Czy ktoś znalazł gdzieś w sieci szerszą informację o napędzie 4x4 w Kudze ? Robię przymiarki do benzyny z automatem i z takim napędem .

Czy ktoś znalazł gdzieś w sieci szerszą informację o napędzie 4x4 w Kudze ? Robię przymiarki do benzyny z automatem i z takim napędem .

Sam własnie zamówiłem takiego do produkcji , wiec jestem w temacie. Co kolega chciałby wiedzieć

Jak juz zmówiłeś to zacznijmy jaką wersję i za ile ? Czy istnieje możliwość ręcznego załączenia napędu powiedzmy do 30-40 km/h ?

Jak juz zmówiłeś to zacznijmy jaką wersję i za ile ? Czy istnieje możliwość ręcznego załączenia napędu powiedzmy do 30-40 km/h ?


TDCI 150 4X4 . Napęd uwłacza elektronika, kierowca nie ma wpływu.

Czy to jest Haldex.

Czy to jest Haldex.

heldix ,choć ford o tym nie mówi i ma to pod swoją nazwą Ford Performance All-Wheel Drive

http://www.terenowo.pl/aktualno%C5%9Bci/genewa-2016-ofensywa-forda,-czyli-premiera-nowego-kuga.html

Nie zniechęcam ale to auto z 4WD i EB to spalanie minimum 9 litrów w trasie i około 15 miasto. Jak średnia wychodzi 11 należy się cieszyć. Przy cenie instalacji gazowej do EB warto rozważyć zakup Diesel'a.

Auto na 4 lata i przebieg 15 tyś rocznie. Diesel chyba za drogi. Benzyna AWD automat bez dużych ekstrasów za 110k to chyba niezła cena


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Auto na 4 lata i przebieg 15 tyś rocznie. Diesel chyba za drogi. Benzyna AWD automat bez dużych ekstrasów za 110k to chyba niezła cena

To już jak tam sobie Pan winszuje.

APeZet - myślisz ze diesel będzie lepszy w mojej sytuacji ?

APeZet - myślisz ze diesel będzie lepszy w mojej sytuacji ?

Na co dzien jeżdżę dostawczakiem więc osobowym nie tłukę tyle kilometrów by myśleć o klekocie, ale 1,5 do samochodu, który wazy 1700kg ma wysokie zawieszenie , duzy gabaryt i szerokie koła mnie odstraszyło.
W dodatku 4x4 ecoboost tylko w automacie.
Są ty użytkownicy ecoboostow , którzy twierdzą ze w mieście wypada im 17litrów g:galy

Wiec decyzja stanowczo padła na diesla, tym bardziej ze jeżdżę teraz starszą kugą 2,0 tdci i nigdy mnie nie zawiódła

Jeżeli Kuga z benzyną naprawdę tyle pali to chyba pojadę do Subaru. Za 125 tyś jest 2.0/150KM automat 4x4. A za 142 tyś 240kM/automat 4x4.

Jeżeli Kuga z benzyną naprawdę tyle pali to chyba pojadę do Subaru. Za 125 tyś jest 2.0/150KM automat 4x4. A za 142 tyś 240kM/automat 4x4.

Pali tyle, pali. I to sie nazywa ekologia :diabel2:

A dlaczego nie myślisz o klekocie. Sprawdzony silnik i spalanie na trasie w granicach 7litrów w mieście 9 litrow bez jakiejkolwiek zadyszki.
I wcale nie jest droższy od pb

Atrakcyjną cenę mam na benzynę.
Wiem że diesel z takim silnikiem/skrzynią/napedem to ponad 125 tyś.

Użytkuję i powiem tak: średnie spalanie 11,2 przy codziennej jeździe w mieście, raz w tygodniu trasa 170 km. Auto dobrze przyspiesza i to się podoba, ciężko sobie odmówić sprawnego startu w różnych okolicznościach. Duże spalanie wiąże się pewnie z faktem załączania przy każdym ruszaniu 4x4 czy to na suchym, a tym bardziej mokrym i śliskim.

Atrakcyjną cenę mam na benzynę.
Wiem że diesel z takim silnikiem/skrzynią/napedem to ponad 125 tyś.

bzdura, załatwimy Ci dobrą cene

Jakie odcinki pokonujesz w mieście ?

