Witam
Rozważam zakup forda Mondeo z silnikiem diesla. Rozważam
Dwie opcje 2.0 lub 2.2 i chętnie poznam opinie osób które maja większa wiedzę w tej kwestii.

Pozdrawiam.

Oba ekstra. Ciężki wybór. Oba mało awaryjne. 2.2 wiadomo więcej pod butem ale z 2.0 też można sporo wyciągnąć.

A jeśli chodzi o skrzynie biegów? Mamy na oku 2.2 w automacie i trochę się tego boje.

W 2.2 jest klasyczny hydrokinetik która też może sporo znieść.

Jakie roczniki ?

2008/2009

Automat z 2009 przebieg 73000mil
Manual 2008 przebieg podobny.

Oba silniki sa ok, 2.2 jest drozszy w eksploatacji (czesci drozsze), ale ma wiecej mocy.
Automat Durashift jest znany mechanikom w razie klopotow, ale skrzynia jest malo awaryjna.

Nie wybrzmiało wprost ale 2.2TDCi w manualu a 2.0TDCi w automacie Durashift. Klasyczny hydrokinetyk Aisin TF81-SC. Drogi w naprawach i serwisie nie jest.

2.2 świetny silnik , czuć różnicę. Polecam

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Tutaj trochę o osiągach. Co prawda w tabelce są polifty ale w linkach lub na stronie BSR można znaleźć inne wersje silnikowe:


Ford S-MAX 2.0TDCi 140Hp 2010-2013

Orig BSR
Power 143hp 199hp
Torque 322nm 386nm

Interval gear Orig BSR %
80-120km/h 4 8.7s 7.2s 16%
80-140km/h 5 17.7s 14.8s 16%
100-150km/h 5 16.9s 14.2s 16%


Ford S-MAX 2.2TDCi 200Hp 2010-2012

Orig BSR
Power 202hp 217hp
Torque 429nm 490nm

Interval gear Orig BSR %
80-120km/h 4 6.6s 5.7s 14%
80-140km/h 5 12.4s 10.7s 14%
100-150km/h 5 11.2s 9.6s 14%


Na wykresach widać, że 2.0 140/163 lądują na tym samym pułapie. 2.2 sprzed i po liftu też nie wiele się różnią.
http://en.bsr.se/tuning-kits/t/2301
http://en.bsr.se/tuning-kits/t/2282
http://en.bsr.se/tuning-kits/t/2273
http://en.bsr.se/tuning-kits/t/2286

Witam

2,2 mniej usterkowy.

pozdrawiam

Automat z silnikiem 2.2
Generalnie mąż napalił się na ten większy. Mamy pecha do aut i stwierdziłam ze wole 10 razy zapytać niż pozniej żałować
Jedziemy oglądać ten automat w weekend. Aktualny właściciel ma go niespełna 4lata.

Nie moge potwierdzic ze mniej.. to nie mk3.

Aa właściciel wspominał ze w tym tygodniu jedzie na wymianę jakiegoś węża od filtra dpf ale ze to jest normalne przy tym przebiegu?

To raczej lata a nie przebieg :) I tak wezyki z czujnika cisnien parcieja.. i wyrzuca blad.

Sławek rozumiem. Ale wychodzę z założenia ze jeśli auto się sprawuje to się go używa a jeśli nie to sprzedaje po krótkim czasie użytkowaniu. Wiec ten argument jest dla mnie "za" kupnem ;-)

Nie było Mondeo MK4 2.2TDCi z automatem w 2008 ani w 2009 roku. Automat w 2.2 pojawił się dopiero po liftingu i podniesieniu mocy 2.2 do 200KM ze 175KM.

jeśli auto się sprawuje to się go używa a jeśli nie to sprzedaje po krótkim czasie użytkowaniu
Nie zawsze jest to wyznacznikiem. Sprzedałem 4 auta po roku i jedno po 2 latach i każdy był ok. Po prostu mi się nudziły.

No ej... a ja na linka czekalem :p

Ogłoszenie na Gumtree straciło ważność i facet widze nie odświeżył

Bump: Latar jesteś w błędzie ;-)

Automat w 2.2 wystepowal dopiero od 07.02.2011 czyli w poliftowym silniku dw12 200KM.

He rzeczywiście chyba się chłopek pomylił bo na stronie w informacji o opłatach jest 2.0 Hmm
Vehicle make FORD Date of first registration May 2009 Year of manufacture 2009 Cylinder capacity (cc) 1997 cc

:D W ogłoszeniach na necie są takie królewskie wersje, że się księgowym z Forda nigdy nie siły.

PS Sławku, DW12 było przed liftem. Po lifcie DW12C.

tapatalk

No wiesz co latar :p

[emoji14] Wiem, za szybko piszesz.

tapatalk

Witam z powrotem :-)
Decyzja padła na mondka z 2009 w automacie. Mam nadzieje ze to dobra decyzja.
Jesteśmy w trakcie sprzedazy mojego auta żeby kupić Mondeo :-)
Czy wiecie jak z rozrządem przy jakim przebiegu wymiana?
Ten który kupujemy ma 71000 mil zrobione. Wrzucę zdjęcia auta jak już będzie stał pod domem bo tak jak mówiłam ogłoszenie wygasło i nie jestem w stanie w nie wejść. Pozdrawiam

2.0 czy 2.2 ?

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

2.0 140bhp

200kkm lub 10 lat - rozrzad.

Dziękuję x

Samochód będzie miał 8 lat. Ja bym robił.

Tak, ale skoro ani przebieg ani 10l nie przekroczony?

No właśnie. Ford mówi 200kkm albo 10 lat. Gates który robi to dla Forda mówi 160kkm. I kto jest mądrzejszy? Ja nie wiem:/

To standardowy pakiet pozakupowy. Jakoś bardzo drogo nie jest. W PL w ASO wymiana kompletu rozrządu kosztuje 1550pln. W niezależnym warsztacie odpowiednio mniej.

Zrobiłbym gdy przyjedziecie na następny urlop do PL (jeśli przyjeżdżajacie). Tylko nie gnać na autobahnie bo przypalicie olej w skrzyni i padnie zanim się nacieszycie:P

tapatalk

Dzięki. Jedziemy w lipcu. Porównam ceny. Usługi w uk są nienormalnie drogie. £50 za roboczogodzine mechanika na wsi w zwykłym warsztacie No-name. Ostatnio wymieniałam amortyzatory w mazdzie i poszły £200! A części kosztowały 50£!
Mam teraz konflikt z mężem odnośnie oleju w skrzyni. Twierdzi ze jest bezobsługowa. a mi się wydaje ze tutaj czytałam ze wymienia się w niej olej?

No i tu znowu jest kilka szkół. Ford, Opel, Fiat, Land Rover, Toyota, Citroen, Peugeot nie zalecają wymiany. Volvo zależnie od modelu. Saab co 50kkm a sam producent Aisin co 60kkm. W Stanach nikomu przez myśl nie przechodzi nie wymienianie oleju w automacie.

W kontekście tych wielu marek piszę ciągle o tej samej skrzyni. Pochodnych Aisin AWF21.

Nad morzem w smażalni szef też nie zaleca pracownikom wymiany oleju:D

tapatalk

No i bądź człowieku mądry :-)
To nasz pierwszy automat i przyznał szczerze ze czuje się jak dziecko we mgle. Mam potencjalnych kupców na auto wiec duże prawdopodobieństwo ze przed weekendem Ford zaparkuje pod domem ����

200kkm lub 10 lat - rozrzad.
Ford w Uk zaleca co 160kkm

http://imgur.com/a/PG2e1