Można gdzieś kupić wtyczki żeby zrobić przejściówkę zasilania mediahub carplay przy zmianie z sync 1 na 3 ?

Do Focusa Mk3 po lifcie do Sync3 jest inny hub niż do Mondeo - ten do FF3.5 ma jeden port USB..
Możesz podać numer katalogowy tego hubu, żebym wiedział o co konkretnie pytać w ASO?

...numer katalogowy...

MediaHub Focus MK3.5 - 1USB, gniazdo kabla USB do drugiego portu - FINIS 2017150, cena detaliczna brutto ok. 290zł.

MediaHub Focus MK3.5 - 1USB, gniazdo kabla USB do drugiego portu - FINIS 2017150, cena detaliczna brutto ok. 290zł.

A numer części to: HU5T-14F014-AB?

Ja zamówiłem w ASO HU5T-14F014-AB z ceną poniżej 250 zł. Czekam na dostawe.

Ja zamówiłem w ASO HU5T-14F014-AB z ceną poniżej 250 zł. Czekam na dostawe.

Długo czekasz? :razz:

W poniedziałek zamówiłem. Okolo 7 dni kazali czekać.

Ja zamówiłem w ASO HU5T-14F014-AB z ceną poniżej 250 zł....

Mam nieodparte wrażenie, że usłyszałeś cenę netto za ten hub... ;)
W cenniku jest "257zł bez podatku VAT". Nikt "z ulicy" nie dostaje ponad 20% rabatu, bo tyle to nawet duże serwisy niezależne nie mają...

Do Focusa Mk3 po lifcie do Sync3 jest inny hub niż do Mondeo - ten do FF3.5 ma jeden port USB i można do niego podłączyć kabel od tego drugiego portu w konsoli środkowej

Przy zmianie Sync 2 na Sync 3 potrzebna jest jakaś nowa wiązka do mediahuba?

piotrek00 - to zależy jaka jest teraz. "Późne" Sync2 miały mediahub na jeden port USB już z wtyczką zasilającą taką jak jest stosowana obecnie dla Sync3. Wtedy nic nie trzeba. Inaczej jest problem, bo nie ma z czego zrobić tego "jak z fabryki" i trochę trzeba "drutować"...

Mam nieodparte wrażenie, że usłyszałeś cenę netto za ten hub... ;)
W cenniku jest "257zł bez podatku VAT". Nikt "z ulicy" nie dostaje ponad 20% rabatu, bo tyle to nawet duże serwisy niezależne nie mają...

Tyle razy już zamawiałem części i nikt mi netto nigdy nie podawał. Trzeba bedzie poczekać. Jesli okaze sie netto to trzeba bedzie zacisnąć zęby... Najgorsze ze daszek sync w aso kosztuje 525 zl... :( szukam uzywki w dobrym stanie

Bump: piotrek00 - to zależy jaka jest teraz. "Późne" Sync2 miały mediahub na jeden port USB już z wtyczką zasilającą taką jak jest stosowana obecnie dla Sync3. Wtedy nic nie trzeba. Inaczej jest problem, bo nie ma z czego zrobić tego "jak z fabryki" i trochę trzeba "drutować"...

A takiego typu są ok np do sync 1 ? https://www.4dtech.com/sync-3-retrofit-usb-hub-wiring-adapter-gen-1/

tedi_k: w schowku mam jedno USB ze slotem SD i line-in. Do tego gniazdo 12V.

Patrzyłem na wymiary hubu i chyba nie jest potrzeba żadna ramka, prawda?

Ramka to jak dobrze odszukałem: GC3T-14G332-AA
Mogę się mylić - znalezione na forum.
Prośba o sprostowanie - a jak ktoś zna cenę prośba o podanie.

@tedi_k (https://forum.fordclubpolska.org/member.php?u=104268) : w schowku mam jedno USB ze slotem SD i line-in. Do tego gniazdo 12V.

Patrzyłem na wymiary hubu i chyba nie jest potrzeba żadna ramka, prawda?


Do Mk3,5 nie musisz kupować ramki. Rozmiar hub'a jest taki sam.

piotrek00 - to zależy jaka jest teraz. "Późne" Sync2 miały mediahub na jeden port USB już z wtyczką zasilającą taką jak jest stosowana obecnie dla Sync3. Wtedy nic nie trzeba. Inaczej jest problem, bo nie ma z czego zrobić tego "jak z fabryki" i trochę trzeba "drutować"...

Po wymianie na Sync 2 mam taki:
https://allegro.pl/ford-mondeo-mk5-gniazdo-usb-gc3t-14f014-ab-i7021791084.html#thumb/1

Chociaż AA będzie działać przy upgrade do Sync 3?

Poda ktos najlepszy model tego huba ? Jezsli jest cos ala wypinam.stary wpinam.nowy bez sztukowania

Będzie działać AA na starym HUB'ie ale będzie informacja o nie kompatybilnym USB HUB na ekranie Sync'a.

@mastachaz (https://forum.fordclubpolska.org/member.php?u=345282) nie ma takiego czegoś - tylko w Mondeo bez Line IN jest to p&p, a z tego co kojarzę to każdy MK3,5 ma Line In.

...każdy MK3,5 ma Line In.

Nie. Te ze zdjęć wyżej, z 1 USB i slotem SD są OK - mają złącze zasilania takie jak w nowych hubach pod Sync3. Przy takich nic nie trzeba - wymiana P&P i "wio".

Nie. Te ze zdjęć wyżej, z 1 USB i slotem SD są OK - mają złącze zasilania takie jak w nowych hubach pod Sync3. Przy takich nic nie trzeba - P&P i "wio".

czyli to : GC3T-14F014-AB ??

...GC3T-14F014-AB ??

Daje się łatwo wymienić na właściwy dla Sync3. Jak napisał wyżej Paweł a4tech - każdy mediahub od Sync2 działa z Sync3 i AA, ale bardzo denerwująco - po każdym włączeniu jest komunikat o niekomptybilności.

Nie. Te ze zdjęć wyżej, z 1 USB i slotem SD są OK - mają złącze zasilania takie jak w nowych hubach pod Sync3. Przy takich nic nie trzeba - wymiana P&P i "wio".

Czyli taki jak ja mam w Sync 2 (usb, sd, line-in) nie jest plug&play? Dużo trzeba rzeźbić?

Czy ten numer to Sync 3 ?

https://i.imgur.com/RnTOc68.png

w 2017 to juz raczej wszystkie z sync3

Czyli taki jak ja mam w Sync 2 (usb, sd, line-in) nie jest plug&play? Dużo trzeba rzeźbić?

dodołożenia antena GPS oraz wymiana mediahuba. No i kwestia programowania.

Będzie działać AA na starym HUB'ie ale będzie informacja o nie kompatybilnym USB HUB na ekranie Sync'a.

No ale o Android auto i Carplay można zapomnieć

W USA to wszystko możliwe :)
Więc wychodzi że media hub mam ok
zakupić ekran + apim i zaprogramować , a no i antena

w 2017 to juz raczej wszystkie z sync3



dodołożenia antena GPS oraz wymiana mediahuba. No i kwestia programowania.



No ale o Android auto i Carplay można zapomnieć


AA = Android Auto i działa na starych HUB'ach z S2.

Mam nieodparte wrażenie, że usłyszałeś cenę netto za ten hub... ;)
W cenniku jest "257zł bez podatku VAT". Nikt "z ulicy" nie dostaje ponad 20% rabatu, bo tyle to nawet duże serwisy niezależne nie mają...

Okazało się że zamówiłem HC3T-14F014-BC ale ze tego co tu wyczytałem to ten carplay też obsługuje. Dlatego sie nie zgadzała nam cena 243 zł. Mój błąd.

Okazało się że zamówiłem HC3T-14F014-BC

To jest wersja z 2x USB, np. do Mondeo, ale nie do Focusa

...ale nie do Focusa
W Focusie też będzie działać, tylko gniazdo USB na konsoli będzie "wisiało w powietrzu" (i wprowadzało nieporozumienia...).:568:

W Focusie też będzie działać, tylko gniazdo USB na konsoli będzie "wisiało w powietrzu" (i wprowadzało nieporozumienia...).:568:

To ma byc do C-maxa bo miałem wymienić gniazdo to które mam w schowku na takie zeby działał carplay. Stare zostanie a nowe zamierzałem zainstalować i podpiąć. Kupiłem zly ?

Panowie proszę o udzielenie odpowiedzi może gdzieś była, ale nie doszukałem się konkretnie. Jestem już chwile po wymienia z S2 na S3. Problem dotyczy montażu anteny GPS takiej zwykłej dokładanej na magnes otóż umieściłem ja za modułem APIM przyklejając ją do plastiku i jest problem raz jest sygnał raz go niema. Czasem widzi tylko 3 satelity, gdzie wy macie zamontowane lub proszę o podpowiedz gdzie ją najlepiej zamontować. Dodam że jestem zwolennikiem fabrycznych rozwiązań, ale boje się przekładki montując fabryczną antenę, żeby nie było nieszczelności. Może lepiej zainwestować w taka przekładkę w ASO ?

Dokładnie taki sam miałem problem... Korzystałem z chińskiej anteny "na magnes" i przy montażu pod deską był słaby sygnał (bardzo często gubił GPSa).
Pomogła zmiana konfiguracji: mam podgrzewaną szybę przednią, więc musiałem to w konfiguracji Sync'a ustawić.
Trochę pomogło, ale bez rewelacji.
Następnie przeniosłem antenę za lusterko wstęczne, w miejsce gdzie był moduł GPS od Sync'a 2. Tu była znaczna poprawa.
Jednak i tak czasami gubił sygnał, więc skończylo się na fabrycznej antenie dachowej, radiowej razem z GPS.
Jest dzień a noc, żadnych teraz problemów, nie gubi sygnału, a jego poziom jest o wiele większy... W poprzednich postach zdjęcia załączałem. Wyszukaj sobie moje posty.

Więc zdecydowanie polecam fabryczne rozwiązanie. Ponoć bardzo dobre rezultaty można również osiągnąć na fabrycznej antenie (nawet takiej dachowej) zamontowanej pod deską.

Też mam podgrzewana szybę przednią, możesz opisać gdzie to można zmienić. A masz może gdzieś nr części antena i chyba taki kable dłuższy.

Zamontowanie anteny za zegarami znacznie poprawia odbiór - u mnie też powędrowała tam zza APIMa.

u mnie czasem sie gubił zasieg ale ost raczej wszystko dobrze działa ponoc na 3.0 bedzie lipa wiec nie robie akutlizacji

Też mam podgrzewana szybę przednią, możesz opisać gdzie to można zmienić. A masz może gdzieś nr części antena i chyba taki kable dłuższy.
Zmieniamy za pomocą ForsCan`a w APIM:
7D0-03-01 x*xx xxxx xxxx
W miejscu gwiazdki wstawiamy odpowiednio, zgodnie z umiejscowieniem anteny: 0=Roof Mount, 1=IP Mount (no heated windshield), 2=IP Mount (heated windshield), 3=Windshield (non-heated), 4=Windshield (heated)

U Ciebie wpisujemy "4". Oczywiście możesz również wypróbować miejsce za zegarami, jak koledzy sugerują...

