Witam
Panowie szykuje się do zakupu autka z nieco wyższej półki i tak się zastanawiam...
Lepiej wziąć np q7 albo a7 ale uboższe, czy może wypasione Q5 ?

Jak Q to pewnie diesel ale powyżej 200km, natomiast w a7 jest tylko jeden silnik.

Budżet tak do 370-380k, przy czym Audi bo mają najlepsze finansowanie.

Ktoś coś może napisać na temat tych aut? Wszystkie 3 mi się podobają stąd decyzja nie jest łatwa.
Za A7 przemawia do mnie silnik i nowoczesne wnętrze. Q7 ponieważ jest duże i się wysoko siedzi co lubie. Q5 ponieważ mogę sobie pozwolić na wiele bajerów.

Jakie jest Wasze zdanie?

Kurcze, ale rostrzał zapodałeś.
Ja chwale sobie Q7

zdecydowanie A7

A7 lub A7

Za chwile bedzie nowe a7 ;)

dlatego stare takie tanie ;)

Q7 super autko, Q5 juz mniejsza, A7 mi nie pasuje nie lubie siadać na krawężniku wole ławke.

A takie coś jak nowe Volvo XC60 ??? Piękne i świetnie wykonane auto.Np takie...
https://www.otomoto.pl/oferta/volvo-xc-60-d4-awd-190-km-inscription-dealer-volvo-wyprzedaz-rocznika-w-aso-ID6zk3fg.html#34aa0f171c
i trochę w kieszeni zostaje. :)

Oczywiście mowa o nowym A7, starego już nie da się kupić w salonie.
Odnośnie volvo to chińczykom podziękuje ;)

Lepsze chińskie Volvo lub hinduski Jaguar niż niemieckie Audi.:619:

A tak serio, to nowe XC60 to bardzo dobre auto.

Lepsze chińskie Volvo lub hinduski Jaguar niż niemieckie Audi.:619:

A tak serio, to nowe XC60 to bardzo dobre auto.

starsze też jest super ;)

jak kolega się określi ... wiek , waga ,wzrost , problemy z kręgosłupem , 1 żona , 2 żona ilość gromadki dzieci z pińćset plus to będzie łatwiej doradzić :D:D:D

Lepiej wziąć np q7 albo a7 ale uboższe, czy może wypasione Q5 ?

Range. http://loza.nazwa.pl/zakonacporady/forum/images/smilies/skromny.gif

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/pierwsza-jazda/news-audi-a7-sportback-cyfrowy-zawrot-glowy,nId,2522212,from-embed-gallery ładne :)

Testowane na małpach?:P

Padło na A7, dziś już prawie umowe podpisałem:D
Zastanawiam się czy rozesłać konfiguracje do innych salonów z zapytaniem o cene?
Konfiguracja wygląda następująco:

Cena całkowita
410 320 PLN brutto
55 TFSI quattro S tronic
Moc: 250(340) kW(KM)