Średnio od 10 do 30 km. Ale to zebrane sumarycznie z całego dnia.

Jakie odcinki pokonujesz w mieście ?

Rano 15 km i popołudniu ok 20km

Oczywiście są większe dystanse, ale powyższe w tygodniu to standard.
W weekendy więcej jezdze

Czyli pokonujesz kilka odcinków po 10 km dziennie. Odcinków takich robisz około 20 tygodniowo. To jest 200 km miasto 170 trasa to w zaokrągleniu 60% na 40%. Czyli szacując to w mieście pali ci 14l/100.

Coś za coś. Pali sporo, ale ecodriving to też nie jest, szczególnie w mieście ;) No i podobno automat też nie sprzyja oszczędnościom..

Czyli pokonujesz kilka odcinków po 10 km dziennie. Odcinków takich robisz około 20 tygodniowo. To jest 200 km miasto 170 trasa to w zaokrągleniu 60% na 40%. Czyli szacując to w mieście pali ci 14l/100.

Kuba, przeciętna wg. komputera to 7,5 - 8 litra oczywiście diesel

tomaszjan31 - 7,5 - 8 to bardzo mało. Jakby w benzynie w mieście było 12 to byłoby OK. Wysłałem do ciebie na pw.

tomaszjan31 - 7,5 - 8 to bardzo mało. Jakby w benzynie w mieście było 12 to byłoby OK. Wysłałem do ciebie na pw.

Przesyłam dalej, prawdopodobnie jutro bedzie oferta...
Przyznam sie ,ze tez brałem pod uwagę benzynę ale jak pisałem odpuściłem .
Myślałem nawet o Hondzie i Mazdzie z wolnossącym 2.0 spalanie w mieście ok 12l
Ale po jeździe testowej rozczarowany osiągami i wyposażeniem z zadanym budżecie wiec przesiadam sie z powrotem na Forda

Dzięki.
Spalanie benzyn 12/100 to jest typowy wynik.
A testowałeś może Rav4 czy Subaru ?

Dzięki.
Spalanie benzyn 12/100 to jest typowy wynik.
A testowałeś może Rav4 czy Subaru ?

Rav 4 mi sie nie podoba więc nie testowałem Mazda wypiła 13 litrów.

Honda serwis po roku lub 20000 km koszt 1000zł chyba ze kom. wskaże szybciej.

Mazda katalogowo według moich życzeń wyszła 20 tysi więcej od kugi
Honda katalogowo do kugi 11 tysi

Oczywiście Mazda i Honda 2,0 BP a Kuga 2,0 ON

Rozumiem że Forestera nie testowałeś.

Rozumiem że Forestera nie testowałeś.

nie

Kusi mnie ten samochód. Solidny napęd, większy bagażnik. Tylko w mojej okolicy mają Forestera z silnikiem 240KM (rakieta) a tego 150KM brak.

Kusi mnie ten samochód. Solidny napęd, większy bagażnik. Tylko w mojej okolicy mają Forestera z silnikiem 240KM (rakieta) a tego 150KM brak.

Jak znajomy otworzył przede mną bagażnik w Foreście, to byłem w szoku - duzy, ale jakoś wygląd nie powala. Przyznaj ze kuga 2017 jest zarąbista.
I w tej cenie konkurencja daje golasa.
Kazdy ma swoje gusta :) Ja jeszcze patrze przez pryzmat bezawaryjności moich innych fordów i mam nadzieje ze nic nie spieprzyli w modelu 2017

Szpili nie musisz mi wbijać :) Od 27 lat mam tylko fordy. To solidne samochody które lubię. Dobrze się je prowadzi. Ale 4x4 to domena Subaru. Co do wyglądu to sprawa gustu. Ja jestem skłonny zaakceptować ten trochę staroświecki design.

Szpili nie musisz mi wbijać :) Od 27 lat mam tylko fordy. To solidne samochody które lubię. Dobrze się je prowadzi. Ale 4x4 to domena Subaru. Co do wyglądu to sprawa gustu. Ja jestem skłonny zaakceptować ten trochę staroświecki design.

