witam,
jest juz temat ile kosztuje olej - brak odpowiedz
ja natomiast chcialem zapytac jaki powinien byc ten olej:)
jesli ktos wie jakiej firmy poleca serwis itp
mnie sie wydaje ze tam jest 5w30 ale nie szkodzi zapytac

dzieki za wszelkie info

podobno 5w30 tak mi tez w salonie powiedzieli i castrola

podobno 5w30 tak mi tez w salonie powiedzieli i castrola

Nie jestem specem od olejów, ale w większości serwisów (nie tylko Ford) odradzają tą markę. Wcześniej jeździłem Paskiem B6 i Audi A6 niestety na castrolu, który mi w serwisach odradzali. Ponieważ Niemcy leją Castrol long life, więc z racji przebiegu nie zmieniałem (nagar), a i team vw wiążą umowy z tym producentem. Ponoć castrol pozostawia mnóstwo nagaru. A nasze paliwo wiadomo jakie jest... Mi polecali mobila lub shella. :razz:

A ja sie dziwię, że Ford zaleca do tego auta olej w klasie 5W30. Ja po konsultacji z serwisem będę chciał jeździć raczej na 0W50, bądź 5W50. Dziwię się też, ze przeglądy serwisowe i wymiana jest zalecana tak rzadko. Możemy zakładać, że nowoczesne oleje wytrzymają takie odstępy kilometrowe, ale jeżeli chodzi o filtry to lepiej wymieniać je co jakieś 15-20 tyś. km.
Jeżeli zaś chodzi o firmy olejowe to raczej nie ma znaczenia jakiej marki lejemy oleje - wszystkie są bardzo podobne do siebie.
Jeżeli ktoś przywiązuje dużą uwagę do jakości oleju, to lepiej kupować go samemu w hurtowniach. Należy zwrócić uwagę na kody kreskowe na opakowaniu i wybrać taki, który nie zaczyna sie od 5. Wynika to z tego, ze zachodni producenci olejów mieszają swoje dodatki z bazą olejową z polskich rafinerii. Na zachodzie korzystają z innej bazy.

elf excellium 5w50 4l- 90 zeta
ford formula F 5w30 5l - 100 zeta (osobiscie uwazam ze to dobry olej choc ja jezdze na E a wiec F nowsza generacja szczegolnie zalecana do silnikow wysokopreznych z filtrem DPF)

A co sadzicie o tym http://www.ceneo.pl/1663040 :?:

A co sadzicie o tym http://www.ceneo.pl/1663040 :?:

raz mialem mobila i nie chce na to patrzec
przeszedlem na shella w poprzednim aucie
w fusionie wymieniam co 2 lata olej fordowski i silniczek smiga
uwazam, ze nie ma co kombinowac

Taki sam dobry jak każdy inny w tej klasie. Jak to mówią "jeden pies" :p

Hej,
niedawno zakupiłem Fora Kugę '08 z przebiegiem 129kk km.
Właśnie zamierzam wymienić w nim olej silnikowy - znalazłem poradnik odnośnie olejów do fordów: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=175513.
Czy w takim wypadku lepiej zastosować olej z klasy premium czy ekonomicznej ? Czytałem, że oleje syntetyczne przy starszych rocznikach mogą wyrządzić szkody.
Dodam, że nie wiem jaki obecnie olej jest tam wlany - czy to również ma wpływ na wybór nowego ?

Dzięki za pomoc
--
Maciek

Witam

Zalecany olej SAE 5W-30 WSS-M2C913-D.Alternatywny olej SAE 5W-30 WSS-M2C913-C.Przy wymianie oleju+filtr olejowy,zalewasz 5,5 litra.

pozdrawiam

Witam

Zalecany olej SAE 5W-30 WSS-M2C913-D.Alternatywny olej SAE 5W-30 WSS-M2C913-C.Przy wymianie oleju+filtr olejowy,zalewasz 5,5 litra.

pozdrawiam
tak jak kolega mówi , szkoda że nie wiesz jaki jest teraz olej

Tylko czasem 5,5L nie lej!! Najpierw 4,5L i pozniej dolewki.
5L w zupelnosci wystarczy.

Witam

Pięć to będzie za mało.Bez urazy.

pozdrawiam

Piec to bedzie juz na styk, pamietaj ze nikt miski nie sciaga przy wymianie ;)

Piec to bedzie juz na styk, pamietaj ze nikt miski nie sciaga przy wymianie ;)

Panowie , olej leję się na początku do poziomu max , nalewając go co jakiś czas sprawdzamy bagnet , następnie uruchamiamy silnik i czekamy aż filtr zassie olej , potem dolewamy jeśli jest za mało , do poziomu między min a max lub jak ktoś woli do maxa

Nigdy mi nie weszło więcej jak 5, na fakturach z ASO oczywiście 5,6. Specjalnie kiedyś wymieniałem z gościem razem i równo 5 starczyło.

Gostek w ASO mechanik musi zarobić w prywatnym warsztacie zadbaja o ciebie lepiej

5 L starczyło z filtrem i na mierniku było do połowy.Ciekawe że olej od Forda ten 5W30 oryginalnie zapakowany był najtańszym olejem z serii 5W30 na niemieckim Ebayu.Przesyłka za darmo ,no to kupiłem.Pozdr.

Motul 5w30 econergy

Kup najtańszy 5W30 i będzie dobrze,potem będziesz najtańszy z tą specyfikacją zawsze kupować.Miałem w życiu wiele rodzajów i pytanie;który jest najlepszy ?nie jest na miejscu.A może ktoś próbował?

