Witam. Mam teraz zalozone felgi 16", 6.5 cala szerokie, et 50. Czy moge zalozyc takie same szerokie ale et 45?

Bez problemu będą pasować, wysuną się na zewnątrz o kilka milimetrów względem poprzednich, ale to będzie niezauważalne.

Dzieki

https://images82.fotosik.pl/412/cddabddbe435364dgen.jpg

tak wygląda różnica między tymi felgami.

Faktycznie prawie nie ma roznicy. Jest jeszcze jeden dylemat. Chce kupic felgi na stronie ladnefelgi.pl i tam sa felgi od renault. Rozstaw srub pasuje 5x108 tylko otwor centralny jest 60, 1 a ford ma chyba 63, 4. Rozumiem ze stosuję sie poerscienie centrujace gdy otwor we feldze jest wiekszy niz piasta ale co gdy otwor we feldze jestn mniejszy niz piasta? Sprzedawca pisze ze pasuja do c-maxa

Daje link zabaczcie sami http://m.ladnefelgi.pl/product-pol-2069-FELGI-16-5x108-RENAULT-LAGUNA-III-SCENIC-I-KANGO.html

Uważam, że pierścienie centrujące nie są tu potrzebne. Śruby spełnią to zadanie.

Daje link zabaczcie sami http://m.ladnefelgi.pl/product-pol-2069-FELGI-16-5x108-RENAULT-LAGUNA-III-SCENIC-I-KANGO.html

Jeżeli otwór centrujący jest mniejszy to na pewno będziesz mieć problem z założeniem felg. Szczerze nie wiem jak duży jest kołnierz na piaście w c-maxie, ale felga może nie dojść idealnie do piasty.

Patrząc na to foto kołnierz jest dosyć duży, do tego oczywiście dochodzi tarcza, ale kołnierz przeważnie wystaje i felga nie będzie idealnie przylegać do piasty. Pierścienie nie pomogą ponieważ montuje się je do większych otworów centrujących.

https://ford.sklep.pl/pol_pl_lozysko-z-piasta-kola-przedniego-Focus-Mk2-C-Max-FAG-12619_1.jpg

poszukaj lepiej felg z forda, albo z otworem fordowskim.

Bump: Uważam, że pierścienie centrujące nie są tu potrzebne. Śruby spełnią to zadanie.

Same śruby nie utrzymają idealnie felgi, jeśli nie będzie przylegać i nachodzić na kołnierz piasty to skończy się tak:

https://images82.fotosik.pl/415/e0925d33332a0e57gen.jpg

Tutaj już na zapasowym kole. Na szczęście w porę zareagowałem - została tylko 1 śruba cała. Wszystko przez źle dopasowaną felgę zza małym otworem centrującym. Otworem za małym o 1 mm.

Można roztoczyć otwór centrujący. Tokarz powinien sobie z tym poradzić

Można roztoczyć otwór centrujący. Tokarz powinien sobie z tym poradzić

Jak najbardziej można, tylko po co ?
Felgi, które Kolega sobie wybrał nie są jakimś rarytasem pewnie jakby poszukał znajdzie podobne pasujące.

A te beda pasić? http://m.ladnefelgi.pl/product-pol-3548-ALU-FELGI-16-5X108-FORD-C-MAX-S-MAX-FOCUS-MONDEO.html

Tak, parametry są w pożądku. Nie wiem jak jakość tych felg.

Powiem ci ze poprzednio mialem toyote auris i kupilem do niej felgi z tej samej strony/firmy i bylo ok. Nic nie bilo, po przejechaniu kilka razy dosc szybko w glebszych dziurach nie bylo sladu uszkodzenia czy pekniecia felgi. Ogolnie ok.

A te beda pasić? http://m.ladnefelgi.pl/product-pol-3548-ALU-FELGI-16-5X108-FORD-C-MAX-S-MAX-FOCUS-MONDEO.html

no te zdecydowanie lepiej będą pasować, zarówno wizualnie jak i parametrami.

O wlasnie takiej porady bylo mi trzeba.

Czy w naszych c-maxach w felgach aluminiowych mamy nakretki stozkowe na klucz19?

19 klucz z ruchomym pierścieniem stożkowym. Istnieja dwa rodzaje:
Dla felg z zakrytymi nakretkami - przelotowe.
Dla felg z nakrętkami na wierzchu - nie przelotowe, zabudowane od góry.

Aha. Bo pytalem goscia od tych felg czy bede musial tez dokupic nowe nakretki czy te fabryczne beda pasowac, to powiedzial ze sprzedawane u nich w sklepie felgi przykrecane sa na nakretki stozkowe klucz max 19 i jak takie mam to beda pasowac

Do stalowych felg są inne nakrętki, mają mniejszy stożek i brak pierścienia. Wszystkie felgi z ktorymi mialem do czynienia wymagaly takich nakrętek:
http://www.sobimax.pl/allegro/KOLA/Ford.4.JPG

Jak widać na zdjęciu gwint 12x1.5

To w sumie powinny pasowac do tych nowych jak takie mam teraz przy fabrycznych alusach

Nie koniecznie. Orginalne Felgi Forda mają inne otwory i szersze wiec potrzebują śrub z pierścieniem a już nie orginalne potrzebują śrub stożkowych bo troszke a jednak inaczej jest zrobiony stożek.
Można to łatwo w takich przypadkach sprawdzić poprzez przykręcenie dwóch rodzajów śrub jedne wejdą i przykręcą sie 3-3,5 obrotu a drugie 5-5,5.

Czyli co lepiej dac te 5 zl za nakretke i kupic razem z felgami i miec 100% pewnosci ze bedzie ok

Odkreć jedną nakretke i sprawdź przy zakupie czy dolega do scianki felgi, ewentualnie zapytaj sprzedawcy. Ja kiedyś z nireorginalnych mialem felgi brock i idealnie pasowało.

Sprawdzic nie sprawdze bo zakup pojdzie przez internet. Tak jak wyzej pisalem sprzedawca powiedzial ze te felgi przykrecane sa nakretkami stozkowymi klycz max 19. Dla swietego spokoju kupie tez nakretki

Moim zdaniem sprawa jest prosta jeśli felgi sa orginał to śruby z pierścieniem a jeśli nie orginalne to trzeba sprawdzić ale raczej zwykłe do alufelg stożkowe.

Ok. Kupie dla spokoju nowe stozkowe

Panowie jak ma się rozmiar ET50 z c-maxa 2008-> do rozmiaru ET52,5 ze starszych c-maxów. Czy można zastosować zamiennie?

Panowie jak ma się rozmiar ET50 z c-maxa 2008-> do rozmiaru ET52,5 ze starszych c-maxów. Czy można zastosować zamiennie?
Oczywiście że tak. nawet przy 6,5 i 7 cali szerokośći felgi.