mam taki dylemat, do tej pory zawsze tankowałem benzynę 95 i zawsze na stacji Orlen i tak się zastanawiam czy nie lepiej byłoby tankować 98, różnica na baku nie jest duża bo 10 zł. W internecie czytałem, że to wszystko zależy od silnika czy jest przystosowany do benzyny 95 czy 98.

Proszę o opinię czy opłaca się przejść na 98 i jak można sprawdzić go jakiej benzyny jest przystosowane moje auto

Czy się opłaca... Powiem Ci tak, chodzą słuchy, że to jest to samo paliwo tyle tylko, że jakieś dodatki są dolewane które niby przeczyszczają to i owo. Przez jakiś czas tankowałem na orlenie tylko 98 i powiem Ci szczerze, że nie widziałem różnicy ani na spalaniu ani na "bucie". Moim zdaniem tylko daje tyle co mniej forsy w portfelu. Ale to jest moje osobiste zdanie.

właśnie czytałem, że jeśli silnik jest przystosowany do 95 to tankowanie 98 nie da żadnej widocznej różnicy w użytkowaniu auta

Wiesz, ilu ludzi tyle opinii. Ja uważam, że nie ma sensu w naszych staruszkach tego lać.

to samo tyczy się paliw premium na całym baku zajedziesz może z 10km dalej totalny bezsens. Na YT byl test paliw 95 i 98 na hamowni. 98 dawalo chyba 3 ps więcej ale nie miało to kompletnie żadnego przełożenia w ruchu miejskim. Takie same osiągi takie samo spalanie

Ok. 3 miesiące temu tankowałem na Orlenie paliwo 98. Średnie spalanie wyszło mi ok. 7 litrów. 2 miesiące temu mniej więcej to samo. Miesiąc temu, ta sama stacja to samo paliwo premium i spalanie już standardowe tj., ok. 8 litrów na 100 km. Mam bardzo dziwne wrażenie, ze to co nazywane premium ma bardzo zróżnicowaną jakość. Albo przez dwa razy miało jakąś super jakość albo za ostatnim razem nalali syfu. Dodam, ze warunki atmosferyczne są prawie, że zbliżone, mój styl jak i droga jaką pokonuję praktycznie się nie zmieniła. Być może to tylko przypadek, a może ktoś potwierdzi moje spostrzeżenia.
Fiestę tankujemy tylko paliwem premium, kiedyś wlaliśmy zwykłego diesla, spalanie wyszło trochę wyższe. Eksperymentu nie powtarzaliśmy :)

Zeby była różnica to musiałbyś przeprogramować komputer. A tak swoja droga to jest roznica miedzy 95 a 98 ale nie w nowszych seryjnych autach. Mam przerobionego malucha gdzie jest podniesione cisnienie sprężania i na 95 mam spalanie stukowe a na 98 nie. Paliwo o wiekszej liczbie oktanowej leje sie do aut przerobionych gdzie jest podniesiona moc silnika i gdzie komputer nie moze juz skorygowac tak mieszanki oraz zapłonu zeby nie wystepowalo spalanie stukowe

dokladnie,
w autach z lat 90tych pod maska miales kostke w ktorej przelaczales z 95 na 98 i w druga strone, na ta chwile to nie ma znaczenia.
ciekawszy temat jest gdy pojedziesz do niemiec i stoisz przed dylematem zatankowac Super czy E10 bo jest tansza

dokladnie,
w autach z lat 90tych pod maska miales kostke w ktorej przelaczales z 95 na 98 i w druga strone, na ta chwile to nie ma znaczenia.
ciekawszy temat jest gdy pojedziesz do niemiec i stoisz przed dylematem zatankowac Super czy E10 bo jest tansza

Ja wiem że były takie przełączniki ale 86/95. Tą pierwszą jeszcze parę lat temu widziałem na Ukrainie.

mam takie pytanie zbliżone do tematu, czy w Ford Focus c-max 1.8 benzyna 2003 rocznik wymienia się filtr paliwa czy zlokalizowany on jest w baku?

Trochę z innej beczki.
Tankowałem zawsze 95 na BP. Ostatnio zalałem 95 na Orlenie i jadąc ok 300 km wyczułem że silnik lepiej się zbiera , płynniej pracuje . Ciekaw jestem waszej opinii.

W 92 roku miałem Astrę, która miała wtyczkę do przełączania 92/95. Cały dowcip polega na zmianie wyprzedzenia zapłonu. Dzisiaj robi to komputer dostosowując wyprzedzenie do jakości paliwa, a nawet stylu jazdy itd. Dlatego po odłączeniu od zasilania elektrycznego nowoczesne samochody wymagają przejechania kilkudziesięciu km aż sobie komp wszystko poukłada. Liczna oktanowa nijak ma się do mocy, jeżeli ktoś twierdzi, że auto spala mniej czy więcej, ma lepszego kopa to są subiektywne odczucia. Natomiast paliwa premium czyli ta sama LO a wyższa cena to po prostu ta sama benzyna + dodatki. Pisałem o tym wcześniej. Co do tego gdzie tankujemy - często na BP i innych zatankujemy paliwo z rafinerii płockiej czyli ORLEN lub Lotos Przecież między tymi firmami nie ma konkurencji, raczej - sądząc po jednakowych cenach - jest zmowa.

mam taki dylemat, do tej pory zawsze tankowałem benzynę 95 i zawsze na stacji Orlen i tak się zastanawiam czy nie lepiej byłoby tankować 98, różnica na baku nie jest duża bo 10 zł. W internecie czytałem, że to wszystko zależy od silnika czy jest przystosowany do benzyny 95 czy 98.


LPG ma 100 - 110 oktanów :)

Testowo jeździłem na 95/98 -Statoil, BP, nawet tesco, i ostatnio zatankowałem Orlen powiem że, skłaniam się do poparcia / jorgo9 / mam podobne odczucia, i to w cyklu mieszanym.
Generalnie to na paliwie 98 silnik pracuje nieco głośniej, jeśli chodzi o tzw. moc nie odczuwałem w znaczący sposób. Na wakacje jednak leję 50/50, i tak MK2 spalił mi 5 litrów na 100. w tym roku 2018, testuję C-max zobaczymy !
Pozdrawiam.

Od 98 nie przybędzie mocy, jedynie nieznacznie może zmniejszyć się zużycie paliwa. Paliwo 98 ma większą odporność na spalanie stukowe i tyle. Reszta to efekt placebo.

Zużycie paliwa w sumie też nie powinno się zmniejszyć bo kaloryczność 1L benzyny 98 jest taka sama jak 95. Do zmniejszenia spalania trzeba by zwiększyć sprawność energetyczną silnika a bez przestawienia zapłonu jest to niemożliwe. Zapłon w Duratecach jest ustawiony pod 95 a czujnik spalania stukowego może jedynie zmniejszyć wymagania do oktan, nie zwiększy ponad 95 nawet jeśli zalejemy paliwo mające >100 oktan (np. Shell VPower Nitro+).