Witam. Mam od niedawna c-maxa i mam taki problem gdyż jadąc mniej więcej 70km/h auto na dziurach i nierównościach pływa na boki. Przy większej dziurze wręcz auto ucieka. Zbieżność ustawiana wymieniane amortyzatory wymieniane wahacze wymieniane końcówki drążka oraz łączniki stabilizatora. Z zawieszenia zostały do wymiany łożyska i poduszki na amortyzatorach, gumy stabilizatora. I moje pytanie czy dalej mam działać w zawieszeniu czy wziąść pod uwagę układ kierowniczy?

U mnie były do wymiany tuleje tylne wahaczy lewa i prawa strona

Jak mogles ustawic zbieznosc kol gdy masz poduszki amortyzatora do wymiany? Omijaj dziurawe drogi albo wolniej jezdzij. Auto plywa jak amortyzatory umarly tylko i wylacznie one powoduja ze auto lata na boki. Drazki, koncowki, tuleje trzymaja wszystko w szyku. Cos ten efekt plywania u Ciebie przesadzony, albo nowe amory juz klekly.

musisz dokladnie opisac to plywanie, a co ze sprezynami podczas wymiany amortyzatorow? juz wtedy lepiej bylo wymienic poduszki niz ponownie rozbierac calosc

Sprężyny dobre. A jak mam inaczej opisać pływanie no czuć w kierownicy że Auto na dziurze ucieka. Nie potrafię tego sprecyzować.

Sprężyny dobre. A jak mam inaczej opisać pływanie no czuć w kierownicy że Auto na dziurze ucieka. Nie potrafię tego sprecyzować.

wg mnie amorki

też mi nie chciał trzymać się drogi amorki wymienione i spokój

pisałem o amorkach ale widze ze wymienione

obstawiam poduszki amortyzatora, penie nie sa ustawione na znaki,
czy podczas parkowania lub krecenia do oporu kolami w miejscu slyszysz delikatne strzelenie sprrezyny lub czujesz nagly przeskok?
jezeli tak to poduszki

A ja obstawiam że nie źle go kupił jak już cale zawieszenie na dzień dobry do wymiany a gdzie dalej. No ma na czymś luz skoro amory nowe a go buja.

Wymieniałem amortyzatory na nowe Kayaby i jeden był uszkodzony ze startu, wymieniałem w ASO Forda i po wymianie miałem lekkie stukanie nie nierównościach, na prostej drodze cisza, pojechałem do nich oddałem auto do poprawy i nic nie znaleźli, powiedzieli że na szarpakach wszystko ok, test amortyzatorów też bardzo dobry, więc zabrałem mechanika na przejażdżkę i usłyszał. wymienili amortyzator na nowy a tamten zabrali i chyba reklamowali, tego już nie wiem, od tamtego czau wszytko gram.
Proponuję podjechać na stację diagnostyczną by sprawdzić amortyzatory, jak trzymają i jakie są różnice, koszt niewielki a będzie coś wiadomo.

Za przeskok sprezyn albo zeby nie przesuwaly nie krecily sie odpowiada lozysko gornego mocowania amortyzatorow. Chyba zmien mechanikow. Nawet gdyby sprezyny choc to niemozliwe byly zuzyte to auto opadnie. Ja obstawiam na amory. Mam nadzieje ze drazki i koncowki sa w szyku, nie maja duzego luzu.

Witam mam pytanie co może być przyczyną przy prędkości 150km/h jadąc po drodze ekspresowej auto jakby uciekało raz na prawo raz na lewo

Problem jest taki że nic nie słychać a jedynie czuć słabe są łączniki stabilizatora z tyłu. tuleje Na wahaczach nie są zbyt twarde ale nie ma z nimi tragedii nie wiem też jak mocno powinny pracować przy sprawdzaniu... Czy tuleje na wahaczach często padają? To nie jest nowe auto lecz sluzy jako dojazd do pracy więc staram się zrobić jak najtańszym kosztem.