Kolor nadwozia
Y1Y1
czerwony Tango metalik
5 530 PLN
Kolorystyka wnętrza
FZ
Materiał:Tapicerka Alcantara/skóra
Siedzenia:Fotele sportowe
Siedzenia: czarne-czarne
Deska rozdzielcza: czarna
Wykładzina: czarna
Podsufitka: srebrna Mond
A7 Sportback
Konfiguracja z dnia 2018-03-03
Kod Audi: AQ53X942
Strona 2
Wyposażenie dodatkowe
IT1
Audi connect
0 PLN
IU1
Audi smartphone interface
0 PLN
9VD
Audi sound system
2 120 PLN
2Z7
Brak oznaczenia typu silnika
0 PLN
Q1D
Fotele sportowe
1 980 PLN
3NT
Kanapa tylna z dzielonym i składanym oparciem (homologacja 5-osobowa)
1 680 PLN
6XL
Lusterka zewnętrzne regulowane i składane elektrycznie, podgrzewane,
przyciemniane automatycznie po obu stronach, z funkcją pamięci i z funkcją
automatycznego opuszczania prawego lusterka podczas manewru cofania
560 PLN
PNQ
MMI Navigation plus z panelem dotykowym MMI touch response
18 540 PLN
F13
Obręcze kół ze stopu metali lekkich 8,5 J x 20, 10-ramienne równoległe, V-
design, opony 255/40 R 20
10 340 PLN
6I5
Ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu z emergency assist
1 950 PLN
QQ2
Pakiet oświetlenia wnętrza, konturowe/ambiente
3 190 PLN
PQD
Pakiet stylistyczny S line Exterieur
9 050 PLN
QL5
Przyciemnione szyby tylne (szyby privacy)
2 520 PLN
PX6
Reflektory przednie HD Matrix LED
8 660 PLN
9JA
Rezygnacja z pakietu dla palących
0 PLN
PCZ
System kamer 360⁰
6 430 PLN
PCB
System rozpoznawania znaków drogowych
340 PLN
N7U
Tapicerka Alcantara/skóra
7 820 PLN
0M5
Zbiornik paliwa 75l
610 PLN
Objaśnienia:
Cena może ulec zmianie w zależności od wybranej wersji silnika lub innego wyposażenia dodatkowego.
A7 Sportback
Konfiguracja z dnia 2018-03-03
Kod Audi: AQ53X942
Strona 3
Wyposażenie standardowe
Koła i opony
1G5
Koło zapasowe dojazdowe
C7Z
Obręcze kół ze stopu metali lekkich 8 J x 18, 10-ramienne, Aero-design, opony
225/55 R 18
Zastąpione przez:
Obręcze kół ze stopu metali lekkich 8,5 J x 20, 10-ramienne
równoległe, V-design, opony 255/40 R 20
I54
Opony 225/55 R 18 102 Y xl
1PR
Śruby zabezpieczające koła przed kradzieżą z systemem ostrzegającym o
obluzowaniu się koła
7K1
Wskaźnik kontroli ciśnienia w oponach
1S1
Zestaw narzędzi i podnośnik
Reflektory
8G1
Asystent świateł drogowych
Zastąpione przez:
Reflektory przednie HD Matrix LED
(zawarty w Reflektory
przednie HD Matrix LED)
8X0
Bez układu zmywania reflektorów
Zastąpione przez:
Układ zmywania reflektorów
(zawarty w Reflektory
przednie HD Matrix LED)
8IT
Reflektory przednie w technice LED
8K4
Światła do jazdy dziennej w technice LED
8SK
Światła tylne w technice LED
Zastąpione przez:
Światła tylne w technice LED z dynamicznymi
kierunkowskazami
(zawarty w Reflektory przednie HD Matrix LED)
Wygląd zewnętrzny
0NA
Brak oznaczeń
Zastąpione przez:
Logo S line na przednich błotnikach
(zawarty w Pakiet
stylistyczny S line Exterieur)
4ZB
Listwy ozdobne wokół szyb w kolorze srebrnym
6FA
Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia
2Z8
Oznaczenie modelu i typu silnika
Zastąpione przez:
Brak oznaczenia typu silnika
5J2
Spoiler dachowy S line
2K1
Zderzaki wzmocnione
Zastąpione przez:
Sportowa stylistyka przednich i tylnych zderzaków
(zawarty w Pakiet stylistyczny S line Exterieur)
Systemy dachowe i przeszklenie
5XC
Osłony przeciwsłoneczne
4GF
Szyba przednia termoizolacyjna, laminowana
4KC
Szyby termoizolacyjne
A7 Sportback
Konfiguracja z dnia 2018-03-03
Kod Audi: AQ53X942
Strona 4
Fotele
4D0
Brak funkcji wentylacji i masażu
3L4
Elektryczna regulacja foteli przednich z funkcją pamięci ustawień dla fotela
kierowcy
Q1A
Fotele standardowe z przodu
Zastąpione przez:
Fotele sportowe
3B3
ISOFIX - mocowanie fotelika dziecięcego dla skrajnych siedzeń z tyłu (z funkcją
Top Tether)
3G4
Isofix - mocowanie fotelika dziecięcego na skrajnych fotelach z tyłu i fotelu
pasażera z przodu
6E3
Podłokietnik komfortowy z przodu
7P1
Regulacja podparcia odcinka lędźwiowego kręgosłupa dla foteli przednich,
elektryczna
3NZ
Tylna kanapa 2-miejscowa, z dzielonym oparciem (homologacja 4-osobowa)
Zastąpione przez:
Kanapa tylna z dzielonym i składanym oparciem
(homologacja 5-osobowa)
5ZF
Zagłówki z przodu
Wygląd wewnętrzny
5MA
