Mam pytanie czy zmuszony jestem do zakupu tego płynu, który poleca Ford czy może lejcie coś innego ? Jakieś sugestie ?
Ford sugeruje

Płyn hamulcowy Ford lub Motorcraft Super DOT 4
Specyfikacja: ESD-M6C57-A

Pozdrawiam

TT

Też mam taki dylemat. Poza tym jest jeszcze DOT 5.1 typowo do ukł. ham. z ABS.

Ile płynu hamulcowego należy przygotować do wymiany i jaki jest preferowany (DOT 4 czy DOT 5.1). Trochę są niezrozumiałe opisy, że DOT 5.1 jest specjalnie do sam. z ABS, czyli powinien być lepszy?

A ja bym jeszcze spytał co ile wymienić płyn hamulcowy, mojemu za chwilę stuknie 3 lata i chyba już pora :)

wg specyfikacji forda co 2 lata

Koledzy ile litrów płynu hamulcowego należy przygotować udając się na wymianę?

W instrukcji brak informacji na ten temat.

Pozdrawiam

Ja polecam motul rbf 660, sam taki stosuje od dłuższego czasu, ale do najtańszych nie należy.

A ja polecam Fordowski. Przeciez zasila on też sprzęgło i wcale nie jest specjalnie drogi, więc po co ekspetymentować?

A ja bym jeszcze spytał co ile wymienić płyn hamulcowy, mojemu za chwilę stuknie 3 lata i chyba już pora
Ano tak. Jak byłem na przeglądzie na 3 rok, to gość się dziwił, że w zeszłym roku nie wymienili. Później pospiesznie dodał, że pewnie sprawdzili go testerem i musiał być Ok, ale co innego miał powiedzieć? Don't shit, where You eat.

Pytanie zasadnicze: ile tego płynu a nie jaki?

Ja nie pamiętam ile, ale wiem że standardowo jedno opakowanie starcza

Czyli wymieniając płyn w hamulcach, przy okazji wypada wymienić płyn w tym odcinku to wysprzęglika?

przy wymianie tarcz na EBC wymieniłem również płyn hamulcowy (EBC BF307+) o wyższej temp wrzenia. Przy wymianie i przepłukaniu układu poszło 0,7 - 0,8 litra płynu.

Plyn hamulcowy wymieniamy co dwa lata , ze wzgledu na swoje wlasciwosci (HIGROSKOPIJNOSC absorbuje wode ) co powoduje korozje w ukladzie hamulcowym . Miedzy DOT4 a DOT 5 roznica jest tylko taka ze roznia sie temperatura wrzenia tz DOT 5 jest do samochodow sportowych gdzie uklad hamulcowy pracuje pod wiekszym obciazeniem i wyzszych temperaturach :) a DOT 4 jest przeznaczony do samochodow osobowych takich jak my wlasnie posiadamy . Do ukladu wchodzi zawsze ok 1 litra , warto przed wymiana wyssac z zboirniczka stary plyn i nalac nowy , jak bedziecie przepompowywac plyn juz nowy bedzie wchodzil do ukladu pozdrawiam

Witam
Byłem na wymiane klocków wraz z płynem hamulcowym w firststopie. Robili to metodą nożną. Czy do mondeo mk4 sedan wchodzi niecałe 500ml płynu? Kupiłem dwie butelki bo tak zawsze było w mk3

Z tylu klocki są całkiem nowe ale niecałe 500ml ?
Pozdrawiam

Panowie, ktokolwiek? jutro wyjeżdżam do Chorwacji 1700km w jedną stronę.

500ml hmm i metoda nożna może się zgadzać . Ja bym uzył metody podciśnieniowej

Metoda nożna jest ok ale obecnie oczekuje się większego profesjonalizmu i powinno stosować się metodę ciśnieniową. Większość warsztatów po prostu nie ma odpowiedniego sprzętu bo jest on drogi. Gdyby ktoś był ciekaw jak wygląda takie urządzenie to mamy jego zdjęcie na naszym fanpage. Zaletą tej metody jest to ze pedał hamulca jest od razu twardy a płyn podczas wlewania się nie jest wzburzony. 500 ml na nożną jest prawdopodobnie ok. Na ciśnieniową trzeba około 1 litra

Zmienialem dzisiaj plyn w megance mojej zony, metoda nozna, aby dobrze przeplukac uklad potrzebowalem 1.3 litra, 0.5 litra to zdecydowanie za malo, 0.3 litra poszlo na prawe tylne kolo aby lecial czysty plyn taki jak wlewam do zbiorniczka.