Antenę montowałem: GM5T-19G461
A tu jest przedłużacz Fakra:
http://allegro.pl/przedluzacz-antenowy-fakra-damska-meska-zenska-5m-i7063346385.html
są różne długości od 0,5 do 6m, ja chyba polecam 6m, bo ten 5m, który kupiłem w kombi tak na styk był, ale podłogą ciągnąłem przewód...

Zmieniamy za pomocą ForsCan`a w APIM:
7D0-03-01 x*xx xxxx xxxx
W miejscu gwiazdki wstawiamy odpowiednio, zgodnie z umiejscowieniem anteny: 0=Roof Mount, 1=IP Mount (no heated windshield), 2=IP Mount (heated windshield), 3=Windshield (non-heated), 4=Windshield (heated)

U Ciebie wpisujemy "4". Oczywiście możesz również wypróbować miejsce za zegarami, jak koledzy sugerują...

Antenę montowałem: GM5T-19G461
A tu jest przedłużacz Fakra:
http://allegro.pl/przedluzacz-antenowy-fakra-damska-meska-zenska-5m-i7063346385.html
są różne długości od 0,5 do 6m, ja chyba polecam 6m, bo ten 5m, który kupiłem w kombi tak na styk był, ale podłogą ciągnąłem przewód...
ato ciekawe

Zmieniamy za pomocą ForsCan`a w APIM:
7D0-03-01 x*xx xxxx xxxx
W miejscu gwiazdki wstawiamy odpowiednio, zgodnie z umiejscowieniem anteny: 0=Roof Mount, 1=IP Mount (no heated windshield), 2=IP Mount (heated windshield), 3=Windshield (non-heated), 4=Windshield (heated)

U Ciebie wpisujemy "4". Oczywiście możesz również wypróbować miejsce za zegarami, jak koledzy sugerują...


Udało mi się przestawić w miejsce 2 wstawiłem 4, przy okazji włączyłem sobie ikonkę podgrzewanej kierownicy i podgrzewanych foteli. Z tym że brak reakcji po kliknięciu, co trzeba jeszcze przestawić żeby działały te ikonki.

https://drive.google.com/open?id=1Tt_YbnhmXUXs5CX6PISZEqbgTtRc1JSr

https://drive.google.com/open?id=1uBBVQgBaqbqKWC6d0tXjahr51y778Be0

https://drive.google.com/open?id=1a8miJ1HzxWwgW40SU6UvyKr5fMARXuoF

pytanie gdzie się znajduję moduł bluetooth ford focus 2015 r

za panelem klimatyzacji - jeśli chodzi o sync1
jak masz sync2/3 to za ekranem

Takie pytanie bo tematu odnośnie Sync 2 samego nie widzę..

Jak odpalam auto i jest włączone radio FM to nie podświetlają mi się przyciski na panelu radia i przycisk od awaryjnych, jak przełączę na CD i zaraz z powrotem na FM to się załączy podświetlanie. Jak odpalam auto gdzie ostatnio grało CD to przyciski się podświetlą od razu z automatu... Czy to zachowanie jest normalne ? Fura do listopada na gwarancji więc może jechać na aktualizację softu w SYNC 2 i ta usterka? zostanie wyeliminowana ?

Takie pytanie bo tematu odnośnie Sync 2 samego nie widzę..

Jak odpalam auto i jest włączone radio FM to nie podświetlają mi się przyciski na panelu radia i przycisk od awaryjnych, jak przełączę na CD i zaraz z powrotem na FM to się załączy podświetlanie. Jak odpalam auto gdzie ostatnio grało CD to przyciski się podświetlą od razu z automatu... Czy to zachowanie jest normalne ? Fura do listopada na gwarancji więc może jechać na aktualizację softu w SYNC 2 i ta usterka? zostanie wyeliminowana ?

Nie pytaj, jedź. A jak będą się upierać że tak ma być, proś aby wsadzili Cię w inne auto i sprawdzaj.

Z nimi to trzeba krótko bo zawsze jest "w normie" i tyle.. Ja już nawet nagrywam usterki telefonem bo potem magicznie "u nich nie występują".

...Jak odpalam auto gdzie ostatnio grało CD to przyciski się podświetlą ...

Jedno z drugim ma dokładnie zero wspólnego... Panel klawiszy i jego podświetlenie to zupełnie osobny moduł (nazywa się FCIM), nie mający wiele wspólnego z Sync2 (APIM) czy radiem (ACM)...
Sterowanie podświetleniem robione jest przez BCM (skrzynka bezpieczników nad nogami pasażera).
Wszelkie opisane zbieżności zachowań są dokładnie typu "jak wsiądę do samochodu w jeansach, to podświetlenia brak a jak w garniturze to jest jaśniutkie"...:one:
Zachowanie wskazuje na jakieś problemy z kontaktem na złączu modułu FCIM (modułu klawiszy) albo z masami albo jeszcze milion innych powodów. Sugeruję nie rozwodzić się o "graniu CD lub nieCD", bo pośmieją się w duchu i w ogóle nie zabiorą za diagnozowanie. Pokazać, że podświetlenie czasem jest a czasem nie ma (jak być powinno) i poprosić o przywrócenie stanu właściwego.

Zachowanie wskazuje na jakieś problemy z kontaktem na złączu modułu FCIM (modułu klawiszy) albo z masami albo jeszcze milion innych powodów.

Kwestia jest też tego typu że ostatnio montowałem kamerę cofania sobie pod SYNC 2 a konkretnie dodawałem 2 piny sygnałowe od cam do wtyczki od SYNCA.. Jak wyciągałem Synca to też musiałem rozłączyć plastiki od radia.. może coś na łączeniu tam się gryzie po ponownym złożeniu...

Każdy Sync3 z navi po przelutowaniu tego Sandiska na 64GB robi się "wersją europejską z navi"... Jedna mała kość BGA, więc dla serwisu car-audio to żadne "cuda"...
W wersji bez navi nie wiem co jeszcze brakuje poza mniejszym flashem...

BTW - oczywiście kwestia zawartości tego flasha to odrębna sprawa - trzeba oddać honor Panu Arturowi z rzeczonej firmy, że jest bardzo sprawny w odpowiednim przygotowaniu "wsadu"...

Witam, wystarczy przelutować pamięć i system poprawnie widzi nową pojemność i możliwe jest wgranie oprogramowania czy konieczne jest jej wcześniejsze programowanie lub programowanie JTagiem w systemie? Bo jak dobrze rozumiem po przelutowaniu sync3 staje się cegłą którą trzeba dopiero na nowo zflashować?

Witam, ...

Ale wykopalisko znalazłeś...:027:
Lutowana kość musi być ograna softem. Można to oczywiście zrobić też ISP, ale JTagiem to Ci się raczej nie uda. Zdecydowanie prościej jest kość ograć programatorem i lutować już zaprogramowaną. Test lutowania jest diametralnie prostszy - patrzysz czy wstaje i wiesz czy jest poprawnie zalutowane...

Lutowana kość musi być ograna softem.
Soft jak rozumiem musi być zgrany ze starej kości i potem aktualizacja do EU i NAVI lub zgrany z wersji 64GB?

Wiatm, Czy ten dawca ma navi i dab +?
https://www.galerieallegro.pl/zdjecia2/focus-mk3/10364621/7

Czy ten dawca ma navi
xxxxxxxxxxxxx-GNG ma NAV .

Czy upgrade z synca 2 na 3 jest taki prosty jak pokazuje to gościu na tym filmie, trzeba coś programować itp?

2V8PFLSHwD0

Jest tak prosty [emoji106]

Czy upgrade z synca 2 na 3 jest taki prosty jak pokazuje to gościu na tym filmie, trzeba coś programować itp?

2V8PFLSHwD0

trzeba programowac jak masz kamere sensory itd a dawca nie mial :)

trzeba programowac jak masz kamere sensory itd a dawca nie mial
tak

Witajcie.
Mam foczkę ST mk3 z 2016roku.
Sync 2 i audio sony. Nawi odblokowana ;-)
Zastanawiam się nad przejściem na sync 3.
Czy ta operacja jest warta pieniędzy? (3000zł)
Czy po przejściu nie okaże się że coś nie działa albo działa źle? Oczywiście robiłby to fachowiec z okolic Poznania.
Pytam bo nie chciałbym się rozczarować. Czytałem o problemach z sygnałem GPS...
Głowne wady sync 2 które mnie okropnie drażnią to:
Nawigacja z du*y. Wolałbym google maps. Podobno można na sync 3.
Wolne toporne działanie i zawieszanie się od niektórych smsów w których są nietypowe znaki.
Brak szybkiego przewijania utworów. Jak mam przewinąć audiobooka do 30 minuty to mnie szlak trafia.
Brak obsługi polskiego głosu. Niby nie jest konieczny ale jednak mógłby być.

Sync3 to inna epoka (choć coś mi mówi, że i tak krok za VAGiem).
Google Maps i Sygic przez Android Auto (kabel).
Ja zmieniłem i jestem zadowolony. :-)

Sam sync3 około 1500-1800 + mediahub około 200 + antena GPS około 100 + montaż i konfiguracja z 300. Poszukaj części i umów się z kimś na konfiguracje. Trochę zaoszczędzisz. Ogólnie moim zdaniem warto.

Zamontowałem u siebie 2, a po ponad 2 tygodniach 3.
W 2 bardziej mi się podobało menu, 3 jest dużo szybsza i ma język polski komunikatów.
Na nawigacji jeździłem w obydwu i w/g mnie są spoko i poprawnie prowadzą (w obydwu F7).
Co do sygnału gps to tak jest jak się wsadza chińszczyznę - antena + kabel.
Co z tego że jest Android Auto jak po podłączeniu kablem telefon nie jest ładowany?

Jak nie jest?

masz cos nie tak bo telefon sie laduje.

Jak włączysz Android Auto?
Po chwili przestaje ładować i to nie mi tylko jednemu.

Jak włączysz Android Auto?
Po chwili przestaje ładować i to nie mi tylko jednemu.

Używam AA od 2 lat w 2 różnych telefonach (kiedyś Samsung Galaxy S6, teraz S8) i nigdy takich problemów nie miałem - samochód ładuje telefon podczas używania AA (jeżdżę dużo na Google Maps + Spotify) i nigdy problemu nie było - oczywiście nie jest to szybkość ładowania jak z szybkiej ładowarki ale można to porównać do ładowania ładowarką 5V 1A (nie wiem jakie dokładnie wartości prądu są w tym USB) ale nie jest źle :)
Jeśli masz dokładany Sync3 to polecam sprawdzić czy wszystko z nim ok...

A ja z innej beczki.

Zaopatruje się w graty do wymiany S2 na S3 i mam kilka pytań:

Co znaczy w etisie sformułowanie: (mój dawca tak ma)

Z Systemem Nawigacyjnym - ma navi, to się domyślam..

1) Bez danych nawigacji - tutaj nie wiem.. ??