Aplikacje dekoracyjne pokryte lakierem refleksyjnym
7M1
Listwy progowe aluminiowe
Zastąpione przez:
Boczne listwy progowe w kolorze nadwozia
(zawarty w
Pakiet stylistyczny S line Exterieur)
GS0
Panel obsługi z przyciskami w matowej czerni
6NJ
Podsufitka tkaninowa
7HA
Wyposażenie standardowe, bez pakietu skórzanego
Materiał
N2M
Tapicerka tkaninowa Index
Zastąpione przez:
Tapicerka Alcantara/skóra
Kierownice i elementy obsługowe
6F0
Brak logo typu S
7F9
Gałka dźwigni skrzyni biegów
2ZB
Kierownica wielofunkcyjna, obszyta skórą
2C5
Regulacja kolumny kierowniczej w układzie poziomym i pionowym
Komfort
7AL
Autoalarm z zabezpieczeniem przed odholowaniem
4I6
Centralny zamek sterowany falami radiowymi
9AK
Klimatyzacja automatyczna, 2-strefowa
6XF
Lusterka zewnętrzne regulowane i składane elektrycznie, podgrzewane, z
funkcją pamięci i z funkcją automatycznego opuszczania prawego lusterka
podczas manewru cofania
A7 Sportback
Konfiguracja z dnia 2018-03-03
Kod Audi: AQ53X942
Strona 5
Zastąpione przez:
Lusterka zewnętrzne regulowane i składane elektrycznie,
podgrzewane, przyciemniane automatycznie po obu stronach, z funkcją
pamięci i z funkcją automatycznego opuszczania prawego lusterka podczas
manewru cofania
4L6
Lusterko wewnętrzne z automatyczną funkcją przeciwoślepieniową
5SL
Lusterko zewnętrzne po lewej stronie, asferyczne
5RU
Lusterko zewnętrzne po prawej stronie (z większym polem obserwacji), konvex
9JC
Pakiet dla palących
Zastąpione przez:
Rezygnacja z pakietu dla palących
2V5
System automatycznej recyrkulacji powietrza
4E7
Wspomaganie otwarcia i zamknięcia bagażnika, elektryczne
6SS
Wyłożenie podłogi bagażnika
Systemy multimedialne
IW3
Audi connect telefon alarmowy i serwis (z możliwością kontroli samochodu)
UF7
Audi music interface
7Q0
Brak systemu nawigacji
Zastąpione przez:
System MMI® Navigation plus
(zawarty w MMI Navigation
plus z panelem dotykowym MMI touch response)
8RM
8 głośników
Zastąpione przez:
Audi sound system
9S7
Komputer pokładowy 7" z kolorowym wyświetlaczem
Zastąpione przez:
Audi virtual cockpit
(zawarty w MMI Navigation plus z
panelem dotykowym MMI touch response)
I8E
MMI Radio plus
Zastąpione przez:
MMI radio plus
(zawarty w MMI Navigation plus z panelem
dotykowym MMI touch response)
9ZX
Złącze Bluetooth
Systemy wspomagające kierowcę
7W1
Audi pre sense basic
6K8
Audi pre sense front
QK1
Kamera z czujnikiem odległości (w systemie wspomagającym kierowcę)
6I3
Ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu
Zastąpione przez:
Ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu z emergency assist
U5A
Tablica wskaźników z prędkościomierzem
8T6
Tempomat z regulacją prędkości i limiterem prędkości
QI6
Wskaźnik przeglądów serwisowych - 30 000 km lub 2 lata
Technika i bezpieczeństwo
1T3
Apteczka i trójkąt ostrzegawczy
1I0
Czujnik kontroli zapięcia pasów bezpieczeństwa
2H9
Drive select
QZ7
Elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego
A7 Sportback
Konfiguracja z dnia 2018-03-03
Kod Audi: AQ53X942
Strona 6
6Y2
Elektroniczna blokada prędkości maksymalnej
6A2
Gaśnica
1LN
Hamulce tarczowe z przodu
1KF
Hamulce tarczowe z tyłu
0P0
Końcówki układu wydechowego
4X3
Kurtyny powietrzne chroniące głowy pasażerów z przodu i z tyłu
4UF
Poduszki powietrzne z dezaktywacją poduszki powietrznej pasażera
GH4
quattro ultra
VF0
Standardowy zestaw pedałów
0K4
48V układ elektryczny "mild hybrid"
7L8
48V układ elektryczny "mild hybrid"
1BA
Zawieszenie dynamiczne
0M0
Zbiornik paliwa 63l
Zastąpione przez:
Zbiornik paliwa 75l
Przedłużenie gwarancji Audi
EA3
Audi Extensive - Pakiet naprawczy 3 lata / 90 000 km (w tym pierwsze dwa
lata bez limitu przebiegu)
Inne
KK3
Czynnik chłodzący układu klimatyzacji R1234yf
5K5
Folia ochronna do transportu z dodatkowymi środkami ochrony transportu
VH2
Instalacja elektryczna 48 Volt
C00
Kod sterujący
1X1
Napęd quattro®
0N1
Progresywny układ kierowniczy
VL1
Rozszerzony zakres ochrony pieszych
1EX
Special identification label for EC for M1 passenger vehicles
1P0
Standard suspension
9PA
Standard wiper arms/blades
QL1
Szyby przezroczyste
Zastąpione przez:
Przyciemnione szyby tylne (szyby privacy)
2G1
Wlew paliwa