Witam serdecznie jestem posiadaczem Forda Kuga rok 2009, 4x4,DM2, 2.0 TDCI 140 KM. Mam samochód pierwszy rok i muszę wymienić olej filtr oleju, powietrza, oraz pyłkowy kabinowy. Myślałem nad filtrami z firmy Mann-Filter, co myślicie o filtrach tej firmy, i czy filtry na stronie Mann na pewno pasują do mojej Kugi. Filtr powietrza C 16 134/1 , oleju HU 711/51 x , kabiny CUK 2559 . ewentualnie z jakiej innej firmy polecacie filtry. Jaki olej oraz z jakiej firmy i ile oleju wchodzi do silnika autko ma przejechane 210000 tyś. Orientujecie się ile w ASO kosztuje taka wymiana. Oczekując na pomoc oraz poradę serdecznie pozdrawiam Rafał.

Ile litrów oleju wchodzi do silnika ja też mam kuge 4x4,DM2, 2.0 TDCI 140 KM

Witam

Pomyśl o oryginałach.Zasięgnij języka w serwisie.Może dostaniesz upust.Zaczaruj ich.Jak dadzą upust na usługę i materiał to zlecisz u nich.Skalkuluj ceny na części i usługę.

pozdrawiam

do rafal369

zlituj się chłopie
czy to naprawdę tak trudno chwilę poszukać danych na forum??

Ile litrów oleju wchodzi do silnika ja też mam kuge 4x4,DM2, 2.0 TDCI 140 KM

Witam.
Niedawno wymieniłem olej na FORD Formula F i po wlaniu 5l na bagnecie wskazuje 3/4
Pomiędzy przeglądami nie musiałem stosować dolewek.
Pozdrawiam.

Ja właśnie będę umawiał się na Motorcraft serwis: 279PLN za olej z filtrem i filtrem powietrza. Do 31.01 są też wycieraczki w promo za 79 PLN. Przy okazji chcę wymienić filtr paliwa, a kabinowy to na wiosnę z czyszczeniem klimy.

To napisz ile ten paliwa z wymianą - chętnie zaśmieją się z politowaniem. :-)

To napisz ile ten paliwa z wymianą - chętnie zaśmieją się z politowaniem. :-)

Ja dodatkowo zapłaciłem 100pln w ASO

Uwaga na podróbki oleju, które zalały nasz rynek.
Jak rozpoznać podróbkę https://www.youtube.com/watch?v=hsQ94UlzIBU oraz https://www.youtube.com/watch?v=Vivr0z6Y3ik

Kurcze, ale się można naciąć :(
Trzeba kupować jedynie w sprawdzonych sklepach i nie sugerować się najniższą ceną

Witam ja zalałem 5w30 motul fe bardzo dobry olej również polecam ford formuła f . W razie pytań proszę o kontakt 722 029 752

Osobiście nie rozumiem po co takie eksperymentowanie z olejami ? Mam dwa Fordy w TDCI i zalewam od nowości Ford Formuła F 5W30.

To jest ten sam olej co Castrol . Żadnych problemów nie zauwazyłem . Jedyne co wymieniam olej + filtr co 15tyś km a nie co 20 jak zaleca producent . Z kugą robie tak od siedmiu lat (136 tyś na szafie) i lata jak głupia :):) Zero problemów. Osobiście uważam że jak ktoś eksperymentuje to pózniej duzo i wczesnie remontuje :):):)

Kwestia tego jaki masz budżet. Ja od dłuższego czasu wlewam RockOil

Kwestia tego jaki masz budżet. Ja od dłuższego czasu wlewam RockOil


Kłopot z budżetem to sie robi wtedy gdy się za duzo oszczędza na takich podstawowych sprawach jak olej , filtr i podstawowe elementy eksploatacyjne . Jak cos padnie to wtedy kasa leci z portfela . Oczywiście można sie pokusić o tańsze zamienniki ale bez przesady Ford formula F 5w30 kosztuje ok 95-105 zł za 5l , wiec nie ma juz z czego oszczedzać , no chyba że w markecie jakiegoś orlena :( co da 20 zł oszczednosci .

Po za tym Ford to Ford i morda mu sie cieszy jak sie napije Ford Formula F :):):):):)

Ford Kuga 2008r. 2.0D 4x4 136KM.
Pytanie do znających się na olejach. Chciałbym wymienić olej w skrzynce rozdzielczej. Uprzedzając, że się nie wymienia, każdy olej traci swoje właściwości i należy go co jakiś czas wymieniać. Tak samo jak w skrzyni biegów - Ford nie wymienia, ale producent Getrag zaleca co 150 tys. lub co 5 lat. Czyli tutaj też na pewno powinno się wymieniać. I teraz pytanie jaki olej można tam wlać i co jaki czas (ilość kilometrów) wymienia się.

Oficjalny to:
Ford 4x4 Transfer Box Oil 1Ltr (https://www.fordpartsuk.com/shop/ford_4x4_transfer_box_oil_1ltr_f_1547419_c_1045.ht m)
Olej do tylnego mostu SAE 75W-90 (http://www.msds.ford.com/cpc/productDetails.asp?pgn=8&FIRNo=140295)

W sieci u wschodnich sąsiadów na zaprzyjaźnionym forum Kugi znalazłem takie informacje:
Раздаточная коробка(РК) масло SAE 75W-90, по спецификации 8U7J-19G518-BA; Ориг. номер: 1547419
Pojemność: 0.45 l.
Oryginał w Polsce jest niedostępny - przynajmniej ja nie mogłem go znaleźć.
Znalazłem pełno olei 75W-90 ale który będzie dobry? 75W-90 ale GL-4, czy GL-5?
RAVENOL TGO SAE 75W-90, Ravenol VSG 75W90, Motul Gear 300 LS 75W-90, MOTUL MOTYLGEAR 75W90, LIQUI MOLY TDL 75W90 2655, Shell Spirax S5 ATE 75W-90, MOBIL Mobilube 1 SHC 75W-90 a może jakiś Castrol 75W-90?
Jakaś podpowiedź jak go wymienić byłaby też miła.