2) Jest gdzieś na necie pokazane jak się podmienia stopkę od anteny dachowej ?
(przy okazji chce wymienić ACMa na takiego co ma DAB+ i TCM )

3) Tą fakrę niebieską do stopki anteny wersja Titanium będzie przypadkiem gdzieś miała nie podłączoną ? - tak miałem kabelek do kamery (wystarczyło podpiąć kamerę ( wiązka była) czy też muszę zakupić i pociągnąć ?
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/7ba61baea3fd.jpg (https://naforum.zapodaj.net/7ba61baea3fd.jpg.html)
4) taka antena GPS do SYNC 3 da radę ? - KLIK (https://allegro.pl/oferta/antena-gps-fakra-vw-rns-mfd-audi-bns-mmi-mercedes-6695404756) - coś kiedyś słyszałem że przy wersjach Synca 3 powyżej 3.0 mogą być probrlemy. Ewentualnie co polecacie ?
5) jak wygląda update map w S3 - w S2 wystarczyło wymienić kartę SD - tutaj trzeba jechać do salonu czy magika z forum - jaki koszt takiej przyjemności ?

Chyba tyle tak na szybko..

ad5)
Mapy sam zainstalujesz - ściągasz na Pendrive wkładasz i po kilkudziesięciu minutach masz F8. - dostepne szeroko na sieci.

ad2) ściągasz podsufitkę i masz spokojnie dojście do anteny na dachu.
Szukaj takiej anteny: AM5T-18828-Ex - ma DAB + GPS i nie bedziesz musiał kupowac ten antenki GPS made in China.
Lub takiej: JM5T-19G461-DA

ACM z DAB/TMC to:
F1BT-18C815-Vx*
F1BT-18C815-Zx
F1BT-18C815-Lx

4)da rade ale bedziesz miał błąd anteny (jako nieoryginalna)

Szukaj takiej anteny: AM5T-18828-Ex - ma DAB + GPS i nie bedziesz musiał kupowac ten antenki GPS made in China.

Mam zakupioną już podstawkę AM5T-18828-EF - to znaczy że ta niebieska końcówka z foto idzie bezpośrednio do wejścia GPSa w sync 3 ?? i pomijam zakup anteny GPS ?

Tak.
Ja taka mam. Ma na pokładzie DAB oraz GPS.

Pamiętaj że do nie j pasuje BAT z napisem DAB (jest troche grubszy) i nie pasuje z "normalnel" anteny.

Pamiętaj że do nie j pasuje BAT z napisem DAB (jest troche grubszy) i nie pasuje z "normalnel" anteny.

Podstawkę z batem już kupiłem - ma napis DAB..

I żadnego błędu od anteny nie masz rozumiem.. ? A jak ciągłeś tą fakrę - przez całą podsufitkę leciałeś i wyszedłeś słupkiem A w nogi pasażera czy jak ?

https://allegro.pl/przedluzacz-antenowy-fakra-damska-meska-zenska-5m-i7063346629.html - takie coś przeciągałeś ?

Uchyl od strony bagażnika podsufitkę i zobacz czy już jej tam nie masz.

I żadnego błędu od anteny nie masz rozumiem.. ? A jak ciągłeś tą fakrę - przez całą podsufitkę leciałeś i wyszedłeś słupkiem A w nogi pasażera czy jak ?

https://allegro.pl/przedluzacz-antenowy-fakra-damska-meska-zenska-5m-i7063346629.html - takie coś przeciągałeś ?

bez błędu żadnego z ta anteną będziesz miał.
Tak jak Kol. dziweciu powiedział - odchyl podsufitke i zobacz lub prościej zobacz pod nogi pasażera gdzie wychodzą wszystkie kable fakra - jak masz niebieska to znaczy że masz kabel pociągnięty.

Ja nie miałem i ciągnąłem nie dachem a zszedłem na prawa strone słupkiem i wzdłuż samochodu a potem pod nogami pasażera.

ja nie polecam tego sprzedawce kabla fakra. po instalacji mój nie działał.
Kupowałem tu: https://allegro.pl/przedluzacz-antenowy-fakra-male-female-6m-i6338551902.html.
Jak przyjdzie to podłącz wszystko (SYNC + antena) na sucho - czyli przed instalacją i pociągnięciem kabla.

ak jak Kol. @dzi weciu powiedział - odchyl podsufitke i zobacz lub prościej zobacz pod nogi pasażera gdzie wychodzą wszystkie kable fakra - jak masz niebieska to znaczy że masz kabel pociągnięty.


OK, jutro za jasności zerknę.. Dzięki za info.

Zestaw do podmiany S2 na S3 skompletowany. I teraz 2 pytania:
Idzie APIM od Focusa MK4 podpiąć pod wyświetlacz z SYNCA 3 z MK3 ? - nowszy soft APIM bym otrzymał.

Jak zrobię backup Synca 2 Forscanem to Sync 3 mi łyknie bez problemu te ustawienia ?
(S3 mam z wersji RS)

Z tego co czytałem to ekrany pasują do apim z mk3 i mk4.
Ustawienia są deko inne w s2 co do s3.

https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2984473&postcount=459

To jest jakieś menu deweloperskie bo nie widzę tego wykresu w ustawieniach navi w moim S3 ??

Trzy pozycje odnośnie analizy pracy anteny GPS są w menu inżynierskim ("prawy seek" jednocześnie z "eject CD" przez kilka sekund).

prawy seek" jednocześnie z "eject CD" przez kilka sekund

Dziękuję Tedi

Koledzy mam zamiar zmienić sync 2 na sync 3 w s maxie 2016, czy możecie powiedzieć co jest dokładnie potrzebne, i czy w mazowieckim jest ktoś kto to ogarnie mechanicznie i komputerowo ?

Jest ktos, kto w okolicach poznania robi podmiankę sync2 na sync3?

krystianen jest spod Poznania

Jest ktos, kto w okolicach poznania robi podmiankę sync2 na sync3?



Zapraszam

jagred jak masz już urządzenie to sobie zmień sam z S2 na S3 bo to jest P&P jedynie zostanie dogranie konfiguracji pod Twoje auto . Jeśli jednak nie masz S3 kupionego już to na pewno ktoś zaoferuje Ci kupno . Warto też poszukać na allegro bo można wyrwać naprawdę w dobrych $ ;)

leszcz - tak wlasnie zrobie. Probuje upolowac jakis ciekawy okaz sync3 na allegro.
Jakby ktos mial na sprzedaz to priv ;)
Slyszalem ze radio od Kugi nie pasuje, a sam ekran i APIM od kugi?
czy wszystkie APIM i ekrany od sync3 pod zabudowe sa takie same? (wiadomo - nowe focusy i fiesty maja juz ten smieszny tableciak), ale apim pewnie ten sam?

Nie martwie sie samą wymianą i przeprogramowaniem. Chcialem zaoszczedzic czasu na szukaniu i dowiadywaniu sie wszystkiego ;)

warto pomyśleć o zmianie z sync2 na sync3

Miałem właśnie zapytać. Wymiana s2 na s3 to bebechy i ekran, czy coś z S2 zostaje ?

Miałem właśnie zapytać. Wymiana s2 na s3 to bebechy i ekran,
+ antena GPS

Miałem właśnie zapytać
Ekran+moduł za ekranem+antena GPS

Czyli wszystko , licho trochę. Trzeba poczekać.

Kolejni koledzy zapominają o mediahubie + ewentualnie kabelku zasilania mediahuba (jeśli z Sync2 jest mediahub ze "starą" wtyczką).
A co do pytania "co zostaje" to dość często trzeba użyć blach mocujących od swojego Sync2 (jak się kupi komplet z innego typu auta).
Przy zakupie trzeba uważać, bo są 2 typy ekranów:
- do S-max MK2, nowego Galaxy, Edge i jeszcze kilku dziwnych Fordów
- do MK5, FF3.5, Kuga, C-max i kilku jeszcze innych mniej popularnych.
Te 2 typuy ekranu nie dają się przenosić między "rodzinami". Musi być właściwy typ ekranu dla danego auta.

U mnie mediahub jakiś okrojony. Tylko jedno USB i slot karty o ile pamiętam.

Tak czy inaczej do wymiany, ale wtyczkę zasilania powinien mieć już nowego typu. Czyli wymiana P&P.

Przy zakupie trzeba uważać, bo są 2 typy ekranów:
O kurcze - to bardzo ważna informacja...

Udało mi się tanio zdobyć apim z ekranem i zaczynam proces instalacji.

Na szybko podpiąłem i działa chyba wszystko. (Oczywiście stara wersja softu i map. Ale to później)
Przed pełnym montażem blokuje mnie wyrwany port anteny GSM (fakra)

I teraz pytanie - myślicie ze mogę wziąć zwykły przewód zakończony złączem fakra i go sobie po prostu wlutowac? Nie będzie spadków zasięgu gps? (Bo cały przewód ekranowany a jednak miejsce lutu będzie odkryte) Czy muszę zdobyć złacze fakra do wlutowania w płytę?

Złacze fakra do wlutowania udało mi się znaleść tylko u chińczyków. Nie chce czekać 2 msc zanim sobie to założę, temu rozważam opcje wlutowania kabla.

Może ma ktoś z was takie złacze? Albo jakieś stare, rozwalone radio z którego mógłbym sobie je wylutowac?

Czy muszę zdobyć złacze fakra do wlutowania w płytę?
ja tym tak zrobił . No i takie złącze powinieneś dostać w sklepie elektronicznym ;)

No właśnie tez mi się to wydawało proste. Złacze nazywa się fakra pcb. Żadnych wyników w polskim internecie. Nawet na Allegro nie ma. Znajduje tylko fakra smb czyli końcówka do założenia na kabel.

Złacze nazywa się fakra
zapytaj ich https://allegro.pl/oferta/czarne-gniazdo-fakra-antenowe-dab-f-vat-6830780807

Kurczę to dokładnie to o co mi chodziło.
Chyba moje Google-fu zawiodło w tym przypadku. Dzięki!

Kurczę to dokładnie to o co mi chodziło.
................................ Dzięki!

:one::lol: no i git

Kurczę to dokładnie to o co mi chodziło.
Raczej nie bo Ty potrzebujesz niebieskie złącze GPS a to jest pod DAB różni się kodowaniem ,czyli nie wciśniesz w niego niebieskiej wtyczki bez ingerencji narzędziami.

A to nie jest tak ze one są identyczne, a kolor tylko informacyjnie co wetknąć? Zapytam ich może maja niebieskie

jagred pisałem Ci zapytać się ich . Może będą mieli.
Generalnie podpiłujesz dopasujesz jeśli masz ciśnienie :D

A to nie jest tak ze one są identyczne,...

Spokojnie będzie pasować. Kolor nie ma znaczenia.
Nie ma co pytać tylko kupować. Temat sprawdzony wcześniej.

jagreded: TUTAJ: http://techpronet.pl/pl/c/Zlacza-motoryzacyjne-typu-FAKRA-SMB/252
jest kodowanie FAKRA - mozesz porównać jakie wycięcia / wypustki maja poszczególne kolory.

Możesz również kupić odpowiednie dla siebie.

Kolor nie ma znaczenia.
Ma znaczenie o tyle,że bez narzędzi się nie obędzie
Kolega referee pokazał na czym rzecz polega.