Stary plyn wygladal tak, wiec zalecam kazdemu wymiane co jakis czas ;) A za tydzien biore sie za mk3, bo plynu nie zmienialem a mam autko od 2008 ;) A skoro w megane 2007 byla taka czarna breja to w mk3 pewnie nie bedzie lepiej, bo autko starsze o 5 lat :)

http://i.imgur.com/q5DbQbV.jpg?1

Witam.czy zmienię płyn hamulcowy spuszczjąc na odpowietrznikach przy zaciskach i dolewając do zbiorniczka?

Tak.

Tak.

Czynności jak przy odpowietrzaniu (pompuj .trzymaj )?
Opis na zbiorniczku dot4 powinien być wiarygodny?

Dokładnie taka procedura, jak wymieniasz płyn hamulcowy dobrze jest wymienić również w wysprzegliku

Wysłane z niewybuchającego Szajsunga

Czynności jak przy odpowietrzaniu (pompuj .trzymaj )?Na końcówkę dowolnego odpowietrznika zakładasz przeźroczysty wężyk i wkładasz do butelki z niewielką ilością płynu, tak, by koniec był zanurzony w płynie. Za kierownicą siada pomocnik, który spokojnie pompuje pedałem hamulca, po wcześniejszym popuszczeniu odpowietrznika (nie trzeba go ciągle zakręcać i popuszczać). Możesz wcześniej ze zbiorniczka płynu hamulcowego odciągnąć stary płyn i nalać nowy, lub poczekać, aż się prawie zupełnie opróżni i wtedy dolać nowego. Gdy w wężyku zobaczysz nowy płyn zakręcasz odpowietrznik i przechodzisz do innego koła, gdzie robisz tak, jak przy poprzednim. Co chwilę musisz sprawdzać, czy w zbiorniczku płynu hamulcowego, płyn jeszcze jest i dolewać.

A obowiązuje jeszcze stara zasada , ze zaczynamy odpowietrzać od koła położonego najdalej od pompy?

Przy ABS jest odwrotnie.

Zaczynasz od lewego przedniego. Potem prawe przednie.
Potem tylne.

Nastukane na szklanym ekranie

zaczynamy odpowietrzaćTo nie jest odpowietrzanie, tylko wymiana płynu. Cały dowcip polega na tym, żeby nie dopuścić do zapowietrzenia układu.

Jeśli wymienia się płyn regularnie - czyli mało kto to robi tak na prawdę - to odciagasz ze zbiorniczka i dolewasz nowy, i po sprawie. Ale tylko w przypadku kiedy wiemy co mamy i robimy to regularnie. Ja tak praktykuje i wielu znajomych i problemów zero. Jeśli np kupiłeś auto i nie wiesz co jest to lepiej przez odpowietrzniki bo zejdzie cały płyn z ewentualnym syfem.
Inny sposób to dolewać płyn i odkręcić odpowietrzniki żeby sobie ciekło pilnując żeby nie brakło w zbiorniczku. Wada taka ze trzeba parę osób, kanał/podnośnik i cos żeby nie zalać sobie podłogi.

Co do odpowietrzenia czy też wymiany płynu to jest do tego odpowiednia procedura w FORScan-ie. Polecam sie z tym zapoznać, jest dużo łatwiej i przyjemniej niż pompować pedałem :)

Co do odpowietrzenia czy też wymiany płynu to jest do tego odpowiednia procedura w FORScan-ie. Polecam sie z tym zapoznać, jest dużo łatwiej i przyjemniej niż pompować pedałem :)

Gdzie to jest w forscanie?
Uruchomić procedurę i pompa abs sama steruje nie trzeba pompować? na czym to dokładnie polega?

odciagasz ze zbiorniczka i dolewasz nowy, i po sprawie.No i masz nowy płyn w zbiorniczku i stary w układzie hamulcowym.

Też to widziałem, ale nie chcę palnąć gafy, bo tego nie używałem :-)Co do odpowietrzenia czy też wymiany płynu to jest do tego odpowiednia procedura w FORScan-ie. Polecam sie z tym zapoznać, jest dużo łatwiej i przyjemniej niż pompować pedałem :)

Nastukane na szklanym ekranie

No i masz nowy płyn w zbiorniczku i stary w układzie hamulcowym.

Dla tego pisałem że to metoda jeśli wymieniasz regularnie. Płyn się zmiesza. Jeśli kupujesz auto i nie wiesz co tam siedzi to się nie nadaje bo pasuje przelac cały układ i wypłukać ewentualny syf.

Dla tego pisałem że to metoda jeśli wymieniasz regularnie. Płyn się zmiesza. Jeśli kupujesz auto i nie wiesz co tam siedzi to się nie nadaje bo pasuje przelac cały układ i wypłukać ewentualny syf.