Bump: Zbiorczo to co znalazłem w sieci - jeśli gdzieś jest błąd proszę o poprawienie mnie.

Olej silnikowy:
WYMIANA: co 1 rok / 15 000 km. - WSS-M2C913-C (specification defined by either ACEA A1/B1 (preferred) or ACEA A3/B3)
POJEMNOŚĆ: 5,5 l.
Olej silnikowy 5w30 Ford Formula F - 5 litrów 14E9EC
Olej silnikowy 5w30 - Formula F (synthetic) - 1 litr 14E9ED
Filtr oleju Ford - 2.0 / 2.2 TDCI 1717510

Płyn chłodniczy:
WYMIANA: co 4 lata. - WSS-M97B44-D
POJEMNOŚĆ: 8,6 l.
Płyn do chłodnic Super Plus Premium Ford 1L 1931955

Układ wspomagania
WYMIANA: co 4 lata. - WSS-M2C204-A2 / 5U7J-M2C204-AA
POJEMNOŚĆ: ??
Jaki płyn najlepszy??

Płyn hamulcowy/sprzęgłowy:
WYMIANA: co 2 lata. - ESD-M6C57-A / WSSM6C57-A2
POJEMNOŚĆ: ??
Jaki płyn najlepszy??

Skrzynia biegów:
WYMIANA: 5 lat lub 150 tys. km.
POJEMNOŚĆ: 1,75 l.
Castrol Syntrans FE 75W

Skrzynia rozdzielcza:
WYMIANA: API GL5 SAE 75W-90, 8U7J-19G518-BA; FINIS 1547419; nie rzadziej niż co ?? lat lub ?? tys. km.
POJEMNOŚĆ: 0,45 l.
RAVENOL VSG SAE 75W-90

Olej do napędu Haldex + filtr oleju:
WYMIANA: 30 000 km, co 60 000 km filtr oleju. Specyfikacja 8U7J-8708687-AA Parts nr 31367940 lub 1931273
POJEMNOŚĆ: 0,85 l.
Olej + filtr 3 generacji FORD (G055175A2 / G060175A2 + 8V414A319AA)
Olej + filtr 3 generacji FORD (http://awdcarparts.com/shop/oil-filters/olej-filtr-sprzegla-haldex-3-gen-ford-g055175a2-g060175a2-8v414a319aa/)

Mechanizm różnicowy tył:
WYMIANA: Rear Axle Oil SAE 80W-90 F Specyfikacja WSP-M2C197-A / 4U7JM2C197-AA Nr 1349065
POJEMNOŚĆ: 1 l.
Olej przekładniowy tylnego mostu 80W90 FoMoCo 1349065
Olej 80W90 FoMoCo (http://mccar.pl/oleje-przekladniowe-ford/2351-olej-przekladniowy-tylnego-mostu-80w90-fomoco-1349065-5469.html)

filtr paliwa - wymiana co 20 tys. km ??
Wkład Ford - 2,0 TDCI 1318563

Filtr powietrza - wymiana co 30 tys. km.
Ford - okrągły 1848220

Rozrząd - pierwsza wymiana do 200 tys. km.
Kolejne co 80 tys. km. lub co 5 lat ??
Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 1540149 GATES KP15606XS
uszczelniacz wału korbowego przód Ford 2.0 2.2 TDCI - oryginał 1826503
uszczelniacz wałka rozrządu Ford 2.0 TDCI 2.2 TDCI - oryginał 1231972

Pasek klinowy - pierwsza wymiana po ??
Pasek klinowy wielorowkowy 101167 GATES 6PK1218
Rolka napinacza, pasek klinowy wielorowkowy 102629 GATES T38477

No co jest ???? Chyba nie powiecie, że nie dbacie o swoje Kuguarki! Nie wymieniacie im olejów w skrzyni, moście, haldeksie? Chyba trzeba będzie zasięgnąć języka na jakimś forum 4x4. Tam raczej powinni wiedzieć gdzie jaki olej idzie i pomogą z tą skrzynką niszczęsną rozdzielczą:-)

A czy ktoś znający się na rzeczy może mi podpowiedzieć czy dobrym rozwiązaniem dla skrzynki rozdzielczej byłby olej Volvo:
Olej do przekładni/skrzyni kątowej AWD VOLVO 1L; Specyfikacja: SAE 75W-90 GL-5; Nr oryginału: 31259380, 1161648.
Specyfikacja ta sama, przekładnia też podobna. Tylko cena zabija, Motul Gear 300 LS 75W-90 albo RAVENOL LS 75W90 GL5 kosztują 2-3 razy taniej.
Dajcie znać co z tą skrzynką - jaki olej dać. Pytałem się Castrola, LiquidMolly, Motula, Ravenola o olej - no i olali mnie ;-( nikt nie odpowiedział oprócz Ravenola, odpisali mi że Ford stwierdził, że nie mają odpowiedniego oleju. Domyślam się że dla Forda - żadna firma nie ma odpowiedniego oleju jako zamiennika ;-)

Jeszcze mam pytanie odnośnie podkładek. Przy wymianie oleju w skrzynce rozdzielczej i tylnym moście robi się to przez otwory kontrolne i ponoć trzeba wymienić podkładki na nowe. Ma ktoś może namiary na te podkładki? Jakie mają być i ewentualnie gdzie je dostać?