Ma znaczenie o tyle...

, że można czekać na złączki z Chin - kupiłem, czekałem, przyszły... Paswały kolorem a za to nie pasowały rozstawem tych kołków mocujących (tych lutowanych).

Te z aukcji nie pasują kolorem a za to zgodnie z informacją kolegi a4tech pasują rozstawem kołków.

Każdy może wybrać co woli - użycie nożyka do tapet i pewne wlutowanie złączki czy też jest estetą koloru niebieskiego i "za chińskiego..." nie zdoła tego złącza wlutować w płytkę...

BTW - Udało mi się tanio zdobyć apim z ekranem ...

Nie był jakoś szczególnie tani, byłbym go może wziął, gdyby nie ta głęboka rysa na ekranie co to "jak się włączy to jej prawie nie widać"...;)

jagred napewno zda nam relacje . Kupi pewnie to co mu znalazłem i będzie mu hulało :one: . Czekamy na wiadomości i tyle w temacie :D

że można czekać na złączki z Chin
Nie trzeba,wystarczy rozejrzeć się troszkę i kupic dobry kolor:
https://www.reichelt.com/pl/pl/fakra-c-meski-pcb-delock-89729-p236108.html?PROVID=2788&gclid=CjwKCAiAyrXiBRAjEiwATI95mX11x94xKllxGyuqJoFZ jFs_dYLQQA2XSvX5fOWKIYpV9g1HqSVE4RoCf7cQAvD_BwE&&r=1
Pierwsza lepsza oferta ;)

Widziałem ten sklep już wcześniej. Przesyłka niestety 25 zł do tego idzie z DE.
Liczę ze nadal dostanę gdzieś w lokalnym sklepie.

Moj sync3 jest w wersji 2.2. Szukam aktualizacji do 2.3 eu. Ma ktoś może pod ręka?
Pewnie znajdę prędzej czy pozniej, ale wszędzie gdzie są linki okazują się wersja NA.
Co później instalować? Mogę od razu z 2.3 wskoczyć na najnowsze 3.0?
I mapy z 4.15 mogę od razu na F8?

Mogę od razu z 2.3 wskoczyć na najnowsze 3.0?
I mapy z 4.15 mogę od razu na F8?
Tak.

Szukam aktualizacji do 2.3 eu
Szukaj JL1T-14G381-AJ.

To mam zagwostke, jak zaktualizowac mojego 2.2.
Wyczytalem ze zanim zrobi sie aktualizacje do 3.0, trzeba przejsc przez 2.3.

A za to 2.3 sa 2 rodzaje, MY17 i MY16.

Jak rozpoznac ktorego mam uzyc? czy moge po prostu wrzucic najnowsza instalke ver3.0

-----
Znalazlem JL1T-14G381-AJ.
autoinstal zaczyna sie tak: ; SYNC3 Consumer Assembly Upgrade - Release 2.3.10 - Only for MY 17 Nav/NA assemblies.

czyli MY17 NAV ameryka? a ja potrzebuje EU, ale MY 17? 16?

Ok, zamontowalem sync 3 w miejscu sync 2 w focusie mk3.5, Zaktualizowalem wszystko.
Uzywam taniej chinskiej anteny i zasieg jest tragiczny.

Mam 2 problemy:

1 - nawigacja obraca mi auto o okolo o 45 stopni w trakcie jazdy. Jade prosto ulica, a ona na sile pokazuje, ze zjechalem z trasy i jade w pole pod katem 45 stopni. Czy to kalibracja kompasu, czy wina slabej anteny? problem zniknie jak zamontuje dachową?

2 - wazniejszy - miedzy zegarami w trakcie nawigacji wyswietla mi sie odleglosc do nastepnego skretu. Teraz wyswietla mi zawsze odleglosc 9999 metrow. Wie ktos co z tym zrobic?


Sama wymiana poszla dosc latwo, jednak co do samego synca... jakos wizja naprawy tych 2 problemow i dodatkowo kupowania mediahuba, spowodowala ze zaczynam myslec nad zalozeniem spowrotem sync2... Niby super ekran, ale jednak zadnej nowej funkcjonalnosci (poza CarPlay ktora mi teraz i tak nie dziala), zmiana zrodla audio wymaga 1 klikniecie wiecej niz w sync2, na starcie musimy kliknac w ostrzezenie nawigacji (w sync2 tylko w ekranie nawigacji, w sync3 na glownym). No i te 2 problemy ktore mam wyzej nastawily mnie troche negatywnie do tego calego upgradu.

ad2 - musisz przestawić sposób odczytu bitów (kolejność) Masz motorolla a powino być Intel lub odwrotnie (nie pamiętam) :) więcej o kolejności -> szukaj Kolejność bajtów / Endianness
i sam opis od FORDA: http://vi-firmware.openxcplatform.com/en/master/config/bit-numbering.html

Zmieniasz to w APIM.

Super! Zadziałało. Nawet pisałeś kiedyś dokładnie o tym w innym wątku. Jak szukałem 9999 w wyszukiwarce to nie znalazło twojego posta.

Podsumowując: wszędzie w necie pisze, ze jeśli aktywujesz climate control w bloku 7D0-01-02 xxxx x*xx xxzz zmieniamy z 6 na 2. I czasem może być tam 7, co oznacza inny format znaku. Wtedy zmieniamy na 3 i smiga. Jak ktoś zmieni z nieparzystej na parzysta (albo odwrotnie) to będzie miał powyższy błąd

Co do anteny to kolega ma to samo (antena z vw schowana za apim ale przewód chiński). W menu diagnostycznym widać bardzo słaby zasięg i pokazuje przecznice obok. Ja mam fabryczną na dachu i zasięg full.

Juz do mnie idzie pocztą org antena dachowa :)
Powiedz jak wygladalo u Ciebie założenie? Którędy puściłes kable i jak to zrobiles?

Koło anteny na dachu miałem niebieską fakrę, drugi koniec koło kolan pasażera. Kupiłem oryginalny odcinek od kolan pasażera do apim i wszystko działa jak należy. Na chińskim przewodzie tragicznie to działało.

Dźwiedziu skąd miałeś tą Chińską fakrę ?

Ja swoją kupiłem tutaj KLIK (https://allegro.pl/oferta/przedluzacz-antenowy-fakra-male-female-6m-6338551902) i czasami ( co jest bardzo wnerwiające ) mam coś trakiego
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/e6215da03975.jpg (https://naforum.zapodaj.net/e6215da03975.jpg.html)

Ma ktoś może numery oryginalnej wiązki albo info co może być przyczyną takiego stanu rzeczy ? Czasami dzieje się tak po 5 km a czasami po 25 - w menu serwisowym jak sygnał jest to moc mniej więcej jak na tym foto..
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/29ed63f6134c.jpg (https://naforum.zapodaj.net/29ed63f6134c.jpg.html)
a nagle po 10-15 km nie widzi żadnej satelity...

Dodam (ale to raczej nie ma wpływu ? ) APIM jest z Focusa RS - od niego też dostałem podstawkę antenową, ale JM5T-19G461-DB która nie wchodziła w otwór montażowy do mojego focusa (ten bolec od RS jest o jakieś 3mm większy) i zamontowałem podstawkę o numerach AM5T-18828-EF.. Sygnał FM jest elegancki radio DAB też łapie..

Co obstawiacie ? pakować oryginalną podstawkę z anteną pod kokpit, słaba fakra czy może być coś jeszcze innego ?

Umiejscowienie anteny w APIM jak masz ustawione?
Dach / szyba ? /Szyba z grzaniem ?

Ja mam taką samą antenę co ty + kabel antenowy kupowany w ALLE.. i działa wszystko bez problemów.

Umiejscowienie anteny w APIM jak masz ustawione?
Dach / szyba ? /Szyba z grzaniem ?

Ja mam taką samą antenę co ty + kabel antenowy kupowany w ALLE.. i działa wszystko bez problemów.

W APIM mam ustawione tak jak było oryginalnie czyli na dachu, fakrę kupiłem tam gdzie poleciłeś ;) - może wadliwy egzemplarz się trafił ? bo już sam nie wiem...

...Ja swoją kupiłem tutaj ...

Wszyscy, co kupili to kupili TAM. I wszyscy co kupili - łącznie ze mną - mają dokładnie te same problemy.
Także potrzebowałem takiej przedłużki do drugiego C-maxa Energi robionego na "full EU" i też mam takie objawy (jest albo i za chwilę nie ma sygnału GPS).
Mam już zrobioną przedłużkę z oryginalnej instalacji, tylko trochę zimno na przekładkę...

Krótko: NIGDY WIĘCEJ CHIŃSKICH PRZEDŁUŻACZY FAKRA!!!

Ja nie mam takiego problemu - wiec trafił mi się dobrze zaciśnięty model.
Wcześniej kupowałem w innym miejscu i miałem taka czkawkę jak opisujesz - po wymianie na kabel z tego sklepu - mam stabilnie cały czas.

Ale fakt - oryginał to oryginał. Możesz tez zamówić w sklepach i poskładać sobie swój własny, krojony do potrzeb: na lepszym kablu - model.

A to nie jest tak, ze TA zalezy typowo od radia FM? Skoro znika ci TA to sprawdz na jakiejs slabszej stacji radiowej czy nie ma zakłóceń. Moze to antena świruje?

W końcu TA i GPS nie mają nic wspólnego poza anteną

Ja mam swojego dostawcę ze Szczecina . I jedna wielka różnica w tym wszystkim - robi wszystko sam od a do z .

A to nie jest tak, ze TA zalezy typowo od radia FM...

Przekreślone TA oznacza jedynie, że dana stacja nie nadaje informacji o ruchu drogowym (tych "mówionych"). Nie ma to nic do jakości anteny lub kabla.

Ja mam swojego dostawcę ze Szczecina ....

Albo się podaje namiary albo nie pisze nic, bo takie pseudo-info tylko zamula forum.
Czyli - poprosimy namiar na to źródło "profesjonalnych kabli".:568:

Tu (https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=3059315&postcount=175) dałem porównanie tego szajsu z oryginałem. Jadąc do Tedika przez ok 15km navi pokazywała mi że jestem przecznicę dalej. Później jakoś się to uspokoiło i znowu problemy. Podczas montażu wypadł mi przewód z wtyku, był źle zaciśnięty. Kupiłem z cmaxa chyba, podmieniłem i od razu wskazania gps wzrosły na skali o min 1/4. Od tamtego czasu mam spokój i zero problemów a jeżdżę non stop na fabrycznej navi.

Widzialem ze sa problemy z dobrej jakosci przedluzka fakra...
Skad bierzecie dobre? Ew zrobilbym sam, ale jak nazywa sie ten kabel? Bo to nie jest zwykly koncentryk?

