Witam, przy zmianie biegów zwłaszcza z 2 na 3 i z 4 na 5 słychać taki gumowy zgrzyt jakby coś tarło o jakiś gumowy element wie ktoś co to może być?

Przy okazji chciałem ściągnąć cały mieszek razem z tym plastikowym elementem, żeby zobaczyć co tam mogło się stać, ale nie wiem od której strony się za to zabrać czy to się trzyma na zatrzaskach czy jak to wygląda?

Z góry dzięki za pomoc.

Kończy się łożysko oporowe? Jaki przebieg? Ramka mieszka jest na zatrzaskach, wypinamy do góry.

63tys

Mam podobnie i podobny przebieg, znalazłeś przyczynę tego tarcia?

Podepnę się pod temat. Mam problem ze zmienianiem biegów w mojej Fieście z 2009 roku. Mianowicie 3 bieg wchodzi z wyraźnym haczeniem, 1 bieg troszkę wyje i żeby go wbić to muszę stać a wsteczny to czasami potrafi nie do końca wejść i przy ruszaniu wyskoczyć ze zgrzytem/świstem kół zębatych. Czy jakaś regulacja, wymiana mechanizmu wybieraka czy już skrzynia padła? Czy wymiana oleju może pomóc tak jak to bywa w autach grupy VW? Przebieg jaki jest na zegarach to 156tys