Witam

W skrzyni biegów,przekładni kątowej,przekładni gł.osi tylnej i sprzęgle Haldex, oleju nie ma potrzeby wymieniać.

pozdrawiam

Domyślam się, że Getrag producent skrzyni biegów nie ma żadnego układu z producentami olejów i jego zalecenia wymiany oleju co 150 tys. km lub co 5 lat związane są z wypracowaniem oleju, zbieraniem się opiłków z przekładni itd.
Producent Haldexa zaleca wymianę oleju co 30 tys. km i filtra oleju co 60 tys. km. On też chyba nie jest w zmowie z koncernami olejowymi ani z producentami filtrów.
Ford na początku w skrzyniach automatycznych też nie zalecał wymiany oleju, a każda firma produkująca automaty zaleca wymiany co ileś tam tys. km. Potem Ford zmienił zdanie na ten temat.
Może jestem przewrażliwiony, ale wolę sobie wymienić w swoim nowym-starym autku wszystkie oleje i spać spokojnie niż narzekać za jakiś czas, że skrzynia przy zmianie mi haczy, lub że spaliła mi się pompa od Haldexa.
A czy warto? Myślę że warto przynajmniej zobaczyć jaki olej jest spuszczany ze skrzynki i z tylnego mostu na filmikach poniżej. Wnioski sami wyciągnijcie.
Wymiana oleju w skrzynce rozdzielczej (https://www.youtube.com/watch?v=2YFDpDk7gAw)
Wymiana oleju w tylnym moście (https://www.youtube.com/watch?v=aR0tAGcCUXs)
Przykłady z Volvo, ale to samo się na pewno dzieje i w naszych Kuguarkach ;-)

Dla Kugi 2.0D 2008 136KM nie mogłem znaleźć ani jednego oleju niezależnych producentów do skrzynki rozdzielczej, ale wystarczyło zmienić na Kuga 2.0D 2011 140/163KM i mamy ich aż 10 sz. ;-))) Myślę, że to ta sama skrzynka.

Skrzynka rozdzielcza – oleje
Pojemność układu smarowania 0,45 L.
CASTROL
Castrol Syntrax Longlife 75W-90 ++
https://www.castrol.com/pl_pl/poland/products/cars/axle-and-universal-oils/syntrax-longlife-75w-90.html
Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 --
https://www.castrol.com/pl_pl/poland/products/cars/axle-and-universal-oils/axle-epx-85w-140.html
Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 --
https://www.castrol.com/pl_pl/poland/products/cars/axle-and-universal-oils/syntraxtm-limited-slip-75w-140.html

MOTUL
MOTUL Gear 300 75W-90 ++
https://www.motul.com/pl/pl/products/gear-300-75w90
MOTUL Motylgear 75W-90 --
https://www.motul.com/pl/pl/products/motylgear-75w90

RAVENOL
RAVENOL VSG SAE 75W-90 ++
https://www.ravenol.pl/oleje-przekladniowe-standard/1937-RAVENOL-VSG-SAE-75W-90-1L.html
RAVENOL TGO API GL-5 SAE 75W-90 --
https://www.ravenol.pl/oleje-przekladniowe-standard/2023-RAVENOL-TGO-API-GL-5-SAE-75W-90-1L.html
RAVENOL MTF-1 SAE 75W-85 --
https://www.ravenol.pl/oleje-przekladniowe-mtf-professional-line/1946-RAVENOL-MTF-1-SAE-75W-85-1L.html

LIQUI MOLY
Vollsynthetisches Getriebeöl GL5 75W-90 2183 --
http://liquimoly.pl/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=261&virtuemart_category_id=9
Vollsynthetisches Getriebeöl GL5 SAE 75W-140 LS 4421 --
http://liquimoly.pl/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=88&virtuemart_category_id=9&Itemid=29

Zdecydowałem sie na RAVENOL VSG SAE 75W-90.
Zobaczymy co z tego wyjdzie ;-)

Otrzymałem odpowiedź od PolandTechInfo@castrol.com i info@millersoils.pl. Do skrzynki rozdzielczej Kugi 2008 nie mogą polecić żadnego swojego oleju poza oryginalnym fordowskim. Ale już do Kugi 2011 maja kilka zamienników. Czym się te skrzynki różnią? ;-)
Zamówiłem już tego Ravenola, zobaczymy jak będzie działać ;-)
Wymieniłem już olej w skrzyni biegów na Castrol Syntrans FE 75W. Po paru kilometrach przyznam, że biegi wchodzą jakoś tak bardziej miękko, delikatniej.

witam wszystkich posiadacza forda kuga.chcę kupić kugę jedynkę z 2012 roku diesel jaki silnik najbardziej polecacie żeby móc być zadowolonym z zakupu i jakieś opinie poproszę na temat właścicieli kugi czy auto wporządku czy awaryjne

a macie juz auta w sosnowcu ? :D

A powaznie uzyj opcji szukaj.. takich tematow bylo juz ...

Jeśli chcesz diesla to jaki silnik mamy polecać skoro jest tylko jeden.

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

witam wszystkich posiadacza forda kuga.chcę kupić kugę jedynkę z 2012 roku diesel jaki silnik najbardziej polecacie żeby móc być zadowolonym z zakupu i jakieś opinie poproszę na temat właścicieli kugi czy auto wporządku czy awaryjne


Osobiście użytkuję Kugę 4x4 z silnikiem 136KM od 2010r . Na obecną chwilę 118k km Wymieniłem tylko aku po 6 latach i tylko zmieniam olej, wymieniam filtry i leje ropę do baku :) Po za tym zero awarii i dziwnych wyświetleń komunikatów . Nie narzekam . Moja Kuga po zakupie tylko raz widziała ASO na pierwszym przeglądzie i może dlatego taka zdrowa :) :)

Chciałem wymienić olej w Haldexie. Kuga 2009 2.5T. Haldex gen 3. Jedni sprzedają olej z filtrem. Drudzy piszą ,że tego oleju się nie wymienia. Nie mogę zlokalizować filtra. Na obrazkach jest u góry. U mnie nie ma. Czy Haldex Kugi jest inny od Haldex gen3 i dla tego nie zmienia się w nim oleju?

Tu masz przykład:
https://www.youtube.com/watch?v=uZNC06Z7imQ

Witam, też chciałem wymienić oleje w poniższych elementach w mojej Kudze 2009 2.0 136KM 4x4. Możecie podpowiedziec czy te oleje będą właściwe?

