVie (na zwykłym aucie ciężko zrobić 10%). Potem klient płaci ekstra za droższy serwis, akcesoria, opony, spalanie itd. Ale taka jest moda. Albo się za nią podążą i płaci albo wybiera wersję zdroworozsądkową i bardziej ekonomiczną. Szkoda tylko, że jakby ktoś chciał ciągnąc przyczepę turytyczną takim autem (a w sumie SUVy 4x4 najbardziej się do tego nadają) to musi mieć via-toll.
W mojej ocenie dobrze,że każdy może znaleźć coś dla siebie. Ja z MK4 przesiadłem się do Freemonta 3.6. Auto inne niż MK4 pod każdym względem. Ale jest wygodne siedzi się wyżej i jest komfortowe jak moje poprzednie auto. Siedziałem w Edgu i wrażenia pozytywne. Wnętrze takie jak w S-maxie. Jasne że 220 000 PLN to dużo. Ale ciężko znaleźć równie komfortowe auto w tej cenie.
SUV- oprócz mody pozwala jeszcze przejechać poboczem albo polną drogą bez stresu. Ocenianie kogoś tylko dlatego,że jeździ SUV-em jest nie w porządku.

Ocenianie kogoś tylko dlatego,że jeździ SUV-em jest nie w porządku.

Nie wiem dlaczego odnosisz wrażenie że ktoś kogoś ocenia i do tego negatywnie. Określenie zdroworozsądkowy nie ma nic wspólnego z oceną poziomu umysłowego czy intelektu. Zdroworozsądkowy = nieemocjonalny. Opinię, że SUVy kupuje się emocjonalnie, (tzn. nie zdrowym rozsądkiem - specyfikacją) jest powszechna i można się z nią spotkać w każdej prasie motoryzacyjnej i nie tylko. Rzeczy w tym, że ludzie kierują się różnymi względami, tym równiez emocjami, które biora górę nad zdrowym rozsądkiem i chłodną kalkulacją. Patrząc jedynie na specyfikację można byłoby powiedzieć, że nikt zdroworozsądkowy nie wymieniłby Mondeo Mk4 na MK5 - czytając to forum każdy włąsciciel Mk5 podkreśla , że jego porzedni MK4 był w wielu aspektach lepszy. I żaden z właścicieli MK5 nie czuje się obrażony, ponieważ jest to wybór indywidualny

Rzeczywiście może konkurować w segmentów tańszych suwów.

Miałem okazję siedzieć w Edgu i to najbardziej mi się spodobało to pozycja za kierownicą. Mam wrażenie że tunel konsoli środkowej jest wyciągnięte jak np. w mondeo, a tym samym nie miałem wrażenie jak siedział bym na taborecie... jak to w tego typu autach bywa.
I chyba to wrażenie ze środka bardziej niż wygląd zewnętrzny wzbudziło moje zainteresowania tym autem.

A to auta wypatrzone w salonie.

Odnośnik z reklamy TV "Le Fantôme" https://www.youtube.com/watch?v=A1wHTsTCSuI . Kolejna profanacja "Man with a Harmonica" :) Może kiczowate i napompowane, mi się jednak spodobało. Trochę inny wymiar reklamy samochodu...

Dostalem edge-a na pol dnia z salonu i ja na 80% kupie go jako nastepnego bolida , chyba że nowy peugeot 508 ( premiera 2017 ) bedzie fajny to wtedy puga wezmę. Ogolnie Edge swietnie się prowadzi jak na takie gabaryty.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

dubik77 po wymianie uwag nt spalania Kugi i jak to wygląda w EDGE ... w ten weekend sprawdzam to sam :)

http://i.imgur.com/3hZVYql.jpg

2.0l 210KM, wersja sport.
Wygląd powalający, miejsce z przodu porównywalne do kugi, tył ... bez porównania.
Prowadzenie, jak na takie rozmiary, dobre. Czuć wagę (≈2kkg). Motor z 4-ma garami w takim aucie to raczej profanacja. Powinna być minimum V6. Twin-Turbo stara się ciągnąć dość żwawo, jednak do pełni szczęścia brakuje paru koni i aksamitnego dźwięku V-ki

Jutro wyjazd w dłuższą trasę, więc dowiem się więcej o EDGE

.

Czekam na mini recenzję

Audi'ofil , gdzie dorwałeś tego "szatana" do testów? Na Europę przewidzieli tylko diesle. V-ki PB z salonu EU nie usłyszymy, jedynie import z USA... Czekamy na wiarygodną opinię z trasy.

