Cześć :)!
Jadąc ostatnio kilka razy w nocy zauważyłem, że moje światła mijania nie oświetlają drogi zbyt mocno. Nie jest to związane z ustawieniem lamp. Ja żarówek nie wymieniałem w tym samochodzie nigdy i tak myślę (ponieważ w tym temacie jestem zielony)
1. Jak w ogóle rozpoznać czy dany reflektor jest do żarówek ksenonowych czy halogenowych? Jest jakiś sposób?
2. Czy można technicznie (nie prawnie) włożyć żarówkę halogenową do reflektora do xenonów? i odwrotnie?
3. Czy poprzedni właściciel aby zaoszczędzić mógłby włożyć żarówkę zwykłą halogenową jeżeli np ten reflektor jest dedykowany do żarówek xenonowych?
4. Co mogę zrobić poprawić aby mieć więcej "światła" :)?
5. Czy żarówki lec mogę włożyć do zwyłego refletora?

aaa bo bym zapomniał mam w samochodzie reflektory soczewkowe skrętne z doświetlaniem zakrętów. Jeśli to w czymś pomoże.
Szukałem w internecie innformacji na ten temat ale jest to jakoś tak chaotycznie napisane.
Proszę o pomoc.

Jak masz ksenony to masz spryskiwacze reflektorów, do ksenona nie włożysz zwykłej żarówki i odwrotnie chyba ze ktoś założył pseudoksenony, możesz wymienić soczewki, możesz włożyć led ale światła będzie dużo mniej

Ksenony po odpaleniu się automatycznie regulują , nie masz pokrętła przy kierownicy do podwyższania , obniżania światła , spryskiwacze . Jeśli ksenony to nie skrętne. Jak już z doświetlaniem zakrętów czyli dodatkowa żarówka się włącza przy skręcie.
Nie można zakładać innych żarówek bo nie spasuje. Masz h7 to tylko h7 , masz d1s czyli ksenony to podejdzie tylko d1s :)

Kolego to Ty nie wiesz jakie masz światła? Można nie umieć wymienić rozrządu , ale nie wiedzieć jakie ma się światła ?:)
Daj Vin to wyjdzie co masz :)

4. Zregenerować lampy czy tam odbłyśniki ( koledzy na forum to robią ) lub wymienić żarówki. U mnie po wymianie żarówek niebo a ziemia
5. Żarówki led są niehomologowane i nie poprawią , a pogorszą oświetlenie.

Kolega wyżej napisał , rozwinąłem troche

Znaczy się wiecie, kupiłem samochód wszystko grało świeciło więc się tym nie interesowałem czy to ksenon czy halogen lub led :)
Ale że jechałem nocą i coś mi się ciemno zrobiło jakbym nie miał lamp włączonych to pomyślałem że może sprzedawca jakieś dziadostwo włożył i warto by kupić coś droższego :)
I teraz czytałem o ksenonach halogenach itp.
Mam reflektory soczewkowe skrętne, mam regulacje wysokości świecenia w samochodzie, i mam spryskiwacze reflektorów. Więc coś mi tu nie pasuje :)

mój VIN : WF0GXXGBBG7Y17906

teraz były włożone żarówki halogenowe chyba ge h7. Czy jeśli kupiłbym coś z osram to było by więcej światła? np to : http://allegro.pl/osram-night-breaker-laser-h7-130-nowosc-hit-i6551845384.html?bi_s=ads&bi_m=p2&bi_c=211761&referrer=proxy&emission_unit_id=c066b291-7b3b-4867-928e-5935837ab861

http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do
tam wpisz swój VIN i może się jeszcze czegoś dowiesz :)

Nezła ta strona. Ale nierzetelna. Np. Pisze ze nie ma podwojnego ryglowania drzwi a w samochodzie mam podwojne ryglowanie, pisze ze nie ma isofix a w rzeczywistosci jest. I nic nie pisze o reflektorach :) przynajmniej u mnie :)

Faktycznie, nic tam nie ma o reflektorach i zastosowanej zarówce.