Zastanów się czy warte to jest te 400 koła?

Tak na chłodno

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Czy ktos z was prowadzil te samochody czy tylko patrzycie na wygląd ?
Musisz odpowiwdziec na pytanie dp czego chcesz aby służyły te auta .
Moim zdaniem jezeli chodzi o prpwadzenie
To a7 jest dobrze prowadzacym sie autem ale głośnym brzydkim i za twardym ( za chwile bedziwsz mial go dosyc ) szybkie to tez nie jest a cena ??? Kosmos
Q5 ladne auto ale damskie nawet w wersji sq5 ( alternatywa to tanszy macan a prowadzi sie super a nie jest drogi jak sie samemu skonfiguruje bez naciagania sprzedawców)
Bardo dobrym kompromisem ceny do jakosci jest q7 oferujacy sporo w standardzie ( wbrew pozorom nie taki drogi) rozmyslabym zakup Tesli - tak tak .
Jezdzilem wszystkimi tymi autami i To co to co one oferuja i jak sie prowadzi to...
Problem tylko z glosnoscia przy predkosci ponad 190 km bo brak ramek od okien geneeuje spory hałas .To jest ktore nie jest dla osoby co robi 15 tys na rok tylko znacznie wiecej a szybko sie zwraca .
No i nie kradna tak jak audi .Pozdrawiam Tomek


Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Aha ta a7 to naprawde strzal w kolano .
I targuj sie bo mozna sporo utargowac .
Pochwal sie ile oczek urwales ?
Bo ja wyrwalem q7 za 230 netto dobrze wyposażona

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Nad Tyslą myślałem dość długo, ale po przeanalizowaniu potencjalnych wyjazdów poza moje miasto stwierdziłem że to auto się nie nadaje na obecną chwilę. Za duży miałbym problem z poszukiwaniem punktów i z postojami.
Może wezmę to zawieszenie powietrzne do a7 skoro jest taki problem z zawieszeniem.
Jazdę testową dopiero będę miał gdzieś za tydzień, gdyż w Poznaniu dopiero co się pojawiły w salonach i jak na złość nie ma nigdzie żadnych gotowych konfiguracji. Wszystko na zamówienie, a jeśli chce mieć na lato to mam czas do kwietnia na podpisanie umowy bo potem już się nie wyrobią z realizacją ze względu na urlopy w fabrykach.