Oczywiście ze masz racje, ale ja w teren kugą sie nie wybieram ;)
Prawda jest taka, ze nieznane zawsze odstrasza. Pomimo b. dobrych opinii subaru kojarzy sie mi z wydatkami.
Aso forda w promieniu 10km mam cztery, części ogólnodostępne i myśle ze ceny przystępne

A teraz moge sobie gdybać... Kuga juz zamówiona

No i tu jest następny problem Subaru. Koszt serwisów i ewentualnych napraw. Duże. Dlatego ja też mimo wszystko myślę o fordzie. :)

No i tu jest następny problem Subaru. Koszt serwisów i ewentualnych napraw. Duże. Dlatego ja też mimo wszystko myślę o fordzie. :)

Wiesz jak to jest, jak kupujesz nowy samochód, to sprzedawca uśmiechnięty bedzie Ci słodził i cuda opowiadał o bezawaryjności modelu, bądź marki.Jak go zapytasz to powie ze nie słyszał o żadnych kłopotach.
Jak tylko sie skończy gwarancja to dwa biurka dalej jest serwis i tam Pan również uśmiechnięty mówi Tobie "MAMY CIE"

Tak to prawda.

APeZet - myślisz ze diesel będzie lepszy w mojej sytuacji ?
Dziś żałuję, że nie dołożyłem i nie kupiłem Kugi w Diesel'u. Jeśli chcesz nadal jeździć Fordem nie gdybaj i zamawiaj Diesel'a. Nawet po 4 latach użytkowania różnica się zwróci. Nikt za Ciebie decyzji nie podejmie.

Poczyniłem już pierwsze kroki w rozeznaniu ceny Kugi ropniaka. Zobaczymy.

Miałem okazję pojeździć 2 dni Kugą Vignale 1,5 Ecoboost AT 4x4.
Nie, nie, nie i jeszcze raz nie. Pali dużo (mi wychodziło ok. 13), nie jedzie, skrzynia pracuje bardzo źle. Jak się sprawuje napęd w terenie nie powiem, bo jeździłem wyłącznie po mieście. Natomiast jak ktoś zupełnie (!) nie ma ambicji dynamicznego jeżdżenia, to pewnie może mu takie zestrojenie silnika i skrzyni podobać. Lub nawet bardziej nie przeszkadzać :)

Stylistycznie to kwestia gustu, więc nie dyskutuję. Nie mniej jednak płacenie za wersję Vignale jest w mojej ocenie bez sensu. Nie pasuje zupełnie to tego auta. Cały pakiet stylistyczny jest jakby upchnięty na siłę, bo Ford sobie wymyślił, że w każdym segmencie pojawi się Vignale. Jeżdżę na co dzień MDO z tym pakietem i zupełnie inaczej to wygląda. To samo S-Max, którego miałem okazję oglądać z bliska. Ciekaw jestem Fiesty :)

foni - Rozumiem że jak dorwałeś się do takiej Kugi to delikatny nie byłeś :) i stąd 13 litrów.

Dostałem ją jako zastępczak. Zupełnie nie kręciło mnie jej kręcenie :)
Mieszkam w mieście, jeżdżę po centrum. W swoim klekocie na podobnych trasach i stylu jeżdżenia mam 9.5-11.0. Dużo zależy jak często zimnym jadę.
Kuga w takiej konfiguracji zupełnie nie prowokuje do szybkiej jazdy. A ja zmuszać do takowej zupełnie nie miałem ochoty ani nawet powodów.

Czy ktoś wie coś więcej o napędzie 4x4 w Kudze


Decyzja zapadła będzie kolejny Ford :) jednak benzyna. Kuga zamienia Mondeo w rodzinnej stajni. Forester odpadł bo coś mi w nim nie leżało. Do ostatniej chwili brałem jeszcze pod uwagę Outlandera. Ale przyzwyczajony do pruskiego stylu jazdy preferowanego przez fordy specyficznego układu kierowniczego no i do ecoboosta wybrałem Kugę. Jakby ktoś miał dylematy co wybrać to:
Jak ma być taki na gorsze drogi to Forester - najlepszy napęd.
Jak potrzebny duży bagażnik to Outlander - kanapowiec z wyjącą CVT
Jak nieduży i uniwersalny z najlepszym silnikiem i skrzynią to Kuga

Oczywiście piszę o benzynach i to tych tańszych. Bo Forester 2l/240KM to inna bajka.

