Witam
Przymierzam się do zakupu Mustanga 6 generacji z silnikiem albo 2 litrowym albo 3 litrową vką.
Chciałbym się zmieścić tak w budżecie około 100.000zł i na leasing.

Zastanawiam się czy brać motor R4 czy V6. Niby moc podobna, ale to co podoba mi sie najbardziej czyli brzmienie już nie. Z drugiej strony nie wiem jakiego spalania się spodziewać po tej v6stce. Teraz mondeo mam średnią w mieście 6L i jak ma mi skoczyć do 12stu czy 15stu to bedzie przysłowiowy gnój.

Generalnie zapraszam do tematu, może ewentualnie doradzicie jakiś inny wózek tego typu ?

Mustanga się nie kupuje żeby mało palił ;)

2 litrowe benzynowe wolnossące mondeo po mieście jara ponad 10, mój turbas 12-13 więc mustang będzie podobnie. Mówię o tym mniejszym - V8-ka to pod 20 będzie.


ps.
Tak w ogóle VI generacja (najnowsza) ma albo 2.3 litra albo 5 litrów ... jeśli mówimy o tej samej generacji :)

Kolega chyba ze stanow chce ciagnac.. tam jest 3.7L V6.

Tak dokładnie ten 3.7L. Ja moim mondkiem mam średnią 6.5L z jazdy mieszanej. Jakby to v6 paliło tak z 10 to jeszcze bym przeżył.

Nigdy w zyciu... min. 13L musisz liczyc..

Kolega na forum mustanga który jeździ v6 pisał mi że średnią ma poniżej 10 przy jeździe mieszanej.

A na forach USA maja 18L i co z tego wynika? Zreszta kup i sprawdz.
Tu na forum tez jezdza 2.0tdci i spalaja 5L ;)

Niemcy jak wiadomo mają lepszą gnojówkę a wychodzi im koło 10-12

https://www.spritmonitor.de


Zresztą wracając do mojego posta ... sportowy klasyk za 100k i zastanawiamy się czy pali 9 czy 14 ? Chcesz robić dziennie 100 km do pracy czy coś?

Nie wiem ile może palić V6 3.7 ale czy jakaś V-ka pali poniżej 10L?
Może przy bardzo ale to bardzo spokojnej jeździe gdy nawet maluch wyprzedza Ciebie spod świateł to tak.
Jak jeździłem nowym mustangiem 5.0 V8 z automatem to przy normalnej jeździe po mieście spalanie wynosiło 17-18. Po przełączeniu w tryb "S" i zabawie to wir w baku.
No ale tego auta nie kupuje się aby było niskie spalanie no może 2.3 Ecoboost.

mustang ma cieszyć jazdy...jeśli kupujesz pod kontem spalania ? - odpuść ,,,,to auto nie dla Ciebie.

Bez przesady z tymi ośmioma garami w Mustangu. Legenda legendą ale dajcie spokój, to przecież chyba najtańsze coupe na rynku. Nie musi być od razu 5.0. Moim zdaniem 2.3EB do jazdy po mieście styknie. Jasne, nie będzie grał tak pięknie jak V8, nie będzie taki legendarny jak V8, nie będzie chodził bokami jak V8 ale też będzie fajny.
Dlaczego Mustang nie może mieć 4 cylindrów i 300+KM a BMW4 może być jeszcze słabsze i ciągle się sprzedawać?
https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/bmw/seria-4/coupe/silnik-benzynowy-420i-184km-2013-2015/
Albo A5 170KM?
https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/audi/a5/coupe-facelifting/silnik-benzynowy-1.8-tfsi-170km-od-2011/