Odnośnie wyglądu to rzecz gustu, wolałbym poprzednie a7 bo miało ładniejszy tyłek ale reszta jest super, szczególnie wnętrze. Odnośnie szybkości to 5.3 do setki mnie w zupełności wystarczy. Do tej pory jeździłem mondeo 140km, a tutaj 340km :D

Mnie rozwala to że w aucie premium trzeba dopłacać rzeczy, które auto premium powinno mieć ustawowo w standardzie no ale ... :)

No i stało się :D Od sierpnia przesiadam się z mondeo do nowego a7 też w dizlu ale tym razem już v6 i prawie 300km. Ostatecznie wyszło 420.000 w leasingu.

Czy za granicą też tak jest, z parę miesięcy trzeba na auto czekać > Tylko nie mówcie, że to normalne.
Pogratulować decyzji !!

Czy za granicą też tak jest, z parę miesięcy trzeba na auto czekaćNa Audi? nawet 11 miesiecy czekaja niektorzy ;)

Może za granicą warto czekać, bo takie marki jak BMW i Audi tak źle się nie kojarzą jak u nas. W Polsce skojarzenia są takie, że to fury dla dresów i nowobogackich. Szkoda, bo to niezłe auta. Wielu użytkowników w Polsce robi im czarny PR.

Obecnie na pewien model Skody oczekiwanie około 9 miesięcy.
Audiczki zazdroszcze

Jeszcze w ostatnim momencie dorzuciłem nagłośnienie bang & olufsen czy jak to się tam pisze i podgrzewaną szybę :D
Co ciekawe wpłaciłem tylko 5000 za zlecenie produkcji i jeśli bym np zrezygnował to w momencie sprzedaży auta zwracają mi te 5000zł.
Wynegocjowałem również warunki leasingowe na poziomie 1% !!

Grubo

a7 też w dizlu ale tym razem już v6 i prawie 300km.
gratki .
ubezpiecz tylko bo to będzie łakomy kąsek ..... obyś cieszył się długo tym autem :one:

Ubezpieczenie jest wymagane przy leasingu.

Ubezpieczenie jest wymagane przy leasingu.

ubezpieczenie , ubezpieczeniem ... wykup GAP

Gap obowiazkowo

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

Co to jest ten gap ?

Ubezpieczenie GAP
W razie szkody GAP pokrywa różnicę pomiędzy wartością początkową samochodu z faktury a jego aktualną ceną rynkową.
czyli generalnie w razie "W" zwracają Ci 100% kwoty zakupu auta a nie pomniejszoną o wartość rynkową.

Ja wykupiłem GAP na 5 lat i śpie spokojnie :)

U mnie na 3 lata chcą prawie 4K i mam 30 dni na decyzje po odbiorze. Zastanowię się może wezmę.

Ja wziąłem na 5 lat. Brat w ostatnim tygodniu rozwalił i była szkoda całkowita. Gap się przydał

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

Pamiętaj tylko aby był to GAP fakturowy a nie indeksowy. Gap fakturowy- wypłata do kwoty z faktury, Gap indeksowy wypłata ustalonego % wartości początkowej auta. Nie zastanawiaj się nad GAP tylko kupuj. Jesli ukradną Ci samochód lub będziesz miał szkodę całkowitą np w 3 roku użytkowania to będziesz musiał dopłacić leasngowi za auto jeśli AC wszystkiego nie pokryje.

Ja nie wiem 11 koła za AC a jeszcze mało :D
GAP jest fakturowy, czyli pewnie wezmę.

Ja nie wiem 11 koła za AC a jeszcze mało :D
GAP jest fakturowy, czyli pewnie wezmę.

... wiesz , może to Cię pocieszy ale sumarycznie za jakieś 70 razy tańsze auto młodzież potrafi płacić 1/4 ceny twojego ubezpieczenia :D:D:D:D

GAP to se nawet do 2,5 raza tańszej Kugi wykupiłem ;) :D
Ciekaw jestem jak długo w nowym Ałdi utrzymuje się zapach new-car ;)

U mnie na 3 lata chcą prawie 4K i mam 30 dni na decyzje po odbiorze. Zastanowię się może wezmę.

4k to w sumie małe pieniądze przy takim samochodzie.

Za 5 lat na moje mondeo dałem 3K

Nie brałbym Audi bez gap fakturowego, zbyt chodliwe auta

Ciekaw jestem jak długo w nowym Ałdi utrzymuje się zapach new-car Nie wiem, ale pierwsze używane pojawia się może za rok a ja nie chce tyle czekać.