1. Przekładnia manualna z mechanizmem różnicowym MMT6 (1,75l)
RAVENOL MTF-3 SAE 75W

2. Skrzynia rozdzielcza (0,45l)
RAVENOL VSG SAE 75W-90

3. Mechanizm różnicowy, tył (1l)
RAVENOL VSG SAE 75W-90

4. Sprzęgło Haldex (4 gen) (0,85l)
RAVENOL AWD-H Fluid

Adamjoker, jak Twoje doświadczenia po wymianie na Ravenol w tych elementach?

Olej silnikowy:
Olej silnikowy 5w30 Ford Formula F - 5 litrów 14E9EC
Olej silnikowy 5w30 - Formula F (synthetic) - 1 litr 14E9ED
Filtr oleju Ford - 2.0 / 2.2 TDCI 1717510

Płyn chłodniczy:
Płyn do chłodnic Super Plus Premium Ford 1L 1931955

Skrzynia biegów:
Castrol Syntrans FE 75W

Olej do napędu Haldex + filtr oleju:
Olej + filtr 3 generacji FORD (G055175A2 / G060175A2 + 8V414A319AA)
Olej + filtr 3 generacji FORD

Mechanizm różnicowy tył:
Olej przekładniowy tylnego mostu 80W90 FoMoCo 1349065
Olej 80W90 FoMoCo

filtr paliwa - wymiana co 20 tys. km ??
Wkład Ford - 2,0 TDCI 1318563

Filtr powietrza - wymiana co 30 tys. km.
Ford - okrągły 1848220

Rozrząd - pierwsza wymiana do 200 tys. km.
Kolejne co 80 tys. km. lub co 5 lat ??
Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 1540149 GATES KP15606XS
uszczelniacz wału korbowego przód Ford 2.0 2.2 TDCI - oryginał 1826503
uszczelniacz wałka rozrządu Ford 2.0 TDCI 2.2 TDCI - oryginał 1231972

Pasek klinowy - pierwsza wymiana po ??
Pasek klinowy wielorowkowy 101167 GATES 6PK1218
Rolka napinacza, pasek klinowy wielorowkowy 102629 GATES T38477

Serwus Zielnik. Przepraszam, że długo nie odpisywałem. Jako ze to jest mój pierwszy „nowy” ;-) SUV chciałem o niego zadbać i postawiłem na oryginały. Powymieniałem to co powyżej (co wymieniłem i czym zalałem). Skrzynkę rozdzielczą zostawiłem nie ruszaną, bo mój mechanik nie wiedział jak się do niej dobrać. Reszta jak powyżej.
Co do efektów. Nie bardzo widzę różnicę, bo wszystko chodziło dobrze. Wymieniłem na wszelki wypadek, tak jak sugerują producenci podzespołów i Ford. Jedyne co to mam wątpliwości co do skrzyni biegów. Zaraz po wymianie chodziła jak nówka, fajnie biegi wskakiwały, jak by ciut lżej. Po pewnym czasie, nie wiem czy to z powodu wymiany, mam problem z wrzuceniem wstecznego na zimnej skrzyni, jak się rozgrzeje to chodzi idealnie. Napędu 4WD nie wiem co się z nim dzieje. Ale chyba działa. Nigdy mi nie zabuksowoały przednie koła. Nawet jak dynamicznie ruszałem pod sporą górkę. Zimą wyciągałem audi 80 z parkingu pod sporą górkę i na śniegu nawet nie jęknął. Koła ani na chwilkę nie straciły przyczepności, a audi nie mogło wyjechać. Tak że chyba wszystko działa i jest ok.

Bump: Każdy producent olejów ma na swojej stronie aplikację dobierającą oleje.
Ravenol: https://www.ravenol.pl/content/8-dobierz-olej

Dla silnika 136 KM odpowiednio:
Kategoria : Samochody osobowe
Marka : Ford (EU)
Model : Kuga (2008 - 2013)
Typ : Kuga 2.0 TDCi AWD (2008 - 2010)

Silnik G6DG (DW10)
Pojemność : Pojemność 5,5 L.
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Wymiana 20000 km/ 12 mies.
Produkty : RAVENOL FDS SAE 5W-30
: RAVENOL FO SAE 5W-30

Mechanizm różnicowy, tył
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 20000 km/ 12 mies.
Produkty : RAVENOL TGO SAE 75W-90
: RAVENOL VSG SAE 75W-90
: RAVENOL SLG SAE 80W-90

Przekładnia manualna z mechanizmem różnicowym MMT6 6/1
Pojemność : Pojemność 1,75 L.
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 20000 km/ 12 mies.
Produkty : RAVENOL ATF DCT/DSG Getriebe Fluid
: RAVENOL MTF-3 SAE 75W

Skrzynia półautomatyczna z mechanizmem różnicowym MPS6/6DCT450 (PowerShift) 6/1
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Produkty : RAVENOL ATF DCT/DSG Getriebe Fluid

Skrzynia rozdzielcza
Pojemność : Pojemność 0,45 L.
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 20000 km/ 12 mies.
Produkty : Produkt Specjalny, skontaktuj się z Działem Pomocy Technicznej na stronie www.ravenol.pl

Sprzęgło Haldex
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 20000 km/ 12 mies.
Produkty : Produkt Specjalny, skontaktuj się z Działem Pomocy Technicznej na stronie www.ravenol.pl

Wspomaganie układu kierowniczego
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 20000 km/ 12 mies.
Produkty : RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid

Hydrauliczny układ hamulcowy/sprzęgłowy
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 20000 km/ 12 mies.
: Wymiana 24 mies.
Produkty : RAVENOL DOT 4

Układ chłodzenia
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 20000 km/ 12 mies.
: Wymiana 120 mies.
Produkty : RAVENOL OTC Organic Technology Coolant Protect C12+ Premix -40°C
 