Decyzja zapadła będzie kolejny Ford

Z ciekawości pytam, czy mój kontakt okazał sie koledze trafiony ?

tomaszjan31 - jeszcze raz dziękuję za kontakt. Osoba super. Wybrałem jednak lokalnego sprzedawcę. Cena na benzynę u lokalnego była podobna. Ale na diesla była atrakcyjniejsza u twojego znajomego. A ja wybrałem benzynę.

http://autokult.pl/26962,napedy-awd-i-4wd-forda-w-teorii-i-w-praktyce

Dzięki, czytałem to wcześniej. To raczej ogólny artykuł. Ale koniec teorii (dalej nic ciekawego nie znalazłem). Kuga odebrana. Od teorii przeszedłem do praktyki. Sprawdzają się wszystkie informacje dot. Kugi 4x4 AT benzyna. Pali jak smok. Wystartowałem z 14/100 teraz bez specjalnego uważania jest ponad 12/100. Cały czas zatłoczone miasto. Kuga za każdym razem rusza z 4 kół i po chwili przechodzi na przód. Takie rozwiązanie plus klasyczny automat i już wiadomo dlaczego pali tyle ile pali. A wiadomo że EcoBoosty do oszczędnych nie należą, ale dają frajdę. A frajda jest. Mój poprzedni ford to Mondeo 1,6/160EB i to do niego porównuję moją Kugę. Dynamika jest podobna. Ja mawia mój szef - "rakieta to nie jest ale wstydu na drodze nie ma". jestem zadowolony.
Co do 4x4 to w lekki (bardzo lekki) teren i jest OK. Trzeba pamiętać o oponach na takie drogi i wtedy wszystko jest OK.

Kiedy odbierasz Kugę ?

Jeżeli twoje auto w mieście na dotarciu pali 12l to nie jest tak tragicznie jak nam mówili i czytaliśmy . Szybko otrzymałeś samochód, brałeś ze stoku ?
Ja w dokumentach mam odbiór w połowie września , sprzedawca twierdzi ze realistycznie połowa sierpnia odbiór.

Zawsze tak robię. Wybieram wersję i odpowiednie wyposażenie z proponowanych egzemplarzy przez dilera. A cenę zawsze mam bardzo atrakcyjną. Kolor zazwyczaj jest pewną niespodzianką :). Jest to najbardziej popularny lub preferowany przez Forda kolor w danym roku. Przyzwyczailiśmy się z żoną do tej "zabawy w kolory". Z kugą bylo tak samo. Kolor Guard widzieliśmy tylko przejazdem na innych modelach . Kiedy odebraliśmy okazał się bardzo fajnym kolorem :).

Adminie skasuj post pomyła

Przez wzgląd na dodatkowe wyposażenie samochod musiał być pod zamówienie /do produkcji/
Z drugiej strony chciałem sprzedać pierw starszą moją kuge, a jak wiadomo w dzisiejszych czasach na pewny samochód z wyższą kwotą startową musi znaleźć sie myślący klient

Pali jak smok. Wystartowałem z 14/100 teraz bez specjalnego uważania jest ponad 12/100.

Jak tam Kuba ze spalaniem, zmieniło sie coś ?
Moze jakieś nowe uwagi na temat Twojego egzemplarza ?

Ma przejechane 5000 km - spalanie w mieście ustabilizowało się na poziomie 11,9-12,1 l/100.
Jak na takie auto to raczej norma. Poza miastem będzie lekko mniej. Co do uwag do eksploatacji to mogę porównywać Kugę tylko z Mondeo MKIV ( to moje dwa poprzednie samochody). Kuga jest głośniejsza, mniej komfortowa, widoczność z przodu gorsza z tyłu podobna. Nie nadaje się na dłuższe trasy tak jak Mondeo. Jestem bardzo zadowolony. Wiedziałem że tak będzie. Miałem już SUV-a, znam bolączki takich aut.

Dopytuje Cie cały czas, bo równocześnie rozważaliśmy pb czy on, pamiętasz ? Decyzje podjęliśmy inne :wink:

Baliśmy sie spalania i mocy na te gabaryty. Są tu użytkownicy, którzy twierdzą
ze przeciętne z dystrybutora wychodzi 9,6. Z tego powodu Ciebie dopytuje , wiedza od źródła :027:

Jasne :) Ja już nie chcę diesla. A spalanie poniżej 10l/100 to tylko w warunkach jazdy częściej w trasie. Ja robię rocznie 12 tyś km. Silnik diesel droższy a spalanie mniejsze. Przy moich przebiegach wolę benzyniaka, mniejszy z nim kłopot. Zapychanie się DPF-u i olej w paliwie, nie dziękuję :)

2l ecoboost 4x4 średnia z Kanady poprzedniego właściciela 3 tys km 9,7 , musiał delikatne jeździć , ja z 12 nie umiem zejść .

bananmin - twoje auto to automat ?