Wystarczy wrzucić piankę tapicerską do auta na jeden słoneczny dzień i zobaczycie jak pachnie nowością:razz:. Minus jest taki, że zapach się długo nie utrzymuje.

Koniecznie chcesz takie duże auto? Jak jest na miejscu to przejedź sie A5/S5 sportback. Fun z jazdy powinien być dużo lepszy i nie są to ciasne auta.

Wystarczy wrzucić piankę tapicerską do auta na jeden słoneczny dzień i zobaczycie jak pachnie nowością. Minus jest taki, że zapach się długo nie utrzymuje. Nie chodzi o zapach nowości, chodzi o to że używane modele pojawią się za rok.

Bump: Koniecznie chcesz takie duże auto? Jak jest na miejscu to przejedź sie A5/S5 sportback. Fun z jazdy powinien być dużo lepszy i nie są to ciasne auta.

A5/S5 to już jest ściągany z USA więc jakbym miał kupować to bym się nie bawił w nowe bo bez sensu. Jednak A5 jest dla mnie zbyt przeciętne wewnątrz. Nienawidzę wystających tabletów.

Właśnie dzwoniłem do Audi i się okazało że odbiór 23 tydzień czyli druga połowa czerwca. To dopiero niespodzianka :D Miała być końcówka sierpnia.

Czyli najgorszy teraz czas przed Tobą to czekanie

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

Albo najlepszy czas , bo warto na coś czekać ;)

Teraz jeszcze staram się o tym nie myśleć, najgorszy okres zacznie się w czerwcu.

Czy ktoś z Was nakładał jakieś powłoki na auto ? Czy warto ?

Warto

Jeszcze trzy lata temu sprzedawał moda na progresywne kierunki do Mondeo, taki rodem z Audi,a dzisiaj zamawia A7 za czterysta patyków. Wielkie gratulacje za osiągnięty sukces! :)

A co do powłoki to warto. Bardzo warto. Ja bym zamówił usługę wyjazdową do realizacji u dealera. Jeszcze przed wyjechaniem na drogę. Nie będziesz się wtedy musiał rozstawać z samochodem na kilka dni. A może dealer ma kontakty i sam może coś zorganizować? Zapytaj.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Warto powłokę albo co jakiś czas wosk przynajmniej

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

Dzięki, ale jeszcze rok temu jedyne o czym marzyłem to używany mustang z USA :) Życie potrafi być bardzo zaskakujące. Według mnie najważniejsze to mieć marzenia i wierzyć ze się spełnią ;)

Powłoka i potem folie.

Wynegocjowałem również warunki leasingowe na poziomie 1% !!

A jaki rabat od ceny?

Komplet opon zimowych, także generalnie bez rabatu, ale za to leasing 1% więc chyba na jedno wyjdzie.

Komplet opon zimowych, także generalnie bez rabatu, ale za to leasing 1% więc chyba na jedno wyjdzie.
Dzięki za odp.

Niekoniecznie na jedno wyjdzie.
Zależy jakie są parametry leasingu, ale czasem wystarczy wynegocjować z 4-5% rabatu od ceny, żeby zwykły, dobry leasing wyszedł taniej niż ten "promocyjny".

Ale tak to robi właśnie VW Leasing, że kusi tym niby promocyjnym leasingiem.

Panowie pytanko mam... Czy silnik należy docierać czy to mit?

Jest wstępnie dotarty. Ale na pewno mu nie zaszkodzisz, łagodną jazdą przez np 2 tyś. Choć jest też szloła ostrego docierania od początku.

Czyli lepiej nie butować auta bezpośrednio po wyjechaniu ? Chciałem sobie skoczyć na a2 i zobaczyć na co go stać a tak 2000 km to troche sobie poczekam.

Z pewnością butowanie nowego samochodu to zły pomysł. Spokojna jazda przez 2kkm albo ostre docieranie. Pierwsze nadaje się do normalnych samochodów. Drugie wymaga ciągłej pracy nad dotarciem przez 500-700km i jeździć gdziekolwiek praktycznie się nie da.