Dla silnika 140 KM
Kategoria : Samochody osobowe
Marka : Ford (EU)
Model : Kuga (2008 - 2013)
Typ : Kuga 2.0 TDCi (140) AWD Euro 5 (2011 - 2013)

Silnik DuraTorq-TDCI
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Wymiana 20000 km/ 12 mies.
Produkty : RAVENOL FDS SAE 5W-30

Hydrauliczny układ sprzęgłowy
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Produkty : RAVENOL DOT 4

Mechanizm różnicowy, tył
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 60000 km/ 36 mies.
Produkty : RAVENOL Getriebeöl EPX SAE 80W-90

Przekładnia manualna z mechanizmem różnicowym M66 6/1
Pojemność : Pojemność 2 L.
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 20000 km/ 12 mies.
Produkty : RAVENOL ATF DCT/DSG Getriebe Fluid
: RAVENOL MTF-3 SAE 75W

Przekładnia manualna z mechanizmem różnicowym MMT6 6/1
Pojemność : Pojemność 1,75 L.
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 20000 km/ 12 mies.
Produkty : RAVENOL ATF DCT/DSG Getriebe Fluid
: RAVENOL MTF-3 SAE 75W

Skrzynia automatyczna z mechanizmem różnicowym AW 55 AWD 5/1
Pojemność : Pojemność 7,5-7,9 L. + chłodnica
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Wymiana 60000 km/ 36 mies.
Produkty : RAVENOL ATF T-IV Fluid

Skrzynia półautomatyczna z mechanizmem różnicowym MPS6/6DCT450 (PowerShift) 6/1
Pojemność : Pojemność 6-7,25 L.
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Wymiana 60000 km/ 36 mies.
Produkty : RAVENOL ATF DCT/DSG Getriebe Fluid

Skrzynia rozdzielcza (4x4)
Pojemność : Pojemność 0,45 L.
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Produkty : RAVENOL MTF-1 SAE 75W-85
: RAVENOL TGO SAE 75W-90
: RAVENOL VSG SAE 75W-90


Wspomaganie układu kierowniczego
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Produkty : RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid

System hamulców hydraulicznych, do 08/2011
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Wymiana 24 mies.
Produkty : RAVENOL DOT 4

System hamulców hydraulicznych, od 09/2011
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Wymiana 24 mies.
Produkty : RAVENOL DOT 4
: RAVENOL DOT 5.1

Układ chłodzenia
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 20000 km/ 12 mies.
: Wymiana 120 mies.
Produkty : RAVENOL OTC Organic Technology Coolant Protect C12+ Premix -40°C

Adamjoker, dzięki za profesjonalne info! :)
Ja chyba ostatecznie pójdę w oleje Febi, które dobrał mi ich product manager z Niemiec pod mój nr VIN auta. Poza tym te oleje mają identyczne butelki co oryginały Ford więc zastanawiam się czy nie różnią się tylko naklejką ;) Widzę też różnicę w Haldexie, bo początkowo też myślałem że mam generację 3, ale przy wymianie filtra i oleju 2 lata temu okazało się że filtr nie pasuje, bo moja Kuga ma już wersję Haldex 4. Dziwne bo H4 wszedł do Kug oficjalnie w maju 2009, a ja mam produkcję jeszcze z marca... Ciekawi mnie jak u ciebie wyglądał ojej i filtry w Haldexie, bo u mnie m.in. na pompie zalegały spore ilości czarnej mazi, które na pewno nie pomagały w pracy sprzęgła (w zał. foty przed i po). Dlatego dziwi mnie że Ford w odróżnieniu np. od VW, nie przewiduje tu wymiany oleju i filtrów...

Trochę zmartwiłeś mnie tą skrzynką rozdzielczą i nie wiem czy sobie też tego nie odpuścić, skoro jest do tego trudny dostęp.
Jeżeli chodzi o 4WD to u mnie włącza się często, szczególnie przy ostrym ruszaniu na śniegu czy lodzie... i to są chwile które pokazują zalety 4x4 ;)

a to co chcę wlać:
1. Przekładnia manualna z mechanizmem różnicowym MMT6 (1,75l)
40580 OLEJ PRZEKŁADNIOWY 1L FEBI BILSTEIN
2. Skrzynia rozdzielcza (0,45l)
32590 OLEJ PRZEKŁADNIOWY 1L EBI BILSTEIN
3. Mechanizm różnicowy, tył (1l)
COMMA EP80W90 GL5 1L
4. Sprzęgło Haldex (4 gen) (0,85l)
101171 OLEJ SPRZEGLA HALDEX 1L FEBI BILSTEIN
Tu teoretycznie powinien być ojej 101170, w tubach po 300ml, ale aktualnie jest nie do dostania w Polsce). Ten co kupiłem jest pod normę G055175A2 wiec powinien być ok, bo już taki lałem 2 lata temu.


Do silnika od jakiegoś czasu leję Millers XF Longlife eco 5w30 i czuję dużą różnicę w pracy silnika i osiągach w stosunku do Castrola, który wg znawców tematu jest mega dziadostwem. Warto przed wymianą wlać puszkę XADO VITAFLUSH, który czyści silnik z wszelkiego zalegającego syfu.

Pozdrawiam

https://awdcarparts.com/shop/oil-filters/oil-filtr-4-volvo/
Tu masz chyba do Twojego modelu. Oryginał ;-))) Chyba.
Z tego co kiedyś czytałem to chyba BorgWarner to następca Getraga - producenta Haldexa. Ale nie jestem pewien. Musiałbyś sam sprawdzić, albo niech się wypowie ktoś kto wie na pewno.

