alexxxks
13-04-2018, 19:33
Witam,
Wiem że taki temat był niedawno ale chyba stracił zainteresowanie a potrzebna mi Wasza rada i pomoc.
Model auta: Ford Focus FL 1.6 100KM 2008 r.
Po zmianie z opon zimowych na letnie zaczęło się buczenie jednak są pewne różnicę co do problemu opisanego w innym podobnym temacie.
Cztery dni temu zmieniłem opony z zimowych (1 sezonowych) bieżnikowanych 195 R15 felgi stalowe na letnie (nowe kupione miesiąc temu) 205 R16 na alusach.
Co zaobserwowałem:
- Buczenie zaczyna się praktycznie idealnie od 50 km/h i trwa do ok. 70 km/h Powyżej 70 km/h ustaje lub lekko "przerywa" i ustaje.
- Podczas jazdy buczenie występuje gdy jest wrzucony bieg, gdy wcisnę sprzęgło lub gdy dam na luz. Podczas pokonywania zakrętów może delikatnie zmniejsza się ale nie zawsze.
- Poniżej 50 km/h jest cisza, słychać tylko szum opon po asfalcie. Dźwięk buczenia dochodzi bardziej spod silnika lub od przedniego zawieszenia lub okolicę kół, ciężko dokładnie określić. Jest wyraźny i słychać go głównie w kabinie bo po otwarciu szyby z zewnątrz nic nie słychać takiego.
- Na buczenie nie ma wpływu rodzaj nawierzchni lub jej stan (sucha/mokra)
- TERAZ NAJWAŻNIEJSZE zaczęło się tak dziać po zmianie felgi i opony ponieważ na bieżnikowanych R15 słychać tylko szum grubego bieżnika
- Poprzednie opony letnie też R16 205 miały ten sam problem, wulkanizator stwierdził że mogą być lekko wyząbkowane a że miały już 7 lat prawie to i tak miałem w planach kupno nowych.
- Podczas kulminacyjnego buczenie czyli przy prędkości 50-60 km/h odczuwam delikatne "mrowienie" i wibracje na drążku zmiany biegów oraz na pedałach. Odgłos buczenia i jego charakterystyka jest taka sama jak odczuwalne wibracje. Stwierdzam że coś musi przy tej prędkości i przy tych felgach/oponach wibrować w zawieszeniu i przenosi się to na najbliższe elementy.
Opony zakupiłem Hankook Ventus Prime3 205/55/R16 i zamontowane są na alusach forda fabrycznych.
Pytanie do Was Panowie co robić? Gdzie szukać problemu? Do kogo jechać?
Biorę pod uwagę:
- zbieżność,
- łożyska przód
- przegub
- łożysko podporu osi
- skrzynia raczej nie bo nie ważne czy obciążona czy nie o tak buczy tak samo.
Opony raczej odpadają bo na starych czy nowych to samo. Zastanawia mnie tylko to że po zmianie na większe zaczyna się tak dziać. Większe opory? Ciężar felgi z oponą? Gdy u mechanika na podnośniku kręciliśmy kołem ze starą letnią oponą to nie było słychać łożyska. Możliwe że dzieje się tak tylko pod obciążeniem auta. Wtedy skończyło się na tym żeby zmienić opony na nowe ale teraz to samo jest.
Bardzo mi to przeszkadza bo dbam o moją fokę i nie chcę żeby miała tego typu bolączki. Nie chce wpakować się w koszty i wymiany jak okażą się nietrafne.
Dajcie jakąś radę
PS. byłem w zeszłym roku na "szarpakach" bo coś mi parę razy stukło w zawieszeniu przy skręcaniu na mały krawężnik itp i diagnosta powiedział że niedługo będzie trzema pomyśleć o regeneracji maglownicy bo lekki luz jest. Możliwe że to od tego?
Wiem że taki temat był niedawno ale chyba stracił zainteresowanie a potrzebna mi Wasza rada i pomoc.
Model auta: Ford Focus FL 1.6 100KM 2008 r.
Po zmianie z opon zimowych na letnie zaczęło się buczenie jednak są pewne różnicę co do problemu opisanego w innym podobnym temacie.
Cztery dni temu zmieniłem opony z zimowych (1 sezonowych) bieżnikowanych 195 R15 felgi stalowe na letnie (nowe kupione miesiąc temu) 205 R16 na alusach.
Co zaobserwowałem:
- Buczenie zaczyna się praktycznie idealnie od 50 km/h i trwa do ok. 70 km/h Powyżej 70 km/h ustaje lub lekko "przerywa" i ustaje.
- Podczas jazdy buczenie występuje gdy jest wrzucony bieg, gdy wcisnę sprzęgło lub gdy dam na luz. Podczas pokonywania zakrętów może delikatnie zmniejsza się ale nie zawsze.
- Poniżej 50 km/h jest cisza, słychać tylko szum opon po asfalcie. Dźwięk buczenia dochodzi bardziej spod silnika lub od przedniego zawieszenia lub okolicę kół, ciężko dokładnie określić. Jest wyraźny i słychać go głównie w kabinie bo po otwarciu szyby z zewnątrz nic nie słychać takiego.
- Na buczenie nie ma wpływu rodzaj nawierzchni lub jej stan (sucha/mokra)
- TERAZ NAJWAŻNIEJSZE zaczęło się tak dziać po zmianie felgi i opony ponieważ na bieżnikowanych R15 słychać tylko szum grubego bieżnika
- Poprzednie opony letnie też R16 205 miały ten sam problem, wulkanizator stwierdził że mogą być lekko wyząbkowane a że miały już 7 lat prawie to i tak miałem w planach kupno nowych.
- Podczas kulminacyjnego buczenie czyli przy prędkości 50-60 km/h odczuwam delikatne "mrowienie" i wibracje na drążku zmiany biegów oraz na pedałach. Odgłos buczenia i jego charakterystyka jest taka sama jak odczuwalne wibracje. Stwierdzam że coś musi przy tej prędkości i przy tych felgach/oponach wibrować w zawieszeniu i przenosi się to na najbliższe elementy.
Opony zakupiłem Hankook Ventus Prime3 205/55/R16 i zamontowane są na alusach forda fabrycznych.
Pytanie do Was Panowie co robić? Gdzie szukać problemu? Do kogo jechać?
Biorę pod uwagę:
- zbieżność,
- łożyska przód
- przegub
- łożysko podporu osi
- skrzynia raczej nie bo nie ważne czy obciążona czy nie o tak buczy tak samo.
Opony raczej odpadają bo na starych czy nowych to samo. Zastanawia mnie tylko to że po zmianie na większe zaczyna się tak dziać. Większe opory? Ciężar felgi z oponą? Gdy u mechanika na podnośniku kręciliśmy kołem ze starą letnią oponą to nie było słychać łożyska. Możliwe że dzieje się tak tylko pod obciążeniem auta. Wtedy skończyło się na tym żeby zmienić opony na nowe ale teraz to samo jest.
Bardzo mi to przeszkadza bo dbam o moją fokę i nie chcę żeby miała tego typu bolączki. Nie chce wpakować się w koszty i wymiany jak okażą się nietrafne.
Dajcie jakąś radę
PS. byłem w zeszłym roku na "szarpakach" bo coś mi parę razy stukło w zawieszeniu przy skręcaniu na mały krawężnik itp i diagnosta powiedział że niedługo będzie trzema pomyśleć o regeneracji maglownicy bo lekki luz jest. Możliwe że to od tego?