Dołączam się z oczekiwaniem na relację, i ewentualnie jakieś zdjęcia.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

radek70 Edek wypożyczony z salonu w PL. Niestety właśnie w dieslu. Dla mnie totalna profanacja edek, czy mustang na 4-ch garach.

Niedawno śmigałem sorento 3,5 V6 w automacie. Buda podobnych rozmiarów, ale jazda jak sportowym czołgiem http://emotikona.pl/emotikony/pic/01icon_lol2.gif (http://emotikona.pl/emotikony/)

.

Jak z lusterkami w tym edku? Bo na pierwszy rzut oka to jakby sciągnięte z Focusa? Jeśli widoczność tak sama jak w Foce, to ja dziękuje...

No i druga sprawa, czemu nie ma żadnego EB, choćby 2.0 240KM? Spalanie wyglądałoby nie atrakcyjnie w cenniku?

3 Spostrzeżenie, zamiast Titanium z pełna opcja chyba lepiej kupić Vigniale, cena porównywalna a wykończenie teoretycznie lepsze w środku i na zewnątrz fajne detale i felgi.

no i 5-letni full serwis w cenie pojazdu

Witam
Po weekendzie spędzonym z EDGE, mogę coś więcej o nim powiedzieć. Spostrzeżenia raczej są subiektywne i wypaczone porównaniem do obecnego środka transportu (http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=241061&page=13).

http://i.imgur.com/4MprwIP.jpg

Ogólne wrażenia
EDGE bezdyskusyjnie wyróżnia się i budzi respekt na drodze. Większość użytkowników widząc we wstecznym lusterku "uśmiechniętą minę" edka niezwłocznie ustępuje mu miejsce, a parkując w mieście na pewno znajdzie się fan "słit foci" z Edkiem :)

http://i.imgur.com/27paazI.jpg

http://i.imgur.com/OlaZEnO.jpg

Pozycja za kierownicą, ergonomia, wykończenie

http://i.imgur.com/jKTM0kL.jpg

http://i.imgur.com/toZucAr.jpg

http://i.imgur.com/PXno4Ff.jpg

Większość użytkowników fordów odnajdzie się bezproblemu za kierownicą Edka. Kokpit podobny jak w większości nowych fordów. Wielofunkcyjna grzana kierownica, regulowana w 2-ch płaszczyznach. W testowanym aucie dostępne łopatki do zmiany biegów (moim zdaniem zbędny gadżet).

Nie miałem czasu "wgryźć" się w bajery tego egzemplarza, ale na wyróżnienie zasługują:
+ światła w technologii Dynamic Led

+ ciekawe rozwiązanie sygnalizacji FA na przedniej szybie. Noga odruchowo wędruje na pedał hamulca.
http://i.imgur.com/kzY0UYm.jpg

+ przednia kamera poprawia bezpieczeństwo manewrów parkingowych
http://i.imgur.com/NzpIToi.jpg

+ ozdobna listwa progowa
http://i.imgur.com/1kY9frr.jpg?1

+ jakość wykończenia
http://i.imgur.com/MRwLpGK.jpg?1

http://i.imgur.com/VWfRikU.jpg

http://i.imgur.com/Y70ZGpO.jpg

http://i.imgur.com/0F8ntTq.jpg

Brakowało mi (opcja) webasto. Oczywiście grzana kierownica, fotele i przednia szyba załatwiają temat, ale nic nie zastąpi przyjemności wchodzenia do rozgrzanego i odszronionego auta w mroźne poranki.

- duży minus (opcja), przy ręcznym sterowaniu fotela kierowcy, brak regulacji w pionie fotela pasażera (prawdopodobnie dostępne przy reg. el. fot. kier. - tak miałem w kudze).
- minusem również dla mnie jest brak zegarów przy klimatroniku.

kot_damian nie miałem problemów z lusterkami.

Silnik, zawieszenie

Jak już wcześniej opisywałem Twin-Turbo stara się ciągnąć dość żwawo, jednak do pełni szczęścia brakuje paru koni i aksamitnego dźwięku V-ki
i to się nie zmieniło.
Komfort podróżowania, płynność zmiany biegów zasługują na wyróżnienie, lecz próby przygazówki, wyprzedzenia innego auta, okupione są wątpliwymi doznaniami akustycznymi z komory silnikowej.

Na marginesie. Spotkałem fotografującego Edka pasjonata fordów. Bardzo zainteresowany był tym modelem, lecz na wieść, że w EU dostępne są tylko diesle wyraził swą dezaprobatę.

Czuć masę pojazdu. Różnicę w prowadzenie edka do kugi można wyrazić zdaniem: „prowadzi się jak kuga z kompletem rosłych pasażerów na pokładzie”. Auto z jednej strony cicho i płynnie pokonuje największe nierówności, z drugiej zaś strony miałem wrażenia jak bym prowadził nie do końca sterowalną łódź (zaznaczam są to moje subiektywne odczucia).