A filtr i reszta w Haldexie były tak samo jak u Ciebie umazane czarna mazią.
Jeśli chodzi o skrzynkę rozdzielczą to nie tyle problem z dostępem, co ze spuszczeniem oleju. Jest tylko z tego co pamiętam otwór kontrolny na sprawdzenie i dolewkę, ale nie ma jak spuścić starego oleju. I dlatego zostawiliśmy to w spokoju.
Mam pytanie - skąd wiesz kiedy Ci załącza Haldex? Słychać coś, czujesz jak załącza, czy co? Ja jakoś nie mogę się zorientować kiedy on działa a kiedy nie ;-)

A co do wymiany to chyba Ford liczy na częstsze usterki po okresie gwarancyjnym. Tak samo ze skrzyniami automatycznymi - Ford nie przewiduje wymiany a producent tak, to samo z Haldexem - Ford nie przewiduje wymiany oleju a producent zaleca (Volvo gdzie są te same Haldexy jak najbardziej zaleca wymiany oleju co 30 tys. i filtra co 60 tys. tak samo jak Getrag producent Haldexa).

Sorki że długo nie odpowiedziałem.

Dokładnie ten olej od BorgWarner lałem 2 lata temu, ale cena powala więc tym razem wybrałem Febi za 65zł + filtr 31325173 do Volvo na Allegro za 85zł :)

U mnie w mechanizmie różnicowym z tyłu też jest tylko otwór przelewowy i brak spustowego więc bez pompki oleju się nie obejdzie... a w Twojej Kudze jest spust?

Włączanie Haldexa czuję po tym jak dołącza się tylny napęd na b. śliskiej nawierzchni. Wyraźnie daje się odczuć jak samochód dostaje "kopniaka od tyłu", gdy włączają się tylne koła, czasami aż zarzuca tyłem samochodu jak w autach z napędem na tylną oś.
Generalnie można też to sprawdzić nawet na podnośniku, bo AWD stale przenosi pewną moc (5-10%) na tylną oś nawet przy normalnej jeździe do przodu jak i przy cofaniu. Dlatego próbując ruszyć do przodu bądź cofając, gdy auto jest na podnośniku, koła tylne też będą się kręciły. Dopiero przy utracie przyczepności przedniej osi, Haldex zwiększa przydział mocy na tył do max. 50%.

Co do zaleceń Forda, jak nie wiadomo o co chodzi to wiadomo o co chodzi... ;) Na pogwarancyjnej wymianie skrzyni czy Haldexa na pewno serwis więcej zarobi niż na wymianach oleju, a przez 2 lata gwarancji na pewno wytrzyma;)

Co do mechanizmu różnicowego to nie pamiętam, ale chyba był. Albo też pompką wysysane było. Ok. Właśnie sobie przypomniałem, z tyłu bylo pompką wysysane, a z przodu w skrzynce rozdzielczej nie było miejsca żeby nawet wężyk do odsysania wprowadzić. I dlatego zrezygnowaliśmy z wymiany oleju z przodu.

Mam pytanie - skąd wiesz kiedy Ci załącza Haldex? Słychać coś, czujesz jak załącza, czy co? Ja jakoś nie mogę się zorientować kiedy on działa a kiedy nie ;-)

Stań skręconymi kołami przód na żwirowatej drodze, piasku itp. Otwórz lewe drzwi kierowcy, wychyl sie na tyle, byś mógł zobaczyć koło tył. Następnie jedynka, mocniej dodając gaz puszczając zdecydowanie sprzęgło. :one:

To że działa to ja wiem. Tylko chodziło mi o to, czy jakoś czuć, słychać załączanie tylnego mostu. Bo ja nic nigdy nie poczułem. Może taki mało czuły jestem:-) po prostu dla mnie to ten napęd załącza się niezauważenie. I tak samo się wyłącza. Zimą nigdy nie wyczułem jak mi się załączał. Po prostu dodawałem gazu a on szedł jak szatan:-) jeszcze nigdy nie poczułem buksowania w Kudze. W poprzednich samochodach nie było problemu. Więcej gazu i pisk opon, czy też zarzucanie śniegu na dach. A w Kudze nic, po prostu wyrywa się do przodu:-) co oczywiście cieszy mnie niesamowicie :-) :-) :-)

Witam, mam pytanie odnośnie zastosowania prawidłowego oleju w fordzie (Kuga 2.0 140kM rok 2011)
Jestem właśnie na etapie wymiany oleju i okazało się że poprzedni właściciel zalał silnik olejem nie koniecznie zalecanym przez producenta a mianowicie olejem GULF formuła ULE 5W-30 a więc olejem którego ford nie desygnuje swoją aprobatą.
W moim aucie powinien być ojej zgodny z normą/aprobatą - WSS-M2C913-C
I co teraz począć, wymienić na taki sam czy zgodny z normą i zaleceniami forda?
z góry dziękuję za podpowiedzi

Zielnik, napisz coś więcej o osiągach i pracy silnika na Millersie. Przymierzam się za jakiś 1000-2000 km do wymiany oleju ale chciałem zalecanego Castrola zalać. Zastanawiam się jak duże różnice musiałyby być między olejami żeby to wpływało na osiągi silnika i żeby dało się to w ogóle odczuć.

Panowie, czy ktoś z Was dysponuje sprawdzoną/fabryczną procedurą wymiany oleju i filtra w Haldeksie oraz oleju w tylnym dyferencjale?

Chodzi mi konkretnie o Kugę z 2010 roku, 2.0 TDCI, czyli z tego co wynika z tego postu mam IV generację. Będę bardzo wdzięczny, bo dwa warsztaty (jeden ponoć specjalizuje się w Fordach), w których szukałem wsparcia skapitulowały - nie ma spustu, odessiemy i nie będziemy wiedzieli ile nalać.

