Hej. Planuję zakup expressa. Bardzo proszę o opinie o tym aucie. Samochód jest potrebny do pociągnięcia budowy. Ogólnie planuję go mieć na "zawsze" do momentu kiedy się rozpadnie. I stad pytanie. Szybko następuje ten moment? awaryjne to auto? Rdzewieje że hej. Mam na oku egzemplarz z 1993 roku 1,4 benzyna z gazem. Co o nim sądzicie? Jak z ładownością? Podobno spora (okoła 900Kg) prawda to? Z tyłu widziałęm że zawieszenie jest na piórach. A części do niego są trudno dostępne? mocno się różni od escorta?

Pozdrawiam. i dziekuję

sprawa ma sie nastepujaco.ja mam forda escorta vana 1,8D. jesli chodzi o ladownosc to nie prawda ze one maja 900kg.maja 500 lub 750.roznica jest w tylnim zawieszeniu - tak jak zauwazyles jest ono na resorach.przod jest dokladnie taki sam jak w zwyklym essim.jesli chodzi o czesci to nie ma problemu - bo czesci do escortow jest duzo.moze troszke trudniej z blacharka ale tez jest.autko poki co sprawuje mi sie dobrze (jesli nie bardzo dobrze.powiedz mi kolego do jakiej kwoty chcialbys kupic escorta i kiedy ma to nastapic bo w najblizszym czasie moj bedzie do sprzedania (wyjezdzam do anglii i szkoda zeby autko stalo pod blokiem i sie psulo) wiec moze bedziemy sie mogli dogadac.

jesli chodzi o silniczek o ktorym myslisz - odradzam.podejzewam ze zbiornik on bedzie mial zalozony w komorze ladunkowej a to juz zmniejsza jej wymiary,jak rowniez 1,4 z gazem do przewozu towarow - wydaje mi sie ze diesel lepszy.

dzieki za info. Samochód o którym piszę nie ma zbiornika gazu w komorze ładunkowiej. Cały tył jest pusty. Prawdę mówiąc też wolalbym diesla. Chciałbym kupić auto za jak najmninej oczywiście. Tutaj ten express jest za 4000 i prawdę mówiąc kusi tą cena. Z którego roku jest Twoje auto? Ile za niego chcesz? No i to jest turbo diesel czy wolnossący?

moj to 1992, wolnossacy.jestem pierwszym wlascicielem w kraju.samochod nie katowany,nie wozil nic ciezkiego.obecnie do robienia jest tyl auta (po kolizji - takiego go kupilem juz) - do naciagniecia podloga i do wymiany drzwi tylnie i pas tylni (drzwi i pas juz kupilem - blacharz chce za zrobienie go 500zl i niedlugo go bede robic.oprocz tego pompa wtryskowa po regeneracji (koszt 350zl) i po wymianie koncowek wtryskiwaczy oraz zalozony komplet nowych opon.cena - hmmm okolo 4000zl za stan tki jak jest lub 4500 ze zrobiona blacharka z tylu. (podluznice prosciutkie).dodam ze jak go kupilem to pojechalem na pelny przeglad - i diagnosta stwierdzil ze nie ma sie do czego przyczepic.

Wyslij mi prosze zdjecia na maila wojciech.wachowicz@nordglass.pl i napisz coś jeszcze o aucie i moze dobijemy targu. Z góry dziękuję i czekam na zdjęcia

fotki i opis poszly na maila.jak masz jakies pytania to wal smialo.