Na wstępie witam, jestem nowym użytkownikiem

W związku z kradzieżą mojego esa 2.0 D man. którym się nacieszyłem 2 miesiące planuje zakup tego samego modelu gdyż byłem bardzo zadowolony
Tym razem rozważam motor 2.2 gdyż poprzedni wydawał mi się trochę ospały i skrzynie automat
Przeglądając ogłoszenia natrafiłem na skrzynie z dodatkowym panelem przycisków pod dźwignią zmiany biegów, pytanie czy różnią się czymś te skrzynie od siebie czy tylko w 2.2 dołożono dodatkowy panel

To nie jest od skrzyni.. to jest zawieszenie IVDC - z trybami comfort, normal, sport..
W 2.2 jest skrzynia Durashift prawdziwy automat.

Zanim się na to zdecydujesz radzę o tym poczytać, koszta napraw tego zawieszenia są spore a dostępność części nie jest taka oczywista jakby się mogło wydawać.

Części są dostępne w ASO od ręki. 2k/sztuka. Gorzej z zamiennikami na które czasem się*czeka miesiące. Jak padnie zawsze można wymienić na zwykłe.

Mam 2,2 200KM 2013r po lifcie ze skrznią aut. AWF21. Niby skrzyna ta sama co w modelach 2.0 przed liftem ale zachowuje się inaczej. W brata co ma 2.0 na biegu D przerzuca mu przy 2,500obr. U mnie w zależności od dynamiki jazdy i często przed 2,000obr. Jak cisnę bardziej to też przy 2,500obr. Ostatnio jak było zimno to do czasu rozgrzania się już inaczej przerzucała i biegi były dłuższe do ok 2,500obr. Po rozgrzaniu się znów poniżej 2,000obr. Zapewne wiele zależy od oprogramowania ale jeszcze nie rozpoznałem układy bo Smaxa mam 3 miesiąc.