Puryści jeżdża do 2500 obrotów a potem po 1500-2000km wymiana oleju.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

SrebnaStrzała przestań się tak piescic, tylko spytaj w salonie o zalecenia producenta. Mam wrażenie że zadajesz takie pytania, na które doskonale znasz odpowiedź bo przecież nie od dziś jesteś na forum :)

Wątków na ten temat , już było multum. Ja tam bym od razu nie katował za bardzo.

Przez pierwsze 15tkm nie przekraczać 2tkm obrotów,przez następne przekraczać maksymalnie do 2,5 tkm.Następnie zapytać o wymianę płynów ustrojowych-kiedy,bo,itd.
Ten wątek jest po prostu śmieszny i żałosny :)

Producent nie ma pojęcia o swoich produktach, więc pamiętaj żeby przypadkiem nie sugerować się tym, co pisze w instrukcji albo co mówią w salonie. Lepiej zapytać na forum. Tutaj ludzie wiedzą lepiej. Dzięki temu Twój silnik rozleci się po 739102km, a nie po 699190km.

Pominę potrzebę docierania bo to w normalnym samochodzie można sobie darować ale musisz być na prwadę naiwny skoro sądzisz, że producent wie wszystko o swoim podukcie, zwłaszcza samochodzie. A pisanie, że w salonie znają się*na rzeczy to dowcip rodem z wykopu.

Akurat w salonie nie znają się na rzeczy.
Jeżeli w instrukcji nie zaleca się docierać silnika, to widocznie ktoś to sprawdził przed jej napisaniem. Naiwnym byłoby myślenie, że producent nie każe docierać silnika, mimo że byłoby to potrzebne. We flotach samochody robią po setki tys. km bez docierania (bo nie ma na to czasu), wymieniając olej co 30k km (w niektórych co 50k) i jakoś motory masowo nie padają.

Producent nie ma pojęcia o swoich produktach, więc pamiętaj żeby przypadkiem nie sugerować się tym, co pisze w instrukcji albo co mówią w salonie. Lepiej zapytać na forum. Tutaj ludzie wiedzą lepiej. Dzięki temu Twój silnik rozleci się po 739102km, a nie po 699190km.

W punkt. :one:

A tak serio - nie wiesz jak się zachować, to zachowaj się rozsądnie - umiar jest wskazany we wszystkim. :)

Nowy samochód, to nie tylko nowy silnik, ale także nowe hamulce i inne elementy - pałowanie od początku może im nie zaszkodzi, ale raczej też nie pomoże.

Z kolei pieszczenie się też wydaje się bezcelowe. Jak napisałem - umiar słowo klucz. :)

Puryści jeżdża do 2500 obrotów a potem po 1500-2000km wymiana oleju.
wymianę oleju rozumiem ... ale jak można jeździć nie przekraczając 2500 obrotów nie ogarniam ?? :027: ;) :619:

Rob^ nawet jak się jedzie dieslem to tortura psychiczna a co dopiero benzyną. Szkoda życia.

Spotkałem się z wieloma opiniami. Część nawet mówiła że samochód jest dotarty w fabryce i już nic nie trzeba więcej robić. Jak kupiłem mondeo to w ogóle pominąłem proces docierania i w sumie nie zanotowałem żadnych skutków ubocznych. Teraz ma już 170k

Ostatecznie znalazłem dane od producenta i brzmą następująco:
Nowy samochód musi zostać dotarty, odległość docierania powinna wynosić 1.500 km. Przez pierwszych 1.000 kilometrów jeździć maksymalnie z prędkością 2/3 dopuszczalnych obrotów - nie stosować pełnego przyspieszenia i nie jeździć z przyczepą! Od 1.000 do 1.500 km można stopniowo podnosić obroty silnika i tym samym prędkość jazdy.
Podczas pierwszych godzin eksploatacji w silniku występuje silniejsze tarcie wewnętrze niż później, kiedy wszystkie części ruchome zostaną dotarte.
Sposób jazdy przez pierwszych 1.500 km wpływa również na jakość silnika. Również później jeździć jak przy zimnym silniku, zwłaszcza przy niskich obrotach silnika, w ten sposób zmiejsza się zużycie silnika i wzrasta możliwy przebieg.
Nie jeździć przy zbyt niskich obrotach. Włączać niższy bieg, kiedy silnik zaczyna pracować „nierównomiernie“. Nadmiernie wysokie obroty są ograniczane automatycznie.