Co do Millersa, to jak najbardziej polecam - w Kudze przelatałem obecnie 15 kkm i zero ubytku, ładna praca na zimnym i na ciepłym. W poprzedniej Astrze (2,0 turbo beznyna+gaz) przelatałem 80 kkm i brak śladów zmęczenia silnika. Od momentu kupna do sprzedaży silnik był w tej samej kondycji - takie same zużycie oleju, i co może najważniejsze - to samo turbo, oryginalne - przy prawie 300 kkm nalotu. Wcześniej auto latało w trybie long "lajf", więc na początek dwie płukanki (też Millersa) i wymiany oleju co 10 kkm - zero problemów.

niedługo będę wymieniał olej silnikowy i biorąć pod uwagę robotę i koszt oleju chciałem spróbować wymienić w skrzyni biegów. Podpowiecie ile tego oleju i czy trudno znaleźć korek zlewowy i ten do nalania? dzięki za każdą podpowiedz (zdjęcia mile widziane)

Pod maską z przodu jest duża plastikowa puszka z filtrem powietrza i wyczytałem ,ze nie ma potrzeby jej wymieniać. Czy to prawda? Czy normalnie wymieniam filtr tak jak filtr oleju czyli normalnie serwisuje?

Może trochę głupie pytanie ,ale czy problematyczne jest samodzielnie wymienić olej ? Na you tube są filmiki ,że trudny dostęp jest do filtra oleju .Mam Kuge 2.5 litra w benzynie 2011 rok i chciałby sam sobie wymienić olej i czy od spodu łatwy jest dostęp do spustu czy wszystko zabudowane plastikami. Auto dopiero kupiłem stąd moje zapytania .
Pozdrawiam

Witam
według specyfikacji to powinienem do mojej kugi 2.5 w benzynie rok prod.2011 wlać olej 5W30 . Czy ,aby na pewno? Taka jest jego specyfikacja : WSS-M2C913-C a pytam ze względu na to ,że chcę teraz pierwszy raz wymienić i nie zrobić błędu. Proszę o poradę lub potwierdzenie
Pozdrawiam

Witam
Jaki przez producenta zalecany jest olej do skrzyni biegów manualna 2.5 l. w benzynie rok prod. 2011. muszę wymienić i nie mogę znaleźć takiej informacji. A i co ważniejsze ile trzeba wlać oleju jaka pojemność?Ile mam kupić nowego?
Proszę o poradę
Pozdrawiam

Jak mogę sprawdzić jaki mam model skrzyni biegów? Gdzieś to jest zapisane? Chodzi o dobór oleju.

Kuga benzyna 1,6 EB 150KM FWD manual 2013r.

Witam wszystkich
Od pewnego czasu jestem posiadaczem Kugi 2.0tdci 4x4 z 2009 roku. Wczoraj zabrałem się za wymianę olejów. Do silnika wlałem Valvoline FE 5w30 + trochę cerateca (bo lubię) 🙂
Wymieniłem też wszystkie filtry. I wiadomo że tu nie było żadnych problemów. Potem zabrałem się za skrzynie biegów i tam też nie było problemu bo był korek spustowy i wlewowy. Skrzynię zalałem zgodnie z zaleceniami sklepu Forda olejem Ravenol MTF-3, którego weszło ok 1.8l. Do skrzyni rozdzielczej zakupiłem też wg zaleceń olej Ravenol FSG 75w90 którego miało wejść ok 0.45 litra jednak nie znalazłem ani korka wlewowego ani spustowego. Temat zostawiłem na później i zabrałem się za tylny most. Tam podobnie jak w Haldexie nie bylo korka spustowego, jedynie korek wlewowy. Widać że ktoś już tam ole wymianiał, bo olej nie był zły, jedynie było go za mało bo ok 0.6l. Dorobiłem sobie korek spustowy, całość jeszcze raz przepłukałem i zalałem olejem Ravenol EPX 80w90 którego weszlo prawie pod korek 0.8l czyli tyle ile powinno być. Haldex IV zostawiłem na innym dzień bo było już późno, ale tam też nie powinno być problemu bo olej się zlewa poprzez wyciągnięcie silniczka a nowy mam też z Ravenol w takiej tubie jak silikon 300ml + filtr. Korek wlewu jest więc luz. Najbardziej mnie zastanawia ta skrzynia rozdzielcza - czy ktoś bawił się z wymianą oleju w niej? Wrzucam zdjęcie korka spustowego , może komuś się przyda jeśli nie będzie chciał się bawić w odsysanie przez korek wlewowy😉

Najbardziej mnie zastanawia ta skrzynia rozdzielcza - czy ktoś bawił się z wymianą oleju w niej?
Ze skrzynki rozdzielczej, tak samo jak z tylnego dyfra, trzeba odsysać przez korek wlewowy.

Ze skrzynki rozdzielczej, tak samo jak z tylnego dyfra, trzeba odsysać przez korek wlewowy.


Dziękuję za odpowiedź, muszę zerknąć czy u mnie jest tak samo 🙂

Witam wszystkich. Zbliżam się do wymiany oleju silnikowego w 2.0 TDCI DW10C z 2012 roku. i zastanawiam się jaki olej wybrać, jakiego producenta. To będzie moja pierwsza wymiana. Wim ,ze 5w30. Moze coś polecicie z własnego doświadczenia, bo jest tego trochę, np. Castrol do Forda, Ford Formuła F, Total itd...

Witam. Posiadam Kugę mk1 2010 2.0 TDCI 163 KM i chciałbym wymienić oleje w skrzyni biegów, w tylnym moście i w napędzie pomocniczym Haldex. Moje pytanie ile oleju wchodzi do poszczególnych elementów i czy olej Rawenol będzie dobrym wyborem. Do skrzyni biegów
RAVENOL MTF-3 75W , do tylnego mostu RAVENOL Getriebeoel TGO SAE 75W-90 API GL 5 i do Haldexu RAVENOL AWD-H Fluid - HALDEX? Ostatnie pytanie czy w mojej Kudze jest Haldex 3 czy 4 generacji VIN : WF0RXXGCDRAG22008 .