U mnie niestety nie ma polozonego przewodu (albo nie umiem go znalezc?) Gdzie dokladnie powinien on byc w focusie mk3.5? Przy antenie nie ma go, ale widzialem na jakims rysunku ze one ida do tylnego slupka i tam jest pierwsza złaczka, tylko nie umiem jej zlokalizować

Jak najepiej poprowadzic wiazke zeby bylo milo i przyjemnie? :)

w mk3 od anteny na dachu idzie do nóg pasażera - tam zbierają sie wszystkie trzy (Biała /Czarna /Niebieska (operując podstawowymi kolorami).
Dopiero z tego miejsca idą kolejne kabelki - około 50cm do ACM i APIM...

Jeśli chcesz mieć dobry kabel to na przewodzie RG316. tutaj https://masterantena.pl/ wykonają ci dowolną długość i zacisną konektory.

Koło anteny na dachu miałem niebieską fakrę, drugi koniec koło kolan pasażera. Kupiłem oryginalny odcinek od kolan pasażera do apim i wszystko działa jak należy. Na chińskim przewodzie tragicznie to działało.

Pytanko:

Jak mam Sync 2(navi, DAB) antena na dachu. Jak mogę ją wykorzystać do Sync 3?

Napisz mi proszę na PRIV, żeby nie robić syfu.

Bump: Tak.
Ja taka mam. Ma na pokładzie DAB oraz GPS.

Pamiętaj że do nie j pasuje BAT z napisem DAB (jest troche grubszy) i nie pasuje z "normalnel" anteny.


Hej,

Wytłumacz proszę jak podłączyć starą, dachową antenę GPS do Sync3.

Mam auto z podgrzewaną przednią szybą, mam sync 2 z navi i DAB. Co mam sprawdzić, co kupić żeby podłączyć Sync3?

Musisz kupić nowa antenę i kabel poprowadzić od anteny do sync.
Antena jakiej potrzebujesz to na przykład AM5T-18828-EB. Na forum jest więcej propozycji

A to nie jest tak ze ja już taka antenę mam?

Nie masz anteny z gps bo sync 2 nie używa takich anten

Jestem ja etapie wymiany, APIM SYNC3. Mam antenę załączoną na zdjęciu. Czyli niebieska to GPS podpinam do APIM, czarna to AM FM podpinam do czarnego gniazda ACM, a białą muszę sobie do kombinować. Dobrze rozumiem?

Ok, mam już Ekran z APIM. Właśnie zakupiłem ori antenę AM5T18828EF teraz tylko HUB usb i kabelek spod kolan do apim?
Jak z przeciągnięciem tego kabla - idzie gładziutko czy trzeba poślinić :)?

I pytanko, jak się wymienia antenę? Od tyłu jakoś podejdę?

Czy ma ktoś na sprzedaż media hub carplay?

Jak z przeciągnięciem tego kabla
Bez problemu przypinasz paskami do instalacji obecnej.

Bez problemu przypinasz paskami do instalacji obecnej.

Skąd najlepiej ogarnąć kabel?

Demobil?

Ok, pomóżcie jeszcze raz.

Szukałem tej niebieskiej wtyczki pod nogami pasażera. Nie ma, albo nie widzę.
Mam podgrzewanie przedniej szyby, czytanie znaków, automatyczne światła drogowe. Czy jest możliwość, ze antenę mam w przedniej szybie?

Wolałbym mieć normalnie na dachu, ale tez nie chce rozbierać pół auta żeby kabelek przeciągnąć.

Doradźcie co robić?!

Jak na dachu nie masz anteny z gps, tylko dokładasz nowa, to kabel ciągniesz od anteny.
W nogach niebieska wtyczka jest w autach które fabrycznie nie miały sync2

Kto miał czy nie to nie było reguły. Ja mam trend z wiązką podłogową tak jak by poliftową, mam niebieską fakrę, okablowanie bliss, przednich i tylnycz pdc, subwoofera, wtyk kamery cofania posiada 6 przewodów a nie posiada wtyku modułu ...

Jak zasilić media hub? Potrzebny jest ten adapter czy można jakoś inaczej przerobić wtyczkę?

Musisz 2 kable ze starej wtyczki doprowadzić do nowego huba. Możesz polutowac lub uniwersalnych złączek użyć

Musisz 2 kable ze starej wtyczki doprowadzić do nowego huba. Możesz polutowac lub uniwersalnych złączek użyć

Mówiąc uniwersalne złączki co masz na myśli?

Bump: a ma ktoś tą przejściówkę?

Bump: a ma ktoś tą przejściówkę?
tu jest: https://allegro.pl/oferta/nawigacja-ford-focus-mk3-sync-usb-7764999307
tylko sa 3 rozne typy wiec musisz sprawdzic co masz

Witam,
Przeczytałem wątek od "dechy do dechy" ale nurtuje mnie kilka pytań. Może ktoś znajdzie chwilę i ochotę podzielić się swoją wiedzą i mnie trochę oświecić:
1. Czy dobrze zrozumiałem, że wymiana sync2 na sync3 nie ma wpływu na działanie przycisków na panelu. Mam np. panel z dodatkowymi przyciskami wentylacji foteli a nie jest to standardem i chciałbym zachować ta funkcjonalność.
2. Nie do końca rozumiem też temat anteny do navi w sync3. Wprawdzie nie mam nic na dachu ale zakładam, że jest jakiś moduł gps gdzieś w "trzewiach" konsoli to dla czego nie można jej wykorzystać do sync3 skoro jest to dobrze działający oryginał a przejściówkę pewnie się da ogarnąć. Mimo możliwości użycia map z telefonu chciałbym, aby fabryczna nawigacja też działa.
3. Czy nadal będzie działać DAB+ i redukcja szumów generowana z głośników w kabinie czy jest to niezależne od wersji sync-a?
4. Czy wymiana sync-a pociąga za sobą też upgrade softu do zegarów? (nie mam Polskiego języka i chętnie bym to zrobił przy okazji jeśli nie jest to w pakiecie ��)
5. Czy są jakieś różnice w sprzęcie (np. mediahub) jeśli chce się korzystać z urządzeń Apple.
6. Czy brak DSP w sync3 powoduję degradację jakości i tak "wątłego" audio w wersji premium ?

Będę wdzięczny za pomoc i wyjaśnienie przez tęgie głowy z tego wątku moich braków w wiedzy.

To czy na ekranie masz konkretne funkcjonalności czy nie to kwestia konfiguracji pod Twój vin. dab to kwestia modułu acm a nie sync'a, zegary i polski w nich nie maja zwiazku z sync, mozesz to zmienic bez wzgledu na to czy masz sync2 czy sync3

Wentylacja foteli, masaże i grzanie kierownicy działa (wiem, bo mam :-)). Wszystko działa, co ma działać. Mediahuba się wymienia, antenę GPS się dokłada.
Całość dla fachowca zajmuje chyba dużo mniej niż godzinę, nie pamiętam już, bo to ponad półtora roku temu miałem zmieniane.

... nie maja zwiazku z sync, mozesz to zmienic bez wzgledu na to czy masz sync2 czy sync3

Dziękuję za informację i pozdrawiam.

Bump: Wentylacja foteli, masaże i grzanie kierownicy działa (wiem, bo mam :-)). Wszystko działa, co ma działać. Mediahuba się wymienia, antenę GPS się dokłada.

Dziękuję za informację. A bardziej z ciekawości jaka jest właściwie rożnica w GPS sync2 i sync3 że trzeba dokladać antenę ?

Sync2 korzysta z modułu GPSM, nie ma dodatkowej anteny.
https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2905929&postcount=63

Czytając o problemach z siłą sygnału GPS w sync3 innych użytkowników, postanowiłem zakupić oryginalny przewód w ASO i oryginalną antenę dachową z GPS. Ponieważ dysponuję wiązką elektryczną z innego fokusa mk3, wyplotłem z niej oryginalne przewody antenowe, które idą do ACM-a. Ku mojemu dziwieniu przewody te mają taki sam nadruk symbolu jak ten zakupiony w ASO do anteny GPS. Na załączonym zdjęciu pierwsze dwa przewody od góry to te które idą do ACM-a z białą i czarną wtyczką, a ten trzeci to GPS (niebieska wtyczka). Czy ford używa takich samych przewodów(uniwersalnych) do radia FM i do GPS. Czy możne tak są kodowane, że tylko oni wiedzą który jest do czego. Zastanawia mnie to bo przecież GPS chodzi po dużo wyższych częstotliwościach, a czym wyższa częstotliwość tym większe tłumienie sygnału w kablu. Co Wy na to ?

Ponieważ nie doczekałem się odpowiedzi na temat przewodów, postanowiłem zaryzykować i oryginalny kabelek od anteny do radia FM (czarna wtyczka) przepoiłem do GPS. Oczywiście wcześniej zmieniłem te plastikowe wtyczki z czarnych na niebieskie z oryginalnego krótkiego kupionego w ASO kabelka GPS. Zmieniłem tyko plastiki, aby pasował do niebieskiej końcówki anteny i APIM, środek oryginalnie zarobiony został. Poniżej zdjęcia z APIM. Oceńcie porównajcie ze swoimi spostrzeżeniami, i dajcie mi znać czy na oryginalnych kabelkach jest duże lepiej, niż u mnie.

Mam ciekawy przypadek
Po zmianie Sync 2 na Sync 3 i zaprogramowaniu sync 3 przestały działać halogeny. Programowanie APIM nie powinno mieć wpływu na halogeny ale nie znalazłem bezpiecznika do halogenów i nie wiem w czym jest problem

Siemka
Może sie ktoś podzielić wnioskami
Wczoraj wymieniłem sync2 na sync3. Wszystko łatwo poszło ale mam 2 uwagi.
1. podłączyłem sie pod wi-fi i chciałem zrobić update sync3 i niestety cały czas myśli nic sie nie dzieje czy to normalne ?
2. po podłączeniu I-Phona jest tylko google maps i what's up , a dodam że mam trochę aplikacji wgranych na I-Phona . Nie można nic wiecej dograc ?

Czołem! To mój pierwszy post na forum :-)

Zastanawiam się nad wymianą Sync2 na Sync3 w Mondeo z 2016. Czy w Krakowie bądź okolicach jest ktoś, kto pomógłby mi to ogarnąć? Z tego co widzę to na popularnym portalu aukcyjnym jest sporo ofert na te urządzenia, ale po pierwsze nie chciałbym się naciąć na zakup nieodpowiedniego sprzętu, po drugie nie jestem zbyt biegły w elektryce samochodowej.

. Nie można nic wiecej dograc ?



Można ale trzeva mieć jailbreak na iPhonie. Jest wtedy wszystko. Messanger, facebook, youtube, skype :)

Witam,
czy w okolicach Kwidzyna jest ktoś, kto pomógłby mi ogarnąć temat wymiany sync2 na sync3 w fordzie fusion 2015 USA?