Jest napisane o reflektorach, wygooglaj ich nazwę i będziesz wiedział jaka żarówka.

aaa bo bym zapomniał mam w samochodzie reflektory soczewkowe skrętne z doświetlaniem zakrętów

Więc masz zwykłą H7-kę jako źródło światła.

4. Co mogę zrobić poprawić aby mieć więcej "światła" ?
Żarówki się zużywają. Wraz z czasem świecenia emitują coraz mniej światła. Proces jest powolny i zauważalny dla użytkownika dopiero kiedy włoży jedną świeżą żarówką.

Kup dobre (niekoniecznie najdroższe) żarówki.
Zerknij na testy:
http://www.auto-motor-i-sport.pl/technika/Test-zarowek-H7,18251,2
http://moto.wp.pl/test-zarowek-h7-adac-wylonilo-najlepsze-6068462224339585a
http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/test-zarowek-h7-sprawdzilismy-ktore-swieca-najlepiej/74x6jh

Moje wrażenia z Philipsów h7 X-TREME VISION +130% opisałem tu:
http://www.alecki.pl/84-2/

Poczytałem recenzje i opinie które przesłałeś. Ponieważ moje słabo świecą chciałbym nowe ale, na stronie producenta chyba żarówek osram 120% więcej nie pamiętam jak się nazywały pisało, że żywotność wynosi ok 250h ?? Przecież to jest strasznie mało. Miesiąc jeżdżenia i do wymiany ? Masakra.
Zastanawiałem się nad :
Bosh 120% plus oraz Philips extreme vision 150%.
Ale jeśli one mają tak słabą żywotność to podziękuję.
Teraz już w ogóle nie wiem co kupić. Chciałbym żarówki które dają sporo światła i wytrzymają minimum rok lub więcej.

Alternatywą jest kupno dobrych żarówek mniej prestiżowej marki (GE, Cartechnic). Jeśli szybko się spalą, to przynajmniej nie będzie to bolesne dla kieszeni.
A jeśli będą działały długo (i z czasem słabiej), to z czystym sumieniem będzie można je zastąpić przez nowe egzemplarze.

Jesli masz reflektory skretne, to sa to halogeny. Nie bylo xenonow ze skretnymi.

na stronie producenta chyba żarówek osram 120% więcej nie pamiętam jak się nazywały pisało, że żywotność wynosi ok 250h ?? Przecież to jest strasznie mało.

Duzo swiatla to mniejsza zywotnosc. Jakby mozna bylo "za darmo" miec wiecej swiatla to juz dawno by wszystkie zarowki swiecily +150%.
"Z g***a bicza nie ukrecisz" jak mawia staropolskie przyslowie. I to ze mocniejsze zarowki przepalaja sie szybciej jest wiadomo od lat.

A tak przy okazji ta zywotnosc to nie jest bezwzgledna liczba. To jest liczba godzin po jakiej przepali sie X procent zarowek z testowanej grupy. Innymi slowy prawdopodobienstwo, ze zarowka sie przepali po tym czasie. Osram podaje 2 takie wskazniki.

Już rozumiem. Po prostu wcześniej myślałem, że płacąc ok 100 zł za dwie żarówki dostane więcej światła bo producencie włożyli jakaś nowszą technologię do niej. Ale żeby płacić tyle więcej tylko po to aby szybciej wymienić żarówki na nowe jest nie opłacalne.

Czyli teraz jakie żarówki polecacie?
coś takiego będzie lepsze?
https://sklep.intercars.com.pl/produkty/303185-zarowka-h7-bosch-blue-1-szt-karton
https://sklep.intercars.com.pl/produkty/257436-zarowka-h7-bosch-longlife-daytime-1-szt-karton

Jeśli chcesz zmaksymalizować strumień świetlny odpuściłbym żarówki z filtrami. Filtry pochłaniają część światła.
Nie stosowałbym także żarówek long life. Przedłużona żywotność odbywa się zwykle kosztem wydajności świetlnej.