Bump: Tak nawiasem podam przykład zidiociałej polityki Audi.
Dodałem sobie jeszcze kilka rzeczy do konfiguracji i min. wziąłem podgrzewanie przedniej szyby i co się okazało? że aby je wziąć muszę wziąć także phoneboxa który kosztuje kolejne 3k i który jest mi całkowicie zbędny, no ale bez niego nie będę miał podgrzewanej szyby -_-. Nie wiem co bezprzewodowe ładowanie telefonu + zwiększenie zasięgu ma wspólnego z podgrzewaną przednią szybą no ale cóż...

Panowie pytanko mam... Czy silnik należy docierać czy to mit?

Docierać to może nie, już nie te czasy.

Po prostu przez pierwsze kilkaset kilometrów nie butować i nie jeździć na bardzo wysokich obrotach. A najlepiej zgodnie z instrukcją pojazdu, zwykle są tam zalecenia.

Pomyłka, proszę o usunięcie posta. Przepraszam

wziąłem podgrzewanie przedniej szyby i co się okazało? że aby je wziąć muszę wziąć także phoneboxa który kosztuje kolejne 3k i który jest mi całkowicie zbędny, no ale bez niego nie będę miał podgrzewanej szyby -_-. Nie wiem co bezprzewodowe ładowanie telefonu + zwiększenie zasięgu ma wspólnego z podgrzewaną przednią szybą no ale cóż...

W VAGu podgrzewana przednia szyba ma między warstwami napyloną bardzo cienką warstwę srebra. Nie ma drucików. Z punktu widzenia przenikania fal o częstotliwości GSM to prawie ekran jest. Dlatego w Audi, żeby odbiór GSM w samochodzie był dalej na przyzwoitym poziomie potrzebny jest replikator czyli po ichnemu phonebox. W Golfie np nie ma (a przynajmniej nie było przed liftem bo teraz nie wiem) takiego powiązania ale za to zasięg w samochodzie spada.

To wiele wyjaśnia, ciekawe tylko jak inne telefony będą odbierać bo do phoneboxa to mogę jedne tel wsadzić.

W piątek odbieram:)
Jedynie felgi trochę dramat bo byłem pewien że będą srebrne a one są takie lekko niebieskawe i w ogóle mi to nie pasuje.
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/8811f50b9089.jpg (https://naforum.zapodaj.net/8811f50b9089.jpg.html)
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/614f0c0f472b.jpg (https://naforum.zapodaj.net/614f0c0f472b.jpg.html)
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/30ff18e96c15.jpg (https://naforum.zapodaj.net/30ff18e96c15.jpg.html)

Jeździł bym takim, biało/czerwonym, a felgi może też czymś zabezpieczone ?
Fajna furka. Niech służy dzielnie.

Jeździł bym takim, biało/czerwonym

Wysokie ryzyko. Pomidorem, albo kamieniem od kibica byś dostał, biorąc pod uwagę mundial ;)

Już nie jedna osoba myślała że to taki kolor ten biały :D
Felga niestety ma taką barwe ale zdziwiło mnie również to jak mocno opona odstaje.
Tutaj porównanie tej samej szerokości opony na dwóch różnych felgach
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/56e780c13a3a.jpg (https://naforum.zapodaj.net/56e780c13a3a.jpg.html) https://naforum.zapodaj.net/thumbs/1238e6549f37.jpg (https://naforum.zapodaj.net/1238e6549f37.jpg.html)

Z tego co widać, to różne modele opon. A każda opona układa się inaczej, mimo że ma niby taki sam rozmiar.
Felgi są tej samej szerokości ?

Tak, na 100% szerokość opony i felg powinna być taka sama przynajmniej według dokumentacji:
8,5 J x 20 255/40 r20

Ktoś mi zasugerował że to ze względu na transport tak jest bo są pompowane do prawie 4 barów i po przeglądzie zerowym będzie już ok.