Tak

12/100 w twoim to bardzo dobry wynik. Escape to ciężkie auto i odbija się z 4 kół. Te typy tak mają :)

zakładam LPG, będzie taniej i te 2l dobrze znoszą użytkowanie na gazie , nie wiem jak 1,5 ?

Jestem przeciwnikiem gazu a i koszt instalacji to chyba coś koło 6 tyś

Jestem przeciwnikiem gazu a i koszt instalacji to chyba coś koło 6 tyś

Zgadzam sie z Tobą, dodatkowe jakieś przeglądy, czy drobny serwis. Badanie techniczne droższe o 80zł i nieprzewidziane inne wydatki :027:

Zwróci się tylko przy dłuuuugich trasach. Ale SUV-y to nie najlepsze samochody na takie trasy.

Zwróci się tylko przy dłuuuugich trasach. Ale SUV-y to nie najlepsze samochody na takie trasy.

Szybko zużyć i sprzedać

nie koniecznie, udowodnione jest już w wielu przypadkach że lpg podane lotne przed zaworem zapobiega (zmniejsza) osadzanie się nagarów i spieków na zaworze od strony kolektora ssącego we wtrysku bezpośrednim , więc nie do końca zużyć i sprzedać .

Gdzie to udowodniono? LPG zabija silnik, wolniej lub szybciej.. ale zabija.

są takie opinie , a mój samochód będzie tego dowodem, przed montażem zrobię foty zaworów, a potem co 20 30 tys km będę robił kolejne , i wspólnie o tym się przekonamy.

Stosowanie LPG do ochrony silnika interesujące :)
Najważniejszą zasadą w medycynie jest "nie szkodzić". Czy ona nie powinna obowiązywać też w mechanice ?

Ja siedzę w branży i od kilku osób to słyszałem, a test przeprowadzę osobiści na własnej skórze, zobaczymy , test potrwa trochę , ale obiecuję Wam że go przeprowadzę .

Z instalacja LPG nie mozna parkowac na parkingach podziemnych.

Z instalacja LPG nie mozna parkowac na parkingach podziemnych.

Ciekawe ilu kierowców w najjaśniejszej tego przestrzega ...

W de za takie parkowanie , można niezła karę zapłacić

Gaz jest Dobry ale tylko do zapalniczek :wink:

Z instalacja LPG nie mozna parkowac na parkingach podziemnych.

W moim garażu wielostanowiskowym można z lpg choć obecnie mam dwa auta bez.

Z instalacja LPG nie mozna parkowac na parkingach podziemnych.

Można, niektóre są do tego przystosowane

Można, niektóre są do tego przystosowane


No wlasnie, niektóre. Na dzielni buduja nowe osiedla z podziemnymi garażami, wszędzie wiszą ostrzeżenia, ze nie wolno parkować z instalacja LPG.

No wlasnie, niektóre. Na dzielni buduja nowe osiedla z podziemnymi garażami, wszędzie wiszą ostrzeżenia, ze nie wolno parkować z instalacja LPG.

No właśnie, w większości nowych osiedli budowane są juz przystosowane do lpg. Ale zaśmiecamy koledze temat

No właśnie, w większości nowych osiedli budowane są juz przystosowane do lpg. Ale zaśmiecamy koledze temat

No wlasnie, ze nie sa

Nie zaśmiecacie tematu na forum :) Tylko zastanawiam się czy niedogodności parkowania w pewnych miejscach samochodów z instalacją LPG to ich największa wada ? A wracając do porównań medycznych. Czy kolor plastra ma najistotniejszy wpływ na szybkość gojenia się ran ?