Witam gdzie mogę nabyć taką przejściówkę do media hub. https://i.ebayimg.com/images/g/UaEAAOSwGJlZJX8D/s-l1600.jpg

Witam gdzie mogę nabyć taką przejściówkę do media hub. https://i.ebayimg.com/images/g/UaEAAOSwGJlZJX8D/s-l1600.jpg
Tylko trochę drogo
https://www.ebay.com/itm/Ford-SYNC-2-to-SYNC-3-USB-Media-Hub-Adapter-Power-Harness-Adaptor-APPLE-CARPLAY/153265665500?epid=27026044744&hash=item23af5875dc:g:SRQAAOSwZ2pcbAfl

Tych przejściówek jest kilka typów. Najłatwiej kupić kabelek męsko żeński i samemu sobie spiąć 2 potrzebne żyły

Witam posiadam pojazd S-Max 2015r z fabrycznym sync2+navi. Przełożyłem do tego pojazdu Sync3 skonfigurowałem moduł
pod ten konkretny vin, lecz wystąpił mały problem. Mianowicie sterowanie mediami z kierownicy nie działa jak powinno.
Przyciski w S-Maxie wyglądają tak:
https://imagizer.imageshack.com/img921/299/KrZIqv.jpg
Mam na kierownicy dolny i górny joystick. Problem polega na tym iż na dolnym joysticku dział tylko +volume i -volume
a wyciszanie, aktywowanie mowy, odbieranie i kończenie połączeń nie działa. Natomiast te funkcje które nie działają na dolnym joysticku bez problemu działają na joysticku górnym. Czyli jak nacisnę strzałki to mam funkcje
< w lewo odbieranie połączeń
> w prawo odrzucanie połączeń
"ok" aktywowanie mowy
mało tego oprócz że wyzwalam funkcje w syncu to jeszcze w IPC menu też mi steruje na raz.
Moduł Sync pochodzi z Kugi a tam sterowanie wygląda tak: https://imagizer.imageshack.com/img923/3228/DZFFB8.jpg
Czyli analogicznie górny joystick zachowuje się jak w Kudze.
W sync2 działają te przyciski prawidłowo.
Pytanie czy jakiś fragment kodu konfiguracji w APIM należy dostosować jeśli tak to który?
W module SCCM próbowałem zmieniać różne kombinacje ale to nic nie daje.

Witam posiadam pojazd S-Max 2015r z fabrycznym sync2+navi. Przełożyłem do tego pojazdu Sync3 skonfigurowałem moduł
pod ten konkretny vin, lecz wystąpił mały problem. Mianowicie sterowanie mediami z kierownicy nie działa jak powinno.
Przyciski w S-Maxie wyglądają tak:
https://imagizer.imageshack.com/img921/299/KrZIqv.jpg
Mam na kierownicy dolny i górny joystick. Problem polega na tym iż na dolnym joysticku dział tylko +volume i -volume
a wyciszanie, aktywowanie mowy, odbieranie i kończenie połączeń nie działa. Natomiast te funkcje które nie działają na dolnym joysticku bez problemu działają na joysticku górnym. Czyli jak nacisnę strzałki to mam funkcje
< w lewo odbieranie połączeń
> w prawo odrzucanie połączeń
"ok" aktywowanie mowy
mało tego oprócz że wyzwalam funkcje w syncu to jeszcze w IPC menu też mi steruje na raz.
Moduł Sync pochodzi z Kugi a tam sterowanie wygląda tak: https://imagizer.imageshack.com/img923/3228/DZFFB8.jpg
Czyli analogicznie górny joystick zachowuje się jak w Kudze.
W sync2 działają te przyciski prawidłowo.
Pytanie czy jakiś fragment kodu konfiguracji w APIM należy dostosować jeśli tak to który?
W module SCCM próbowałem zmieniać różne kombinacje ale to nic nie daje.


Zobacz załącznik. Wydaje mi się, że tam trzeba grzebnąć...
..ale mały ten załącznik wyszedł...

7D0-01-01 xxx* xxxx xxxx
CAN Steering Wheel Control Switches: A=SWMT (cursors & OK button over CAN), 9=CGEA SCCM (log missing messages), B=SWFC (i.e. has special functions)-CMCA

Pobierz sobie oryginalny As-Bulit ze stron forda i zobacz jaką tam miałeś wartość dla SYNC2
Ja mam takie przyciski jak ty w SMAX i mam:
7D0-01-01 8A6A 859B 3724

W oryginalnej konfiguracji Sync2 tego pojazdu u mnie wygląda to tak:
7D0-01-01 086B 059A 3722

U ciebie ten fragment kodu jest inny. Spróbuje wpisać to co ty masz i zobaczę.
Po prostu nie wiedziałem która linijka kodu w APIM odpowdia za przyciski.
Ogólnie to cała konfiguracje z Sync2 przepisałem do tego Sync3.

Powiedz mi czy w BCMII tez trzeba coś zmienić jeśli się wstawiło moduł sync3?
Bo zegar mi się resetuje do godz 00:00

W oryginalnej konfiguracji Sync2 tego pojazdu u mnie wygląda to tak:
7D0-01-01 086B 059A 3722

U ciebie ten fragment kodu jest inny. Spróbuje wpisać to co ty masz i zobaczę.
Po prostu nie wiedziałem która linijka kodu w APIM odpowdia za przyciski.
Ogólnie to cała konfiguracje z Sync2 przepisałem do tego Sync3.

Powiedz mi czy w BCMII tez trzeba coś zmienić jeśli się wstawiło moduł sync3?
Bo zegar mi się resetuje do godz 00:00

Nie przypominam sobie, żebym miał jakiś problem z zegarem.
Być może masz ustawione pobieraj czas z GPS - a GPS wyłączony z powodu błędu konfiguracji.


UWAGA - kopiowanie wszystkiego z SYNC2 jest błędem. Niektóre ustawienia w SYNC2 i SYNC3 się różnią. Zobacz poniżej przykład:

W sync 3 USB2 musi być DISABLED, w przeciwieństwie do SYNC2 (mogę się mylić)
7D0-01-02 x*xx xxxx xxxx "USB2 & Navigation
A=USB2 enabled & NAV enabled , 8=USB2 enabled & NAV disabled, 2=USB2 disabled & NAV enabled, 0=USB2 disabled & NAV disabled"

Odblokowanie nawigacji SYNC2/SYNC3:
7D0-01-02 x4xx xxxx xxxx NAV: 4=enabled (Sync 2), 2=enabled (Sync 3), 0=disabled (Sync 3)


Dużo rzeczy masz tutaj:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1uDSQ1Z5a2Wt8-kjrSiVSlDFGFHnfeuhb3RTMVz95730/edit#gid=1479139836

Bardzo dziękuje tobie za pomoc pierwszy fragment kodu odpowiada za sterowanie z kierownicy. Wpisałem sobie twój i działa. Z innego Smaxa sync3 różnił się nieznacznie ale sobie na spróbowanie wpisałem i działa też, widocznie dla Kugi która ma inaczej rozwiązane joysticki jest inna konfiguracja w 7D0-01-01. Masz rację przepisanie wszystkiego z Sync2 nie jest wskazane. 7D0-01-02 tego fragmentu nie ruszałem bo wiem ze tam jest navi i bit jest 02 a nie 04. Mam as-built z smaxa z sync3 w oryginale z identycznym wyposażeniem wiec sobie go przepisze i sadzę że problem z zegarem zniknie.
Dla hecy wpisałem w Mondeo mk5 wpisałem konfiguracje z Kugi do 7D0-01-01 i przyciski oszalały z prawej strony kierownicy i zegar był zakreskowany także pierwsza linia jak pisałeś rozwiązuje problem.

Jako że nie mam przejściówki zasilania chciałbym podłączyć bezpośrednio zasilanie do Media HUB przesyłam zdjęcia z prośbą o podanie do których pinów podłączyć plus i minus.

Znalazłem na fot 3

a co ty to masz, usb i tyle? zdejcia z golasa , kaczor99

Jako że nie mam przejściówki zasilania chciałbym podłączyć bezpośrednio zasilanie do Media HUB przesyłam zdjęcia z prośbą o podanie do których pinów podłączyć plus i minus...

Dwa skrajne piny: górny Minus, dolny Plus (dot.zdjecia: Media HUB1.jpg)


Wysłane z mojego H8324 przy użyciu Tapatalka

Czy ktoś może podpowiedzieć jak zamontować orginalną antenę GPS w FF III za kolumną kierownicy i którędy poprowadzić przewód antenowy do sync3? Może jest dostępna jakaś instrukcja lub video? Element: HK7T-19C175-CA.

FF3 oryginalna antene mial na dachu. Za kolumna kierownicy miał mondziak. Takze nie wiem czy tam bedzie miejsce do zamontowania.

...Element: HK7T-19C175-CA.

To jest antena z MK5. Oryginalnie była montowana w MK5 pod deską, między tapicerką słupka A a deską.
W FF3 antenę GPS (tę także, po demontażu z tego zbytecznego uchwytu) montuje się za ekranem - jest tam taka wnęka sięgająca głęboko pod deskę.

To jest antena z MK5. Oryginalnie była montowana w MK5 pod deską, między tapicerką słupka A a deską.
W FF3 antenę GPS (tę także, po demontażu z tego zbytecznego uchwytu) montuje się za ekranem - jest tam taka wnęka sięgająca głęboko pod deskę.

Dzięki za odpowiedzi. Widziałem, że forumowicze wkładają antenę do wnęki za radio ale też pisali, że w takim położeniu różnie bywa z łapaniem sygnału (nawet po zaprogramowaniu informacji o podgrzewaniu szyby i umiejscowieniu pod deską). Na zmianę anteny dachowej i ciągnięcie wiązki nie czuję się (jeszcze) na siłach.

Sam zamontowalem za radiem, i bylo to tragiczne rozwiazanie. Ciagle gubil sie zasieg i nawigacja prowadziła polem.
Zebralem sie i puscilem wiazke w dachu. Moje auto to kombi i bylo to bardzo latwe. Wzialem dlugi plastikowy pret od prowadnicy rolet w oknie i przepchnalem po prostu kabel sufitem prosto do prawego slupka. A tam ladnie masz zejscie za uszczelką do schowka. Jak schowek odkrecisz to kupe miejsca zeby dojsc do synca. Calosc zajela mi chyba 30 min.
Gorzej wymiana anteny bo malo miejsca tam jest.

Ja dałem antenę za licznikiem wg schematu z oryginalnej instalacji w Fusionie i wszystko działa ok

...bylo to tragiczne rozwiazanie. ....

Zależy jaka antena i kto robi...8)
Tylko tak montuję i nie miewam problemów... Podstawa to dobrej jakości antena - ja zazwyczaj stosuję od Qasqaia i zwykle są OK..

są inne zamienniki bardzo dobrej jakości ;) i też zero problemów :one:
Myślę też że jakośc anteny jest wazna a nie to kto to montuje ;) . Chyba ,że chodzi o producenta :D

są inne zamienniki bardzo dobrej jakości ;) i też zero problemów :one:


Napiszesz co to za zamienniki?

Wysłane z mojego H8266 przy użyciu Tapatalka

o taki np.
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/eba74ad6768e.jpg (https://naforum.zapodaj.net/eba74ad6768e.jpg.html)

o taki np.
...