Wymiana w samym zbiorniczku niewiele da.hamulce się tak mocno grzeją przy hamowaniu że płyn przy zaciskach jest mocno zmęczony i brudy .dodatkowo z wiekiem wchłania wilgoć z otoczenia co nie służy układowi (tak kiedys gdzieś czytałem )

Dla tego pisałem że to metoda jeśli wymieniasz regularnie. Płyn się zmiesza. Jeśli kupujesz auto i nie wiesz co tam siedzi to się nie nadaje bo pasuje przelac cały układ i wypłukać ewentualny syf.Osobiście nie nazwał bym tej metody wymiana tylko bardziej rozrzedzaniem niechcianej wody, żeby jej udział był znikomy. Tak czy inaczej sposób ciekawy, jednak wolę tradycyjna wymiana, pozbywasz się starego płynu razem z ewentualnym i masz w całym układzie nowy czysty płyn.



Wysłane z niewybuchającego Szajsunga

Płyn się zmiesza.W układzie hamulcowym płyn nie krąży, więc się nie zmiesza. Taka "wymiana" nic nie daje.

W układzie hamulcowym płyn nie krąży, więc się nie zmiesza. Taka "wymiana" nic nie daje.Płyn nie musi krążyć żeby się mieszać, peteypee napewno chodziło o dyfuzje i ona zachodzi też w płynie hamulcowym. Mam tylko wątpliwość co do intensywności jej żeby stosować taka metodę. Zaczyna się robić offtop trochę.

Wysłane z niewybuchającego Szajsunga

Róbcie jak chcecie, ja będę wymieniał całość.

Róbcie jak chcecie, ja będę wymieniał całość.Popieram... tego się każdy powinien trzymać

Nastukane na szklanym ekranie

Jeśli wymienia się płyn regularnie - czyli mało kto to robi tak na prawdę - to odciagasz ze zbiorniczka i dolewasz nowy, i po sprawie.

Nie do końca. Tu nie ma obiegu i płyn przy zacisku jest ten sam do wymiany, a w zbiorniczku to możesz co tydzień wymieniać dla lepszego samopoczucia.

Dokładnie taka procedura, jak wymieniasz płyn hamulcowy dobrze jest wymienić również w wysprzegliku

Wysłane z niewybuchającego Szajsunga

Czy przy wymianie płynu hamulcowego należy pozostawić samochód z włączonym zapłonem?

Może ktoś z doświadczeniem napisać jaka jest procedura przy wymianie płynu w wysprzęgliku?

witam,wiem że były podobne tematy ale w większości z nich brak konkretnych odpowiedzi
jaki płyn kupić na wymianę w układzie ,myślałem o ATE SL6 ?
ile wchodzi w układ ,bo będę wymieniał tylny zacisk ,potem wymiana w całym układzie + sprzęgło?

dot4, 1l wystarczy

dot4, 1l wystarczy

zwykły DOT 4 ?
ford ma swoją SUPER DOT 4 WSS-M6C57-A2
czyli jak zaleję ATE SL 6 będzie dobrze ?bo tych odmian ATE jest sporo

do tego auta sl6 dot4 lano...

do tego auta sl6 dot4 lano...
czyli SL6 może być ?(polecany niby do ABS ASR itd)
1 litr to jest na styk (w wysprzęgliku też chcę wymienić ),bo chcę zamówić na alledrogo i jak ma zabraknąć to kupię większą bańkę od razu

jezusie tak.. to kup 2l..

jaki płyn kupić na wymianę w układzie ,myślałem o ATE SL6 ?
Nie lepiej wlać to co było fabrycznie czyli DOT4 LV High Performance?
Nr FINIS: 1 847 947
Norma dla Mondeo Mk4: WSS-M6C65-A2
Całe 25zł/litr na znanym portalu aukcyjnym...

Ewentualnie Ravenol DOT 4 LV 1350605-001 który jest zgodny z fordowską normą. Ja lałem ostatnio fabrykę. Nie lubię mieszać płynów różnych producentów.

usunięte

12 Jeżeli ma być odpowietrzony cały system, należy to zrobić w następującej kolejności:

Lewy tylny hamulec.

Prawy tylny hamulec.

Lewy przedni hamulec.

Prawy przedni hamulec.

Jak jest abs, to zaczyna się od koła które jest najbliżej pompy, więc zupełnie odwrotnie jak proponuje pan Haynes ;)

A nie lepiej użyć interfejsu i wybrać opcję odpowietrzania przez pompę ABS? Bodajże w Forscanie jest taka procedura (ABS Bleeding).

Witam. Jak sprawnie wymienić płyn hamulcowy, MK4 2.0 diesel PowerShift.
1.Zmienić płyn w zbiorniku, i przez odpowietrznik w zacisku metoda pompowania od najbliższego koła pompy. -czy tak jest dobrze