Miałem kiedyś autko któremu zafundowałem gaz. Autko śmigało aż miło ale paliło niestety trochę dużo. Po 15 tyś km zaczęły się drobne acz uciążliwe niedomagania. A to gasł przy przestawieniu skrzyni z R na D (to był automat) a to jakiś cylinder miał problemy (wypadał zapłon), drobiazgi, utrudniające życie. Gazownicy doraźnie coś tam naprawiali. Odciąłem mu gaz na parę tysięcy i problem zniknął. Reasumując gaz zakładaj jak koszty eksploatacji są najistotniejsze, a drobne a i czasem większe problemy są akceptowalne. Ale kto kupuje auta o których mowa w tym wątku kierując się jako głównym kryterium - kosztami eksploatacji. Jeżeli ktoś kupuje auto o aerodynamice kartonu po butach, z niezbyt dużym bagażnikiem, palącym jak smok wawelskim, z układem napędu 4x4 który zawsze rusza z 4 kół i montuje mu gaz to ja nic nie rozumiem. Ale można, czemu nie tylko po co ?

Nie każdy musi jeździć na gazie przecież , ja w tym oszczędności widzę , chciałem mocną wygodną furę ,(obowiązkowo benzynę bo diesla porostu nie lubię) a jak mogę śmigać taniej na 100km o 20-30zł. to w to wchodzę i już , po 100tys mam 20 tys w kieszeni a wiem, że dobrze założony gaz po prostu działa . Fakt są źle założone instalacje , są auta które mają zawory i dolgnie z plasteliny i to dokucza użytkownikowi nierzadko mocno , ale są też samochody w których zakłada się dobry gaz i po prostu śmigają taniej, i nie są kłopotliwe wcale a wcale.
przykład silników np wszystkie 5 cyl volvo 6 cyl , silniki renaulta głównie 2l turbo.... i jaszcze znalazł by kilka pewniaków. Mój też kupiony pod lpg i liczę na to że, ford się tu wykazał i materiały są takie jak trzeba.
Przepraszam, że wrzucam tak dużo na różne tematy , ale finalnie chodzi o koszta eksploatacji escape 4x4 2l automat który obecnie pali mi ok 12-13l pb i wcale nie śmigam za dużo po mieście, a używam auto jeżdząc spokojnie raczej .

Miałem kiedyś autko któremu zafundowałem gaz. Autko śmigało aż miło ale paliło niestety trochę dużo. Po 15 tyś km zaczęły się drobne acz uciążliwe niedomagania. A to gasł przy przestawieniu skrzyni z R na D (to był automat) a to jakiś cylinder miał problemy (wypadał zapłon), drobiazgi, utrudniające życie. Gazownicy doraźnie coś tam naprawiali. Odciąłem mu gaz na parę tysięcy i problem zniknął.

Ja miałem 12-14 aut z LPG i zawsze było ok. Jedyny przypadek to stare 306 cabrio ale to by komisję Macierewicza trzeba było powołać żeby wyjaśniła czy to akurat przez gaz czy ktoś go dobrze katował przede mną :)

No wlasnie, ze nie sa

No własnie są bo mieszkam na nowym osiedlu.Obok mnie są jeszcze dwa kolejne i mozna tam z LPG parkować. Wszystko zależy od dewelopera i projektu co do bloku trafi...we Wrocku sprzedawali niedawno osiedle z basenem i fitness.

Tak kończąc off top to nie kwestia projektu garażu ale samego montażu czujników. Niektórym Developerom po prostu się nie chce tego robić bo dodatkowe koszty.

Wystarczy poprosić (przekonać) Zarząd Wspólnoty o montaż czujników, podpięcie ich pod wentylatory, oficjalny przegląd i voilà

http://www.alfa-system.info/wp-content/uploads/2015/02/przykladowy-detektor-co1.jpg


W kwestii samego gazu, sam mam niezbyt ekonomiczne auto ale robiąc rocznie do 15 tys nawet mi przez głowę nie przeszło. Od zakupu 11.5 / 100 więc:

1. Za długi okres zwrotu
2. Dodatkowe przeglądy
3. Większa możliwość usterki (dodatkowa instalacja w aucie)
4. Bywałem w miejscach gdzie LPG nie uświadczyłem więc i tak spala 95tkę

Reasumując, nie ma co się przekonywać.
Ci co mieli gaz wiedzą jakie są to oszczędności, a Ci co nie mieli będą pisać o dodatkowych kosztach, droższym przeglądzie itp..
Jeszcze inni wolą diesla.
Obecnie mam dwa auta bez LPG bo mało jeżdżą. Sam przesiadłem się na skuter..
Gdyby to się zmieniło, montowałbym instalkę lub zmienił auto na takie z już zamontowaną.