Spalanie należy pozytywnie wyróżnić, bo na takie gabaryty auta, podróżując w 4-y osoby przy przebiegu ≈tys. km ø spaliliśmy 7,8l/100km (trasa/miasto 60/40).

Podsumowując. Auto może się podobać, dostępna jest również długa lista opcji dodatkowego wyposażenia, lecz chyba wielu klientów zniechęci się do tego modelu forda, jeżeli dalej będzie tak skromna paleta silników.

http://i.imgur.com/8qSzfZX.jpg

http://i.imgur.com/NKdQ88B.jpg

http://i.imgur.com/UNhedOc.jpg

http://i.imgur.com/tXGTquQ.jpg

http://i.imgur.com/9NwvFt9.jpg

Pozdrawiam


.

Dzięki za sprawozdanie , muszę dodać że bardzo profesjnalne . Szkoda że nie robią hybryd , bo hybrydę bym chciał jako następny bolid.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

A kierunki w lusterkach są ledowe czy zwykła żarówka?

kot_damian o ile się nie mylę wszystko w ledach.
Dzięki za sprawozdanie , muszę dodać że bardzo profesjnalne ...
profesjonalnie to zajmuję się czym innym, za to chyba jak każdy z nas, lubię przejechać się porządnym autem.

Na oku mam mustanga w mocniejsze wersji ...

.

Audi'ofil dzięki za Twą relację. biorąc pod uwagę Twój wątek o Kudze, to tam samo czyta się Twoje spostrzeżenia o Edge'u. Sam uważam że jest to auto bardzo ładne i bardzo ładnie zrobione. Przykuwa wzrok niezależnie od koloru lakieru. Środek bardzo mi się podoba mimo że wzorowany oczywiście na mniejszych modelach. Co ciekawe, ten sam środek w Focusie czy Mondeo nie podoba mi się w ogóle, gdzie w Edge odnoszę wrażenie że "ma sens". I tak jak fajnie nadmieniłeś. Brak wyświetlacza klimatronica robi swoje :) Pozdrawiam

w euro car w gdynia mają parę V8 a więc tylko brać :)

w euro car w gdynia mają parę V8 a więc tylko brać :)

Chyba V6. Nie ma Edge'a V8, gdzie byś wcisnął taki silniczek? w dodatku poprzecznie :roll:

mowię o mustangu :)

Właśnie taki 5l czarny czeka :619:

.

mowię o mustangu :)

A to spoko ;)

też oglądałem edge'a ale nie jeździłem. auto piękne. Ale myślę, że cenowo to kosmos szczególnie patrząc na ceny skody kodiaq od 90 tys a edge od 160tys.
Roznica kolosalna, a w skodzie jest promo na serwis i materialy za darmo.
Obawiam sie ,ze bardzo wielu nabywców uzna ze kura na przedzie nie taka straszna jak zostaje 70k w kieszeni

Bump: Może wyjaśnię. Niestety jadąc do klienta (mojego) samochód mnie też w jakiś sposób reprezentuje.

ja tez prowadze firme. Nigdy nie slyszalem, aby ford dawal komus prestiz - no chyba ze bedziesz jezdzil fordem T albo GT, bo tu prestiz by wynikał z oryginalości.

edge jest mega przewartościowany,piękny ale powinien być tańszy o 30%.
cena od 100-120 a nie od 160. skoda kodiaq go zniszczy i wycofaja model edge z polski z powodu praktycznie zerowej sprzedazy.

zobaczcie jak peugeot wycenił nowego 3008 to okaze się że edge nie jest taki drogi.

Pewnie polityka rabatowa będzie inna. Może i 30 % będą dawać jak w citroenie

Ale porównując do starego 3008 to teraz cenowy kosmos

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Mnie też się Egde nieziemsko podoba ale niestety z ceną odpłynęli za bardzo. Dobrze wyposażona sztuka w PL to coś koło 220.000zł, a to już sporo jak na Forda ;) Zobaczymy jak będzie się kształtował rynek używek za jakieś 3 lata.

Słyszałem, o kimś komu w nowym Edku rozsadziło silnik po 150km, bo jakieś łożysko ktoś w fabryce nie dokręcił....

michjak skoda kodiaq na pewno zamiesza na rynku.
Z dostępnych zdjęć i filmów skody, w porównaniu do edge, to edek (moim zdaniem) wygrywa konkurencję za wygląd i to chyba jest jedyna konkurencja w jakim może wygrać z kurą.

