Witam
Czy miał ktoś z was forumowicze do czynienia z fusionem mk5 USA i intercoolerem, chodzi mi o czujnik doładowania który jest w nim zamontowany a nie występuje w wersji europejskiej intercoolera, czy można to jakoś obejść montując intercooler bez czujnika?
Pozdrawiam

Ja zrobilem to tak jak na fotach, ale musisz miec cala plastikowa czesc ze swojego ic. Intercooler z diesla, ten cienszy, bo sa dwie grubosci. Calosc zajmuje jakies 5 minut plus wyjecie i wsadzenie ic z auta i zmiescila sie w 170 zeta z przesylka.

Byla na alledrogo wersja z 2.0eb ale miala miejsce na czujnik z drugiej strony, tzn od strony pasazera, u mnie w 1.6 jest po stronie kierowcy.

A dlaczego nie kupisz z czujnikiem.

Myślałem nad metodą wymiany plastików i tak zrobię dzięki za info, nie było problemów z działaniem ic?
Niestety nie ma w używcę na sprzedać nikt ic do Fusiona USA jedynie wersje EU, a jeśli już są to kompletne całe przednie pasy.

Dokladnie, ciezko kupic taki jak trzeba bo po prostu ich nie ma na rynku, a jak sa to za kosmiczna kase. IC dziala bez problemow, szczelny itp. Czeski rdzen z diesla jest identyczny jak meksykanski z benzyny, wszystko pasuje idealnie, plastik przeklada sie bez problemowo za pomoca srubokreta. Uszczelki byly byly jak nowe, doslownie zero problemow.
Plastik wymieniasz tylko jeden, ten z czujnikiem, po drugiej stronie sa identyczne.
Moj stary pogiety byl szczelny i jakos siedzial pod zderzakiem, ja robilem to glownie ze wzgledow estetycznych.

mogę sprzedać IC USA oryginał używka

Trochę się pogubiłem kuba co masz na sprzedaż?
To co na zdjęciu to jest chłodnica intercolera a ty piszesz o IC.
To są dwie całkiem inne części.

IC w sensie InterCooler czyli chlodnica powietrza doladowujacego :) nie ma chlodnicy intercoolera, bo intercooler to chlodnica, czyli mialbys chlodnice chlodnicy.

Mylisz sie kolego.
Masz tutaj na rysunku intercooler https://www.bluespringsfordparts.com/oem-parts/ford-inter-cooler-ds7z6k775a/? c=Zz1jb29saW5nLXN5c3RlbSZzPWludGVyY29vbGVyJmk9TUsx MzY3ODUmcj0xJmE9Zm9yZCZvPWZ1c2lvbiZ5PTIwMTcmdD1zZS ZlPTEtNWwtbDQtZ2Fz Czyli chłodnice powietrza, z tym że sam jest chłodzony cieczą ze swojej osobnej chłodnicy czyli chłodnicy intercoolera
https://www.bluespringsfordparts.com/oem-parts/ford-auxiliary-radiator-hg9z8005b/?c=Zz1jb29saW5nLXN5c3RlbSZzPWNvb2xpbmctc3lzdGVtJmk 9SlAxMzEyNDUmcj0yJmE9Zm9yZCZvPWZ1c2lvbiZ5PTIwMTcmd D1zZSZlPTEtNWwtbDQtZ2Fz

;)


Tutaj jeszcze nr części
Inter-Cooler - Ford (DS7Z-6K775-A)
Auxiliary Radiator - Ford (HG9Z-8005-B) Czyli chlodnica intercoolera

Wszyscy piszą o 2.0 a ty wstawiasz do 1.5. Zamontuj sobie od 1.5 i po co d..e zawracasz jak jesteś taki mądry. Skoro piszą o 2.0 to nie sprzedaję wiader tylko chłodnicę do 2.0.

Racja, 2.0 ma inne rozwiązanie.
Mój błąd!

