Zaszła u mnie konieczność wymiany zapięcia klamry pasa. Dzielę się więc doświadczeniami:
Potrzebne narzędzia:
-nowa klamra z przewodem
-klucz płaski 10
-klucz nasadowy 7
-płaski wkrętak
-klucz płaski 15

-trytytki

1. Odpiąć akumulator (kluczem 10 zdjać klemę +) UWAGA RADIO SIĘ ZABLOKUJE I WYKASUJE ZEGAR
2. Fotel maksymalnie do tyłu
3. Z przodu pod fotelem kluczem nasadowym7 odkręcić złącze od kostki z przewodami fotela
4. Odryglować kostkę z mocowania (delikatnie podważając zapadkę) wkrętakiem)
5. Wysunącć z kostki przewód z czerwoną (różową?) końcówką
6. Odczepić przewód z mocowań pod fotelem i na boku prowadnicy fotela (plastikowe mocowania osadzone w specjalnych otworkach) wystarczy pociągnąć ręką.
7. Kluczem 15 odkręcić złącze klamry od prowadnicy fotela
8. Montaż w kolejności odwrotnej. Można dołożyć trytytek po drodze żeby kable lepiej się układały
Czas dla sprawnego operatora to pewnie maks 20 minut z browarem w jednym ręku i fajkiem w drugim;) ale mi to zajęło około godziny bo po pierwsze nie miałem nasadkowej 7 i po drugie wtyczka z kostki wyjść nie chciała..

Ja jak wymieniałem u siebie zapinkę pasa to nie odłączałem akumulatora i nie rozpinałem złącza pod fotelem.Z tyłu pod fotelem wypiąłem wtyczkę od starej zapinki pasa i po zainstalowaniu mechanicznie nowej zapinki wsadziłem wtyczkę i już ;).

Ja nie mogłem wtyczki z kostki wyjąć od tyłu to się musiałem nakombinować..

Witam Kolegów! Niestety i mnie dopadło to nieszczęście wymiany zapinki. Mam zapinkę, natomiast nie mogę wyczepić tej kostki pod fotelem kierowcy. Bardzo proszę dajcie znać czy macie jakiś sposób na wypięcie tej kostki bez procedury opisanej w pierwszym poście?
Qbish - czy jak już dokonałeś wymiany to czy gdybyś musiał zrobić to drugi raz to wiedziałbyś jak od tyłu wypiąć tą kostkę? u mnie też mocno siedzi i za cholerę nie mogę tego ruszyć.
mm32 - Czy mógłbyś opisać w jaki sposób udało ci się wyciągnąć tą nieszczęsną kostkę spod fotela?

Z góry dzięki za pomoc! :)

Myślę że dalej probowałbym z rozpięciem całej kostki- pracy z tym nie jest dużo, a dostęp jest lepszy. No i przy okazji można elektrosolem potraktować piny od innych wtyczek

OK. udało się, faktycznie obyło się bez odpinania kostki z fotela. Trzeba przesunąć fotel na maxa do przodu, oparcie też na maxa w stronę kierownicy, wtedy uzyskujemy trochę miejsca z tyłu. Należy wcisnąć zatrzask trzymający wtyczkę i ją wyciągnąć. Ciężko to zrobić, ale się da. :)

Ciężko to zrobić, ale się da
Pewnie,że się da i wcale nie aż tak ciężko ;)

Pewnie,że się da i wcale nie aż tak ciężko ;)

No gdyby nie Twoje porady na bank bym tego sam nie ogarnął. ;)

Witam wszystkich, jest to mój pierwszy post na forum i niestety skłonił mnie do tego problem z zapinką, choć zarejestrowany jestem od czasu kiedy zacząłem jeździć Mondeo.
Wymiana samej zapinki nie wygląda na strasznie problematyczną, dziś gmerałem pod fotelem i wszystko wydaje się jasne, pytanie brzmi natomiast, czy zapinki kierowcy i pasażera czymś się od siebie różnią? Wyglądają identycznie, przystosowane są do przykręcenia z obu stron, ale czy kostka jest ta sama? Na Allegro jest kilka aukcji gdzie napisane jest że zapinki są symetryczne, a na kilku innych jest opis że jest to zapinka od strony pasażera, zaczynam myśleć nad zakupem w ASO ale ze wstępnych ustaleń wynika że to 5 razy większy koszt.

Ja bym wymienił cały napinacz. Koszt nie wiele wzrośnie, a szybciej i pewniej :)

Czy patrzyłeś co masz w swoim Mondeo mk4? Po co wymieniać napinacz który jest zintegrowany ze zwijaczem pasa.

Chodzi mi oczywiście o cały element, pytanie tylko czy różnią się między sobą ten od strony kierowcy i pasażera. Udało mi się dodzwonić do sklepu z częściami i tam powiedziano mi że ten od strony kierowcy to 240 PLN a od strony pasażera 290, pytanie co jest w nich takiego innego. Z zewnątrz wyglądają identycznie, obydwa pikają jak się nie zapnie pasów, przy czym kierowcy czasem też wtedy gdy pasy są zapięte, ale z tego co już wyczytałem w innym wątku - taki urok Mondziaków. Niestety nie mogę dodzwonić się do ASO w Poznaniu, a nie chcę jeździć z tym nigdzie dalej, ostatnio pas bardzo łatwo się rozpina, wystarczy że niechcący dotknę napinacza albo mocniej pociągnę pas. W efekcie czuje się jak bym jeździł bez niego.

Witam, chciałbym wymienić zapinkę pasa fotela kierowcy wraz z kablem idącym do skrzyneczki pod siedzeniem ale posiadam wątpliwości co do kompatybilności części, na mojej zapince jest numer 7g9n 61209-AE , każde ogłoszenie które przegladam posiada inną koncówke numeru, np , "AG" , lub "AD", czy one też bedą pasować czy musze kupić konretnie identyczną numerowo część? Czy te zapinki są symetryczne czy strona kierowcy różni się od pasażera?

Życzę każdemu miłego dnia:)

Ostatnia literka to oznaczenie roku produkcji, im wyższa tym nowsze zapięcie. Raczej są symetryczne. Także kupuj np AG i będzie ok.

Dzięki