Może jeszcze choć słowo "z czego toto wyjęto?"...;)8)
BTW - widywałem już anteny "zamontowane bokiem", "zamontowane do góry nogami" itp... Producent mało był winny...:D

Fiat/Skoda itp . I nie zawodzi

Kupiłem już dwie sztuki tych uniwersalnych i każda powoduje błąd
===APIM DTC B119F:13-0B===
Kod: B119F - Antena GPS

1) https://allegro.pl/oferta/antena-gps-fakra-vw-rns-mfd-audi-bns-mmi-mercedes-6695404756
2) https://allegro.pl/oferta/antena-gps-fakra-ford-travel-pilot-fx-nx-blaupunkt-7793313951

Kupiłem więc oryginał i wreszcie działa.

Od dawna jest info na forum że sync3 jest wymagający jeśli chodzi o antenę więc szkoda było kupować te z linków. one są dobre do np nxdvd itd.

Po zamianie z sync 2 na 3 przestało mi w ff3.5 świecić ambient light. Miałem tylko czerwone. I na desce centralnej mam opcje włączenia/wyłączenia. W sync nie mam tej opcji (w 2 też nie było) ale światełka przestały działać. Ktoś coś? W sumie bezpiecznika nie sprawdziłem.

ale światełka przestały działać. Ktoś coś?
a kto konfigurował Ci SYNC3 ?

a kto konfigurował Ci SYNC3 ?

Sam sobie konfigurowalem ;)
Ale czy sync ma cos wspolnego ze światełkami?
Jesli tak - podpowiesz co zmienic? :)

...
Ale czy sync ma cos wspolnego ze światełkami?
...

W Focusie MK3 Sync3 ma dokładnie NIC do światełek niezależnie czy światełka są wielokolorowe czy też czerwone jedynie. Ambient Light w Focusie jest "czysto elektryczny". Czyli zachęcam jednakowoż do SPRAWDZENIA BEZPIECZNIKÓW!!! Najlepiej zanim zacznie się pisać na forum...:D

Czyli zachęcam jednakowoż do SPRAWDZENIA BEZPIECZNIKÓW!!! Najlepiej zanim zacznie się pisać na forum

Tiaa.... wpadlo mi to do glowy jak juz skonczylem pisac posta ;)

A sprawdzałeś w menu licznika? Ta opcja po odłączeniu akumulatora się domyślnie wyłącza i trzeba zaptaszkować ponownie.
Ambient nie ma osobnego bezpiecznika przecież.

A sprawdzałeś w menu licznika? Ta opcja po odłączeniu akumulatora się domyślnie wyłącza i trzeba zaptaszkować ponownie.
Ambient nie ma osobnego bezpiecznika przecież.

Sprawdzilem i byla wylaczona. I faktycznie wlaczylem ja ponownie. Niestety nie swieci sie nic.
Faktycznie niedawno odlaczalem akumulator. Ale jak to teraz właczyc spowrotem?

wlaczylem ja ponownie. Niestety nie swieci sie nic

Sprawdzałeś po zmroku jak masz włączone (ręcznie lub czujnikiem) światła mijania?
Jak jest wyłączona, to po otwarciu drzwi też nie działa.
U mnie ostatnio miałem tak, że musiałem kilka razy włączać, bo sama się wyłączała nie wiedzieć czemu.

Witam
Czy wersja
14G370
JJ5T-14G370-JNA

jest to Europa z nawigacją?

Tak

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Tak

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Produkcja jest z 10/30/18

Da się określić czy jest to nowsza wersja 3.2?

Pzdr.

JJ5T
starszy SYNC3

Sprawdzałeś po zmroku jak masz włączone (ręcznie lub czujnikiem) światła mijania?
Jak jest wyłączona, to po otwarciu drzwi też nie działa.
U mnie ostatnio miałem tak, że musiałem kilka razy włączać, bo sama się wyłączała nie wiedzieć czemu.

Wlaczalem i wylaczalem z 20x i nic. I tak tydzien minal i bez dotykania zona mowi: o patrz swieci sie...
Nie mam pojecia o co chodzi

jagred ważne, że działa.
Tak mi się jeszcze przypomniało, że oświetlenie nastrojowe włącza czujnik nasłonecznienia (ten na desce) i ono może się włączyć później niż światła mijania.

Witam.
1. Z jakimi kosztami trzeba się liczyć aby wymienić Sync2 na Sync3 - dotyczy Forda Mondeo Mk5 wersja EU?
2. Na co zwrócić szczególną uwagę - o czym nie zapomnieć aby nie mieć w przyszłosci problemów?
3. Są firmy które oferują sprzęt skonfigurowany pod konkretne auto po nr VIN - niby wystarczy tylko wszystko podłączyć - czy to możliwe?

Osobiście zmieniłem sam S2 na S3.
Koszty to w przybliżeniu około 1500 za Apim z wyświetlaczem na aledrogo
Na pewno oryginalna antena GPS, za 260 zł + przewód za 20 zł (nie kupuj takich uniwersalnych)
No i gniazdo USB 250 zł, ja kupiłem od skośnookich i działa poprawnie.
Samemu spokojnie zrobisz to sam.
No i naprawdę polecam różnica kolosalna, S2 to była pomyłka.

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW



Antenę kupowałeś w ASO czy też używkę z aledrogo?
APIM+wyświetlacz z SYNC3 3.0 czy 3.2 czy 3.4 - czy to kwestia tylko aktualizacji, czy moze do nowszych softów(3.2 lub 3.4) musi być jakiś nowszy APIM?

Patrzyłem teraz na aledrogo antena 159 zł nowa.
Sam wgrałem 3.4, korzystając z podpowiedzi z rosyjskiego forum tam, są dwa gotowce, ten formatujący i wgrywający na nowo.
Wszystko poszło OK nawigacja, działa.

pod konkretne auto po nr VIN
no tak jak nie chcesz grzebać sam w konfiguracji i nie chcesz czasami tracić nerwów :D

Dzieki za podpowiedzi. Jeszcze kilka pytań:
1. Gdzie jest najlepsze miejsce na umieszczenie anteny GPS - za zegarami tak jak to na niektórych filmach widać(niestety trzeba dużo rozbierać) - czy może macie jakieś inne sprawdzone miejsce?
2. Który hub jest odpowiedni - bo jest kilka i niby wszystkie przeznaczone do Sync3? 3.Gdzie dostać tą przejściówkę na zasilanie huba?

Przejściówek sync jest kilka i są bardzo drogie. Ja kupiłem kabelki i sobie spialem sam.
Hub USB do swojego samochodu musisz mieć. Do mondeo jest chyba z dwoma usb

Ja kupiłem kabelki i sobie spialem sam.
Hub USB do swojego samochodu musisz mieć...chyba z dwoma usb
Hub znalazlem HC3T-14F014-BC - taki, mam nadzieje ze jest odpowiedni?
Teraz gdzie kupić tą przejściówkę, chyba że jest możliwość zrobić samemu ale jakie wtyczki kupić i jak je połączyć?
Jedną wtyczkę znalazłem na alledrogo:
https://allegro.pl/oferta/zlacze-hub-usb-sync3-ford-8546223627
A gdzie można ta druga wtyczkę kupić?
A znalazlem tez taki kabel (przejsciowka), czy bedzie odpowiednia:
https://allegro.pl/oferta/nawigacja-ford-focus-mk3-sync-usb-8599447828

Nowy hub, podwójny w aso to koszt 260zł.
Tę wtyczkę kupujesz, wyciągasz dwa przewody i zaprawiasz, lub zaprawiasz dwa przewody ze wtyczką i na szybkozłączach dopinasz się do obecnej.

... wyciągasz dwa przewody i zaprawiasz, lub zaprawiasz dwa przewody ze wtyczką i na szybkozłączach dopinasz się do obecnej.
Ok. Rozumiem. które konkretnie przewody ze starej wtyczki wziąć - mam wtyczkę stara 2 rzędy po 6 pin - może macie jakiś schemat lub zdjęcie.
Jeżeli hub w ASO faktycznie kosztuje 260 to go tam kupię, a dokładają ta ramkę bo ten nowy hub jest mniejszy niż stary?

Ramka 30 pare zł

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Na 99,9% nie potrzebujesz tej przejściówki zasilania.
Jeżeli masz taki jak na załączonej grafice.

Ramka jest ta sama więc ją, tylko podmieniasz.

Ramka 30 pare zł


W ASO - czy moze mam szukać gdzie indziej?

Na 99,9% nie potrzebujesz tej przejściówki zasilania.


Potrzebuje na pewno.
Moj stary hub jest taki jak w załączniku.

Jeżeli taki to faktycznie ramka i zasilanie.
Wystarczy sama wtyczka, tak 2 przewody + i - 12V

Wystarczy sama wtyczka, tak 2 przewody + i - 12V

Dobra ale które przewody ze starej wiązki wziąć?

12V pin 1 fioletowy z szarym paskiem do pinu 1, masa pin 10 brązowy z białym paskiem do pinu 4.
Hub jest taki sam wymiarami (tylko ten podświetlany, nie ten duży), z np kugi mk2 nie pasuje bo jest mniejszy i nie ma takich ramek/przejściówek, ale działa poprawnie.

12V pin 1 fioletowy z szarym paskiem do pinu 1, masa pin 10 brązowy z białym paskiem do pinu 4.

O to właśnie chodziło - miernik w łapę i sprawdzę co i jak.
Odnośnie huba to do mondeo MK5 ponoć pasuje HC3T-14F014-BC.

Tak jak koledzy piszą, ramka w aso ok 32zł.
Pogadaj dobrze to upolujesz jakiś drobny rabacik na obie rzeczy :-)
Co ciekawe, hub pojedyńczy do focusa 360zł, ale tylko pojedyńczy ma wyjście na gniazdo usb montowane w przedniej części.

Pogadaj dobrze to upolujesz jakiś drobny rabacik
Hehe - ja tylko mam nadzieje że ASO w moim mieście (Elbląg) znajdzie te części, bo już u nich kilka razy bylem z innymi sprawami i nie poradzili sobie.
Dziękuję za zdjęcia - pokaże im zobaczymy czy ogarną?

Witam zamówiłem w ASO do Mondeo Mk5 tak jak pisaliście:
- media hub usb HC3T-14F014-BC (259zł)
- ramka do media huba GC3T-14G332-AA (33zł)
- antena GPS HK7T-19C175-CA (159zł)
Tak zamotanej obsługi w ASO jeszcze nie widziałem - media hub - a co to? ramka - nie to nie ramka...kurde ręce opadają?
Koledzy potrzebny jeszcze kabel do w/w anteny GPS - antena będzie za licznikiem - pomóżcie z numerem części bo gość w ASO nie ogarnął tematu...?

Kupiłem ten, spokojnie wystarczy.

https://allegro.pl/oferta/przedluzacz-antenowy-fakra-damska-meska-zenska-0-5-7063329067

Trzymaj się od tego chińskiego szmelcu z daleka.
O ile w ogóle zadziała to zdziwisz się że ten kabel potrafi "zjeść" min 1/3 sygnału gps.
Albo kup w aso, albo po aukcjach oryginał.

Witam zamówiłem w ASO do Mondeo Mk5 tak jak pisaliście:
- media hub usb HC3T-14F014-BC (259zł)
- ramka do media huba GC3T-14G332-AA (33zł)
- antena GPS HK7T-19C175-CA (159zł)
Tak zamotanej obsługi w ASO jeszcze nie widziałem - media hub - a co to? ramka - nie to nie ramka...kurde ręce opadają?
Koledzy potrzebny jeszcze kabel do w/w anteny GPS - antena będzie za licznikiem - pomóżcie z numerem części bo gość w ASO nie ogarnął tematu...?

