Witam.
Jestem nowym użytkownikiem forda mondeo a także nowym posiadaczem konta na FORUM.FORDCLUBPOLSKA.
Mam problem z prawie nowymi oponami. Do końca nie jestem przekonany, że to jest problem z oponami a może z felgami.
Chodzi o to, że przy prędkości ponad 75 km/h zaczynam słyszeć dźwiek przelatującego powietrza z każdej strony auta. Ten dźwięk to jakby dudnienie i "syczenie powietrza". Od razu zmiarkowałem się, że to koła.
Posiadam także zimówki Continental na stalowych felgach - przełożyłem koła i... dźwięk dudniącego powietrza znikł. (to było aż niewiarygodne).
Ponownie przełożyłem letnie opony na alufelgach i dźwięk powrócił.
Miał ktoś kiedyś taki problem?
Dodam, że opony letnie to DOUBLESTAR 225/40/18 a felgi to TOMASON.
Co tu nawala? Chińskie opony czy mocno odstające "szprychy" felgi. Co powoduje ten hałas? Co mam wymienić?
Dodam, że wszystkie koła są wyważone i proste.

Jedz na droge gdzie zmienia sie nawierzchnia (asfalt). Zdarza sie ze na autostradach/expresowkach niektore kawalki sa wylozone innym asfaltem.
Jesli ten dzwiek sie bedzie zmienial to wtedy winne sa opony.

Jeszcze napisz jakie masz zimowe opony.
Ogolnie im szersza opona tym wiekszy halas od opon/asfaltu

Zimówki to 215/60/16
A zauważyłem, że na najlepszej drodze - nowej ten hałas jest największy.
Jeszcze dziś pojeżdżę na gorszych nawierzchniach tak pow. 80 km/h.
Po cichu rozsądek podpowiadał mi, że nie mógł ktoś pozwolić sobie na wyprodukowanie wadliwych felg...
Dzięki za umocnienie mojej intuicji :one:

Tu nie chodzi o gorsza nawierzchnie tylko inna. Niektore asfalty sa bardziej chropowate (glosne), inne bardziej gladkie (ciche).

DOUBLESTAR 225/40/18

76dB to kiepski wynik jeżeli chodzi o głośność opon. Jak dla mnie do wymiany na coś z klasy Premium.

Masz na pewno wyząbkowane opony i dlatego ten szum

76dB to kiepski wynik jeżeli chodzi o głośność opon. Jak dla mnie do wymiany na coś z klasy Premium.
Klasa premium w tym rozmiarze to spory wydatek.

Bump: Masz na pewno wyząbkowane opony i dlatego ten szum
wyząbkowane
muszę się to sprawdzić
Może po prostu pozbyć się felg i opon i kupić jakieś alu 16"... do nich opony premium są znacznie tańsze.

Witam.Jeżeli te opony masz rzeczywiście wyząbkowane ,to sprawdź zawieszenie a szczególnie amortyzatory bo to one odpowiadają za ząbkowanie opon.Założysz nowe i też wyząbkujesz.Pozdrawiam.

Witam.Jeżeli te opony masz rzeczywiście wyząbkowane ,to sprawdź zawieszenie a szczególnie amortyzatory bo to one odpowiadają za ząbkowanie opon.Założysz nowe i też wyząbkujesz.Pozdrawiam.

A będą miały coś z tym wspólnego czerwone sprężyny które mam?

Powody ząbkowania nie są niestety 100% jasne.Ja mam w moim Mondeo zawieszenie i amortyzatory ok a miałem też wyząbkowane opony,teraz mam inne i problemu nie ma,czyli jednak proces produkcji opon też ma coś do powiedzenia.Zauważyłem np.że Goodyeary zimowe bardzo często szumią i ząbkują

Opony na 100% . Jeżdżę na Tomasonach 8 lat i są OK.
Wymień opony na choćby Nexeny, są OK i niezbyt drogie.

Powody ząbkowania nie są niestety 100% jasne.Ja mam w moim Mondeo zawieszenie i amortyzatory ok a miałem też wyząbkowane opony,teraz mam inne i problemu nie ma,czyli jednak proces produkcji opon też ma coś do powiedzenia.Zauważyłem np.że Goodyeary zimowe bardzo często szumią i ząbkują



czego ja nie moge potwierdzic, a GY UG mam w tej chwili 2gi model
Za to jak mi wyzabkowaly opony na ff2 to wyly jak uszkodzone lozysko. A OP pisal ze to "syczenie". Chociaz zarowno "dudnienie" moze przypominac buczenie ;)

Witam ponownie .Wg. mojej wiedzy opony ząbkują się gdy opona obracając się nie jest dostatecznie mocno dociskana do podłoża(ale mogę się mylić).Prawdopodobne jest też to ,że opony jednych producentów ząbkują się łatwiej a innych są b. odporne.Zużyte sprężyny też mogą się do tego dokładać.

Lepsza porządna 16" niż dziadowska 18". Na przyszłość będziesz wiedział.

Bieżnik asymetryczny ma mniejsza tendencję do ząbkowania na wielowahaczu. Taki jest zalecany do naszych zawieszeń.

Tak jak kolega powyżej pisze - zaleca się bieżniki asymetryczne.

Dodatkowo odradzam tanie marki oraz Goo*****a z premium - ząbkuje nawet letnie.

Aby zniwelować to zjawisko należy: dociążyć bagażnik, sprawdzić sprawność zawieszenia, kupować asymetryczne opony - i co mówi instrukcja - rotować je na osiach w trakcie eksploatacji.