(Post zgłoszony do przeniesienia)


Ostatnio coraz bardziej coś skrzypiało na dołkach. Otwierając maską od razu było widać wylaną poduszkę od silnika.

Postanowiłem dać fotorelację nawet z tak prostej naprawy gdyż może komuś się przyda.


Pacjent Focus MK2 2008 Lift 1.6 100KM.
Część pasująca Febi Bilstein 44550.
Cena poduszki ok. 140zł.
Czas wymiany ok. 15-20min.
Potrzebne narzędzia: najlepiej klucze nasadowe 18 i 15 z grzechotką + długa przedłużka ok. 20cm.



Poduszka zlokalizowana jest na górze silnika od strony rozrządu. Trzymają 2 nakrętki, które trzymają ją przy silniku (rozmiar klucza 18 ) oraz 2 śruby przytwierdzające poduszkę do karoseria (rozmiar klucza 15).
Zanim zaczniemy cokolwiek odkręcać podstawiamy lewarek pod silnik i delikatnie unosimy. silnik na lewarku zostawiamy aby nie opadł kiedy wyjmiemy poduszkę. Dla bezpieczeństwa zalecam podstawić dodatkowo kobyłkę.

https://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=1679&pictureid=8524



Widok nowej poduszki

https://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=1679&pictureid=8525



Poduszka została wyjęta. Łatwo wychodzi ściągając ją do góry ze szpilek, na których siedzi i potem wyjmując w kierunku przedniej szyby. Po odkręceniu można delikatnie podlewarować do góry silnik wtedy może łatwiej zejść.

https://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=1679&pictureid=8526



Teraz możemy oczyścić miejsca montażu. Ja dodatkowo nałożyłem na gwinty smar miedziany oraz na miejsce styku poduszki z karoserią. Dzięki temu nic nie będzie rdzewiało i poduszka łatwiej też się przesuwa kiedy będziemy chcieli ją zamontować.

https://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=1679&pictureid=8527



Następnie zakładamy nową poduszkę. W moim przypadku musiałem sporo podnieść lewarkiem silnik do góry gdyż stara mocno opadła. Po założeniu nowej poduszki na szpilki podnosimy do góry i wtedy widzimy jak prawie sama wchodzi na szpilki. Jeśli równo wejdzie z pomocą naszej ręki i nic nie pręży to przestajemy podnosić. Przykręcamy lekko nakrętki nakrętki potem wkręcamy śruby. Lewarkiem wyrównujemy silnik tak aby poduszka była w dobrej pozycji i nic jej nie prężyło. Dokręcamy wszystkie śruby, zbieramy kobyłkę z pod silnika i opuszczamy lewarek pod silnikiem. Poduszka po montażu:

https://forum.fordclubpolska.org/picture.php?albumid=1679&pictureid=8528

Fajnie. Za który element podnosiłeś silnik ?

Silnik podniosłem na łączeniu ze skrzynią biegów.

Wszystko zrobilem jak w opisie robota zajela mi 45min pod blokiem na parkingu z tym ze lewarek podlozylem pod miske na desce lekko unioslem odkrecilem 4 sruby stara poduszka wyjeta nowa wlozona nie oryginal a meyle.Wszystko skrecone w odwrotnej kolejnosci.Zero drgan na jolowym biegu i przy gaszeniu i kasa zaoszczędzona pozdrawiam

Jakie zamienniki polecacie do 1.8 Tdci. Oryginalna 430zł a z Febi znalazłem coś za 330zł.
Jeszcze jakieś sprawdzone tańsze alternatywy ?

a mnie wczoraj wymienili... i po zamontowaniu podczas jazdy czuć mocne drgania. Głównie podczas przyspieszania (około 1700-2000obr/min). Co może być przyczyną? Poduszka Febi.

popuścić
odpalić silnik poruszać nim
dokręcić :wink:

Ale wszystkie śruby?

Czy ktoś ma doświadczenie z wymianą tej poduszki w Duratecu 2.0 145KM? Tam jakiś centymetr nad poduszką znajduje się rura od klimy. Czy w takim przypadku trzeba coś jeszcze kombinować przy wymianie tej poduszki?
Dorzucam zdjęcie z netu jak to mniej więcej wygląda.
https://i.ytimg.com/vi/VGAhNjqiQow/maxresdefault.jpg

Wystarczy wyjąć zbiorniczek płynu i miejsca wystarczy żeby ją wytargać.

Witam mam pytanie do bardziej doświadczonych kolegów którzy wymieniali tą poduszkę. Przed skręceniem i opuszczeniem silnika środek poduszki czyli guma był wklęsły. Po opuszczeniu guma się odkształciła i lekko ją wypchnęło w jednym miejscu
[URL=https://tinypic.pl/g3sbnmtni5te]https://files.tinypic.pl/i/01011/g3sbnmtni5te_t.jpg[/URL
Moje pytanie czy coś źle zrobiłem? Czy jest to normalne bo rozprezył się olej w środku pod ciężarem silnika? Dziękuję z góry za odpowiedź