Witam,

od dłuższego czasu szukam S-Maxa w benzynie z automatyczną skrzynią biegów PowerShift. Poczytałem i ta skrzynia jest odradzana przy mocnych benzynowych silnikach ze względu na niską trwałość. Czy ktoś z forumowiczów mógłby przybliżyć pierwsze objawy sugerujące stosunkowo szybkie problemy z tą skrzynią? Jak ją dokładnie sprawdzić przed zakupem i na co zwracać uwagę?

Pozdrawiam!

...Poczytałem i ta skrzynia jest odradzana przy mocnych benzynowych silnikach ze względu na niską trwałość. ...

Bzdura. Skrzynia trwalsza od DSG VAGa.
Jeżdżą setki tysięcy i nie psuje ich się jakoś istotnie więcej niż silników ecoboost, o których piszesz.

Tadeusz daj spokoj...
Skrzynia awaryjna tum bardziej w benzynie, nie lubi wysokich obrotow. Ford wycofal ja w obecnych modelach benzynowych.

Wysokich czyli jakich?
Co powodują wysokie obroty?
Kiedy jeździ się na wysokich obrotach?

PS. U mnie przy autostradowej 140 km/h na 6 biegu jest ok. 2800 rpm...

Tak poza tematem arekmiz nie szykujesz swojego na sprzedaż? :)

U mnie przy przebiegu prawie 140kkm nic się jeszcze złego nie dzieje więc gdzie ta ponadprzeciętna beznajdziejność PS?

Np u mnie :). Przy przebiegu 90 tys. mam taki wyciek (http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=244282) i jak widać nie jestem pierwszy. A w paru innych tematach też znajdą się różne usterki.

Jak slawek-kali napisał, z jakiegoś powodu wycofali PS z benzyn. A szkoda, bo MK5 ma teraz większe spalanie.

Tak poza tematem arekmiz nie szykujesz swojego na sprzedaż? :)

Nie. :) Ja go kupiłem za 52 kpln, a teraz bym sprzedawał za jakieś 60 kpln. :)
Zbyt fajny to samochód jednak, by go sprzedawać. Ma niecałe 5 lat, więc co najmniej drugie tyle nim polatam... :)

Koledzy powiedzcie czy delikatne szarpnięcie, nie za każdym razem, od czas do czasu przy zmianie biegu z 1 na 2 na zimnym silniku jest normalne przy PowerShift, czy to zwiastuje rychłą awarię?

IMO jeżeli nie ma innych przypadłości to nie ma się co martwić na zapas.

Mam przejechane swoim mondeo mk4 2.0 ecoboost 240kuni 190000 i nic się nie dzieje .Mój kolega ma takiego samego tylko 203 kunie i ma przejechaneprawie 290000 i nic złego się nie dzieje wymiany oleju co 60000 kilometrów to nie są auta rajdowe tylko do sprawnego i komfortowego przemieszczania wiem że za odrą te skrzynie Pawershift robją po 500-600 tyś kilometrów

Śmiać mi się chce. Może tyle i robią ale po wymianach zestawów sprzęgieł i naprawie sterownika i masę rzeczy po drodze, jak czujnik w skrzyni etc.

Powershifty to najbardziej awaryjne skrzynie w Europie. Konstrukcja ma wiele wad, które wcześniej czy później wychodzą - można je poprawić, ale to kosztuje. Słabe, opiłkujące tłumiki drgań, przegrzewające się sterowniki TCM, padające sprzęgła, wycieki. Akurat doskonale (niestety) znam jej awaryjność i konstrukcję, a warsztat który osobiście znam naprawia powershifty 3-4 razy w tyg i sami twierdzą, że to jest najgorsza konstrukcja na rynku pod względem awaryjności.

Śmiać mi się chce. Może tyle i robią ale po wymianach zestawów sprzęgieł i naprawie sterownika i masę rzeczy po drodze, jak czujnik w skrzyni etc.

Powershifty to najbardziej awaryjne skrzynie w Europie. Konstrukcja ma wiele wad, które wcześniej czy później wychodzą - można je poprawić, ale to kosztuje. Słabe, opiłkujące tłumiki drgań, przegrzewające się sterowniki TCM, padające sprzęgła, wycieki. Akurat doskonale (niestety) znam jej awaryjność i konstrukcję, a warsztat który osobiście znam naprawia powershifty 3-4 razy w tyg i sami twierdzą, że to jest najgorsza konstrukcja na rynku pod względem awaryjności.

qwertykk: daj namiar na ten warsztat, bo moja skrzynia już drugi raz pada :(

Net wszystko przyjmie.
Zrób sobie zdjęcie z aktualną gazetą przy szyldzie warsztatu to uwierzę.