Niech kolega zrobi zdjęcie z krajem produkcji, bo niektórzy na słowo Chny dostają apopleksji.

Witam zamówiłem w ASO do Mondeo Mk5 tak jak pisaliście:
- media hub usb HC3T-14F014-BC (259zł)
- ramka do media huba GC3T-14G332-AA (33zł)
- antena GPS HK7T-19C175-CA (159zł)
Tak zamotanej obsługi w ASO jeszcze nie widziałem - media hub - a co to? ramka - nie to nie ramka...kurde ręce opadają?
Koledzy potrzebny jeszcze kabel do w/w anteny GPS - antena będzie za licznikiem - pomóżcie z numerem części bo gość w ASO nie ogarnął tematu...?
Pozwolę sobie napisać parę słów w temacie ponieważ sam to przerabiałem. Kabel do anteny GPS w serwisie Forda kosztuje około 120 zł. Ja kupiłem kabel w serwisie montującym viatoola z gniazdami fakra długi ok. 2 m za 30 zł i wszystko działa ok nie gubi sygnału i łapie około 10 satelit. Antenę zamontowałem za licznikiem.

A ja polecam sklep https://masterantena.pl/
Robią kable dowolnej dlugosci, z super ekranowaniem, grube i sztywne (:D). Ja za 5m kabla zaplacilem chyba 30 zl i zasieg jest idealny.

Trzymaj się od tego chińskiego szmelcu z daleka.
Albo kup w aso, albo po aukcjach oryginał.
Kupie oryginał ale podajcie symbol części bo ludzie z ASO w Elblągu nie ogarniają tematu...

Niech kolega zrobi zdjęcie z krajem produkcji...
Oczywiście zdjęcia zrobię - zamówienie odbieram w czwartek.

Tu (https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=255608&page=18) przerabiałem temat tandetnego przewodu gps (#171).

temat tandetnego przewodu gps (#171).

Wiem czytałem, ale nadal mam problem ze znalezieniem oryginału, a w ASO niestety nie potrafią pomoc...jeszcze raz proszę was o symbol części

Zgodnie z obietnicą załaczam zdjecia zakupów pod Mondeo Mk5...Pozdrawiam.

No czyli wszystko chiński chłam, i wietnamski.
Ale ceny OK, nawet się nie spodziewałem

P.S. To oczywiście żart, tam się produkuje właśnie takie rzeczy masowo

Witam
Mam kilka pytań zakupiłem niedawno FF MK3 2.0 2013r. USA i mam synca 2 z nawigacja i double + , chciałem wymienić na SYNC 3

1. co muszę kupić
2, czy trzeba coś programować i jak to zrobić samemu

Do kupienia
- Apim + Ekran sync 3 (750 zl-1300 zł)
- Hub Usb pod sync 3 (taki z 1 portem usb, bez slotu na karte) (90 zł - 240 zł)
- Antene dachową z modulem GPS i DAB (70 zł?)
- Kabel fakra ktory puscisz od anteny sufitem i slupkiem do SYNC (60 zł)

Do programowani potrzebujesz
- kabel z obsluga ms-can i hs-can (30 zl - 130 zl)
- darmowy trial programu forscan

a jak programowac to juz roznie, zaleznie od potrzeb

a jak mam wbudowane USB ze slotem na kartę to też potrzeba .

P.S.
Możesz podesłać jakieś linki

Jak chcesz to mam ekran i apim.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

a jak mam wbudowane USB ze slotem na kartę to też potrzeba .


Bedziesz dostawał ostrzezenie ze hub usb nie wspierany (choc bedzie dzialac) i nie bedzie dzialac AppleCar play

Poda mi ktoś ten symbol oryginalnego kabla do anteny GPS HK7T-19C175-CA

W oryginale wpleciony w wiązkę polecam ten mój z poprzedniego linku.

Witam
a montował ktoś może te Chińskie multimedia na Androidzie jak to działa ?

Witam. Ja ponownie z tym oryginalnym kablem do anteny GPS HK7T-19C175-CA, czy to ten kabel: 2028978 (GG9T-18812-MB)?

Pod tym numerem jet to:

To na pewno nie pasuje.
Po co kombinować, ten co ja mam to produkt dobrej jakości.

Bump: Pod tym numerem jet to:

To na pewno nie pasuje.
Po co kombinować, ten co ja mam to produkt dobrej jakości.

Pod tym numerem jet to:

To na pewno nie pasuje... co ja mam to produkt dobrej jakości.
Kupiłem to co ty masz - w piątek będzie montaż, ale wiele osób źle wypowiada sie na temat nie oryginalnych kabli, dlatego na wszelki wypadek szukam alternatywy. Dzieki za info ze tamto co wypisałem nie pasuje, przed chwila dostałem informację że do tej anteny pasuje kabel od focusa mk3 nr 1823821- czy ktos to moze potwierdzic?

Podałem linka do strony skąd ja mam kabel i nigdy nie mialem problemu z zasiegiem od kiedy go zalozylem.

Witam
mam pytanie jak zakupie taka antenę

Antenę dachową z modułem GPS i DAB

to będzie mi odbierać polskie stacje bo mam Focusa mk3 z USA i DAB+ odbiera tylko niektóre stacje

A przeprogramowałeś radio żeby parzyste stacje odbierało?

nie ale dzięki za info

P.S.
Mógłby toś mi zrobić zdjęcie górnej pokrywy silnika zakupiłem taki egzemplarz i on jest z USA 2.0 benzyna i nie wiem czy powinien mieć taka osłonę ,będę wdzięczny jak ma takie Auto

Witam , wymieniłem synca 2 na 3 i wszystko zostało zaprogramowane. Mam jeden problem a raczej dwa. Pierwszy to przycisk na kierownicy nie reaguje. Mam błąd B11BA:1C-0B. Kiedy podłączyłem dla sprawdzenia synca 2 , przyciski na kierownicy działały a na 3 nie. Wymieniłem przełącznik zespolony , tak samo przycisk w kierownicy i dalej nic. Została wgrana konfiguracja z innego samochodu gdzie jest sync3. Problem polega na tym, jak zaciągnę ręczny to pojawia się ikonka wifi na wyświetlaczu, a jak opuszczę ręczny to znika. Dokładałem również kamerę cofania . Zanim kupiłem poliftową kamerę założyłem kamerę przed liftem dla sprawdzenie czy wszystko działa. Kiedy kupiłem poliftową kamerę pojechałem na jej ustawienie. Wszystko działa prawie, ale nie mam lini skrętnych . Nawet ich nie wyświetla kamera.Lin został podłączony do bcma od kamery. Dodam że sync 3 pochodził od c-maxa ale ta osoba która mi to konfigurowała wiedziała o tym. Dlaczego po wgraniu innej konfiguracji po zaciągnięciu hamulca ręcznego zapala się ikona wifi na wyświetlaczu.

Nie lepiej najpierw skierować pytanie do osoby od której kupiłeś sprzęt ?
Powinien być skonfigurowany pod Twoje auto,prawda ?
Nam trudno oszacować co tam za konfiguracja została wgrana/zapisana.

Wszystko zostało skonfigurowane jak radio było już w samochodzie

Nie lepiej najpierw skierować pytanie do osoby od której kupiłeś sprzęt ?
raczej do tej która konfigurowała w aucie . Widać błędy w konfigu szczególnie nie działających klawiszy na kierownicy

Wszystko zostało skonfigurowane jak radio było już w samochodzie

raczej do tej która konfigurowała w aucie

Nie było to do końca jasne i dla tego przyjąłem,że sprzedawca=konfigurujący ;)

sprzedawca=konfigurujący
no też tak może być faktycznie :one:

Witam
Mam pytanie czy jest jakaś strona oficjalna Forda do sklepu z częściami, katalog

Bump: Ma ktoś może linki albo nr. katalogowe annaty go GPS i DA+, przedłużkę i haba USB do SYNC 3 do Focusa MK3

Tutaj na forum masz temat, gdzie możesz zapytać o części z kolega poda Ci numery. Tam kieruj zapytanie. Ewentualnie wizyta w ASO i szukanie z doradcą.

Witam
mam takie pytanie czy wyświetlacz z Android Auto jest taki w bladych kolorach bo mam też Lagunę III i tam są takie ostre kolory czy może u mnie jest coś popsute dołączam zdjęcie .

Wiatm,
Mam możliwość zakupu sync 3, ale przed zakupem wolałbym skonsultować to z ekspertami. Podam numery z naklejek panela oraz radia
CL-MJ87E1AEC
Model no.
CQ-JJ15F4AEH
Serial no. 1099911J15F4AEH
P/N:GJ-18B955-SB
Radio - CV4T-19C107-LJ.

Proszę o info. czy jest to NAVI z 64GB pamięci czy coś innego. Sprzedający podaje, że to z kugi 2018 lift. Ja potrzebuję to do Kugi 2016.

Dziękuję z góry i pozdrawiam

Jak coś to mam huby usb do kugi.

CL-MJ87E1AEC
https://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Focus-Mondeo-Kuga-Sync-III-Display-Screen-Navigation-CL-MJ87E1AEC-2018-/264476468210?nma=true&si=x2GicuWEn2U3VC06d2jwmqgBWSI%253D&orig_cvip=true&nordt=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

no kuga ale czy z nav to nie pamiętam numerków.
Przydałby się JJ5T-14G370-xxx ( i co jest zawarte pod xxx)

Bump: https://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Focus-Mondeo-Kuga-Sync-III-Display-Screen-Navigation-CL-MJ87E1AEC-2018-/264476468210?nma=true&si=x2GicuWEn2U3VC06d2jwmqgBWSI%253D&orig_cvip=true&nordt=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

no kuga ale czy z nav to nie pamiętam numerków.
Przydałby się JJ5T-14G370-xxx ( i co jest zawarte pod xxx)

Wiem o co chodzi, ale koleś musiałby rozkręcić lcd od apim i tam odczytać numery. Twierdzi że na 100% auto z NAVI i europejskie, więc teoretycznie powinno być 64GB dobrze myśle?

Twierdzi że na 100% auto z NAVI i europejskie, więc teoretycznie powinno być 64GB dobrze myśle?
jak tak twierdzi to tak

Ale zdj z naklejki na APIM niech Ci przyśle ;) ( nie trzeba nic rozkręcać)

jak tak twierdzi to tak

Ale zdj z naklejki na APIM niech Ci przyśle ( nie trzeba nic rozkręcać)
Koleś nie miał jak zrobić fotki więc przepisał wszystko jak leci z tyłu panela. Jeszcze jedno pytanko jak uda mi się to skompletować, bo huba też mam mi wygrzebać, czy ewentualni moglibyśmy zdalnie skonfigurować już po montażu. Kabelek mam, forscan też. Oczywiście odpłatnie. Nie chce mi się wysyłać tego po Polsce, jak można zdalnie.

Pozdrawiam