Każdy kupi co zechce, byle się nie psuło....

Reasumując, nie ma co się przekonywać.
Ci co mieli gaz wiedzą jakie są to oszczędności, a Ci co nie mieli będą pisać o dodatkowych kosztach, droższym przeglądzie itp..

Nie Marku, niektórzy z nas mówią z własnego doświadczenia :027:

Przejechałem Zafirą z gazem od nowości 180kkm

Przejechałem Zafirą z gazem od nowości 180kkm

Moja matula ma Corsę D 1,2 82KM i 100.000 przejechane. Od jakichś 10.000 auto kopci jak parowóz z rana, a gazu nie widziało.

Jak widzisz reguły nie ma ale jak jest gaz to jest na co zwalić...

Jak widzisz reguły nie ma ale jak jest gaz to jest na co zwalić...

Nie zwalam, od początku był problem z samą instalacją lpg w tym samochodzie. Instalacja była montowana w aso opel ze względu na zachowanie gwarancji.
Samochód serwisowany tylko w jednym miejscu, dodatkowe przeglądy i naprawy instalacji/ oczywiście aso/
Więc jeszcze raz, badania technicze są droższe, od samochodów bez lpg
przeglądy okresowe również
wyższe spalanie od 1-2 litr
tak jak ktoś wyżej wspomniał, nie wszędzie można parkować
szybsze zużycie silnika i podzespołów
podczas odsprzedaży problem ze znalezieniem chętnych /część kupujących szuka bez instalacji/ a są tez tacy co wolą sami zamontować
Uważam ze jak lpg to od nowości z zamiarem szybkiej eksploatacji i do sprzedazy

A ja wole zapach benzynki lub lpg z wydechów, niż nieprzyjemny zapach diesla,
dlatego jeździmy innymi silnikami, bo to nasz wybór , i trzeba to uszanować , a co do sprzedaży aut z lpg , miałem ich 8 sztuk i nigdy nie miałem problemów z odsprzedażą .

A ja wole zapach benzynki ... z wydechów, niż nieprzyjemny zapach diesla,.. .
Zapach to pikuś ... najgorszy jest ten klekot :D :diabelek: :619:

A w temacie ... EcoBoost 1.5 ... co by dobrego nie mówić o tym silniku to w Kudze z napędem 4x4 jest najnormalniej w świecie za słaby :(
Autko typu Kuga powinno dawać radość z jazdy ! ... SUV`y wymyślono właśnie w tym celu ! a Kuga z tym silnikiem poprostu przyśpiesza, hamuje skręca ... zero takiego zwykłego FUN`u, nic radości z jazdy nie czułem :wink:

Miałem okazję przejechać się w ostatnim czasie chyba wszystkimi najpopularniejszymi autami z tego segmentu.
Wniosek Kuga z EcoBoost`em będzie SUPER! ... ale z silnikiem EcoBoost 2.0 (lub mocniejszym, ale to w EU raczej się nie uda) !!!
;)

Czy to był automat 4x4 czy manual ?

kuba1961 Kuga z 4x4 dostępna jest TYLKO w automacie z normalnymi silnikami.
Jeździłem tą z EB 1.5 182KM i tą z EB 1.5 150KM w manualu z napędem tylko na przód.
Porównując te dwa auta to to słabsze było zdecydowanie bardziej dynamiczne !!! :D
Tak że jeśli Kuga 4x4 to tylko z EB 2.0 !!! ;) którą to konfigurację można już zamawiać ;) :D

Kuga z 4x4 dostępna jest TYLKO w automacie z normalnymi silnikami.

Zależy co mamy na myśli mówiąc "normalny silnik" :mrgreen:

Miałem okazję jeździć ostatnio Escape z silnikiem 2.5 litra (niedostępny w Europie). Taki trochę bez jaj, a automat był moim zdaniem za bardo zachowawczy, nawet w trybie sport. Trzeba się było posiłkować łopatkami i w zasadzie zmieniać biegi ręcznie.

Tymczasem czekam na dostawę mojej Kugi 150 KM AWD w manualu ze śmierdzącym, klekoczącym silnikiem diesla i wolny termin u mayaka, żeby przełączyć ją na 180 KM.

dostawę mojej Kugi 150 KM AWD w manualu ze śmierdzącym, klekoczącym silnikiem diesla i wolny termin u mayaka, żeby przełączyć ją na 180 KM.