Odgrzebaliście posta sprzed 2 lat? :)
A jak chcecie nazwę dobrego warsztatu to znajdźcie w świeższych postach. Przewija się w kilkunastu... :)

Szkoda, że moja skrzynia nie wie, że ten wątek ma już 2 lata ;)

arekmiz: podpowiedz trochę tych postów z warsztatami...

Maktrans.

Dzięki.
Wa-wa trochę daleko, nie wiem czy dojadę ;) ale zawsze mogę zadzwonić i pogadać.

Jeszcze jedno pytanie, w kontekście ewentualnej przekładki na skrzynię manualną. Czy wiecie, jaka jest (przynajmniej orientacyjna) żywotność:
- skrzyni manualnej
- wtrysków
- turbiny
w 2.0 TDCi ? Jazda spokojna, żadnego katowania ani wyścigów.

Znając odpowiedź i aktualny przebieg (227 tys. km) mogę łatwiej podjąć decyzję, czy zainwestować w naprawę i zostawić auto, czy raczej ożywić minimalnym kosztem i do żyda...

Naprawdę musiałeś wysłać tego samego posta 3 razy w 3 różnych wątkach?

-ze 300 000 400 000 w zależności od kierowcy.
- aż się posypią
- aż się zesra
silniki są bardzo dobre i wytrzymałe , ale nie nieśmiertelne.
mk4 140 i 163 i wyscigi ?
sprzedasz i co kupisz w tak niskiej cenie ?

Witam
Jak sprawdzić oznaczenie skrzyni powerschift w ford Kuga 2018r 2.0 tdci czy jest 450 czy 451

Witam u mnie przy 140 tys. przebiegu zaczęło szarpać przy zmianie biegów, skrzynia przeszła w tryb awaryjny. Po podłączeniu komputera - błędy P0796, P0766, P0771. Poszukuję sprawdzonego warsztatu w okolicach Warszawy.

Poszukuję sprawdzonego warsztatu w okolicach Warszawy.

Maktrans. Wiele razy wymieniany na tym forum...

Mam pytanie do bardziej doświadczonych.
Auto kupiłem w lipcu 2021 z przebiegiem 230tys. Od razu zrobiłem wszystkie filtry i oleje, łącznie z wymianą oleju w skrzyni.
Skrzynia pracowała bardzo fajnie, jedynie na zimnej delikatnie było czuć zmianę biegów. Teraz mam najechane 262tys.

Od jakichś 2 miesięcy, przy zimnej skrzyni trochę dziwnie zmienia na 2 i 3 bieg. Z 1 na 2 zmiana jest bardzo długa i płynna (tak jakby sprzęgło się w międzyczasie długo ślizgało). Z 2 na 3 jest taki lekki skok obrotów i trzeba mu czasem pomóc przy dojściu do 2tys.obrotów i lekko odpuścić pedał gazu. Po rozgrzaniu skrzyni jest dobrze i zmiana biegów przebiega normalnie.
Czy warto wymienić olej po 32tys.? Czy to może coś dać? Czy to bardzo niepokojący objaw i koniec jest blisko?

Witam. Też mam s maxa od lipca. Zrobilem nim o koło 8 tys. i wszystko było ok, dopóki nie przyszła zima. Zaczeło przeciagać z 2 na 3, czasami też lekko z 3 na 4, a od jakiś dwuch tygodni rozdupczylo się bardziej. Szarpie, nie zmienia biegów tak jak powinno, wczhodzi w tryb awarjny i przestaje reagować na gaz, czuć też lekkie wibracje .

czuć też lekkie wibracje .
Brzmi jakby tłumik drgań - zrobił spustoszenie. Standardowa regeneracja cie będzie czekać.

Szukaj warsztatu, szykuj kasę i do roboty...

Poczytałem troche o regeneracji tych skrzyń... i zdecydowałem się zrobić przekładkę na manual. Nie chciałbym mieć cały czas z tyłu głowy że za jakiś czas znowu coś się posypie. Mam nadzieję że z manualem będę miał spokój.