Przed kupnem kugi sam zastanawiałem się nad yeti. W tym przypadku wygrał ford choć i tutaj cena przemawiała na korzyść skody.

Kodiaq pojawi się na rynku, przetestujemy i może jakieś małe porównanie :)

.

Kodiaq odpycha mnie tymi ordynarnymi kwadratowymi nadkolami i wygląda jakby miał za małe koła, a poza tym reszta poprawna

Na tym filmiku:

https://www.youtube.com/watch?v=4ThrWBWDevo

Kodżak miażdży Edka i strąca do piekła.

Ford, lubię cie ale zrób coś z tą ceną Edka :roll:

Niemiecki program - tam nie powiedzą złego słowa na auta vag-a ;)

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

https://www.fordgt.com/pl_pl/performance/gt/

Ale fura ....

W temacie skody trochę ględzi :D ale ma rację :one: ma doświadczenie z różnymi furami (https://www.youtube.com/watch?v=6ALs4UIxwjU)
(Edka, też przedstawiał) (https://www.youtube.com/watch?v=z6CxeLPexRk)

.

Witam

Ględzi jak ględzi, o Edku również. O Fordzie też wspominał, że jest wyjątkowy. Musi nakręcić porównanie to może wtedy poznamy jego zdanie. Skodą nie jeździłem, Fordem jeździłem (miałem na weekend) testowałem też parę innych aut między innymi Q5, Tuarega, XC60. Napisze jedno, zamówiłem Edga. Mimo, że nie jest tani to chyba najbardziej rozsądny cenowo biorąc pod uwagę cena/jakość/wyposażenie.

Pozdrawiam

Jak dla mnie Edge w wersji Sport jest bardzo ładny, chociaż wymarzony model to połączenie wersji Edge Sport (wygląd), grill z Vignale (plaster miodu) oraz zawieszenie (komfortowe) z Titanium. Ciekawe czy w ogóle jaka konfiguracja jest możliwea?

A propo Kodiaka - ma się pojawić wersja SportLine, która będzie wyglądać lepiej niż zwykła, tylko silniki wciaż te same. Benzyna max 180 KM, a Diesel 190 KM... bida
http://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/targi/genewa-2017-skoda-kodiaq-sportline-pierwsze-zdjecia/k6mntz

Ciekawe czy w ogóle jaka konfiguracja jest możliwea?

niestety nie

Dzisiaj krótkie spotkanie ze skodą kodiaq (http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2775061&postcount=194)

Jestem za Edkiem ... tylko ta cena

ten kodiaq wygląda jak niemiecki ubot!!!

Nie no, nie przesadzamy , wygląda jak napompowana skoda Octavia, tańsza wersja Q5 dla mniej bogatych . Coś jak Dacia dla Renault.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Mi się kojarzy ...

http://i.imgur.com/R8m2YsA.jpg

... nic nie brałem :D

Deska rozdzielcza Skody mi całkowicie wystarcza :D

ddd

Na TVN Turbo (https://player.pl/programy-online/automaniak-odcinki,139/odcinek-4,S18E04,71662.html) fajne porównanie Edge/Kodiaq/Santa Fe

A możesz podać jak wyszło to porównanie ?

Ja niestety również nie obejrzę (blokada regionalna)

Nie oglądałem w całości - urywkami. Powtarzają to co jakiś czas w TV. Ale jak już Jemielita wygrał wyścig Edge na Off Road to końcowo edek musiał wypaść nieźle :D

edek jedyne co to nie poszedl ładnie w łuku i jemielita pogiol maskę, a tak ogolnie wyszedl najlepiej

Też to widziałem. Edge wypadł najlepiej. Przegrał jedynie ze Skodą w teście pojemności bagażnika do rolety.
Dziwię się, że Jemielita wygrał ten wyścig. Jest najgorszym kierowcą z całej trójki. Najbardziej mnie śmieszy jak kręci kierownicą - jakby krowę doił ;)

... Jest najgorszym kierowcą z całej trójki. Najbardziej mnie śmieszy jak kręci kierownicą - jakby krowę doił ;)
Racja.
Chyba we wszystkich testach z Automaniaka (http://player.pl/programy-online/automaniak-odcinki,139/) przegrywa z pozostałą dwójką.

Kilka lat temu był u nas na dole. Opowiadał jak to się odchudza i dba o kondycję. Program był o Land Rower'ze.

Piękny jest :) moze kiedyś jak stanieje to się dorobię haha :oops:

Ford Edge Concept:

https://indianautosblog.com/2013/11/ford-edge-concept-104911/ford-edge-concept-grille

?? o co chodzi ?