Mylisz sie kolego.
Masz tutaj na rysunku intercooler https://www.bluespringsfordparts.com/oem-parts/ford-inter-cooler-ds7z6k775a/? c=Zz1jb29saW5nLXN5c3RlbSZzPWludGVyY29vbGVyJmk9TUsx MzY3ODUmcj0xJmE9Zm9yZCZvPWZ1c2lvbiZ5PTIwMTcmdD1zZS ZlPTEtNWwtbDQtZ2Fz Czyli chłodnice powietrza, z tym że sam jest chłodzony cieczą ze swojej osobnej chłodnicy czyli chłodnicy intercoolera
https://www.bluespringsfordparts.com/oem-parts/ford-auxiliary-radiator-hg9z8005b/?c=Zz1jb29saW5nLXN5c3RlbSZzPWNvb2xpbmctc3lzdGVtJmk 9SlAxMzEyNDUmcj0yJmE9Zm9yZCZvPWZ1c2lvbiZ5PTIwMTcmd D1zZSZlPTEtNWwtbDQtZ2Fz

;)


Tutaj jeszcze nr części
Inter-Cooler - Ford (DS7Z-6K775-A)
Auxiliary Radiator - Ford (HG9Z-8005-B) Czyli chlodnica intercoolera

Ja cie, u mnie w 1.6 jest prosciej. Zwykly intercooler i z glowy. Do tego jest osobny obieg wody czy jak?

Ja cie, u mnie w 1.6 jest prosciej. Zwykly intercooler i z glowy. Do tego jest osobny obieg wody czy jak?



Dokładnie chłodnica intercoolera ma swój własny obieg i dodatkową elektryczną pompkę wody. W sumie jest to dołączony obieg chłodzenia do głównego z tego samego zbiornika. To natomiast idzie to intercoolera, który idzie do komory silnika i tam już chłodzi radiator od intercoolera.
Stąd moje pytanie było w innym poście czy silniki EU są takie same. Odpowiedź była, że są tylko nie wiem skąd ta fabryczna różnica 160->180KM?

Na zdjęciu:
21 - elektryczna pompa wody
24 - chłodnica intercoolera
32 - intercooler

A tutaj masz foto chłodzenia w moim silniku 1,5 EB 180KMhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180508/1a8d124efb7a2d0b5c68d5e7f8d69e0e.jpg


Sent from my iPad using Tapatalk

Poprosze o usunięcie posta.
Sam nie mogę?

O dzieki za pozadne info :-)
Dziwnie to wymyslili, ale w sumie ma to jakies plusy, mozna sporo skrocic pojemnosc dolotu, co przy turbo ma spore znaczenie...

Jak wiadomo ciecz lepiej odbiera temperature niż powietrze, z tego co wyczytałem dzięki temu zastosowaniu, turbiny będą bardziej wydajne. Podobno w nowych samochodach to rozwiązanie będzie stosowane coraz częściej.

Wrzucam jeszcze fote porownawcza ic z diesli, bo kolega na priv pytal jakiego szukac :) oczywiscie potrzebujemy tego cienszego, ale roznice widac golym okiem :)

Wrzucam jeszcze fote porownawcza ic z diesli, bo kolega na priv pytal jakiego szukac :) oczywiscie potrzebujemy tego cienszego, ale roznice widac golym okiem :)

Dzięki za foto. Z tego co wyczytałem to Tdci miał dwie grubości IC?. Czyli swap ic z Tdci do EB miałby sens?:).

Ja sprawę załatwiłem kupując nowy intercooler w serwisie Forda, gdyby ktoś potrzebował nr części to: FP53-6K775-AA.
Intercooler taki sam jak USA, tylko inny nr.

O to fajnie ze sa. Ile?

Ja po rabatach zapłaciłem ok 520 zł, cena wydaje mi się naprawdę fajna.

Witam

Potrzebuję schemat podłączenia czujnika doładowania i temp. w intercooler 2.7 ecoboost podobno taki sam czujnik występuje w kuga 1.5
Czujnik 4 pin
Kolory kabli jakie posiadam
Szaro pomarańczowy
Żółto zielony
Zielono fioletowy
Żółty
Lub jakby ktoś mógł podesłać zdjęcie ułożenia kabli

PS. Kupię zderzak i lampy przód do tego modelu

Pozdrawiam

Jakby ktoś mógl zrobić zdjęcie wtyczki do czujnika doładowania przy intercooler myślę że to już by mi wystarczyło

escape 2.0 czujnik 4 pin mam inne kolory kabli, wiec kuga to moze nie pomoc.