Dlaczego śmierdzącym, ja w swojej nic nie czuje, jedynie przy wypalaniu starymi jajami daje :027:
Fajnie i cichutko pracuje

Nawiązuję do tego postu :)

https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2884856&postcount=86

Nawiązuję do tego postu :)

https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2884856&postcount=86

A wiec zapewniam Cie, że wspomnianego klekotania w środku nie usłyszysz.
Sam jestem zdziwiony, ze udało im sie tak dobrze nową wyciszyć

Wiem, zbijam się trochę z kolegów benzyniaków i gazowników.

Pewnie im straszne te DPF-y, EGR-y, koła dwumasowe itp. i nawet nie wiedzą, że w ich benzyniakach siedzi teraz to samo :mrgreen:

Wiem, zbijam się trochę z kolegów benzyniaków i gazowników.
Pewnie im straszne te DPF-y, EGR-y, koła dwumasowe itp. i nawet nie wiedzą, że w ich benzyniakach siedzi teraz to samo :mrgreen:

http://foto.1j.pl/upload/7cb191948e6011257398282278bc1ff1.png (http://foto.1j.pl/image/qvzaj8/)
http://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/europa-dieslem-stoi-swiat-jezdzi-tylko-benzyniakami/85yz73
https://www.obserwatorfinansowy.pl/forma/rotator/jak-silnik-diesla-uzyskal-w-europie-przewage-konkurencyjna/
http://moto.pl/MotoPL/1,88389,13672438,Diesel_przegrywa_walke_o_USA.html

Czyli wszystkiemu winna tzw "ekologia" !!! ... gdyby nie ekologia i politykom "dbającym" o środowisko to samochód spalałby zapewne ~1L benzyny na 100km albo jeździł na wodę ;)

Do tego ogólna bieda, zwłaszcza w tzw "demoludach" zmusza ludzi do "oszczędzania" na każdym kroku więc dizel spalający 8L zamiast benzyniaka palącego 10L jest łakomym kąskiem.
OT cała tajemnica "sukcesu" dizla w EU :D

Panowie mam zamiar kupić nowa kugę po nowym roku. Macie może jakieś namiary na jakieś salony z dobrymii cenami . ( myślę o leasingu ) Pozdrawiam Tomek

Nie ma dobrego salonu - musisz poszukać ofert z kilku salonów, przez neta i telefon zbierzesz oferty z całej Polski. A potem negocjujesz z lokalnym dealerem tą najlepszą którą znalazłeś.
Poza tym Ford już na dzień dobry daje ciekawe oferty z tzw. upustem.

opustem :)

opustem :)

może nawet odpustem ;) :diabelek: :619:

Ja dostałem dość dobrą cenę na Kugę od ASO w Krośnie, samochód stał w Poznaniu, a odbierałem go w Ełku :mrgreen:

Co do finansowania, to najlepszą ofertę dał PKO Leasing.

Mam proste dla Was pytanie ja nie umiem nic konkretnego się dowiedzieć o napędzie 4WD w Kudze .
Czym różni się Kuga z napędem 4WD od AWD .
Jeśli niczym to po co się stosuje te oznaczenia .
Do jakiej prędkości działa 4WD .

No to jest dobre pytanie. Generalnie to AWD i 4WD to informacja że to coś ma napęd na 4 koła. A o tym jak on działa to już jest inna sprawa. O nowym napędzie Kugi z 2017 mało co wiadomo. To produkt Forda. Poprzednie miały rozwiązanie haldex, ostatnia ma rozwiązanie Forda. Ford chwali się że jest lepsze, częściej kontroluje czy koła przypadkiem nie złapały poślizgu. Zauważona przez użytkowników różnica to ruszanie Kugi zawsze z 4 kół. Jak nic się nie ślizga to przechodzi na przednie koła. Jest taki ekran na środkowym wyświetlaczu który pokazuje które koła są zasprzęglone. Potwierdzam, zawsze startuje z 4 kół. To jest podobno jeden z powodów dużego zużycia paliwa. Zużycie paliwa nie jest małe ale takie rozwiązanie rzeczywiście likwiduje problemy z ruszaniem na śliskiej nawierzchni.